❶ 結合實際,談談物流管理信息系統的應用及作用
物流信息管理系統是專業用於企業的物流管理包括第三方物流的信息管理系統，從物流的發展歷史來看，在上世紀90年代，物流技術的發展主要體現在設備技術上，包括自動化倉庫，集裝箱運輸，大型貨運卡車以及隨之而來的GPS和GIS技術等。這些技術的應用，在物流的作業效率以及服務規模都達到了空前的水平。然而隨著技術平民化進程的加快，技術更新的速度進一步加快，物流業的技術水平也處在互相快速接近的狀態，物流業的競爭也愈加激烈。
進入21世紀以來，整個商業社會的零售指數一直處於下降趨勢，然而商品的生產和經營所產生的利潤仍然在成長，其原因何在？根據對商品流通企業的調查，21世紀以來，商品的成本降低了近27%，零售指數下跌9%，因此商品生產和經營的成本降低，為企業帶來了新的利潤增長點。
實際上，從總體商品生產和經營的過程來看，流通成本的降低幅度最大，而這主要是依賴了信息化建設所帶來的前所未有的高效率和高速度
❷ 以某一個企業的物流信息系統（倉儲/運輸/配送/快遞/貨代等）為例，論述物流信息化對物流管理的作用!
民營企業和少數改制後的國有企業。如中海物流的客戶主要有IBH、美能達、諾基亞、三洋、東芝、三星、華為、聯想等企業；寶供物流公司服務的對象是寶潔、飛利浦、雀巢、沃爾瑪、聯想等。
總之，隨著物流熱的興起，第三方物流得到長足發展，既有量的增加，涌現出許多物流企業，2001年僅北京市注冊為「物流」的企業就有120多家，上海截至2001年底掛「物流」名稱的企業已超過1000家；又有質的提高，物流服務功能顯著改善，出現像中遠集團、中外運集團那樣既有規模又有效益的物流企業。但從整體上看，企業規模不大，服務水平不高，第三方物流還只停留在某一個層面或某一個環節上，沒有實現從原材料供給到商品銷售整個供應鏈的全程服務，還沒有形成真正意義上的網路服務。
存在的主要問題有：
1．物流觀念落後，自辦物流現象突出。由於對物流作為「第三利潤源泉」的錯誤認識和受「大而全」、「小而全」的觀念影響，很多生產或商業企業既怕失去對采購和銷售的控制權，又怕額外利潤被別的企業賺去，都自建物流系統，不願向外尋求物流服務。中國倉儲協會2001年對2000家企業的調查，第三方物流業務在生產和商業企業所佔比重僅為21%和13%。
2．條塊分割嚴重，企業規模偏小。長期以來，由於受到計劃經濟的影響，我國物流企業形成多元化的物流格局，除了新興的外資和民營企業外，大多數第三方物流企業是計劃經濟時期商業、物資、糧食、運輸等部門儲運企業轉型而來。條塊分割嚴重，企業缺乏整合，集約化經營優勢不明顯，規模效益難以實現。
3．物流渠道不暢。一方面，經營網路不合理，有點無網，第三方物流企業之間、企業與客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統倉儲業、運輸業能力過剩，造成浪費；另一方面，信息技術落後，網際網路、條形碼、EDI等信息技術未能廣泛應用，物流企業和客戶不能充分共享信息資源，沒有結成相互依賴的夥伴關系。
4．服務功能不全。大多數物流企業只能提供單項或分段的物流服務，物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關的包裝、加工、配貨等增值服務不多，不能形成完整的物流供應鏈。據中國倉儲協會2001年初的調查，在採用第三方物流的需求企業中，有23%的生產企業和7%的商業企業對第三方的物流服務不滿意。
5．物流人才匱乏，設施落後，管理水平較低。我國物流業還處在起步階段，高等教育和職業教育尚未跟上，人才缺乏，素質不高；物流設施設備落後、老化，機械化程度不高，不符合客戶特定要求。
二、中國第三方物流發展思路
中國加入WTO，使國內市場國際化，會有更多的外資物流供應商進入國內物流市場，對中國第三方物流業形成嚴峻的挑戰。當務之急是利用短暫的三年過渡期，採取切實有效的措施，加快中國第三方物流發展，縮小與發達國家的差距。
1．加快產權制度改革，激發企業活力。中國現有的第三方物流企業多數是從國有倉儲、運輸企業轉型而來，帶有許多計劃經濟的遺跡，不能適應國際市場競爭。因此，必須建立股權多元化的股份制企業和完善的法人治理結構，理順權益關系，實現政企分開、所有權和經營權分離，保證企業按市場規則運作，激發企業活力，向現代物流業轉化。特別是規模較大的企業，一方面要進行內部的整合，優化內部資源配置，中遠集團在整合現有物流資源和中國外輪代理公司業務的基礎上，2002年初成立中遠物流公司，重新構建覆蓋全球的物流服務網路；另一方面，藉助資本市場的力量，進行企業改制上市，吸收和利用社會閑散資金，克服資本金不足的缺陷，促使企業快速成長；隆大，促使現代企業制度的建立和運作。
