2017年吉利集團負債

Ⅰ 2017年央企平均資產負債率下降了多少

據報道，日前相關部門發布的數據顯示，面對復雜多變的形勢，2017年央企實現收入效益雙快增長，經濟運行質量提升，主要得益於供給側結構性改革的深入推進。

數據顯示，2017年，央企持續加大去產能力度，提前超額完成全年目標任務。央企共化解鋼鐵過剩產能595萬噸、化解煤炭過剩產能2703萬噸，主動淘汰、停建、緩建煤電項目51個，煤炭資產管理平台公司整合煤炭產能1億噸。

2018年初步安排煤炭去產能指標要在1000萬噸以上，重點是要推動煤炭行業的重組整合力度,同時，在去產能過程中注重和國有企業深化改革、技術改造、重組整合緊密結合，提高產業發展質量。

Ⅱ 10年了，當初吉利集團花120億收購國外品牌沃爾沃，現在掙了多少

隨著中國經濟的發展，中國人擺脫了飢一頓飽一頓的生活，每家每戶都能夠解決溫飽問題，生活水平也大大的提高，從前一個家庭擁有一輛自行車，就非常不錯，而如今一個家庭擁有一輛小轎車是很普遍的一件事情，在中國有很多汽車品牌有吉利、長安、奇瑞這些品牌，它們在汽車市場上都有一定的份額，尤其是比亞迪，比亞迪轉型升級的新能源汽車，佔有汽車市場很大一部分，比亞迪汽車也是大部分年輕人所喜歡的一種汽車品牌，而如今年輕人最喜歡的一款就是吉利汽車的icon。10年過去了，當初吉利集團花120億收購國外汽車品牌沃爾沃，現在掙了多少錢？

結束語：買車其實有很多考慮，例如一輛車的外形，討不討喜，安全系數高不高，操作感舒不舒服。沃爾沃是很多注重安全的顧客首選的汽車品牌，同時很多顧客認為沃爾沃這一趟汽車設計很接地氣，接地氣的過程當中也有自己的格調，所以沃爾沃在中國受到了很大的歡迎，曾經那些不看好沃爾沃汽車品牌的人在心裏面也是後悔不已。

Ⅲ 吉利汽車發布2019年財報 全年營收974億元 2020銷量目標不動搖

近日?，吉利汽車發布了2019年財報?，全年營收974億元?，凈利潤82.6億元?。而在2018年?，吉利汽車?全年營收為1066億元?，凈利潤126.7億元?。同比2018年財報數據?，吉利汽車凈利潤?下滑35%?。

盡管受?肺炎疫情的影響?，銷量驟降?。但是吉利控股集團總裁?、吉利汽車集團CEO?、總裁安聰慧?在2019線上業績發布會上透露?，吉利汽車不會對年初設定的141萬輛銷量目標做調整?，集團長遠規劃沒有任何動搖?。

困難面前?勇者勝?，相信吉利?汽車?有信心也有能力?在2020年?，完成?141萬輛的?銷量目標?。

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Ⅳ 吉利汽車2019年財報：凈利潤82億元 同比下跌超三成

3月30日，吉利汽車對外發布了2019年財報，財報顯示2019年吉利汽車的總營收為974.01億元，同比下降9%，歸屬母公司凈利潤為81.90億元，同比下降35%。銷量方面，2019年吉利汽車全年總銷量為136.16萬輛，同比下滑9.3%。

據吉利汽車發布的財報公告中顯示，在2019年吉利汽車積極調整經銷商庫存及盈利能力，已取得證明成果。集團還將繼續引入更具競爭力的新能源汽車產品，提高新能源汽車銷量佔比，盡快恢復國內汽車市場增長態勢。

從當前的市場狀況來看，吉利汽車在國內乘用車市場處於領先地位，不論是產品、技術、服務等多方面都有不錯的市場競爭力，隨著汽車市場進一步恢復以及國內的汽車產業刺激政策導向，吉利汽車在今年會具備一定的市場競爭優勢。

2020年吉利汽車將繼續調整新能源汽車產業布局，其中隨著極星、幾何以及全新乘用車品牌楓葉汽車的投放，吉利汽車在新能源汽車市場的競爭力也將逐步增強。同時也不得不承認，在國內車企競爭激烈的當下，吉利汽車如何能夠在2020年繼續保持市場競爭優勢的壓力依舊很大。

