賈躍亭的上市公司

A. 賈躍亭的介紹

賈躍亭，樂視控股集團創始人、董事長、CEO。2002年創建山西西貝爾通信科技有限公司。2004年創建樂視網，於2010年8月在創業板上市，為全球首家IPO上市視頻網站，中國A股最早上市的視頻公司，致力於打造基於視頻產業、內容產業和智能終端的「平台+內容+終端+應用」完整生態系統，被業界稱為「樂視模式」。2008年創辦樂視影業，領導公司成功推出了以大數據為基礎的O2O市場模式，使得公司的市場份額位列五大民營電影公司前三位。2012年8月，賈躍亭創建樂視致新，推出了樂視盒子、超級電視等產品，目前樂視已成為全球首家推出自有品牌智能電視的互聯網公司。2013年推出樂視TV·超級電視。2014年獲得《福布斯》中文版「2014年中國上市公司最佳CEO」第一名。2014年12月賈躍亭宣布了樂視「SEE計劃」，即打造樂視超級汽車。2015年4月14日，賈躍亭宣布推出全球首個生態手機品牌樂視超級手機。

B. 據報道，賈躍亭旗下FF將在納斯達克掛牌上市，賈躍亭此次會成功嗎

賈躍亭的FF將要在美國納斯達克掛牌上市的消息引發了人們的各種猜測和議論。賈躍亭放棄自己一手創辦的樂視，將自己的未來賭到FF這款車上的做法引發了很大的爭議，在欠下巨額的債務之後，不解決被列為失信執行人後，賈躍亭也可以說已經在國內失去了信譽和信任。雖然說賈躍亭的FF在美國還在熱火朝天的進行，但是相信絕大部分人對於賈躍亭是不抱希望的，對於賈躍亭的FF也沒有太多的期待。畢竟現在賈躍亭的FF境況並不好。

賈躍亭此次成功的機會很小。首先是因為FF的未來不太樂觀。雖然說賈躍亭的FF已經面世了，但是FF這款車一直沒有進行上市和銷售，FF這款車的市場反應並不是很樂觀；其次，賈躍亭的個人信譽。在經歷了欠債風波之後，賈躍亭在國內的信譽可以說已經一敗塗地了，就算FF成功上市，賈躍亭也很難重拾人們的信任；最後，激烈的市場競爭。在國內名譽掃地的賈躍亭想要再次成功是非常難的，再加上電動車市場的激烈競爭，賈躍亭想要憑借FF成功是非常難的。

現在的電動車市場競爭非常的激烈，賈躍亭的FF面對的競爭和壓力也是非常大的。賈躍亭想要靠FF上市來翻身時非常難得。對於賈躍亭來說，他需要的是人們的信任。

C. 賈躍亭祝賀特斯拉市值破1萬億美元，他們之間有過哪些交集

賈躍亭祝賀特斯拉市值破1萬億美元，他們之間有這些交集：

1.賈躍亭的FF上市公司也是生產新能源汽車，他們屬於相同的行業；

2.賈躍亭對特斯拉非常熟悉，對整個行業的發展也非常了解，祝賀特斯拉市值突破萬億，這也意味著他對新能源汽車的未來充滿信心；

3.特斯拉是新能源龍頭企業，賈躍亭有可能在新能源汽車行業佔有一席之地，特斯拉的爆發也讓他感到高興。

傳統汽車對環境污染的問題一直沒有找到解決的方案，為了保護環境，越來越多的國家和政府大力支持新能源汽車的發展，新能源汽車也成為了最近市場的風口。賈躍亭祝賀特斯拉市值破1萬億美元，對於從事新能源汽車行業的賈躍亭來說，這是一件值得開心的事情，因為特斯拉突破萬億，意味著新能源汽車未來市場空間巨大，賈躍亭也可以從新能源市場分一杯羹，從而減輕他的壓力。

三、特斯拉的爆發也意味著賈躍亭有可能在新能源汽車有一席之地

新能源汽車處於發展前期，很多公司都還沒有產品，賈躍亭的FF法拉第已經開始生產，這也意味著賈躍亭可能率先搶占部分市場，從而在新能源汽車獲得一席之地。

D. 賈躍亭新能源汽車品牌是什麼

賈躍亭造車的牌子的FF，也就是法拉第未來(Faraday Future)。

在2018年2月的時候，法拉第未來獲得了15億美元的融資，同年6月份，恆大以20億美元入股，成為了法拉第未來的第一大股東。

法拉第未來旗下的第一款量產車叫做FF91，這輛車有著1050的馬力還有1800牛米的峰值扭矩，作為一款純電動車，這款車的售價是200萬元，是一輛高端純電動汽車，它的定位是可以和特斯拉媲美的。

發展歷程

2019年9月3日，FF正式宣布任命畢福康（Dr.CarstenBreitfeld）為全球CEO。同時，FF創始人賈躍亭辭去了原CEO職務，出任CPUO（首席產品和用戶官）。

