東航期貨精英1號資產管理計劃

① 專項資產管理計劃都涉及哪些項目

專項資產管理計劃通常做大型融資項目，例如城建、基建、市政工程、大型企業專項資產管理。坤融財富在這方面有豐富的經驗。

② 我上網找了 東航那個已經結束了啊 現在開始晉級賽了啊 你還有其他的期貨比賽消息嗎 謝謝了啊

東航那個還沒開復始吧？你可以打電制話問問他們客服？
「從「潛龍出淵」到「藍海密劍」，由東航金融主辦的期貨實盤大賽已悄然過去了兩個年頭，當人們還在討論前兩次大賽帶來的經驗時，東航金融在陽光期貨基金的探索道路上又有了新的發展：一項新的三年計劃已經浮出水面，即由東航金融主辦，和訊網、第一財經聯合主辦的「藍海密劍東航金融第三屆期貨實盤大獎賽」將於將於今年9月20日拉開戰幕。」

另外還有「交通銀行杯」2010領航中國期貨大賽。具體期貨公司可以在網上查。

期貨日報實盤大賽賽程設置：

報名時間：2010年4月8日—2010年7月30日
比賽時間：2010年4月19日—2010年8月31日

領航中國期貨實盤精英賽賽程設置：

報名時間：2010年5月28日—2010年11月30日
比賽時間：2010年7月1日—2010年12月24日

實盤大賽多數是開發客戶和自身宣傳的手段，肯定會打廣告的，留意下期貨日報之類的媒體一般都會有。

③ 請問:(東航期貨))是什麼公司是央企嗎謝謝!

是。
東航期貨成立於1995年，母公司中國東方航空集團公司是我國較早涉足期貨領域的中央企業。現為上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所的全權會員單位和中國金融期貨交易所交易結算會員。
2003年6月17日，公司正式設立了大連營業部。2007年11月公司注冊資本增加到一億元人民幣，股東結構相應調整，其中中國東方航空集團公司控股50%，東航金戎控股有限責任公司控股48.5%，東航進出口公司控股1.5%。
近年來，公司的經紀業務成交量、成交金額連續高速增長，員工素質，市場培育能力也有了質的提高。2011年1月，公司獲和訊舉辦的「財經風雲榜」2010年度最佳投資者教育獎項，並已躋身大連，鄭州商品交易所市場份額行業前50名。

④ 東航期貨開設了「0」手續費，大家怎麼看

手續費是服務價值的體現，如果期貨公司和從業人員的服務沒有價值體現，那麼市場又何談發展呢？現在市場上的手續費已經很低了，基本處於期貨公司的成本線上，你家手續費一毛，我家手續費9.999分，有意思嗎？手續費已經降無可降了，已經沒有了邊際意義，某公司所謂的零手續費，不過是個幌子，他吸引客戶過去之後還是為了讓客戶參與與他有更大利潤的業務，所以客戶要想賺錢，主要還不在手續費多少，以為內已經很低了，期貨公司想要發展，還是應該在服務上和其他業務上做進一步的突破

⑤ 證券期貨經營機構設立結構化資產管理計劃，不得違背利益共享、風險共擔、風險與收益相匹配的原則

B.產品杠桿倍數符合要求，即股票類、混合類結構化產品的杠桿倍數不超過1 倍，固定收益類結構化產品的杠桿倍數不超過2 倍，其他類結構化產品的杠桿倍數不超過3倍
固定收益類結構化產品的杠桿倍數不超過3倍，其他類結構化產品的杠桿倍數不超過2倍。

⑥ 東航期貨里的銀期轉帳是怎麼回事

銀期轉賬是將銀行結算系統與期貨公司結算系統進行實時聯網，投資者通過內自助交易終容端等方式，對期貨結算保證金賬戶和銀行存款賬戶之間的資金進行調撥的一項金融服務。銀期轉賬通過將期貨公司與銀行系統進行對接，實現投資者資金在銀行和期貨公司之間的實時調撥。

國內期貨公司很多，一般人很難說透這個問題，，可以去東航期貨咨詢，態度很好

⑦ 東航期貨的「種子一號」FOF 對沖基金經理養成計劃是個什麼情況有人具體了解嗎

衍生產品基於企業規避市場風險需要而產生,作為金融工具而完善, 顯現為重要的投資渠道而繁榮。 2010年，隨著中國股指期貨的成功推出，期貨市場的功能完善和市場容量邁上了新台階。然而，我國期貨市場發展水平與國際同行業相比仍然存在很大差距。在成熟的期貨市場上，機構投資者是市場中的主要力，而我國期貨市場個人投資者占據了市場的主要地位。失衡的投資者結構不利於我國期貨市場的健康發展, 加快培養我國專業的機構投資者是市場建設的當務之急。為此,東航金融在「潛龍出淵」和「藍海密劍」期貨實盤大賽開賽之初就明確了「探索和積累衍生品基金管理經驗」的宗旨。通過數年的探索和積累?擬推出 「種子一號」基金經理養成計劃，以期為未來真正的對沖基金培養出優秀的經理人才。

