柳鋼股份兼並

① 柳鋼股份停牌是怎麼回事

內部有重大事項發生但是沒有對外公開發出公告通常是重組，資產並購，開股東大會，或者董事會有什麼決議之類的,具體原因只能等更進一步的公告了

② 邯鄲鋼鐵重組是好事還是壞事.

東方證券 楊寶峰

事件：今日上證報報道，鋼鐵產業調整與振興規劃即將正式出台，規劃將對國內鋼企聯合重組在資本金注入、融資信貸、資產劃轉等方面提供重點政策支持，力爭三年內鋼鐵業聯合重組取得重大進展，形成若干個自主創新能力較強、具有國際競爭力的特大型企業集團，國內排名前5位鋼鐵集團產能達到45%以上。

我們的觀點：

1、並購重組影響分析：對行業而言，並購重組將大幅提高行業產能集中度，從中長期看這將有效提高行業產能產量約束自律能力，增強對上游原材料和下遊客戶談判能力，提高行業整體競爭力；對被並購鋼企而言，將獲得並購方管理、技術上的支持，有利於公司競爭力的提高；對並購鋼企而言，在政策支持下，可以通過並購獲得快速產能擴張、更好的區域分布和產品結構優化。

2、並購重組對鋼鐵上市公司的影響：目前鋼鐵行業的並購重組主要集中在集團公司層面（上市公司母公司），部分重組涉及直接涉及上市公司，但從長期看，鋼企將通過資產注入將並購重組集團層面逐步延伸至股份層面，因此集團間的並購重組預期也將對相關上市公司估值具有推動作用。

3、如表所示，目前國內鋼鐵公司主要重組預期主要體現在：1）寶鋼系，主要是在集團層面的，間接涉及的上市公司包括：八一鋼鐵(14.77,0.21,1.44%)、韶鋼松山(7.23,0.08,1.12%)、廣鋼股份(7.82,-0.15,-1.88%)、包鋼股份(4.76,-0.03,-0.63%)、新鋼股份(8.69,-0.03,-0.34%)。2）武鋼系，目前還在集團層面，涉及上市公司是柳鋼股份(8.71,-0.09,-1.02%)。3）鞍鋼系：涉及上市公司是本鋼板材(7.30,0.00,0.00%)，鞍鋼集團也在參與攀鋼系的換股整合。4）

唐鋼系，涉及上市公司包括唐鋼股份(7.09,-0.14,-1.94%)、邯鄲鋼鐵(5.29,-0.06,-1.12%)、承德釩鈦(7.40,-0.16,-2.12%)，目前正在進行換股合並。5）山東鋼鐵系，主要在集團層面，間接涉及上市公司包括濟南鋼鐵(5.27,0.00,0.00%)、萊鋼股份(13.07,0.00,0.00%)，目前整合主要在集團層面。

4、我們認為，並購重組對上市公司股價的影響程度主要基於以下三個方面：1）並購重組可能性，重組時間、方式與上市公司的相關性；2）被並購上市公司目前的估值水平，低P/B意味著更好的並購空間和安全邊際；3）被並購方完成並並購後基本面的改善空間。

5、綜合上述分析，僅就並購重組的影響而言，我們認為本鋼板材、邯鄲鋼鐵、韶鋼松山可能具備更好的並購重組預期中的交易機會。

6、風險因素：近期鋼價出現明顯下跌，對鋼鐵股價影響負面；多數鋼鐵上市公司年報業績出現大幅下降，雖在預期中，但對鋼鐵股價仍略有負面。

③ 鋼鐵行業的龍頭股有那幾個網路行業的又有那幾個

1、寶鋼股份

寶鋼是中國最大，最現代化的鋼鐵聯合企業，《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。

公司專業生產高技術含量，高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油，氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品，飲料等包裝用鋼，

金屬製品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建築用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本，韓國，歐美四十多個國家和地區。

2、武鋼股份

武鋼股份為國內第三大鋼鐵企業，鋼材產品涉及7大類，500多個品種，是我國板材主要生產基地之一，也是國內產品品種最全，產量最大的熱軋板卷供應商，

國內產品品種最全的專用中厚板生產廠，公司將在國內獨家生產全系列轎車用板，公司進口礦比例約為60%，二冷軋投產後，公司將具備生產高檔冷板及高檔轎車板的能力，將努力打造成我國汽車板的主要生產基地和全球最具競爭力的冷軋硅鋼片生產基地，

公司管線鋼在中亞管線，南非管線和西氣東輸二線等國內外重大工程中的市場份額達35%，已研製開發了新產品85個系列，300多個品種，新產品年產量超過200萬噸。

3、鞍鋼股份

鞍鋼股份擁有鞍鋼集團全部焦化，燒結，煉鐵，煉鋼，軋鋼等整套現代化鋼鐵生產工藝流程及相關配套設施，並擁有了與之配套的能源動力系統，實現了鋼鐵生產工藝流程的完整性，系統性，是國內大型鋼材生產企業。

4、太鋼不銹

太鋼不銹公司已具備1000萬噸鋼(其中300萬噸為不銹鋼)的生產能力，擁有不銹鋼，冷軋硅鋼，熱軋碳卷，火車輪軸鋼，合金模具鋼，軍工鋼六大主導產品，已成為全球產能最大，工藝技術裝備最先進的不銹鋼生產企業。

