國軒高科股東人數大量減少

① 國軒高科因存在違規行為 被責令改正

財經網汽車訊國軒高科實際控制人、控股股東存在違規資金佔用問題。

7月14日晚，國軒高科發布公告，由於存在違規行為，江蘇監管局要求其採取責令改正措施。

而今年上半年，國軒高科業績進一步下滑。

國軒高科昨日（7月14日）發布了2020年半年業績預告。

今年上半年，國軒高科預計歸屬上市公司股東凈利潤為3050萬元—3950萬元相比去年同期的3.5億元，同比降幅91.32%-88.76%。

國軒高科表示，業績下滑是受新冠疫情影響，以及市場銷售不及預期，導致公司動力電池需求下降。下遊客戶生產經營恢復較慢，公司生產訂單、產品出貨量有一定幅度下滑。

同時，隨著國內動力電池廠家新建產能逐步釋放，市場需求不及預期，競爭日趨激烈，使得國軒高科凈利潤相較去年同期大幅下滑。

另外，國軒高科控股股東持股比例近日發生變更。

國軒高科在2019年12月17日，公開發行了18.5億元的可轉換公司債券，提到自2020年6月23日起可轉換為公司股份。

國軒高科表示，截至2020年7月10日，「國軒轉債」轉股股數累計為83,162,396股，導致控股股東珠海國軒貿易有限責任公司（以下簡稱「珠海國軒」）及其一致行動人李縝、李晨合計持股比例下降，由之前的31.79%被動稀釋至29.61%。

公開資料顯示，國軒高科大股東將變為大眾汽車。

5月29日，大眾中國宣布，將投資約11億歐元收購國軒高科26.47%的股份，並成為其第一大股東。

目前，該交易正在進行中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 等大眾救場，國軒高科前三季度盈利下滑達87%！

日前，國內電池供應商國軒高科股份有限公司發布了2020年度Q1～Q3季度業績預告，報告顯示該企業在報告期內的盈利將在7000～9000萬元，相比去年同期降低87.9%～84.44%，其中Q4季度預計盈利額3386.24-5386.24萬元，同比下降85.07%-76.25%。至於導致利潤下滑的主要原因有兩點：

1.疫情影響，前三季度國內新能源車銷量下滑明顯；

2.市場競爭加劇，補貼退坡等因素，讓國軒高科的電池平均售價也迎來了下滑。

2020年6月，大眾集團斥資11億歐元收購國軒高科26%的股份，並成為最大的股東。按照大眾此前公布的戰略，到2028年，大眾將在全球范圍內累積銷售2200萬輛電動車，其中一半以上來自於中國市場，看來只要能抓住大眾這一波，國軒高科的「錢途」就有所保證了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 為什麼國軒高科股東人數多國軒高科2021年第一季度業績國軒高科股票交流吧同花順

鋰電池最近行情不錯，相關個股也都呈現上漲趨勢，其中人氣個股國軒高科的關注度也一直居高不下，這只股票到底好不好，投資是盈利還是虧本呢，下面我來好好為大家做個分析。在開始分析國軒高科前，我要和各位小夥伴們分享一份近期整理好的電氣設備行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務有兩大板塊，分別是動力鋰電池和輸配電設備，其主要產品不僅有動力鋰電池產品，還有輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量在3.2GWh左右，國內市佔率達到了5.2%，行業位列全國第三，這里磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，全國第二名，新能源專用車裝機量是全國最高的。

粗略研究完國軒高科之後，接下來通過好處分析國軒高科到底值不值得我們投資。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在世界上打造了7大研究中心，具備電池原材料、BMS系統開發、固態電池等技術研發能力，公司研發的LFP電芯達到230Wh/kg，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。在產業布局這一層面，公司實施「核心材料自建自給，其他材料合資或外購」戰略，從而打造碳酸鋰，正極材料，動力電池以及電池回收的全產業鏈生態。

