美國原油期貨分析師

㈠ 搞原油期貨的分析師 一月賺2 3萬 可能嘛

看你投資額，不要說一個月，一小時賺這么多都可以，問題是虧的情況下也會把你內褲都虧掉。期貨在中國最低是20倍杠桿，你就是說你一塊錢可以做20塊錢事，賺二十塊錢的利潤。反過來也是一樣的，你賬面每虧一塊錢就是虧了20塊錢。國際上，杠桿是33倍。

㈡ 油價上漲或創最大漲幅的原因是什麼

7月9日24時，我國將迎來年內第13輪成品油調價時間窗口。根據當前原油變化率水平測算，預計汽、柴油可能迎來每噸約280元的上調，摺合成升價，92號汽油和0號柴油每升大約分別上調0.22元和0.24元。或將創下年內成品油價格的最大漲幅。我國《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

據隆眾資訊測算，預計本次國內成品油價格對應上調幅度為270元/噸。卓創資訊測算的幅度為265元/噸。

「本次調價將成為進入2018年以來的第八次上調，同時很可能將創年內最大漲幅。」隆眾資訊油品分析師李彥說。

中新網記者注意到，今年以來，國內汽柴油價格有過兩次幅度較大的上調。4月26日，汽油每噸上調255元，柴油上調245元;5月25日，汽油每噸上調260元，柴油上調250元。

據卓創資訊測算，若本輪油價上調，摺合成每升的漲幅約在0.21元左右，幅度較大。

目前，全國多數地區92號汽油零售限價在7.1-7.3元/升，仍然處在「7元時代」。若上調落實，92號汽油零售限價將上移到7.3-7.5元/升。

李彥介紹說，當前加油站優惠方面變化不大，中石化等主營加油站優惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民營加油站的優惠幅度多在0.5-1.2元/升。

根據《石油價格管理辦法》，國內汽柴油最高零售價與國際油價掛鉤。本次漲價與近期風起雲涌的國際原油市場有關。

近一個月，美國不斷施壓，要求石油輸出國組織(歐佩克)增產，以平抑油價。6月23日，歐佩克與非歐佩克產油國在會上達成一致，決定從7月起適當增加原油產量，此舉有望使國際原油市場下半年日供應量增長近100萬桶。

但分析人士普遍認為，在國際原油市場需求回暖的背景下，此增產幅度恐難改變市場供應趨緊的態勢。於是，會後國際油價非但沒有下跌，反而大幅上漲。

6月26日，美國國務院表示，從伊朗進口原油的公司在11月4日之前必須將進口量消減至零，伊朗作為歐佩克的第三大產油國，目前每天的原油出口量逾200萬桶。

美國能源信息局在6月27日發布的公告顯示，美國全國商業原油庫存減少990萬桶，降幅遠超市場預期。

「美國要求多國停止從伊朗進口原油，帶來供應趨緊預期，加之美國原油庫存的下行預期以及利比亞出口的不穩定等因素，都帶來強力推動，最終導致國際油價大幅上漲。」李彥指出。

7月3日，美國WTI原油期貨價格自2014年11月以來首次突破每桶75美元關口，布倫特原油期貨價格也刷新盤中高位至每桶78.30美元。

卓創資訊成品油分析師薛珊認為，目前美國原油產量有所停滯，同時北美原油需求增加都將會為油價帶來一定支撐。因此，短期內油價或高位徘徊。

另有分析人士稱，未來油價波動還需看產油大國間的博弈，在美國及俄羅斯傾向油價趨穩的態勢下，國際油價未來大概率呈現高位震盪局面。

㈢ 原油價格為什麼會出現負數負數是不是意味著銷售方要倒貼錢

月21日，原油期貨價格進一步大幅下跌，其中身為美國原油期貨主力合約的6月合約創下21年以來新低。在此前一個交易日，5月合約的收盤價有史以來首次進入負值區域。

當日，紐約商業交易所6月份交割的西德克薩斯輕質原油（WTI）期貨價格暴跌43%，報收於每桶11.57美元，盤中一度跌破7美元/桶。此外，7月原油期貨價格也下跌約三成，收於18.04美元/桶。