據統計，太鋼集團生鐵，普碳連鑄坯等製造成本在全國前55家大型鋼鐵企業中均排名第一，煉鐵，煉鋼資產的注入令集團的成本優勢將轉移至公司。鐵路行業用鋼，雙相鋼，耐熱鋼，造幣鋼，車軸鋼，純鐵，9%Ni鋼等21個品種國內市場佔有率第一。

5、新鋼釩

新鋼釩前身為集團公司熱軋板廠。熱軋板廠由攀枝花鋼鐵公司(現集團公司)獨資興建，於1992年底建成，主營鋼壓延加工。

1993年3月，經冶金部(1992) 冶體字第705號文和四川省股份制試點聯審小組川股審( 1993)3號文批准，在對熱軋板廠進行股份制改造的基礎上，由集團公司、攀礦公司(現已並入集團公司)、十九冶共同發起，並以定向募集方式設立本公司。

在圓滿完成定向募集股份後，本公司於1993年3月27日在四川省攀枝花市工商行政管理局登記注冊。1993年5月，經冶金部(1993)冶體字第269號文批准，攀礦公司並入攀枝花鋼鐵公司， 攀礦公司持有的本公司7500萬股股份歸攀枝花鋼鐵公司所有。

1、廣電網路

是在原黃河機器製造廠的基礎上成立的。黃河機器製造廠屬軍工企業，劃出軍品部分發起組建了黃河機電股份有限公司。公司主營彩電生產，兼營房地產、電子電器產品等。

電視機產品市場競爭激烈，黃河牌彩電的市場競爭能力較弱。公司的下屬公司要主有西安黃河房地產開發公司、深圳黃河電子製冷設備公司、上海黃河電子工業聯合公司和西安黃河傳特電子有限公司。

2、天威視訊

深圳市天威視訊股份有限公司（簡稱：天威視訊，英文名稱：Shenzhen Topway Video Communication Co., Ltd.）是深圳電視台控股的股份制企業，注冊資本人民幣2億元。

作為深圳信息產業的主要力量之一，天威視訊主要負責深圳地區有線廣播電視網路建設、開發、經營和管理，及有線電視節目的收轉和傳送。

公司以傳輸視頻信息和開展網上多功能服務為主業，正逐步發展成為管理科學化、經營規模化、產業多元化的現代企業。2014年2月27日，天威視訊重組經中國證監會審核獲得無條件通過。

3、中信國安

中信國安信息產業股份有限公司是由中國中信（集團）公司之全資子公司——原中信國安總公司發起設立的高科技上市企業。

1997年9月22日，公司在深圳證券交易所以上網定價發行方式向社會公開發行人民幣普通股5000萬股，10月31日，公司股票在深圳證券交易所上市，股票簡稱「中信國安」，股票代碼「000839」。

公司以國家重點支持發展的高科技產業為主營業務，主要從事信息網路基礎設施業務中的有線電視網、衛星通信網的投資建設，信息服務業中的增值電信服務、網路系統集成、應用軟體開發，

此外公司還從事鹽湖資源開發、高科技新材料的開發和生產、房地產開發、工程建設和物業管理業務。

自上市以來，公司堅持以科技為先導，以效益為中心，通過大膽的市場開拓、創新的資本運作及高效率的資本市場融資，經營業務快速發展，資產規模迅速擴大，成為極具競爭優勢的企業。

4、歌華有線

歌華有線在市委、市政府和有關部門的支持和配合下，先後完成了近、遠郊區縣有線電視網路的並購統一，2002年2月，歌華有線全面實現了「一市一網」，

現已形成覆蓋全市18個區縣、接入270萬戶的超大型有線電視光纜網路。經國家信息產業部和國家廣播電影電視總局批准、中國證監會核准，2001年在上海證券交易所上市（股票代碼600037）。

5、電廣傳媒

電廣傳媒有線電視網路業務全面發展，已經基本完成湖南全省有線電視網路整合，長株潭「三網融合」試點有序推進，網路內容業務日益豐富。

2010年，電廣傳媒創投業務取得豐碩成果，旗下的深圳達晨公司各項業務捷報頻傳。截至2010年底，深圳達晨累計投資96個項目，累計上市17個項目，累計管理九期基金，管理規模65億元人民幣。

電廣傳媒的主營業務和經營范圍包括：廣告發布、代理﹑策劃﹑製作，影視節目製作發行和有線電視網路信息傳輸服務，兼營房地產、旅遊﹑會展等業務。

④ 柳鋼集團的故事

鋼鐵業將現並購潮

就在國家實現「大部制」後，「大工業」局面隨之而來。國家發改委已於3月17日正式同意廣西柳鋼與武鋼、廣東與寶鋼開展千萬噸鋼鐵項目以及廣西防城港和廣東湛江鋼鐵基地項目開展前期工作。這意味著，由此引發的重組浪潮將成為未來幾年我國鋼鐵行業的最大熱點。

受此刺激，鋼鐵股昨日全線上揚，板塊漲幅5.12％，領漲各大板塊。廣鋼股份(600894)（600894）和韶鋼松山(000717)（000717）強勢漲停，寶鋼股份(600019)（600019）也大漲7.12％，收報14.14元。

廣東鋼鐵產業升級

據悉，寶鋼兼並重組韶鋼和廣鋼後，將由寶鋼控股成立一家新公司，總部設廣州。據透露，兼並韶鋼和廣鋼後，將在湛江投入大約600億建設1000萬噸級以上的鋼鐵基地。

目前，寶鋼仍是中國鋼鐵業龍頭，其2007年鋼產量達到3000萬噸。韶鋼產能近500萬噸，雖然近年來公司產品結構升級較快，但仍存在諸多落後產能；而廣鋼目前產能為150萬噸左右，產品結構低，發展空間受限。

