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今日焦炭期貨1705行情

發布時間:2022-12-31 16:34:31

⑴ 中國的商品交易所有幾個

目前中國共三個商品交易所、一個金融期貨交易所,四個交易所的品種分別為:

上海期貨交易所:銅、鋁、橡膠、燃料油、鋅、黃金、螺紋鋼、線材、鉛

大連商品交易所:大豆、豆粕、豆油、玉米、塑料(聚乙烯)、棕櫚油、PVC(聚氯乙烯)、焦炭

鄭州商品交易所:小麥、棉花、白糖、PTA(精對苯二甲酸)、菜籽油、早秈稻

中國金融交易所:滬深300股指期貨(滬深兩家證券交易所精選300隻股票,加權計算得出的指數,反映A股市場整體走勢的指數)

⑵ 和鉬聯動的期貨品種

螺紋,熱卷,線材,焦煤,焦炭,動力煤,鐵礦石 以上被稱為黑色系的期貨品種相信大家都不陌生,這些品種的關聯性非常強,屬於完整的上下游產業鏈。螺紋鋼、熱軋卷板、線材都是上海期貨交易所的鋼材成品,大連商品交易所的焦煤用來煉制焦炭,而焦炭則用來冶煉鋼材,鐵礦石則是煉鋼所需的原材料,鄭州商品交易所的動力煤則用以發電、機車推進、鍋爐燃燒。 其中在分類上,焦煤屬於煙煤,動力煤屬於無煙煤。具體冶煉一噸鋼材,需要用到多少噸焦煤、焦炭、鐵礦石和動力煤,以及鐵礦石的含鐵比例是何種級別,這個需要詳細的考察。當投資者在做類似關聯性時,首先要清楚它們的用途是什麼,以及國家出台政策會對它們的走勢會造成什麼影響。

⑶ 期貨後期加速上漲行情持續多久

期貨趨勢可以持續多久?趨勢的持續的時間並不具有統一性,還有,也要看是從哪個級別的時間周期來參考趨勢的,如果是單邊上漲或單邊下跌的趨勢,放大到較大的時間周期來看吋,可能持續二~三年或四~五年的甚至10年之久的都有的,如果從較短的時間周期看,有的可能就僅持續幾個月,拿塑料期貨來說,從08年到19年總體是空頭的趨勢,但如果換個角度看,從中間短期的波動看的話,中間不時夾雜有幾個月的多頭趨勢,所以一個趨勢可以持續多久其實並沒有統一的答案,趨勢是不斷變化的,長期和短期的看待方法也不同。

⑷ 如何利用期貨市場中的期貨合約和期權合約分散相關風險的

個人認為最好用的資金管理是,用資金的固定百分比建倉。原因是很好用還特別簡單。

首先是總資金平均分散。首先會選擇幾個相關性不是很強的板塊,然後再在其中選擇成交量和持倉量較大的品種,每個平均分配資金。比如有100萬資金,我會選擇分配給螺紋,焦炭,甲醇,豆粕,每個品種都是25萬。

平均分配的原因是,第一,從純粹的技術信號來說,信號出現我知道這個品種可能要漲,但漲多少則是很難判斷的。第二,期貨多空可做,所以我都是抓住幾個品種長期操作的,期貨不像股票下跌趨勢就只能長時間空倉,對選品種的要求性沒那麼高。最重要一點我懶。

沒太去研究過商品的基本面,因為就目前的階段而言,技術分析足矣。大多數品種每年都有幾個波段或趨勢,抓住這些波段就夠了,不一定非要抓住年度的明星品種。不排除未來會去分析商品的基本面,對於供需矛盾突出的品種,資金考慮適當傾斜。不過這是以後的事,當下的目標滿足了,沒有必要,勿增實體。

其次就單個品種倉位管理。常規倉位是最主要的倉位,一般是保證金的2-3倍開1手。目前的保證金是在交易所基礎上加3%。比如螺紋鋼分配到25萬資金,假設現在螺紋的保證金是5000元1手,那麼會選擇1萬元或1萬5開1手,總共可以開25手或者16手。至於選2倍還是3倍,根據資金屬性和風險目標要求定的。自己的一般是2倍,其他的可能是3到4倍。不超過4倍,否則失去了杠桿的意義。