亮點二：輸配電業務快速發展

公司主要產品有高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器、一體化充電樁等，有利於產品廣泛應用於水電，核電，風電鐵路等行業領域。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。當下東源電器在生產經營上還是挺成功的，在國內輸配電行業擁有一定影響力，另外，在華東地區市場份額上，也沒有什麼大變化，預測輸變電和新能源業務之後將受益行業政策享受較高增速。由於篇幅受到限制，和國軒高科的深度報告和風險提示有關聯的更多資料，我在這篇研報給大家做了總結，可不要錯過了：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源不足與新能源汽車市場需求擴大的驅使下，鋰行業景氣度始終保持著上行。疫情過後，新能源汽車銷量不斷提高，未來下游新能車銷量將繼續高增長，鋰電池行業將迎來快速發展。

輸配電方面：多年發展下來，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

總之一句話，國軒高科技術先進，實力強大，看準行業發展的機會，順勢而為，發展前景廣闊。但是文章會出現滯後現象，如果想更准確地知道國軒高科未來行情，直接點擊下文的鏈接，有專業的投顧在診股方面給你提供幫助，看下國軒高科估值是高估還是低估：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？

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④ 國軒高科為什麼猛漲國軒高科四季報 年報情況002074國軒高科股股東

鋰電池近期又開始活躍了，相關個股也都呈現上漲趨勢，其中人氣個股國軒高科的關注度也很高，這只股票優不優秀呢，有沒有投資價值呢，下面我來為大家做個詳細的介紹。在並未開始分析國軒高科之前，我要和各位小夥伴們分享一份近期整理好的電氣設備行業龍頭股名單，打開下面的鏈接就可以閱讀：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務有兩大板塊，分別是動力鋰電池和輸配電設備，其主要產品不僅有動力鋰電池產品，還有輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量差不多是3.2GWh，在國內能取得5.2%市佔率，行業排名全國第三，個中磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，全國第二名，新能源專用車裝機量在我們國家排名首位。

簡單說完國軒高科後，下面學姐帶你們通過長處分析國軒高科究竟靠不靠譜。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在世界上打造了7大研究中心，具有研發電池原材料、BMS系統開發、固態電池等技術研發能力，該公司鑽研的LFP電芯實現了230Wh/kg，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。針對產業布局，公司實施「核心材料自建自給，其他材料合資或外購」戰略，打造「碳酸鋰——正極材料——動力電池——電池回收」全產業鏈生態。

亮點二：輸配電業務快速發展

公司主要產品不僅有高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器，還包括了一體化充電樁等，產品在水電，核電，風電鐵路等行業領域廣泛應用。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。當前，東源電器在生產經營方面還算比較出色，在國內輸配電行業擁有一定影響力，而且在華東地區市場份額上，也是非常穩固，預計輸變電和新能源業務未來將受益行業政策享受較高增長。由於篇幅存在一定的限制，更多和國軒高科的深度報告和風險提示相關的信息，我整理在這篇研報當中，千萬別錯過：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源匱乏與市場對新能源汽車需求提高的帶動下，鋰行業景氣度始終保持著上行。新能源汽車銷量在疫情之後表現得越來越好，未來下游新能源車銷量增長速度還會保持下去，鋰電池行業將迎來快速發展。

輸配電方面：經過這么多年的發展後，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

綜上所述，國軒高科技術先進，實力不容小覷，看準行業發展的機會，順勢而為，發現前景一片光明。但是文章會出現滯後現象，如若各位想搞清楚國軒高科未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧會幫助你診斷股票，看下國軒高科估值是不是估高了：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？

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⑤ 國軒高科為什麼會下跌國軒高科全年財務報表002074 國軒高科股東人數

近來，鋰電池活躍度很高，有關個股也都在上漲，其中人氣個股國軒高科也受到了大家的普遍關注，這只股票算不算是優質股呢，值不值得大家入手呢，下面我來詳細分析一下。在還沒有正式開始分析國軒高科之前，我要給大家奉上一份電氣設備行業龍頭股名單，點擊下方鏈接就能閱讀：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務不僅有動力鋰電池這個業務板塊，還有輸配電設備這個業務板塊，其主要產品除了有動力鋰電池產品之外，還包括了輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量在3.2GWh左右，國內市佔率達到了5.2%，行業排名在全國第三位，排名中的磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，位居全國榜二，新能源專用車裝機量是全國最高的。