一、基金經理養成計劃目的：

通過系統組合，資金規模增壓，促進比賽中表現出卓越潛能的選手成長，使選手通過本計劃培養後順利過渡為未來基金經理。東航金融通過提供種子基金的方式，為選手提供一個貫徹自己投資理念和展示交易技巧的平台。隨著選手投資水平的提升和選手數量的擴充，逐步增加種子基金規模，進一步提升選手運作資金的能力。

本設計方案參考目前基金公司「專戶理財」產品的運行架構，但保持資金和選手的開放性，以實現資金規模和人才規模的擴充。

二、基金經理養成計劃的運作：

針對目前期貨行業資產管理無序的情況，本基金經理養成計劃按照基金公司方式運作，希望通過規范的運作形式，提升整個期貨行業資產管理標准，使得期貨行業資產管理向著有序、健康、標准化的方向發展。

基金經理養成計劃運作期間，東航金融對參加基金經理養成計劃的選手定期進行評估，通過對選手交易記錄進行多維度分析，結合對選手交易手法、交易風格的定性考察，甄選優秀的選手穩步增加資金規模。
三、基金經理養成計劃選手挑選標准：
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1、參加潛龍出淵和藍海密劍大賽滿12個月，個別表現極為突出選手可放寬至6個月；
2、准基金經理(「藍海密劍」實盤大賽綜合排名)排名前60 (隨著參賽人數增加,可酌情放寬)；
3、有較明確的投資理念和交易策略，符合基金經理養成計劃產品的要求；
4、有較為嚴格的風控方案，並有較強的執行力；
5、有合作意願，具有較強自律性。
6、東航基金經理「種子一號」培養詳情

⑧ 資產管理計劃和理財產品有什麼區別

資管計劃和理財業務最大的區別是：

（1）傳統的銀行理財產品一般都會給定預期收益率，而且通過銀行的管理都能達到預期收益率，漸漸地在儲戶或者投資者心目中，銀行理財產品都是保本保證收益的，雖然銀行理財的銷售人員在給客戶的風險警示書上明示「理財非存款，投資須謹慎」，但在客戶的心目中銀行理財產品本質上是一種特殊類型的保本保收益存款。

而從銀行自身的理財投資運作來看，由於所投資的債券資產可通過折溢攤收益率來計提理財產品收益並鎖定；非標資產的話，並不交易所或銀行間市場交易，凈價沒有波動，只需按照持有的時間來計提收益率，因此理財產品的單位凈值1元是恆定不變的，隨著理財期限的延續，單位凈值均是往上升的。

在理財產品到期兌付的時候，可以通過續發理財或者轉回自營賬戶來實現本金和收益的兌付，收益其實是可以鎖定的。在管理費的收取上，銀行傳統理財產品除了扣除一定的託管費和應分配給客戶的收益外，餘下部分均計入管理費，這也是銀行理財產品遭到最多詬病的地方，因為很多學者、專家認為作為代客理財，本質上應當是為客戶進行財富管理，銀行應當是收取固定的管理費，餘下收益應分配給客戶。

(2)新近推出的銀行資產管理計劃，則不設定預期收益率。像工行所發行的資管計劃則是設定一個收益率臨界值，超出該臨界值收取一定比例的管理費，若未達到該臨界值設定了管理費回撥補償客戶投資收益的機制。從而在管理費的收取上與傳統的銀行理財產品有本質的不同。

至於在具體的操作上，我個人認為並沒有本質的不同，資產的投向也應該沒有很大變化、除了理財直接融資工具的引入。 其實，資產管理計劃的首批試點規模區區200億，理財直接融資工具120億（印象中好像是），對10萬億規模的銀行理財市場其實只是杯水車薪，理財直接融資工資相較於理財賬戶資產投向中的信貸類資產也是很小量的，對於券商等通道業務的壓縮效果很小。但是銀行資產管理計劃的推出政策意義更大吧，一個很好的政策導向，路漫漫吧。

資料拓展

資管不設預期最高年化收益率。之前銀行的（自銷）理財業務收入除了託管費和銷售手續費，銀行會以投資管理費的名義獲取對於理財投資到期後超過最高預期年化收益率的超額部分。資管業務也收取託管費和銷售手續費，但管理費不是以投資收益的超額部分收取，而是以規模比例和（或）收益比例收取。

說白了，理財的超額收益全歸銀行，資管的超額收益大部分歸投資者。網上有人提到資管相比理財取消了「剛性兌付」，其實這不能算兩者區別，因為之前理財達不到預期收益的現象也有發生，但是大部分消費者依然無法理解理財非存款的觀念，所以這屬於金融普及程度的問題。

⑨ 前不久我在東航期貨開戶，他們給了我個數字證書，說是能保護密碼的，可靠嗎

數字賬號證書存儲採用的USB KEY是一種形狀類似U盤的智能存儲設備，內部使用智能卡晶元技術，內置PKI運算機制，保證您的私有密鑰不出設備，具有存儲信息不可讀取、導出的特徵，安全性高，用於身份識別可有效防止用戶帳號被竊取、散發，防止潛伏在計算機里的惡意程序截獲密鑰，所以保證了客戶交易的安全。 LZ參考下吧。。