國機新能源汽車股份有限公司

1. 國機汽車股份有限公司旗下有多少4S店

華晨 沈陽華晨金杯汽車有限公司
雙環 雙環汽車有限公司
金龍 廈門金龍聯合汽車工業有限公司
富奇 華翔富奇汽車銷售總公司
華普 上海華普汽車有限公司
吉普 北京吉普汽車有限公司
奇瑞 奇瑞汽車有限公司
福迪 南海市福迪汽車有限公司
比亞迪 比亞迪汽車銷售有限公司
昌河 昌河集團
奇瑞QQ 奇瑞汽車有限公司
黑豹 山東黑豹集團有限公司
北京現代 北京現代汽車有限公司
長安 長安汽車（集團）有限責任公司
別克汽車 上海通用汽車有限公司
現代 現代汽車公司
吉奧 浙江吉奧汽車有限公司
三菱汽車 MITSUBISHI MOTORS公司
天馬 天馬汽車集團有限公司
萬豐 上海萬豐客車製造有限公司
金程 秦皇島金程自動車工業有限公司
中順 沈陽中順汽車有限公司
飛碟 浙江飛碟汽車製造有限公司
富康 神龍汽車
寶來 一汽大眾
雨燕 長安汽車公司
帕薩特 帕薩特
夏利 天津一汽
捷達 捷達汽車
新凱 新凱汽車集團
寶龍 寶龍集團發展有限公司
吉利 吉利控股集團管理總部
福田 北汽福田汽車股份有限公司
慶鈴 北京英華信通科技發展有限公司
萬豐 威海萬豐建築機械(集團)有限公司
中興 河北中興汽車製造有限公司
風行 東風柳州汽車有限公司
華利 一汽華利（天津）汽車有限公司
曙光 遼寧曙光汽車集團股份有限公司
福田 北汽福田汽車股份有限公司
匯眾 上海匯眾汽車製造有限公司
揚子 安徽長豐揚子汽車製造有限責任公司
江南 湖南江南汽車銷售有限公司
大迪 保定大迪汽車工業有限公司
大地 成都新大地汽車有限責任公司
上汽 上海汽車工業（集團）總公司
南汽 南京南汽專用車有限公司
陸風 江鈴控股有限公司
日產 鄭州日產汽車有限公司
長城 長城汽車股份有限公司
金杯 沈陽華晨金杯有限公司
中華 沈陽華晨金杯有限公司
哈飛 哈飛汽車股份有限公司
長豐 長豐（集團）有限責任公司
江鈴 江鈴汽車股份有限公司
上海大眾 上海大眾汽車有限公司
福特 長安福特汽車（中國）有限公司
東南 東南(福建)汽車工業有限公司
廣州本田 廣州本田汽車有限公司
馬自達 一汽海馬汽車有限公司
江淮 安徽江淮汽車股份有限公司
通用 上海通用汽車有限公司
菲亞特 南京菲亞特汽車有限公司
五菱 上汽通用五菱汽車股份有限公司
一汽 中國第一汽車集團公司
豐田 豐田汽車（中國）投資有限公司
神龍 神龍汽車有限公司
悅達起亞 東風悅達起亞汽車有限公司
風神 廣州風神汽車公司
現代 北京現代汽車有限公司
東風 東風汽車公司
金杯汽車 東風雪鐵龍汽車 一汽奧迪汽車
北京現代汽車 上海通用汽車

