中國航空工業集團公司

⑴ 中國航空工業集團公司總部大樓在哪

中國航空工業集團公司
地址：朝陽區東三環南路4-2號

⑵ 中國航空工業集團公司

中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特專大型企業，是國屬家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。

中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。
合並後總部在北京朝陽區建國路國貿橋東南角

⑶ 求中航工業集團下屬的所有單位

301所 中國航空綜合技術研究所 北京市
601所 沈陽飛機設計研究所 遼寧省沈陽市
602所 中國直升機設計研究所 江西省景德鎮市
603所 第一飛機設計研究院西安分院(西安飛機設計研究所) 陝西省西安市
605所 中國特種飛行器研究所 湖北省荊門市
606所 沈陽發動機設計研究所 遼寧省沈陽市
607所 中航雷達與電子設備研究院(中國雷華電子技術研究所)江蘇省無錫市
608所 株洲航空動力機械研究所 湖南省株洲市
609所 中國航空附件研究所 湖北省襄樊市
610所 航空救生裝備研究所(在江漢航空救生裝備工業公司內)湖北省襄樊市
611所 成都飛機設計研究所 四川省成都市
612所 洛陽光電技術發展中心 河南省洛陽市
613所 洛陽火控技術發展中心 河南省洛陽市
614所 中國航空動力控制系統研究所 江蘇省無錫市
615所 中國航空無線電電子研究所 上海市
618所 飛行自動控制研究所 陝西省西安市
620所 中國航空工業發展研究中心(中國航空系統工程研究所)北京市
621所 北京航空材料研究院 北京市
623所 中國飛機強度研究所 陝西省西安市
624所 中國燃氣渦輪研究院 四川省江油市
625所 北京航空製造工程研究所 北京市
626所 中國航空工業空氣動力研究院沈陽分院 遼寧省沈陽市
627所 中國航空工業空氣動力研究院哈爾濱分院 黑龍江省哈爾濱市
628所 中國航空工業發展研究中心(北京航空科技情報研究所)北京市
630所 中國飛行試驗研究院 陝西省西安市
631所 中國航空計算機技術研究所 陝西省西安市
634所 北京瑞賽科技有限公司(北京長城航空測控技術研究所)北京市
637所 北京航空精密機械研究所 北京市
640所 第一飛機設計研究院上海分院(上海飛機研究所) 上海市
中國航空工藝研究所 北京市
中國航空規劃設計研究院 北京市

011基地 貴州航空工業集團 貴州省
012基地 漢中航空工業（集團）公司 陝西省漢中市
013基地 湖南航空工業局 湖南省長沙市
014中心 中國空空導彈研究院 河南省洛陽市
105廠 天津航空機電有限公司 天津市
112廠 沈陽飛機製造公司 遼寧省沈陽市
113廠 西安航空動力控制工程有限公司 陝西省西安市
114廠 慶安集團有限公司 陝西省西安市
120廠 哈爾濱東安發動機(集團)有限公司 哈爾濱市
122廠 哈爾濱飛機製造有限責任公司 哈爾濱市
124廠 鄭州飛機設備公司 河南省鄭州市
126廠 貴州新安航空機械公司 貴州省
132廠 成都飛機製造公司 四川省成都市
162廠 貴航集團雙陽飛機製造廠 貴州省
172廠 西安飛機製造公司 陝西省西安市
181廠 武漢航空儀表公司 湖北省武漢市
205廠 四川泛華航空儀表電器廠 四川省雅安市
320廠 洪都航空工業集團有限責任公司 江西省南昌市
331廠 南方航空動力機械公司 湖南省株洲市
370廠 常州蘭翔機械總廠 江蘇省常州市
372廠 昌河飛機工業(集團)有限責任公司 江西省景德鎮市
410廠 沈陽黎明發動機製造公司 遼寧省沈陽市
420廠 成都發動機製造公司 四川省成都市
430廠 西安航空發動機公司 陝西省西安市
460廠 貴州黎陽機械廠 貴州省
513廠 南京宏光空降裝備廠 江蘇省南京市
522廠 石家莊飛機工業有限責任公司 河北省石家莊市
531廠 東方儀器廠 陝西省漢中市

