巴菲特回購股份的目的

❶ 股票長期投資的最終目的是什麼

最終目的是與公司一起成長或一起失敗，一起分享公司的分紅或配股，有些公司不分紅也不送股，你長期持有隻能等股票上漲了賺錢了，除了這些沒有其它的了，無非就是為了贏利，如果漲差不多了就賣掉的好，在中國中小散戶不大適合做長線投資，

❷ 巴菲特打破40年投資准則的大啟發

又到一年一度巴菲特股東大會，每年此時，股神的一舉一動、一詞一句都被全球投資者密切關注，不可否認的是，今年巴菲特掌管的伯克希爾動作頻頻，而不像過去那樣「一成不變」。

從2016年以來，巴菲特投資什麼成為全球投資者焦點的同時，減持什麼股票更引起全球投資者的關注。可以說，2016年至今是巴菲特投資方向，投資結構，投資重點的轉型期。在這個轉型期有更多東西值得投資者觀察、領悟與學習。

客觀地說，近幾年巴菲特總體投資回報率並不高，甚至低於全球股市平均回報率。原因在於巴菲特思想觀念轉變較慢。在以互聯網特別是移動互聯網、大數據、雲計算、人工智慧、物聯網、區塊鏈技術等洶涌澎湃撲來之際，包括巴菲特堅持固有傳統的投資理念或許已經落伍了。比如，巴菲特投資的金融領域的美國運通、富國銀行等股票，基本顯示出日落西山之境況。富國銀行等傳統銀行在世界新金融撲來之時已經沒有任何前景與潛力了。再比如美國運通公司此前以自動櫃員機、銀行卡為主的業務范圍，也已經基本到頭了。投資者如果把這些傳統金融機構再作為投資目標，或者像巴菲特一樣長期持有，那肯定是「自尋死路」。

對於傳統金融這些具有顯著中心化、中介化特徵的機構與企業，在不遠將來都將被淘汰出局。將其淘汰的就是具有革命與顛覆意義的區塊鏈技術。區塊鏈技術去中心化的本質將成為第四次工業革命的本質技術特徵。一個行將被革了命的行業前景是堪憂的。

傳統製造業的航空業曾經是巴菲特投資的重點，然而，在本次年度會議上，巴菲特非常「痛恨」的說：「任何會飛的東西都不是很好的投資」。

今年United Continental（美聯航）因「虐客」事件，導致該公司股票價格大跌市值迅速蒸發。而巴菲特掌管的伯克希爾哈撒韋去年第四季度重倉買入，現時持股達2895萬股，占總股本9.2%，並成為最大股東。

早在1989年股神巴菲特就曾以當時身家的10%（3.6億美元）重倉全美航空，但入場後，該公司便陷入下跌，而六年之後，這筆投資的凈值已降至8950萬美元，下跌了75%。這些傳統產業或者全美壟斷性企業潛力已經不大了。

包括巴菲特投資的可口可樂公司，持股到今天都有值得商榷之處。可口可樂等快消品飲料全球市場都在較大幅度下滑。

在這瞬息萬變的全球市場中，就是高科技企業稍不留神也會迅速落伍。比如，巴菲特投資的IBM企業，最新公布的一季度財報顯示，公司營收連續第20個季度出現下跌，股價在4月19日美股交易時段下跌近5%，報收161.7美元，剛剛"解套"巴菲特又"被套"。一個最大「不幸」是，IBM的很多業務並沒有趕上互聯網的潮流。但也必須看到IBM正在雲計算、雲儲存等方面發力。

不過「股神」就是「股神」 ，巴菲特已經觀察到不沾高科技企業已經落伍，正在與時俱進調整投資結構與方向。在這次年度會議上，巴菲特稱，現在美國市值最高的股票主要都是科技股，這個群體包括蘋果、微軟、雅虎以及谷歌的母公司Alphabet，他為這些公司輕資產運營所帶來的成就感到驚嘆。突然由曾經發誓不沾科技股到對科技股熱愛溢於言表。這次股東大會上，巴菲特對科技股的大力追捧，似乎是股神打破進半個世紀「不碰科技股」投資准則的前兆。其實早在2016年，筆者就撰文指出，巴菲特投資策略開始大轉變了。

