京元集團

Ⅰ 抗美援朝中北朝鮮軍對打哪些戰役啊

首先是對南朝鮮的作戰，主要有四次戰役：高浪浦戰役，春川戰役，彌阿里戰役，漢城戰役，都以南朝鮮的慘敗告終，具體過程是這樣的：北朝鮮人民軍在鐵原——議政府一線由蘇制T－34坦克開道，在重炮、迫擊炮和重機槍火力的支持下，兩個師加一個團，共兩萬八千人，迅速突破南朝鮮軍僅一個不滿員師的戰線，然後以驚人的速度向前推進。沿著西海岸的公路向南，北朝鮮人民軍和南朝鮮軍的兵力對比和鐵原——議政府一線一樣。這兩個方向一東一西，像一隻張開的鐵鉗，將要在南朝鮮的心臟漢城合口。

北朝鮮人民軍在蘇聯武器裝備的援助下，當時已編有七個步兵師、一個坦克旅、一個邊界保安旅和一個摩托化團，不僅兵力多於南朝鮮軍一倍，而且軍官素質和士氣也是南朝鮮軍隊不能匹敵的。其士兵的來源大部分是參加過抗日戰爭的老戰士，也有參加過中國的抗日戰爭和解放戰爭的朝鮮族士兵，即使是新兵也大都是剛剛翻身解放的工人和農民，政治優勢使北朝鮮軍隊在戰爭初期顯示出驚人的力量。

高浪浦方向，南朝鮮第十三團在第一波次的交戰中死傷就達百分之九十，人民軍的坦克很快突破了南朝鮮軍的陣地。

臨津江方向，南朝鮮第一師在美軍顧問羅德維爾中校和白善燁師長的指揮下，在臨津江南岸部署陣地，等待潰敗下來的第十二團，然後重新組織抵抗。結果，第十二團潰敗的士兵蜂擁而至，後面緊跟著北朝鮮人民軍第一師的追兵。南朝鮮工兵飛快地按下電鈕，想炸掉臨津江大橋，但電纜已經被切斷，人民軍潮水般地湧上來，佔領了具有重要戰略意義的大橋。

議政府方向是軍事上極為重要的地理走廊，坦克可以在此展開，這個方向是漢城最後的屏障。駐守在這里的南朝鮮第七師面對的是北朝鮮人民軍最精銳的第三、第四師。人民軍的兩個師同時展開攻擊，工兵在坦克和自行火炮的掩護下破壞了公路兩邊的碉堡，步兵登上公路邊陡峭的山崖向敵後滲透，公路上正面進攻的坦克部隊堅決地推進，南朝鮮軍隊的前沿陣地很快瓦解了。

只有春川方向的南朝鮮軍隊在北朝鮮人民軍第二軍的進攻面前進行了局部的反擊，但由於議政府方向南朝鮮軍隊的潰敗，春川已經成為孤立的突出部，如果不逃命就來不及了，於是唯一的抵抗也被放棄了。

被美軍顧問團團長威廉·羅伯特准將稱為「亞洲之雄」的南朝鮮陸軍在戰爭爆發時的表現，與其說是讓顧問團失望，不如說是讓美國人震驚。滂沱的大雨中，到處可見已經不成建制的南朝鮮軍隊向南潰逃。就在這個時候，美軍顧問團又接到了令他們更為震驚的報告：人民軍數架蘇制雅克螺旋槳飛機飛臨漢城和金浦機場上空，金浦機場的控制塔台和一架美製C－54運輸機被擊中，一個油罐起火；漢城附近的另一個小型機場也遭到攻擊，機場上的十架教練機被擊中七架。最為嚴重的是，這些機場上的飛機已開始沿著公路北飛，在驚恐萬狀的南朝鮮軍的上空低空射擊，使本來的潰敗變成了綿延幾十公里的恐怖。美軍顧問團在發給麥克阿瑟的電報中說：「無論從軍事形勢上還是從心理上看，韓國陸軍已經完全垮了。」
六月二十五日晚上，麥克阿瑟在東京看電影的時候，潰敗中的南朝鮮軍隊真的在漢城北部的彌阿里一帶建立起一條阻擊陣地，史稱「彌阿里防線」。南朝鮮軍隊企圖利用這一帶環抱京元公路的丘陵地形，為守住漢城做最後的抵抗。這的確是最後的抵抗，戰斗一直進行到二十七日中午，北朝鮮人民軍終於突破了彌阿里防線前面的倉洞防線。天一黑，人民軍士兵便大規模地滲透到整個防線的後方，彌阿里防線徹底垮了。

麥克阿瑟得到的形勢預測是：漢城很快就會失守。
果然隨後就是漢城慘敗，敗軍一瀉千里，難民伴著軍隊，混亂不堪。
該美國出手了。
北朝鮮跟美國主要打了以下幾場戰役：
烏山戰役，是北朝鮮與美國的第一次對抗，以北朝鮮的勝利告終，過程是這樣的：
七月五日八時十六分，美軍第二十四師二十一團一營的一發榴彈炮彈出膛了，這是美國地面部隊在朝鮮戰爭中發射的第一發炮彈。

炮彈在坦克群中爆炸，一輛坦克被擊中。

但是，北朝鮮軍隊的坦克沒有絲毫的猶豫，它既沒有拐下公路，更沒有遲緩下來的意思，仍在轟隆隆地向前推進。

接近四百米的時候，美軍的反坦克火箭開始射擊了。T－34蘇制坦克依舊若無其事地前進，沿著坡度很陡的公路爬上來。美軍的七十五毫米反坦克火箭對T－34坦克似乎不起什麼作用。在發射了二十多枚火箭彈後，一輛T－34坦克終於停止了，堵塞了公路。坦克中跳出三個北朝鮮士兵，跳出來的時候是舉著手的，但是一落地，手中的槍立即開了火。由於距離很近，美軍陣地上的一個機槍手中彈死亡。這個沒能在史料中留下姓名的美國青年，是美國地面部隊在朝鮮戰爭中第一個陣亡的士兵。