在國際市場上，倫敦ICE歐洲期貨交易所6月份交割的北海布倫特原油期貨價格也暴跌28%，報每桶18.29美元，創下自2002年以來的最低收盤價。

國內油價將不作調整

不過，油價變負數並不是說大家以後加油可以免費了，或者加油人家還要倒貼你錢，原油期貨和原油現貨價格也是兩個完全不同的概念。

央視報道截圖

投資？盲目抄底風險很高

國際油價不斷走低，引來不少國內投資者躍躍欲試，甚至包括一些之前從未進行過原油交易或者對大宗商品市場不甚了解的新手投資者。他們頻頻通過各大銀行推出的賬戶原油以及上期所的原油期貨抄底原油，但現在是不是抄底原油的好時機呢？

事實上，無論是通過銀行系的賬戶原油還是上期所的原油期貨抄底原油，都是一件需要格外謹慎的事情。

原油期貨天然帶杠桿，按保證金來計算，目前杠桿普遍在10倍左右。對於這一類的衍生品投資，如果不是專業投資者，那麼盲目抄底同樣是一件風險很高的事情。

銀行系賬戶原油雖然是不帶杠桿的，買入成本也很低，但銀行的賬戶原油的點差和交易成本卻相對較高，不適合短炒。而且，商業銀行對於賬戶原油產品總交易凈額設限，這意味著當銀行賬戶原油產品總交易凈額達到上限時，投資者無法通過「補倉」降低交易成本。

㈣ 石油價格上漲原因分析

今年以來油氣價格上漲主要原因 原油價格上漲主要因素： 1、上游資本開支減少，傳統油氣田的自然衰減。 2、OPEC+對於油價的控制力度增強，通過產量調節來控制油價。 3、美國頁岩的資本開支克制，利潤好轉，用以降低資產負債率。

歐佩克＋持續減產

2020年春季，在油價暴跌的背景下，歐佩克＋採取了干預措施，通過削減產量來支撐市場。雖然在當前油價已大幅反彈的背景下，市場人士預期歐佩克將就取消部分減產舉措達成協議。但在2021年3月4日召開的會議上，歐佩克＋同意多數成員將減產延長至4月，允許部分成員小幅增產，其中俄羅斯獲准在4月增產13萬桶/日，哈薩克獲准增產2萬桶/日，以滿足它們的國內需求。

歐佩克＋將減產協議順延至4月的舉動使商家感到意外，因為此前部分商家預計，歐佩克＋可能放鬆減產措施。此外，歐佩克「領頭羊」沙特表示，將延長100萬桶/日的自願額外減產。受此消息影響，國際油價再次大幅上漲，3月5日紐約商品交易所4月交割的WTI原油期貨結算價上漲2．26美元，至每桶66．09美元，漲幅為3．5％，是2019年4月以來近月合約的最高結算價；倫敦洲際交易所（ICE）5月交割的布倫特原油期貨結算價上漲2．62美元，至每桶69．36美元，漲幅為3．9％，是2019年5月以來的最高水平。

投資者退居其次

交易員和分析師表示，到目前為止，支撐油價上漲的主要因素是供需關系，而不是投機交易。目前基金經理在WTI原油期貨和期權合約中持有的看漲頭寸和看跌頭寸之比低於2018年油價上漲時的水平。這表明，投資者並沒有主導市場。

但如果基金經理湧入石油市場，押注經濟活動將重啟，這種情況可能改變。

供應缺口大幅增加

受歐佩克＋和其他產油國的減產影響，疫情開始時激增的石油庫存已出現萎縮。由於擔心新一輪封鎖舉措會破壞市場再平衡的努力，沙特2021年1月宣布額外減產。

分析師稱，得克薩斯州2021年2月出現的極寒天氣曾一度使美國失去近一半的原油產量，這也將有助於消耗全球原油供應。

摩根士丹利策略師馬基恩·拉茨表示，目前全球石油日需求量超過日產量280萬桶/日。今年一季度石油市場的供應缺口或將是2000年以來最大的。

高盛大宗商品研究主管傑弗里·柯里表示，「石油市場正處於供應短缺狀態，這正是庫存大幅下降的原因。同時，由於3月7日沙特石油設施遇襲導致國際油價短暫站上70美元/桶，預計布倫特原油價格三季度會達到每桶80美元。