新航機械公司 河南省新鄉市
其中:
103廠 豫北機械廠 河南省新鄉市
134廠 豫新機械廠 河南省新鄉市
116廠 平原機械廠 河南省新鄉市
540廠 巴山機械廠 河南省新鄉市

719廠 成都航天通信設備有限責任公司

765廠 陝西凌雲電器總公司

3327廠 千山電子儀器廠 中國飛機黑匣子研製生產中心 陝西省漢中市漢台區鋪鎮
3347廠 景德鎮航空鍛造公司 江西省景德鎮市

中國航空工業研究所不完全考據

編號 所名 成立時間 地點 技術\產品 隸屬集團
601所 沈陽飛機研究所 1961 沈陽 JJ5、J8系列、J11 中航一集團
602所 中國直升機設計研究所 1969 景德鎮 Z8/9b/10/11 中航二集團
603所 西安飛機設計研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團
605所 中國特種飛行器研究所 1961 湖北荊門 SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團
606所 沈陽發動機設計研究所 1961 沈陽 WP7/13/昆侖/WS10/燃氣輪機 中航一集團
607所 中國雷華電子技術研究所 1970 江蘇無錫 各種航空雷達 中航一集團
608所 中國株洲航空動力機械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動系統 中航二集團
609所 中國航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機載機電系統及附件航空機載液壓系統 中航一集團
610所 中國航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備
611所 成都飛機設計研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團
612所 洛陽
613所 洛陽電光設備研究所 1970 河南洛陽 航空火力控制系統研究 中航一集團
614所 無錫航空發動機研究所 1975 無錫 航空發動機全許可權數字控制系統 中航一集團
615所 中國航空無線電電子研究所 1957 上海 機載電子系統 中航一集團
618所 中國飛行自動控制研究所 1960 西安 飛行控制技術、慣性導航技術和綜合制導技術 中航一集團
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中國飛機強度研究所 1965 西安 飛機強度研究與地面強度試驗 中航一集團
624所 中國燃氣渦輪研究所 四川江油 航空燃氣渦輪發動機研究 中航一集團
625所 北京航空製造工程研究所 1957 北京 航空製造技術研究和工藝設備開發 中航一集團
626所 沈陽空氣動力研究所 1958 沈陽 航空氣動力實驗研究 中航一集團
627所 哈爾濱空氣動力研究所
628所
629所 1992年與原623所合並為新的623所
630所 中國飛行試驗研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機、航空發動機、機載設備等國家級鑒定試飛 中航一集團
631所 中國航空計算技術研究所 1958 西安 機載、彈載計算機和航空軟體研製 中航一集團
633所 中國航空工業上海測控技術研究所 上海
634所 北京長城航空測控技術研究所 北京 中航一集團
637所 復合材料特種結構研究所 1970 濟南 復合材料技術開發與應用研究 中航一集團
638所
640所 上海飛機設計研究所 上海
650所

301所 中國航空綜合技術研究所 1970 北京 中航一集團
303所 中國航空精密機械研究所 北京 航空精密加工技術和設備研究 中航一集團
304所 北京長城計量測試技術研究所 50年代初 北京 國防計量測試技術、標准、方法研究和設備製造 中航一集團
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團
中國航空工業空氣動力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動力研究所（627所）和沈陽空氣動力研究所（626所）合並組建而成 中航一集團
第一飛機設計研究院 2003 由西安飛機設計研究所（603所）和上海飛機設計研究所（640所）合並組建而成 中航一集團

中國航空工業第一集團公司
112廠：沈陽飛機工業集團。156項之一。
113廠：西安航空動力控制工程有限公司/西安遠東機械製造公司。156項之一。
114廠：慶安集團。156項之一。西安。
115廠：陝西秦嶺航空電氣公司。156項之一。興平。
117廠：沈陽興華電器製造公司。
132廠：成都飛機工業集團。
172廠：西安飛機工業集團。
212廠：寶成通用電子公司：寶雞。156項之一。
410廠：沈陽黎明發動機製造公司。156項之一。
430廠：西安航空發動機集團。
511廠：金城集團。南京
514廠：華興航空機輪公司。156項之一。興平。
上海航空工業集團：含上海飛機製造廠、上海飛機研究所（640所）、上海航空發動機製造廠、上海航空電器廠（118廠）。
011基地：貴州航空工業集團：安順。含龍岩（150廠）、雙陽（162廠）、雲馬（130廠）飛機製造廠和黎陽航空發動機製造公司（460廠）。
以上為大型企業。
111廠為航天沈陽新光廠，119廠為航天沈陽新樂廠。