T－34坦克的火力十分猛烈。戴中尉手中的七十五毫米無後坐力炮被擊毀，巨大的炸裂聲震壞了他的耳膜，鮮血順著他的臉頰流了下來。一個小時之內，史密斯的部隊已傷亡二十多人。北朝鮮的坦克開始沖下山口，有的坦克已經開到炮兵陣地的後面去了。一些年輕的士兵開始逃跑。炮兵軍官親自裝填彈葯，但仍然阻止不了人民軍坦克的進攻。上午十一時，北朝鮮的坦克縱隊沖過了美軍的炮兵陣地。接著，北朝鮮的步兵蜂擁而至。

美國兵沒想到北朝鮮士兵會在瞬間成片成片地向他們沖來。坦克的炮彈開始落在美軍陣地上，有人在傷痛中###著從陣地上滾下去。史密斯大聲地命令：「向那個縱隊射擊！」但在胡亂的一陣射擊後，他突然發現陣地左右兩翼的山包上已經飄起北朝鮮的旗幟。C連和B連開始壓縮，到十二時，史密斯原有的一千二百米的陣地已經被迫壓縮到不足七百米了。史密斯呼喊自己的炮兵，但被報告說車載電台已被打壞。通訊的中斷使炮兵無法射擊了——美國式的炮兵指揮方式在朝鮮戰爭的第一場戰斗中就受到了嘲弄。

下午十三時，北朝鮮軍隊開始壓縮包圍圈。史密斯本能地意識到，如果再固守陣地，等待他的特遣隊的只能是死亡。他後來回憶說：「當時已經毫無希望，傷亡慘重，聯絡中斷，缺乏交通工具，彈葯耗盡，北朝鮮人的坦克就在背後。在這種情況下，我面臨的抉擇是：與陣地共存亡？還是設法帶領士兵突圍？我們至多還能堅持一個小時，然後就會全軍覆沒。我選擇了突圍……」史密斯下達了撤退的命令，並宣布了撤退的順序。但是，一營的撤退根本沒按順序進行，完全是一場只管自己的逃命。北朝鮮的馬克沁重機槍橫掃潰散的美軍，美軍士兵成片地倒下。史密斯最後撤出陣地，他在路過炮兵陣地時，發現那些炮完好無損地排列在陣地上，像是在展覽美軍的裝備，只是陣地上連炮兵的影子都沒有了。

這是朝鮮戰爭中美國地面部隊的第一場戰斗。

這場戰斗在後來的各種戰史中一次次地被記載。二十五年後，一九七五年在日本出版的《時代》周刊曾對史密斯的烏山之役給予了這樣的描述：「美軍在撤退時，只帶走了傷員，給戰死者蓋上星條旗就不管了。有不少傷殘士兵，恐怖之餘，扔掉鋼盔和上衣，甚至脫掉了鞋子。關於史密斯支隊的全軍覆沒，美軍總部沒有如實公布，僅說在近六百名士兵中有一百五十名戰死、七十二名被俘，輕重傷員沒有計算在內。」
第三戰役，北朝鮮與美國最大規模的一場戰役，以北朝鮮大勝告終，包括大田戰役等，以下是具體過程：
北朝鮮人民軍第三戰役的方針是：不許敵人有占據新防線的時間，以迅速的行動猛烈打擊敵人，突破錦江和小白山脈一線，在大田地區和小白山脈一線圍殲敵人的基本主力，解放全州、論山、聞慶地區和蔚珍以南地區。北朝鮮人民軍最高司令官金日成把自己的指揮部前移至漢城，以直接指揮第三戰役的進行。第三戰役的目標很明確：打到釜山去，把聯合國軍隊趕下海，把南朝鮮軍隊徹底殲滅，實現全朝鮮的統一。

就當時戰爭形勢的進展而言，朝鮮統一目標的實現只剩下了時間問題。

但是，就在這一天，聯合國安理會召開正式會議，在蘇聯代表和中國合法代表缺席的情況下，通過了由英國和法國提出、由美國政府擬定的「關於設立聯合司令部以統一指揮聯合國各國參戰部隊」的提案：「建議所有按照前述決議提供軍事部隊和其他援助的國家將該項部隊和其他援助交由美國指揮下的統一司令部使用」。同時「請求美國派該項部隊的司令官」。第二天，杜魯門總統任命麥克阿瑟為聯合國軍總司令。至此，自聯合國成立以來，第一支打著「聯合國軍」旗號的部隊誕生了。

面對有十幾個國家聲明參戰的聯合國軍，金日成表示出的是極大的蔑視。金日成的法寶是時間。因為他知道，北朝鮮人民軍不可能持續保持強大的攻勢，如果不能一鼓作氣戰斗到全朝鮮迅速統一，很可能會出現預想不到的問題。尤其是目前聯合國軍隊還沒有在朝鮮站住腳，這是人民軍擊敵制勝的最好時機。在第三戰役發動前，金日成堅決地撤換了一些指揮部隊前進不迅速的高級將領。並決心在一個叫大田的地方，給予美軍一次毀滅的殲滅。
美國在朝鮮前線使用了大批的空軍，美國海軍也直接游弋在朝鮮近海參戰，但南朝鮮軍隊的節節潰敗趨勢卻沒有絲毫減緩。南朝鮮前線司令官甚至下達了「只要看見南朝鮮的散兵游勇，如果不立即上前線，就格殺勿論」的命令，但是美軍和南朝鮮軍建立的防線還是接二連三地垮了。為拯救敗局，美軍開始增兵。

七月十三日，美軍第八集團軍司令官沃克在大丘正式成立美軍司令部。第二十四師在二十一團一營遭受失敗後，師主力在迪安師長的率領下已經前進到大田。第二十五師於十日到達釜山，美軍精銳的騎兵第一師也於十八日在浦項登陸。在麥克阿瑟的命令下，南朝鮮軍隊全部歸美軍指揮。