江淮瑞風汽車
天津豐田汽車
長安福特汽車
東風悅達·起亞汽車

廣州本田汽車
江鈴汽車汽車
東風風神汽車 天津豐田汽車
吉利汽車
上汽通用五菱汽車
寶龍汽車
長豐獵豹汽車

風神汽車
哈飛汽車
金程之星汽車
上汽奇瑞汽車

天津一汽汽車
中華轎車汽車
華泰特拉卡汽車
長城汽車

昌河汽車
一汽大眾汽車
海南馬自達汽車
北京吉普汽車

南京菲亞特汽車
一汽汽車
鄭州日產汽車
北汽陸霸汽車

北汽福田

2. 新能源汽車全球最大生產製造商是哪只股票

比亞迪：最新發布的銷售數據顯示，公司2月新能源乘用車銷量達到8236輛，同比增長超300%。其中，比亞迪插電式混合動力車型整體銷量達到7631輛，同比大幅增長539%。而作為比亞迪沖量最猛的混動車型，秦在2月份銷量超過3000輛，同比增長達到1619%。
江淮汽車：目前江淮汽車擁有商用車、乘用車、客車、零部件和汽車服務五大業務板塊。2月份的產銷快報顯示，公司當月純電動乘用車銷量為3048輛，與去年同期125輛相比，同比增長2338.4%。從今年累計銷售情況來看，公司純電動乘用車已銷售6669輛，同比增長5235.2%。
贛鋒鋰業：公司長期致力於深加工鋰產品的研發和生產，綜合實力位列國內深加工鋰產品領域第一。主要產品包括金屬鋰(工業級、電池級)、碳酸鋰(電池級)、氯化鋰(工業級、催化劑級)、丁基鋰、氟化鋰(工業級、電池級)等二十餘種。多項細分產品市場上處於國內領先地位。
宇通客車：鄭州宇通客車股份有限公司(簡稱「宇通客車」)是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業，宇通連續14年蟬聯中國大中型客車銷售冠軍，銷量保持世界第一，位於鄭州東區國際物流園區的宇通客車新能源廠區佔地2000餘畝，建築面積達60萬平方米，將具備年產30000台的生產能力。
天齊鋰業：天齊鋰業是國內最大的鋰電新能源核心材料供應商，國內鋰行業中技術領先、綜合競爭力較強的龍頭企業，全球最大的礦石提鋰生產商，天齊鋰業是一個新能源新材料的科技公司。公司「鋰坤達」商標被評為「四川省著名商標」，鋰坤達牌碳酸鋰被認定為「四川省名牌產品」。
長城汽車：長城汽車成立於1984年，是中國汽車品牌，主要生產皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。
萬馬股份(002276)：信達證券認為，鑒於公司業績增長不及預期，並且期間費用率有所增加，我們預計公司17~19年營業收入分別為69.45、74.60、80.18億元，同比增長8.86%、7.42%、7.48%，歸母凈利潤2.17、2.30、2.44億元，同比增長0.84%、5.97%、6.29%，EPS分別為0.23、0.25、0.26元，對應5月11日收盤價(11.34元)的市盈率分別為49、46和44倍，維持「增持」評級。

3. 國機汽車是什麼汽車啊怎麼沒聽說過

國機汽車啊，這可是個隱形巨頭。。。它是國機集團的子集團，正廳級，國資委控股。是中國目前最大的進出口汽車公司，全國到處都是它的4s店，從十幾萬的到幾百萬的車都有，當年的中進汽貿就是它旗下的子公司

4. 北京新能源汽車股份有限公司的公司架構

北京新能源汽車股份有限公司注冊資金 20億元 ，股份結構為：

目前,北汽新能源已與大洋電機、普萊德電池、愛思開電池等多家公司展開了戰略合作，並與美國Atieva公司簽訂了股權認購協議，成為後者的第一大股東。

5. 北京新能源汽車股份有限公司的發展歷史

2014年3月21日，國內首家股份制新能源汽車公司「北京新能源汽車股份有限公司」（以下簡稱「北汽新能源公司」）在北京大興掛牌成立。新設立的北汽新能源公司注冊資本20億元人民幣，是由北汽集團聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心和北京電子控股有限責任公司等單位共同出資組建，北汽集團以60%的股權成為控股股東。
2014年5月10日，北汽新能源營銷公司正式成立，為適應對私客戶推廣需要，北汽新能源聯合龐大、北青等合作夥伴共同啟動了「電動出行 環保生活——北汽新能源純電動汽車價值品鑒之旅」大型商超、社區推廣活動。
2014年7月13日，北汽新能源公司在北京采育工廠舉行交車儀式，向衛藍先鋒行動首批200名純電動車主交付車輛，同時還聘請了潘曉婷、顧俊、高敏、楊凌等世界冠軍擔任「北京綠色出行大使」，並宣布成立以潘曉婷為隊長的國內首支純電動汽車女子特技表演隊。
同時向200名純電動汽車客戶交車，在國內乃至全球都算首次，對傳統汽車也不多見。在今年6月5日世界環境日，北汽新能源啟動了衛藍先鋒行動計劃。發起招募以來，一個月內，北汽E150EV訂單數已超過800單，實際交車客戶數超過200名。7月13日，北汽新能源廠區廣場內擺滿了貼有「衛藍先鋒」字樣的E150EV，來自北京的200名車主從北京市和北汽集團領導手中接過了E150EV純電動汽車鑰匙和榮譽獎杯。
北汽集團將發展新能源汽車作為全集團的戰略重點，將新能源公司作為北汽集團的改革創新試驗田，鼓勵探索各種新能源汽車的普及和推廣模式。從與京東合作試水電商賣車，到與富士康集團成立合資公司運營分時租賃業務，再到衛藍先鋒行動，北汽新能源在一步步實施徐和誼的「戰略部署」。