2．以信息技術應用為核心，加強網點建設。信息化與否是衡量現代物流企業的重要標志之一，許多跨國物流企業都擁有「一流三網」，即定單信息流，全球供應鏈資源網路，全球用戶資源網路，計算機信息網路。藉助信息技術，企業能夠整合業務流程，能夠融入客戶的生產經營過程，建立一種「效率式交易」的管理與生產模式。在加入WTO的新形勢下，物流市場從國內擴展到國際，能否有四通八達的網路愈發重要。
企業要雙管齊下抓網路建設：一方面，要根據實際情況建立有形網路，若企業規模大、業務多，可自建經營網點；若僅有零星業務，可考慮與其他物流企業合作，共建和共用網點；還可以與大客戶合資或合作，共建網點。去年，中遠集團和小天鵝、科龍聯合成立一家物流公司，合理配置異地貨源，取得可觀效益。另一方面，要建立信息網路，通過網際網路、管理信息系統、數據交換技術(EDI )等信息技術實現物流企業和客戶共享資源，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關系。
3．培育具有國際競爭力的物流集團，實行集約化經營。在市場經濟中，一切要靠實力說話。只有具備強大的經濟實力，才有可靠的資信保證，才能取信於人。中國倉儲協會2001年調查顯示，企業在選擇第三方物流企業時最看重的是物流滿足能力和作業質量。同時，第三方物流企業只有具備一定規模，才有可能提供全方位的服務，才能實現低成本擴張，實現規模效益。目前，許多第三方物流企業都是計劃經濟時期商業、物資、糧食等部門儲運企業轉型而來，都有特定的服務領域，彼此間競爭不大。若要適應入世後激烈競爭需要，必須打破業務范圍、行業、地域、所有制等方面限制，樹立全國一盤棋的思想，整合物流企業，鼓勵強強聯合，組建跨區域的大型集團，而且只有兼並聯合，才能合理配置資源和健全經營網路，才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。
4．強化增值服務，發展戰略同盟關系。根據物流業的發展趨勢看，那些既擁有大量物流設施、健全網路，又具有強大全程物流設計能力的混合型公司發展空間最大，只有這些企業能把信息技術和實施能力融為一體，提供「一站到位」的整體物流解決方案。因此，我國物流企業在提供基本物流服務的同時，要根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，以客戶增效為己任，發展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業務，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平台等服務，用專業化服務滿足個性化需求，提高服務質量，以服務求效益；公司要通過提供全方位服務的方式，與大客戶加強業務聯系，增強相互依賴性，發展戰略夥伴關系。
5．要重視物流人才培養，實施人才戰略。企業的競爭歸根到底是人才的競爭。我們與物流發達國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業人員素質不斷提高，不斷學習與應用先進技術、方法，才能構建適合我國國情的第三方物流業。要解決目前專業物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強物流企業與科研院所的合作，使理論研究和實際應用相結合，加快物流專業技術人才和管理人才的培養，造就一大批熟悉物流運作規律、並有開拓精神的人才隊伍。物流企業在重視少數專業人才和管理人才培養的同時，還要重視所有員工的物流知識和業務培訓，提高企業的整體素質。
促使中國第三方物流發展是一項系統工程，僅靠物流企業自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府和行業協會的推動和調控作用，為中國第三方物流發展創造良好的外部環境。一是盡快建立健全相應的政策法規體系，特別是優惠政策的制定和實施，使第三方物流發展有據可依；二是盡快建立規范的行業標准，實施行業自律，規范市場行為，使物流業務運作有規可循；三是發揮組織、協調、規劃職能，統一規劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現象，促進第三方物流健康、有序發展。
轉自：保運通
❸ 物流管理信息系統在企業物流中的應用
物流管理信息系統的應用：1.內部辦公功能：包含工作計劃，通告管理，公文管理等功能。藉助互聯網的優勢，為各地公司的溝通建立一條順暢的平台，能夠有效的提高公司的溝通（辦事）效率,節省通訊成本.
