美國正道集團

⑴ 當年張子強為啥不逃去美國呢，逃去美國中國就奈何不了他了

因為他不是政治犯，而是刑事犯。況且他自以為是，狂妄自大以為中國政府不能奈何他。他當年沒有去看來是對的，現在逃亡美國的不也回來了嗎

⑵ 正道無敵誰是幕後老大

劇中主人翁杜明貞才是大毒梟，最後才浮出水面，誰也沒想到，她偽裝的如此之好，緝毒警察的層層擊破，驍勇善戰，最終把她挖了出來。縱觀紛紛擾擾，看似風平浪靜的水面，其底下暗藏著波濤洶涌。

杜明貞是一個非常精明的生意人，有著非常強心理素質，縝密的思辨能力，善變的商人動機，居然用禁毒大使和著名企業家的身份，掩蓋自己販毒的事實，二十多年來盤踞在美國，後回國發展生意，步步為營，順風順水，簡直是天衣無縫。誰又能想到，光鮮的背後從事著如此骯臟的生意，印證了一句話，人不可貌相，海水不可斗量。

(2)美國正道集團擴展閱讀

汪行健去進行交易，卓穎和鄭霄汪行健出去立馬跟上，汪行健開了戴英林安排的車，車上有監控戴英林一直在監視他。汪行健在路上遇到檢查，檢查人正是白煒，汪行健用摩斯碼給白煒傳遞信息。鄭霄接到了舉報電話，被舉報的車牌和地址正是汪行健要去的地方，卓穎和鄭霄趕往現場。

汪行健正在進行交易，這次的毒品是真的，鄭霄下令進行逮捕。卓穎和汪行健早有默契，她暗示汪行健挾持她，汪行健挾持了卓穎。鄭霄准備讓汪行健逃走繼續進行卧底，現在還沒查到坤哥的消息，汪行健順利從警察手中逃走。

汪行健逃走後立馬打電話告訴戴英林，戴英林讓汪行健按照他指示的路線走。汪行健將錢和貨都拿回來，汪行健上車後喝了一口水，將戴英林給的提神醒腦葯吐了出來。汪行健回來後，戴英林將汪行健介紹給坤哥認識，坤哥對汪行健這次交易非常滿意。

⑶ 佛山市正道功臣品牌策劃有限公司怎麼樣

簡介：正道功臣【佛山】品牌管理機構，是一家兼具智業與實業為一體的創新型企業，致力於中國衛嬰領域的品牌研究、品牌策劃、形象設計、品牌推廣和創新印刷，擁有十餘年豐富行業經驗及和對消費市場的精準把控力。同時，與兄弟企業正道中印包裝印刷廠形成無縫對接4S全程品控服務，一站式解決企業品牌多點對接及成品把關的痛點，以策略向導、精準執行，完美呈現品牌形象，撬動消費者關注點，成為中國衛嬰領域領導品牌孵化平台。正道功臣自2006年成立，業務范圍涵蓋品牌咨詢、創意設計、印刷制袋、視媒展示、整合傳播等。成功助推衛嬰領域五百多個品牌誕生成長，80%的業務來源於老客戶的口碑推薦，品牌客戶遍布全國，乃至美國、台灣、新加坡、非洲等國家，行業聲譽斐然。擁有近千方創意辦公平台，及一批具有學歷高、專業素質強且從業經驗豐富的策劃創意團隊，其中50%以上成員具備5年以上從業經驗，20%的成員具備8年以上從業經驗。定睛在衛嬰行業，憑借逾十年的實戰深厚積淀，更加深入地了解行業特性，把脈市場行情動態、洞悉消費者需求，為企業提供合市場之情，合品牌之道的品牌策略，並在執行戰術層面做出系統的指導服務。從最初的行業從業者，到專業品牌管理者，深刻了解行業發展脈絡，現已成為行業品牌策劃的引領者，深得客戶信賴。
法定代表人：揭鵬
成立時間：2010-10-15
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：440682000226799
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：佛山市南海區桂城街道夏南路61號創越時代文化創意園4號樓1417室