為控制鋼鐵行業新增產能投放，兩大基地項目仍將採取「新建項目置換落後產能」的方式，淘汰落後先行。發改委表示，廣東要淘汰落後煉鋼能力1000萬噸。廣鋼淘汰全部煉鐵、煉鋼和軋鋼生產能力，韶鋼進行技術改造，淘汰落後高爐和小轉爐，實施結構調整和產業優化升級。

廣東鋼鐵工業一分析師認為，目前，汽車製造業、廣東造船業、家電製造業發達，鋼材需求達4000萬噸，但是本地只能生產1500萬噸左右。不論是兼並還是建立湛江鋼鐵基地，都將舒緩這一壓力。

上市鋼企面臨整合

有分析指，兩項目正式運作之後，武鋼集團對柳鋼集團、寶鋼集團對韶鋼集團、廣鋼集團的聯合重組將拉開帷幕。而從長遠來看，五家公司旗下的上市公司也存在整合的可能。

重組之後，武鋼集團將控股武鋼股份(600005)（600005）和柳鋼股份(601003)兩家上市公司，寶鋼集團將控股寶鋼股份(600019)（600019）、韶鋼松山(000717)（000717）、廣鋼股份(600894)（600894）和八一鋼鐵(600581)（600581）4家上市公司，如此就可能存在同業競爭的問題。

開啟鋼鐵業重組大幕

顯然，此舉是根據《鋼鐵產業發展政策》而為。按要求，至2010年國內排名前十位的鋼鐵企業鋼產量佔全國產量的比重達到50％以上。用先進替代落後，將帶動北部灣經濟區和粵東經濟發展。

除南方鋼企展開重組並購外，北方鋼鐵企業也有大動作，濟鋼和萊鋼兩家大型鋼鐵企業通過重組組建山東鋼鐵集團，鞍鋼與本鋼的重組也在推進中。

業內專家認為，此次重組預示著我國鋼鐵行業並購時代已經到來，未來兩年鋼鐵行業將出現並購潮。

專家指出，目前我國鋼鐵業在上下游對話中缺少話語權等，其主要原因是行業集中度過低，行業並購將加速我國鋼鐵業做大做強的進程，提升在全球競爭中的話語權。

鋼鐵股全線上揚

受行業整合利好消息鼓舞，鋼鐵股昨日全線上揚，板塊漲幅5.12％，領漲各大板塊。個股方面，作為兼並重組消息的主角，廣鋼股份（600894）和韶鋼松山（000717）強勢漲停，寶鋼股份（600019）也大漲7.12％，收報14.14元。

分析人士指出，鋼鐵企業之間的大規模兼並，更將是未來鋼鐵股做多的動能。天相投顧認為，未來國內鋼鐵行業的整合並購將加速進行。同時，由集團出面整合相應的資產，並在項目成熟或盈利能力較強的情況下注入到作為資本運作平台的上市公司將是鋼鐵行業整合的主流程序，長期來看，此次防城港、湛江項目的獲批將是柳鋼、韶鋼、廣鋼發展的重要機遇，上述企業的收入規模和盈利水平有望在項目建成後出現質的飛躍。而經歷了新一輪下跌後鋼鐵板塊的估值優勢再現，因此天相投顧維持對鋼鐵行業的「增持」評級。（新快報）

昨日主要鋼鐵股表現

證券代碼 名稱 收盤價（元） 漲幅

600894 廣鋼股份 7.78 10.04%

000717 韶鋼松山 8.58 10.00%

600005武鋼股份(600005)16.56 7.95%

601005重慶鋼鐵(601005)7.55 7.86%

600019 寶鋼股份 14.14 7.12%

600581八一鋼鐵(600581)15.72 6.36%

000708大冶特鋼(000708)11.3 6.20%

002110三鋼閩光(002110)16.02 6.09%

000959首鋼股份(000959)6.86 5.86%

000898鞍鋼股份(000898)19.93 5.56%

鋼鐵行業：重化工業時代支撐景氣周期

鋼鐵行業仍保持高速增長：2007年我國鋼鐵工業仍保持高速增長的態勢，鋼鐵產量和鋼材消費量再創歷史新高。07年我國粗鋼產量達4.9億噸，含重復材的鋼材表觀消費量將突破5億噸。08年我國鋼鐵工業的增速預計將進一步回落，但絕對數量的增長預計仍將高達4000萬噸以上。

需求支撐景氣周期：自2002年以來，我國鋼鐵工業已經連續6年保持兩位數以上的高速增長，從支撐條件來看，我國的工業化和城鎮化進程是引領我國鋼材消費的核心動力。未來幾年這一支撐因素不會出現削弱，因此鋼材消費的規模仍可獲得有力支撐。

消費結構升級引領鋼材結構調整：「十五」以來，我國工業品增長迅速，工業製造領域如汽車、船舶、工程機械迅速發展，使得我國鋼材消費結構正逐步由長線材為主轉向板帶材為主。這為國內板帶材生產企業提供了廣闊的發展空間和潛力。

原材料成本上升加大鋼鐵企業成本壓力：2008年受鐵礦石、煉焦煤、廢鋼、鎳等多種鋼鐵生產原材料價格上漲的影響，國內鋼鐵企業的生產成本不斷加大。特別是鐵礦石、焦炭、煉焦煤的價格均處於歷史高位，由於原料供需矛盾短期內難以緩解，預計國內鋼鐵企業將在較長時期承受高成本的壓力。

