『壹』 一汽旗下的「富奧汽車零部件股份有限公司」怎麼樣 2、據說「富奧汽車零部件股份有限公司」是國企，待遇
富奧汽車零部件有好幾個分廠，待遇大致都一樣，富奧江森主要供給德國大眾的內飾件等一些產品，富奧主要供給一汽轎車的部件。
不同職位待遇也有所不同。
碩士研究生，技術人員的待遇是：7000--15000不等 具體看你的實力.祝你好運
『貳』 一汽富奧和一汽富維相比，資產，業務，業績哪個好他們有什麼區別
寧波華翔002048在2008年參股改制後的新企業富奧汽車零部件股份有限公司,該公司前身為專一汽集團旗下最大的屬汽車零部件企業,也就是一汽富奧,寧波華翔一方是拿出真金白銀的4.9億元，並成為最大股東。一汽集團、寧波華翔和原富奧管理層在新富奧中所持的股比分別為35%、49%和16%。新富奧總資產30億元，注冊資本10億元，產品主要分為環境控制系統、轉向及傳動等六大系統 ，覆蓋了重、中、輕、微型商用車和高、中、低檔乘用車多種系列車型所需的零部件，配套能力超過100萬輛份。寧波華翔在富奧投資收益大概占寧波華翔的利潤總額三分之一。
一汽富維主營汽車車輪、汽車格柵及汽車內飾等汽車零部件。
兩公司從資產質量上看富奧要優於富維,股票如果是華翔跟富維比較,富維業績要優盤子要小，每股凈資產也高。
『叄』 000030富奧股份是支什麼股
000030富奧股份是支汽車零部件股票。
富奧汽車零部件股份有限公司（以下簡稱富奧股份公司）已於2007年12月20日，在長春市工商局注冊並投入運營。
富奧股份公司的前身是富奧汽車零部件有限公司。按照國家有關國有企業改制的相關政策和一汽集團公司體制改革的統一部署，原富奧公司進行了整體改制。寧波華翔電子股份有限公司成功地實現了對富奧公司的參股，使新富奧真正成為自主經營，自負盈虧，自我發展，自我約束的法人實體和市場競爭主體。 富奧汽車零部件股份有限公司總資產30億元，注冊資本10億元，公司主要生產環境控制系統、底盤系統、轉向及傳動系統、安全系統、發動機附件系統等汽車零部件產品，配套能力超過100萬輛份。主要為一汽集團的一汽解放、一汽大眾、一汽豐田、一汽夏利、一汽客車、一汽輕型車等品牌車型配套;在社會市場上，為上海大眾、上海通用、東風神龍、沈陽華晨、廣州風神、奇瑞汽車、中國重汽、北方賓士、安徽華菱、丹東黃海等40多家整車廠、主機廠配套;部分產品遠銷美國、法國、義大利、韓國、日本和中東地區等十幾個國家。公司年銷售收入超過100億元。
全新的富奧汽車零部件股份有限公司將按照「配套體系化、開發系統化、供貨模塊化、經營規模化、企業中性化、發展國際化」的「十一五規劃」目標，「承繼一汽，學習豐田，把目標管理貫穿始終，轉機建制，樹立新觀念，打造新團隊，多快好省地建設新富奧」團結、創新、抗爭、自強，不斷提升企業核心競爭力，為促進中國汽車零部件工業發展貢獻力量。
『肆』 （一汽）富奧汽車零部件股份有限公司本科生待遇公司規定見習期間本科生工資具體是多少具體點
引進的本科畢業生，見習期每月工資1500元，一次性安家費2000元。
對未婚本科畢業以上畢業生，提供大學生公寓，給予單身補助200元/月。
所有引進人員均享受住房公積金（工資總額20％），同時享受基本養老、補充養老、工傷、失業、基本醫療、補充醫療、生育保險待遇。
『伍』 富奧股份000030 ，分紅扣了60%的個人所得稅，誰能幫我解釋一下
自2013年1月1日起，對個人從公開發行和轉讓市場取得的上市公司股票，股息紅利所得按持股時間長短實行差別化個人所得稅政策。持股超過1年的，暫不徵收個稅；持股1個月至1年的，稅負為10%；持股1個月以內的，稅負為20%。不可能扣60%個人所得稅。你再核對一下吧。
『陸』 富奧汽車零部件股份有限公司的介紹
富奧汽車零部件股份有限公司（以下簡稱富奧股份公司）已於2007年12月20日，在長春市工商局注冊並投入運營。
『柒』 一汽富奧汽車零部件股份有限公司怎麼樣啊待遇啥的 能說說嗎 我是應屆研究生 希望知情人透露一下 呵呵
要求很高,研究生那肯定沒問題,但是沒人也難上位,畢竟是國企出身,有很多研究生幹了幾年現在也不過是一個廠子的人事部門經理的助理,反正沒人沒錢,有能力上位也不容易,看你怎麼看了.待遇的話我覺得也就四五千左右.不算內部人事,只是有一些了解.