⑷ 美國正道汽車公司的公司價值觀

作為一家新型汽車公司，HK Motors將吸收採納世界上最先進的汽車設計，開發和生產技術，重建汽車工業整體概念。我們將採用：
公司將採用：
提高發動機功率，減少排放的新技術
混合動力專用七擋變速箱
輕型材料，例如， 碳纖維和超強度鋼
鋰離子電池技術
虛擬產品和製造模擬
替代燃料和節能
正道汽車公司將以壓縮天然氣作為主要燃料，生產最節能的轎車與卡車。天然氣含氫達80%，是燃燒值最高的化石基燃料。作為氣態物質，天然氣與空氣混合均勻，燃燒完全，不結炭，可達到很高的熱效率。從原料開採到燃料驅動所用的總能量整體上計算，天然氣汽車消耗的總能量比電動汽車少8倍。 王川濤博士現任美國正道汽車公司首席執行官和正道集團有限公司(原遠東金源集團有限公司)董事。美國俄亥俄州州立大學工業系統工程學博士學位以及材料科學及工程學碩士學位，中國重慶大學機械工程學士和碩士。曾擔任美國通用汽車公司製造工程部高級工程師，主任工程師，經理，全球模具-沖壓-製造工程技術中心首席工程師和「通用技術院士」，負責制定，開發和推行現代數值化工程在汽車生產上的大規模應用，多次獲通用汽車特獎。他在製造工程領域擁有29年的豐富經驗，在電腦輔助工程技術和汽車生產系統開發、先進車體沖壓技術、汽車模具數字化製造方面是國際公認的專家和行業先鋒，擁有資深廣博的跨學科知識和豐富的國際汽車行業管理經驗，先後在各類國際雜志和學會上發表八十餘篇論文。其長期及傑出的成就得到世界公認，獲得了多個國際大獎，其中包括獲得全美「2008年度傑出亞裔美國工程師獎」。 站長統計站長統計

⑸ 浙江玉美集團是傳銷嗎

聽明目玉美集團不是傳銷，你為什麼懷疑，具體你得看它的運作方式，傳銷最大的特點是高額回報為目的，形式拉人頭掙下面人的錢，有等級制度，浙江這個集團是不是交錢有高額回報，你弄清楚了才知道，它如果是傳銷的話你得舉報，國家是不允許傳銷存在的，願天下人遠離傳銷，有正道發家致富，祝大家好運。

⑹ 青島正道農化有限公司怎麼樣

簡介：青島正道農化有限公司是一家銷售型公司，公司成立於2005年，有著多年年的渠道建設經驗，主要經營國內、外知名廠家生產的殺蟲劑、殺菌劑、殺蟎劑、除草劑、植物生長調節劑、葉面肥、沖施肥等，經營品種達到500個，主營廠家有以色列沃菲特生物科技有限公司、先正達（中國）投資有限公司、美國杜邦有限公司、青島正道葯業有限公司、上海升聯有限公司等20家大型公司，公司年銷售額3000萬美元。
法定代表人：劉翠香
成立時間：2007-12-11
注冊資本：200萬人民幣
工商注冊號：370285228033785
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：山東省青島市萊西市威海東路月湖北岸6號

⑺ 聽說仰融的正道汽車准備建在天津，有哪位大俠知道如何應聘嗎

哈哈哈。目前只是在籌備資金運作，呵呵呵。仰融出走美國，呵呵現在是個美國人
仰融被美國上市公司「華晨汽車」解除董事局主席職務以後，去年剛剛回到國內的美籍華人汪康懋教授上周決定出來澄清一些問題，因為他曾經是華晨系在美國上市公司——華晨汽車的發起人、董事兼常務副總裁，直到1995年才離開。
盡管已經和華晨多年不聯系，但汪康懋這次出來是為仰融說話。他說如今讓人難以核實來源的中國金融教育基金會的錢是當年仰融拿來的，考慮到當時國際上認為中國只有國有企業這個大背景才把華晨定位成國企。「當初我們把一個老舊的國有企業包裝到了美國」

汪康懋是經香港《鏡報》社長介紹和仰融認識的。

當時，仰融已經嘗試過到加拿大、香港等地上市，但都沒有成功，1992年的1月份，曾經在美林證券的美國總部供職的汪康懋作為一名外籍專家正式加入華晨，擔任常務副總裁。

「當時最大的困難在於，國內還沒有完善的法律，會計制度也不健全，會計和法律制度與國際不接軌，導致西方對中國的企業一直持懷疑態度，他們不相信中國企業能拿出良好的賬目供人查閱。」