2021年1月28日，法拉第未來宣布將通過與SPAC合並在美國納斯達克上市，募集資金超10億美元，創造SPAC上市新能源車企融資額新紀錄，合並後公司交易代碼為「FFIE」，合並將於2021年第二季度完成。

2021年5月8日，發布消息稱，法拉第未來（Faraday Future）首款預量產電動車FF91將在紐約與消費者見面，或將開放試駕機會。見面的具體時間未公布。此前消息稱，FF91計劃2022年上市

以上內容參考網路-法拉第未來

E. 賈躍亭兩兄弟1.4億股樂視股票將拍賣，誰會接盤呢

賈躍亭的法拉第未來在上市之後，賈躍亭在公眾視野當中很明顯又開始活躍起來，而之所以這樣，主要就是為了這一次將自己1.4億股的樂視股票給拍賣。說句實在話，只要腦子不是有大問題的，一般情況下都不會選擇接盤，樂視的股票不一定現在，雖然他們總部還處於正常的運行，但實際上也只剩下一個空殼子，想要重新完成以前的運轉基本上是不可能的，那麼今天就跟大家來探討一下樂視公司的做法。

第三，如何看待樂視公司的發展？

有人說樂視公司是一個徹頭徹尾的騙局，它本身就是為了圈錢，有人說賈躍亭是有理想的，在當時它的演講的確讓很多人充滿了信心，但是有一點是不可否認的，那就是樂視公司最後以失敗告終，而法拉第未來是一個新的開始，但並不是一個成功的開始。

F. 賈躍亭發文祝賀特斯拉市值破萬億，賈躍亭是怎麼說的

賈躍亭在他的社交賬號上祝賀特斯拉市值破萬億，還順便給他自己品牌的汽車打了個廣告。

賈躍亭發文祝賀特斯拉市值破萬億

在社交媒體上，賈躍亭祝賀特斯拉市值突破1萬億美元，賈躍亭還順便為他自己的車打廣告，表示會准時交付ff91。同時，他還著重強調了FF未來主義者想要創造的未來價值，表達了投資者對自己品牌汽車的信心。看似恭喜特斯拉，實則對自己的行業充滿信心，對自己品牌的投資價值充滿信心。人們不禁要問，這到底是祝賀特斯拉市值突破一萬億，還是為他的家打廣告。此外，本文下方附有一段視頻，展示了ff91的汽車外觀。但值得注意的是，賈躍亭的ff91之前曾被外界質疑無法按時交付。不過，賈躍亭也並沒有理會這樣的問題，直接否認了這樣的說法。

賈躍亭這樣做是為了給公司做宣傳

賈躍亭也從事新能源汽車行業，自己的公司也在美國上市。特斯拉市值已經超過一萬億元。他發問祝賀，其實也是在蹭熱點，好為他的公司做免費宣傳。

G. 賈躍亭終身禁入證券市場，他到底做了什麼

證監會處罰賈躍亭以及包括樂視網的歷任董事和監事、一些高級管理人員和其他人員。 禁止這些人終身禁入證券市場，關於賈躍亭到底做了什麼，以下觀點供你參考：

隨著樂視網的正式退市，這場長達多年的鬧劇終於告一段落，因為賈躍亭要造車，在樂視網的頂峰時期大量募集各種資金，這里有融創的孫宏斌、恆大的許家印、各種銀行的金融機構貸款、多家券商以及公私募基金組織等等。隨著造車夢變得越來越遙不可及，深感壓力的賈躍亭在資金鏈壓力下涉嫌參與偽造樂視網的財務報表。從2010年8月樂視網掛牌創業板，到2020年7月樂視網退市的這十年間，因為涉嫌信息披露違法、欺詐發行的樂視網先後融資九百億元。千萬投資人因為長期被套血本無歸。如今證監會責令樂視網改正並給予警告、給予行政處罰，大快人心。

賈躍亭的“老賴”鬧劇暫時告一段落，希望我們的市場上出現更多真正做實事的企業家，少些賈躍亭這樣的坑人之輩，關於賈躍亭被終身進入證券市場，大家有什麼觀點，歡迎在評論區留言。

H. 賈躍亭事件是怎麼回事

賈躍亭事件始末:

賈躍亭，樂視控股集團創始人，樂視汽車生態全球董事長。賈躍亭在2004年的時候創辦了樂視，並在六年後上市。樂視最初以視頻內容為主，後來大肆擴張,樂視生態逐漸延伸到智能終端、體育、汽車等領域。

在樂視擴張初期，賈躍亭還曾經以420億的財富名列胡潤排行榜，但是在2017年因為樂視生態鋪的太大，而樂視的資金債務等面臨巨大問題，一年之內，樂視股價暴跌，樂視高管相繼辭職，樂視債權人的百億債務無法償還，賈躍亭飛往美國，法院將當時的樂視法定代表人賈躍亭列為失信者名單，賈躍亭從身價百億的老總變成了逃出國的老賴。這就是賈躍亭事件。

