和吉利相關上市公司

⑴ 吉利的上市公司是一汽夏利嗎

浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業十強企業。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，資產總值超過200億元，連續七年進入中國企業500強,連續五年進入中國汽車行業十強，被評為首批國家 「創新型企業」 和首批 「國家汽車整車出口基地企業」 ，是 「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」 的企業。 集團總部設在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟南等地建有汽車整車和動力總成製造基地，擁有年產40萬輛整車、40萬台發動機、40萬台變速器的生產能力。 集團現有吉利熊貓、帝豪EC7、TX4以及吉利自由艦、吉利金剛、吉利遠景、上海華普及中國龍等10餘個系列，30多款整車產品；擁有1.0L-1.8L全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器，通過收購澳大利亞DSI自動變速器公司，快速豐富了吉利自動變速器的產品線，為提升產品競爭力提供重要保障。 集團在國內建立了完善的營銷網路，擁有全球鷹、帝豪、上海英倫三大子品牌的500多家4S店和近千家服務站；投資數千萬元建立了國內一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務；率先在國內汽車行業實施了ERP管理系統和售後服務信息系統，實現了用戶需求的快速反應和市場信息快速處理。吉利汽車累計社會保有量已經超過150萬輛，吉利商標被認定為 中國馳名商標 。 集團投資數億元建立了吉利汽車研究院，目前已經形成較強的整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力，每年可以推出4-6款全新車型和機型；自主開發的4G18CVVT發動機，升功率達到57.2kw，處「世界先進，中國領先」水平；自主研發並產業化的Z系列自動變速器，填補了國內汽車領域的空白，並獲得中國汽車行業科技進步一等獎；自主研發的EPS，開創了國內汽車電子智能助力轉向系統的先河；同時在BMBS爆胎安全控制技術、新能源汽車等高新技術應用方面取得重大突破。目前擁有各種專利1600多項，其中發明專利110多項，國際專利20多項。吉利被認定為國家級「 企業技術中心 」和「 博士後工作站 」，「 高新技術企業 」。2009年，「 吉利戰略轉型的技術體系創新工程建設 」榮獲國家科技進步獎二等獎。 集團貫徹「 時刻對品牌負責，永遠讓顧客滿意 」的質量方針，集團狠抓質量體系建設，已通過了ISO9000質量體系認證、TS16949:2002質量管理體系認證和ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證以及環境標志產品認證。為適應國際市場需要，開展了海灣GCC、歐盟的EEC&ECE等國際認證工作。 本著「 總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱連橫、後來居上 」的發展戰略，吉利集團制定了十年中長期發展規劃，到2015年，吉利汽車將在五大技術平台、15個整車產品平台上衍生出以左、右舵兼顧，滿足各國法規和消費習慣的40餘款車型；將擁有滿足國內外法規要求的汽、柴油兼顧的六大發動機平台、10餘款發動機和全系列手動、自動的變速器；將在海內外建成15個生產基地，實現產銷200萬輛的目標。 集團將繼續貫徹「 人才與創新 」的成功關鍵因素，秉承「快樂人生，吉利相伴」的核心價值理念，持續開展「元動力」工程，以先進的技術、優質的產品和細微的服務，為中國汽車工業自主品牌的崛起，為實現「造最安全、最環保、最節能的好車，讓吉利汽車走遍全世界」的美好理想而奮斗！

⑵ 吉利汽車有沒有上市股票代碼是多少

2005年5月，吉利在香港成功上市，股票代碼0175 HK。

拓展資料：

浙江吉利控股集團總部設在杭州，旗下擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦計程車等品牌。其中吉利汽車在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地。現有帝豪EC7（A級轎車）、博瑞（B級轎車）、博越（SUV）、帝豪GS（跨界SUV）、遠景系、金剛系等10多款整車產品及1.0L-3.5L全系列動力總成產品。

吉利（中國民營汽車企業）-網路

⑶ 吉利汽車上市公司與沃爾沃什麼關系

一毛錢關系都沒有,
吉利100%控股沃爾沃的所有知識產權,就是說沃爾沃的所有技術都可能出現在吉利車上.

⑷ 吉利汽車是上市公司么

吉利汽車是上市公司。
吉利，是一汽車品牌。吉利需求在入世後不斷升溫，並在2003年達到了沸點，正是這3年的火爆，給了所有已經進入或打算進入的投資者極大的誘惑，也正是這入世三年的火爆，讓吉利有了迅速壯大的機會。然而車市風雲突變，2004年的車市又急劇降溫，除了少數吉利車型生意依舊紅火之外，整個車市或多或少有些疲軟，當然，這也讓所有狂熱中的吉利汽車參與者（製造商、銷售商、消費者）更加清醒和理性，進入2005年後，整個車市顯得更加四平八穩。
浙江吉利控股集團是中國汽車行業十強企業。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，現資產總值超過1000億元（含沃爾沃），連續九年進入中國企業500強,連續七年進入中國汽車行業十強，被評為首批國家「創新型企業」和「國家汽車整車出口基地企業」。
浙江吉利控股集團總部設在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋、上海、蘭州、湘潭、濟南、成都和慈溪等地建有汽車整車和動力總成製造基地，在澳大利亞擁有DSI自動變速器研發中心和生產廠。現有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產品，擁有1.0L-2.4L全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器。