假設我心理承受能力按最大杠桿1萬元開1手螺紋,也就是有5000元的資金可供賬戶浮動,就是可以有500點的止損才會爆倉。再根據自己系統小止損的特點,風險其實很小。所以,我幾乎不太在乎震盪和止損,因為基本上都能扛到趨勢到來。

這里特別提一下,我系統的盈利來源就是趨勢的利潤減去震盪的損失,所以,只要不在震盪的時候爆倉就沒問題了,在商品市場,波段和趨勢始終會有的。更不用說用3倍的方式了。而且,四個品種同時震盪的概率更小,其他品種還可以對沖。所以,總賬戶的風險就更加的小了。至於加倉原則,我自己的第一硬性要求是只有浮盈才能加倉,虧損絕不補倉。

⑸ 期貨行情中「空加」、「空減」是什麼意思

多開:是多頭開倉的簡稱,指持倉量增加,但持倉量的增加值小於現量,且為主動買盤。例如:假設以四個人作為交易對手,其中甲先掛出賣出平倉1手,乙隨後掛出賣出開倉10手,丙見賣單處有人掛單11手,即以現價掛出買入開倉5手成交,盤面顯示會為:多開,現手成交量為10手,倉差為+8手(因甲先掛出有1手平倉單);丁在隨後又買入開倉2手,則會顯示:雙開,4手,倉差為+4手(此時所掛單已經全部是乙的賣出開倉掛單)

空開:是空頭開倉的簡稱,指持倉量增加,但持倉量的增加值小於現量,且為主動賣盤;例如:將上例中的賣出、買入反過來即可。

雙開:指某筆成交中,開倉量等於現量,平倉量為零,持倉量增加,差值等於現量,表明多空雙方均增倉

雙平:指某筆成交中,開倉量等於零,平倉量為現量,持倉量減少,差值等於現量,表明多空雙方均減倉。

多換、空換:是多頭換手、空頭換手的簡稱,若在某筆成交中,開倉量和平倉量均等於現成交量的一半,持倉量不變,則表明多頭倉位和空頭倉位都未發生變化,只是部分倉位在多頭之間或空頭之間發生了轉移,結合內外盤的狀態,我們定義外盤時該筆成交的狀態為多換手,內盤時為空換手。

多平、空平:是多頭平倉、空頭平倉的簡稱,多頭平倉指持倉量減少,但持倉量的增加絕對值小於現量,且為主動賣盤;空頭平倉指持倉量減少,但持倉量的增加絕對值小於現量,且為主動買盤。例如:假設以三個人作為交易對手,其中甲有多頭持倉5手,乙有空頭持倉5手,丙沒有持倉;若甲想平倉了結部分持倉,則掛出賣出平倉3手,丙認為大盤會跌,則掛出賣出開倉2手,在此時乙也想平倉了結,則以現價(賣出價)掛出買入平倉5手成交,盤面會顯示:空平(空頭平倉),現手成交量10手,倉差為-6。如果是多頭平倉則是把乙作為主動掛出平倉單,甲隨後再平倉即可。

⑹ 什麼是期貨行情爆點交易

1、所謂的爆倉,是指期貨賬戶當中的保證金不足,而且在當日平倉了的訂單。
2、所謂的爆倉,是指期貨賬戶當中的可用資金不足,而且交易方向錯誤,同時又出現爆倉的情況,如果你的賬戶之中有其他的期貨品種,那麼很有可能會出現爆倉。
3、所謂的爆倉,是指期貨賬戶當中可用資金不足,而且當日平倉了的訂單。
4、所謂的爆倉,是指期貨賬戶當中的可用資金不足,而且當日平倉了的訂單。爆倉就是指爆倉的意思。例如:股指期貨,你在開倉後,你賬戶裡面的可用資金為0,但後期當日如果行情波動太大,你的可用資金卻一直在0,這是經常出現的事情。
5、所謂的爆倉,是指期貨賬戶當中的可用資金為負,這時的可用資金為負。
爆倉的發生原因主要是因為期貨交易具有投資風險,而期貨公司會在交易所基礎上再加一些保證金,所以大家在交易期貨的時候,交易所會再加一些保證金。在交易的過程中,期貨公司會在開倉的時候就給予一定的保證金,有了保證金後,大家在投資的時候就可以有機會交易了。

