1. 中國鐵路局哪個局最好
廣鐵好
北京上海的消費高
2. 鐵路局的那個局最好啊
1，你說的中鐵二十局,中鐵一局都不是鐵路局的，是工程局。
2，就鐵路局整體效益來講北京、沈陽、太原、上海、廣州局是排在前面的，就個人待遇來講，聽說鄭州局、濟南局待遇不是很好。因為鐵路局基本靠貨運賺錢，所以太原局不錯。
3，哪個局不重要關鍵是哪個處下屬的哪個分公司，每個局都有五六個處每個處又下設十幾個分公司，但好的就是那麼兩三個。中鐵二局是上市公司、一局實力強，都不錯。中鐵二十局名列公路、隧道、橋梁建築行業100家最大經營規模和最佳經濟效益企業第16名。
4，如果說中鐵工程,那我要說中鐵一局了,因為中鐵工程進入了2008中國企業500強,而一局就是中鐵工程的主力軍,如果你要選則一局的話一定要來新運工程公司,因為他為一局撐著半壁江山.
5.對於工資方面,工程單位是要看項目的了,如果是重點項目那工資少不了,如果說項目一般工資也就一般.國內工程基本為4000-2000左右.
3. 廣鐵集團和其他的鐵路局到底有什麼區別
鐵路總公司與廣鐵集團之間是所屬關系。
而廣鐵集團和其它鐵路局最明顯的區別是廣鐵集團大部分是一家市場化運作的企業。
廣州鐵路（集團）公司成立於 1993年2月8日 (其前身是原廣州鐵路局)，是全國18個鐵路局之一。是經國務院經貿辦批准、在原廣州鐵路局基礎上組建的全國第一家鐵路運輸企業集團。
鐵路總公司是屬於事業單位，下屬的鐵路局及站段都是屬於國有企業單位。
鐵路總公司是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路三級體制的重要組成部分。
中國目前有18個鐵路局（集團、公司）和1個物流公司，分別是：
北京鐵路局、成都鐵路局、武漢鐵路局、上海鐵路局、沈陽鐵路局、西安鐵路局、太原鐵路局、濟南鐵路局、鄭州鐵路局、南寧鐵路局、南昌鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、哈爾濱鐵路局、呼和浩特鐵路局、烏魯木齊鐵路局、廣鐵集團、青藏鐵路公司和一個中鐵快運物流公司。
4. 廣鐵集團和上海鐵路局誰大
這個貌似沒得比吧，都是省級的鐵路局
5. 鐵路局好還是工程局好
這個問題要看什麼職位和工種，如果同樣的職務，工程部門待遇稍高，工作流動性大，要到各個地方施工，有較高補貼。路局工作的性質不一樣，站段層面相對辛苦，但總體上工作地點穩定，待遇稍低，日常壓力較大。怎麼選擇要看你的個人需求，不是幾句話就可以說明白的，希望能對你有點幫助。
6. 都有那些鐵路局那個鐵路局好
全路18個鐵路局，比較好無從比較，收入分工種，比如動車司機可能收入稍微高一點。地段來說，北京鐵路局、上海鐵路局、廣鐵集團可能好一點，西藏鐵路公司可能偏遠一些。
7. 鐵路局哪個好
因為本人在鐵路局也工作過一段時間後來讀的研，對鐵路局的情況還是比較了解，全國鐵路局東北局比較窮。其 這兩年本科生去鐵路局的越來越多了，本科的競爭力越來越弱了，交大的本科去了，只要你好好的工作一般
8. 上海鐵路局的這幾個崗位哪個好點啊 各自的特點優劣點說下謝謝各位了感激不盡(最好是懂這行的大神)