在這次股東大會上，巴菲特直言自己錯過亞馬遜是「我愚蠢」，沒有投資谷歌是一個「失誤」。他已經認識到，人工智慧會帶來顛覆性變化。

實際上，巴菲特正在迅速調整自己的投資組合。清倉沃爾瑪，賣出富國銀行，減持IBM股票等，轉而投資蘋果公司，涉及智能珠寶，參加全球區塊鏈技術大會等等。我們相信，巴菲特接下來一定會大力度投資科技股。

從巴菲特投資方向轉變可以悟出，按照傳統思路長期持有一個行業、一隻股票的投資理念已經徹底落伍了。從巴菲特開始青睞科技股中，所有投資者也應該開始轉變投資理念，開始挖掘儲備科技潛力股或是當務之急。特別是儲備一些移動互聯網、大數據、雲計算、人工智慧、區塊鏈技術等最具發展潛力前景的投資板塊與領域。

當然，巴菲特關於投資需要把握的三點也需要我們參考：一個是股東權益，一個是債務，一個是總資產。當然萬變不離價值投資的宗旨：具體來看蘋果公司的低PE、比較高的股利分紅，每年上百億美元的股票回購，這都契合傳統的價值投資理念。

❸ 比爾蓋茨日前減持股票,請問他的目的是什麼

Bill Gates 想專心管理家族基金，The Bill and Melinda Gates Foundation

欲逐漸淡出微軟的日常工作．該基金是美國最大的基金，前段時間還聽說巴菲特捐了300億美金（金額有待考證）到這個基金里.

❹ 當公司從市場上購入本公司股票時,股價會怎樣變動

上市公司積極回購 歷史顯示回購後多數股價下跌

2012-11-10

A股二十多年的發展史上，進行過回購的上市公司僅有十餘家，在大多數企業更願意增發股票以融資的大環境下，願意回購的企業堪稱「鳳毛麟角」。

上市公司回購股份，從理論上來說，將減少公司的發行股份數量，從而增厚每股利潤等指標，本應是極有利於股東的大利好。然而在A股市場，有回購行為的公司的股價，卻往往體現不出「利好」的價值，並沒有受到市場的熱烈追捧。那麼，到底是什麼原因造成了這種現象？投資者又該如何看待不同情況下的回購行為？本期《每日經濟新聞》證券周刊將為投資者作一個詳細梳理。

A股市場盡管已經運行二十餘載，上市公司家數也已經接近2500家，但回購這件事對於大部分投資者來說，還算是個新鮮玩意兒。原因無他，實在是20多年裡都沒有多少公司進行過回購，才會讓投資者對此感到陌生。

眼下，在上證指數不斷徘徊於2000點之際，證監會與國資委等相關部門負責人前期均表態支持上市公司、特別是有條件的中央企業進行股份回購。不過從近期上市公司公告來看，大部分公司寧願選擇增持而非回購。

有這樣一種說法：當產業資本紛紛進行股份增持或回購時，往往意味著市場已經進入底部區間，也即是此時的股價已經被產業資本認為是低估了。不過從目前市場環境來看，似乎還不能簡單地得出這一結論。

本周，中國水電（601669，收盤價3.29元）停牌兩天召開董事會，討論到底是回購股份還是建議控股股東增持。最終，其控股股東中國水電集團選擇了增持。

但從海外成熟市場經驗來看，一些巨無霸公司在成熟階段回購股票已經成為一種潮流。

2011年，就連耄耋之年的巴菲特也提出了四十年來首次回購伯克希爾·哈撒韋股票的計劃。可以預見，隨著A股市場日趨成熟，上市公司回購股份也勢必增多。此時，研究一下回購對公司股價可能產生的影響，將是一件非常有必要的事情。

近期上市公司積極回購

所謂股票回購，是指上市公司利用現金等方式，從股票市場上購回本公司發行在外一定數額股票的行為。公司在股票回購完成後一般會將所回購股票注銷。由於回購後公司在外發行股份減少，因此回購會提升每股收益等關鍵指標。

如果回購後公司現金減少、從而不得不加大融資力度，或者回購本身就依靠借債進行，那麼還將提升財務杠桿；對競爭地位強、經營進入穩定階段，且長期負債比率過低的公司，會起到優化資本結構、降低資本成本的作用。

同花順iFinD統計數據顯示，截至11月8日，A股歷史上共有25家公司曾提出過回購方案。其中有11家完成回購，寧波華翔（002048，收盤價6.15元）、長安B（200625，收盤價3.15港元）曾經兩次提出並實施。