2. 運輸管理功能：包含托單管理、專線管理，到貨管理，下線管理，跟蹤管理，回單管理，異常管理、變更管理等功能。有效的理順企業運作流程，規范管理，提高工作效率，提升服務質量。
a. 自動分揀功能：提高分揀效率，減少分揀的錯誤，提高貨物的分發時效。有效的避免了錯貨，竄貨的發生，節省了錯貨，竄貨的損失成本（電話查詢、人員勞動、再次運輸成本等），同時避免了因錯貨，竄貨引發的客戶流失的隱形損失（客戶不滿意是企業最大的損失）。
b. 計劃配載功能：減少了因人為的原因造成的貨物積壓，保證了客戶的滿意度。同時提高車輛滿載率，提高單車利潤。在運輸（油費猛漲，車輛運價高）成本高居不下的情況下，有效提高滿載率，可明顯的為企業創造效益。
c. 能夠支持網點的獨立核算（或是物流聯盟）的管理模式，有效的解決了各分公司的利益分割及獨立核算的問題，同時還可以及時核算本公司的成本及利潤情況，（相比於成本中心模式，成本及收益的顯現方面更有優勢）。
d. 有效的督促回單的及時回收，保證運費的及時回攏，為企業資金鏈提供了保障。
e. 可以實時監管到各分公司的異常情況，大大的提高了對異常情況的監管力度。異常管理到位能最大限度的降低經營風險
3. 大客戶管理功能：包括大客戶的檔案管理，產品管理，合同運價管理，運輸管理、大客戶的結算管理，並且能夠為這些大客戶提供網上查詢功能。有效的提高了企業大客戶的管理力度，保證了企業大客戶的滿意度，為留住大客戶提供了保障，保證企業長期的發展
4. 財務結算管理功能：包括：現金管理、客戶（包括普通客戶及VIP客戶）的應收款結算、下線承運商的運費結算、貨款管理、公司內部往來的結算等功能。可以隨時掌控各地資金的流動情況，減少了資金管理漏洞。
a. 現金管理功能不但可以對業務部門交接的現金進行復核，同時還可以監控到各營業分點還有現金未上交，以便於及時督促這些經營分點，保證資金的及時回攏，避免現金積壓在各營業分點所造成的風險。
b. 結算功能支持「跨月、分期」結算模式。靈活的結算模式，不但有效的提高企業的結算管理。同時保證結算人員能夠一目瞭然的了解到每個客戶所欠應收差額情況，便於財務人員及時督促欠款回收，保證資金的及時回攏。
c. 兩地往來結算變更差異的自動統計，有效的提高兩地分公司往來賬款的對賬及結算時效，減少了內部往來對賬的難度。。
d. 貨款管理功能還避免了因兩地公司溝通失誤造成的貨款還沒有及時收回就已經放款的風險，減少了資金管理漏洞。
5) 運營統計分析功能：包括：運輸統計，利潤統計，客戶統計，車輛統計等統計報表。
a. 在手工進行統計時，要得到各分公司的統計數據至少是在兩個月後，甚至更長時間。系統自動生成的報表，能夠實時的把各地分公司的經營狀態反饋出來，讓企業可以提前預見問題，規避風險，分析企業的發展方向，幫助企業健康成長。
b. 可以幫助企業高層隨時掌握企業的各種信息，提高管理透明度，及時發現各地工作中的不足，提出整改意見，督促執行。避免問題發生後被迫處理的被動局面