從朝鮮戰場雙方的態勢上看，一場大戰已經在所難免。

對於美軍一線指揮官第二十四師師長迪安來講，在決心以錦江為天然屏障阻擊北朝鮮人民軍的時候，他的心情肯定是不安的。這不僅僅是因為他的史密斯特遣隊已經遭受重創，連續的阻擊失利也使部隊減員嚴重。更重要的是，美軍士兵自從踏上朝鮮的領土起，就沒有看到過一絲「勝利的希望」，傷亡和失蹤人數同時增加就說明了這一可怕的現實。在把錦江上所有的橋梁都炸掉、所有可以渡江的船隻都燒毀之後，迪安師長對部下的暗示是：保持與友鄰部隊的聯系，在情況危急的時候撤退，並盡可能爭取時間等待騎兵第一師的增援——盡管沃克將軍的書面命令是：第二十四師在任何時候都不準從錦江一線撤退。

七月十四日拂曉，北朝鮮人民軍前鋒部隊前進至錦江北岸。在南岸防禦的美軍第二十四師三十四團的L連和一個炮兵營看見只有兩只駁船在渡江，就沒把人民軍士兵的進攻當回事。但是，當大批的人民軍渡江行動出奇的迅速起來時，他們還沒弄清楚是怎麼回事，後路頃刻間就被切斷了。驚慌的L連連長沒打幾槍就擅自命令撤退，把炮兵營和側翼的連隊完全###給了人民軍。結果，一個小時內，六十三野戰炮兵營營長和他的一百多名士兵，連同十門火炮、八十六台車輛全部被人民軍殲滅或繳獲。

由於三十四團的防線被突破，它與十九團之間的聯系被撕開了縫隙。迪安師長急忙命令十九團堅決阻擊。十九團組建於美國南北戰爭期間，迪安在當上尉的時候曾在這個團任職。十九團的團長是後來成為駐韓美軍上將司令的梅爾上校。十五日夜，人民軍士兵利用可以利用的一切渡江手段，冒著美軍空中和地面的炮火強行渡過錦江，頑強地向十九團的陣地沖上來。戰斗一直打到十六日早上，十九團的陣地多處被突破。美軍發起了幾次反沖擊，但效果不大。到上午十時，人民軍終於把十九團唯一的退路封鎖了。白熱化的交戰持續了整整一天。黃昏的時候，在十九團大部分部隊被殲滅、打散的情況下，一名參謀開著最後一輛坦克載著受了重傷的梅爾團長突圍。在坦克中，梅爾得知，他負傷後任命的代理團長溫斯泰德已經戰死，副團長乘吉普車自行突圍去了，部隊現在已經沒有了指揮官。透過坦克的觀察窗口，梅爾團長看見公路上至少有一百多輛美軍的車輛在燃燒，成群的美軍士兵爭相逃命。他命令作戰參謀休斯塔馬哈上尉把逃兵組織起來，誰知這個上尉沒過一會兒就死在了亂槍中，美國兵開始大面積地四處逃散。十九團在這次戰斗中的損失是：C連的一百七十一人中一百二十二人沒有歸隊。團部、一營、迫擊炮連的裝備全部丟失。而團長梅爾在總結報告中說：錯誤是自己過早地使用了預備隊。

至此，美軍第二十四師的三個主力團均受到嚴重損失。師長迪安意識到，阻止北朝鮮軍隊的進攻猶如「企圖防止水從漁網中漏出來」。他被迫命令他的部隊全線撤退後。然而，就在這時，沃克將軍卻對他下達了一個幾乎沒有辦法完成的任務：在大田堅守到二十日，等待美軍騎兵第一師的接防。「大田，扼守在通往朝鮮半島最南端的咽喉要道上。「當然，如果您認為您已經到了萬不得已的時候，可以在二十日前放棄大田。」沃克最後這么說。可是，迪安是職業軍人，他知道這只是客氣而已，他和他的第二十四師必須堅持到二十日那一天。

一九五○年七月二十日，對迪安來講，這是一個終生不堪回首的日子。

人民軍從十九日夜晚開始發起了新一輪的進攻。人民軍採取的還是正面進攻和兩翼滲透的戰術，第二十四師的各個陣地一次次出現告急。下級軍官們多次請求撤退，迪安沒有答應。凌晨三時，人民軍突破大田防禦的前沿陣地，T－34坦克甚至從美軍一個營的營部帳篷上碾壓過去。這時，發生了一件有趣的事情：在大田的美第二十四師部隊裝備了一種專門對付北朝鮮坦克的口徑為八十九毫米的反坦克火箭筒，它們是在麥克阿瑟的命令下於七月八日在美國本土的加利福尼亞裝上飛機的，十日新式武器到達大田，十二日下發到第二十四師。錦江戰斗開始前，美軍士兵把這種火箭筒部署在公路邊，然而當北朝鮮的坦克出現時，經過訓練的八十九毫米火箭筒手卻人影全無了。結果不但北朝鮮的坦克沒被阻止，前沿美軍的一個營瞬間就被打散了。

二十日天亮的時候，北朝鮮人民軍突進大田市區。人民軍與美軍「在這座燃燒的城市裡展開了一場艱難而又血腥的巷戰」。師長迪安仍然相信八十九毫米火箭筒的效果，他親自帶領一個火箭筒小分隊去打人民軍的坦克。效果是有，但絕不像說明書上說的那麼神奇，火箭彈打在T－34坦克的正面當當作響，只要射中的角度稍微偏一點兒就根本不起作用。不過，還是有一輛北朝鮮坦克被迪安帶領的反坦克小分隊擊毀了。如今在南朝鮮的大田市，這輛坦克被當作展覽品陳列著，說明牌上寫道：一九五○年七月二十日，在W·F·迪安將軍的監督下將其擊毀。然而，在一九五○年七月的這一天，迪安的悲劇很快就來臨了。人民軍已經把大田嚴密地包圍，迪安指望的外圍部隊始終沒有來解救。他甚至說不清大田周圍的陣地是否還在美軍手中。到下午十七時，迪安得到的報告是：「三十四團團長不知去向。」迪安疲憊到了極點，於是離開指揮所，躺在一間充滿腐土和糞便味道的破屋裡倒下就睡著了。天再亮的時候，迪安醒來，看見美國兵仍在到處亂竄。迪安在發出要求增援的密碼電報後開始突圍。他在大田的街頭拉著一門七十五毫米無後坐力炮向北朝鮮的坦克射擊，但是炮彈打光了也毫無所獲，極端的沖動之下他甚至拔出他的手槍向坦克射擊。到第二天早晨六時，掩護撤退的三十四團代理團長在市區內走錯了路，進入一個死胡同。後續部隊好容易到達由二十一團堅守的一個隧道，結果那個隧道早已被人民軍佔領，突圍的美軍落入了人民軍布置好的圈套中。迪安一行人在彈雨中上了向南的公路，但他立即意識到他們把方向弄錯了，因為前邊出現了人民軍的部隊，密集的射擊瞬間就把他們打散了。迪安逃離公路上了山。從這時直到朝鮮戰爭停戰，美軍始終沒能得到有關這位美國將軍的任何消息。
第四戰役，北朝鮮趁勝追擊，擴大優勢，包括洛東江戰役等，具體過程：
第四戰役的主攻方向是金泉和大丘。其戰役方針將金日成的最終理想闡述得十分明白，就是要徹底地消滅敵人並且創造總攻的條件：「擊潰永同、咸昌、安東地區的敵軍防禦部隊，解放洛東江以北和以西的廣大地區，並且迅速搶渡洛東江，為最後消滅敵人創造有利的條件。」

