電池研發上市公司

A. hit電池上市公司龍頭是誰

HIT電池概念報漲，新萊應材（22.37，1.13，5.32%）領漲，和邦生物(2.05，0.1，5.128%)、蘇州固鍀(11.83，0.47，4.137%)、協鑫集成(4.22，0.13，3.178%)、東方日升(20.69，0.62，3.089%)等跟漲。

1、新萊應材：2021年第一季度，公司凈利潤3203萬，同比上年增長率為200.35%。

2、和邦生物：2021年第一季度，公司凈利潤2.51億。

3、蘇州固鍀：2021年第一季度，公司凈利潤5041萬，同比上年增長率為289.74%。

設計、研發太陽能電池用銀漿以及各種電子漿料，研發並規模化生產物聯網領域各種新型感測器。

4、協鑫集成：2021年第一季度，公司凈利潤－8978萬。

協鑫集成擁有先進的晶體硅生產技術，主要產品為晶體硅太陽能電池組件，已獲得德國TUV認證，國際IEC認證和美國UL認證，成為行業內少數通過三大權威認證的公司之一，這保證了公司的產品在國際市場上自由銷售。

5、捷佳偉創：2021年第一季度，公司凈利潤2.11億。

公司不僅可以為客戶提供光伏高效電池生產設備，同時也提供光伏電池片「交鑰匙工程」系統解決方案以及光伏電池片整線自動化設備解決方案。

B. 鋰電池概念股，鋰電池上市公司有那些

鋰電池上市公司：
000049德賽電池：電池概念的絕對龍頭，A股動力電池概念股。公司主營業務
002091江蘇國泰 鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
600884杉杉股份 全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。
·600478科力遠 正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。
·000839中信國安 奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。
600192長城電工 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
600846同濟科技 擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。
000571新大洲A 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
稀土高科 （600111） 利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目鋰電池
澳柯瑪 （600336） 子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂者
杉杉股份 （600884） 生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商
TCL集團 （000100） 子公司生產鋰電池
維科精華 （600152） 成立工業園，生產動力電池、鋰電、太陽能
西藏礦業000762--扎布耶湖的碳酸鋰含量保守估計200萬噸，公司擁有20年開采權；
000973佛塑股份： 生產鋰電池隔離膜。
000099中國寶安：近日受國家標准委員會的委託，中國寶安的子公司貝特瑞新能源材料股份有限公司編寫制訂鋰離子電池負極材料國家標准！公司已經向TCL, 天津力神，比亞迪，深圳中星電動汽車公司提供鋰電負極材料。同時，公司參股的深圳市天驕科技開發有限公司則是以生產鋰離子正極材料為主的高新技術產業， 這家公司致力於開發錳鎳鈷三組分系列正極材料，目前已經投入生產的 PLB產品具有高安全性，高容量，循環壽命長等優良特性，可廣泛應用於鋰離子電池， 鋰聚合物電池，動力型電池，柱狀電池等產品。
600110中科英華：公司生產的鋰電池用電解銅箔的國內市場佔有率達50％左右， 國內市場排名第一，成為國內高檔銅箔加工行業的龍頭企業；同時，公司已經研發成功的汽車電路板用超厚銅箔已經開始進入市場， 目前國內也只有中科英華一家生產該類產品。公司的高檔銅箔項目是國家"863"計劃科技成果轉化大批量生產項目，產品在國內呈現供不應求的增長態勢。具有國際先進水平和自主知識產權的超厚銅箔產能大約為每年2100噸。公司持有75％股權的聯合銅箔（惠州）有限公司06年實現凈利潤1025.69萬元， 同比增長56.53％，銷售收入同比增長135.57％。公司連續三年生產的鋰電池用電解銅箔國內市場佔有率達50％左右，並有可能進入利潤更高的鋰離子材料領域，鋰離子動力電池領域。在長春投資興建的中科英華新材料產業園奠基， 其將以機車，軍工，核電站等特種電纜作為公司新材料發展方向。當前公司新材料業發展迅猛，高檔銅箔項目是國家863計劃科技成果轉化大批量生產項目，產品在國內呈現供不應求的增長態勢，尤其是運用於鋰離子電池的超薄系列銅箔產品，更成為了替代進口銅箔的首選並部分出口，產品在國內呈現供不應求的增長態勢。
600482風帆股份：公司是國內目前實力最強，規模最大，市場佔有率最高的啟動用鉛酸蓄電池生產企業， 具有處理廢舊蓄電池，生產再生鉛等原材料的能力， 公司在做強主業的同時，還致力於鋰電池和太陽能電池等綠色高端能源的開發， 目前公司鋰電池項目具備了日產5萬只電池芯能力，未來具有較好發展前景。前期計劃投資3.99億元建設的40萬MW太陽能電池項目，和計劃投資1.8億元建設的工業電池項目（其可作為太陽能光伏發電系統的儲能電源， 與太陽能電池項目相輔相成（最新公告顯示，公司的電解鉛出口損失1.6億，預計2008年，改公司將出現較大虧損，注意風險）、
600872中炬高新：公司是首批國家級高新技術企業，並與國家綠色材料中心強強合作，實現了氫鎳電池試驗基地和生產基地的有機結合公司在動力電池領域取得了輝煌的成績。其混合電動汽車電池比功率達到700-800W/kg, 純電動汽車電池比能量達到60~65kWh/kg,在國內屬領先水平，並取得3項國家專利，10多項發明和實用新型專利公司的子公司是研製和生產高新技術鎳氫系列電池專業公司，其生產的鎳氫100AH動力電池組廣泛用於電動轎車，電動摩托車！
000697咸陽偏轉：公司子公司咸陽威力克能源有限公司，是一家從事鋰離子電池，鋰錳動力電池等清潔能源技術產業化的高科技公司。鋰電池產品在高容量， 高倍率放電特性，高低特性， 安全特性和循環壽命等參數方面，不僅全部達到並超過了國家標准，並保持與國際同類產品同步水平， 成為深圳康佳，南方高科，科健等國內廠商的主要電池供應商。08年8月16日公司公告稱， 同意轉讓公司持有的咸陽威力克能源有限公司77.67％股權， 轉讓價格不低於9790萬元。