6. 查詢功能：包括內部的公共查詢及客戶的網上查詢（普通客戶網上查詢、VIP客戶網上查詢）功能。
a. 內部的公共查詢可以實時的把各環節的運輸狀態實時的反饋給公司的每一位員工，能夠讓他們及時的回復客戶的電話查詢。不但減輕了員工的工作壓力，提高了客戶滿意度。同時還大大的降低了查詢時發生的通訊成本。
b. 網上查詢功能可以讓客戶自主的在網上查詢到他們所發貨物的情況。提高了企業的對外形象，提升了客戶的滿意度。
❹ 錦州港物流信息系統
什麼是物流管理信息系統？也稱物流信息系統(LIS, logistics information system）。由人員、計算機硬體、軟體、網路通信設備及其它辦公設備組成的人機交互系統，其主要功能是進行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護和輸出，為物流管理者及其它組織管理人員提供戰略、戰術及運作決策的支持，以達到組織的戰略競優，提高物流運作的效率與效益。
比較專業的解釋啊。 [編輯本段]誰最需要物流管理信息系統？隨著經濟發展，國內物流業近幾年也有了長足進步。確切地說，物流是國家經濟的血脈，對經濟建設起到了重大作用。國內的部分物流公司迅速崛起，業務能力越來越強，經驗也有所積累。但與此同時帶來的是管理難度的加大。為了能得到進一步發展，必須做到對客戶更完善的服務，增加業內的競爭力。因為物流業的競爭之殘酷也是有目共睹的。
問題是，在手工作業條件下，實踐表明，出錯的概率是非常高的。時有錯貨、竄貨事故發生，對於客戶來講是災難性的。客戶對物流公司的印象也會因此大打折扣。出錯是一個問題，可是能抱怨員工不努力嗎？君不見，物流企業的底層職位可謂是最辛苦的職業之一了，加班一整宿是經常的事，這么努力的員工，作為領導，還忍心罵他們嗎？
很簡單，我們需要的是電腦的幫助。 [編輯本段]哪裡有物流管理信息系統？就像物流公司一樣，那個可叫多呀，如晴夜繁星。在網路搜一下「物流軟體」就發現有很多在打廣告呢。就我現在搜的結果看第一頁的全是推廣。有絡捷、博科、中諾、匯驛、科箭、健飛、世聯、千鄉萬才、環亞、穗軟……有的公司名字起得真好聽，像是國外翻譯過來的呢。具體他們的軟體使用如何，我們公司還沒用過所以我不知道，也不敢評論。不過發現有的公司不光做物流，還有其他行業產品，真是個大公司，可是專業性卻有待商榷。簡單介紹下我現在用的這個吧，叫泰陽物流信息管理系統，是北京的泰陽科技公司的拳頭產品。使用一年來，感覺很爽。 [編輯本段]泰陽物流信息管理系統簡介我不想花時間寫了，賺個網路積分真不容易。直接粘這個產品的介紹了：
泰陽物流管理系統能為 「物流企業」 解決什麼問題：
··減少內耗，節約成本；
··提高服務，擴大市場；
··運籌帷幄，決勝千里。
v3.0版本適用於年營業額在三億左右的以運輸為主的物流企業。
1.內部辦公功能：包含工作計劃，通告管理，公文管理等功能。藉助互聯網的優勢，為各地公司的溝通建立一條順暢的平台，能夠有效的提高公司的溝通（辦事）效率,節省通訊成本.
