甲醇上市公司

A. 甲醇期貨上市，想請問下甲醇主要相關的行業或是上下游涉及到的一些產品是什麼

甲醇上游：煤炭 、天然氣
我國甲醇消費的主要領域是用於生產甲醛、回二甲醚、醋酸、MTBE以及甲胺和氯甲烷醫葯農葯答等。2010年國內甲醇需求總量約在2500萬噸左右。去年中國甲醇消費量為：甲醛：27%，甲醇燃料：21%，二甲醚：17%，醋酸：10%，MTBE：4%，其他佔20%左右，甲醛需求量依然佔到第一位。而今年甲醇汽油推廣加速及煤制烯烴裝置投產較多，也成為較為關注的新興下游產品。

B. 國內哪些上市公司生產甲醇添加劑

甲醇可純燒，不能添加任何添加劑，比燒汽油環保
車改甲醇[雙燃料汽車]雙油箱、雙油路、智能轉換、控制、手動轉換控制
關於車燒甲醇壞油表、液位器、油浮子、泵、發動機錯誤理解解答
內容：
廣告做的好不如產品完善的好！只誇大某一方面的優點，不如讓您全面綜合的了解好！
GCM新能源讓您全面了解，讓您綜合比較做無毀的選擇！
控制器不好，不如換個GCM新能源——醇油泵，純燒甲醇都能質保1年。車輛不能隨便加個控制器，加個罐罐就是冷啟動。需多了解車輛結構、安全等事項綜合比較。SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統！ 汽車雙燃料油費省一半！不改發動機、不改氣、比改氣安全動力好跑的多等。
雙油箱、雙油路智能轉換、控制；可手動轉換、控制（轉換、控制多種模式，可根據不同車況、需求、地域、任意設置），帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油箱可加副油箱（或加強降溫控制），運行穩定、安全可靠、動力好、省錢低碳。
1、解決發動機燃燒純甲醇時在10-15℃以下啟動時不易啟動，啟動後運行不穩定的問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，根據汽車發動運行狀態、需求智能控制、轉換，充分使用不同燃料，達到效果。實現汽車雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約15度到55度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。綠色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季節溫度變化影響純燒。
3、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生產，故障率低、運行穩定、可靠性好。
4、控制系統與原汽車控制中心電腦通訊並根據發動機的運行狀況雙閉環控制，主機控制信號與控制、
執行信號電源獨立並隔離，避免主機控制信號的損失和干擾，保護原控制系統。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、使用狀況、數據一目瞭然。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免雙軌工作帶來噴油嘴、油泵等故
障率高問題。可用於任何車輛加裝第二套燃油系統。油箱標准帶有進氣、熱膨脹、反車燃料泄露保護。
7、控制系統雙燃料供油時，供油系統獨立運行，減少工作時間，降低損耗、提高了燃油泵的使用壽命。
8、控制系統節能的同時，可提高、增強原汽車發動機的動力，燃燒更清潔、對發動機更保護。
9、控制系統使用GCM新能源——醇油專用泵、電磁閥、液位器、高溫線、高溫膠帶、中高檔車裝車用油管等。
控制器：液晶屏顯示；處理器：鋁壓鑄外殼；處理單元；燃料轉換單元：電磁閥（德國GSR代工廠產）
帶駕校專用強強降溫功能！（避免減少出現氣阻，因為甲醇超高標號汽油，汽油標號越高越，夏天越容易產生氣阻）當遇到氣組嚴重時可手動轉換燃料，可以有效解決特殊天氣，發動機暴曬或低速運行產生油路高溫。

帶一鍵關閉系統恢復原車控制系統，及無論哪個油箱裝汽油，都恢復原車油箱加汽油！（當進入無法加甲醇地區，使用汽油燃料，避免改甲醇出現燃油高的問題，如同改氣，使用汽油會比不改氣時燒汽油費油）
燃料使用成本、購車、改車成本、動力上綜合比較：
以計程車大眾系列：濟南市區行使
燒汽油百公里9升，