⑺ 以下哪個期貨品種不可以在晚上9點交易豆

星期天晚上期貨夜市不開盤。
一、夜盤交易都是晚上9點開盤,但是不同的品種,收盤時間也有不同。
大部分品種都是從晚上9點交易到11點,比如:黑色板塊的鐵礦石、螺紋鋼,農產品玉米、棉花,化工品甲醇、橡膠
有色金屬一般是交易到次日凌晨1點。
兩大貴金屬黃金、白銀,以及大宗商品之王的原油期貨,它們的夜盤交易時間是從9點到次日凌晨2點半。(全部品種戳下方圖片查看)需要注意,有夜盤交易的品種,集合競價時間為交易日晚上20:55-21:00,法定節假日(不包含雙休日)前第一個工作日的連續交易(夜盤)不再交易。
二、所有品種均有日盤,日盤交易時間一般為:09:00-10:1510:30-11:3013:30-15:00沒有夜盤的品種,集合競價時間為:8:55-9:00但是中金所金融期貨期權的交易時間有所不同股指期貨期權交易時間——集合競價:9:25-9:30;連續交易:09:30-11:3013:00-15:00國債期貨交易時間——集合競價:9:10-9:15;連續交易:9:15-11:30,13:00-15:15
三、期貨集合競價規則
國內期貨合約價格的形成方式是計算機撮合成交。而期貨開盤價和收盤價均由集合競價產生。
開盤價集合競價在某品種某月份合約每一交易日開市前5分鍾內進行,其中前4分鍾為期貨合約買、賣價格指令申報時間,後1分鍾為集合競價撮合時間,開市時產生開盤價。
收盤價集合競價在某品種某月份合約每一交易日收市前5分鍾內進行,其中前4分鍾為期貨合約買、賣價格指令申報時間,後1分鍾為集合競價撮合時間,收市時產生收盤價。交易系統自動控制集合競價申報的開始和結束並在計算機終端上顯示。
期貨集合競價規則採用最大成交量原則,即以此價格成交能夠得到最大成交量。高於集合競價產生的價格的買入申報全部成交;低於集合競價產生的價格的賣出申報全部成交;等於集合競價產生的價格的買入或賣出申報,根據買入申報量和賣出申報量的多少,按少的一方的申報量成交。 星期天晚上期貨夜市不開盤。期貨夜市每周一到周五的晚上9點到次日凌晨2點30分作為夜間連續交易時間。
期貨(Futures)與現貨完全不同,現貨是實實在在可以交易的貨(商品),期貨主要不是貨,而是以某種大眾產品如棉花、大豆、石油等及金融資產如股票、債券等為標的標准化可交易合約。因此,這個標的物可以是某種商品(例如黃金、原油、農產品),也可以是金融工具。
不開市的,周五晚上的夜市和下周一白天是屬於一個完整交易日的

我也是做期貨的,我平時喜歡做菜粕,螺紋鋼,雞蛋等波動大的品種,而且保證金很低,想做好期貨:要學會等待機會,即便是低手續費,也不能頻繁操作,手勤的人在期貨里肯定虧錢!我喜歡用3分鍾和15分鍾的布林帶,macd進行短線操作,等待機會再出手,一天穩定抓住10個點就夠了,這樣就可以收益將近5%了;止損點一定一定要在系統里設好:他可以克服人性的弱點,你捨不得止損,讓系統來幫你! 望採納

⑻ 期貨交易時被其他的期貨交易公司打壓就大跌為什麼

1、供求原因:當供大於求時,期貨會下跌;

2、政策原因:當政策和措施不利好期貨市場時,那麼期貨就會大跌;

3、國際原因:當世界發生重大事件時,不利於期貨行情,期貨便會下跌。

以上就是期貨大跌的原因相關內容。

期貨的行情圖要怎麼看


期貨的行情圖分析和股票的行情圖分析類似,投資者可以根據均線以及k線的變化來分析期貨的行情。如果期貨行情圖的均線出現多頭排列,其實就是短期、中期以及長期均線依次從上到下排列向右上方運行,同時期貨價格沿各均線向右上方拉升,說明處在上漲通道,期貨價格有可能會創立新高,是一個做多的機會。期貨行情圖的均線出現空頭排列,也就是短期、中期以及長期均線依次從下到上排列,同時向右下方運行,並且期貨價格沿各均線向右下方運行,說明處在下降通道,期貨價格有可能會創立新低,是一個做空的機會。如果走勢圖的k線出現黃昏十字星、烏雲蓋頂這類賣出信號形態圖的時候,說明了走勢有可能會出現下跌趨勢,是一種做空的機會,而如果走勢圖的k線出現早晨十字星、紅三兵這類買入信號形態圖的時候,說明了走勢可能會開始上漲趨勢,是一種做多的機會。

