長油航運集團有限公司

⑴ 長油退市前未確權，現重新上市需確權嗎

若您咨詢的是長油 5（400061）。
2018 年 11 月 2 日，中國長江航運集團南京油運股份有限公司收到上海證券交易所《關於中國長江航運集團南京油運股份有限公司人民幣普通股股票重新上市交易的通知》（[2018]139 號），上海證券交易所同意該公司股票重新上市交易。
根據相關規定，公司於 2018 年 11 月 12 日向全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司報送了終止掛牌的申請材料。經核對，全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司認為公司報送的終止掛牌申請材料符合《全國中小企業股份轉讓系統業務規則（試行）》的相關要求，予以受理，並向公司出具了編號為 181340 的《受理通知書》。
公司董事會將根據《上海證券交易所退市公司重新上市實施辦法》等相關規定和公司股東大會的授權，在三個月內辦理完畢公司股票在全國中小企業股份轉讓系統終止掛牌的手續，公司股份的重新確認、登記、託管等相關手續，在辦理完成相關手續後向上海證券交易申請股票上市交易。
確權事宜請關注後期公司發布的公告或咨詢所屬券商。
參考資料：《中國長江航運集團南京油運股份有限公司重大事項進展公告 》2018-11-08日發布《長油5(400061)關於收到全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司終止掛牌申請受理通知書的公告》2018-11-12發布

⑵ 招商局注資長航集團跟退市長油有關系嗎

你好，退市長油全稱：中國長江航運集團南京油運股份有限公司，我給你一張圖，你看看這三個i他們公司的簡介：

⑶ *ST長油）是什麼油是什麼意思

是愛老虎油！！！！是一個虧損股票名稱！！！！

⑷ st長油是做什麼的

中國長江航運集團南京油運股份有限公司
石油及製品、化學製品及其他貨物倉儲、運輸；石油及製品、化學產品銷售；國際船舶危險品運輸；國際船舶管理；船舶技術服務、修理；工業生產資料、百貨、五金交電、建築材料、通信器材銷售；經營各類商品和技術的進出口業務（國家限定企業經營或禁止進出口的商品及技術除外）。

⑸ 中國長江航運集團南京油運股份有限公司的管理團隊

劉錫漢：南京油運股份有限公司董事長。
朱寧：南京油運股份有限公司副董事長。
李萬錦：南京油運股份有限公司董事、總經理。
王濤：南京油運股份有限公司董事。
徐瑞新：南京油運股份有限公司董事。
段彥修：南京油運股份有限公司董事。
蔡驅：南京油運股份有限公司獨立董事。
茅寧：南京油運股份有限公司獨立董事。
袁勝華：南京油運股份有限公司獨立董事。 劉毅彬：南京油運股份有限公司監事會主席。
陳建昌：南京油運股份有限公司監事。
鄒志東：南京油運股份有限公司監事。
高進貴：南京油運股份有限公司職工監事。
葛洪軍：南京油運股份有限公司職工監事。 李萬錦：南京油運股份有限公司董事、總經理。
丁文錦：南京油運股份有限公司副總經理。
姜庭和：南京油運股份有限公司副總經理。
彭永和：南京油運股份有限公司副總經理。
查選中：南京油運股份有限公司副總經理。
曾善柱：南京油運股份有限公司董事會秘書。
舒廣仁：南京油運股份有限公司總經理助理。
王曉東：南京油運股份有限公司副總船長、安全總監。
吳建石：南京油運股份有限公司副總會計師。

⑹ 長油航運：國家會讓央企會退市嗎

會啊，也是交易所的規定，但是退了之後再上來也容易

⑺ 世界十大航運公司

1、馬士基：在全球100多個國家設有數百間辦事機構，雇員逾六萬多名，服務遍及世界各地。除航運業外，集團多元化的業務范圍廣及物流，石油天然氣之勘探和生產，造船業，航空業，工業生產，超級市場零售業和IT等范圍。

2、地中海航運：業務網路遍布世界各地。七十年代，地中海航運專注發展非洲及地中海之間的航運服務。至一九八五年 ，地中海航運拓展業務到歐洲，及後更開辦泛大西洋航線。

3、達飛集團：目前，達飛集團在全球運營集裝箱船舶244艘，其中自有船隻71艘，裝載力為500,000TEUS，在全球126個國家和地區設立了420家分公司和辦事機構，在全球范圍內擁有雇員10200人，其航跡遍及全球216個港口。