車燒汽油60元大約跑90公里
車燒天然氣60元大約跑150公里
車燒甲醇60元大約跑180公里

計程車還沒計算，一天需要多次加氣，每次都需要排隊（浪費時間，浪費燃料）帶來很多不便。
大眾計程車原車油箱裝甲醇一次巡航能力達到3-5百公里。
大眾計程車通用氣罐子一次續航能力是150公里。後背箱幾乎無空間。車自重加大很大。

純燒甲醇省的不是燃油數，而是燃油差價（純燒甲醇要比燒汽油綜合多50%的量，因為甲醇是汽油的1/3的價格，所以可以節省1半的燃油費。改SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統！雙燃料甲醇&汽油，純燒甲醇低速1500轉以下，動力略損於汽油，自動擋車夏天開空調影響不大，可正常使用。比改改氣動力效果好多了，改過氣的朋友可以體驗。

排量越大，油耗越大，車輛省錢越明顯。每公里油費在2元左右的車輛，一次保養周期內5000——8000公里，將為您節約大約5000——8000元人民幣費用。

新能源油電混合動力：
油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發動機結構簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。
油電混合動力車（高端 中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關系技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？200的在中國賣的價格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐飛機還讓人受不了，那款車他買國外去一定會告他聲音噪音污染。而且過了質保以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。（好比柴油高壓共軌車，很多駕駛員把高壓共軌改回原來，油泵供油。因為省的那點，不夠一次檢查維修噴油嘴和高壓泵、軌的錢）因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了
購買油電混合型車，購買成本增加很多，最佳節油時能達到節省油費30%（指市區）高速行使節省並不明顯。
不銹鋼鑄造，密封材料耐醇油；檢測控制單元；新增油箱（油箱、液位器為專利產品，液位器避免傳統液位器，滑動觸點接觸燃料，通電後出現電解反應現象）容積26~48升可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車隱蔽性好、安全美觀。比改氣安全、動力好故障少，使用成本底、燃料無憂。（市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、易損車等諸多問題）
新增油箱與原車供油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、汽油，使用甲醇油箱必須安裝醇油專用泵、醇油專用液位器（原車油箱裝甲醇可以續航3-6百公里）。
疑問解答：
1、關於燒甲醇對車不好、損壞發動機、燃油泵、油表（液位器）、腐蝕油管、堵噴油嘴？
關於甲醇燃燒比汽油燃燒溫度高（甲醇含氧燃燒好、潛熱好，燃燒效果超高標號汽油），甲醇是汽油吸熱的3倍。使用甲醇、汽油、天然氣綜合比燃燒室內綜合溫度，甲醇最低，天然氣最高。不能使用助燃劑、清潔劑（燃油寶商品名不同而已）等添加劑。燃料純度影響燃料的成本，純度不夠添加助燃劑等因為最好的助燃劑是二茂鐵——火箭可以使用，而我們發動機在缸室內燃燒，燃燒後形成鐵當然損壞發動機了。所以請選擇誠信商家。很多消費者被誤導為壞發動機！燃油泵：鼠籠式電機（非傳統有刷）穩定性好使用壽命最長，變頻器外置安全，避免不同材料密封處理不徹底，長時間浸泡出現滲透等問題，壽命短，並會出現安全隱患，一個部件損壞需全部更換油泵，後期成本高。（內置、外置都為公司專利），不是隨便用個無刷電機就是無刷泵，內部結構、材料、工藝、控制同樣重要。油表（液位器）損壞的不是浮子、油表而是傳統液位器的觸點，普通油管只是不適合甲醇、很多低端車油管出廠就有龜裂。中高檔車都沒問題。噴油嘴原車的最好（中、高端車噴油嘴一個1千多也買不到原車的品質），堵、壞噴油嘴，是燃料濾芯不好，大多配件濾芯不過關，傳統汽油濾芯又是真對汽油燃料開發，紙張膠粘不適合甲醇、乙醇。懂車的都知道更換不合格的濾芯還不如不更換，因為油泵有濾網，更換劣質濾芯反而起反作用，GCM醇油濾芯，可適用於汽油、甲醇、乙醇過濾效果好，解決堵塞噴油嘴問題。
2、甲醇控制器幾百元，SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統為什麼和改氣一樣？
市面上的甲醇控制器、無論是所謂的智能的、遙控的、多擋的，都只是做了一個簡單的噴油嘴脈寬放大，選用元器件、控制、製造簡單，製造工藝非汽車標准。無GCM醇油泵（甲醇、乙醇、汽油、水等）質保一年，SHANJIE（GCM新能源——醇油泵)專利產品，大型油泵製造廠商都尋求技術合作，一個泵比他們3個控制器都貴；SHANJIE(GCM新能源——電磁閥)德國品質（要是帖德國牌子一個就需上千元）；液位器用於水等液體中一樣穩定使用時間長久；油箱：原車標準的油箱都需上千元；油管：原車標准油管幾十元一米（需要15-20）米；控制器、處理器、轉換器、線束等用戶可以自己比對，全部屬於自己專利專用產品。
改天然氣：在進氣管打孔攻絲、按裝氣閥，裝一個壓縮氣體罐...。動力小，常堵油嘴，小排量、自動擋車很難正常行駛，一旦遇到氣體泄漏遇到火花很容易爆炸，所以很多地區開始禁用。改甲醇雙軌如同改天然氣，低速都使用汽油，增加噴油嘴安裝復雜屬改發動機，後裝噴油嘴與原車品質差異大，還容易出現一套工作另一套容易賭賽，供油系統不能獨立運行等。
3、用戶想體驗燒甲醇怎麼解決？好的產品為什麼不急於推廣銷售？
電噴汽車用戶可以先勾兌使用，低端車必須先換泵，無須加控制器：100元汽油+低端車排量小於1.5排量可勾兌13-18升甲醇（醇油）。中高檔車可勾兌15-27升醇油（甲醇）。注意：原油泵不可長時間使用，油泵損壞是無法預測，中、高端車建議1-2周更換GCM新能源——醇油油泵。如果跑的多想純燒甲醇請改SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制，雙油箱雙油路。讓油費真正省1半。一個新產品新市場推廣，要麼不推廣，我們推廣一個元氣件一個細節都要做的很完善，油泵保一年我們作到了，專利通過了，歡迎您的體驗。當油價超8時&氣價過5時，就是我們全國大規模推廣時。每一個地區最早體驗者，並有修車經驗、場地&經濟能力、市場推廣能力，都有機會成為我們的加盟站，歡迎甲醇燃料供、銷、熱愛甲醇汽車的團隊、個人加入我們。