金日成的指揮部再次前移，他親自到達位於忠州南部的前線司令部坐鎮指揮。他特別強調除加強主力部隊沿公路前進以外的迂迴和滲透戰術，目的只有一個，就是必須進一步地加快速度，不給敵人以任何喘息的機會。金日成知道，北朝鮮人民軍的時間已經極為寶貴了。因為「時間每過去一天，就會有更多的美國士兵、槍支、坦克和飛機」到達朝鮮戰場。

二十九日，人民軍突破秋風嶺，摧毀了美軍和南朝鮮軍隊的一道道防線，相繼佔領金泉、晉州、安東等重鎮，長驅直入到達洛東江北岸。

洛東江防線，是指南北約一百六十公里、東西約八十公里的一條外圍線，它的背後就是釜山，釜山是南朝鮮軍隊和聯合國軍隊在朝鮮海岸邊的最後一個立腳點。所以，洛東江防線在美軍的眼裡是「最後一道防線」，再後退就要退到大海里了。

二十九日，第八集團軍司令沃克將軍親自趕到撤退中的美第二十五師師部，向全師官兵發表了「誓死堅守陣地」的講話。他說：「我們現在是為了爭取時間而戰斗，不允許以戰場准備和其他任何理由再後退。我們的後方再也沒有可退的防線了……向釜山撤退，將意味著歷史上最大的殺戮。因此，我們必須戰斗到底。」

沃克所說的 「為了爭取時間而戰斗」，是指爭取聯合國進一步增兵的時間。

而北朝鮮人民軍在完成第四戰役的預定目標後，為把敵人徹底消滅在釜山前面的狹長地域內，於八月八日強渡洛東江，美軍騎兵第一師、第二十五師和新參戰的第二師再次潰敗後退，人民軍逼近了釜山的門戶馬山。

北朝鮮人民軍的第四戰役於八月二十日結束。這時，人民軍已經把敵人壓縮在了一個極有限的空間內。雖然由於美軍和南朝鮮軍的抵抗越來越頑強，人民軍第四戰役的預定目標沒有完全實現，但是，在第四戰役中，北朝鮮人軍共殲敵三萬多名，佔領了南朝鮮百分之九十的土地。
第五戰役，也稱釜山戰役，是北朝鮮對美國的最後一戰，以美國仁川登陸，北朝鮮先勝後敗，功虧一簣告終，這一戰也體現了麥克阿瑟的才能，具體過程：
仁川是朝鮮中部西海岸的一個港口，距離漢城僅四十公里，位於朝鮮國土東西最狹窄的「蜂腰部位」。美軍如果在這里登陸成功並且展開部隊，就等於在北朝鮮人民軍的後方把朝鮮國土攔腰截斷，從而使在南朝鮮土地上的北朝鮮軍隊陷入包圍之中，北朝鮮軍隊將會在由釜山展開的扇形戰場上兩面受敵。那麼，連最不具備軍事常識的人都將知道後果是怎樣的。

但是，如果美軍從仁川登陸，在理論上又恰恰違反了基本的軍事常識，因為仁川港有著由巨大的海潮落差而形成的寬達二十四公里的淤泥，是「世界上最不宜進行登陸作戰的港口之一」。也許正是這一點，使金日成忽視了使他的軍隊不久以後遭到重創的仁川港。

凌晨二時，仁川登陸作戰命令下達。

麥克阿瑟登上旗艦的艦橋。

這時，整個艦隊已經進入仁川港狹窄的水道，所有艦船的艦炮都對准了黑暗中的仁川港。

隨著一團火光和一聲巨響，登陸的火力准備開始了，其空前猛烈的規模讓記者們目瞪口呆。四艘巡洋艦和八艘驅逐艦在距離岸邊很近的地方，在不足四十五分鍾的時間內，就把兩千八百四十五發炮彈傾瀉在月尾島上，艦炮火力之巨大令空中的海軍飛行員根本無法看清地面的任何目標。結果，「整個島子好像從頭到尾被犁了一遍」，「月尾島上所有的生物盪然無存」。與此同時，空軍開始向整個仁川傾瀉炸彈，其數量「恰恰等於諾曼底登陸前傾瀉在奧馬哈海灘上的炮彈數量」。

但令美國人驚訝的是，當美軍登陸作戰部隊開始在仁川泥濘的海岸上爬行的時候，還是受到了北朝鮮軍隊的頑強阻擊。有關戰史資料記載：「李大勛上尉指揮的人民軍海防炮兵連的指戰員們，直到炮身燒熱彎曲或被敵人的炮彈炸斷為止，堅持進行火力戰斗，擊沉和擊毀敵人四艘艦艇。炮打壞之後，炮兵指戰員們和步兵一起，同開始登陸的敵人展開激烈的白刃戰。九月十五日上午十時，月尾島上響起英雄的月尾島守衛者們最後一次沖鋒的萬歲聲……」

