⑴ 新日股份的股票代碼是多少
代碼603787。
⑵ 新日股份的發家史
自1995年中國第一輛電動車問世以來，電動車產業在短短十多年間取得了飛速發展。新日股份成立於1999年，創業十年來現已成為行業領軍企業，年設計生產各類電動車能力高達200萬輛（台），產銷量連續五年位居世界第一。 新日股份目前已經在全國各地建立了5000多家銷售與服務網點。2006年聘請成龍任形象代言人後，新日品牌的美譽度大幅提升。2008年，新日股份以3025輛電動車全程服務於北京奧運會，其節能、環保、便利受到國際奧委會主席羅格的贊賞。近日新日已經獲得上海世博會的批復，正式成為2010年上海世博會的贊助商。新日電動車副總經理胡剛接受記者采訪時表示，新日的成長是整個電動車行業飛速發展的一個代表。新日完美服務了2008年的北京奧運會，幫助北京奧運會實現零排放的同時，也幫助中國電動車產業首次登上國際舞台，進入全世界的視線之中。對於「新國標」事件，胡剛則表示，也給新日電動車的銷量帶來不小的影響，但國家標准委員會及時公告暫緩實施「新國標」，這讓電動自行車廠家在如何應對上有了緩沖的時間。由於此次國家標准委員會表態暫緩實施「新國標」而不是不實行，因此胡剛認為，作為電動自行車生產企業，還是要積極取得電動摩托車生產資質，並且不斷呼籲國家電動自行車標准與世界接軌。胡剛透露，新日股份已經在湖北投資一千畝地建立生產基地，加上無錫和天津兩大生產基地，到2014年將實現年產銷電動車500萬台的目標，到2019年總銷售額要超過三百億元人民幣。公司已經接受了平安證券的輔導，希望2011年能在國內中小板發行上市，並成為電動車新能源第一股。此次盛典除了揭曉中國成長百強榜單以外，還對年度表現突出的企業進行了單項獎評選，如獲得組委會特別推薦獎——最具發展潛力獎的內蒙古和信園蒙草抗旱綠化有限公司。始於2002年的中國成長百強排名，已成功運作八屆，是國內惟一針對年銷售額億元以上非國有控股和非上市公司的年度成長排名，它以科學嚴謹的排名標准和數據採集得到了全國工商聯、國家發改委等政府機構的肯定和支持，並受到學界、企業界、投資界與媒體界的廣泛關注和好評。歷經7年，推動了蒙牛、網路、小肥羊、迅雷科技等60多家企業融資和上市，被外界稱為「發現企業成長『黑馬』的新星榜」。
⑶ 新日股份有限公司的介紹
江蘇新日電動車股份有限公司（【注】前身為北京新日電動車製造有限公司），是主要從事電動車及關鍵零部件的研發、生產與銷售的大型民營股份制擬上市公司。憑借高品質的產品和服務、雄厚的研發實力與強大的營銷網路，新日電動車獲得「中國質量認證中心CQC認證」、 「國家免檢產品」等光榮稱號，並在中國純電動交通工具行業首家被國家工商總局認定為「中國馳名商標」
發展理念
本著「優化結構、突出主業、集中資源、產業創新」的經營思路和「有陽光的地方就
有新日」的發展理念，新日電動車利用自身強大的技術研發力量及新產品開發能力，不斷拓寬經營領域，目前已發展成為在中國擁有無錫、天津、襄樊三大生產基地、6家骨幹企業、員工總數5000餘人，總資產達10億元、銷售規模連續5年位居世界第一、產品遠銷歐美和東南亞市場的中國電動車行業龍頭企業，並以年設計生產各類電動車200萬輛（台）的生產能力和2009年產銷量近180萬輛的經營規模，位居世界第一。
服務理念
新日股份是江蘇省高新技術企業，擁有行業規模最大、實力最強的研發中心、檢測中心等科研檢測機構，同時與中國科學院、清華大學、合肥工業大學等形成了產學研一體化戰略合作關系，同時新日電動車成立了純電動車行業首個「博士後工作站」和「院士工作站」。本著「走進新日，感受陽光」的服務理念，新日電動車在全國各地建立了銷售與服務網點5000餘家，為顧客提供全程全網的優質服務。
企業文化