SHANJIE山捷 智能汽車雙燃料控制系統：多項專利、商標保護在溫度在12-15度左右及以上可以純燒甲醇，雙油箱雙油路可獨立運行（避免一套共油系統出現問題），可智能轉換智能控制，也可手動轉換智能控制，也可手動轉換手動控制。專利：GCM新能源——醇油專用油泵（泵質保1一年，用我們醇油站燃料），專利：GCM新能源——醇油專用液位器，專利：GCM新能源——醇油專用電磁閥，專利：GCM新能源——醇油專用油箱等，高溫線高溫膠帶，汽車配套油管等超汽車標准技術。保障安全，動力好：自動擋車，開空調，不加油倒車前進不受影響。可適合任何汽油電噴發動機，轎車、商務車、越野車、麵包車等。冬天正常啟動（油啟動）。不佔用空間，個別車型或佔用很小空間。
優勝於其他改裝優點：不改發動機、比改氣安全跑的多、避免該雙軌溫度在50度以下及1500轉以下或高速下使用汽油，節能效果差。避免大部分改裝，改裝簡易，易出問題，容易壞燃油泵，安裝所謂的冷啟動存在安全隱患等弊端。
GCM新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇&汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。冬季汽油熱車，達到狀態純燒甲醇。車用甲醇必須 用 99。9%以上純度的，不能添加任何添加添