產業整合提升優勢鋼鐵企業價值：我國鋼鐵產業集中度水平嚴重偏低，我國政府正在從政策、資金等各方面給予大型鋼鐵企業支持，鼓勵產業整合、並購重組。產業整合將提升大型鋼鐵企業的優勢地位，在行業發展空間已經十分有限的情況下，大型鋼鐵企業將受益於產業整合，其在業內的地位將進一步提升。

落後產能淘汰改善鋼鐵產業格局：2007年我國鋼鐵產業的落後產能淘汰取得較大進展，全年約有3000萬噸的落後小高爐、小轉爐冶煉能力遭到淘汰或強制拆除，這是近年來我國對落後產能淘汰力度最大的一年。對落後產能的淘汰，改善了我國鋼鐵工業的生產格局，優勢鋼鐵企業的地位得到進一步的加強和鞏固。

產業布局進一步向東部傾斜：我國鋼鐵產業布局過去依原料產地而建，隨著我國鋼鐵工業對進口鐵礦石資源依賴程度的加深，鋼鐵產業逐步出現向沿海地區轉移的趨勢。08年鞍鋼鮁魚圈、首鋼曹妃甸等一批臨海港而建的大型鋼鐵企業將陸續投產，同時寶鋼湛江項目、武鋼防城港項目也在前期運作中。未來鋼鐵產業將呈現沿海、沿江布局的特徵。

從長期投資的角度出發，我們給予寶鋼股份、武鋼股份、八一鋼鐵、太鋼不銹(000825)四家企業「買入」的投資評級。我們認為：寶鋼股份作為國內的龍頭鋼鐵企業，其地位和價值十分穩健，是長期投資的理想品種;武鋼股份和八一鋼鐵都是在未來兩年將繼續保持較好成長性的兩家企業，業績處於快速增長中，具有良好的投資潛質;太鋼不銹則是全球最大的不銹鋼生產企業，08年不銹鋼業務仍將處於不斷增長中，業內地位突出。(中原證券)

最牛基金經理億元 狂賭廣鋼殼資源

聚焦寶鋼兼並重組廣鋼韶鋼

昨日,國家發改委正式批准武鋼集團和柳鋼集團聯合重組,寶鋼集團兼並重組韶鋼和廣鋼的方案,在廣西和廣東將分別建設防城港鋼鐵基地和湛江鋼鐵基地兩大項目。以及寶鋼調高5月鋼材出廠價的消息,促使相關公司股價紛紛大漲。其中廣東兩家上市公司韶鋼松山、廣鋼股份齊齊漲停；寶鋼、武鋼、柳鋼的漲幅分別為7.12%、7.95%和3.05%。

兼並重組的消息發布後,排名遙遙領先、被喻為國內最牛基金經理的華夏基金副總經理、華夏大盤基金經理王亞偉一時間成為受矚目的對象。

華夏大盤持有逾1300萬股

韶鋼松山、寶鋼股份都是機構扎堆,而廣鋼股份由於資產質量較差,一直不被機構青睞。卻對廣鋼情有獨鍾。從廣鋼的三季報來看,華夏大盤持有751萬股成為唯一進入前十大股東的基金。而從華夏大盤的2007年四季報來看,王亞偉更是悍然加倉到了1306.33萬股。按當時收盤價計,市值過億。王亞偉喜歡投資絕對價格不高、題材實在但是沒有兌現、被大眾所忽略的股票,而廣鋼股份的故事到底有多大?

市場人士分析認為,按照發改委披露的內容,未來廣鋼股份將成為殼資源,而其他公司或大股東也將在本次大重組中受益,但受益程度還要具體的重組方案。

新公司不久現身廣州

記者從知情人士處獲悉,目前廣東鋼鐵業重組將先在集團層面進行。目前正在研討中的版本是,寶鋼集團以現金出資、韶鋼集團和廣鋼集團以凈資產出資,成立一家注冊在廣州的新公司,隸屬於寶鋼集團,隨後再討論集團與上市公司的同業競爭及資產收購問題。

按照國家發改委的精神,廣鋼淘汰全部煉鐵、煉鋼和軋鋼生產能力,而從廣鋼股份2007年半年報推算,相關業務已經佔到主營業務的80%以上,換言之重組完成後,廣鋼股份已經成為一個空殼!對於「空殼」的說法,廣鋼有關人士予以默認。而廣鋼目前主廠區土地面積多達138萬平方米,是廣州僅剩的大型江邊地塊。根據發改委的精神,廣鋼產能必須淘汰,有投資者認為剩下的廠區土地重估後價值驚人,但是工業用地和住宅用地之間的差價誰來支付是最大的懸念。

廣鋼股份有關負責人還表示,這次淘汰掉的只是鋼鐵生產的老舊部分,接下來工廠搬遷和新建工作會促成產能升級,可以保持企業的持續發展。同時,廣鋼股份的主營業務除鋼鐵製造外,還包括物流和氣體製造兩大部分,兼並之後會調整營業結構,保證上市公司股東的收益。

根據記者掌握的情況,有關重組將是一個復雜的過程,包括省市政府和企業高層在內恐怕目前都無法決斷。王亞偉在廣鋼上下重注,是滿載還是鎩羽而歸?都還是未知數。從廣鋼股份昨日的成交回報看,中國銀河證券股份有限公司寧波和義路證券營業部買入13265423.48元名列第一席位,前5名無一機構入場。（南方日報）