今年10月以來，晨鳴B（200488，收盤價3.05港元）、大東南（002263，收盤價5.69元）、申能股份（600642，收盤價4.08元）董事會提出了回購預案，正等待股東大會審議。南玻B（200012，收盤價4.90港元）的回購方案已獲得股東大會批准；粵水電（002060，收盤價5.02元）回購方案則被股東否定。江淮汽車（600418，收盤價5.36元）、安凱客車（000868，收盤價4.39元）、寶鋼股份（600019，收盤價4.65元）和魯泰B（200726，收盤價6.67港元）則正在實施回購。

部分回購公司股價逆市上漲

江淮汽車或許是近期最積極開展回購的上市公司之一。11月6日，公司剛剛正式公布股票回購計劃書，第二天就實施了首次回購。根據其11月7日的公告，公司首次回購數量為30.5萬股，占公司總股本的0.02%，購買的最高價為5.19元/股，最低價為5.15元/股，支付總金額約為157.87萬元。

8月30日，江淮汽車股價曾一度跌至4.3元/股，跌破每股凈資產。公司管理層認為當時股價過低，遠低於公司價值，旋即推出回購方案。根據計劃，公司擬通過集中競價交易方式，用不超過3億元自有資金，以每股5.20元或更低的價格回購公司股票。公司預計，此次計劃將合計回購公司股份約5769.23萬股，占公司總股本約4.48%。

不過在首日回購後，江淮汽車本周股價出現小幅上漲，已經超過了回購價格上限。而自9月14日公司公告將回購以來，江淮汽車股價上漲約16%。

《每日經濟新聞》記者本周以投資者身份致電江淮汽車投資者熱線，公司工作人員表示，當時提出5.20元/股回購價上限時，公司股價還不到5元，但沒想到最近二級市場股價已經上漲到了回購價之上。「無論如何，在剩餘的回購期限內，只要滿足條件，我們還是會做的」。

同樣屬於江淮汽車集團控股，且與江淮汽車同樣地處安徽的安凱客車也在11月6日披露了回購報告書。到明年10月16日為止（即股東大會審議通過後一年內），安凱客車可以以不超過5.2元/股的價格，回購不超過2000萬股公司股票，動用資金上限為1.04億元，占總股本的2.84%。目前安凱客車股價在4.3元左右，距離回購價上限尚有20%的空間。因此安凱客車並未像江淮汽車那樣急著回購。

而寶鋼股份目前則在獨唱央企上市公司回購大戲。

8月末，寶鋼宣布擬斥資50億元進行回購，每股價格不超過5元，預計回購股份約10億股，占公司總股本約5.7%，占社會公眾股約22.8%。9月21日，寶鋼首次實施了回購。而截至11月1日，寶鋼已回購2.43億股，購買最高價為4.67元/股，最低價為4.51元/股，支付總金額約為11.17億元（含傭金）。這意味著寶鋼已經完成了回購計劃的20%以上。

歷史經驗：回購後多數股價下跌

從二級市場來看，這些提出或正在回購的公司股價走勢往往強於宣布回購前，甚至強於相同板塊個股。

如8月28日，在寶鋼宣布回購當天，這家總市值高達700億元的巨無霸罕見地以漲停價報收。盡管尚未達到5元/股回購價上限，但寶鋼已較回購前上漲約14%。安凱客車從9月以來漲幅更是超過25%。

不過現在走強並不意味著一直走強。A股市場上，那些為數不多曾經回購的公司就演繹過回購時股價有支撐，回購完成後股價江河日下的「悲劇」。甚至有些公司回購期間也不能起到「托市」的作用，只能眼睜睜看著股價下跌。

以寧波華翔為例。這家為大眾、通用等歐美系合資廠商提供內外飾配件的零部件公司2005年上市，是最先登陸中小板的民營企業之一。2011年和2012年，寧波華翔在很短時間內兩次提出回購，並均付諸實施。

2011年5月17日，寧波華翔董事會提出以不超過2億元、價格不高於14.5元/股的條件，回購不超過1379萬股公司股份。消息公布當天，寧波華翔以上漲6.02%報收。當年11月30日，寧波華翔回購期滿，此後發布的公告顯示，公司總計回購1394萬股，超額完成計劃。但由於當年5月以後公司股價一路下滑，至回購期滿跌幅超過25%，因此公司反而只花費了約1.44億元，節省不少資金。

