中國東方航空股份有限公司

1. 中國東方航空股份有限公司北京分公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：北京市法定代表：馮昕企業類型：分公司登記狀態：在內營登記容機關：北京市工商行政管理局（注冊地址：北京市順義區金航中路1號院2號樓207室（天竺綜合保稅區）
法定代表人：馮德華
成立時間：2007-02-01
工商注冊號：110000420101039
企業類型：分公司
公司地址：北京市順義區金航中路1號院2號樓207室(天竺綜合保稅區)

2. 東方航空公司下屬子公司有哪些

東方航空公司下屬子公司有:

1、東航金控有限責任公司

2、上海東航投資有限公司

3、東方航空進出口有限公司

4、東方航空食品投資有限公司

5、東航實業集團有限公司

6、東方通用航空有限責任公司

7、東方航空傳媒股份有限公司

8、東方航空產業投資有限公司

9、東航國際融資租賃有限公司

(2)中國東方航空股份有限公司擴展閱讀：

中國東方航空集團有限公司總部位於上海，是我國三大國有骨幹航空運輸集團之一，截至2017年底，東航集團總資產超過2760億元，形成以航空客運為核心主業，以航空物流、航空金融、航空地產、航空食品、融資租賃、進出口貿易、航空傳媒、實業發展、產業投資等為相關協同產業的「1+9」現代航空服務集成體系。

作為集團核心主業的中國東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。

公司運營著超過650架、平均機齡5.39年的全球最年輕大型機隊，擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的75架互聯網寬體機隊，在中國民航首家開放手機等攜帶型設備使用。

東航致力於以精緻、精準、精細服務為全球旅客創造精彩旅行體驗，近年來榮獲中國民航飛行安全最高獎——「飛行安全鑽石獎」，連續7年獲評全球品牌傳播集團WPP「最具價值中國品牌」前50強，連續3年入選品牌評級機構Brand Finance「全球品牌價值500強」，在運營品質、服務體驗、社會責任等領域屢獲國際國內殊榮。

3. 中國東方航空股份有限公司組織機構代碼

問當地的組織機構代碼發證地方把,一般人沒有權利查詢

4. 中國東方航空股份有限公司的下屬機場

樞紐機場：上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、內北京首都國際機場、容南京祿口國際機場、昆明長水國際機場、西安咸陽國際機場。
基地機場：南京祿口國際機場、青島流亭國際機場、蘇南碩放國際機場、北京首都國際機場、武漢天河國際機場、成都雙流國際機場、南昌昌北國際機場、石家莊正定國際機場、寧波櫟社國際機場、太原武宿國際機場、合肥新橋國際機場、鄭州新鄭國際機場、蘭州中川國際機場、溫州龍灣國際機場、常州奔牛國際機場。

5. 中國東方航空股份有限公司的從事服務

東航主要從事國內和國際航空的客、貨、郵、行李運輸、通用航空等業務及延伸服務回。答轄山東、安徽、江西、山西、甘肅、西北、雲南、四川、浙江、北京分公司。控股中國貨運航空有限公司和中國東方航空江蘇有限公司，上海航空股份有限公司、中國聯合航空有限公司。參股中國東方航空武漢有限責任公司、全資擁有東方通用航空股份有限公司。
東航在航空運輸主營業務方面，實施「中樞網路運營」戰略，建立以上海為中心、依託長江三角洲地區、連接全球市場、客貨並重的航空運輸網路。航線除了包括國內航線外，也經營從上海等地至國際各大城市的國際航線。擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的航線網路。構建「統一運營管理模式」，建立起與世界水平接近的飛行安全技術、空中和地面服務、機務維修、市場營銷、運行控制等支柱性業務體系。東航機隊主要的機型包括了空中客車A320、空中客車A330、空中客車A340、波音737、和ERJ-145等。截至2014年擁有各型飛機350多架,通達世界187個國家、1000個目的地的航空運輸網路。

6. 中國東方航空股份有限公司的企業文化

沒有中國東方航空股份有限公司，正確的名稱是「中國東方航空集團有限公司」，該公司的企業文化理念體系包括三個部分：

1、企業願景：成為「員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任」的世界一流航空公司。

2、企業核心價值觀：客戶至尊，精細致遠。

3、企業精神：嚴謹高效，激情超越。

(6)中國東方航空股份有限公司擴展閱讀

中國東方航空集團有限公司企業文化理念體系詮釋：

我們是中國東方航空。

我們站在世界的東方，致力於建設一個「員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任」的世界一流航空公司，為全球客戶架起安全高效的空中橋梁。