C. 生產蓄電池的上市公司有哪些公司

600206有研硅股

銀星能源

澳柯瑪 (600336) 子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂內者
杉杉股份 (600884) 生產容鋰電池材料，為國內排名第一供應商
TCL集團 (000100) 子公司生產鋰電池
維科精華 (600152) 成立工業園，生產動力電池、鋰電、太陽能電池等項

D. 國內研發高端電芯的公司有哪些

半導體晶元是一個需要高投入、規模效應的產業，投資周期長，風險大，**從2013年開始對半導體產業從晶元研發到製造開始了一條補芯之路。 晶元，專業上也稱集成電路，被喻為國家的工業糧食，是所有整機設備的「心臟」，其重要性不可衡量。自2013年開始，我國每年進口的晶元價值超過2000億美元，已經超過石油，成為最大宗的進口產品。2017年達到2500多億美元，國內晶元產業的年銷售額為5000多億人民幣。

根據《中國製造2025》,到2020年我國晶元自給率將達到40%，2025年將達到50%，未來10年我國將是全球半導體行業發展最快的地區,至2030年左右,隨著全球集成電路廠商在中國建廠，我國成為全球半導體生產和應用中心將是大概率。

截至2017年年底，國家大基金成立三年多，累計項目承諾投資額1188億元，實際出資818億元，分別佔一期總規模的86％和61％，二期擬募集1500億～2000億元人民幣，都是用來支持國內晶元的發展。同時資本市場也為助力晶元上市公司發展，大基金一期以IC製造為主，具體分布為：集成電路製造67%，設計17%，封測10%，裝備材料類 6%，目前已上市集成電路設計公司超過20家，有70家半導體和元器件行業上市公司。