2009年6月，新日電動車以37.25億元的品牌價值入選世界品牌實驗室（WBL）「2009年中國500最具價值品牌排行榜」，超越五家汽車品牌被評估為中國電動交通工具行業品牌價值最高的企業。2009年，新日電動車還先後榮膺 「金譜獎—電動車行業冠軍」、 「2009中國最佳商業模式」、「第八屆成長百強冠軍」。 2008年5月，新日股份與2008年北京奧運會組委會簽訂合作協議，在北京奧運會以及殘奧會期間為各競賽、非競賽場館及服務場所獨家提供3000輛兩輪電動車並提供25輛四輪電動車，產品品質和服務水準獲得世界級體育賽事機構認可。
2010年6月7日， 新日電動車參與了「2010地球第三極珠峰大行動」，行動期間志願者在珠峰地區對新日電動車進行了世界海拔最高的電動車實驗，其中新日電動車的數碼磁王雙動力電機、晶膠電池、多段式數碼脈沖充電器三大新型核心技術在爬坡性、高海拔適應性和續航能力等方面經受了極限性的考驗，為高海拔地區應用綠色交通工具收集了寶貴的科學數據。
企業榮譽
品牌質量榮譽
2008年4月，新日獲得由中國自行車協會授予的「百姓購物首選品牌」獎。
2008年4月，新日獲得由中國自行車協會授予的「整車外觀設計獎」獎牌。
2008年4月，新日獲得由中國自行車協會授予的「最具成長潛力品牌」獎牌。
2008年6月28日，新日榮獲由中國企業家雜志舉辦的「21未來之星」評選並榮獲「21未來之星」—2008年最具成長性新興企業」獎。
2008年11月28日，新日電動車榮獲由《當代經理人》雜志舉辦的「第七屆中國成長百強榜」第13強殊榮。
2009年1月1日，新日09年首日迎來開門紅，榮獲2008年度影響世界的中國力量品牌500強排行榜電動車第一品牌榮譽。
2009年3月25日，新日電動車榮獲由江蘇省經濟貿易委員會、江蘇省依法經營協調指導辦公室聯合評選的「江蘇省2008年度依法治企、誠信經營先進單位」稱號。
2009年4月25日，新日電動車在中國純電動交通工具行業首家被國家工商總局認定為「中國馳名商標」。
2009年5月30日，張崇舜董事長榮獲由《當代經理人》雜志舉辦的第八屆創業中國高峰論壇中榮獲「2009中國十大新領軍人物」光榮稱號。
2009年6月16日，世界品牌實驗室（WBL）在北京發布2009年中國500最具價值品牌排行榜。新日電動車以37.25億元的品牌價值排名中國500最具價值品牌排行榜第224位，被評估為中國電動交通工具行業品牌價值最高的企業。
2009年7月12日，新日電動車與海爾、王老吉等著名企業一起入選「中國企業教育百強先進單位」，董事長張崇舜當選「中國十大教導型企業家」。
2009年8月8日，新日電動車在中國貿促會、山東省人民政府、品牌中國產業聯盟舉辦的第三屆中國品牌節上，榮膺 「電動車行業冠軍」。
2009年9月26日，在第二屆中國冠軍企業峰會上，新日電動車榮獲「中國冠軍企業最具傳播價值案例」獎。
2009年10月16日， CCTV隆重推出新中國15大發明，電動車在行業龍頭新日的引領下憑借經濟便利、節能環保的特點改變了1.2億中國人的出行方式，與兩彈一星，雜交水稻等一起成功入選。
2009年11月19日，由《21世紀商業報道》、《21世紀商業評論》主辦的「21世紀商業模式創新盛典」在北京舉行，新日電動車同淘寶網、迅雷等十家企業憑借其創新性的商業發展模式和突出的發展速度，贏得評委一致認可，榮膺「21世紀中國最佳商業模式」獎。
2009年12月20日，由《當代經理人》雜志主辦的第十二屆成長中國高峰年會暨2009第八屆中國成長百強揭曉，新日雄居榜首獲得冠軍。
12月20日，由清華大學經管學院MBA教育中心、《管理學家》雜志社主辦，清華MBA同學會承辦的2009（第五屆）中國MBA企業案例決賽在清華經管學院成功舉行。
2010年1月31日，首屆中國電動車行業年會暨2009年度電動車頒獎盛典在京隆重召開。行業龍頭新日電動車眾望所歸，包攬了「推動中國電動車產業發展突出貢獻獎」以及「2009最受消費者喜歡的電動車品牌」這兩項最具分量的獎項，成為最大贏家。
2010年5月，新日電動車榮獲聯合國頒發的「綠色文明貢獻獎」。
奧運榮譽
