中國航空發動機集團2018年年報

⑴ 航發控制年報多少航發控制股最新消息航發控制有什麼產品

以美國為首的西方國家以南海自由行為借口屢屢挑釁我國，但我國也有所行動，不止一次在領海舉行軍事演習，軍工股再次受到了人們的關注。航發控制事實上也是軍工股，這只股票究竟怎麼樣，適合投資嗎，瞅完下文你們心裡就有數了。在對航發控制開始分析前，我整理好的國防軍工行業龍頭股名單分享給大家，可以收藏起來：寶藏資料！國防軍工行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國航發動力控制股份有限公司主要從事航空發動機控制系統及衍生產品、國際合作業務、非航空產品及其他三大業務。公司經營范圍包括：航空航天船舶動力控制系統、行走機械動力控制系統、工業自動控制及新能源控制系統及其產品的研發、製造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；利用自有資產對外投資等。

以上就是對航發控制的簡單介紹，接下來通過亮點分析航發控制是否值得投資。

亮點一：航空發動機控制系統龍頭企業，競爭優勢明顯

航發控制被看做是中國航發最重要的業務板塊之一，在國內可是處於航空發動機控制系統的主要研製生產企業地位，處於航空發動機控制系統細分領域的NO.1，市佔率不小於99%。該公司全程加入到國內所有在役、在研型號的研製生產中，擁有絕對領先的研製技術能力，細分領域屬於壟斷地位。

亮點二：疫情消退，國際合作業務有望逐漸復甦

公司的國際合作業務主要包括為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產。就去年的上半年，在疫情的大力沖擊下，這個業務還是達成了1.29億的收入，同比降低了31.22%。由於疫情已經逐漸消失，國際合作業務將有可能因此復甦。C919的誕生促使國內民用航空發動機動力控制市場迎來了一個嶄新的發展機會，公司具備了給國外民用航空企業提供配套產品的豐富經驗，未來很有可能會參與國產大飛機項目，享有國內民用航空這片廣闊市場帶來的巨大利益。因篇幅受限，還有很多關於航發控制的深度報告和風險提示，全部都在這篇研報裡面，戳開就可以瀏覽：【深度研報】航發控制點評，建議收藏！

二、從行業角度看

據研究，即便我國2020年軍費預算規模處於世界第2位，但仍不足美國軍費支出的1/4，且GDP佔比連1.3%都不到，佔比不足世界平均水平的2.6%的一半，相比於軍事強國美國和俄羅斯，還差了一大截。

此外，現在我國擁有各型現役軍用飛機總共3260架，就只是美軍1/4，然後我國軍用飛機中老舊機型佔比也不小。我國軍機正處在推陳出新的階段，加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰機佔比，都將給軍用航空發動機帶來無可估量的增長空間，

總的來說，航發控制是航空發動機控制系統龍頭企業，因為軍工的景氣度一直上升，發展空間是很大的。但是文章要比實際信息延後一點，假如想對航發控制未來行情的了解更准確一點不妨點一下這個鏈接，將會安排專業的投顧來幫你診股，想具體看一下航發控制估值是高估還是低估：【免費】測一測航發控制現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-29，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑵ 如何看待中國航空發動機集團即將成立

說明上面對中航集團很不滿，覺得中航集團無力促進發動機工業的發展

把幾個消息連起來看就清楚了
先是中航集團老大，林左鳴，療養式休息，說明靠邊站了
之後是建立獨立的航發集團，和中航集團分離

說明什麼，說明林老大之前的發展戰略被否了
之前中航集團甚至還去搞房地產，發動機屢屢無法突破，WS17台架試驗發生二等事故，項目下馬，WS15大扯皮，WS10質控一塌糊塗，還噴零件