⑤ 柳鋼股份被武鋼股份收購是好事還是壞事

目前來看可能性不大吧，武鋼自己都快吃不上飯了，還要去禍害柳鋼，廣西政府也不願意啊。（收購應該是武鋼集團收購柳鋼集團，應該不是武鋼股份收購柳鋼股份）

如果真收購了，對武鋼應該是好事，可能性幾乎沒有

⑥ 武鋼股份2015年什麼時候分手了

1、2015年9月10日武鋼、柳鋼兩大鋼鐵集團最終選擇分手。
2、
停牌近3個月時間的柳鋼股份（601003，前收盤價7.17元）今日披露，接到控股股東廣西柳州鋼鐵（集團）公司（以下簡稱柳鋼）通知，廣西國資委與武漢鋼鐵（集團）公司（以下簡稱武鋼）聯合設立的廣西鋼鐵集團有限公司（以下簡稱廣西鋼鐵集團）近日召開股東大會。股東大會上一致通過，廣西國資委和控股股東柳鋼退出廣西鋼鐵集團。
然而，《每日經濟新聞》記者了解到，此前，廣西鋼鐵集團的成立還被視為是兩大鋼鐵集團聯合重組的標志性事件。此次，柳鋼抽身離開廣西鋼鐵集團，是否意味著武鋼、柳鋼兩大鋼鐵集團最終選擇分手。
退出廣西鋼鐵集團
柳鋼股份今日公告顯示，近期在廣西鋼鐵集團的股東大會上，其股東一致同意廣西國資委從廣西鋼鐵集團全部減資，柳鋼退出，廣西鋼鐵集團因此成為武漢鋼鐵（集團）公司（以下簡稱武鋼）的全資子公司。
同時，廣西鋼鐵集團的注冊資本也將下降，從現有468.37億元調減為80億元，公司的住所和法定代表人也有所變動。不過，在柳鋼股份今日的公告中提到，目前柳鋼股份生產經營一切正常。
事實上，柳鋼股份、武鋼股份（600005，收盤價4.50元）的大股東柳鋼、武鋼集團的重組始於2005年。2008年9月，廣西國資委即與武鋼簽訂了《武鋼與柳鋼聯合重組合同書》，將武鋼柳鋼（集團）聯合有限責任公司更名為廣西鋼鐵集團，其中武鋼集團持有80%股權，廣西國資委持有20%股權。武鋼集團以現金出資，廣西國資委以持有柳鋼集團的全部凈資產出資。
當時，武鋼集團也表示，參與設立廣西鋼鐵集團是為了間接收購柳鋼股份。根據當時的收購報告書，武鋼集團將通過廣西鋼鐵集團間接持有柳鋼集團100%的權益，進而，其持有柳鋼股份84%的權益，成為柳鋼股份實際控制人。
根據今日柳鋼股份披露的信息，是否意味著柳鋼和武鋼之間長達十年之久的合並重組也宣告結束。
由於國企改革備受當前市場各方關注，鋼鐵行業內國有企業的整合與改革更是各方關注的重點。《每日經濟新聞》記者發現，根據網易財經的報道，「柳鋼高層人士表示，雖然柳鋼和武鋼重組十年，但雙方一直並無實質性整合，都是獨自運作，沒有工作交集，唯一的合作即是合並財務報表，如今這一項也終止了。」
其實，今年3月，工信部發布的《鋼鐵產業調整政策（2015年修訂）（徵求意見稿）》中明確指出，兼並重組步伐加快，混合所有制發展取得積極成效，到2025年，前十家鋼鐵企業（集團）粗鋼產量佔全國比重不低於60%，形成3~5家在全球范圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業集團。