『捌』 原富奧股份公司化油器分公司
化油器廠前身是長春市五金廠，1951年成立。
1952年1月，市五一機械廠和市縣營機械廠等單位並入長春市五金廠，更名為長春機械廠。1954年1月，更名為長春市小五金廠，當年2月成立汽車配件試制小組，開始試制解放牌汽車配件。
1956年3月更名為長春市汽車配件製造廠。
1968年10月更名為第一汽車製造廠配件分廠。
1983年10月，改稱第一汽車製造廠化油器廠。
1987年，化油器是一汽直屬專業廠，下設5個生產車間
1998年，化油器公司進入富奧公司，更名為富奧公司化油器分公司。
2007年11月，化油器分公司隨富奧公司完成股份制改造，更名為富奧公司制動控制系統分公司。
1995年，化油器廠更名為一汽化油器有限公司（簡稱化油器公司），成為一汽集團公司的全資子公司。
1998年，化油器公司進入富奧公司，更名為富奧公司化油器分公司。
2007年11月，化油器分公司隨富奧公司完成股份制改造，更名為富奧公司制動控制系統分公司。公司主導產品有閥類、變速操縱系統、沖壓件焊合件等，同年調整產品結構。至2010年形成閥類和變速操縱兩個系列主導產品。
『玖』 急！！！長春富奧江森是一汽四環控股的么
於2001年8月正式成立的長春富奧—江森自控汽車飾件系統有限公司，是長春一汽下屬的四環股份有限公司與美國江森公司合資的汽車 內飾件生產製造公司,其中一汽四環和美國江森各占持50％的股份。 公司注冊資本5960萬美元, 佔地面積12.3萬平方米，建築面積7.8萬平方米。公司擁有員工兩千多人。下設7個生產工廠和13個職能部（室）。經營范圍包括汽車座椅、汽車儀錶板、汽車門里板、車身電子、汽車內飾件產品的開發設計、製造、銷售及汽車內飾件售後服務。
擁有搪塑機、注塑機、超聲波焊接機、澆注機、自動水切割機等國內先進生產設備432台（進口設備34台）；擁有汽車座椅、頭枕、扶手等泡沫生產線6條，FM卡車頂棚、側圍、門里板、AudiC5A6 、BoraA4座椅裝配線等多條具有世界先進水平的流水生產線。生產捷達、寶來、奧迪、小紅旗、解放等車型內飾總成產品58種。2002年，共生產座椅34萬套，儀錶板28萬件，其它汽車內飾件產品40萬件。實現銷售收入22.6億元。
公司實行科學化管理，現已通過ISO9002、QS9000及VDA6.1國際質量認證，且嚴格按照質量管理體系對產品生產的全過程進行質量監控。
2004年5月14日，公司持股40％組建長春旭陽富奧江森汽車座椅骨架有限責任公司。
2004年6月18日，收購天津華豐汽車內飾件有限公司48%的股權。
2005年8月18日，與日本德而塔工業株式會社合資成立德而塔·富奧江森公司。