2008年9月5日，新日電動車榮獲由國際奧委會主席雅克羅格和北京奧組委主席劉淇親筆簽署的致新日電動車服務奧運會的感謝函。
2008年9月25日，新日電動車憑借在奧運會期間的完美表現，榮獲由北京奧組委交通部頒發的獎狀和獎杯。
2008年10月5日，新日電動車榮獲由「2008全民健身奧運場館行活動」組委會授予的「2008全民健身奧運場館行指定用車」和「2008全民健身奧運場館行協辦單位」榮譽證書。
2008年10月16日，國際奧委會主席雅克·羅格、國際殘奧會主席菲利普·克雷文和北京奧組委主席劉淇親筆簽署致新日電動車張崇舜董事長、趙學中總經理、陳玉英副總經理、胡剛副總經理為北京2008年奧運會、殘奧會做出個人貢獻的感謝函。
如有不懂可繼續追問，如果對您有幫助，請採納，謝謝。
⑷ 新日股份為什麼要三個跌停板
新日股份三個跌停板，主要是莊家套現，這支股票前期漲幅較大，大股東獲利豐厚，減持勢在必行，即使目前的價位，也是很高的，再來三個跌停也不稀奇。
⑸ 去天津新日電動車股份公司工作，怎麼樣
1、市場。看一家公司的好壞，首先要了解其市場大環境和公司目前所處產業鏈的位置。如果公司市場做的不錯，一般還是有前景的，不足的地方只要彌補一下即可。如果市場做的不好，其他再好也無用，此時管理、規范統統於事無補。薪酬高也是暫時的，不能長久。
2、福利。從工資去評論一個公司是最大的誤區，畢竟現在大多數是民營企業，而非國營企業。看本質：這家公司的骨幹拿的多不多，公司效益好的時候是否普遍拿的多，是否工作努力負責的人拿得多，是否能力上升了拿的多，是否有明確的獎懲制度並且切實執行，是否核心骨幹對於收入牢騷較少，是否有連續晉升的普通員工，年終的重獎是否有、給了公認工作出色的人了嗎？如果這些答案大致是肯定，說明這個公司在按照市場經濟規律在辦事。
3、固定工資的發放：工資是否合同中就規定清楚（或試用合同中就規定）？工資是否從來都按時發放？工資是否按規定明明白白發放而不這樣那樣的莫名扣款（當然違規扣款除外）？如果這樣，這個公司基本是可信的。
4、關於社保：是否明明白白有說法（尤其在試用期）？在公司正式就職的員工，是否都有社保？社保剛開始可能少，工作1年以上是否社保基數是否會上升？ 如果這樣，基本上這個公司大的原則上是規范的。
5、關於加班：大家都不喜歡加班，但不得不加班。加班主要看是否個人沒有完成任務而要加班，是否公司要求加班但加班是否計入業績考核？工作比較出色的人加班是否多（一般出色的人加班少）？寄希望於加班了馬上要拿加班工資，這不現實。加班短期有收入不現實，長期一般都有回報。 其實加班對公司、個人都是個態度問題，如果在公司加班能夠與個人的成長和晉升是掛鉤的，則是基本可取的。
6、公司的發展：看看公司是否在成長？業務、市場在擴展嗎？產品在擴展嗎？員工人數在增長嗎？客戶的基礎在加厚嗎？客戶在丟失嗎？如果大致是肯定的，則這個公司具備成長性，在此工作辛苦是必然的，但回報是可以期待的。
7、看看公司的員工：老員工多嗎？呆上2、3年以上的員工多嗎？老員工是骨幹核心嗎？他們的水平大多數高嗎？骨幹核心老員工的收入高嗎？他們工作狀態積極嗎？是否有迅速上升的新員工（1年內的）？ 如果基本是肯定，則這個公司的價值觀是基本符合市場經濟規律，是基本長期堅持這個合理的價值取向原則的。這點是很能從側面反映一個公司的整體基本情況的，什麼都可以假，這點假不了，什麼都可以包裝，這點包裝不了，是在其他情況無法判定的時候，可以作為重要的評價公司的一個依據。新到一個公司，可以從這點先著手分析評估。
8、看會議是否簡潔高效。開會最能看出一個企業的管理作風和辦事效率，那種整天會議不斷，卻流於清談，只能說明公司沒有時間觀念和緊迫感，在無所事事中會被競爭對手的戰車碾得粉碎。
9、看工作氛圍是否融洽。員工之間相互協作，團結一心，積極向上，這樣的公司是一個蓬勃上進的公司，要力爭使自己融入進去。相反辦公室里派系林立，勾心鬥角，互相拆台，或員工人人自危，暮氣沉沉，這樣的公司呆不得，也呆不久，走為上策。