江漢航空救生裝備工業公司：襄樊。
148廠：紅原航空鑄造工業公司。三原。
158廠：洛陽南峰航空精密機電公司/洛陽航空電器廠。
161廠：成都航空儀表公司。
164廠：皖安機械廠。
171廠：蘇州長風機械有限公司。
221廠：太原航空儀表公司。
232廠：北京青雲航空儀表公司。
351廠：江淮航空儀表廠。合肥。
5704廠：雙吉機械廠：吉林機場。飛機修理廠。
5711廠：龍崗機械廠：柳河機場。
5716廠：晉翔機械廠：晉城機場。
成都太平寺機場5701工廠、武功機場5702工廠、上海大場機場5703工廠、吉林機場5704工廠、沈陽5705工廠、大連5706工廠、遵義5707工廠、貴陽磊庄機場5708工廠、長沙5712工

廠、谷城5713工廠、洛陽5715工廠、桂林5718工廠、蕪湖5720工廠、石家莊5721工廠等等為空軍飛機修理廠，幾乎每個軍用機場一個修理廠，其中有些廠隸屬於航空工業一、二集

團。

中國航空工業第二集團公司
120廠：哈爾濱東安發動機集團。156項之一。
122廠：哈爾濱飛機工業集團。156項之一。
182廠：陝西飛機製造廠：城固。
242廠：蘭州飛控儀器總廠。156項之一。
320廠：南昌航空工業集團（320廠與512廠合並）。156項之一。
322廠：宏圖飛機製造廠：荊門。
331廠：南方航空動力機械公司：株洲。156項之一。
372廠：昌河飛機工業集團：景德鎮。
420廠：成都發動機集團。
012基地：漢中航空工業集團。
以上為大型企業。

013基地：湖南航空工業局。
新航機械公司：新鄉。含平原機器廠（116廠）等四個廠。
105廠：天津航空機電公司。
124廠：鄭州新衛飛機設備公司。
125廠：北京曙光電機廠。
133廠：長春航空機載設備公司。
135廠：萬里機電總廠：蘭州。
174廠：四川航空液壓機構廠：廣漢。
181廠：武漢儀表廠。
205廠：泛華航空儀表電器廠：雅安。
241廠：川江儀器廠：雅安。
370廠：常州蘭翔機械總廠。
382廠：常州飛機製造廠。
503廠：北京長空機械公司。
513廠：南京宏光空降裝備廠。
522廠：石家莊飛機製造公司。
542廠：保定向陽精密機械廠。
550廠：保定螺旋槳製造廠。
570廠：三江機械廠：宜賓。
3347廠：景德鎮航空鍛鑄公司。
3207廠：川西機器廠：雅安。
3357廠：徐州航空壓鑄廠。
3337廠：青島前哨精密機械公司。

⑷ 中國航空工業集團的簡稱是什麼

新中國航空工業集團公司(簡稱「中航工業」)
中國航空工業集回團官方網站:http://www.avic.com.cn/
詳細參考答:

⑸ 中國航空工業集團公司的介紹

中國航空工業集團公司（簡稱：中航工業，英文：Aviation Instry Corporation of China，英文縮寫：AVIC），是中國由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。中國航空工業集團公司設有航空裝備、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業板塊，下轄140餘家成員單位、近30家上市公司，員工逾50萬人1。2009年中航工業首次申報並成功入選美國《財富》雜志世界500強企業，排名第四百二十六位，成為首家入選的中國軍工企業。2015年中航工業連續第七次入圍《財富》世界500強企業，排名躍升至第一百五十六位1。中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為政府及軍隊提供先進航空武器裝備2。中航工業形成以飛機、直升機為龍頭，航空發動機、機載系統和航空武器配套齊全，技術基礎較完備，軍民結合、相對完整、具有較強實力的高科技工業體系。中航工業自主研製軍用航空器形成了「探索一代、研製一代、生產一代」的發展格局3。