6. 國產新能源汽車國機智駿是央企嗎

智駿是國機集團旗下國機汽車占股40%，所以國機智駿算是央企背景的出身了，跟互聯網造車新勢力不是一個概念。

7. 49家造車新勢力現狀盤點：第二梯隊艱難掙扎

剛剛過去的2019年，無疑是造車新勢力艱難一年。不少車企被迫離席。步入2020年，關於造車新勢力的真面目，也逐漸顯露在大眾視野。汽車門網將對49家造車新勢力現狀進行盤點，接下來帶大家走近有量產車型但市場表現不佳的五個品牌。
哪吒汽車：哪吒U「透明A柱」遭吐槽
哪吒汽車是合眾旗下的一個子品牌，也是合眾汽車將會推出的首款車型，成立於2014年10月。截止到目前，哪吒汽車累計進行了8輪融資，累計融資金額超過125億元。
在產品及銷量方面，哪吒汽車共推出哪吒N01、哪吒U兩款產品。其中首款量產車型哪吒N01定位於一款純電動小型SUV，於2018年8月上市，並在當月實現首批新車交付。當年哪吒N01累計銷量為1206輛，2019年全年銷量高達9283輛，如此市場表現被業內人士看好。
2020年3月，哪吒汽車第二款量產車型哪吒U正式上市，新車定位為A級純電SUV，同年4月份實現新車交付。值得注意的是，新車型的注入似乎並未給哪吒汽車帶來多銷量，其2020年4月銷量為815輛，與去年4月銷量相比未增反減。
雖然哪吒U與首款車型哪吒N01相比，各個方面均有很大提升，甚至應用了全球最先量產的透明A柱，但也正是因為這個科技展示，廣遭網友吐槽功能雞肋，輿論走向並不利於產品發展。
零跑汽車：首款量產車型S01質量翻「車」
零跑汽車成立於2015年12月，是由浙江大華技術股份有限公司及其主要創始人共同投資成立新能源汽車公司。截止到目前，零跑汽車共進行過4輪融資，公開融資金額已經超36.4億元。
在產品及銷量方面，零跑已推出S01與T03兩款產品。其中首款量產車型零跑S01於2019年1月上市，2019年6月正式開始交付，定位小型純電動轎跑；第二款量產車型T03於2020年5月上市，該車定位4座微型純電動車，NEDC續航里程為403km。雖然量產車型已有兩款，但零跑汽車整體銷量表現並不理想。數據顯示，零跑汽車2019年全年交付數量不足千輛，進入2020年，其銷量數據不再對外公布。
值得注意的是，零跑第二款量產車型T03上市時，網曝零跑S01-380、380PRO首批車主致零跑汽車的公開信，信中指出零跑汽車數十種質量問題，200多位車主集中維權，引發輿論熱議。
此前，零跑汽車曾公開表示，2020年底其首款緊湊級純電動SUV C-more將會上市，到 2022 年還會推出第四款車型，定位為轎車，共組成四款車型矩陣。雖不知產品布局能否如期推進，但從零跑汽車現有市場表現及口碑來看，短時間內很難有大突破。
騰勢汽車：銷量僅過百 虧損數十億
騰勢汽車算是入局較早的造車新勢力，是由比亞迪通過控股子公司比亞迪汽車工業與戴姆勒共同投資，雙方各持股50%。2012年公司發布騰勢品牌，並推出概念車。截止到目前，共完成兩輪融資，其中最近一次融資是2020年1月得到股權融資3.5億元。
在產品及銷量方面，騰勢已經推出騰勢與騰勢X兩款產品。其中首款電動汽車騰勢於2014年9月上市。自上市以來銷量一直不景氣，數月銷量不足百台。2017年累計銷量達4713輛，成為騰勢銷量巔峰，即便如此，月平均銷量也不足400輛，可以說成績相當不理想。自此之後，騰勢汽車銷量開始逐年下滑，2018年累計銷量僅1974輛。
