長安集團汽車6月銷量

① 長城汽車6月銷量出爐，哈弗H6險勝長安CS75Plus

日前長城汽車公布了自己6月份的成績，長城汽車6月銷售8.2萬輛，同比勁增29.6%，環比增長0.2%，對於長城自己來說這個成績還算說得過去吧！

其他車型方面長城炮依然表現不俗交出了15003輛的成績，而WEY品牌也有5653輛的表現，歐拉的話持續穩定給出2635輛的答卷。

上半年在疫情影響下長城汽車表現還算及格吧，隨著下半年更多新車型的上市以及疫情影響的下降，期望長城汽車能給出更優秀的表現吧！

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② 6月車企銷量排名：長安汽車、吉利汽車銷量增長快

據乘聯會發布的信息，2020年6月，國內狹義乘用車銷售166.1萬輛，同比下降5.9%。乘聯會認為，受去年6月國五車型切換集中清庫影響，2019年6月銷售基數較高是造成6月銷量同比下滑的重要原因。國內乘用車市場整體仍然是向好的。

國內汽車企業銷量集中度逐步上升

6月車企銷量排名及變動情況

在排名變動方面，6月國內車企排名變化較小。其中，長城汽車是6月排名下降相對較多的車企。6月，長城汽車排名下降2位至第14名。從車型銷量來看，長城汽車6月僅哈弗H6一款車型進入SUV銷量前20強。此前榜上常客F7和M6都已經跌出前20。

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③ 長安6月銷量：自主板塊很爭氣，長安福特/馬自達也逆襲了

[汽車之家?行業]?7月7日，長安汽車集團公布最新成績單。今年6月，長安汽車集團銷量194406輛，同比增長38.1%，其中長安系中國品牌汽車6月銷量146561輛，同比增長39.1%。截止今年上半年，長安汽車集團銷量累計830992輛。

『福克斯』

根據長安汽車此前公布的2019年度快報顯示，公司2019年歸屬於上市公司股東的凈虧損為-26.47億元，同比下降488.81%，主要為來自合聯營企業的投資收益下降所致，特別是長安福特2019年銷量同比下滑51.3%。而在合資板塊產品結構改善後，銷量和盈利能力將進一步提升。（文/汽車之家才麗媛）

④ 高端產品-初露鋒芒 長安汽車6月銷量大漲39%

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⑤ 2020上半年車企銷量，一汽-大眾85.6萬輛領跑，長安汽車增長4.4%

近日，乘聯會公布了6月級上半年國內乘用車銷量數據同級。數據顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達166.1萬輛，同比下降5.9%，環比增長3.3%；1-6月累計銷量771.2輛，同比下降22.5%。隨著疫情的影響逐漸減弱，國內車市逐漸回暖，6月份單月一半以上車企實現增長，但從上半年整體銷量表現來看，仍然與去年保持一定差距。

值得注意的是，北京賓士上半年同比逆勢小幅增長1.3%，乘聯會分析指出消費升級的高端換購需求和豪華車型促銷價格下探，讓更多的消費者拋開同級合資品牌，直接進入豪華陣營。旗下主力車型賓士E級和賓士C級上半年銷量均超過7.3萬輛，同比分別下降4.2%和9.3%，但對比總體22.5%的降幅表現完全可以接受。華晨寶馬雖未能同北京賓士一道逆勢增長，但上半年也完成25.1萬輛累計銷量。事實上，豪華品牌自2月遭遇重挫之後出現明顯反彈，已實現4、5、6月連續三月的同比增長，其中6月同比增長27%，環比增長9%，市場份額達到14.9%，創歷史新高。

小結：疫情後車市迎來短暫的報復性消費，主流車企實現月度銷量正增長，但上半年總體銷量仍與去年有著一定差距，不過據乘聯會分析，下半年受政策、旅遊等多重因素推動，車市將持續走強，屆時車企排名也將出現新變化，值得期待。

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⑥ 6月汽車銷量快報：車市下滑6.2%吉利長安大漲

引言|前10車企7家銷量增長

每到月初時，成績單則是大家最關注的話題了。

上期車聚君給大家分享了一部分車企的6月銷量成績，隨著車企們陸陸續續地公布，本期車聚君再為大家分享6月份車企的更多銷量情況。

據乘聯會數據顯示，2020年6月，國內乘用車綜合銷售165.4萬輛，同比下滑6.2%，環比提升2.9%；1-6月累計銷售770.4萬輛，同比下滑22.5%。

6月車市銷量同比下滑，這是車市的正常表現，其原因為去年6月份國五低價甩貨導致了銷量基數較高——2019年6月實現了車市遇冷下的首次正增長；環比提升2.9%，打破往年淡季市場下行規律，呈現恢復性增長，這是政策與市場多因素推動的效果。

然而，車市雖然整體同比下滑，但主流車企仍舊普遍迎漲。銷量Top10車企中，銷量增長的有7家，下滑的僅3家。

不僅如此，長安的合資企業長安福特，6月銷量增長也尤為顯著。據長安汽車集團公布的數據顯示，長安福特6月份銷量再次突破2萬輛至2.21萬輛，同比提升37%，一改過去3年連續負增長的低迷狀態。