除了這個，廠房的情況也讓汪康懋感到為難，「當時我們考察金杯汽車後發現，這是一個非常老舊的廠。有50來個部件廠，很粗放，很差，手工作坊型的，根本拿不出手。總裝廠的廠房稍微正規一點，裡面4個車間，除了沖壓車間有幾台德國進口或者國產的設備外，最值錢的一塊就是模具設備，但這些設備都是從日本租賃過來的，不算凈資產，所以直到上市，凈資產也只有1億人民幣。這家企業當時因為日元升值，從日本租賃設備的費用飈升，現金流出現很大的危機，所以把希望都寄託在了仰融身上，希望他能幫他們到海外上市。」

「基於這樣的情況，我和仰融達成默契，我負責美國的事情，他負責國內的事情。」

此後，汪康懋委託瑞士信貸第一波士頓、所羅門兄弟等投資銀行承銷，請現任美國大使雷德先生所在的律師事務所做顧問，根據國際會計准則和法律要求把金杯客車這塊資產的賬務情況一一做到能讓國外看得懂。同時，把投行的建議和要求傳達給仰融，由仰融去方方面面活動，達到上市要求。「基金會的錢是仰融弄來的」

「一開始的時候，仰融曾經打算過要以個人的名義注冊上市，但投資銀行建議我們還是以國有身份在美國露面，因為當時西方只知道中國的企業都是國有企業，不相信中國的私營企業家有這么多錢，可以置這么大的產業，如果這樣注冊，肯定會引來非常繁瑣的調查。」

「其他的我不太清楚，但我知道，後來出現在招股說明書上的這個中國金融教育基金會，是仰融臨時拼湊起來的。這是一個沒什麼實質性內容的機構。這個基金會的錢大部分是仰融弄來的。因為在我們一開始准備上市的時候，這個基金會根本沒參與，只是聽了投資銀行的建議後，仰融才說要搞個基金會。」

但仰融的錢到底是不是自己的？根據汪康懋的判斷，有一部分是自己的，有一部分則可能是臨時從銀行借來的。仰融本人曾對汪康懋說，錢是炒金杯A股的股票賺來的。

正如仰融曾經公開表示的：原始股本上，基金會沒有給我一分錢。

「還有一點足以說明基金會不是真正出錢的大股東，因為，如果說基金會真正出了錢，為什麼作為大股東它不派人進入華晨擔任董事或董事長？華晨的董事長是由仰融兼的，這說明仰融是代表大股東基金會的，而且基金會的官員任免、到民政部注冊等事宜都是仰融一手操辦的，基金會的辦公室就在仰融的辦公室里。所以仰融當時雖然是基金會的副會長，但在美國上市以後，仰就和基金會很少聯系了，基本上不能算基金會的人。在企業中，仰融做任何事情都不對基金會負責，也不必向基金會報告。開董事會基金會都不派人來。」基金會——仰融的一大敗筆

仰融和基金會的關系的確非常疏遠，這是他借用基金會名義上市之後的一大失誤。

中國金融教育發展基金會的賀增強在電話中告訴記者：「在1994年底以後，雖然每次活動和會議都給仰融發通知，但他沒再參加過基金會的任何活動。1999年基金會換屆選舉的時候，仰融從副會長被選為『名譽會長』，再往後，連名譽會長也不是了。」

既然仰融已經和基金會關系疏遠了許多，為什麼1999年3月他在珠海成立的「珠海華晨」仍舊由基金會擔任「出資方」？基金會在華晨汽車和珠海華晨里到底出沒出錢？當記者問賀增強這個問題時，他先讓記者傳一份采訪提綱，等記者傳過傳真件後，他就離開電話，第二天再問，他又說，該說的都已經說過了。

但是關於錢的問題，賀增強一口咬定，當時基金會的注冊資金是人行教育司出的10萬元，而仰融的錢都是捐贈，不算出資。前後只有兩次，每次都是二三十萬元，並不像外界傳言的那樣有200萬。

