申通快遞公司是不是上市公司

Ⅰ 申通快遞上市了嗎

申通快遞於2016年12月30號在深圳交易所上市。

它採用的方式是借殼上市，殼公司為浙江艾迪西流體控制股份有限公司。

Ⅱ 快遞公司排名前十

第一名：跨越速運

集團結合多年從事航空貨運服務代理的基礎優勢，各機場擁有航空網路的優越平台，於2007年8月13號正式成立並全面鋪設二級三級城市網點，拓展直客門到門的速遞限時服務。

面對市場多元化的需求，公司在以市場為導向，客戶為中心，高端信息網路管理系統為保障平台的基礎上，及時的推出三大時效產品：當天達、次日達、隔日達服務，為了更有效的協助客戶贏得市場，為客戶創造更大的價值，推出了國內快遞行業中特色服務：24小時晝夜取派與8小時跨省當天達。

第二名：順豐速運

順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）於1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。自成立以來，順豐始終專注於服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內（包括港、澳、台地區）建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網路，同時，也拓展國際件服務，目前已開通韓國及新加坡業務。

第三名：郵政EMS

中國郵政速遞物流公司，是中國郵政集團公司直屬全資公司，主要經營國際、國內EMS特快專遞業務，是中國速遞服務的較早供應商，中國速遞行業的較大運營商。

公司全國員工近萬人，EMS業務包括國內所有市縣，延伸亞洲地區。1980年開辦，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富。除提供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出省內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。

第六名：韻達快遞

上海韻達物流是世界500強聯想集團旗下主要從事國內物流倉儲，運輸。結算為一體的第三方物流服務供應商。韻達是具有中國特色的物流及快遞品牌，結合中國國情，用科技化和標准化的模式運營網路。

也是一傢具有國資背景的民營快遞。已在全國擁有六千餘個服務規范的服務站點，致力於不斷向客戶提供富有創新和滿足客戶不同需求的解決方案。

第七名：匯通快遞

「匯通快運」是杭州百世網路技術有限公司旗下的知名快遞品牌，成立於2003年，服務網路覆蓋全國，業務輻射至西藏拉薩等偏遠地區。「匯通快運」目前擁有各級服務網點有多個，開通近500條全網省際干線班車，專業速遞團隊為千家萬戶提供全年無休的速遞服務。

「匯通快運」作為國內以信息化和自動化建設為核心能力，高效運作的快遞網路，在為廣大用戶提供精益速遞服務的同時，專業的商務團隊還可以針對電子商務等企業量身制定速遞方案，提供個性化、一站式的優質服務。

第八名：中通快遞

中通速遞服務有限公司創建於2002年5月8日，是一家集物流與快遞於一體、綜合實力位居國內物流快遞企業前列的大型集團公司，注冊商標「中通」、「zto」。

在「誠信、創新、發展、和諧」的服務宗旨下，堅持「迅速、方便、安全、准確」的質量方針，大力貫徹「誠信塑造品牌，激情迎接挑戰，敬業提升管理，創新開拓市場，服務創造價值，實現客戶、員工、企業共贏」的核心價值觀，竭誠為客戶提供安全、快捷、周到、優質的服務，贏得了社會各界的信賴和支持。

第九名：宅急送

宅急送簡介-著急的件不用送太慢了，慢的可怕。宅急送公司恪守「安全、准確、親切、視服務為生命」的經營訓誡，自1994年成立以來，公司以跨越式發展速度，在全國建立了龐大的「快運網路」。

以優質服務贏得了國內上千家著名企業以及廣大民眾的信賴；以「誠信，和協，高效，追求卓越」的企業精神，矢志成為民族快運行業的一面旗幟，挑起中國快運追趕世界水平的重任。依託成熟的快運平台，宅急送每年進出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。

第十名：天天快遞

「天天快遞」創建於1994年10月，是國內著名快遞企業，公司品牌被譽為「中國馳名商標」。2010年5月10日，海航集團北方總部與詹氏兄弟簽約重組天天快遞，正式組建海航天天快遞有限公司，長期致力於開拓新興電子商務市場。

Ⅲ 你好，我在申通快遞公司上班做快遞員的，7月份剛剛來面試的時候站點

你可以不幹

Ⅳ 中國有那些快遞上市了

目前國內五大民營快遞順豐、申通、圓通、韻達、中通已經全部實現上市。

Ⅳ 快遞上市公司股票代碼

目前有韻達股份(002120)、申通快遞(002468)、順豐控股(002352)、圓通速遞(600233）這4家A股快遞上市公司。

Ⅵ 上市的快遞公司有哪些

2016年是民營快遞企業集體上市年。順豐、圓通、申通、韻達借殼上市，中通赴美上市。春節前的幾個交易日，順豐、圓通、申通、韻達發布了2016年度業績預告修正公告，成為A股市場的一抹亮色。

價格戰即將接近尾聲

2016年，中國快遞行業正加速擁抱資本市場，資本運作幾乎被視為維持地位或彎道超車的必備條件。

隨著「四通一達」相繼上市，擁有資金實力的一線快遞企業將會加速碾壓中等規模的二三線快遞企業，上市後的快遞企業將利用資本優勢，增強經營能力和外延擴張以擴大經營規模。經過一輪並購整合和外延多模式發展有望成長為綜合物流服務商，未來中國快遞行業大概率誕生2-3家數千億市值的快遞巨頭。