⑦ 08年鋼鐵行業市場環境不容樂觀

*我們的供需模型預測結果顯示，2008年國內供給小於需求。鋼材價格將呈現高位運行，階段性上漲的態勢。
*今年以來月度粗鋼增量的逐月遞減顯示淘汰落後產能進程正在穩步推進。我們認為這一趨勢將延續和不斷加強，2008年的供給增量有望大幅縮減。鋼材產量在60672－63072萬噸，同比增長7.4－11.7％。國內消費將保持強勁增長態勢，預計國內鋼材消費量將達到60739萬噸，同比增長16.8％。
*鋼材價格的上漲必然帶動鋼鐵企業盈利能力的提升，原材料價格的上漲只會影響企業盈利能力提升的幅度。如果鐵礦石合同價格漲幅達到30％，鋼材價格上漲5％－6％就能抵消。
*我們認為，未來鋼材價格的上漲將帶動企業的盈利能力不斷提高，行業景氣度將持續上升。維持對行業「增持」的投資評級。維持對寶鋼股份、鞍鋼股份、華菱管線、邯鄲鋼鐵「增持」的投資評級。
供需關系將明顯改善
從2007 年單月粗鋼產量的增速呈現遞減趨勢來看，淘汰落後產能的效果正在逐漸顯現。根據發改委披露的統計數據，截至9 月，第一批10 個省市累計關停和淘汰落後煉鐵能力969 萬噸、煉鋼能力873 萬噸，分別完成全年關停淘汰目標的43%和36%。雖然這一進度遠遠低於預定的目標，但我們認為重要的在於這一趨勢正在延續和加強。
2007年11 月2日發改委發布了《關於嚴格禁止落後生產能力轉移流動的通知》，要求地方政府對於通過轉移落後生產設備而變相提高產能的做法採取堅決的措施加以制止，從而解決了落後產能在淘汰過程中產生的頑疾。11 月國家發改委將與大約18 個省份的政府簽訂第二批鋼鐵淘汰落後產能「軍令狀」，預計總規模大約為1000萬噸。另外國家發改委和財政部正在醞釀一項財政支持政策，以激勵地方省市淘汰落後鋼鐵產能的緩慢進程。因此我們有理由相信，淘汰落後產能的進程將不斷加快，從而使供給增量持續呈現遞減的趨勢。
根據統計，2008 年將新增4900 萬噸煉鐵產能和5100 萬噸粗鋼產能。淘汰落後產能方面，如果2008 年完成2007 年的既定目標（2007 年淘汰1100 萬噸粗鋼產能，2008 年淘汰2400 萬噸），那麼實際新增的粗鋼產能只有2700 萬噸。
國內消費將強勁增長
工業化階段，鋼材消費與固定資產投資增速的相關性非常顯著。根據1993－2006 年的統計數據，兩者呈現正相關關系，相關系數為0.61。2007 年1－9 月，我國的固定資產投資增速為26.4％。據聯合證券研究所預測，2008 年的固定資產投資增速將不會低於25％，仍然對鋼材消費具有很強的拉動作用。
在我國的鋼材消費結構中，建築、機械製造、汽車、造船、鐵道、石油及天然氣、家電、集裝箱八個行業佔有絕對的比重。1998－2002 年的統計數據顯示，這八個行業年均消耗鋼材所佔的比例為81.92％。因此未來這八個行業的增長趨勢將直接影響對鋼材消費的增長。根據聯合證券研究所相關行業研究員的預測，未來這八個行業仍將高速增長，是拉動鋼材消費增長的重要引擎。
今年以來，我國已經先後3 次出台出口政策，意在控制過快增長的鋼材出口。雖然自2007 年7 月開始，月度出口量逐月下滑，但是絕對量仍然處於歷史較高水平，如此大規模的鋼材出口顯然不利於節能減排目標的實現，出口政策的調整象一把懸在上空的達斯克摩之劍，隨時都有可能再次出台。因此從宏觀政策導向的角度看，未來出口量不會大幅增長。
在出口政策的調整不斷抬高鋼材出口成本的形勢下，有著強勁需求增長支持的高價格區域市場將成為出口鋼材的重要流向。這一趨勢其實已經在今年的出口中有所顯現。今年中東地區的鋼材價格僅次於歐盟，並且供應能力明顯不足。2007 年1－9 月，伊朗在我國鋼材出口的國家比重排序中從去年同期的第26 位一躍到第3位，僅比美國少66 萬噸。而美國市場由於與我國的價格差逐漸縮小乃至消失，使得我國出口美國的鋼材量出現同比下滑的態勢，雖然1－9 月出口量仍位居第二，但比去年同期減少了46 萬噸。未來新興發展中國家將接替美國在我國鋼材出口市場的地位，成為我國鋼材出口的重要流向。
根據以上對2008 年供需關系的分析，我們認為，供求關系的變化將支持鋼材價格呈現高位運行的態勢，並且由於鋼材消費的季節性特徵，將出現階段性的上漲。
鐵礦石合同價格上漲影響小
根據我們的測算，2008 年全球鐵礦石海運貿易供給大於需求（供給增量7000萬噸，需求增量4856 萬噸），但是由於鐵礦石供應方的寡頭壟斷格局不僅使供應量易被調控，而且具有很高的議價能力，2008 年鐵礦石合同價格的上漲既成事實。我們預計漲幅將在30％以內。
通過對每一種可能的漲幅對鋼鐵企業噸鋼成本的影響進行分析發現，如果鐵礦石合同價格上漲30％，鋼材價格上漲5％-6%就能抵消。如果將鐵礦石合同價格上漲對經營業績的影響從大到小排序的話，我們認為長單比例越高的企業，鐵礦石成本價格的漲幅越大。而對於大多數的企業，由於有相當比例的鐵礦石從國內市場采購，現貨市場價格的上漲已經反映到了企業當期的報表當中，因此受到鐵礦石合同價格上漲的影響反而較小。
我們認為，鋼材價格的上漲必然帶動企業盈利能力的提高，原材料價格的上漲只會影響企業盈利能力提升的幅度。通過疊加鋼材價格指數與鐵礦石價格以及重點鋼鐵企業的主營業務利潤率發現，鐵礦石價格和主營業務利潤率與鋼材價格指數的長單比例越高的企業，鐵礦石成本價格的漲幅越大。
無論是毛利率、凈資產收益率還是銷售凈利率指標都顯示，2007 年前三季度鋼鐵企業的盈利能力雖然處於回升階段，但仍處於歷史較低水平，也從一個方面反映行業景氣度並未達到高點。
單獨分析第三季度鋼鐵類上市公司的經營業績，龍頭公司均出現了環比下滑的態勢，而二線公司則情況不一，有的與二季度持平，有的甚至有所增長。鋼鐵類公司三季度經營業績環比下滑主要原因在於其產品價格政策的調整滯後於市場價格，其中龍頭公司（鞍鋼、武鋼）的產品價格的滯後期更長。雖然市場價格從7 月下旬開始止跌回升，但部分公司，特別是龍頭公司三季度的產品價格均比二季度有所下降，所以三季度經營業績環比下滑符合實際。
由於大多數鋼鐵類公司已經大幅上調了四季度的出廠價格，我們預計四季度鋼鐵類公司的盈利能力將環比提升。其次基於2008 年鋼材價格仍將上漲的預測，2008年的盈利能力仍將不斷提高。
綜上所述，我們認為2008 年行業景氣度仍將繼續提升，維持對行業「增持」的投資評級。