晶元產業鏈主要為設計、製造、封測以及上游的材料和設備5大部分，大基金一期的項目進度情況：

1、設計類領域上市公司：兆易創新、景嘉微、紫光國芯、北京君正、中科曙光、中穎電子、富瀚微、聖邦股份

2、製造類領域上市公司：士蘭微、三安光電、中芯國際(港股)

3、設備類領域上市公司：至純科技、北方華創、長川科技、晶盛機電、精測電子

4、封測領域上市公司：長電科技、通富微電、晶方科技、華天科技、太極實業

5、材料領域上市公司：江豐電子、南大光電、江化微、鼎龍股份、晶瑞股份、上海新陽、中環股份等。

從產業整體看,晶圓製造中芯國際、華力二期28nm晶元生產線已經開始建設投產,將繼續往14nm等先進工藝延伸；晶圓封裝國內中高端先進封裝的佔比已超過30%；設備材料也在關鍵領域取得了一定的突破。

E. 全球生產汽車電池的上市公司都有哪些盡量全面些，謝謝

全球生產汽車電池的上市公司有：

1、002091江蘇國泰：鋰電池電解液。

主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司，主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

F. 研發燃料電池的上市公司有哪些

：燃料電池汽車是以氫作為燃料的新型汽車。它利用氫和從大氣中吸取的氧進行反應產生電能，為高扭矩電動機提供能量，驅動車輛前進，其排放只有水，所以是名副其實的零排放汽車。此舉成為21世紀能源革命的最大亮點，是我國解決燃油汽車能源短缺的有效途徑，前景十分廣闊。相關上市公司有：

[1]、金龍汽車（600686）：

公司主營汽車產品及零配件，其大中型客車的市場佔有率高。同時公司一直致力於新能源客車的研發，09年初，公司研製的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標志著國家「863計劃十一五攻關項目：節能與新能源汽車」--氫燃料城市客車研發項目取得新突破。

[2]、上海汽車（600104）：

公司為世博會提供了970輛新能源汽車，包括油電混合動力、超級電容車、燃料電池車和純電動車四大門類。從目前運行情況看，出勤率最高達99%，市場反應良好；上海汽車的新能源汽車歷史可追溯至2002年，彼時公司已開始研究未來汽車的技術發展路線，當時歐洲的基本路線是柴油化，美國走的是燃料電池路線。經過研究，上汽的技術路線明確為：在汽車驅動電動化的趨勢下，上汽重點發展純電動和混合電動，二者要盡快產業化；跟進燃料電池車，進行示範化運行。

[3]、長城電工（600192）：

公司與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司，從事質子交換膜燃料電池開發生產。該公司依託中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將以批量生產技術及多種燃料電池產品的開發，使其盡快商品化和產業化。新源動力是我國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，承擔了國家科技部863燃料電池重大專項。

注2：資料顯示，質子交換膜燃料電池（PEMFC）是一種將氫氣與空氣中的氧氣經催化反應後結合生成水並釋放出電能的技術，具有高效環保等優點。PEMFC應用前景廣闊，市場潛力巨大，對產業結構升級、環境保護及經濟的可持續發展均有重要意義，這種技術已被美國、加拿大等發達國家認定為21世紀首選的清潔能源系統。

[4]、同濟科技（600846）：

公司(佔36.23%股權)與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技有限公司組建中科同力化工材料有限公司，該公司開發的質子交換膜製造燃料電池電動汽車。

[5]、新大洲A（000571）：

公司控股的大連新源動力以中科院大連化學物理研究所"九五重點攻關項目"--質子交換膜燃料電池技術為依託，是中國燃料電池產業的旗艦，將建成5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，這也將成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。新大洲控股的新源動力已在江蘇和上海市投資設立了兩個全資子公司，主攻新能源電池研發生產。