2. 運輸管理功能：包含托單管理、專線管理，到貨管理，下線管理，跟蹤管理，回單管理，異常管理、變更管理等功能。有效的理順企業運作流程，規范管理，提高工作效率，提升服務質量。
a. 自動分揀功能：提高分揀效率，減少分揀的錯誤，提高貨物的分發時效。有效的避免了錯貨，竄貨的發生，節省了錯貨，竄貨的損失成本（電話查詢、人員勞動、再次運輸成本等），同時避免了因錯貨，竄貨引發的客戶流失的隱形損失（客戶不滿意是企業最大的損失）。
b. 計劃配載功能：減少了因人為的原因造成的貨物積壓，保證了客戶的滿意度。同時提高車輛滿載率，提高單車利潤。在運輸（油費猛漲，車輛運價高）成本高居不下的情況下，有效提高滿載率，可明顯的為企業創造效益。
c. 能夠支持網點的獨立核算（或是物流聯盟）的管理模式，有效的解決了各分公司的利益分割及獨立核算的問題，同時還可以及時核算本公司的成本及利潤情況，（相比於成本中心模式，成本及收益的顯現方面更有優勢）。
d. 有效的督促回單的及時回收，保證運費的及時回攏，為企業資金鏈提供了保障。
e. 可以實時監管到各分公司的異常情況，大大的提高了對異常情況的監管力度。異常管理到位能最大限度的降低經營風險
3. 大客戶管理功能：包括大客戶的檔案管理，產品管理，合同運價管理，運輸管理、大客戶的結算管理，並且能夠為這些大客戶提供網上查詢功能。有效的提高了企業大客戶的管理力度，保證了企業大客戶的滿意度，為留住大客戶提供了保障，保證企業長期的發展
4. 財務結算管理功能：包括：現金管理、客戶（包括普通客戶及VIP客戶）的應收款結算、下線承運商的運費結算、貨款管理、公司內部往來的結算等功能。可以隨時掌控各地資金的流動情況，減少了資金管理漏洞。
a. 現金管理功能不但可以對業務部門交接的現金進行復核，同時還可以監控到各營業分點還有現金未上交，以便於及時督促這些經營分點，保證資金的及時回攏，避免現金積壓在各營業分點所造成的風險。
b. 結算功能支持「跨月、分期」結算模式。靈活的結算模式，不但有效的提高企業的結算管理。同時保證結算人員能夠一目瞭然的了解到每個客戶所欠應收差額情況，便於財務人員及時督促欠款回收，保證資金的及時回攏。
c. 兩地往來結算變更差異的自動統計，有效的提高兩地分公司往來賬款的對賬及結算時效，減少了內部往來對賬的難度。。
d. 貨款管理功能還避免了因兩地公司溝通失誤造成的貨款還沒有及時收回就已經放款的風險，減少了資金管理漏洞。
5) 運營統計分析功能：包括：運輸統計，利潤統計，客戶統計，車輛統計等統計報表。
a. 在手工進行統計時，要得到各分公司的統計數據至少是在兩個月後，甚至更長時間。系統自動生成的報表，能夠實時的把各地分公司的經營狀態反饋出來，讓企業可以提前預見問題，規避風險，分析企業的發展方向，幫助企業健康成長。
b. 可以幫助企業高層隨時掌握企業的各種信息，提高管理透明度，及時發現各地工作中的不足，提出整改意見，督促執行。避免問題發生後被迫處理的被動局面
6. 查詢功能：包括內部的公共查詢及客戶的網上查詢（普通客戶網上查詢、VIP客戶網上查詢）功能。
a. 內部的公共查詢可以實時的把各環節的運輸狀態實時的反饋給公司的每一位員工，能夠讓他們及時的回復客戶的電話查詢。不但減輕了員工的工作壓力，提高了客戶滿意度。同時還大大的降低了查詢時發生的通訊成本。
b. 網上查詢功能可以讓客戶自主的在網上查詢到他們所發貨物的情況。提高了企業的對外形象，提升了客戶的滿意度。
❺ 舉例說明物流信息系統在我國的應用情況
物流信息系統一般是ERP，管理到從原材料采購到半成品工序生產，再到倉庫倉儲，貨品運輸，最好店面銷售所有環節貨物的流程。