美軍順利佔領月尾島後，工兵開始作業。此時海水退潮了，艦隊因此退到外海。這是一個關鍵的時刻，因為登陸的行動已經公開，如果北朝鮮軍隊這個時候大舉反擊，局面如何就很難說了。為此，美軍所有的艦載飛機傾巢出動，對以仁川為半徑的四十公里以內的目標，尤其是公路，進行了不間斷的封鎖轟炸。事後得知，北朝鮮人民軍確實向仁川方向增援了部隊，但是在公路上遭到美軍空軍的猛烈阻滯，整整一個白天都無法前進。

仁川港已經成為一片火海，尤其是港內的儲油罐被擊中，沖天的大火彷彿整座城市都在燃燒。美國海軍陸戰隊乘登陸艇開始向海灘沖擊，「他們使用木製或鋁制的梯子，從登陸艦艇上爬下來，再攀上圍繞著仁川城的由混凝土構築的海堤」。一名美國《時代》周刊記者跟隨著陸戰隊員前進，他後來描述道：「一千英尺長的紅海灘的海堤看上去像美國無線電公司的大樓一樣高。」

下午十七時三十分，第一名美軍陸戰隊員登上仁川的土地。

海軍陸戰隊上尉B·洛佩斯登陸後突入仁川市區，在向北朝鮮人民軍的一個阻擊陣地發起進攻時，他的手臂中彈，「握在他手裡的手榴彈掉到了地上」。為了身邊同一個排的戰友，洛佩斯上尉「撲倒在即將爆炸的手榴彈上」。

美軍很快佔領了仁川城。

緊接著，整整一夜的時間，一萬八千多名美軍陸戰隊員和大量的補給、幾十輛坦克，全部在仁川上岸。在隨後的四天里，又有五萬多名聯合國軍的士兵從仁川登陸。

仁川登陸成功後，美軍立即向漢城方向突進。

一九五○年九月十六日，仁川登陸作戰的第二天，麥克阿瑟登上仁川海岸。這位將軍在記者們的照相機前得意洋洋。在布滿燒毀的坦克和士兵屍體的陣地上，他自己又導演了一出小小的戲劇。麥克阿瑟的第一句台詞是：我想尋找一個叫劉易斯·普勒的上校，他是陸戰隊的一名團長，我想親自為這位團長授一枚勛章。正在進攻一個山頭的劉易斯接到通知後，這位麥克阿瑟的崇拜者對前來請他去接受勛章的軍官說：「我們正在戰斗！如果他打算授勛，就讓他來這里好了！」麥克阿瑟不但沒有因為這個團長的傲慢發怒，相反對他如此配合自己的表演十分欣賞。麥克阿瑟立即乘吉普車向槍聲不斷的方向前進，不管部下如何勸阻他都不聽。直到在一個四周炮聲呼嘯的草棚子里，麥克阿瑟見到了滿身硝煙的劉易斯，「他們愉快地互相敬禮」。記者們高興得發瘋了，因為世上沒有比這更能激起讀者興趣的英雄故事了。

麥克阿瑟的賭博和表演都成功了。

整個仁川登陸，美軍傷亡兩百零三人，北朝鮮人民軍傷亡或被俘一千五百九十四人。

接下來，更大的重創還在等著已經突進到朝鮮半島南端的北朝鮮人民軍。

美軍在仁川登陸後，腹背受敵的人民軍立即調整部署：一方面，在洛東江防線上頑強地阻擊向北突破的美第八集團軍的進攻；另一方面，調動兵力向漢城增援，試圖「把敵人消滅在京仁地區」。

但是，除了在後勤補給上北朝鮮人民軍已與聯合國軍相差懸殊外，在兵力上人民軍也處於絕對的劣勢。九月中旬，聯合國軍的兵力已經達到十五萬一千人，坦克五百輛，各種火炮一千門以上，還有美國空軍第五航空隊的一千二百架飛機的支援。而人民軍這時只有七萬左右的兵力，其中約一半還是為補充戰爭損耗而征來的新兵，其裝備也在戰斗中損失嚴重，裝備率僅僅是編制的一半。

人民軍在北朝鮮前線指揮官金策大將的指揮下，在洛東江對峙線上頑強地堅持了整整六天。隨著在洛東江各條防線阻擊的不斷受挫，人民軍全線崩潰的徵兆已經顯露。十八日晚，人民軍第一軍右翼開始按秩序後退。二十二日，在釜山狹窄的防禦圈內苦苦堅守兩個月之久、差點被趕下大海的美軍第八集團軍終於突破人民軍的防線，大舉渡過了洛東江。在重新構成防線已經沒有任何希望的形勢下，二十三日，金日成下達了全線向三八線附近撤退的命令。

金日成下達這個命令時的痛苦心情是可想而知的，因為僅僅在一個月前，全朝鮮統一的前景似乎已經很明朗了。當時沒有人相信喪失鬥志的南朝鮮軍隊會死裡逃生，即使有美軍連續不斷的支持。而那個狹窄的釜山防禦圈在一個月前還猶如汪洋大海中一個僅供苟延殘喘的小小的救生圈。

根據戰後披露的資料，八月，麥克阿瑟確實曾經制定過一份從朝鮮半島撤退的詳盡計劃，為此美國海軍已經做了大規模的准備。

可是現在，北朝鮮人民軍的撤退還是晚了。

二十七日，沿著京釜公路向北突進的美軍與從仁川登陸的海軍陸戰隊會師。人民軍的退路被全線封鎖。被包圍的人民軍部隊頑強突圍，很多部隊被打散，士兵們進入山區成為游擊隊員。

到了二十八日，美聯社以《北朝鮮軍隊行蹤之謎，南部戰線一夜之間銷聲匿跡》為題報道說：「北朝鮮軍隊如何擺脫了聯合國軍的追擊，是戰局中的一個謎。」當時的日本報紙也報道說：「北朝鮮軍隊煙消雲散，一兵一卒也沒抓到。」

實際上，人民軍遭受的損失是巨大而致命的。根據戰後資料的統計，七萬多人民軍撤退回三八線以北的不到三萬人。在損失的兵員中，一萬人傷亡，一萬兩千多人被俘，成為游擊隊員的有近兩萬人。而且，人民軍的重裝備幾乎全部丟失。