⑹ 中國航空工業集團公司的發展歷程

中華人民共和國成立以來，中國航空工業管理體制幾經變化。
1951年4月－1952年8月 中央人民政府重工業部航空工業局
1952年8月－1954年9月 中央人民政府第二機械工業部四局
1954年9月－1958年2月 中華人民共和國第二機械工業部四局
1958年2月－1960年9月 中華人民共和國第一機械工業部四局
1960年9月－1963年9月 中華人民共和國第三機械工業部四局
1963年9月－1982年4月 中華人民共和國第三機械工業部
1982年4月－1988年4月 中華人民共和國航空工業部
1988年4月－1993年6月 中華人民共和國航空航天工業部
1993年6月－1999年6月 中國航空工業總公司
1999年7月－2008年11月 中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司
2008年11月至今 中國航空工業集團公司 1950年
1月5日中國中央人民政府重工業部代部長何長工與中國空軍司令員劉亞樓聯名向中共中央提出《關於航空工業建設的意見》，建議成立航空工業建設委員會、航空工業管理局以及設立研究院等。
1951年
4月17日~29日中國中央人民政府革命軍事委員會和政務院頒發《關於航空工業建設的決定》，宣布成立航空工業管理委員會，以聶榮臻、李富春、劉亞樓、何長工、段子俊、馬文為委員。聶榮臻為主任、李富春為副主任。4月29日，周恩來總理簽發中央人民政府文件，正式批准航空工業局成立，局址在沈陽。
1954年
7月3日新中國生產的第一架飛機----南昌飛機廠試制的初教-5（雅克-18）教練機首飛成功，通過國家鑒定。8月1日，毛澤東主席為此親筆簽署了嘉勉信。
8月18日株洲航空發動機廠試制愛姆-11（M-11）發動機成功。10月25日，中國毛澤東主席也給該廠親筆簽署了嘉勉信。
1956年
9月8日中國第一架噴氣式飛機殲-5（米格-17）由沈陽飛機廠試製成功，經中國國家鑒定驗收，成批生產交付部隊使用。該機試製成功，標志著中國航空工業跨入噴氣時代。
1958年
7月26日中國自行設計製造的第一架噴氣教練機殲教-1，首次試飛成功。8月4日，葉劍英元帥參加了在沈陽飛機廠舉行的慶功大會。
12月14日 中國自行研製的第一架直升機，7噸級直-5直升機在哈爾濱首飛成功。
1963年
9月23日，中國製造的第一種超音速噴氣式殲擊機--殲-6，首飛成功。殲-6是1960～70年代中國空軍主力戰斗機。
1964年
第一代霹靂-1空空導彈，經國務院特種武器定型委員會批準定型，投入小批生產。
1965年
6月4日，南昌飛機廠自行設計的超音速強擊機--強-5飛機，首飛成功。
1966年
1月17日，沈陽飛機廠製造的第一種兩倍音速殲擊機--殲-7，首飛成功。
1969年
7月5日，中國自行設計、沈陽飛機廠製造的第一種高空高速殲擊機--殲-8，首飛成功。
1970年
12月25日，西安飛機廠試制的運-7飛機，首飛成功。
1974年
12月25日，西安飛機廠製造的運-8飛機，在閻良機場首飛成功。
1980年
9月26日，中國自行設計的運-10大型客機首飛成功。這也是第一架飛越世界屋脊的中國製造飛機。
1998年
3月23日，中國自主知識產權的第三代戰斗機----殲-10飛機首飛成功。殲-10於2004年7月19日被批准設計定型。
1999年
10月3日，由中美合作生產上海飛機製造廠製造的MD-90-30干線客機在上海首飛成功。10月28日通過FAA適航審查。
12月，中國製造的殲-11（J-11A，為進口俄羅斯蘇-27散件組裝）戰斗機，首次試飛成功 。
2000年
3月12日-14日，新舟60飛機給國家領導人做了匯報表演，被認為是適合中國支線航空運輸的飛機。
2000年
6月，中國民航適航部門批准新舟60（MA-60）飛機型號合格證，同時正式批准將改進後的運7-200A飛機定名為「新舟60「（MA60），列為產品型號。8月3日，首架「新舟60」飛機交付四川航空公司，8月12日正式投入運營。
2003年
12月26日成都飛機廠製造的殲-10雙座戰斗機，首飛成功。
2007年
2月27日，在國家科技獎勵大會上，殲-10飛機獲2006年度國家科技進步特等獎。
12月21日 ，ARJ21-700新支線飛機首架試飛機按計劃如期完成總裝下線。
2008年
6月29日，中國製造新型渦槳支線飛機新舟600飛機在西安總裝下線。
10月10日，新舟600飛機在西安首飛成功。
2009年
8月31日，中國設計研發、沈陽飛機工業(集團)有限公司製造的第一種艦載重型殲擊機--殲-15，首飛成功。
2011年
1月11日，中國自行設計研發、成都飛機工業(集團)有限責任公司製造的第一種隱形重型戰斗機--殲-20工程驗證機，首飛成功。
2013年
1月11日，中國自行設計研發、中航工業西安飛機工業（集團）有限公司製造的第一種重型運輸機--運-20，首飛成功。
中國航空工業創建60多年來，研製了一批具有自主知識產權的、與發達國家在役航空裝備性能相當的航空器。以殲-10為代表，軍機從第二代向第三代跨越；以「太行」發動機為代表，軍用航空發動機從第二代向第三代、從渦噴向渦扇、從中等推力向大推力跨越；以預警機等特種飛機裝備為代表，航空裝備由機械化向信息化跨越。