回購期滿後，寧波華翔的股價表現更差。2011年12月，寧波華翔出現斷崖式下跌，一個月時間就跌去27.20%，年底收盤價僅為7.20元，較當年5月提出的回購價上限已經「腰斬」。

第一次回購高調開場卻股價走低，並未打擊寧波華翔董事會積極性。

今年1月31日，寧波華翔再次提出回購方案，擬分兩期投入不超過11億元回購公司部分社會公眾股份，預計可回購1.64億股，約占公司總股本的29.6%。在股價不高於7元/股（除息後6.92元/股）時，使用不超過5億元資金進行第一期回購，在第一期5億元回購資金使用完畢且公司股價不高於6.5元/股的前提下，再追加使用6億元進行第二期回購。

受該回購計劃的支持，今年2月至6月，寧波華翔股價一直維持在7元上方，其中兩度逼近7元即迅速反彈。

9月4日，寧波華翔公布了最終回購結果。截至8月14日回購期滿，公司已回購股份共計2315萬股，占公司總股本的比例為4.19%，成交最高價為6.92元/股，最低價為6.72元/股，支付總金額約為1.6億元（含印花稅、傭金等交易費用），只相當於11億元回購計劃的約15%。

從近期寧波華翔走勢來看，與第一次一樣，回購並未對公司股價形成強有力的支撐。本周五（11月9日），寧波華翔收於每股6.15元，較其回購限價低出約10%。

此外，去年德美化工（002054，收盤價6.67元）也曾經花費5473.75萬元回購公司股份548.48萬股，價格在8.96元/股~11.73元/股之間。公司回購期限結束日為2011年12月31日。而今年以來，德美化工跌幅已接近30%。

健康元（600380，收盤價4.41元）

也在2011年2月19日~11月30日之間實行了回購，從去年12月至今，健康元股價跌幅超過20%。

上述公司的股價在回購後依然出現下跌，不排除市場整體處於下跌趨勢中的系統性因素。不過，也並不是每家進行回購的A股公司都會出現暴跌。

2007年7月，九芝堂（000989，收盤價13.48元）完成回購後股份注銷，那一次九芝堂累計回購1384.55萬股，價格為4.67元/股~5.29元/股，斥資6969.95萬元。此後5年，九芝堂股價幾經浮沉，仍然在今年8月創出歷史新高（復權後）。

/海外借鑒/

巴菲特：長期投資者期待的是股價下跌

A股市場畢竟歷史太短，樣本有限。如果放眼海外，回購對公司、特別是大公司的經營和股價影響則更具有參考價值。

IBM，從打孔機到超級計算機和PC機，到軟體和服務，再到如今提出「藍色基因」計劃，這家經歷了百年風雨的公司多次改變了世界。20世紀70年代，IBM一度出現大量現金盈餘。由於缺乏顯著投資機會，IBM公司在增加現金紅利 （1978年的紅利支付率為54%，而上世紀五六十年代紅利支付率僅為1%至2%）的同時，於1977年和1978年共斥資14億美元回購本公司股票。1986~1989年期間，IBM公司再次斥資56.6億美元回購4700萬股自家股票。

現在，IBM已經不再試圖「戰勝」人類大腦，而是試圖在2019年左右完全模擬人類大腦了。股票市場上，IBM股價已經從50年前的2美元漲至190美元（不考慮復權），成為一家市值超過2100億美元的巨無霸公司。

和30年前一樣，IBM仍然積極推行股票回購。今年前兩個季度，IBM均使用了超過30億美元資金用於回購股票。10月31日，IBM更是宣布，將回購股票資金增加75%，使之達到117億美元，並表示計劃在明年4月要求董事會批准繼續增加回購股票金額。

IBM回購股票對提升股東價值的影響從2011年巴菲特致伯克希爾·哈撒韋股東的信中可以一窺究竟。2011年，此前號稱「從不投資科技股」的巴菲特斥資109億美元購買6390萬股IBM股票，佔比約5.5%，成為去年轟動全球資本市場的重磅新聞。

巴菲特在股東信中表示，對於IBM這家可能會花500億美元左右在未來幾年回購股份的公司，作為一個長期投資者，應該期待的是股價的下跌，而非上升。在公司股本下降，持股數不變的情況下，長期投資者的持股比例將上升。如果股價下跌導致IBM回購股份數量增多，那麼在IBM能持續盈利的情況下，未來長期投資者將分享到更多的盈利份額。