我們尊重客戶需求，也創造客戶需求，這一切都源於我們內心對客戶的尊敬和對事業的熱忱。

我們以戰略的眼光著眼全局，謀劃未來；我們以務實的行動關注細節，日清日高。我們通過精細化管理實現資源價值最大化，使我們的實力倍增，使我們的基業長青。

作為一家現代航空企業，我們關注員工的成長與幸福，尊重員工的貢獻與才智，重視員工的意見和建議，珍惜員工的熱情與創意，給予員工公平公正的待遇與機會，營造員工熱愛的家。

我們不斷追求服務品質的提升，為顧客提供安全、舒適、便捷的航空運輸服務和精準、精緻、精細的全流程個性化服務，達到或超越顧客的期望，贏得顧客的信賴與忠誠，成為顧客心中首選，與顧客共同創造「世界品位、東方魅力」的品牌核心價值。

我們秉持穩健創新、開放合作的經營理念，構建規范高效的公司治理機制、嚴謹細致的風險管控機制和敬業創新的團隊合作機制，竭力為股東創造持續穩定的投資回報，以共享價值贏得股東滿意，使股東對我們的未來充滿信心。

我們堅持創造經濟效益和社會效益並重，帶動全體員工努力提升經營業績，促進和諧社會關系，投身社會公益事業，推進綠色航空實踐，傳承東方文化魅力，勇擔急難險重任務，以良好的企業公民形象贏得公眾的理解與認可，輿論的支持與維護，社會的鼓勵與關愛，國家的信任與期待。

作為航空從業者，安全是我們的根基。嚴謹高效是我們必備的職業素養，也是我們的精神內核。我們必須保證每一位旅客都安全快速地抵達目的地，我們盡力保證及時准確地響應每一位旅客的需求，這是我們光榮而艱巨的使命。

我們不斷認識自我、激勵自我、超越自我，讓每一個細胞都充滿激情和活力，知難不難，只爭朝夕，在日復一日的學習和創新中堅守平凡，成就不凡。

人一能之，己百之；人十能之，己千之。我們奮斗不懈，持之以恆，努力創建世界一流航空企業，為全球客戶創造更多價值。

參考資料來源：中國東方航空集團有限公司—東航企業文化理念體系

7. 中國東方航空股份有限公司怎麼樣

簡介：抄中國東方航空股份有限公司（襲ChinaEasternAirlines）是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一（其餘二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。2014年9月29日上午，中國東方航空首架波音777-300ER飛抵北京首都國際機場，華麗亮相。並且在新機型上噴繪了全新塗裝。此架飛機於9月26日從美國西雅圖飛抵上海，隨即在上海、北京、廣州三地進行靜態展示。在第二架777-300ER（B-2002）交付後的第二天，東航開啟了上海—紐約的航線。截至2015年7月，東航共擁有386架客機。2016年8月，中國東方航空集團公司在"2016中國企業500強"中排名第155位。

8. 中國東方航空股份有限公司的企業標識

東航新的標識和新的視覺識別系統於2014年9月9日正式對外發布。
東航此次LOGO優化升級基於企業新的戰略規劃以及更加國際化的需要，於是新的LOGO最大程度保留了原有的識別符號——飛翔的燕子、紅藍色搭配以及字體組合方式。新LOGO的中文字體仍舊沿用圓體，只是有一些細微的變化，而英文字體從原來的直角無襯線字體變為新的圓角無襯線字體，與中文字體搭配更加統一。
東航航徽最大的改動則是這只燕子圖形，新的設計將她徹底從圓形的籠子中解放了出來。原來的燕子造型有不少直線，新設計則大部分改為圓弧，整體流線型的處理使她看上去更加舒展，彷彿看到一隻掙脫束縛後奔向自由奔向藍天的燕子。 東航傳統的紅藍白三色圓形標識，誕生於1988年東航正式成立之時，已經伴隨著東航人走過了26個年頭，承載著全體東航人的榮譽感、歸屬感和幸福感。全新的東航標識，在賡續傳統的基礎上，加入了更多的時代元素。純白的機身，更能體現「簡約、簡潔」的現代商業特質；紅藍兩色的燕子標識，更彰顯出東航「時尚、動感、活力」的國際化發展定位。
在國外眾多航空品牌的視覺設計中，我們發現LOGO的更新都強調品牌的名稱，對字體、尺寸、比例給予重要的關注。這樣設計的好處是LOGO無論在何種尺寸中出現，仍然可以清晰地辨認品牌名稱。但是比較可惜的是，東航這次的新設計並沒有採納這一做法，LOGO中文字的識別性沒有得到增強。另外，在航空業品牌中，以鳥類、絲帶等形象比喻飛機較為普通。