北朝鮮的勝果就這樣因為金日成的考慮不周而全部喪失，同時統一全國的機會也就此溜走，隨後就是中國志願軍援朝作戰了！

Ⅱ 首爾地鐵的運營

營運線路簡介
首爾地下鐵
首爾地鐵1號線、首爾地鐵2號線、首爾地鐵3號線、首爾地鐵4號線

首爾特別都市鐵道公社
首爾地鐵5號線、首爾地鐵6號線、首爾地鐵7號線、首爾地鐵8號線
威立雅運輸集團
首爾地鐵9號線
韓國鐵道公社
中央線、盆唐線、京義線、京釜線、京春線、京仁線、長項線、餅店基地線、京釜高速線、安山線、果川線、京元線、一山線、水仁線
新盆唐線株式會社
新盆唐線、其他
仁川地鐵
仁川地鐵1號線、仁川國際機場快線、鐵路空港鐵道
運營者
首都圈電鐵現由九家公司經營：1號線至4號線由Seoul Metro（原首爾特別市地下鐵公社，2005年10月27日改為今名）營運；而5號線至8號線由首爾特別市都市鐵道公社營運；9號線由首爾地下鐵9號線株式會社負責營運；機場快線由仁川國際空港鐵道公社負責營運；新盆唐線由新盆唐線株式會社負責營運；仁川地鐵1號線2號線由仁川交通公社負責營運；龍仁愛寶樂園輕電鐵由龍仁輕電鐵株式會社負責營運；議政府輕電鐵由議政府輕電鐵株式會社負責營運。中央線、盆唐線、京義線、京春線、水仁線等由韓國鐵道公社負責營運。此外，韓國鐵道公社亦參與營運1號線、3號線、4號線在首爾市外的部分。