⑺ 中國航空工業集團公司有哪些上市公司股票名稱是什麼

中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飛國際 sz000768 力源液壓 sh600765 中航精機 sz002013 貴航股份 sh600523 中航光電 sz002179 成飛集成 sz002190 深天馬 sz000050 飛亞達 sz000026 飛亞達B sz200026 中航地產 sz000043 哈飛股份 sh600038 東安動力 sh600178 洪都航空 sh600316 南方宇航 sz000738 昌河股份 sh600372 中航三鑫 sz002163 航空動力 sh600893 東安黑豹 sh600760 成發科技 sh600391 深圳中航集團股份有限公司（H股0161 中國航空技術國際控股有限公司（紅籌股）0232 中國航空科技工業股份有限公司（H股）2357 中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。 中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。 中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。 中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。

⑻ 中國航空工業第一集團公司怎麼樣

簡介抄：中國航空工業第一集團襲公司（簡稱「中航第一集團公司」，AVICI）成立於1999年7月1日，是在原中國航空工業總公司所屬部分企事業單位的基礎上組建的特大型國有企業，集團公司擁有大中型工業企業53家，科研院所31個，從事航空外貿、物資供銷、科技與產品開發等專業公司與事業單位19個；共有員工24萬人，資產總額1000多億元。2008年經中央批准與中國航空工業第二集團公司合並組成中國航空工業集團公司，其總經理是林左鳴。
法定代表人：林左鳴
成立時間：1999-06-29
注冊資本：2356790.4萬人民幣
工商注冊號：1000001003192
企業類型：全民所有制
公司地址：北京市東城區交道口南大街67號

⑼ 中國航空工業集團公司的企業信息

中國航空工業集團公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。
兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。
三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。
五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。
萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。 研發實力
中國航空工業集團公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
研究成果
中國航空工業集團公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。
中國航空工業集團公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。 中航工業按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。
按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。 2009年7月8日，美國《財富》雜志公布世界500強企業最新排名，中航工業首次申報並成功入選，排名第426位，成為首家進入世界500強的中國航空製造企業和中國軍工企業。
2013年中航工業集團全年實現營業收入3489億元，同比增長16%；利潤140億元，同比增長6%；資產總額6760億元，同比增長19%。
2014年中航工業集團全年實現營業收入3940億元、利潤140億元。
2014年中航工業第六次入圍《財富》世界500強企業，排名躍升至第178位 。