沃爾瑪的ERP沒有生產環節，相對簡單，是從供應商貨品采購入庫，倉儲配送，賣場收銀的一套流程，重點是收銀POS端。公司根據POS銷售數據通過網路發到庫房生成要貨單，庫房再根據銷存比生成采購清單，就這么簡單。
相對來說，品牌服飾的ERP系統相對復雜，從原材料采購到車間加工，再到庫房運輸，最後零售店面。車間要涵蓋計件工資，零售到包含導購提成，服務還要追蹤到VIP數據分析。
物流信息系統的規模不在於企業的規模或系統涵蓋的終端數量，而在於整個業務流程的長短和深度，物流信息系統是為了加快數據在各環節的傳遞速度和准確性而存在的，某種意義上將工商一體的企業比純工或純商的企業更適合
❻ 舉例說明物流管理信息系統的應用情況
（一） 項目背景 本系統是一個中小物流企業信息化的成功案例。易通交通信息發展有限公司易通物流分公司是一家快速成長的第三方物流企業，公司從2000年11月份開始正式運作，經營三年來，業績每年以翻一番的速度迅速發展，目前已經達到年營業額2000多萬、運送貨物400多萬件，送達城市300多個的規模。易通物流公司的快速發展，不僅得益於第三方物流市場需求的發展，更離不開信息系統的支持。 易通物流對信息系統的需求，經歷了從單一到全面、從模糊到清晰的發展過程。易通物流信息系統的應用從總體上來說分為四個階段： 1、最初的系統只解決運單的錄入和匯總數據的統計查詢； 2、逐步涵蓋委託、集貨、調度、出入庫、運輸、配送、簽收各環節的數據錄入和統計查詢； 3、達到調度、出入庫、運輸監控功能的完善和網上功能的實現； 4、進一步進行數據挖掘與系統對接。 （二） 易通物流信息系統結構 本系統分為物流管理子系統、車輛運輸管理子系統、出入庫管理子系統和企業門戶網站四大部分。 1、物流管理子系統 基礎委託單信息的錄入，支持電話、傳真、互聯網等多種形式； 客戶資料建檔，包括客戶業務信息、客戶信用、客戶投訴、客戶基礎信息、合作狀況評價等； 業務流轉過程中相關數據的錄入，包括在庫相關信息，在途相關信息，費用信息，分別由不同崗位的責任人完成，便於出現問題責任的追究。 2、車輛運輸管理子系統 司機、車輛基礎檔案的管理； 車輛固定成本、可變費用的管理； 行車安全管理； 行車效率的管理（路單管理）。 3、出入庫管理子系統 貨物的入庫數量、時間、完好情況的記錄； 貨物的出庫數量、時間、完好情況的記錄； 支持倉庫網路分布情況下對貨物的統計、匯總； 支持針對不同許可權的客戶分庫區，分品種的庫存貨物查詢； 實現上述各項功能的網上查詢服務。 4、企業門戶網站 作為物流公司對外界宣傳和同客戶溝通的工具，EIP物流企業門戶網站主要提供網上查詢，網上委託，網上交易。 （三）系統特點： 1、體系： 採用B/S+C/S模式，n層體系結構，全面支持Internet和移動通訊 模塊化設計，可根據不同的客戶需求靈活配置各模塊 界面友好統一，任何用戶稍加培訓就可以輕松上手 極高的數據處理能力，完善的數據備份機制，保證數據有效、准確 支持群集技術和離線處理、支持窄帶（電話線）條件下的數據傳輸和實時應用 簡單、集中的系統維護，保證系統穩定、安全運行，降低系統維護成本 2、應用 源於物流企業的實踐，同時結合國內的實際情況，蘊涵成功物流企業先進的管理思想和運作模式 完善的物流業務管理能力，支持各種成本核算方法、單品管理、票據全程跟蹤和歷史動態業務數據查詢 支持工作流管理和各部門（如生產、銷售、服務）之間的全面協同工作 全程無紙化作業，物流服務企業與發貨方、供貨方之間通過該系統都可以暢順迅捷地了解到所需的數據信息 開放式介面，易於構建和管理國內外其他應用系統的動態數據交換
❼ 萬港電子商務採用什麼樣的物流模式
