華川集團太行山項目

Ⅰ 太行山大峽谷有哪些好玩的

太行山大峽谷有很多景區，比如八泉峽、青龍峽、紅豆峽、黑龍潭、壺口瀑布等。這兒的峽谷和很多地方的大峽谷一樣，有很多奇石流水，一路走，便有一路湍急的流水相伴，唯一一點不好的就是會有很多蚊蟲，所以要做好防護措施。而去太行山大峽谷，如果不遠，建議自駕游，這是最佳交通方式。另外，如果是別的地方的，建議跟旅行團，因為玩的地方就多些，也不會浪費時間。

而紅豆峽相比起八泉峽就比較辛苦了，這兒的山路很長，非常長，所以爬起來很辛苦。但是有趣的是這里可以體驗自己劃船，更有趣的是滑道，雖然會覺得很恐怖，但是體驗過的朋友就知道不會過於刺激，是平常人都可以接受的范圍。在青龍峽，有漂流這一項目，從來沒有體驗過的可以去體驗一次，還是很有趣味性的。黑龍潭就不建議去了，沒有什麼特色。

Ⅱ 太行山隧道的堅守工地

大年除夕，萬家團聚。而在山西太行山上，施工機器仍然轟鳴。這里是國家重點工程——中南鐵路煤運通道太行山隧道施工現場，即使春節期間，中國鐵建十八局集團的上千施工人員仍在這里堅守。
每逢佳節倍思親。雖然不能回家過年，但遠在家鄉的父母、妻兒惦記著太行山裡的親人。他們有的不遠千里，從老家趕來與親人團聚。
在太行山隧道3號斜井旁邊的宿舍區，歇班的工友和家屬們正在逗一個小女孩。小女孩小名妞妞，今年兩歲半，是3號斜井副隊長張玉書的孫女。過節前幾天，老伴把孫女從河北老家帶到太行山工地上，祖孫三人一起過年。
「怎麼孩子的爸爸媽媽不一起來啊？」記者問。
「她爹媽在蘭新鐵路工地上，在青海，過節也走不開。我這邊離老家近，還方便些。」張玉書說。
老張今年50歲了，他和兒子、兒媳都在中國鐵建十八局集團。平時，他們就在不同的施工項目上，妞妞由奶奶一個人在老家帶著。即使過節，他們一大家子也很難能團聚在一起。
妞妞穿了一身紅色的小棉襖，大大的眼睛盯著工地上來往不停的叔叔阿姨和大小車輛。每個路過的、歇班的工友看到妞妞，都會停下來逗逗她、親親她。
「看到她就想起我孩子了。」太行山隧道項目二分部副經理游軍營說。
游軍營夫婦都在太行山隧道項目上。丈夫游軍營在隧道進口負責施工技術，位於長治市平順縣克昌村；妻子黃燕在隧道出口負責施工資料整理，位於河南林州市任村鎮。雖然直線距離只有18公里，但開車在盤山路上也要個把小時。
「別看我們兩口子離得這么近，但一年到頭見不著三、四次面。雙方都忙自己一攤子事，都走不開。」游軍營說。
在工地上過年，對於他們夫妻已經習慣。唯一放不下的，是留在河北涿州老家三歲半的兒子。當年孩子媽媽懷孕8個月才從黃山工地上回到老家生產。孩子長到10個月大，一斷奶就又回到工地。
春節期間，最痛苦的就是想家，想老人，尤其是想孩子。最讓他們難忘的，是孩子過周歲生日時，因為工作忙不能回家，聽著兒子在電話里牙牙學語時，忍不住潸然淚下。
中南通道工程投資超過1000億元，全長1026公里，西起山西省呂梁瓦塘站，東至山東省日照港，是晉煤外運的重要通道之一，計劃2014年建成投產。
太行山隧道為雙洞單線隧道，左、右兩線各長18公里，是整個中南鐵路通道建設的控制性工程之一。由於太行山脈山壑縱橫，地質復雜，給施工帶來了不小的難度。
太行山隧道工程二分部總工程師常治平，對於太行山隧道建設的方方面面了如指掌。隧道開工以來，作為一名52歲的老同志，他堅持和其他年輕同志一樣熬夜值班。每天幾乎要在工地奮戰十多個小時。即使是在少有的閑暇時間，也要認真深入地研究圖紙、方案，攻堅技術難題。
「我們採取長隧短打的方法，科學組織，合理安排，克服了設備原材料進場困難、施工作業空間狹小、地質條件復雜等困難，施工進度實現了質的飛躍。」常治平說。
如今，常治平的兒子常建凱，畢業後也加入到父親的隊伍，與父親一道為按期打通隧道貢獻一份力量。今年春節，父子倆可以在工地上團聚了。
在施工人員的共同努力下，去年12月，太行山隧道完成單線開挖1220米，連續2個月實現千米成洞。截至目前，隧道累計開挖突破萬米大關，為這條重載鐵路大動脈的按期建成奠定了堅實的基礎。
春節期間，由駐津中鐵十八局集團承建的中南部鐵路通道項目—太行山隧道，總長度突破萬米大關……