粗略研究完國軒高科之後，接著通過優點分析國軒高科是否值得我們投資。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在全球范圍內建立了7大研究中心，能研發電池原材料、開發BMS系統、研發固態電池等，該公司鑽研的LFP電芯實現了230Wh/kg，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。針對產業布局，公司實行"核心材料自建自給，其他材料合資或外購"策略，從而打造碳酸鋰，正極材料，動力電池以及電池回收的全產業鏈生態。

亮點二：輸配電業務快速發展

高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器、一體化充電樁等都是公司的主營產品 ，產品在水電，核電，風電鐵路等行業領域廣泛應用。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。如今東源電器生產經營狀況還挺好的，在國內輸配電行業具有較強影響力，此外，在華東地區市場份額也是一直比較穩定，估測輸變電和新能源業務未來將受益行業政策得到高速增長。由於篇幅比較短，和國軒高科的深度報告和風險提示有關聯的更多資料，都在下面這篇研報中，可不要錯過了：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源缺少與市場對新能源汽車需求不斷加大的推定下，鋰行業景氣度一直高走。新能源汽車銷量在疫情之後表現得越來越好，未來下游新能源車銷量的增長速度還會提升，鋰電池行業將進入發展快車道。

輸配電方面：多年發展下來，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

總之一句話，國軒高科技術先進，實力強大，抓住行業發展的機遇，發展前途很好。但是文章會出現滯後現象，倘若你們對國軒高科未來行情感興趣，點擊下方鏈接即可，有專業的投顧幫你診股，看下國軒高科估值是高估還是低估：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？

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⑥ 國軒高科股權轉讓公告暴露新股東身份 外界猜測或是大眾汽車

5月19日，國軒高科發布公告稱，近日收到實際控制人李縝及其一致行動人的通知，正在籌劃股權轉讓事宜，擬向戰略投資者轉讓其持有的部分公司股權並涉及其他表決權安排。在此基礎上，很可能導致國軒高科第一大股東及實際控制權的變更。
在這份公告的具體內容中，有人發現國軒高科用一句話表明本次交易對手方屬於製造業，該事項仍涉及有關部門的事前審批。對此，不免讓人引起猜測，此前與國軒高科有著多次合作傳聞的大眾汽車或將是該交易對象。
僅在該公告發布一個月之前，「大眾52億入股國軒高科」一事剛被國軒高科定義為謠言，稱董事會未接到過相關提案。目前，雙方的合作謠言在持續發酵，但在本次公告內容細節的指向下，大眾再次被聯想為是國軒高科的戰略投資者。
1

公告細節將交易對象指向大眾
在5月19日國軒高科發布的公告中，國軒高科指出交易對手屬於製造業。與此同時，國軒高科表明該事項仍然涉及有關部門的事前審批。基於這簡單的兩句話，直接引起了外界對交易對象的猜想。
在汽車行業中，一般企業股權轉讓無需相關部門審核，只需交易雙方按照相關規定正常進行。但國軒高科提及，其本次交易需要「相關部門的事前審批」，僅從這一點上看，交易對象在行業中屬於主流車企，且極有可能為跨國車企。
資料顯示，按照相關規定，外資並購境內企業以及涉及《反壟斷法》的並購，需要商務部審批。其中，外國並購境內企業系指外國投資者購買境內非外商投資企業股東的股權或認購境內公司增資，使該境內公司變更設立為外商投資企業；或外國投資者設立外商投資企業，並通過該企業協議購買境內企業資產且運營該資產等。
基於上述要求，有人猜測國軒高科的股權交易方很可能來自海外。在諸多的海外車企中，與國軒高科有著密切聯系的就是大眾集團。
2