2019年11月，騰勢汽車第二款量產車騰勢X在廣州車展發布，並將於2020年陸續交付。新車加入，對於騰勢汽車而言變化並不明顯。數據顯示，2020年1月，騰勢汽車銷量為296輛；2月銷量僅6輛，3月銷量為436輛。按照這個節奏下去，其銷量總數雖有望超越2018年銷量，但還是幾乎走不出虧損困境。
資料顯示，騰勢汽車已經持續虧損數年。2014年虧損2.6億元，2015年虧損5.7億元，2016年虧損13億元，2018年虧損8.9億元。2019年情況依舊沒有好轉，還是處於虧損之中。據悉，自2011年投資騰勢汽車以來，比亞迪單方面已經累計投資虧損23.63億元。可想而知，對於銷量僅過百，累計虧損數十億的騰勢而言，前景並不明朗。
雲度汽車：背靠福汽 扶不起的阿斗
雲度汽車是一家有福汽集團做背景的新能源汽車公司，總部在福建莆田，公司主要由福建省汽車工業集團有限公司與莆田國投主導，雙方分別持股39%、34.44%，是國內最早獲得「雙資質」的造車新勢力。截止到目前，雲度汽車僅在2018年5月進行過A輪融資，投資方為海源機械。
在產品及銷量方面，雲度汽車首款純電動SUV π1於2017年10月上市，等速最大續航里程可達330km；2018年3月底，雲度新能源汽車第二款純電動SUV π3正式上市，等速工況下續航里程更可達350km。自此之後，除了更新版本外，再無新車上市。
至於銷量，數據顯示2017年雲度汽車銷量為2400多台，2018年憑借雲度π1 和π3兩款車型銷量達到峰值7643輛。但在2019年累計銷量降至2566輛，進入2020年，其4月銷量僅35輛。按照這個節奏，雲度汽車2020年累計銷量很難突破2000輛，或將迎來銷量歷史最低。
即便如此，雲度汽車也不會被壓垮。據悉，福汽集團是福建本土龍頭汽車企業，應政策要求，大力發展新能源汽車業務是當下趨勢，而雲度正是福汽集團選定目標。換言之，雲度寄託並承載了福汽及福建的新能源汽車工業夢，即使市場銷量慘淡，也會得到福汽及福建地方政府的大力支持。
國機智駿：目標很宏大 現實很冰冷
國機智駿是一家成立於2017年的新能源汽車公司，隸屬於國機集團，業務覆蓋新能源汽車研發、製造、銷售和服務。截止到目前，只完成一次股權融資，投資方為國機資本。
在產品及銷量方面，國機智駿已經推出三款車型，分別是GX5、GC1、GC2。三款車型均在2019年10月底上市，2019年累計銷量為820輛。進入2020年，其前四月銷量分別為210輛、51輛、211輛、221輛。倘若國機智駿可以保持現有狀態，其2020年預計銷量也不過2000餘輛，對於造車新勢力而言，國機智駿想要依託銷量存活，幾乎不可能實現。
此前，國機智駿曾公開表示，對於今後在銷量方面的目標是三年5萬輛、五年10萬輛。在產品布局方面，國機智駿計劃2023年前推出16款電動汽車，並同步規劃左、右舵車型，構建覆蓋轎車、SUV、MPV、轎跑等新能源汽車細分市場的產品陣營。
作為造車新勢力第二梯隊成員，雲度、零跑、哪吒、騰勢、國機智駿汽車雖然熬過了艱難的2019年，但2020年對他們而言，依舊需要苦苦煎熬。
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