Ⅲ 世界500強企業多少家使用Oracle erp, 懸賞30分, 不要求精確。有個百分比就行 但是需要數據支持哦。謝謝

1 摩托羅拉
2 LG 電子
3 濟南鋼鐵
4 長安福特
5 網路
6 伊利
7 亞信
8 佳通
9 移動
10 電信
11 湘鋼
12 韶鋼
13 三角輪胎
14 廣州鐵道車輛廠
15 美的集團
16 青島啤酒
17 珠江啤酒
18 德賽集團
19 大唐電力
20 雲南白葯
21 白沙集團
22 萬家樂集團
23 華為
24 松下電工
25 華潤塗料
26 廣西柳工機械股份有限公司
27 天津中新葯業集團
28 浦東機場
29 漣源鋼鐵集團
30 衡陽鋼管廠
31 順達電腦，
32 廣州地鐵，
33 格蘭仕（有用明基的MES），
34 東莞偉易達
35 大同機械集團
36 東峰國際
37 TTI集團
38 廣州豐田
39 北京: 長虹佳華
40 大東-駿通
41 達晨電線
42 羅金源表業廠
43 東芝復印機（深圳）
44 TCL移動通信有限公司
45 TCL電腦
46 TCL通訊
47 愛美達
48 龍記模具
49 華高電子
50 德賽集團
51 東莞偉易達
52 大同機械
53 順德特變
54 廣州五羊本田
55 美的空調
56 美的生活電器
57 東莞寶利德
58 精成電子集團 [東莞]
59 順達電腦
60 鑫茂科技
61 精茂科技
62 十和田
63 艾默生網路能源有限公司
64 深圳中興
65 富士施樂[深圳]
66 沙井德昌電機
67 蔻瑪電子
68 震德
69 華潤
70 海歐廚衛
71 東莞創科實業
72 深圳(寶安)星光印刷
73 東莞(長安)宏易集團
74 東莞(石碣)建興電子
75 中國平安保險
76 東莞龍記集團
77 廣發證券
78 震雄
79 廣州地鐵
80 和記黃埔[廣州]
81 南方航空公司
82 白雲機場
83 OPLINK[珠海]
84 理光[珠海]
85 正大康地
86 理想科學[珠海]
87 艾默生網路能源（emerson）
88 雅達（astec）
89 伊利集團
90 哈葯集團六廠
91 匯源果汁
92 順美服裝
93 北京葆嬰
94 崑山精維電子 (據說已經倒閉了)
95 南寧東亞糖業（泰國企業）
96 金寶電子(江蘇吳江)
97 深圳沿海綠色家園有限公司
98 廣東耀皮玻璃有限公司
99 英保達
100 阿爾貝斯
101 維維集團
102 Guangzhou Metro
103 白沙集團
104 平安保險
105 湘火炬
106 陝西重汽
107 西安法師特齒輪有限公司
108 重慶紅岩
109 蘇州威距電子
110 崑山華岡
111 華成織染
112 蘇州羅馬瓷磚
113 友達光電
114 羅技電子
115 中國郵政
116 中信控股有限責任公司
117 北京愛立信
118 廣東美的集團
119 華高電子
120 電音電子
121 大同機械
122 德昌電機
123 古越龍山
124 金柏科技
125 網達集團
126 東華機械
127 華菱
128 湘鋼
129 衡鋼
130 承鋼
131 中國聯通有限公司山東分公司,浙江分公司
132 中國網通
133 威達公司
134 廣州白雲國際機場
135 上海航空
136 國東方航空集團公司；
137 廣發證券
138 大鵬證券
139 國泰君安證券
140 深圳金融電子結算中心；
141 中國海洋石油總公司、
142 華能岳陽電廠、
143 秦電；
144 榮聯電子、
145 正道科技；
146 UT斯達康通訊有限公司、
147 長安汽車（集團）有限責任公司、
148 福耀集團、
149 光明乳業、
150 廣州鐵道車輛廠、
151 TCL、
152 大連冶金軸承集團、
153 實達電腦科技有限公司、
154 河南新飛電器有限公司、
155 黑龍江龍滌集團有限公司、
156 青島啤酒股份有限公司、
157 石家莊博深工具集團公司、
158 康寧光纜、
159 廣東美的企業集團、
160 內蒙古北方重型汽車股份有限公司、
161 上海日立、
162 順特電氣
163 TSD（南通）有限公司
164 UT斯達康(杭州)有限公司
165 安徽安凱汽車股份有限公司
166 安徽美菱集團
167 寶信軟體
168 北方重型汽車有限公司
169 北京寶嬰 （Babycare ) 有限公司
170 北京北大方正電子有限公司
171 北京博維空港通用設備有限公司
172 北京高陽金信信息技術有限公司
173 北京全創通信設備有限公司
174 北京正大萬客隆有限公司
175 北京中國工藝品進出口公司
176 博深工具
177 長沙銅鋁材（集團）有限公司
178 長沙中聯重工科技發展股份有限公司
179 成都曉通電子有限公司
180 承德新新釩鈦股份有限公司
181 創智科技
182 大連冶金軸承集團公司
183 大唐電力
184 德賽集團有限公司
185 東方鋼鐵電子商務有限公司
186 東方汽輪機廠
187 東亞銀行上海分行
188 東芝復印機（深圳）有限公司
189 法國上海歐尚（Auchan)超市公司
190 佛山華國光學器材有限公司
191 福建實達電腦技術有限公司
192 廣東廣發證券
193 廣東龍記五金有限公司
194 廣東美的集團
195 廣東順德AAVID有限公司
196 廣東順德特種變壓器廠
197 廣東五羊本田摩托車廠
198 廣東震德塑料機械廠有限公司
199 廣東正大萬客隆有限公司
200 廣西南寧東亞糖業集團
201 廣州佳傑（PCI）科技有限公司
202 廣州鐵道車輛廠
203 貴陽紅華科技公司
204 國華電力
205 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
206 哈爾濱啤酒集團
207 哈醫葯集團
208 海南航空公司
209 海南新大洲川崎發動機公司
210 海南新大洲摩托車廠
211 韓國上海現代電子有限公司
212 河北電機股份有限公司
213 河北中潤制葯有限公司(石葯集團)
214 河南新飛集團
215 河南許昌繼電器生產集團
216 黑龍江東軟集團 （原東大阿爾派集團）
217 黑龍江龍滌集團
218 亨德利鍾表
219 湖北武漢精倫有限公司
220 湖南長沙卷煙廠
221 湖南衡陽鋼管有限公司
222 華北制葯集團倍達有限公司
223 華電集團
224 華能財務公司
225 江蘇閥門廠
226 江蘇江陰澄西造船廠
227 江蘇南京寶高國際實業有限公司
228 江蘇雙良特靈溴化鋰製冷機有限公司
229 江蘇蘇州醫療器械總廠
230 江蘇徐州工程機械集團
231 江蘇鎮江市電器設備廠
232 京能熱電
233 昆明雲內動力股份有限公司
234 遼寧省社會保障計算機網路系統協調小組辦公室
235 羅技（LOGITECH）中國有限公司
236 美國阿科石油 (ARCO）中國有限公司
237 美國百事可樂上海百事食品有限公司
238 美國大連浮法( DFG)玻璃有限公司
239 美國戴爾（Dell）中國有限公司
240 美國廣東浮法( PFG) 玻璃有限公司
241 美國好利維爾 （Honeywell ）中國有限公司
242 美國惠普（HP）中國有限公司
243 美國朗訊（Lucent ）北京，青島，成都等公司
244 美國美標（American Standard) 空調產品有限公司
245 美國美集物流運輸（APL）中國有限公司
246 美國摩托羅拉（Motorola） 中國及在華合資公司
247 美國耐克運動(中國)有限公司
248 美國強生(中國)醫療器械有限公司
249 美國施樂（Xerox)中國有限公司
250 美國思科（CISCO）中國有限公司
251 美國通用電氣（GE Plastic， 廣東中山 )
252 美國通用電氣（GE 醫療系統，江蘇無錫）
253 美國希捷（Seagate)國際科技有限公司
254 美國喜利得中國有限公司
255 美國伊頓（Eaton）上海零部件及發電機公司
256 內蒙古大唐托克托發電有限責任公司
257 南風化工集團股份有限公司
258 南京晨光集團
259 南京高速齒輪廠
260 普華永道咨詢（中國）有限公司
261 青島澳柯瑪電動車事業部
262 青島國人集團
263 青島海爾集團海外推行本部
264 青島海信電器股份有限公司
265 日本東芝（Toshiba）中國有限公司
266 日本日立（Hitachi） 上海空調壓縮機有限公司
267 日本松下電工（National） 中國有限公司
268 日本索尼（SONY） 中國及北京索鴻電子
269 瑞典科瓦納（Kvaerner ) 電力設備公司
270 瑞士蘇州紫興紙業有限公司
271 山東魯抗制葯集團
272 陝西省數據通信局
273 上海大眾出租汽車股份有限公司
274 上海鼎訊（E-mobile） 電子有限公司
275 上海光明乳業
276 上海廣電股份有限公司
277 上海國福龍鳳食品有限公司
278 上海國泰君安證券
279 上海航空公司
280 上海機械工具量具總公司
281 上海集裝箱碼頭有限公司
282 上海日立電器有限公司
283 上海威達高科技集團有限公司
284 上海信傑科技有限公司
285 上海醫葯股份有限公司
286 上海柘中集團
287 上海中匯－阿霍德超市公司
288 上汽集團.中國彈簧廠
289 深圳TCL電腦有限公司
290 深圳大鵬證券
291 深圳金融電子結算中心
292 深圳平安保險公司
293 深圳賽特電子公司
294 深圳市安聖電氣有限公司
295 深圳依萊特（Electra) 有限公司
296 深圳中興通信集團
297 盛華商通有限公司
298 順美服裝有限公司
299 四川托普軟體集團
300 四方機車車輛廠
301 台灣全友電池有限公司
302 台灣蘇州羅馬瓷磚有限公司
303 台灣中晶電子（Microtek ）上海有限公司
304 太平洋保險
305 泰國正大康地集團有限公司
306 天津市泰達經濟技術開發區
307 武漢長飛光纖有限公司
308 西安北方光電有限公司
309 西安永安保險公司
310 熙可國際貿易有限公司
311 香港創科實業有限公司
312 湘潭鋼鐵
313 信德電信
314 徐州工程機械科技股份有限公司
315 亞慧(香港)有限公司
316 亞訊數碼
317 沿海物業集團有限公司
318 銀河證券
319 中國北方工業總公司及所屬貿工企業
320 中國對外貿易經濟合作部,中國國際電子商務中心
321 中國對外貿易運輸（集團）總公司
322 中國工商銀行
323 中國國際金融（CICC）有限公司
324 中國國家財政部
325 中國海洋石油總公司
326 中國進出口銀行
327 中國民用航空總局及所屬航空公司,機場企業
328 中國石油化工股份有限公司
329 中國網路通信有限公司
330 中國網通
331 中國移動（香港）股份有限公司
332 中國印鈔造幣總公司及所屬17家企業
333 中美施貴寶制葯廠
334 中山信諾粘合製品有限公司
335 珠海理想（RISO）科技有限公司
336 溢達紡織
337 中興通訊股份有限公司
338 順德特變
339 順達電腦
340 東方機電
341 中緯積體有限公司
342 貝發集團
343 O2MICRO
344 天正集團有限公司
345 阿里巴巴
346 達芙妮
347 天獅集團
348 新浪
349 珠海啤酒
350 大連實德
351 上海天馬微電子
352 東莞冠盛國際有限公司
353 光磊電子
354 漢磊科技
355 國喬光電
356 奇美電子
357 聯友光電
358 凌巨科技
359 亞微
360 京元電子
361 元太科技
362 矽品
363 宇通全球
364 南岩半導體
365 台灣典範
366 漢民科技
367 愛德萬測試
368 欣興電子
369 耀文電子
370 環隆科技
371 昌益科技
372 旺詮電子
373 和喬
374 亞瑞科技
375 愛德華科技
376 瑞軒
377 勤城興業
378 正崴
379 揚明光學
380 虹光科技
381 新寶科技
382 研揚科技
383 艾崴
384 藍天電腦
385 源興科技 (據說已經該成SAP 了)
386 建興科技(據說已經該成SAP 了)
387 慶盟
388 承啟科技
389 天瀚科技
390 精英電腦
391 全友電腦
392 精成科技
393 友通資訊
394 勝創科技
395 雃博
396 神腦科技
397 宇智網通
398 華冠通訊
399 漢平電子
400 英志企業
401 台安電機
402 亞力電機
403 士林電機
404 建准電機
405 宣德科技
406 愛美達
407 威健電子
408 品佳
409 增你強
410 友尚科技
411 大傳電子
412 遠傳電信
413 美商網路
414 台灣恩益禧
415 資訊人
416 桂冠食品
417 天仁茗茶
418 統一企業
419 城邦集團
420 台灣應用材料
421 華宇電腦
422 楊森大葯廠
423 華新麗華
424 台灣飛利浦
425 英業達
426 環隆電器
427 日月光
428 瀚宇博得
429 東聯化學
430 東森寬頻
431 新世紀資通
432 連邦科技
433 康柏電腦
434 亞洲水泥
435 成霖集團
436 上海毅仁
437 盛淵集團
438 統將電子
439 三興電子
440 敦南科技
441 艾普泰克
442 永祺
443 步步高
444 上海日立電器股份有限公司
445 一汽一頓變速箱有限公司
446 百事國際集團
447 太平洋人壽
448 中歐國際
449 中山嘉華電子集團
450 順安達集裝箱
451 納愛斯集團
452 微星科技股份有限公司
453 崑山四海電子
454 青島泰光
455 青島三湖
456 天津英保達