反復辟謠的大眾入股門
早在2019年，大眾加快在中國市場的發展，尤其對於新能源汽車領域。從那時起，大眾開始探索對中國零部件供應商的投資，而國軒高科也在考察范圍中。也正是從8月份開始，國軒高科和大眾之間有了入股合作的傳言。雖然那時雙方合作的可能性不大，但外界一致明白，大眾確實在中國准備謀求一家電池工廠展開合作，這個目標可能是國軒高科，也可能是其他電池廠商。
距離大眾和國軒高科的第一次「接觸」 4個月後，雙方的傳言在 2020年1月16日開始發酵。消息稱大眾將斥資5.6億美元即將收購國軒高科20%股份。隨之而來的是國軒高科股價一路走高，創下了上市以來的新高——28.5元。
僅兩三天的時間，國軒高科在收獲高股價後針對大眾收購其股份一事進行首次正面回應，表示「雙方並未簽署任何協議」，同時承認雙方在就合作進行探討。國軒高科雖然否定了與大眾之間的股權交易，但也落實了兩者之間的「合作」關系。
在外界看來，大眾入股國軒高科總是處在傳言之中。今年4月份，一則「大眾汽車收購國軒高科股權一事已經獲得董事會的批准，將收購國軒高科30%的股份，價值為7.4億美元（約合人民幣52.4億元）」的消息又一次引發市場密切關注。國軒高科股價再次上漲，同時國軒高科以公告辟謠。
在反反復復的辟謠中，大眾入股國軒高科發展了半年多之久。但與前三次不同，本次的股權交易源頭是國軒高科，這為大眾入股奠定了基礎條件。
3

大眾入股國軒高科的目的是什麼？
到目前為止，大眾汽車和國軒高科並沒有達成確定性協議，但國軒高科股權轉讓已在進行之中，而大眾在中國尋找電池工廠合作的計劃也在繼續。正是基於這一點，更加明確了大眾與國軒高科之間的可能性。
自「排放門」事件後，大眾汽車開始加速電氣化布局。而面對中國這個大眾汽車全球第一大市場與世界最大的電動汽車市場，大眾汽車的電氣化動作更為迅速。此前，大眾汽車CEO迪斯曾表示，大眾計劃到2028年在全球交付2200萬輛純電動汽車，其中一半以上在中國製造。此前，大眾已與江淮汽車成立一座研發中心，開發符合中國市場需求的電動汽車。
除此之外，迪斯還提出到2025年，大眾集團在中國電動汽車的年銷量要達到150萬輛，對動力電池的需求將會達到75GWh。此前，大眾集團已宣布將在2020年底開建鋰電池工廠，投資將超過4.5億元，最早於2023年正式投產，初始產能為16GWh。
為滿足大眾在中國電動汽車的長期需求，大眾集團已經簽署了總價值達480億美元的電池供應合同，其中包括三星SDI、寧德時代等。但在此基礎上，大眾集團更希望掌握動力電池供應鏈，而不受供應商約束。
通過入股中國電池生產商，大眾集團將在中國市場中建立更加固定的關系，從而保證自己的領導地位。當然，這也並不意味著大眾一定將選擇國軒高科，中國還有很多中大體量的電池製造企業。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 國軒高科股票值得長久持有嗎國軒高科2021年報摘要國軒高科今天股東大會什麼情況

鋰電池最近勢頭挺好，相關個股也有上浮的趨勢，其中人氣個股國軒高科的關注度也一直居高不下，這只股票算不算是優質股呢，投資是盈利還是虧本呢，下面我來為大家做個詳細的介紹。在並未開始分析國軒高科之前，我要和各位小夥伴們分享一份近期整理好的電氣設備行業龍頭股名單，打開下面的鏈接就可以閱讀：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務除了動力鋰電池這個板塊之外還有輸配電設備這個板塊，其主要產品涵蓋了動力鋰電池和輸配電等這部分產品。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量約為3.2GWh，國內市佔率為5.2%，行業位居全國榜三，個中磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，略低於全國第一名，新能源專用車裝機量在國內位居第一。

簡單介紹國軒高科後，接下來通過好處分析國軒高科到底值不值得我們投資。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在全球范圍內成立了7大研究中心，可以研發電池原材料、開發BMS系統、研發固態電池，該公司鑽研的LFP電芯實現了230Wh/kg，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。針對產業布局，公司實施「核心材料自建自給，其他材料合資或外購」戰略，從而打造了碳酸鋰、正極材料、動力電池、電池回收這種全產業鏈的生態。