10、看組織紀律是否有序。是否紀律大於總裁，法治大於人治，規則面前人人平等。紀律鬆弛，違紀不糾，特權人物大量存在，這樣的公司就不會播撒公平的陽光。
11、看培訓是否有計劃。沒有培訓，公司就沒有活力，員工不僅僅是謀生者，同時也是想多學一點本領，不注重培訓，就留不住人。
12、看企業文化是否理性。那種假大空，弄些爆炸性口號、革命式口號向外叫得歡的企業，大多滿足於表面風光，由於根底淺，不低頭幹事，一遇風浪就會敗下陣來。
13、看領導個人魅力如何。如果領導在台上講，員工卻在台下講他；領導布置的任務，屬下陽奉陰違去應付，這樣的領導威信何在？一個缺乏領導個人魅力的公司，就如同球隊沒有精神領袖一樣，失敗是必然的。
⑹ 新日股份是哪年創立的
新日股份成立於1999年，創業十年來現已成為行業領軍企業，年設計生產各類電動車能力高達200萬輛（台），產銷量連續五年位居世界第一。 新日股份目前已經在全國各地建立了5000多家銷售與服務網點。2006年聘請成龍任形象代言人後，新日品牌的美譽度大幅提升。2008年，新日股份以3025輛電動車全程服務於北京奧運會，其節能、環保、便利受到國際奧委會主席羅格的贊賞。近日新日已經獲得上海世博會的批復，正式成為2010年上海世博會的贊助商。
⑺ 江蘇新日電動車股份有限公司怎麼樣
簡介：江蘇新日電動車股份有限公司是主要從事電動車研發、生產與銷售的大型民營股份制公司。
本著"優化結構、突出主業、集中資源、產業創新"的經營思路和"有陽光的地方就有新日"的發展理念，新日電動車利用自身強大的技術研發力量及新產品開發能力，不斷拓寬經營領域，目前已發展成為在中國擁有無錫、天津、襄陽三大生產基地，產品遠銷歐美和東南亞市場的中國電動車行業龍頭企業。
新日股份是高新技術企業，擁有行業規模最大、實力最強的研發中心、檢測中心等科研檢測機構，同時與中國科學院、清華大學、合肥工業大學等形成了產學研一體化戰略合作關系，同時新日電動車成立了純電動車行業首個"博士後工作站"和"院士工作站"。本著"走進新日，感受陽光"的服務理念，新日電動車在全國各地建立了銷售與服務網點5000餘家，為顧客提供全程全網的優質服務。 憑借高品質的產品和服務、雄厚的研發實力與強大的營銷網路，在中國純電動交通工具行業首家被國家工商總局認定為"中國馳名商標"。 2009年6月，新日電動車以37.25億元的品牌價值入選世界品牌實驗室（WBL）"2009年中國500最具價值品牌排行榜"，2012年又以62.08億元的品牌價值作為行業唯一品牌再度當選"中國品牌價值500強"，被評估為中國電動交通工具行業品牌價值最高的企業。2009年，新日電動車還先後榮膺 "金譜獎—電動車行業冠軍"、"2009中國最佳商業模式"、"第八屆成長百強冠軍"。2010年，新日電動車榮獲聯合國頒發的"綠色文明貢獻獎"和APEC"成長標桿企業20強"。
2008年5月，新日電動車與2008年北京奧運會組委會簽訂合作協議，在北京奧運會以及殘奧會期間為各競賽、非競賽場館及服務場所獨家提供3000輛兩輪電動車並提供25輛四輪電動車，產品品質和服務水準獲得世界級體育賽事機構認可。
2009年6月7日， 新日電動車參與了"2009地球第三極珠峰大行動"，行動期間志願者在珠峰地區對新日電動車進行了世界海拔最高的電動車實驗，同時在珠峰地區建成了世界海拔最高的電動車租賃站。
2009年12月，新日電動車與上海世博局簽訂贊助合作協議，正式成為"中國2010年上海世博會電動車指定供應商"。在2010年長達6個月的時間內新日品牌10種款式的兩輪和四輪電動車將服務在上海世博園區內，為來自世界各地的遊客、官員和上海世博會的工作人員、志願者等7300萬人提供便利的綠色交通服務。