Ⅲ 壺關太行山大峽谷自費項目

壺關太行山大峽谷 AAAA
太行山大峽谷自然風光旅遊區 ( 國家森林公園 ) ，位於山西省壺關縣東南部，距山西省太原市250 公里，距河南省鄭州市 280 公里，距河北省石家莊市 300 公里。
景點類型：峽谷
門票信息：進山費 8元 黑龍潭 50元

開放時間：8：00-18：30
景點地址：山西省長治市壺關縣東南部

Ⅳ 太行山大峽谷鐵路什麼時候開始建設

長鋼原有一條通往壺關太行山大峽谷附近的鐵路，現已廢棄。大峽谷景區相中了這條鐵路，想把它連接過來合理利用，將旅遊業做大做強。日前，雙方達成共識，廢棄鐵路即將變為旅遊觀光鐵路。
太行山大峽谷旅遊區位於壺關縣境東南，綿延百里，雄奇險秀，是太行山水的代表作，被譽為「千里太行第一峽」，是國家AAAA級景區、國家森林公園、國家地質公園、中國最美十大峽谷。隨著大峽谷旅遊業的迅猛發展，單一的公路交通現狀不能再滿足持續發展的需要，交通不暢已成為制約大峽谷發展的「瓶頸」。距離大峽谷不遠處有一條首鋼長鋼西安里鐵路專用線，修建於上世紀50年代，全長54公里，空閑多年。太行山大峽谷旅遊發展股份有限公司擬接收並改擴建為大峽谷旅遊專用線。長治市委、市政府和壺關縣委、縣政府高度重視，專門赴京與首鋼集團高層就該項目進行洽談並達成共識。雙方一致認為，該項目是一個重大轉型項目，也是一個變廢為寶、一舉多得的好項目。
新投建的旅遊觀光鐵路專線，充分利用原來廢棄的關村至新城段鐵路線路，投資3億多元新建新城至下石坡約12公里的鐵路，起點和太（原）焦（作）鐵路連接，終點為太行山大峽谷西遊客中心下石坡站，這不僅讓原有的廢棄鐵路煥發了「青春」，也將成為太行山大峽谷旅遊的一張新名片。屆時，太行山大峽谷將首次建成一條旅遊觀光鐵路專線，變單一的公路游為公路游、鐵路游「雙管齊下」，實現旅遊「一體兩翼」引擎發展。

Ⅳ 太行山大峽谷都有哪些收費項目

觀光車，單程十元總共四個景區。青龍峽漂流單人一百。紅豆峽有滑道，索道，具體消費不明。劃船等自費項目估計幾十元吧。八泉峽有遊船，觀光電梯，纜車，不知道最近開放沒有。住宿有農家樂，有酒店，選擇餘地較大。一般橋上鎮人最多。最熱鬧。位於八泉峽和青龍峽之間，屬於大峽谷的黃金位置。
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Ⅵ 太行山高速邯鄲段冶陶互通至西達收費站開通！

來源：河北交通廣播

編輯：車冀錄

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 太行山、鳳凰歡樂谷、萬仙山，都有些什麼關系後兩個屬於太行山另外，雲台山怎麼樣好玩兒嗎鳳凰歡

後兩不屬於雲台山