而也有不少自主品牌表現不佳者。長城汽車6月排名再次在10名以外，據長城汽車公告顯示，6月份，長城汽車乘用車（不含皮卡）銷售5.54萬輛，同比下滑1.4%。比亞迪、奇瑞汽車、江淮等銷量也都出現下行走勢。

值得一提的是，二線豪華品牌競爭激烈，6月紛紛表現出增長形勢。

中國本土豪華品牌紅旗，6月銷量持續高增，同比增長92%至1.54萬輛；沃爾沃6月銷售1.51萬輛，同比提升14%；凱迪拉克6月銷售2.3萬輛，同比提升8.4%，有望與雷克薩斯競爭二線豪華品牌頭號位置。不過，豪華品牌最終榜單如何，等上險數出爐後車聚君為大家分享。

車聚小結

由於車企銷量數據統計口徑有所不一，因此數據僅供參考。

車市又回到下行軌道，不過主流車企多數迎漲，這意味著處於邊緣的企業日子更加不好過了。競爭不息，淘汰不止。新勢力似乎迎來了「倒閉流」，整個車市最終又會留下多少呢？

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⑦ 長安汽車6月銷量出爐：同比大漲單月銷14.66萬輛，UNI-T一車難求

乘聯會日前公布了最新的銷量數據，數據顯示：2020年6月乘用車市場零售達165.4萬輛，環比增長2.9%，已經連續4個月零售出現環比增長，不過6月零售銷量同比下降了6.2%，從目前來看，相比前兩年，今年國內車市整體依然亞歷山大。雖然如此，但卻遮蓋不住一些自主品牌的優秀表現，比如我們今天提到的主角長安汽車。

長安新能源6月銷量達到了2099輛，長安新能源目前奔奔EV和長安新能源E-Pro是銷量主力，還推出了CS15EV車型，另外CS55純電動版車型也將很快迎來上市。

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者李一宸。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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⑧ 6月銷量快報：長安集團全面大漲，一汽紅旗漲幅更是令人驚嘆

近日，多家車企相繼公布了2020年上半年的銷量成績。根據乘聯會日前發布的2020年6月乘用車產銷數據看來，今年6月，狹義乘用車批發銷量達170.0萬輛，同比微增0.9%。雖然大盤漲幅並不明顯，但下面這幾家車企依舊跑贏大盤，漲勢兇猛。

如果繼續以這種趨勢發展下去，紅旗2020年沖擊20萬輛的年度銷量目標還真大有可能實現。雖然「損失了一半」的上半年紅旗只完成了年度銷量目標的35%，但根據往年車市規律，下半年才是沖量的關鍵時刻。加上今年又比較特殊，下半年的車市形勢預計將進一步利好紅旗沖擊銷量目標。

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⑨ 6月車企銷量排名 一汽大眾穩居第1 吉利第4 長安第7 長城難進前10

各大車企6月銷量陸續出爐，發動機學士根據各大車企官方消息，匯總統計了6月車企銷量排名前十。

東風日產排第5，銷量104528台，微漲2.8%；累計451068台，下跌15.23%。

第6-第10名銷量在七八萬左右。長安汽車和廣汽豐田截止發稿仍未發布6月銷量。預估長安汽車6月乘用車銷量在8萬左右，廣汽豐田預計在6.7萬左右。

長城汽車銷量也未公布6月銷量，預估其乘用車銷量（不含皮卡）在6-7萬左右，預計排名10名邊緣。

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⑩ 6月車企銷量出爐！南北大眾反差明顯

7月8日，乘聯會發布了6月全國乘用車產銷數據。數據顯示，狹義乘用車6月產量為174萬台，同比上升13.1%，環比增長7.5%。上半年累計產量為745.9萬台，同比下滑23.1%。

狹義乘用車6月綜合銷量為165.4萬台，同比下滑6.2%，批發銷量為170萬台，同比增長0.9%。今年上半年，狹義乘用車零售銷量和批發銷量累計下滑幅度分別為22.5%和22.9%。

然而，在2016年銷量突破新高之後，反而下滑了7.1%至105萬輛。在之後的2018年-2019年間，長安汽車各個板塊銷量全線下滑這一問題蔓延到2019年，長安汽車出現了23年來首次凈利潤虧損。令人意外的是，在今年全球車市低迷疊加疫情沖擊下，憑借CS75PLUS等幾款車型，長安汽車上半年的銷量迎來了逆勢增長。

雖然沒有進入前十，但是長城汽車的表現還是值得肯定的。6月銷量82036輛，相比去年同期增長29.6%；今年1~6月，長城汽車累計銷量395097輛，相比去年同期的493538輛下跌19.95%。從長城汽車最近兩個月的業績表現來看，它已經恢復到正常水平。

6月的市場情況就是這樣了，絕大多數企業是可以舉杯歡慶的。對於7月及下半年的車市走勢會是怎樣呢？讓我們拭目以待吧。

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