Ⅳ 陝西省三秦建設集團總公司漳州分公司怎麼樣

簡介：陝西省三秦建設集團總公司漳州分公司成立於2013年09月11日，主要經營范圍為一般經營項目：受隸屬公司委託承攬業務等。
法定代表人：王強
成立時間：2013-09-11
工商注冊號：350625100037708
企業類型：全民所有制分支機構(非法人)
公司地址：長泰縣武安鎮京元村山房201室

Ⅳ 龍雲集團的龍雲工業園

臨潁縣龍雲工業園位於成北新區西側，是臨潁縣人民政府於2003年批准設立的縣級工業園區。東臨京廣鐵路、107國道、京珠高速公路，南靠329省道，並與以上三條交通大動脈東西貫通，距鄭州國際機場60公里，交通十分方便。該園區規劃佔地6000畝，區位優勢突出，基礎設施完善，治安秩序穩定，是國內外有識之士到此投資興業的理想寶地。
幾年來，園區以寬松、優越的投資環境，引來了眾多的企業入駐。現在已入駐的企業有：河南省龍雲集團有限公司、龍雲麵粉有限公司、龍雲掛面有限公司、龍雲方便麵廠、龍雲乳品飲料有限公司、龍雲醬菜有限公司、龍雲無公害蔬菜專賣連鎖公司、河南雲海實業有限公司、河南斯美特食品有限公司、福建千旺食品有限公司、漯河市龍雲小磨油有限公司、漯河市潤龍食品有限公司、漯河市瑞雪麵粉有限公司、臨潁縣汽車運輸有限公司、臨潁縣龍堂農業高新技術發展有限公司、安徽正大源飼料集團、上海京元食品有限公司等二十餘家。有四個產品被中國綠色食品發展中心認定為「綠色食品」，有十六個產品被農業部認定為「無公害農產品」，打造出了龍雲產品的特色品牌。如今，園區內現有員工2860人，高級工程師56人，專業技術人員占員工人數的32%；2005年工業園實現產值176000萬元，利稅13580.27萬元，龍堂農業高新科技發展有限公司被河南省科技廳認定為「省級農業高新科技試驗示範園區」，被國家標准委評定為「國家農業標准化示範區」。
九屆全國人大代表、河南省十屆人大代表、全國勞動模範、全國優秀企業家、臨潁縣龍雲工業園管理委員會主任郭自安先生，願以滿腔的熱情與國內外有識之士攜手共進，同創偉業，續寫人生事業輝煌！