1、企業（集團）自營配送模式這是目前國內生產、流通或綜合性企業（集團）所廣泛採用得一種物流模式。企業（集團）通過獨立組建物流中心，實現對企業內部各部門、場、店的物品供應。這種物流模式中揉合了傳統的「自給自足」的「小農意識」，形成了新型的「大而全」、「小而全」，造成了新的資源浪費。顯然，這種模式還不能適應電子商務時代對物流的要求。但是就目前來看，在滿足企業（集團）內部生產材料供應、產品外銷、零售廠店供貨或區域外市場拓展等企業自身需求方面卻發揮了作用。較典型的企業（集團）自營型模式，就是連鎖企業的物流配送。大大小小的連鎖公司或集團（比如北京華聯、沃爾瑪、麥德龍等等）基本上都是通過組建自己的物流中心，來完成對內部各場、店的統一采購、統一配送和統一結算的。
2、第三方物流配送模式物流外協第三方，即通常所說的第三方物流是由相對「第一方」發貨人和「第二方」收貨人而言的第三方來承擔企業物流活動的一種物流形態。第三方物流模式是指交易雙方把自己需要完成的配送業務委託給第三方來完成的一種配送運作模式。這一配送模式正逐漸成為電子商務網站進行貨物配送的一個首選模式和方向。他的服務內容包括設計物流系統、電子數據交換能力、報表管理、貨物集運、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付和談判等。電子商務企業採用第三方物流方式對於提高企業經營效率具有重要作用。
(1) 集中精力於核心業務企業應把自己的主要資源集中於自己熟悉的主業，而把物流等輔助功能留給物流公司，這樣可以提高自己主業的市場競爭力。如果一家規模不是很大的企業投入太多的資金自己搞物流，那麼該企業投入到主業上的資金就會相應的減少，則該企業主業的市場競爭力會受到很大的影響。
(2) 靈活運用新技術，實現以信息換庫存，降低成本由於科學技術的日益進步，普通的單個製造公司通常在短時間難以更新自己的資源和技能，不同的零售商可能有不同的、不斷變化的配送和信息技術等需求，此時，第三方物流公司能以一種快速、更具成本優勢的方式滿足這些需求，而這些服務通常都是製造商一家難以做到的。同樣，第三方物流供應商還擁有滿足一家企業的潛在顧客需求的能力，從而使企業接洽到零售商。
(3) 減少固定資產投資，加速資本周轉企業自營物流需要投入大量的資金購買物流設備，建設倉庫和信息網路等專業物流設施。這些資源對於缺乏資金的企業特別是中小企業是個沉重的負擔。而如果使用第三方物流公司不僅可以減少設施的投資，還能夠免去倉庫和車隊方面的資金佔用，加速資金的周轉。與自營物流相比較，第三方物流在為企業提供上述便利的同時，也會給企業帶來諸多不利。主要有：企業不能直接控制物流職能；不能保證供貨的准確和及時；不能保證顧客服務的質量和維護與顧客的長期關系；企業將放棄對物流專業技術的開發等。
3、物流一體化配送模式物流一體化是在第三方物流的基礎上發展起來的。所謂物流一體化就是以物流系統為核心的由生產企業，經由物流企業、銷售企業，直至消費者的供應鏈的整體化和系統化。在這種模式下，物流企業通過與生產企業建立廣泛的代理或買斷關系，與銷售企業形成較為穩定的契約關系，從而將生產企業的商品或信息進行統一組合，處理後，按部門訂單要求，配送到店鋪。這種配送模式還表現為在用戶之間交流供應信息，從而起到調劑餘缺，合理利用資源的作用。在電子商務時代，這是一種比較完整意義上的物流配送模式，它是物流業發展的高級和成熟階段。在國內，海爾集團的物流配送模式可以說已經是物流一體化了，並且是一個非常成功的案例。
4、共同配送模式共同配送是為提高物流效率對某一地區的用戶進行配送時，由許多個物流企業聯合在一起進行的配送。它是在配送中心的統一計劃、統一調度下展開的。主要包括兩種運作形式：
一是由一個物流企業對多家用戶進行配送，即由一個配送企業綜合某一地區內多個用戶的要求，統籌安排配送時間、次數、路線和貨物數量，全面進行配送；