C. 甲醇上市公司有哪些哪只甲醇上市公司是龍頭

生產甲醇的上市公司：
遠興能源（000683）135萬噸
雲維股份（600725）30萬噸，但它是用煉焦的尾氣來生產的，其原料價格幾乎為零，決定的循環經濟典範光甲醇這一項，就算一噸賺兩千，凈利潤也有6億，
瀘天化（000912）40萬噸
柳化股份（600423）8萬噸
華魯恆升（600426）32萬噸.公司雖然具有32萬噸甲醇產能，但是主要用於生產下游的dmf，2007年僅僅外銷甲醇一萬余噸，但是，甲醇價格的上漲推動了dmf價格的上升，dmf已經從一季度的5500元/噸提升到目前的7000元/噸，公司成為甲醇漲價的間接受益者
黑化股份 （60179）擁有年產3萬噸甲醇裝置，規劃年產40萬噸甲醇和10萬噸二甲醚項目 齊齊哈爾
太化股份 （600281）具備年產6萬噸甲醇產能，計劃建設年產20萬噸甲醇配套工程 山西太原
天富熱電（600509） .30萬噸項目在2008年3月開始動工.
香梨股份（600506） 公司已全面完成對新疆聯合化工有限責任公司的收購工作，新聯化成公司全資子公司目前各項交接工作已完畢，管理人員及技術人員已到位，並已舉行了開工儀式，公司要求新聯化在2008年下半年建成甲醇生產線並進行試生產
山西焦化 （600740）甲醇年產30萬噸規模，投資5.8億元的20萬噸甲醇改造項目 山西洪洞
魯西化工 （600727）定向增發募資用於10萬噸甲醇的技改項目，2010年產能100萬噸 山東聊城
蘭花科創 （600123）10萬噸二甲醚項目06年動工，2010年二甲醚產能將達100萬噸 山西晉城
天茂集團 （000627）投資5.17億元建設40萬噸二甲醚項目，間純規模已達6萬噸/年 湖北荊門
太工天成 （600392）占股40％的山西天成大洋建設年產40萬噸甲醇20萬噸二甲醚 山西太原
兗州煤業 （600188）7.76億元控股兗州煤業榆林能源，建設230萬噸甲醇生產基地 山東鄒城
天科股份 （600378）擁有煤和焦爐氣低壓合成甲醇甲醇氣相催化脫水生產二甲醚裝置 四川成都
廣匯股份（60256） 投資20億元增資廣匯新能源，大力發展甲醇二甲醚項目 烏魯木齊