這種想法對於一般投資者來說或許是屬於顛覆性的。但巴菲特在闡述為何會回購伯克希爾·哈撒韋股份時，更加清楚地表示了回購的意義。

2011年9月，伯克希爾·哈撒韋宣布將以最高為股票賬面價值的110%回購股份，為四十年來首次。其後在觸及限定價格前，伯克希爾回購了價值6700萬美元的股份。

「當滿足兩個條件時，我和查理會選擇股份回購：1、公司擁有充裕的資金來維持日常運轉和所需的現金流；2、股票價格遠低於保守估計的公司內在價值。只有當回購價格低於股票內在價值時，繼續持有的股東的利益才不會受損。而當持有的現金少於200億美元，我們也不會進行股票回購操作。在伯克希爾，財務實力毫無疑問比其他所有事情都要重要。」巴菲特表示。

到2011年為止的過去47年，伯克希爾·哈撒韋賬面價值從每股19美元增長到99860美元，年復合增長19.8%。今年年初，伯克希爾紐交所A股股價約為11.45萬美元，到11月8日美國東部時間收盤時上漲至12.69萬美元，其最新每股凈資產為10.69萬美元。

/深度解析/

三大原因導致回購不受追捧

每家上市公司在宣布回購的時候，原因基本上都是一樣的：「鑒於近期公司股價持續低迷，無論是市盈率還是市凈率均處於歷史較低水平。為增強投資者信心、保護廣大股東利益，綜合考慮市場狀況和公司的財務資金狀況，公司擬以自有資金回購公司股份。」

這幾句話幾乎成了回購公告的標准開頭模板。但為什麼大部分實施回購公司的美好願望都落空了呢？背後的原因又是什麼？《每日經濟新聞》記者從三個方面進行了分析，以供投資者參考。

原因一：宏觀經濟增速放緩

隨著宏觀經濟增速放緩，大部分上市公司的業績表現不佳，A股市場估值重心也因此不斷降低。今年第三季度，我國GDP同比增長率為7.4%，為連續第七個季度放緩，並且也低於政府設定的全年7.5%的GDP目標。前三季度，近2500家上市公司凈利潤總額同比下降2.07%，剔除銀行股及 「兩桶油」後降幅更是達到15%。而官方製造業PMI直到10月才回升至50%的「榮枯分水嶺」上方。以中小企業為主要樣本的匯豐PMI仍處於萎縮區間，則說明實體經濟仍未重回大幅增長軌道。

在此背景下，A股市場在近一年時間內都鮮有增量資金入場，也沒有大級別反彈。今年以來，上證指數下跌近6%，個股跌幅超過20%的比比皆是。熊市的時候，往往再多的利好投資者也視而不見，而利好釋放完畢後，則彷彿最後一個支點被抽取，股價更容易出現大跌。

原因二：行業景氣度影響

中國從計劃經濟向市場經濟轉型只有30餘年時間，A股市場的歷史更短。中國企業中，鮮有像IBM這種能夠將產品賣到世界各地，並能引領世界科技發展趨勢的公司；也沒有出現類似伯克希爾·哈撒韋這樣的傳奇。大部分上市公司、特別是中小企業藉助中國城市化進程分享到了中國經濟騰飛的成果，卻也隨著中國經濟面臨結構轉型而不得不面對自身出現的瓶頸。

如寧波華翔 （002048，收盤價6.15元）作為汽車零部件公司，2009年受益於汽車消費的井噴，當年凈利潤增長率高達150%，而到2010年下降至17.46%。2011年和今年三季報，公司業績分別下跌32.38%和21.23%。獨唱央企回購大戲的寶鋼股份（600019，收盤價4.65元）僅僅依靠資產處置收益，今年三季報實現70%的凈利潤增幅。但無法忽略的事實是，到2011年底，我國鋼鐵產能已經高達9億噸，較2000年的1.28億噸增長6倍。隨著城市化進程的放緩和房地產高景氣度不再，寶鋼所在的行業未來很長一段時間都可能面臨甚至「賣鋼不如賣水」的困境。