而在快遞巨頭打響資本戰的同時，中小快遞企業將有可能面臨生存危機，被收購和整合成為大概率事件。

究竟誰能在資本市場更勝一籌，順豐能否繼續保持「快遞一哥」的地位，還要看哪家快遞公司更擅長資本運作，在激烈的競爭中搶佔先機，我們拭目以待。

Ⅶ 申通地鐵與申通快遞有關系嗎

上海申通地鐵集團有限公司是國有企業，從事地鐵業務。而非快遞，是服務於社會、服務於人民的企業。服務好，價格便宜，深受市民歡迎。
申通快遞，是浙江的私營企業，是個體加盟型，服務於人民幣。價格高，速度慢，服務差。

Ⅷ 申通快遞到底上市了沒有

不是上市公司，上市公司必須是股份制公司

Ⅸ 申通快遞怎麼計算費用

1、山東、天津：首重0.5Kg是15元。續重0.5Kg是5元。續重10Kg以上是10元。續重50Kg以上是8元。續重100Kg以上是7.5元。續重300Kg以上是6元。

拓展資料：

上海申通物流公司成立於1993年，是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。公司分別在全國各省會城市（除台灣）以及其它大中城市建立起了800多個分公司，吸收1100餘家加盟網點。

2015年6月6日，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯合發布公告，共同投資創建深圳市豐巢科技有限公司。2015年8月24日，申通快遞宣布億元戰略投資中國最大的在線快遞服務平台微快遞。

2015年12月1日晚間，浙江上市公司艾迪西發布公告稱，擬置出全部資產、同時置入申[1][2]通快遞100%股權，交易對價為169億元。12月14日，申通快遞借殼上市了！2018年5月，申通快遞與大華股份簽署戰略合作協議。

Ⅹ 廈門申通快遞公司，是上市公司嗎

申通雖然是快遞中的老牌，但離上市還需要時間,目前還不是

五月初，中國郵政速遞物流股份有限公司IPO獲批，成為快遞企業上市第一股。那麼市場化程度更高、發展更快的民營快遞企業呢，他們離上市還有多遠？
相關數據顯示，我國快遞企業達一萬多家，其中民營數量猶為龐大，不過全國性的民營快遞企業目前只有順豐(微博)和「四通一達」。順豐雖是老大，但直營模式與其他民營快遞的加盟模式區別較大，不夠典型。申通(微博)快遞在「四通一達」中成立最早、網路最大、排名最靠前，比較有代表性，那麼作為民營快遞「之最」的申通離上市還有多遠？
19 93年成立至今，申通全國范圍的網路已經具有相當規模，目前擁有獨立網點及分公司830家，服務網點及門店5000家，中轉站超過60個。2011年底，申通簽署了一份總投資40億元的「物流產業園投資協議」，這意味著申通已打算向物流延伸。快遞行業具有顯著的規模經濟特徵，從全國網路和發展戰略角度看，申通離上市似乎已經不遠了。申通董事長陳德軍也的確公開表示，申通正在做上市准備。另一方面，快遞行業發展迅猛，引來資本高度關注，這讓民營快遞企業離上市又近了一步。一些知名創投機構，如IDG、聯想、復星、鼎輝等頻頻向快遞企業伸出橄欖枝。
然而，不得不承認民營快遞企業的自身機制問題，成為其上市的最大絆腳石。除了直營的順豐速運，民營快遞企業採用的都是加盟制和代理制。但是，快遞企業總部和加盟商的關系十分鬆散，快遞總部的營收主要來自於對加盟商的運單收費，比如每單一元錢，各地加盟商才是真正對遞送成本和價格負責的一方。這種加盟政策在初期使得快遞企業得以實現低成本快速擴張，但後續發展卻遇到了種種問題。
首先，由於總部利潤主要來自於加盟商的運單數量增長，實際上等於是在鼓勵加盟商低價策略，致使利潤降低，基礎設施和服務跟不上，形成惡性循環。申通是國內率先採用加盟制模式的快遞企業，其模範效應帶動中通、圓通(微博)、匯通、韻達等企業仿效。據報道，申通也曾試圖收編營收能力較強的加盟網點，但這並不容易實現，需要巨額現金的支持。
其次，民營快遞企業這種加盟制很難實現一體化管理，加盟商各自為政，以自身利益為中心，很可能為短期利益而犧牲品牌形象。申通員工薪水變負數的新聞，就是一個典型例子。由於員工罰款成為某些加盟商的收入來源，層層罰款之後竟然出現負薪水，引起社會廣泛關注。
最後，員工在這種鬆散管理下，很難有歸屬感，流動率高、招工難是民營快遞企業的普遍問題。這也使得服務質量無法得到保證，消協數據顯示，快遞和郵政的投訴率升幅最快，排名最高的是郵件延誤，服務態度差、丟失短少、違規收費等問題也名列前茅。
作為民營快遞企業的典型代表，申通在規模上已屬行業老大，但民營快遞企業的弊端幾乎一個也沒落下，其上市之路尚有一段距離。其他快遞企業的上市前景可見一斑。民營快遞企業面臨一系列整改，亟需解決體制機制、資金、人力資源管理等諸多問題。所以，不得不說，民營快遞企業集中上市，還需要不短的時間。