正如汪康懋所說的：「仰融只不過借用了一下基金會的名義，完成上市以後，不可能和他們一直保持什麼關系。歷年以來的年報、股東大會等事宜，從來沒見過大股東的身影，從公司治理的角度來看，從來不見這個大股東的蹤影，仰融包辦了一切。對於活動能力驚人的仰融來說，盡管他機關算盡，但這也許是他致命的疏忽。正是這個已經失去利用價值的基金會，在關鍵的時候把他從美國上市公司華晨汽車董事會主席的寶座上輕松推了下來。

這么多年來，通過他「捐贈」而獲得華晨汽車大股東地位的基金會一直蟄伏在他的控制之下，但這一次，它發威了。仰融才發現自己並沒有真正地控製得了它，並且連一直以來都認為屬於自己的東西，都沒能控製得了。

仰融在忽視基金會的同時，也得罪了遼寧省。他不僅因為要造中華轎車的設想得罪了一汽，也因為把發動機項目放在寧波而得罪了遼寧省，打算把遼寧建成汽車基地的遼寧省不會願意看著到嘴的肥肉跑掉，認定仰融之華晨為國有資產，是最直接的辦法。而要徹底把仰融的影響消除掉，只要基金會的那部分資產被認定為國有，仰融就徹底無法左右華晨了。

如今，基金會儼然以大股東的身份在處置著華晨的各種事務，更有傳言說，由於遼寧省政府的「活動」，基金會還將把手裡華晨的這部分「國有資產」轉讓給遼寧省。仰融：到底吃虧不吃虧

對於仰融個人來說，這些年的辛苦最終沒有像自己想像的那樣在華晨內部實現MBO，讓自己成為最大的股東，並且最後有可能被自己一手創辦起來的企業驅逐出門。

失去了權力，仰融還有什麼？「錢，他現在有的是錢。」汪康懋說。「其實我們一開始准備在美國上市的時候，因為是中國第一隻在美國上市的股票，所以民族情結多於個人利益的考慮。當時我們都非常年輕，除了經濟上的利益，國家領導人的支持還讓我們感到這和女排一樣是在為國爭光。但因為要和國際接軌，我們一開始就設計了管理層持股，但因為是以國有企業的概念上市的，所以個人持股的比例，我們不敢設得太高。當時這個比例是我定的，仰融、夏鈞軍、宮浩各1萬股，我8000股，沈陽金杯的趙希友3000股，還有很多中層有股票，蘇強當時不是1000股就是500股。所有的管理層持股不到總股本的3％。」

但1999年華晨汽車在香港申請兩地上市的時候，仰融就為自己和管理層多設計了一部分股權，他一個人的自然人持股就達到了總股本的2．34％。

被解除了華晨汽車董事會主席一職以後，7月2日，仰融就賣出了自己香港上市公司華晨中國的所持有的7901．18萬股，套得現金8968萬港幣，加上手裡剩下的香港和美國的自然人股，仰融在中國也可以算得上是億萬富翁了。

但他失去的是對華晨的控制權。還該不該給仰融股份？

「從原始招股書上看出，基金會根本沒有出一分錢。在華晨汽車在美國上市的主要題材中金杯客車這個項目，仰融個人的公司華博和夏鼎鈞的海南華銀分別佔了25％和15％的股份，而體現在招股書前面的結構圖中，華博和華銀就不見了。最後，通過和沈陽金杯汽車控股有限公司換股，華博和華銀最後持有了金杯客車這個項目51％的股權，而這部分股權在招股書前面的股權機構圖上則是由中國金融教育發展基金會『持有』的。所以，基金會這部分資產來歷是不清楚的。它是無償佔有了前兩個公司的資產，當然應該還給人家，起碼還一部分也可以。」汪康懋對基金會也不是完全予以否定，「不管怎麼說，當時仰融到人民銀行去請求幫助的時候，人民銀行把基金會這個名稱『借』給了仰融，同意他拿這個名稱去美國做名義上的大股東，而且，人民銀行對這件事情也是有貢獻的。當時美國證監會來中國考察情況，人民銀行都接待了，一些文件都是在當時人行的一個會議室里簽的。沒有基金會，華晨上市還真不好辦。」