亮點二：輸配電業務快速發展

公司主要產品不僅有高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器，還包括了一體化充電樁等，產品主要應用於水電，核電，風電鐵路等行業領域。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。當下東源電器在生產經營上還是挺成功的，在國內輸配電行業佔有一席之地，影響力較強，此外，在華東地區市場份額也是一直比較穩定，估計輸變電和新能源業務未來將受益行業政策享受快速提升。由於篇幅不是很長，更多和國軒高科的深度報告和風險提示相關的信息，都在下方的研報當中，可不要錯過了：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源稀缺且在新能源汽車市場需求提高的帶動下，鋰行業景氣度一直高走。新能源汽車在疫情之後賣得越來越好，未來下游新能源車銷量還會繼續保持高增長的態勢，鋰電池行業將進入發展快車道。

輸配電方面：經過這許多年的發展，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

綜上所述，國軒高科技術先進，實力不容小覷，把握住行業的發展良機，發展前景廣闊。但是文章會出現一定程度的延遲，假若各位想進一步掌握國軒高科未來行情，直接點擊下文的鏈接，有專業的投顧在診股方面給你提供幫助，看下國軒高科估值是不是估高了：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？

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⑧ 國軒高科股東分析國軒高科現在的股價國軒高科能漲多高

鋰電池近來有發展向好的跡象，相關個股也有上浮的趨勢，其中人氣個股國軒高科的關注度也一直居高不下，這只股票優不優秀呢，值不值得投資呢，下面我來好好為大家做個分析。在還沒有正式開始分析國軒高科之前，我要給大家奉上一份電氣設備行業龍頭股名單，點擊就能夠看到：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務有兩大板塊，分別是動力鋰電池和輸配電設備，其主要產品不僅有動力鋰電池產品，還有輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量接近3.2GWh，國內擁有5.2%的市佔率，行業排名在全國第三位，個中磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，全國第二名，新能源專用車裝機量在國內位居第一。

簡單說完國軒高科後，接下來通過好處分析國軒高科到底值不值得我們投資。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在世界上打造了7大研究中心，能研發電池原材料、開發BMS系統、研發固態電池等，該公司研製的LFP電芯完成了230Wh/kg，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。對於產業布局，公司實施「核心材料自建自給，其他材料合資或外購」戰略，打造一個以碳酸鋰--正極材料--動力電池--電池回收這就是全產業鏈生態。

亮點二：輸配電業務快速發展

公司主要產品有高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器、一體化充電樁等，有利於產品廣泛應用於水電，核電，風電鐵路等行業領域。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。當前，東源電器在生產經營上，表現得還不錯，在國內輸配電行業擁有一定影響力，而且在華東地區市場份額上，也是非常穩固，預計輸變電和新能源業務未來將受益行業政策取得快速增長。由於篇幅受限，和國軒高科的深度報告和風險提示有關聯的更多資料，可以從下方的研報中查看，千萬別錯過：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源不足與新能源汽車市場需求擴大的驅使下，鋰行業景氣度始終保持著上行。在疫情之後，新能源汽車銷量越來越好，未來下游新能源車銷量還會持續走高，鋰電池行業將迎來快速發展。

輸配電方面：在多年的發展之下，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

總而言之，國軒高科有著先進的技術，實力雄厚，把握行業發展時機，發展前景不錯。但是文章會出現滯後現象，假若各位想進一步掌握國軒高科未來行情，把鏈接點擊進去就可，有專業的投顧會幫助你診斷股票，看下國軒高科估值到底是高了還是低了：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？

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⑨ 國軒高科為什麼沒漲國軒高科什麼時間公布2021年報002074國軒高科股東

