銀客集團官方網站

1. 簡理財為什麼不是P2P啊

簡理財是一款智能分散投資、靈活申請轉出的財富管理工具。簡理財跟傳統的P2P模式還是有很大的區別。

P2P網路借貸是個體與個體之間通過互聯網平台實現的直接借貸。簡理財並不提供直接面向借款人的信息服務，而只是作為受託投資服務的信息中介。

傳統的P2P是個人（企業）對個人（企業）的點對點借貸模式，而簡理財是通過搭建用戶與資產管理機構橋梁，加以創新的智能分散投資。

簡理財的資金分配上面，有房產抵押類、動產質押類、消費金融類、資產交易所等資產中，降低投資風險。簡理財用戶現在有470多萬吧，同時有大量的用戶進行債權轉讓交易的話，資產是可以實現靈活的買入或贖回的。

所以說，簡理財不屬於網路借貸，而是一款受託理財工具，為委託投資用戶提供智能分散投資的工具服務及信息服務。

(1)銀客集團官方網站擴展閱讀

P2P金融特點：

1、直接透明：出借人與借款人直接簽署個人間的借貸合同，一對一地互相了解對方的身份、信用等信息。

2、信用甄別：在P2P模式中，出借人可以對借款人的資信進行評估和選擇。

3、風險分散：出借人將資金分散給多個借款人對象，同時提供小額度的貸款，風險得到了最大程度的分散。

4、成本低：使每個人都可以成為信用的傳播者和使用者，信用交易可以很便捷地進行，每個人都能很輕松地參與進來。

2. 工行私人銀行財富傳承服務有哪些內容

您好，工行私人銀行財富傳承服務內容分為以下幾項：
1.公益慈善
邀請客戶及其子女參加由工銀私人銀行舉辦的慈善項目、公益項目，把愛心傳遞給需要幫助的人。
2.財能實踐營
客戶的子女將有機會參加由工商銀行總行及各分行舉辦的財能實踐營，提供直面金融精英、了解企業管理、家族傳承內涵、建立積極社交圈的契機。
3.教育沙龍
邀請客戶參加工銀私人銀行與知名教育機構舉辦的各類活動。
4.留學咨詢服務
工銀私人銀行與專業留學機構合作，為您的子女提供專業的教育規劃與留學電話咨詢服務。
5.夏、冬令營
我們持續關注關注孩子的快樂成長，將協助客戶的子女參加境內外名校舉辦的夏、冬令營活動，收獲不凡的學習生活體驗。

（作答時間：2020年1月10日，如遇業務變化請以實際為准）

3. 銀客理財投資可靠嗎

不知道，你可以考察一下。方便的話，那就去實地考察，離得比較遠，那就在網上搜搜，最好能找到在那裡投資的人，這樣問到的信息最可信。具體要了解公司的運營模式、創始人背景、風控團隊實力等等。投資理財有風險，但你可以通過自己的細心謹慎將風險最小化。希望能幫上你！

4. 有誰用過簡理財，安全嗎，是正規的嗎，有監管嗎

簡理財是正規的理財平台，有國家部門監管，安全可以保障。

從全國企業信用信息公示系統查詢了解到，北京來金投資基金管理有限公司2015年03月16日成立，注冊資金3000萬元人民幣，注冊地在北京市海淀區中關村，經營范圍為非證券業務的投資管理、咨詢等，這一點和官網介紹比較相符，由此可見簡理財是一個真實的平台。

其與阿里金融雲合作，採用國內知名的數據備份系統，以及加密存儲措施，保障您的投資交易信息和數據的安全。簡理財用戶的投資協議是一份加密的、不可修改的PDF電子協議。

民生電商作為第三方支付平台簡理財採用民生電商旗下寶易互通支付平台進行交易資金往來，確保您的資金投資轉出安全。總的來說，簡理財是個正規的理財平台，實力背景十分雄厚，安全保障方面也比較到位，平台安全性是比較有保障的，但是網貸投資還是存在一定風險的，投資者要謹慎投資。

5. 簡理財與昆侖萬維到底什麼關系

簡理財之前屬於銀客集團，銀客集團由昆侖萬維注資，現在簡理財並入了雲游

6. 銀西高鐵什麼時候開通

西銀高速鐵路（Xi'an-Yinchuan High-speed Railway），即西銀客專線，簡稱銀西高鐵，是一條連接陝西省西安市與寧夏回族自治區銀川市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「包（銀）海通道」的重要組成部分，[1]也是《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》中「十縱十橫」綜合運輸大通道之一「福銀通道」的重要組成部分。[2]
2015年12月，西銀高速鐵路先導段開工；2016年8月，西銀高速鐵路陝西段開工，標志著西銀高速鐵路正式開工；[3]2019年12月29日，西銀高速鐵路銀川至吳忠段開通運營，預計2020年年底開通運營。[4]
2020年11月3日，西安北至慶陽區段開始試運行，廣義上的西銀高速鐵路由西安北站至銀川站，全長618千米，設17個客運車站，設計時速250千米/小時。在鐵路客運里程錶中，西銀高速鐵路由西安北站至吳忠站，全長544千米，設14個客運車站；銀川至吳忠段被命名為「銀蘭高速鐵路銀吳段」。
2020年11月19日上午10時20分，D55385次動檢車從中國鐵路西安局集團有限公司西安北站緩緩開出，駛向銀川，標志著西銀高鐵進入正式開通運營前的最後試驗階段

7. 西銀高鐵幾號開通

2019年12月29日，西銀高速鐵路銀川至吳忠段開通運營。

2020年8月10日上午，西銀客專甘肅至寧夏段正式進入聯調聯試階段.

2020年10月20日，西銀高鐵進入全線拉通試驗階段。

2020年11月3日上午，55571次試驗動車組從高鐵西安北站駛出，對西安北至慶陽區段進行運行圖參數測試，這標志著西銀客專進入試運行階段。

廣義上的西銀高速鐵路由西安北站至銀川站，全長618千米，設17個客運車站，設計時速250千米/小時。（在鐵路客運里程錶中，西銀高速鐵路由西安北站至吳忠站，全長544千米，設14個客運車站；銀川至吳忠段被命名為「銀蘭高速鐵路銀吳段」。）

(7)銀客集團官方網站擴展閱讀

西銀客專11月3日開始試運行

11月3日上午，55571次試驗動車組從高鐵西安北站駛出，對西安北至慶陽區段進行運行圖參數測試，這標志著西銀客專進入試運行階段。

從即日起，中國鐵路西安局集團有限公司計劃利用1個月的時間，對西銀客專進行運行試驗，主要包括列車運行圖參數測試、故障模擬和應急救援演練、按圖行車試驗3個階段，這將為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。

為確保西銀客專試運行順利進行，西安鐵路局自今年9月3日陝西段聯調聯試啟動以來，利用2個月時間，組織運輸、客運等多部門，動態檢測了線路軌道、路基、橋梁、隧道、通信和信號設備等，根據情況對設施設備進行了精調，線路整體系統功能得到優化，保證了從聯調聯試到試運行的有序銜接。