但有一個不得不提到的另類是九芝堂（000989，收盤價13.48元）。這家老字型大小企業恰恰屬於醫葯行業——被一些投資人稱為「最容易出牛股的天生好命行業」。九芝堂主打產品包括驢膠補血顆粒、足光散等。今年前三季度，針對醫改政策變化所導致的市場不穩定性及流通秩序亂象，九芝堂進行了營銷模式轉型，業績因此同比下滑近20%。但凈利潤現金含量高達127.9%，毛利率也較去年同期有所提升。盡管11月9日九芝堂以跌停報收，但今年1月至8月初，公司股價區間最高漲幅超過100%。

由此可見，回購只是向投資者傳達出管理層對公司現在估值以及未來發展的態度，而非市場價格的決定性因素。真正能決定公司股價走勢的還是所處行業的發展情況、公司自身經營和業績。許多投資者以是否破凈作為支撐公司股價上漲的理由，但凈資產無法支撐其股價，本身就反映了市場對其未來的悲觀，以及資產可能減值的預期。

原因三：回饋機制不完善

A股市場中，上市公司對投資者的回饋機制尚不完善，造成大部分投資者熱衷的是股價短期漲跌，而非長期價值的實現。

海外的情況恰恰相反，2002年，彭明盛擔任IBMCEO以來，市值2100億美元的IBM已經斥資超過1000億美元進行股票派息或股票回購。這對A股上市公司和投資者來說幾乎是天文數字。在巴菲特購買IBM股票前，彭明盛曾表示計劃在2015年之前斥資500億美元用於股票回購，以實現到2015年運營利潤達到至少每股20美元目標。

而A股市場上，即使有一些上市公司願意進行高分紅高派現，也常常因為自身經營或未來融資等原因，高派現不具有持續性，甚至出現有時候為某種目的多年不分紅後忽然一次性高派現、其後又繼續當鐵公雞的情況。如2011年中期，西南證券（600369，收盤價8.68元）每10股派息5.5元，但當期公司每股收益僅為0.14元；而在2010年8月，公司實行了定向增發方案，受益最大的卻是參與定增的股東。

還有一些高分紅的公司，則又會因為股性不活等因素而受到投資者冷對。如寧滬高速（600377，收盤價4.83元）每年分紅比例都非常高，2011年度的分紅方案均為10派3.6元，以其派息日2012年7月10日收盤價5.27元估算，股息率達到6.83%，遠遠高於一年期定期存款利率。但今年以來寧滬高速跌幅近10%，抑制了股東長期持股的積極性。因此回購對中小投資者來說，更容易被看作短期利好，而像巴菲特那樣，期待回購期間IBM股價下跌，更是一件不可想像的事情。

在證監會主席郭樹清的倡導下，今年上市公司紛紛制定了未來股東的回報計劃，要提升投資者的回報，並引導價值投資理念形成。只是巴菲特花了整整四十餘年的時間才讓價值投資理念深入人心，所以，對A股市場來說這同樣需要時間。這不但需要監管層努力，而最根本的是，如果A股市場能出現類似IBM這樣的上市公司，那麼一定是A股投資者的福音。

❺ 巴菲特2020年致股東的一封信中，你看出來了什麼

2021年2月27日，伯克希爾·哈撒韋公司發布財務報表。與此同時，巴菲特致股東的一封信也同步發出。並且有消息稱，一年一度的股東大會將一改往年在奧馬哈——巴菲特的家鄉——召開的慣例，變成了五一勞動節那天在洛杉磯召開。但這些都不是最震撼我的，最讓我有收獲的是回購。

股神巴菲特和蘋果公司的這波操作，用一個字來說就是：絕。這也讓我再次重新認識到了回購力量的強大。它不僅僅是表明股東對公司的信心，還能夠實實在在地給股東帶來收益。又和巴菲特老爺子學了一招，一切都是辣么perfect。

