超頻三2018股東大會年度

Ⅰ 稅務登記時讓提供股東會決議具體內容需要寫啥呀

正常的稅務登記是用不到股東會決議的，您要在稅務局辦理什麼業務，然後股東會決議那裡就填什麼內容，我有一個範本，提供給你。

XX有限公司
股東會決議
會議時間：2018年11月30日
會議地點：公司會議室
會議內容：注銷公司
參會人員：全體股東
根據本公司章程的有關規定，經本公司股東會討論研究並決定公司解散，截止經營至2018年11月30日，與公司解散事宜相關的清算工作、債務債權按規定進行登報公告。

全體股東簽字（蓋章）：

XX有限公司
2018年11月30日

Ⅱ 樂視網怎麼辦理股權手續

7月8日晚間，樂視網公告稱，公司收到北京仲裁委員會寄送的仲裁申請書，申請人上海渤楚請求裁決包括公司在內的4家企業支付股權回購款1.32億元，並配合申請人至工商行政管理機關辦理股權變更手續。

樂視網7月5日早間收到深交所下發的關注函，關注函要求樂視網說明公司核心高管人員相繼離職的原因，說明公司董事會和管理層在維護公司穩定、處理涉訴事項、化解債務危機、解決投資者訴求等方面已採取以及擬採取具體措施。同時說明公司股票被暫停上市後，為恢復上市所採取的措施及有關工作進展情況，管理層大范圍更換對相關工作的影響。

樂視網多位高管近期相繼離職。7月4日，樂視網發布公告，稱陳浩、李濤因個人原因申請辭去公司第四屆董事會董事職務、職工監事職務，6月28日晚，樂視網發布公告稱，董事會於6月28日收到副總經理、董事會秘書白冰先生辭職報告。6月14日，樂視網董事、總經理、財務總監張巍以個人原因宣布辭職，公司宣布將由劉延峰代為履行總經理、財務總監職責。

對於樂視網目前的經營狀況，在樂視網6月28日召開的2018年度股東大會上，董事長劉延峰表示，目前樂視網自身現金流入僅能維持公司基本運營。上市公司依然有非常大的債務壓力，與大股東及其關聯方債務處理沒有實質性進展，依然沒有還款現金流入。

而對於樂視網可能面臨的至多110億元回購責任，劉延峰表示，對樂視體育的違規擔保導致上市公司承擔巨大的回購責任，面對這種情況，上市公司正在採取有關法律措施維護公司和股東利益，但公司仍然面臨風險承擔這部分巨大的回購責任。

有股東提問樂視網與賈躍亭就債務問題溝通進展，劉延峰表示，公司從來沒有停止過與大股東及關聯方就債務解決問題進行的談判，但截至目前仍沒有實質性進展，公司期望大股東可以肩負起股東責任和償債義務，這個主張從來沒有變過，公司會持續推動這項工作，但能否挽救樂視網依賴大股東的主觀意願與實際行動。