這四個崗位看你個人的專業能力勝任哪個了，如果個人感覺都可以勝任的話，第一個主要是調度組織工作，偏管理崗位，後三個屬於現場檢修工作，偏操作崗位，出差或長期在外多一些。其實鐵路工作就工作強度而言都是蠻大的，無論管理崗還是操作崗，就未來發展前途來說，主要還是看你個人以後的能力發揮，是金子總會發光的，主要看你個人的性格適合哪個崗位了。
9. 中鐵與鐵路局有何差異
前兩天聽到有人說，中鐵十八局不是指十八個鐵路局嗎？暈，兩者都不是一回事兒的，所以今天小編就跟大家聊聊鐵路局、中鐵和中鐵建到底有何區別。
鐵路局
先說鐵路局，鐵路局原來歸屬於鐵道部管理，後來鐵道部被撤銷，現在歸屬於中國鐵路總公司管理。目前主要負責鐵路運輸的統一調度指揮，鐵路建設，經營鐵路客貨運輸業務等等等等。
十八個鐵路局想必大家也有所了解，分別是上海鐵路局，廣鐵集團，北京/成都/沈陽/南昌/武漢/濟南/鄭州/南寧/西安/哈爾濱/太原/蘭州/昆明/烏魯木齊/呼和浩特鐵路局和青藏鐵路公司。
另外，小編以上這個排位呢，也基本上是2018年18個鐵路局的客票收入和乘車人次排名，僅供大家參考。
「中鐵建」和「中鐵」
中國鐵路工程總公司（簡稱「中鐵」） 和 中國鐵道建築總公司（簡稱「中鐵建」）都是搞鐵路建設業務的，而且都歸屬於國資委管理。
現在，中鐵集團呢，一共有25個局，其中中鐵管轄 中鐵一局到中鐵十局；中鐵建管理 中鐵十一局到中鐵二十五局。接下來給下面給大家說一下這25個局的大體方位：
西安：中鐵一局、中鐵二十局；
成都：中鐵二局、中鐵八局和中鐵二十三局；
太原：中鐵三局，中鐵十二局，中鐵十七局；
合肥：中鐵四局；
貴陽：中鐵五局；
北京：中鐵六局，中鐵十六局，中鐵二十二局；
鄭州：中鐵七局；
沈陽：中鐵九局；
濟南：中鐵十局，中鐵十四局；
武漢：中鐵十一局；
長春：中鐵十三局；
洛陽：中鐵十五局；
天津：中鐵十八局；
遼寧：中鐵十九局；
蘭州：中鐵二十一局；
上海：中鐵二十四局；
廣州：中鐵二十五局。
至於這25個局裡，哪個福利待遇更好，小編不敢說。但是據網友反映啊（網友反映，僅供參考啊！），這里邊中鐵四局，中鐵十一、十二、十四局都不錯，效益都挺好，但是要做好四海為家的准備。
區別和聯系
說了這么多，你就明白了，中鐵和中鐵建是搞建築、搞鐵路建設的，鐵路局主要是搞客貨運輸的。中鐵、中鐵建是相互獨立的，但又同屬於一個行業，同屬國資委管轄。這兩者和鐵路局雖然某種程度上類似於甲方乙方，但是卻是沒有隸屬關系，也不是同一主體管轄。
10. 全國鐵路局那個最好待遇如何
1、呼和浩特局某工務段(正式工)：
實習期月薪2400，轉正後有近6000—7000。
福利：雙層大棉襖，雙層大棉褲，棉皮鞋，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防凍霜，小黃帽，解放鞋，單身公寓(年費200，水電費自理，四人間有獨立衛浴)職工通勤免費，工區吃住免費。
2、上海鐵路局：針對上海鐵路局，進局後會有一年的見習期，見習期一般為一線職工，工資大約在3000，加上雜七雜八的獎金(包括百日安全獎)，有四千左右。
一年後轉正，轉正後工資將近翻一番，獎金也如此，一般工人能拿到6000+，而幹部職工能拿到8000左右。
3、蘭州鐵路局：工務段實習4000左右，環境就是鐵軌上到處跑，反正挺累人的，實習期過了據說會好點，工資會漲到6000—8000，分配單獨的宿舍以及之後會有單位分房(這么好!)在二三線城市，鐵路局是個不錯的工作。
4、可以根據這個來了解一下全國鐵路局的待遇。