⑸ 一支強心劑！吉利與沃爾沃全面合並重組打造全球超級集團

2020新年伊始，被肺炎病毒折磨得處於水深火熱的國人和各行各業，都沉浸在一種莫名的沉悶之中，在車市「遇冷」氛圍下的中國車企又遭遇肺炎疫情，可謂是禍不單行。

說實話，除了在近期的戰「疫」中各家車企解囊饋贈，以自己的實際行動支援「前線」之外，很少聽到汽車領域發出的一些令人發聵的消息了，尤其是一些振奮人心的好消息。

而外因則是，在近幾年全球汽車工業向「新四化」進軍的大環境下，汽車行業的「合縱聯橫」已經成為了實現核心技術自給的不二法門，有此便不會在將來被別人「卡脖子」，因此，以優勢互補實現更大的發展空間是一條對自身非常有利的道路，吉利與沃爾沃相互依存的事實已經證明他們之間的「革命友誼」可靠性，在此基礎上構建的「全新重磅公司」將在未來汽車產業格局和舞台上扮演更為重要的角色！

當前，實際汽車已經進入大整合時代，豐田雷克薩斯聯盟、日產三菱雷諾聯盟、菲亞特克萊斯勒「FCA」和標致雪鐵龍「PCA」聯盟等等都是未來汽車領域的巨無霸，而作為國內第一個打造超級航母的吉利汽車在這個維度上的藍圖已經圖窮匕見。

機遇，總是垂青於有準備的頭腦，在全球汽車產業剛剛邁入最復雜最變幻莫測的時代，吉利沃爾沃這樣的一劑強心劑或許來得正是時候。它不僅是吉利沃爾沃這個「家庭」自己的強心劑，也是全產業打的吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 吉利控股沒有進上市公司的資產還有哪些

控股就是說你擁有這個企業的控制權，你擁有一個企業50%的股權你就控股了。擁有100%股權就叫全資子公司。你擁有一個企業20%股權不過沒有大於你的持有者你也雖然不算控股那麼你的投票權最多話語權最重。所以我理解你說的話是（吉利控股）那麼一般都是持有50%股權的控股子公司，你說沒有進上市公司的資產如果你只的是沒有進吉利的資產那麼不可能的，就母公司單獨財報來說吉利的控股子公司都被列為長期投資，長期投資以初期投資金額入賬不管子公司成長多少吉利的收入只會記錄子公司分紅的錢。年底做年報的時候按照權益法做合並財務報表如果你對財務有所了解就明白了。母公司的長期投資消失取而代之的是子公司資產入賬其餘那沒有控股的50%股份作為少數股東權益。。。希望可以幫到你；。

⑺ 浙江吉利控股集團與吉利汽車的關系

1、對的，是吉利控股集團收購了沃爾沃汽車；
2、是吉利控股集團收購沃爾沃汽車，應該是站在吉利控股集團的角度
3、吉利控股集團的額數據可以到中國貨幣網查詢，吉利控股集團有發行債券，有披露相關數據，謝謝！

⑻ 持股吉利汽車的A股上市公司有哪哪些

這你可以看這個官網就可以知道這個合作夥伴這塊的啊，所以這點都不難處理ID啊

⑼ 中國哪幾家汽車公司是上市公司

中國汽車公司上市的有很多，給你列舉了排名前20位的。

⑽ 合並重組獨立運營 吉利計劃與沃爾沃合並納入香港上市公司

2月10日，吉利汽車和沃爾沃汽車同時發布公告，公告稱雙方管理層正在進行商討，探討雙方公司業務合並進行重組的可能性，合並後的業務將在香港和斯德哥爾摩上市，同時現有的吉利、沃爾沃、領克等品牌仍將保持品牌獨立。

附：吉利汽車大事記

2010年3月28日，吉利與福特汽車簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及相關資產，本次收購涉及金額18億美元。

2012年3月9日，吉利汽車與沃爾沃汽車雙方就沃爾沃汽車公司向吉利控股集團旗下公司轉讓技術達成協議。2012年，浙江吉利控股集團進入財富世界500強。

2013年2月25日，吉利汽車歐洲研中心在哥德堡成立，進行下一代中型車模塊化的架構和關鍵部件開發工作。

2015年4月9日，吉利博瑞上市，2016年，隨著博越、帝豪GS、帝豪GL等上市，標志著吉利汽車正式邁進「精品3.0時代」。

2016年10月24日，吉利汽車集團發布LYNK&CO全新品牌，採用模塊化開發理念和設計語言，帶來全新的商業模式。

2017年8月4日，浙江吉利控股集團與沃爾沃汽車集團共同組建吉利-沃爾沃和領克汽車兩大合資公司。6月，收購寶騰汽車及路特斯股份。

2017年12月27日，吉利控股與歐洲基金公司Cevian達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團（ABVolvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票，收購沃爾沃8.2%股份，成為第一大股東。

2018年2月24日，吉利集團有限公司宣布，已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份。

2019年10月7日，吉利控股方面正式宣布，正在和沃爾沃汽車探討合並旗下發動機業務的可能性。（文/王一）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。