樂視網7月4日晚間發布的公告顯示，公司將於7月23日召開2019年第三次臨時股東大會，審議關於《選舉公司第四屆董事會非獨立董事的議案》和關於《修改》的議案。

Ⅲ 股票分紅怎麼領取，怎麼知道分紅了

股票分紅在股利發放日會自動發放到股票賬戶中。查一下股票賬戶就知道是不是分紅了。

如果股票股利的話，那麼派股的上市日就會自動添加到股票賬戶中。一般除權除息完，您賬戶裡面的股票價格會降低，股票數目會增加。

可以打開股票行情軟體，打開F10，看最近報道。裡面的最新公告，會公布股權登記日的日期，股權登記日這一天收盤後持有該股票的賬戶都可以享受派息和派股。

(3)超頻三2018股東大會年度擴展閱讀

現金分派是上市公司運用年度可分配利潤，以貨幣資金支付給股東的股利。

現金分紅不改變股本，但股東權益減少，每股股票所代表的企業實際價值也會減少，因而每股價格就會降低，形成除息。

一般而言，上市公司分紅主要有下面四個重要節點：預案日、股東大會日、股權登記日、除權除息日。而這些過程，上市公司都會在公告中披露。

例如：某公司股票分紅：

2018年1月30日發布公告，公布了2017年度分紅預案；

2018年3月1日發布公告，公司股東大會通過了分紅預案；

2018年3月6日發布公告，實施分紅；

股權登記日為2018年3月9日，除權除息日為2018年3月12日

參考資料來源：網路-股票分紅

Ⅳ 高通宣布股東大會推遲到4月5日舉行背後是發生了什麼問題嗎

據外媒報道，高通宣布其年度股東大會將推遲到4月5日舉行。

這項措施讓美國外國投資委員會有充足時間對博通和高通之間的收購要約進行調查。雖然股東大會推遲了，但是博通依然有希望收購高通。

Ⅳ 高通宣布2018年度股東大會推遲到什麼時間召開

高通正式宣布2018年度股東大會推遲至4月5日召開。

3月6日消息，據報道，在美國外國投資委員會要求高通將年度股東大會推遲30天之後，高通目前已正式宣布，原定3月6日召開的2018年度股東大會，推遲至4月5日召開。

目前高通已在官網公布了股東大會推遲的消息，從官網上公布的消息來看，高通2018年股東大會原計劃在太平洋時間3月6日上午8點舉行，推遲之後將在太平洋時間4月5日上午8點開始，股東大會的地點則是高通總部所在的加利福利亞州聖迭戈。

高通在官網公布的消息顯示，除了股東大會的時間有推遲，與股東大會有關的其他事項並不會有變化，1月8日登記的股東，在股東大會上都擁有投票權，先前已經投票了的股東，如果不打算改變主意，則無需再次投票。

Ⅵ 給股東分配股利時，先分未分配利潤還是盈餘公積

一、給股東分配股利應按照經股東大會批準的分配方案進行，一般是先動用「可供投資者分配的利潤」（＝當年實現的凈利潤(或凈虧損)+年初未分配利潤(或-年初未彌補虧損)+其他轉入的利潤）分配，前者不夠時可用「盈餘公積」分配。

二、說明

1、利潤分配是指企業根據國家有關規定和企業章程、 投資者協議等， 對企業當年可供分配的利潤所進行的分配。利潤分配的順序依次是：(1）提取法定盈餘公積；（2）提取任意盈餘公積；（3）向投資者分配利潤。

2、企業提取的盈餘公積經批准可用於彌補虧損、 轉增資本或發放現金股利或利潤等。

3、舉例：甲股份有限公司2017 年12 月31 日股本為50 000 000 元(每股面值1元) ，可供投資者分配的利潤為6000000 元，盈餘公積為20000000 元o 2018 年3 月20日，股東大會批准了2017 年度利潤分配方案，按每10 股2 元發放現金股利。甲公司共需要分派10 000 000 元現金股利，其中動用可供投資者分配的利潤6000000 元、盈餘公積4000000 元。假定不考慮其他因素。戊股份有限公司應編制如下會計分錄:

(1)發放現金股利時:

借:利潤分配一-一應付現金股利或利潤6000000

盈餘公積4000000

貸:應付股利10000000

(2) 支付股利時:

借:應付股利10000000

貸:銀行存款10000000

本例中，甲股份有限公司經股東大會批准，以未分配利潤和盈餘公積發放現金股利，其中，屬於以未分配利潤發放現金股利的部分6000000 元應記入"利潤分配一一應付現金股利或利潤"科目，屬於以盈餘公積發放現金股利的部分4000000 元應記入"盈餘公積"科目。