(8)賈躍亭的上市公司擴展閱讀：

樂視 成立於2004年，創始人賈躍亭，樂視致力打造基於視頻產業、內容產業和智能終端的「平台+內容+終端+應用」完整生態系統，被業界稱為「樂視模式」。

樂視垂直產業鏈整合業務涵蓋互聯網視頻、影視製作與發行、智能終端、大屏應用市場、電子商務、互聯網智能電動汽車等；旗下公司包括樂視網、樂視致新、樂視影業、網酒網、樂視控股、樂視投資管理、樂視移動智能等。

2014年樂視全生態業務總收入接近100億元。2014年12月，賈躍亭宣布樂視「SEE計劃」，即是打造超級汽車以及汽車互聯網電動生態系統。2015年4月14日在北京舉行樂視超級手機發布會，以生態模式進軍手機行業。

樂視網發布2015年度業績報告。這家在2015年度狂飆猛進的公司交上一份頗為亮麗的成績單：報告期實現營業收入130.17億元，較去年同期增長90.89%；歸屬上市公司的普通股股東凈利潤5.73億元，同比增長57.41%。

2018年9月22日上午10點，多個樂視產業股權拍賣結果出爐，最終以總計約7.73億元的起拍總價成交。根據網路司法拍賣成交確認書可知，三個拍賣項目的買受人均為天津嘉睿匯鑫企業管理有限公司。

參考資料：網路-賈躍亭

I. 賈躍亭以什麼方式解決關聯方對上市公司的欠款

賈躍亭以資抵債還錢樂視網：作價9290萬轉讓樂視商城。

賈躍亭是否有足夠的資產，來償還多方的債務，還是一個未知數。而對於廣大的樂視供應商和經銷商而言，賈躍亭還有難以償還的「心債」。而這是新樂視能否重新站起來的關鍵。

一位樂視在廣東省茂名市的經銷商向記者表示，樂視在線下已經幾乎被「拋棄」。樂視電視許多售後服務問題沒有得到及時解決;樂視之前50英寸長城版、43英寸生態版的電視不錯，但是後來卻變為與小米電視拼價格，而且沒有維護線下的價格體系。

「樂視電視在互聯網電視的轉變中，曾經領先半步，但是賈躍亭沒有把握住這個機會，進一步擴大樂視電視的優勢，轉去做手機、做汽車，重心轉向圈錢。」這位樂視經銷商批評說，樂視電視本身從來沒有賺過錢，過去支撐它的一是不斷融資，二是吸納經銷商的錢。

這位茂名的經銷商訴苦說，他2016年曾在樂視電視銷售業務上投資100萬元~120萬元，中間曾有短暫時間盈利，現在扣除返利50萬元，還剩70萬元。2017年樂視資金鏈緊張事件不斷發酵，一些樂視電視在網上的售價低於他的進貨價，5月他降價處理了一批樂視產品。

樂視網2017年三季報顯示，去年前三季，樂視網虧損16億元。2017年11、12月份，樂視網「孫宏斌進、賈躍亭退」的態勢進一步增強。孫宏斌旗下的融創中國向樂視網、新樂視智家借款17.9億元，同時孫宏斌的嫡系劉淑青升任為樂視網的總經理，而且新樂視智家的法定代表人也由賈躍亭變為張志偉，即將被上市公司收購的樂視影業的第一大股東也由樂視控股變為融創關聯公司天津嘉睿。

有了孫宏斌和融創的資金支持，樂視電視的供應鏈重新動了起來。2017年12月26日，樂視發布了一系列十款的電視新品。

不過，上述樂視茂名的經銷商認為，「樂視起不起得來，不只在於是否還錢，更關鍵在於有沒有一個扛大旗的人。」

J. 賈躍亭旗下FF將在納斯達克掛牌上市，賈躍亭能藉此機會成功翻身嗎

賈躍亭旗下的法拉第FF將要在納斯達克掛牌上市的消息引發了人們的關注和議論。對於賈躍亭來說，他是一個敢於實現自己的夢想的人。雖然說將自己一手創辦起來的樂視帶到了不太樂觀的底部，個人也是債務纏身，被列為了失信人，但是不可否認的是賈躍亭確實是一個值得很多人學習的企業家。他將自己的未來都賭在了法拉第FF上，這是一個非常大的冒險，但是也可能是賈躍亭翻身的唯一機會。賈躍亭也勢必會放手一搏。

個人認為賈躍亭不能藉此機會翻身。首先是賈躍亭的FF遲遲未上市。雖然說賈躍亭將自己的未來賭在了法拉第未來上，但是法拉第未來這款車遲遲未成功上市，FF的未來尚未可知；其次，賈躍亭的聲譽盡失。賈躍亭因為欠下巨額的債務，在國內已經陳成為了失信人，個人的信譽已經非常不好了，即使法拉第未來上市，也很難重獲信心；最後，新能源電動車市場競爭激烈。現在的新能源電動車市場的競爭是非常的激烈的，賈躍亭想靠FF翻身的會並不大。

現在的新能源電動車市場的競爭是非常激烈的，不僅有國際巨頭的存在，還有眾多國產自主品牌的迅速發展，這樣的環境對於賈躍亭的FF來說並不樂觀。