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Ⅳ 吉利曬出2019年成績單：營收974億，凈利潤81.9億

（文/彭科峰）3月30日，吉利汽車正式對外公布2019年度業績報告。官方統計顯示，2019年，吉利汽車總營收974.01億元，同比下降9%，市場預期為974.79億元；凈利潤（公司股權持有人應占溢利）81.9億元，同比下降35%，市場預期為87.2億元。

據介紹，2019年全年，吉利汽車銷量為136.16萬輛，2018年銷量為150.08萬輛，同比下降9%。盡管如此，在大盤低迷的2019年，吉利汽車的表現已經足夠優異，並且依然蟬聯中國自主品牌的老大位置。

吉利汽車官方表示，因為集團的製造業務繼續帶來良好的營運現金流入，再加上於2019年12月發行5億美元優先永續資本證券，目前整個集團的總現金水平（銀行結余及現金＋已抵押銀行存款）於2019年末進一步增加23%至人民幣193億元。

總的來說，依靠足夠的現金儲備，加上集團整體向上的發展勢頭，吉利汽車的未來依然可期。

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Ⅵ 2012-2017年上市公司資產負債率分別是多少

不同的行業不好做對比，因為產業周期不一樣。 普通的行情軟體只能查到最近一期的行業平均負債率 建議你寫論文時選取同行業不同公司，或是不同行業最近一期的平均值。 不同年份的行業不同年份的平均負債率，你要在財經中國站上去查往年相關財務資

Ⅶ 營收\利潤四年來首降，吉利稱2020或為最艱難的一年

「雖然疫情因素下汽車市場的未來充滿很多不確定性，但我們依然看好中國市場的汽車消費潛力，競爭中依然存在很多機遇。」3月30日，在吉利汽車控股有限公司（港股代碼：0175）2019全年業績發布線上，吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示。

實際上，從2019年整個吉利汽車的銷量走勢和表現就足夠預見，2019年的銷量表現不及同期和預期，最終吉利汽車2019年全年銷量收於136.15萬輛，同比下滑9%，這是吉利汽車近4年來同比銷量首次出現下滑的年份。

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當然今年也是吉利全球化發展的攻堅階段，領克將在今年年底進入歐洲市場，馬來西亞和白俄羅斯已經在2019年實現了不錯的收成，數據顯示，隨著寶騰品牌的復活，馬來西亞已經成為繼中國市場之後吉利的第二大受益市場，銷售額從2018年的2.5億增長到2019年的27.22億元，東歐市場也因為白俄等國家銷量的增長，受益從2018年的6.18億元增長至2019年的15.93億元。

值得一提的是，今年也將是吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團整合的關鍵年，整合之後除了能夠在資本市場帶來更多青睞、減輕吉利的資本壓力外，將突破知識產權的封鎖，降低成本、優化產業鏈、降低關聯交易，帶來更強大的協同效應，將特別提升吉利的國際化能力，更加有利於吉利快速成為一家更純粹的國際化汽車集團。

文/杜余鑫

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Ⅷ 全球負債最高10家企業，大眾集團高居榜首！

每年都會有全球品牌價值和收益等排行榜，但許多車企雖然收益很多，但負債同樣驚人，在海外機構近日針對900家頂級公司的研究中，發現大眾集團的負債高達1920億美元，是全球負債最高公司。

高居第一的大眾集團負債的金額甚至超過南非（1801億美元）、匈牙利（1019億美元）等國家，之所以會造成如此高的負債，外媒《Carscoops》指出，大部分都與龐大的融資部門相關，不過負債累累的這5家車企，卻也是全球銷售額靠前的成員。

另外該項調查也指出，隨著疫情在全球爆發，各大企業平均增加12%的負債，這個總金額大約為9.3兆美元，由此可以看出，為何近期各大車廠都紛紛要節約成本，甚至停產旗下許多車款，為的就是減輕負債的壓力。

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Ⅸ 吉利，負債為何如此高

吉利700億負債的形成，是內外因共同作用的結果。內因方面，吉利從2007年開啟多品牌戰略，一直在對品牌結構進行調整，推出了全球鷹、帝豪和上海英倫三大品牌，但直到今年年初，吉利英倫才下線。高投入並沒有換來高產出，這使得本身底子就薄的吉利頃刻喪失了抵禦風險的能力。另外，在吉利「蛇吞象」收購沃爾沃之後，同時也繼承了這個巨無霸的高額負債。