9. 中國東方航空股份有限公司四川分公司怎麼樣

簡介：中國東方航空股份有限公司四川分公司成立於2010年04月21日，主要經營范圍為接受公司委託，從事本公司承攬的國內和經批準的國際地區航空客、貨、郵、行李運輸業務及延伸業務，通用航空業務，航空器維修，航空設備維修，國內外航空公司的代理業務（依法需批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）等。
法定代表人：丁志平
成立時間：2010-04-21
工商注冊號：510122000068426
企業類型：台、港、澳投資企業分公司
公司地址：四川省雙流區西航港街道機場路常樂二段12號

10. 中國東方航空股份有限公司的公司合作

合作當中，東航增發約29.85億H股。其中有約11億股給東航，12.35億股給新航，剩下的6.49億股給淡馬錫。每股3.8港元。這次股權認購完成之後，東航、新航及淡馬錫分別持有公司總股本為51%、15.73%、8.27%。擁有中國東方航空股份有限公司H股股份的中國航空集團公司在東航就引入新加坡航空及淡馬錫入股舉行股東特別大會前，提出以每股不少於5港元價格入股東方航空，期望取代新航的入股方案。最後東方航空特別股東大會上，東方航空引入新加坡航空及淡馬錫入股未獲批准而擱淺。
2008年末2009年初，在業界有著「拚命三郎」之稱的原國家民航總局副局長、中國南方航空集團董事長劉紹勇臨危受命，接管東航帥印，開始了大刀闊斧的改革，以求重振東航雄風。
2010年4月16日東方航空(CEA)與天合聯盟在上海簽訂入盟意向書，董事長劉紹勇在簽約儀式上表示，簽訂意向書後，東航將在信息系統丶常旅客系統丶營銷系統丶服務系統等各方面與聯盟成員進行對標，大概需要一年的准備時間，希望在2011年上半年能夠正式加入天合聯盟。 東航對引進戰略投資者一直持非常開放的心態，引進戰略投資者不一定只局限在天合聯盟成員內，歡迎聯盟內外的航空公司投資東航。
中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司於2009年7月10日分別召開董事會，對雙方聯合重組等相關事項進行了審議。雙方董事會各自審議通過了換股吸收合並議案及相關事項。東方航空董事會還審議通過了非公開發行A股和定向增發H股議案及相關事項。兩家上市公司6月8日停牌的股票於7月13日復牌，意味著備受各方面關注的航空企業重組並購已進入實質性階段。
根據此次公告的預案，東航將按照1:1.3的比例向上航股東發行東航的新股，即每1股上航A股股份可換取1.3股東航A股新股。這充分體現了對股東權益的保護。
東航上航聯合重組不僅是面上廣度的重組，更是點上深度的重組。這是推進我國區域航空資源整合的重大舉措，是促進中國航空運輸企業做強做優、增強核心競爭力的有效措施，同時也是加快建設上海國際航運中心的重要步驟。東航上航聯合重組將產生明顯的協同效應，有利於公司提高資源使用效率，降低運營成本，增強盈利能力，有效回報股東；有利於公司進一步拓展和優化航線網路，使航班具有更好的覆蓋性和穩定性，從而為旅客提供更優質的航線產品和中轉服務產品，加快推動上海國際航空樞紐的建設，更好地服務於中國2010年上海世博會。
東航上航聯合重組完成後，原上海航空的資產、負債、業務和人員將全部進入東方航空的全資子公司——上海航空有限責任公司。上海航空的品牌將會被保留，以保持業務的延續經營。
此次東方航空非公開發行A股和H股，在國內國際資本市場募集70億元資金，這將進一步增加東方航空凈資產，降低資產負債率，改善財務狀況，提升經營能力與抗風險能力。