[6]、復星醫葯（600196）：

公司控股子公司醫葯投資合計以5045.28萬元受讓神力科技36.26%股權，並以1000萬元對其增資，完成後占注冊資本38.808%。該公司氫動力項目系國家863項目，產品已進入生產階段，已擁有270項專利成果，主要科研產品包括燃料電池轎車發動機(國家863重大專項成果)、燃料電池大巴發動機(國家863重大專項成果)等。

G. 哪些上市公司是生產鋰電池的

1、贛鋒鋰業

贛鋒鋰業公司長期致力於深加工鋰產品的研發和生產，綜合實力位列國內深加工鋰產品領域第一。主要產品包括金屬鋰(工業級、電池級)、碳酸鋰(電池級)、氯化鋰(工業級、催化劑級)、丁基鋰、氟化鋰(工業級、電池級)等二十餘種。

多項細分產品市場上處於國內領先地位，其中金屬鋰、丁基鋰、氟化鋰2007年、2008年的銷量均居國內第一；電池級金屬鋰和電池級碳酸鋰的銷量居國內領先行列。公司是國內唯一建立「鹵水/含鋰回收料-碳酸鋰/氯化鋰-金屬鋰-丁基鋰/電池級金屬鋰-鋰系合金」全產品鏈的企業，也是國內鋰行業唯一實現全產品鏈競爭的企業。

2、天齊鋰業

天齊鋰業是國內最大的鋰電新能源核心材料供應商，國內鋰行業中技術領先、綜合競爭力較強的龍頭企業，全球最大的礦石提鋰生產商，天齊鋰業是一個新能源新材料的科技公司。

3、西部礦業

西部礦業集團有限公司是由原錫鐵山礦務局改制而成立的，錫鐵山礦務局原址在青海海西大柴旦錫鐵山鎮。1999年5月，根據探礦情況，錫鐵山開采年限有限，新一屆領導班子在毛小兵局長的帶領下開始全面推行「人事、勞動、工資」制度改革，企業以此為開端逐步向現代股份制企業轉變。

4、當升科技

北京當升材料科技股份有限公司，成立於2001年，起源於北京礦冶研究總院的一個課題組，是從事新能源材料研發和生產的高新技術企業，主要從事鈷酸鋰、多元材料及錳酸鋰等小型鋰電、動力鋰電正極材料的研發、生產和銷售，是國內領先的鋰離子電池正極材料專業供應商。經過多年的努力，公司於2010年4月成功登陸創業板。

5、國軒高科

國軒高科股份有限公司於1995年01月23日在南通市工商行政管理局登記成立。法定代表人李縝，公司經營范圍包括鋰離子電池及其材料、電池、電機及整車控制系統的研發等。

(7)電池研發上市公司擴展閱讀

前景

《規劃》出台 有望改變世界鋰電池格局

4月18日，國務院討論通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)》（下稱《規劃》），明確了以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向，推廣普及非插電式的混合動力汽車，並提出了在2015年純電動以及混合動力車累計產銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛的目標。

《規劃》的出台，在坊間引發巨大關注。諸多專家認為，此舉將促進汽車業進入新一輪發展期，此外，還在無形中為節能與新能源汽車的核心部件動力電池產業勾勒出一個龐大的市場輪廓。

H. 鋰電池上市公司是哪些

1、贛鋒鋰業

贛鋒鋰業公司長期致力於深加工鋰電池產品的研發和生產，綜合實力位列國內深加工鋰產品領域第一。主要產品包括金屬鋰（工業級、電池級）、碳酸鋰（電池級）、氯化鋰（工業級、催化劑級）、丁基鋰、氟化鋰（工業級、電池級）等二十餘種。

多項細分產品市場上處於國內領先地位，其中金屬鋰、丁基鋰、氟化鋰2007年、2008年的銷量均居國內第一；電池級金屬鋰和電池級碳酸鋰的銷量居國內領先行列。也是國內鋰電池行業唯一實現全產品鏈競爭的企業。