C929相關上市公司

⑴ C929在俄羅斯生產 中國會同意嗎

C929在俄羅斯生產，
中國會同意，
都是合作夥伴，
互相猜疑是行不通的，
現在國際形勢那麼復雜，
如果內里斗中人家圈套的。

⑵ c929飛機的生產長遠的意義是什麼

C929，將是真正意義上的「大飛機」。C929中俄遠程寬體客機採用雙通道客艙布局，基本型航程為12000公里，座級280座。C929還將採用更為先進的氣動設計、大量應用復合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發動機等提高飛機綜合性能指標。從目前透露的數據信息和去年展出的模型看，C929對標的機型應該是波音787飛機。從飛機大小來看，波音787和計劃中的C929都不屬於「最大號」的客機，但其適用范圍更廣、經濟性更強。

C929需要多久才能問世？

ARJ21從立項到首飛，用了6年，到交付用戶正式商用又花了8年，前後總共歷時14年。第一步的邁出，總是充滿艱辛；

C919從立項到首飛，用了10年，從支線飛機到干線大型客機，跨越非常大。不過業內專家指出，有了ARJ21積累的適航取證經驗，預計C919後續取證進程會更順利一些；

中國商飛公司介紹，根據研製經驗，C929從項目啟動到實現首飛，預計需要7年左右時間，到實現產品交付預計需要總共10年左右時間。

合作夥伴俄羅斯UAC是何方神聖？

UAC全稱是俄羅斯聯合航空製造集團公司，集團公司於2006年在莫斯科成立。UAC是在2006年，由俄羅斯最主要的幾家航空製造公司合並而成的超大型軍工企業，包括米高揚設計局、蘇霍伊設計局、安東諾夫設計局、伊爾庫特科學生產集團、伊留申設計局、雅克夫列夫實驗設計局、圖波列夫設計局等。

⑶ c929飛機進展如何

CR929飛機註定命途坎坷、不會一帆風順，大家要有心理准備。

隨著我國ARJ21支線客機逐步實現穩定交付、C919干線客機試飛工作穩步開展並且預計2021年交付東方航空，對於關注國產大飛機發展的朋友來說，更大型的CR929的消息更加值得關注。


在俄羅斯參與該項目後，C929已經變成CR929，其中第一個C代表CHINA（中國）、第二個R代表RUSSIA（俄羅斯），雖然在項目公司中俄國際商用飛機有限公司（CRAIC）中雙方各佔50%的股權，但是C字打頭還是說明這個項目由中國主導。


從目前公布的性能指標來看，CR929最大起飛重量245噸，載客量將超過280人，飛行航程為1.2萬公理，無論是基本布局和定位，與波音787、空客A350相似，主要用於遠程航線，而C919則與波音737、空客A320相似，執飛中短程航線。

CR929由中、俄合作研發，雙方具體分工為：由俄羅斯聯合航空集團負責復合材料機翼的製造，由中國商飛集團負責飛機機身、水平尾翼的研製，工程中心設在莫斯科，飛機的總裝廠也會設在上海。從雙方分工來看，基本上就是俄羅斯技術入股。


自2017年9月29日正式啟動以來，在中俄雙方的共同努力下CR929詳細設計已經接近尾聲，而為了獲得商業成功，CR929在各子系統方面仍然與C919一樣採取全球招標的方式，目前已經開始進行發動機選型招標，目前來看，羅羅的TRENT系列勝算最大，該型發動機目前也用空客A330/350。而俄羅斯方面則處於本身利益，希望CR929能夠使用俄羅斯目前正在研製的35噸級PD35大推力渦扇發動機。

⑷ C929的發展趨勢

大飛機的各種項目目前正邁開大步向前發展，運20各種測試順利進行中，以及C919並且首架客機也已於2015年11月2日正式下線 。這兩個項目進入正軌，我們無需擔心。我們現在探討的是未來我國大飛機該怎麼走，發展什麼樣的機型。我們已經把發展250座大型客機立為重大專項了。未來機型有可能命名為C929，表明是290座級別的。據知情人士介紹，中國商飛原本計劃研製250座的客機，但經過與各航空公司的商討，該公司發現300座的飛機市場需求量更大。一名消息人士稱，該機型的概念還在商議中，尚未進入研究和開發階段。
關於和俄羅斯共同在伊爾96上發展寬體客機是不現實也是愚蠢的。雖然和俄羅斯共同開發可以減少風險，發動機也可以和C919採用同一型號，很有可能將來C919和運20和伊爾96的國產型號都採用一種發動機，這對於我們是很好的。但四發的伊爾96不會有市場，如果只能軍用和國內是不劃算的。現在不管是空客的A330、A350和波音777、波音787都是採用雙發，四發的A340作為A330的兄弟已經停產，採用雙發的300座級別的大型客機是趨勢，如果我們採用四發市場不會認可。