⑧ 大智慧中鞍鋼股份的二季度每股收益是正的，而市盈率確是負值

目前我國鋼鐵業產能出現了過剩，但從各行業的固定資產投資關系來看，我國鋼鐵業的供需關系正在好轉。
2007年前三季度，全社會固定資產投資78246.78億元，同比增長26.4%。我們預計今年四季度同比增長速度仍在26%左右，2008年在20%以上。具體來說，固定資產投資佔比較大的製造業、房地產、交通運輸業投資增長也都保持著高水平。這些都是「耗鋼大戶」，鋼鐵業未來需求將有「充分的保障」。
與此同時，鋼鐵業投資卻出現了下滑。我國鋼鐵行業投資額2005年達到2281.49億元，創歷史新高。按照鋼鐵業兩到三年的投產周期，加之落後產能淘汰力度的加大，我們認為2007年或2008年極有可能是我國鋼鐵產能的高峰。在此之後，國內的鋼鐵供應情況將有很大變化，部分品種將會出現供不應求。
全球市場需求依然強勁
今年以來，世界經濟繼續保持強勁增長態勢。根據7月下旬國際貨幣基金組織（IMF）發布的最新世界經濟展望預測，未來兩年世界經濟將增長5.2%。經濟發展保證了全球製造業及基礎建設處於持續擴張狀態，拉動世界鋼鐵需求，預計在未來幾年，全球鋼鐵需求仍將繼續處於高位狀態。
與需求形成明顯對比的是，全球粗鋼日均產量同比增速出現下滑，世界新增鋼鐵產能供給明顯不足。從鋼鐵投資到形成生產能力一般需要兩到三年時間推算，國際鋼鐵業不太可能在短期內形成新一輪鋼鐵生產能力。
我們認為，在全球鋼鐵行業需求繼續處於高位狀態、產能增加有限的情況下，國際需求增量部分將依然主要依靠我國出口來彌補——全球依然需要我國鋼材出口。
期待中國的「新日鐵奇跡」
日本的經驗已經表明，一個國家的鋼鐵產業，往往是在對外出口受到限制和面對較大落後產能壓力的情況下，通過鋼鐵行業自身的產業結構升級和企業兼並來做大做強的。雖然，我國鋼鐵業未來不會是一個以出口為導向的產業，但我國經濟的發展和轉型拉動了下游對鋼鐵業的旺盛需求及升級要求，這些也將使我國鋼鐵業在做大做強的過程中，逐步形成自我升級的能力和全球性的競爭能力。
同時，我國目前又是全球噸鋼盈利最少的地區。雖然有出口稅率的存在，但在全球鋼鐵需求旺盛的條件下，我國鋼材總體毛利率將向全球水平靠攏。而在我國鋼鐵業目前總體毛利率僅為10%左右的情況下，毛利率每增加一個百分點，我國鋼鐵行業利潤就會增長10%。
從這些意義上說，雖然業界對鐵礦石談判價格將大幅上升存在較強的預期，加之鐵礦石現貨價格、焦炭價格、海運費上升勢頭不減，鋼鐵行業面臨一定的成本壓力，但這些僅是我國鋼鐵業「做大做強」中的小插曲。我們認為我國鋼鐵業不僅沒有達到盈利拐點，相反在完成行業兼並和產業升級後，行業盈利能力還將大幅增強。而即將做大做強的中國鋼鐵業，相對於80年代日本鋼鐵業同時還有自身的三大優勢：1）自身擁有礦源；2）工業化尚未完成；3）自身擁有較大的市場需求容量。
我們認為，在人民幣升值、我國鋼鐵業做強做大的條件下，上世紀80年代日本鋼鐵企業出現的「新日鐵股價奇跡」，同樣有望在我國的大型鋼鐵企業中出現。
關注三大投資機會
雖然在成本方面面臨很大的壓力，但在經濟發展和轉型的拉動下，我國鋼鐵業不僅沒有到達盈利拐點，還很有可能步入一個新的景氣周期，這給鋼鐵行業帶來一定的投資機會。
從估值角度來看，目前A股市場2007年動態市盈率為35倍左右，2008年動態市盈率為25倍左右；而鋼鐵行業2007年動態市盈率僅為17倍、2008年動態市盈率僅為12倍，鋼鐵板塊在整個A股市場處於估值窪池。考慮到我國鋼鐵公司將做大做強，以及鋼材價格將出現分化，鋼鐵行業2008年存在著結構性的投資機會。個股方面，我們認為鋼鐵股的主要投資機會在如下三個方面：
第一，在原料價格上升時，具有鐵礦石等資源的鋼鐵上市公司。目前，我國礦石自給率較高的公司，主要有攀鋼鋼釩、唐鋼股份、本鋼板材、太鋼不銹、鞍鋼股份、包鋼股份、酒鋼宏興和西寧特鋼，其中，西寧特鋼和攀鋼鋼釩本身就擁有礦石資源。
第二，在我國鋼鐵業「做大做強」過程中，具備並購整合和產業結構升級概念的上市公司。未來行業龍頭公司，包括寶鋼股份、鞍鋼股份、武鋼股份、首鋼股份、唐鋼股份；並購題材公司，包括包鋼股份、馬鋼股份、安陽鋼鐵、三鋼閩光、承德釩鈦、萊鋼股份、邯鄲鋼鐵、杭鋼股份等；產品結構升級較快公司，包括安陽鋼鐵、八一鋼鐵等。
第三，有建築鋼材、中厚板以及其它轉嫁能力較強產品的上市公司。生產中厚板公司，主要有寶鋼股份、濟南鋼鐵、南鋼股份、安陽鋼鐵及重慶鋼鐵等；生產建築鋼材的公司主要有八一鋼鐵、三鋼閩光、廣鋼股份，韶鋼松山、南鋼股份及柳鋼股份等；具有優勢品種的公司有太鋼不銹（不銹鋼）、馬鋼股份（車輪用鋼）、寶鋼股份（高端冷軋）、武鋼股份（冷軋硅鋼）以及新興鑄管（鑄管）等。