2009年3月，新日電動車首發呼籲——電動車也應列入"家電下鄉" 目錄，此舉得到了全國主流媒體、地方政府部門的廣泛響應和支持。2010年3月29日國務院常務會議批准在江蘇、山東、河南等10省開展"電動車下鄉"，電動車享受13%的財政補貼，上限260元。至2010年8月17日最後一個省電動車下鄉招標揭曉，新日電動車"十省全中"並以240款的中標型號總數雄居全國144家中標企業的第一名，被稱為"標王"。
2010年12月，新日電動車再次引領綠色時尚生活，成為"2011年西安世界園藝博覽會全球合作夥伴"。新日為世園會提供的近200輛10多款三輪和四輪電動車，178天的會期共接待遊客1500萬人，其中，接待了黨和國家領導人和難以計數的外國政要、著名影視明星。200多輛電動車累計行駛里程超過356萬公里，約為世園會減排3500餘噸，為綠色低碳世園作出突出貢獻，被西安世園會組委會授予"西安世園會突出企業貢獻獎"。
2013年8月，國家工信部發布第43號公告，《公告》中同意新日設立摩托車生產部門。此舉標志著新日成為業內首家通過申報獲得摩托車資質的電動車企業，也成為我國電動車行業發展的重要里程碑。
2013年11月，新日成為行業獨家「中國航天事業合作夥伴」。世界領先的航天技術將可能嫁接到電動車上，加速電動車智能化進程。
與此同時，在發展進程中，新日電動車始終本著回報社會、造福社會的理念廣泛地參與社會慈善公益事業。成立以來，新日股份累計捐款捐物價值數千萬元，涉及科學、教育、文化、衛生等多方面，"5.12汶川特大地震"發生後，新日電動車率先參與中國紅十字基金會組織的"中國紅行動"，向災區捐款捐物達207萬元，並派出賑災特遣隊深入四川災區抗震救災，倡導 "購物即慈善，我為中國紅"的平民慈善消費時尚，積極履行企業公民的社會責任。
展望未來，到第三個五年計劃即2015年末，新日電動車將實現年產銷各類電動交通工具500萬輛；到第四個五年計劃即2019年末，新日將進一步鞏固在電動交通工具產業領航者地位，成為對電動汽車行業有影響的、在中國企業界有知名度和影響力的大中型企業。
"樹百年新日，創世界第一"是新日股份不懈的追求。在未來，新日人將用綠色、環保、科技的高品質產品和服務，把新日人的情懷奉獻給全世界。
法定代表人：張崇舜
成立日期：2007-07-16
注冊資本：20400萬元人民幣
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：91320200665769172E
經營狀態：在業
所屬行業：製造業
公司類型：股份有限公司(上市)
英文名：Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd.
人員規模： 1000-4999人
企業地址：無錫市錫山區錫山大道501號
經營范圍：電動兩輪摩托車、電動正三輪摩托車、電動自行車及其零部件、觀光敞車及其零部件、蓄電池及充電器及其零部件、家用電器及其零部件的製造、加工、銷售;自營和代理各類商品及技術的進出口業務(國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外)。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)
⑻ 新日股份，新日電動車與新日恆力有什麼關系
新日股份就是新日股份電動車，而新日恆力是寧夏恆力鋼絲繩股份有限公司，和新日電動車沒關系
江蘇新日電動車股份有限公司（【注】前身為北京新日電動車製造有限公司），是主要從事電動車及關鍵零部件的研發、生產與銷售的大型民營股份制擬上市公司。憑借高品質的產品和服務、雄厚的研發實力與強大的營銷網路，新日電動車獲得「中國質量認證中心CQC認證」、 「國家免檢產品」等光榮稱號，並在中國純電動交通工具行業首家被國家工商總局認定為「中國馳名商標」。
新日恆力，也稱寧夏恆力，是寧夏恆力鋼絲繩股份有限公司在上海證券交易所的證券簡稱，寧夏恆力鋼絲繩股份有限公司始創於1965年，1997年實施現企改制，1998年5月29日實現股票上市。