❻ 劉建位：巴菲特為什麼回購自己的股票

對自己的公司有信心。回購自家的股票，就不用給外人分紅了。老巴是炒股票的，自己的公司就是好票，何必去買別人的票？

❼ 高盛為何應回購巴菲特持所持50億美元優先股

市場人士開始猜測高盛可能利用這些富餘資本來提高普通股股息、回購股票和增加業務收購。但是，高盛的高管們應該首先考慮的是回購兩年前沃倫·巴菲特買去的價值50億美元的可累計永久優先股。
巴菲特的投資對兩年前的高盛來說確實是非常必要和及時的：雷曼兄弟剛剛倒閉，
摩根士丹利和高盛當時都很可能步雷曼的後塵，就在這時這位來自奧馬哈的智者向高盛投了信任的一票，並在隨後的日子裡說服其他投資者購買了50億美元的新股
。總之，當時無論對於哪一方而言，這都是一筆很好的交易。
不過，現在這些優先股對於高盛而言可是昂貴的資本：高盛每年需要向巴菲特支付10%的紅利。更何況，根據從2013年開始逐步實施的新的資本規則，這些優先股將不再計入核心一級資本之中——因此，這一資金也未計入溫尼亞爾預測的可超過巴塞爾的資本比率新規的資本之中。
因此，高盛甚至不需要為回購這些優先股進行再融資。擁有1730億美元的富餘流動性資本，高盛不需要在資本結構中增加任何新的債務。然而，根據美國銀行的分析師預測，就算高盛選擇通過長期債務進行優先股回購，它很可能只需支付4個百分點利息。
的確，如果選擇了回購巴菲特手中的優先股，高盛將支付一年的股利罰款，或約5億美元。但與以4%的利息為回購交易融資相比，高盛將少支付兩年的股息。之後，高盛將會得到更多的現金，要麼進行投資要麼返還給股東。至於巴菲特，他將不會因此遭受任何損失，迄今他已經在這筆投資中獲利近20億美元。（憶松）

❽ 巴菲特說的什麼意思

這個好理解，巴菲特的意思就是要學會換位思考，他的話可以理解為：對你要買的股票要有徹底的了解
企業分析家是：是分析這個企業的分析者
市場分析家，證券分析家，宏觀經濟學家因為是進行宏觀分析，所以對個體了解不多

❾ 美股為什麼喜歡回購股份，而很少通過增發再融資

在美股市場股票的回購已經形成了一套非常成熟的制度，巴菲特曾表示對回購股份的喜愛：“包括美國銀行在內的多家伯克希爾·哈撒韋公司投資過的公司，一直以來都在回購股票，許多公司回購股票的數額相當驚人。

我們非常喜歡這種股票回購，因為我們相信大多數情況下，公司回購的股票在市場中是被低估的。畢竟，我們持有這些股票的原因也是因為我們相信這些股票被低估了。當公司的經營規模不斷擴大，但流通股數量不斷下降，股東將會非常受益。”

美聯儲不斷抑制利率，借錢變得便宜，導致公司發行的債務激增，這些債務的大部分沒有用於合並，收購或資本支出，而是用於股票回購和股息發行的資金，越來越多的股票回購是通過使用杠桿進行的。

❿ 巴菲特投資印度的原因目的是什麼

據8月27日報道，沃倫·巴菲特(Warren Buffett)旗下的伯克希爾-哈薩維公司目前正在與Paytm的母公司One97進行接觸，欲向後者投資2000至2500億盧比(28.5億美元至35.7億)，這也是巴菲特對印度進行的首次投資。

據悉，在未來的幾周內，這筆交易會被最終敲定。投資完成後，作為移動支付和在線金融服務商的One97估值將會超過100億美元，同時大幅提升公司的影響力。目前，該公司已經獲得了來自於阿里巴巴和軟銀集團的投資。

「伯克希爾正在就收購該公司3%至4%的股份進行討論，並且會通過首次認購股份的形式完成。」知情人士表示。

該交易是Paytm創始人在幾周前Vijay Shekhar sharma推廣Paytm董事會會議上開始討論的，不過當時並未為敲定最終的投資規模。

通過對One97的投資，伯克希爾-哈撒韋將擁有Paytm Payments Bank大約49%的股份，而Sharma則繼續持有規定的個人股份。最近印度儲備銀行要求本地支付銀行停止增加新客戶，主要的原因是e-KYC流程的問題。

但這並未妨礙Paytm實現更激進的業務擴展計劃，Paytm目前在其新零售戰略下建立一個超本地化的線上線下綜合業務。

此舉會增加線下商店的收入，通過使用Paytm的二維碼提供更多折扣。另外Paytm也沒有向商家收取傭金，但後者必須要為物流和營銷成本支付費用。

該公司的另一個發展重點是Paytm Money，客戶可以用自己的儲蓄資金進行基金投資。該公司希望在未來三年內拓展2000萬新客戶，並且還設立了涉及人壽保險和普通保險的子公司。