期貨交易和股票交易的區別


1、交易方法不一樣:股票執行的是全額的交易,即有多少錢買多少股票。而期貨執行擔保金交易,即用一點保證金就能得到杠桿,而增加杠桿後若方位做反,虧本的概率便會增大;

2、限期不一樣:期貨合約有限期,可是股票沒有限期,只需上市公司沒有破產倒閉,都可以再次交易;

3、交易體制不一樣:期貨可以買漲買跌,可是股票只有買漲,還沒有做空機制,用戶只能通過融資融券的方法間接性完成做空。

⑼ 一個商品是怎樣走出獨立行情的期貨

整的周期性漲跌行情進行深入研究是非常有必要的。通過對歷史走勢的記錄、波動區間統計、波動率的大致測算、各個周期的切換風格等,不需要用太多時間就能對相關品種有一個大致的了解。事實上,操盤感覺慢慢積累的過程就是對品種逐漸熟悉和認識加深的過程,沒有捷徑可走。這里所說的捷徑是先對相關品種的價格波動規律的熟悉和理解,把握大致的方向,為日後更好地把握進場、加減倉位和離場做基礎准備。當交易者非常熟悉某個品種的時候,一旦市場出現異動就會提前感知,感知的敏銳程度要看平時所下的功夫,當然這是一個比較漫長的過程。

捷徑三:甄別和處理市場信息

隨著期貨市場品種的不斷豐富,期貨品種構建出來的產業鏈也更加全面、更加復雜,對期貨交易者的個人素質和信息處理能力也提出了更高的要求。特別是期現結合、套期保值、基差交易的交易者面臨更復雜的環境和更嚴峻的考驗。這對一般個人交易者和初入市的新手來說,要接受和處理來自期現兩個市場的大量信息,難度提高了不少,有沒有捷徑來適度規避這些不足或短板,是廣大交易者非常關心的問題。

首先,信息的來源必須是真實有效的,而且也要確定時效性和重要性,對傳言和小道消息等要保持審慎甄別的態度。

其次,對於重要的數據和數據發布時間,交易者可以根據個人精力和能力構建小型「資料庫」,做好記錄,方便比對和簡單分析。

最後,對相關品種的產業鏈要有一定了解,品種之間的相關性要適度清晰,可以在自己的分析系統下,通過相關品種期貨、現貨數據的相互佐證找出行情運行的蛛絲馬跡。

捷徑四:研究重點機構的重點報告

當前,收費和免費的市場研發報告可以說是多如牛毛、良莠不齊,而且是公說公有理、婆說婆有理,放到一起常常讓交易者左右為難、頭痛不已。如何看待各類投資機構對市場的分析,把有價值的分析報告為己所用非常重要。首先,拿到各類研發報告後不要急於看結果,更不要急於下定論,應該重視和認真分析報告中的邏輯性。報告中的重要數據,特別是處理後的稀缺數據可以重點研究,也可以與自己的分析系統相互關聯和嫁接,清楚地了解報告的分析脈絡和推導邏輯比報告本身的結論更為重要。其次,各個投資機構和信息咨詢公司對不同品種的研究深度和准確性有所差異,聽取前輩的建議或通過一定時間的閱讀、對比應該能夠有所了解,要深度理解和研究重點機構的重點報告,從中找出傾向性。最後,通過對不同類別報告的對比、邏輯分析得出不同結論後再根據自己的推演進行差異化分析,會得到更加周全的數據、市場運行邏輯等信息。

綜上,一是通過最簡單的技術分析篩選品種,二是通過基本面界定商品價格的波動周期,三是高效構建自己的「小系統」,四是利用各類機構匯報的數據和分析邏輯作出自己的判斷。這四種捷徑能讓交易者特別是初入市的交易者快速了解品種,制訂交易策略並有序穩步實施,比起誤打誤撞,可謂是事半功倍

⑽ 10.0焦炭多久刷新

焦炭期貨刷新時間是全年12個月,每周一到周五上午九點到十一點半,下午一點半到三點,晚上九點到十一點。焦炭其實就是我們經常使用的固體燃料中的一種,它的本質就是煤。

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