鋰電池近期又開始活躍了，相關個股也都呈現上漲趨勢，其中人氣個股國軒高科的關注度也很高，這只股票優不優秀呢，有沒有投資價值呢，下面我來為大家做個詳細的介紹。在並未開始分析國軒高科之前，我要和各位小夥伴們分享一份近期整理好的電氣設備行業龍頭股名單，打開下面的鏈接就可以閱讀：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務有兩大板塊，分別是動力鋰電池和輸配電設備，其主要產品不僅有動力鋰電池產品，還有輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量差不多是3.2GWh，在國內能取得5.2%市佔率，行業排名全國第三，個中磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，全國第二名，新能源專用車裝機量在我們國家排名首位。

簡單說完國軒高科後，下面學姐帶你們通過長處分析國軒高科究竟靠不靠譜。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在世界上打造了7大研究中心，具有研發電池原材料、BMS系統開發、固態電池等技術研發能力，該公司鑽研的LFP電芯實現了230Wh/kg，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。針對產業布局，公司實施「核心材料自建自給，其他材料合資或外購」戰略，打造「碳酸鋰——正極材料——動力電池——電池回收」全產業鏈生態。

亮點二：輸配電業務快速發展

公司主要產品不僅有高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器，還包括了一體化充電樁等，產品在水電，核電，風電鐵路等行業領域廣泛應用。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。當前，東源電器在生產經營方面還算比較出色，在國內輸配電行業擁有一定影響力，而且在華東地區市場份額上，也是非常穩固，預計輸變電和新能源業務未來將受益行業政策享受較高增長。由於篇幅存在一定的限制，更多和國軒高科的深度報告和風險提示相關的信息，我整理在這篇研報當中，千萬別錯過：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源匱乏與市場對新能源汽車需求提高的帶動下，鋰行業景氣度始終保持著上行。新能源汽車銷量在疫情之後表現得越來越好，未來下游新能源車銷量增長速度還會保持下去，鋰電池行業將迎來快速發展。

輸配電方面：經過這么多年的發展後，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

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鋰電池最近又活躍起來了，相關個股也開始有上漲的跡象，其中人氣個股國軒高科也得到了大家的關注，這只股票好不好呢，是否具有投資價值呢，下面我來詳細分析一下。在開始分析國軒高科前，我整理好的電氣設備行業龍頭股名單分享給大家，想繼續了解的朋友千萬不要錯過：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務為動力鋰電池和輸配電設備兩大業務板塊，其主要產品為動力鋰電池產品、輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量接近3.2GWh，國內市佔率為5.2%，行業排名全國第三，此中磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，在全國第一之後，新能源專用車裝機量是全國最牛的。

大致分析國軒高科後，那麼下面通過好處分析國軒高科到底可不可靠。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在全球范圍內成立了7大研究中心，有電池原材料、BMS系統開發、固態電池等技術研發能力，公司研究的LFP電芯辦到了230Wh/kg，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。在產業布局上，公司採取了"核心材料自建自給，其他材料合資或外購"的戰略，打造了全產業鏈生態，就像是碳酸鋰--正極材料--動力電池--電池回收。

亮點二：輸配電業務快速發展

高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器、一體化充電樁等都是公司的主營產品 ，產品廣泛應用於水電，核電，風電鐵路等行業領域。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。當前，東源電器在生產經營方面還算比較出色，在國內輸配電行業也有著蠻大的影響，而且在華東地區市場份額上，也是非常穩固，估計輸變電和新能源業務未來將受益行業政策享受快速提升。由於篇幅比較短，更多與國軒高科的深度報告和風險提示有關的資料，我整理在這篇研報當中，馬上點擊查看吧：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源不足與新能源汽車市場需求擴大的驅使下，鋰行業景氣度一直在上行。新能源汽車在疫情之後賣得越來越好，未來下游新能源車銷量還會高速增長，鋰電池行業即將進入快速發展跑道。

輸配電方面：這么多年發展下來，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

整體來看，國軒高科技術先進，實力強勁，看準行業發展的機會，順勢而為，發展前景廣闊。但是文章會有信息延遲的情況，若是大家想了解國軒高科未來行情，點擊下方鏈接即可，有專業的投顧會為你進行診股，看下國軒高科估值是否存在高估現象：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？

應答時間：2021-10-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看