二是僅在送貨環節上將多家用戶待運送的貨物混載於同一輛車上，然後按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點，或者運到多家用戶聯合設立的配送貨物接收點上。目前，大型現代化配送中心的建設跟不上電子商務物流的發展要求，實行共同配送是積極可行的選擇。從微觀角度來說，企業可以得到以下幾個方面的好處：首先，達到配送作業的經濟規模，提高物流作業的效率，降低企業營運成本；不需投入大量的資金、設備、土地、人力等，可以節省企業的資源。其次，企業可以集中精力經營核心業務，培養自己的核心競爭力，更好的適應激烈的市場競爭。第三，從社會的角度來講，實現共同配送可以減少社會車輛總量，減少鬧市區卸貨妨礙交通的現象，改善交通運輸狀況；通過集中化處理，提高車輛的裝載效率，節省物流處理空間和人力資源，實現社會資源的共享和有效利用。共同配送也涉及一些難以解決的問題：首先，各業主經營的商品不同，不同的商品特點不同，對配送的要求也不同，共同配送存在一定的難度。其次，各企業的規模、商圈、客戶、經營意識也存在差距，往往很難協調一致。還有費用的分攤，泄漏商業機密的擔憂等等。
❽ 物流信息系統在企業物流管理當中發揮的作用有哪些
物流信息系統在物流活動中起著神經系統的作用，即牽一發而動全身。它的作用體現在許多不同的方面，主要表現在如下幾點：
（一）物流信息系統提高物流控制的便捷度 在物流系統的控制過程中必須掌握反映標准和執行情況的信息，以及對物流活動進行控制。控制的方法有兩種，一是利用指揮調度，使物流活動按照預定的計劃以及各項標准順利進行；另一種則是利用信息的反饋作用，利用在物流活動中產生的信息反饋，了解物流活動的狀態，並與標准信息相比較，找出偏差，及時對物流活動進行調節或者是改正計劃，從而實現對物流過程的控制。
（二）物流信息系統提升物流、商流、資金流的整體效益 由於有了互聯網，充分利用事務處理系統（TPS）、管理信息系統（MIS）、決策支持系統（DSS）、銷售時點信息系統（POS）等信息系統，把生產企業、批發零售企業、供應商、分銷商、物流企業、金融信貸企業等通過現代信息技術聯系在一起，及時、准確、批量地交換有關數據，並使商流、物流、資金流有機地連接起來，提升了整體效益。同時，使生產、流通和消費能動地協調起來，克服了橫向阻隔，實現良性循環，避免了大量無謂的浪費，提高了經濟和社會效益。
（三）物流信息的運用有利於物流服務能力的提升 由於信息的及時，全面的獲取與加工，供需雙方充分的交互和共享信息，使得物流更准確，顧客滿意度提高：同時顧客可以有更多自我服務功能。可以決 定何時，何地，以何種方式獲得定製的物流服務：另外在提供物流服務的同時，可以為顧客提供信息，資金等雙贏的增值服務。
（四）信息技術的應用有利於提高物流運作的透明度 信息技術的應用使得物流過程中貨物的狀態和變化透明化，使得物流成本和費用的實際情況更容易被掌控，從而增強了信息的准確性。同時由於動太信息的及時掌控，可以根據情況做出快速有效的反應，實現物流運作的動態決策。
（五）信息技術的應用有利於促進物流服務與技術的創新 現代物流的發展離不開信息技術的推進作用，物流的發展和信息技術的發展相輔相成。信息技術為物流服務提供了有利的工具，使為顧客提供及時、准確、周到的物流服務成為促進了物流的發展；物流服務水平的提高和新需求的不斷涌現也為信息技術提出了新的課題和應用領域，促使信息技術的推陳出新和在物流領域的深入應用。 總之，從運輸發展到分撥，從分撥發展到物流，通過不斷的進步，實現了人們不斷挖掘利潤源泉，降低能源消耗，加快物品流轉，提高物流服務的願望，而這一切都是在物流管理信息系統的支持之下完成的。隨著物流管理信息系統的新技術、新設備的不斷更新，網路化不斷擴大，必將給物流業帶來更大的發展。