市場搶購現貨原油

對原油產量和需求進行實時衡量很難，但不同日期交付的油價之間的關系表明，買家正在爭搶原油。交易商願意支付較高溢價來持有原油現貨，而不是一年後才獲得原油，這與去年春季時現貨原油價格下挫、與期貨價格相比有大幅折扣的情況截然不同。

石油交易商托克集團首席經濟學家薩阿德·拉希姆表示，「這表明市場極度渴望獲得原油，以至於需要動用原油庫存。雖然原油市場還未完全恢復，但絕對正在復甦」。

需求在恢復

中國和印度的石油需求已恢復，美國和歐洲的石油需求也在好轉。據美國能源信息署（EIA）估計，2021年1月美國人日均消耗1860萬桶汽油和其他燃料。這與去年4月的消耗水平相比增加了26％，不過與去年1月的消耗水平相比仍低了7％。

預測油價進一步上漲是基於新冠疫苗接種工作的有序進行和財政刺激措施將使美國和歐洲的經濟活動重新活躍起來的假設。拉希姆表示，「復活節之後，人們將開始旅行並恢復出行」。

挪威能源咨詢公司Rystad負責石油市場的副總裁保拉對全球石油需求的預期則更謹慎。根據公路和航空流量等數據，她預計，原油需求要到2022年底才可能恢復到疫情前的水平。

頁岩油供應出現問題

產油國每日閑置數百萬桶原油產能，這就引發了一個問題：如果產油國重啟這些產能，油價能否承壓？分析師預計，今年歐佩克＋會逐步增加產量。

但交易員和分析師表示，短期內美國石油產量無法恢復到疫情前約1300萬桶/日的水平。在股東和債權人要求優先考慮現金流的壓力下，面對油價上漲，石油公司並未急於增產。在美國頁岩油產業這種「新紀律」的約束下，鑽機數量尚未達到維持每日生產1100萬桶石油所需的水平，更不用說恢復到疫情前的水平了。

㈤ 外盤原油可以說詳細些嗎

就是期貨抄呀
由期貨交易所統一制定襲，以原油為標的的標准化合約。
eg： NYMEX於1983年推出輕質低硫原油期貨合約。
IPE於1988年6於23日推出國際三種基準原油之一的布倫特原油期貨合約。
新加坡交易所（SGX）於2002年11月2日正式推出了中東迪拜石油期貨合約。
石油期貨就是以遠期石油價格為標的物品的期貨，是期貨交易中的一個交易品種。
目前世界上重要的原油期貨合約有4個：紐約商業交易所（NYMEX）的輕質低硫原油即「西德克薩斯中質油」期貨合約、高硫原油期貨合約，倫敦國際石油交易所（IPE）的布倫特原油期貨合約，新加坡交易所（SGX）的迪拜酸性原油期貨合約。其他石油期貨品種還有取暖油、燃料油、汽油、輕柴油等。

㈥ 原油價格

國際原油市場定價，都是以世界各主要產油區的標准油為基準。然後根據標准油的價格在現貨及期貨市場中的價格加上上升貼水計算出其結算價格。其公式為P=A+D 這其中，A代表基準價，D為上升貼水。

世界原油市場有三大基準價格：
一、紐約交易所的WTI（WEST TEXAS INTERMEDIUM）原油期貨，即美國西得克薩斯出產的中間基原油。美國生產或是銷往美國的原油，計價時一般使用輕質低硫的WTI作為基準油。通常所說「紐約市場油價」就是指紐約商品交易所大致下一個月交貨的輕質原油期貨價格。