⑨ 柳鋼股份601003重組收購傳聞、轉型發展其它業務

柳鋼股份真是一波三折，鐵了心要收購，可是別人坐起地起價，要價太高了，加上柳鋼從去年開始已經謀求轉型，前期經過重組不成功，不代表以後不會進行業務轉變，因為是國字輩掌控大權，絕對的大權，連手上有5%股權的股東都沒有，你看82.51%就是我的了，高度控股的好處在重組，收購比較有利，權益分明。今明兩年改革，革命之年，很多國企，地方政府企業都有所動作，柳鋼也不例外。

柳鋼集團在柳州市裡屬於一個巨無霸企業，距離柳州市約10公里，佔地面積13平方公里之大。自1958年創建以來，柳鋼現發展成為擁有資產總額超過500億元的國有特大型鋼鐵聯合企業，形成了以鋼鐵為主，包括工程設計、建築安裝、機械製造、汽車運輸、旅遊商貿、房地產、環保、水泥、船運等產業的（集團）公司。除了鋼鐵之外還有很多優質資產，將來集團也可以打包整體上市。

但近年來隨著柳州市向周邊的發展，環保建設柳州市的提出，加上中國對鋼鐵業產能的控制，柳鋼在柳州市已經屬於需要外搬遷的企業之一，最佳選擇地為港口城市，方便水運，降低成本，而13平方公里的企業基地有望使柳鋼進軍房地產領域，早年成立的工程設計、建築部門，參股或合資的房地產開發公司有跡象表明將來成為柳鋼謀求轉型的方向，目前包括在柳州，防城港，南寧、桂林、北海都有房地產開發，在東盟的基建中，都會看到柳鋼的施工團隊。

這幾年柳鋼集團可以說不只是做鋼鐵的，特別是從2013年開始集團轉變，目標是千億企業，做大，做強，走出去成為柳鋼長期的發展目標，於2014年中期籌劃開始，終於在年底前有成果，以出資60%絕對控股，與柳州市興佳房地產開發有限責任公司等共同發起設立桂林仙源健康產業股份有限公司。一期規劃中集養老，旅遊，二期規劃以旅遊房地產配套開發，最終目標是以健康，休閑，養老、房地產開發，打造最有特色最完善的養老產業鏈。

說干就干，同期在2014年底成立自己的船運公司，這個動作確實讓專業從事船運的人大吃一驚，柳州市大部分貨物都是通過水運，而柳鋼的船運業務就佔了這條江的80%，一旦成立自己的船運公司就等於壟斷了柳江的貨運，鐵礦石進來，鋼材，水泥運出去都通過船運，柳鋼得天獨厚的條件，通過柳江船南下至廣東，東南亞周邊國家，通過自家船運，運輸成本馬下來，同時其它公司的貨運業務都交由柳鋼的船運公司，新成立的船運公司還可以掙外塊了。

柳鋼的緋聞也是很多，明的也有，暗的也有，比較暗的是與武鋼分手，個中原由，很多人分析是柳鋼是區內是比較大型企業，合並後利益股權之分不清，但也有人說柳鋼集團隨著體制改革，集團的發展目標不是只為做大鋼鐵業務，相反是精減這方面業務，以嶺南特有的礦產資源才是集團最關注的，岑溪稀土卻被中鋁收於囊中，對於近水樓台不得月的柳鋼來說耿耿於懷。為此柳鋼又物色起"北海誠德鎳業"這位小姑娘，但這姑娘要求蠻多的，原先以為發行股份及支付現金形式購買資產這點聘禮就可以搞定了，沒想到對方獅子大開口，要價有點高，還要求有名有份。無奈身為國資委掌權的柳鋼放不下身子。收購暫時中斷，據可靠人消息說，一次見面不成功還有下次，然下之意是條件沒談妥，但還是沒中斷。

最近有傳言說柳鋼加碼汽車充電樁業務，這個應該是遲早的事情，同為柳城的三柳(柳鋼，柳工，柳微）大型企業關系都很緊密，柳鋼為它們生產有特定的鋼板，鋼材。為此內部增設了涉外消費部門，專注綠色環保方面的業務，這一點也得到內部員工的證實，確實有這么一回事，最近高層接見的資本投資，業務合作的公司也較多，也印證了業務拓寬，轉型的新思路，同時受益於一帶一路，中國——東盟建設。

緋聞不怕多，總有一次是成功的，近期同是國字輩的一家大型數字傳媒集團看上了柳鋼，大家都是有身份的，都是國資輩，這回是門當戶對的了。不是沒有可能，只是意想不到而已，雲浮廣業硫鐵礦收購貴糖股份，廣州日報集團借殼廣鋼股份，是吧，無任何關聯的收購或是借殼確實讓人想不到。柳鋼股份又何不是呢，或許601003的代碼曾經只是代表過叫柳鋼股份而已。