D. 生產尿素的上市公司有哪幾家

尿素是一種高濃度氮肥，屬中性速效肥料，也可用於生產多種復合肥料。在土壤中不殘留任何有害物質，長期施用沒有不良影響。畜牧業可用作反芻動物的飼料。 但在造粒中溫度過高會產生少量縮二脲，又稱雙縮脲，對作物有抑製作用。
尿素概念股聯動概念：化工板塊、化肥板塊
尿素概念股活躍龍頭：魯西化工、瀘天化、四川美豐
尿素概念股相關上市公司匯總：
魯西化工 （000830）：公司年產尿素150萬噸，是目前全國最大的化肥生產企業之一。
華魯恆升（600426）：公司是我國煤頭尿素企業的龍頭之一，目前已經具備70萬噸合成氨（基本自用）、105萬噸尿素，32萬噸甲醇，4萬噸三甲胺產能。
柳化股份（600423）：公司是廣西最大的化肥化工生產企業之一，目前硝酸年產能擴至60萬噸，合成氨年產能達55萬噸，尿素產能30萬噸。
赤天化（600227）：公司主營氮肥行業，其化肥產量佔到整個貴州省化肥總量的50%，氮肥總量的70%，是貴州省內最大的化肥生產企業，公司「赤」牌尿素獲得國家質量免檢產品，躋身國家名牌產品的行列。
瀘天化（000912）：公司擁有年產100萬噸合成氨、160萬噸尿素生產能力，目前為全國最大的尿素生產企業之一。
四川美豐（000731）：公司是國內重要的尿素生產基地，目前公司和控股子公司以及參股公司合計產能在同行業上市公司中位居前列，行業地位突出。
黑化股份（600179）：公司年產合成氨15萬噸，尿素26萬噸，硫銨0.8萬噸，是黑龍江省三大化肥基地之一。
湖北宜化（000422）：公司產品涵蓋化肥、化工、熱電3大領域10餘個品種，是目前全國最大的化肥生產企業之一，多年來生產和銷售能力位居全國前列。
滄州大化（600230）：公司以生產和銷售化肥等化工產品為主業，主導產品「鐵獅」牌尿素為市場公認的名牌產品，達到國際標准水平。
陽煤化工（600691）：陽煤化工為控股型公司，主要生產經營業務由下屬控股子公司承擔。下屬公司主營產品為尿素、甲醇、燒鹼等相關產品，其中尿素產能合計達到215萬噸，甲醇產能合計達到73萬噸，合成氨150萬噸。
遼通化工（000059）：尿素80萬噸/年，
四川美豐（000731）控股股東成都華川石油天然氣勘探開發總公司是中石化集團下屬企業，其是國內最大氣頭尿素生產企業之一。託管了中石化搬遷至達州的齊魯分公司第二尿素廠。公司技術儲備2-3年時間，於2012年4月建成裝置，產能50-60萬噸，目前國內市場較小，未來國四標准出台將對公司構成利好。
瀘天化（000912）氣頭尿素，公司尿素平均毛利率不僅高於以煤炭為原料的尿素企業，同時在氣頭尿素上市公司中也處於較高水平在今年的半年報上表示，公司目前具備車用尿素的技術，正在做車用尿素的調查研究和相關准備工作。
建峰化工（000950）氣頭尿素，132萬噸尿素產能。
遼通化工（000059）氣頭尿素，有180萬噸天然氣頭的產能，成本極低，純度好質量佳。

E. 生產甲醇上市公司有哪些甲醇相關股票一覽

生產甲醇上市公司、甲醇相關股票一覽：（截止2015年12月22日）

瀘天化 ：子公司綠源醇業投資10億元年產40萬噸甲醇、10萬噸二甲醚 。

遠興能源： 子公司博源聯合[wiki]化工100萬噸甲醇項目，40萬噸甲醇年底投產。

山西焦化： 甲醇年產30萬噸規模，投資5.8億元的20萬噸甲醇改造項目。

魯西化工：定向增發募資用於10萬噸甲醇的技改項目。

華魯恆升： 投資3.73億元新建20萬噸甲醇項目已經投產，07年將發揮效益。

蘭花科創： 10萬噸二甲醚項目06年動工，2010年二甲醚產能將達100萬噸。

天茂集團： 投資5.17億元建設40萬噸二甲醚項目，間純規模已達6萬噸/年。

(5)甲醇上市公司擴展閱讀：

上海焦化有限公司：

以煤為原料的生產裝置；中石化四川維尼綸廠以乙炔尾氣和天然氣為原料的生產設備；以天然氣為原料的甲醇生產企業還有陝西榆林天然氣化工公司、大慶油田甲醇廠、陝西長慶油田、四川江油甲醇廠等，生產規模多在10萬公噸/年左右，其它生產設備大多數採用聯醇技術。

生產規模多在1~5萬公噸/年。 1995年以來，國內甲醇工業發展迅速，生產所用原料由聯醇法的合成氣為主，向天然氣和煤為主的方向發展，其主要發展因素是新天然氣田的開發，如新疆、四川、內蒙等。