二、倫敦國際石油交易所（IPE）推出布倫特原油期貨合約，這一合約使用北海布倫特（Brent）輕質低硫的原油為基準油作價。用此合約作為基準的國家包括了西北歐、北海、地中海、非洲以及葉門等國家和地區。

三、阿聯酋迪拜原油為基準價作價。中東作為全球石油產量最大的基地，大量石油供應給了亞洲，所以這一基準價格數據它往往可以反映亞洲地區對原油的供求關系。其現貨主要以較小的交易量在新加坡和東京交易，迪拜的原油價格大約比WTI和Brent的低30%左右。

除此三大價格體系外，還有馬來西亞的塔皮斯輕質原油（tapis）和印度尼西亞的米納斯原油（minas），這兩個體系主要用於遠東原油市場的參照。東南亞的輕質原油大部分以tapis為基準油作價。以印度尼西亞官方價ICP方式作價的主要有印尼原油以及遠東地區部分國家的部分原油，如越南的白虎、中國的大慶等。

㈦ 外盤期貨當中的美原油是不是有很多種品種

外盤操作交易中正規大平台的原油代碼都是差不多的比如美國原油的代碼就是USoil這個的，你如果要是操作原油投資一定要選擇大平台操作投資，有自己的分析師，可以給你帶來穩定的收益。

如果你操作原油交易的時候關注EIA的原油庫存，如果原油的庫存減少了，那麼你可以做多，原油庫存減少了，說明市場上的需求量比較大，比較大的話這個原油就要上漲，上漲就是做多了。

9年貴金屬從業分析操作經驗，對這個市場非常了解，有內幕可以提前知道市場明顯的走向，教你如何穩定收益，最後送你十六字真言：現金為皇,順勢為王,點位為相,止損至聖。

㈧ 為何油價持續走高

根據《石油價格管理辦法》，國內汽柴油最高零售價與國際油價掛鉤。本計價周期以來，伊核協議變數始終主導油市，國際油價呈現震盪上漲走勢。伊核協議於2015年7月在聯合國安理會獲得通過，主要內容是限制伊朗發展核武器，換取國際社會解除對伊朗的制裁。協議生效後，伊朗原油出口從之前的每日不到100萬桶升至約250萬桶。

「對伊朗原油供應中斷的擔憂拉升了國際油價。」分析師李彥說，此外，美國原油庫存也有下降跡象，加之OPEC對於減產持續釋放積極信號，國際油價整體的底部支撐依然穩固。來源：中國新聞網

㈨ 為什麼原油期貨的價格會出現負數

張三是北京的一個農民，連續幾年大豐收，家裡存了些閑錢，想掙點利息。
這時，得知一個叫「期貨」的玩意，買賣石油期貨能賺錢。就是說您買的是未來的石油。當然，石油產地在廣州。不過不要緊，您不必去廣州。
三月份買的六月份的期貨，三月份付了錢，六月份去取石油。
張三說，這有什麼好處呢？
當然有好處了，石油可是稀缺資源，價格一直上漲。您三月份買了，如果四月份價格漲了，您四月份就可以把您六月份的石油（期權）再賣出去，這樣就賺到錢了。
結果到了四月，價格不但沒漲，還跌了。
到了五月，又跌了。
到了六月，石油馬上就要生產出來了（交割），價格跌得太離譜，張三不想要那些石油了。
可是官家出面了，說：你們簽過合約的，如果你毀約，就要面臨巨額罰單。
這下張三犯愁了。從北京到廣州路途遙遠，去把石油拉回來，耗費巨大。更關鍵的是，就算拉回來也沒地方儲存啊。要是拉出來直接倒掉，恐怕要因為污染環境，下半輩子全都要在監獄裡面度過了。
這時，出現了這么一個人，對張三說：你給我一萬塊錢，我幫你處理掉這個單子。
張三盤算了一下，比自己去交割石油劃算多了。
於是，張三以負一萬塊錢的價格，把自己的石油期權賣出去了。