汪康懋顯然是對仰融和華晨還抱有希望。

「我和仰融在華晨上市成功以後，也考慮過把更多的老舊的國有企業搬到美國去上市，但當時因為政策的限制，都沒有成功，後來才靜下心來搞實業。事實證明，我們當時這個在美國上市的項目是很成功的，發行市盈率達到了30倍，而現在在海外上市的國有企業市盈率能達到10倍就已經是奇跡了。為什麼呢？因為他們的價格被投資銀行壓下來了，投資銀行只要能把你的股票賣出去就行了，才不管你能融到多少錢呢。這一點上，國內的專家勇於談判非常關鍵，我和仰融當時配合得非常好，爭取到這樣的市盈率對國家非常好，這樣的經驗在國內也是很難找到的，連跟汪康懋合作的現中國大使ClarkRandt先生也評價他們這次成功的上市是一次『歷史性的成功』。」

盡管華晨被說成是國有的，但仰融被《福布斯》列為大陸富豪，足以說明在國際上，人們已經把仰融當作了一個民營企業家，美籍教授將當年上市內幕拋出，或許會對仰融和華晨的前途有所影響。

⑻ 南通正道公司是做什麼的 啊

南通正道金屬結構工程有限公司是一家致力服務於外商在中國投資的金屬結構企業。近二十年的創業經歷，意識到只有高品質的產品+利他為旨的貼心服務，才能使企業長久生存，持續經營。先後為世界知名管理公司：福陸丹尼爾、沃利帕森、美施威爾、福斯特惠勒、德希尼布、克瓦納、東洋、三星，以及世界化工、電子、制葯、食品、造紙巨頭：巴斯夫、拜耳、德固賽、阿克蘇諾貝爾、諾華制葯、塞拉尼斯、瓦克、阿科瑪、美國空氣化工、普萊克斯、法液空、芬歐匯川、斯道拉恩索、道康寧、帝斯曼、陶氏化學、赫克力士、杜邦、泰森、奧特斯、友達光電等等企業，提供從設計、製造到施工安裝，全方位的系統解決方案，具有一支五百多人精良的設計、生產、施工隊伍，能適應國外先進管理理念及近乎苛刻的安全管理流程。本著「正道、堅韌、求索、篤行」的企業精神和「我們用鋼筋鐵骨構築永恆基業」的遠大目標，不斷持續創新，累積點滴改進，造就完美的產品品質和服務質量，成為殘酷激烈市場競爭的中流砥柱。
南通正道在常年的生產經營實踐中，對市場上各類管道、電器結構支架進行甄別、遴選、優化改進，研發出各類支架。牢固、快捷、美觀是又一個為客戶貼心服務的亮點。

⑼ 施正道簡介

施正道，字塵慧，祖輩起名施先爭，學名施輝，又名石灰，河南信陽新縣人，企業管理專業畢業。從南方到北方，先後從事保健品，教育培訓，傢具，房地產銷售，服裝經營，化妝品，餐飲經營，印刷，化工等九種不同的行業，在29家不同的公司工作和任職，其中3次自主創業.從基層員工一直到公司最高層位置，十五年銷售，管理，領導，培訓之實戰經歷，百分百實戰派專家。最後曾師從美國，馬來西亞，台灣，大陸等著名演講培訓專家，投巨資學習，足跡遍布大江南北。

網路參考：http://ke..com/view/9049677.htm

⑽ 正道汽車的發動機好嗎

2010年1月19日，前華晨汽車董事長仰融所屬的美國正道汽車公司，與義大利喬治亞羅設計公司，在美國阿拉巴馬州首府蒙哥馬利簽署整車開發和設計協議，協議合同期為4年，總金額5億美金。正道汽車首席執行官王川濤表示，正道汽車與義大利設計公司的合作計劃包括十款混合動力車型，其中，三款中高端轎車、一款計程車、一款SUV、一款CUV、一款MPV、一款麵包車、兩款輕卡，並將於2013年投放市場。王川濤還透露，在此基礎上，未來還將繼續合作超過8款車。阿拉巴馬州鮑德溫市將建成正道汽車混合動力汽車的生產工廠，並在2013年投產。正當仰融在阿拉巴馬州首府蒙哥馬利慶祝簽約儀式時，又得知其用於中國造車項目融資而收購的首個A股公司計劃獲得當地國資委的批准。