⑸ 中國c929能載多少人

C929遠程寬體客機：繼C919研製成功後，中國—俄羅斯合作成立中俄國際商用飛機有限責任公司（籌），計劃研製中國首款大型客機（在當代世界客機界大型客機是遠程寬體、及載客300人左右，C919是中型客機） 。

C是China的首字母，也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母，同時還寓意要與Airbus（空中客車公司）和Boeing（波音）一道形成ABC並立的格局。「9X9」寓意天長地久（波音用「7X7」，中國高鐵開通日子則一般選擇16號或26號），「2」是代型。

2017年5月22日，C929開發者——中俄國際商用飛機有限責任公司（中俄商飛）在上海正式成立。雙方已完成了飛機級指標初步定義，明確了基本型的航程（12000公里）和座級（280座） 。

⑹ c929採用什麼發動機

一開始是打算採用國產發動機的,但後來C929飛機外形風洞設計以及測試後,國產發動機的推力明星達不到要求,2016年11月的時候和俄羅斯簽訂合同,讓俄羅斯為C929研製對應的發動機,中國商飛公司和俄羅斯聯合航空製造集團等於是聯合研製C929,估計等幾年才能見到實體

⑺ C929才是真正大飛機 大飛機概念股有哪些

大飛機概念股名單一覽：
600456寶鈦股份（600456）金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90%
600765力源液壓機械行業2007年，公司增發注入了原一航集團的重機資產，形成了液壓件、鍛造、散熱器、燃氣輪機四大業務板塊
600391成發科技（600391）飛機製造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件
600316洪都航空（600316）飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件
000768西飛國際飛機製造公司是我國軍機生產企業唯一的上市公司，08年初資產注入後，公司形成了完整的飛機製造產業鏈
600879火箭股份飛機製造航天應用綜合電子、機電組件、專用集成電路、慣性導航等的業務架構
600038哈飛股份飛機製造公司主要生產直升機和支線飛機，是波音787翼身整流罩全球唯一供應商。
002013中航精機機械行業公司第一大股東中國航空救生研究所是中國航空工業第一集團公司下屬的一家軍工科研機構，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構
600523貴航股份（600523）汽車製造。
600019寶鋼股份（600019）鋼鐵行業。
600178東安動力發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司。
002023海特高新（002023）飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業
000738中航動控（000738）公司主要從事航空發動機零部件加工。
600399撫順特鋼（600399）公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地

⑻ 中國商飛正在研發C929大型客機，請問這是一架什麼樣子的飛機還有與之配套的CJ2000發動機性能

919我國參與的研發部分主要是機體，其他部件是和國外成熟廠商合作引進
主要是擔負中短途的大客流航線，大約和737還有320一個級別
引擎是CFM56-1C，同級別的還有320neo的CFM56-1A 和737最新款的CFM56-1B，目前這個級別上最好的引擎之一，機體比波音和空客都寬，同座位數量下可以布置更寬的座椅或者更寬的過道，駕駛艙配置了787上的HUD，這個非常利於機組同時觀察窗外和掌握儀表數據，整體性能理論上是和320neo一個檔次的，非常好了

⑼ c929大型客機什麼時間開始研究

10月23日，中航工業機電公司董事長王堅公開透露，C919的「繼任者」即國產大型寬體客機C929目前已經進入了關鍵技術的研究階段。據此前公開的消息，C929會採用國產發動機，預計取代的對象或者是說它的競爭機型主要是波音777。王堅說，C929載客會超過300人。C929的C是China的首字母，它也同時是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫的首字母，同時還有另外一個寓意，就是要躋身國際大型客機市場，要和空中客車公司和波音一道在國際大型客機製造業中形成ABC並立的這樣一個格局。因為空客它公司整個的縮寫第一個字母是A，波音第一個縮寫的字母是B，所以合到一起正好是ABC，那麼「C929」的第一個「9」的寓意是天長地久的意思，其中「29」代表這一機型的最大載客量為290座左右。

⑽ c929飛機是大型客機嗎

c929飛機是大型客機。

C929模型

C929遠程寬體客機：繼C919（學名是「中短程雙發窄體民用運輸機」）研製成功後，中國—俄羅斯合作成立中俄國際商用飛機有限責任公司（籌），計劃研製中國首款大型客機（在當代世界客機界大型客機是遠程寬體、及載客300人左右，C919是中型客機）。C是China的首字母，也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母，同時還寓意要與Airbus（空中客車公司）和Boeing（波音）一道形成ABC並立的格局。「9X9」寓意天長地久（波音用「7X7」，中國高鐵開通日子則一般選擇16號或26號），「2」是代型。

C929，將是真正意義上的「大客機」。C929中俄遠程寬體客機採用雙通道客艙布局，基本型航程為12000公里，座級280座。C929還將採用更為先進的氣動設計、大量應用復合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發動機等提高飛機綜合性能指標。從目前透露的數據信息和去年展出的模型看，C929對標的機型應該是波音787飛機。從飛機大小來看，波音787和計劃中的C929都不屬於「最大號」的客機，但其適用范圍更廣、經濟性更強。