另外由於國內甲醇下游產品的開發生產，如甲醛、烯烴、醋酸、甲酯系列、民用/汽車燃料等，以及西南化工研究院和南化公司研究甲醇催化劑的開發生產。

有多家以煤或天然氣為原料的甲醇計畫在申報和籌備之中，其中有6個設備規模在10萬公噸/年以上，最大的為60萬公噸/年。擬建裝置總產能為213萬公噸/年。

F. 生產甲醇的上市公司有哪些

瀘天化 子公司綠源醇業投資10億元年產40萬噸甲醇、10萬噸二甲醚 四川瀘州
遠興能源 子公司博源聯合[wiki]化工[/wiki]100萬噸甲醇項目，40萬噸甲醇年底投產 鄂爾多斯
山西焦化 甲醇年產30萬噸規模，投資5.8億元的20萬噸甲醇改造項目 山西洪洞
魯西化工 定向增發募資用於10萬噸甲醇的技改項目，2010年產能100萬噸 山東聊城
華魯恆升 投資3.73億元新建20萬噸甲醇項目已經投產，07年將發揮效益 山東德州
蘭花科創 10萬噸二甲醚項目06年動工，2010年二甲醚產能將達100萬噸 山西晉城
天茂集團 投資5.17億元建設40萬噸二甲醚項目，間純規模已達6萬噸/年 湖北荊門
太工天成 占股40%的山西天成大洋建設年產40萬噸甲醇、20萬噸二甲醚 山西太原
兗州煤業 7.76億元控股兗州煤業榆林能源，建設230萬噸甲醇生產基地 山東鄒城
天科股份 擁有煤和焦爐氣低壓合成甲醇、甲醇氣相催化脫水生產二甲醚裝置 四川成都
太化股份 具備年產6萬噸甲醇產能，計劃建設年產20萬噸甲醇配套工程 山西太原
黑化股份 擁有年產3萬噸甲醇裝置，規劃年產40萬噸甲醇和10萬噸二甲醚項目 齊齊哈爾廣匯股份 投資20億元增資廣匯新能源，大力發展甲醇、二甲醚項目 烏魯木齊

G. 創投概念股龍頭股有哪些

創投概念股票有：
1.同方股份（600100）
公司是我國高科技企業的龍頭代表，其威視安防業務穩居世界前三位，並且是全球最大的集裝箱檢測設備供貨商。特別引人注目的是，公司至少有10家以上的子公司符合創業板的上市要求，有市場預期首批將有2-3家進入上市流程。而且公司旗下的創投企業也很多，包括同方創新投資（100%控股）、漢鴻投資（100%控股）等接近20多家創投企業。
2.錢江水利（600283）
公司控股子公司錢江矽谷，控股比例為80%，主要通過持股各類創業基金和產業基金進入股權投資領域。公司還持有浙江天堂矽谷創業投資集團27.90%的股權。其已形成醫葯化工、機電一體化、再生資源開發和利用等三大投資領域的優勢。
3.張江高科（600895）
憑借地主之利，通過參股優質的高科技中小企業，公司已經形成了集成電路、軟體、生物醫葯三大主導產業並延伸出金融服務的模式，為其帶來可持續的收入。目前公司主要控股11家子公司，開展創投業務的子公司有4家，其中，上海張江集成電路產業區開發有限公司2008年貢獻凈利潤近2億元。該股上升空間被打開。
4.杉杉股份（600884）
具備新能源和創投兩大題材。公司是國內最大規模的鋰離子電池材料綜合供應商，其主導產品鋰離子電池負極材料CMS項目是國家「863」高科技研究發展計劃項目，被列為國家高新技術產業示範工程項目，技術與市場佔有率處於國內領先地位。同時，公司與上海杉杉新材料研究院共同投資組建寧波杉杉創業投資有限公司，主要從事創業投資業務。
5.華銀電力（600744）
湖南省最大的發電企業，在大唐集團入主後，公司積極在新能源領域布局，並已申報國家節能備選項目，而且公司還與大股東大唐集團一起和法國電力公司簽定了湖南大唐銀核電項目諒解備忘錄。公司還參股清華科技創業投資公司5%的股權，具有正宗創投概念。
6.天茂集團（000627）
公司是中南地區最大的甲醇生產企業，近期公司大力挺進新能源化工領域，以煤制甲醇、二甲醚為主，打造出一條新型能源產業鏈。在參股創投方面，公司持有上海益科創業投資31%股權和清華紫光科技創新投資8%股權。尤其後者致力於高成長企業培育和高科技項目孵化。
7.亞星客車（600213）
公司主營客車、特種車、農用車、專用車和汽車零部件。亞星商用車中與客車核心業務相關的有效資源和優質生產要素有望整合進入公司。而且，公司投資天驕科技創業有限公司1億元。另外，公司收購復星實業持有的金瑞四方醫葯科技投資公司全部股權，質地優良，有望成為公司後期利潤增長點。
8.路橋建設（600263）
公司以公路、橋梁、機場、港口等土木工程建設為主業，經營實力強。公司還投資 2400萬元持有清華紫光科技創新投資有限公司國有法人股2000萬股，占該公司的8%股份。另外，中交建在未來將回歸A股，也為路橋建設提供不小題材。雖然公司有近2億股限售股本周一上市流通，但並沒有產生負面影響。
9.常山股份（000158）
公司直接參股包括石家莊商行在內的金融企業，同時出資2400萬元持有8%股份的清華紫光科技創新投資公司，專業致力於高成長企業培育和高科技項目孵化，因此，其創投題材亦較突出。