Ⅶ 2018年7月24日股票收盤22.83有哪些股票

300647 超頻三
2018年7月24日股票收盤22.83

Ⅷ 上汽集團如何以百億分紅提振股東信心

6月11日，上汽集團召開2019年年度股東大會，本次大會上，上汽集團通過了董事會工作報告、利潤分配預案及財務決算報告等相關議案，同時對上汽集團的未來發展進行了系列規劃與探討。
在股東大會的多項內容中，利潤分配預案顯示，上汽集團將以總股本116.8億股為基數，每10股派送現金紅利8.8元（含稅），共計分紅102.8億元。相比上汽集團2019年銷量下滑，業績未預期外，高達百億元的利潤分紅顯現出上汽集團對於未來發展的信心。
針對上汽集團未來規劃，上汽集團董事長陳虹提出，將堅持「汽車新四化」的發展方向進行積極轉型，尤其在新能源汽車領域，上汽集團和上汽大眾將加速進程，並通過混改方式實現升級轉型。
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低迷車市中，上汽集團維持百億分紅
根據上汽集團2019年年度股東大會通過的年度利潤分配預案，上汽集團將以總股本116.8億股為基數，每10股派送現金紅利8.8元（含稅），共計分紅102.8億元。
相比2018年，該利潤分紅有所降低，但在2019年汽車市場整體下滑的環境中，上汽集團依然為投資者實現了高額回報。在外界看來，這顯現出上汽集團對於未來發展的信心。
數據顯示，上汽2019年整車銷量達到623.8萬輛，同比下降11.5%。上汽集團2019年營業收入8265.30億元，同比減少6.88%；凈利潤為352.89億元，同比減少27.10%。
對此，上汽集團表明這主要受全球汽車行業普遍遇冷，中國汽車發展出現下跌所影響。2019年，中國市場銷售整車2590.5萬輛，同比下降8.0%；其中，乘用車銷售2154.9萬輛，同比下降9.1%，商用車銷售435.6 萬輛，同比下降2.2%。
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擴大新能源和國際市場銷量 進行戰略調整
為應對行業的整體下跌趨勢，上汽集團作出一系列戰略調整，在各個細分領域中，自主品牌、新能源、海外出口等新業務佔比顯著上升。其中，上汽新能源車與海外出口銷售均實現兩位數增長，新能源車2019年銷量為18.5萬輛，同比增長30.4%。在此之中，海外新能源汽車銷量超過1.4萬輛，率先在歐洲市場打開局面。
除了新能源汽車外，上汽在國際市場中的發展逐步加快。據了解，整個2019年中，上汽出口及海外銷量達到35萬輛，同比增長 26.5%，連續四年在國內汽車品牌中處於領先位置。
針對全球的經營與建設，上汽集團已在美國矽谷、英國倫敦、特拉維夫建立3大創新研發中心，在泰國、印尼、印度建立3座海外整車製造基地，同時建成95個海外零部件基地。未來上汽集團還將進一步擴大海外建設，促進國際市場的發展情況。
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為轉型升級 上汽大眾5年將投1400億元
在上汽集團的股東大會中，上汽集團董事長陳虹提出，未來五年中，上汽和大眾計劃將共同投資1400億元，瞄準汽車行業轉型升級，而轉型的重點是新能源和智能網聯方向。
上汽集團董事長陳虹
基於當下大眾汽車在中國的合作關系，上汽大眾在上汽集團股東大會中頻頻討論。對此，陳虹表示大眾集團與上汽集團合作30多年，兩者未來的戰略合作也不會受到太大影響，但在此基礎上，上汽大眾將按照新計劃進行，主要是新能源汽車領域和智能網聯方面的發展。
與此同時，陳虹承諾上汽大眾MEB工廠的第一款產品將在今年10月投產，該目標仍在規劃中，暫時不會變，工廠首款純電動預計今年四季度上市。在此之前，上汽大眾帕薩特 PHEV 和途觀 L PHEV 已在插電混動市場中實現了較好的成績，未來也將繼續提升。
從上汽集團和大眾汽車雙方看，兩者都在進行各自轉型。從2019年以來，上汽集團持續推動產品技術創新。其中，上汽在第二代EDU成功搭載新品上市後，繼續推進 EDU G2 Plus、專屬電 動車架構、全新一代電子電器架構等自主開發。
聚焦智能網聯硬核能力，上汽發布了全球首款「5G 硬核中國芯智能座艙」和全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產車型榮威Marvel X Pro。同時選擇阿里等企業合作，嘗試新零售以及引入新技術合作夥伴等。
另外，大眾汽車方面將繼續加快新能源汽車發展，尤其在中國市場中，在不斷推出新產品的同時將推動建設新能源汽車充電基礎設施。目前，大眾在中國已擁有e-tron系列，純電動車高爾夫、朗逸、寶來和插電混動途觀L、帕薩特、邁騰等。按照相關規劃，到2028年，大眾汽車將投放70款新車，全球交付2200萬輛，中國市場佔一半。
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優化股權結構 加大混改力度
在2019年中，上汽集團業績下滑，對此，有股東認為主要原因在於上汽機制的僵化，應該優化股權結構，引入戰略投資者，同時在一定程度上回購股權。
在2019 年年度股東大會中，上汽提出著力推動創新轉型，加快培育發展新動能，持續探索機制創新。針對這一點，陳虹提出上汽集團有計劃加大混改力度，這有利於上汽進一步的轉型升級。
按照上汽混改規劃，其一方面將出台深化改革意見，全面對接新一輪國資國企改革要求，在聚焦重點領域、關鍵問題的前提下，努力破除制約發展的體制機制障礙，激發創新潛能。另一方面將持續深化在混合所有制、激勵約束機制等方面的改革創新，批准新創型企業股權激勵方案。目前，新出行、新零售、信息技術等領域的公司等都進入混改考慮范圍內。
在此基礎上，上汽方面表示將結合實際，在人事管理、薪酬結構、業績考核等方面修訂完善相關制度體系，學習先進經驗，注重聯動發展。對於當下混改的發展趨勢和上汽的相關規劃，陳虹坦言，如果上汽現在盲目地出台混改方案，可能會引起老股東們的不滿，因此還需要一個恰當的時機。
據了解，目前上汽正在考慮分拆部分創新型企業進行上市，尤其對於聯創電子、斑馬網路等創新型公司，上汽將率先推進轉變機制，加快發展，此後計劃將分拆上市。
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