4、長榮集團：台灣十大財團之一，資產總額超過1000億元。長榮海運公司是世界最大的航運公司，集裝箱運輸航線遍及亞洲、美洲、歐洲、中南美洲及紅海、地中海等地。

5、哈帛琉埃德航運：又譯作「赫伯羅特」。它在全球共有80餘條航線，擁有約200艘現代化船舶、近500萬個集裝箱（標准箱），擁有超過6800名員工，分布在320個地區遍及全球130個國家。

6、中海集團：中國海運集團總公司在上海海運集團公司、廣州海運集團有限公司、大連海運集團公司、中國海員對外技術服務公司和中交船業公司等五家交通部直屬企業的基礎上組建成立，總部設在上海。

7、美國總統輪船 APL：全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司，後來在97年的時候被NOL（東方海皇）吞並，但還是用APL的名字。

8、韓進集團：企業家趙重熏親手創建。韓進企業集團包括大韓航空、韓進海運、韓進重工等12家頗具規模的企業，2.5萬名職員。

9、中國中遠集運COSCO

10、日本郵船集運 NYK

(7)長油航運集團有限公司擴展閱讀：

航運企業是既要符合《中華人民共和國公司法》及其相關行政法規規定的法定條件，也要滿足《中華人民共和國水路運輸管理條例》規定的以船舶運輸為經營項目的企業。

市場部

航運公司圍繞船舶運輸，以市場為導向，首先進行航運市場的信息調研、市場細分；然後選擇目標市場，進行市場開拓，即確定航線布局，合理配置船舶，安排班期密度制定價格，建立攬貨網路和分銷渠道，開展促銷活動。

運輸部

負責自有或租入船舶運行計劃的編制和監督執行，負責船舶生產調度；掌握船舶動態，保證船舶不斷地進行生產；及時與港口及有關部門聯系，掌握船舶在港口的作業安排情況，及時掌握氣象和水文情況，確保運輸生產的安全和高效率。

技術部

負責企業船舶訂造、船舶修理、船舶技術設備的維護與保養，船舶的技術改造與更新，船舶節能工作，航海及輪機技術的應用推廣，船舶技術資料的管理，船舶海損、機損事故的處理和統計分析等。

人力資源部

負責幹部的選拔和技術幹部的評定與聘用，船員的調配與管理，高級船員晉級訓練和普通船員的培訓安排，企業一般員工的招收、錄用、管理、勞動保護、外事以及發展培訓工作。

物資供應部

負責制定各類船舶對各類物資的消耗定額，負責物資的采購及庫存管理；適時適地向船舶供應所需的物資，進行物資消耗的統計分析及提出改進措施。

航務監督部

負責船舶安全監督、海事處理、環境保護、船舶駕駛員的技術考核和海圖管理工作。

財務部

編制企業全年經營經營業務的財務收支計劃和運輸成本計劃，負責企業全面的的經濟核算，負責企業資金的統籌管理及協助、配合經營計劃部制定長期、中期發展規劃。

經營計劃部

負責企業內、外部經營環境的分析研究，制定企業發展戰略；組織編制企業中、長期發展規劃和年度綜合經營計劃；編制並下達船舶運輸年度計劃，船舶購置，基本建設，技術改造及更新的年度計劃，組織有關部門制定完成計劃的技術組織措施，促進計劃的全面的實現。

信息部

負責航運信息系統需求分析，航運信息系統的設計、開發、航運信息系統的維護、升級；航運電子商務的方案研究，航運電子商務網站的建設、維護、以及業務的推廣和航運信息的收集、處理、分析及發送。

行政部

負責協調企業各部門之間的關系，圍繞企業領導的工作重心好而發展方向，協助領導進行調查研究，當好參謀；做好企業的文秘工作、對外接待工作和後勤事務管理工作。

⑻ 深圳市航運集團有限公司怎麼樣

簡介：深圳市航運集團有限公司已擁有深圳最大，全國第二的船隊規模，並形成以航海運輸為龍頭、濱海旅遊與港口營運為輔助的業務模式，業務涵蓋海上高速客運、遠近洋物流運輸、海上觀光、遊艇休閑、旅遊綜合開發、口岸運營、碼頭建設等多元領域，並積累形成了從船舶到碼頭、從航運到旅遊的完善產業鏈資源。
法定代表人：屈晨
成立時間：1982-03-24
注冊資本：7000萬人民幣
工商注冊號：440301102829015
企業類型：有限責任公司
公司地址：深圳市福田區深南大道7008號陽光高爾夫大廈10樓1001--1003、1005--1006