H. 生產甲醇上市公司有哪些甲醇相關股票一覽

生產甲醇上市公司、甲醇相關股票一覽：（截止2015年12月22日）
瀘天化
：子公司綠回源醇業投資10億元年產答40萬噸甲醇、10萬噸二甲醚
。
遠興能源：
子公司博源聯合[wiki]化工100萬噸甲醇項目，40萬噸甲醇年底投產。
山西焦化：
甲醇年產30萬噸規模，投資5.8億元的20萬噸甲醇改造項目。
魯西化工：
定向增發募資用於10萬噸甲醇的技改項目。
華魯恆升：
投資3.73億元新建20萬噸甲醇項目已經投產，07年將發揮效益。
蘭花科創：
10萬噸二甲醚項目06年動工，2010年二甲醚產能將達100萬噸。
天茂集團：
投資5.17億元建設40萬噸二甲醚項目，間純規模已達6萬噸/年。
太工天成：
占股40%的山西天成大洋建設年產40萬噸甲醇、20萬噸二甲醚。
兗州煤業：
7.76億元控股兗州煤業榆林能源，建設230萬噸甲醇生產基地。
天科股份：
擁有煤和焦爐氣低壓合成甲醇、甲醇氣相催化脫水生產二甲醚裝置。
太化股份：
具備年產6萬噸甲醇產能，計劃建設年產20萬噸甲醇配套工程。
黑化股份：
擁有年產3萬噸甲醇裝置，規劃年產40萬噸甲醇和10萬噸二甲醚項目
齊齊哈爾廣匯股份
投資20億元增資廣匯新能源，大力發展甲醇、二甲醚項目。

I. 甲醇企業，想做套期保值，聽說期貨上甲醇要上市了。 可以介紹好點的期貨公司

如果是生產甲醇的企業，就做賣方套保，僅當甲醇的中期趨勢是跌勢的時候，才專建立賣方保值頭寸。不要不屬顧甲醇的趨勢想當然的去套保。傳統的套期保值理論在實際中需要做靈活的變通，不能不顧市場行情僵硬的套用。
在選擇期貨公司時要注意：
1、期貨公司最好有交割經驗，最好是工業品的交割經驗，也就是流程熟悉。
2、手續費不可太高，雖然是賣方套保頭寸，如果遇到強勁的牛市也要立即退出，不能死扛。
3、最好是本地期貨公司方便及時溝通。

J. 甲醇期貨的上市對甲醇企業有什麼影響

期貨對相關來現貨企業是一定源有影響的
首先，商品期貨是對該標的未來價格的預期，可以說期貨價格會在一定程度上引領現貨的走勢，講到這里，如果現在是8月，甲醇10月份期貨價格持續走高，現貨價格也會走高，可以說現貨公司制定相關策略的時候就納入這一因素
其次，對於大的現貨企業或者生產鏈上的企業，標的商品的期貨價格如果走低，或者預期會有一個相對低迷的趨勢，那麼現貨企業可以通過做空相關期貨來進行保值，比如說現在甲醇5000，預期3個月後甲醇會到3500，那麼你作為現貨企業可以做空期貨，來抵禦到時候市場價格走低對公司的影響