嚴重拖了後腿，這種情況下，軍方肯定不滿，覺得中航不務正業
參考老妹的發動機大戰的經驗，和國內601、611打擂台

所以把航發拆出來，和中航變成客戶關系，形成相互的對立，有問題也無法加蓋子
下一步，估計就是南方的624所，410廠組合，對陣北方的606所和歌星廠組合

⑶ 中國航空發動機集團股票代碼是多少

中國航空發動機集團有限公司是為研製中國國產航空發動機而成立的公司。2016年3月2日，上級機關宣布中國航空發動機集團有限公司董事長、黨組書記、總經理、黨組副書記的任命。中國航發組建進入實質性階段，新成立的中國航發成為中航動控、中航動力、成發科技的實際控制人。2016年5月31日正式注冊成立，注冊地址為北京市海淀區藍靛廠南路5號，8月，總部正式入駐北京海淀區。

新公司，還沒有在A股上市

⑷ 中國航空發動機集團注冊地

2016年5月31日，中國航空發動機集團公司在北京市完成工商注冊。

⑸ 中國航空發動機集團

將發動機從中航工業剝離出來 擺脫之前受制於飛機的窘境 出發點是好的，發動機從孫子輩變成兒子輩，獨立專注發展技術，作為一名從事發動機的普通航空人的我來說 當然希望自身這個行業越來越好

⑹ 航發控制為什麼股價這么低航發控制年報什麼時間除權航發控制真的那麼好嗎

以南海自由為借口，以美國為首的西方國家頻繁挑釁我國，但我國也正面回應，不止一次在領海舉行軍事演習，軍工股再次吸引了人們的目光。航發控制也屬於軍工股，這只股票怎樣呢，有投資價值嗎，看完下文你們就懂啦。趁著還沒進入分析航發控制的正文，我這里有一份國防軍工行業龍頭股名單送給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！國防軍工行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國航發動力控制股份有限公司主要從事航空發動機控制系統及衍生產品、國際合作業務、非航空產品及其他三大業務。公司經營范圍包括：航空航天船舶動力控制系統、行走機械動力控制系統、工業自動控制及新能源控制系統及其產品的研發、製造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；利用自有資產對外投資等。

看完了航發控制的公司情況，下面通過亮點分析航發控制適不適合入手。

亮點一：航空發動機控制系統龍頭企業，競爭優勢明顯

航發控制是中國航發的最重要的業務之一，也是在國內，主要航空發動機控制系統研製生產企業，在航空發動機控制系統細分領域中算是行業數一數二的，市佔率高於99%。該公司全方位參與國內所有在役、在研型號的研製生產，具有卓越超群的科研技術和能力，細分領域屬於壟斷地位。

亮點二：疫情消退，國際合作業務有望逐漸復甦

公司主要是把為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產作為自己的國際合作業務。在去年上半年，受到疫情的波及此業務實現的收入只有1.29億元，同比大幅減少了31.22%。因為受到疫情的影響越來越小，國際合作業務有望再次得到發展。C919被成功製造出以後，使得國內民用航空發動機動力控制市場直接進入了飛速發展的時刻，對於國外民用航空企業所需要的相關產品，公司都能夠憑借豐富的經驗予以供應，未來說不定還可以參與國產大飛機項目，從而享受到國內民用航空市場發展帶來的紅利。因篇幅受限，關於航發控制的深度報告和風險提示的知識還有很多，我全部都整理在這篇研報裡面了，點開就可以參考：【深度研報】航發控制點評，建議收藏！

二、從行業角度看

據調研，2020年我國軍費預算規模盡管位居世界第2位，但仍不足美國軍費支出的1/4，且GDP佔比不及1.3%，比世界平均水平的2.6%低了一半左右，與軍事強國美國和俄羅斯相比較差距明顯。

除此之外，眼下我國擁有各型現役軍用飛機累計有3260架，才佔美軍1/4，再加上我國軍用飛機中老舊機型佔比很高。我國軍機正處於更新換代階段，加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰機佔比，都將有利於軍用航空發動機產生巨大的增量空間，

總之，航發控制是航空發動機控制系統的帶頭企業，因為軍工的景氣度一直上升，發展空間是很大的。不過文章的時效性有點滯後，如若想對航發控制未來行情有更深入、確切的了解，不妨點一下這個鏈接，就可以看到投顧，他們是專業的，能幫助你診股，想具體看一下航發控制估值是高估還是低估：【免費】測一測航發控制現在是高估還是低估？

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⑺ 航發動力值不值得投資航發動力2021預年報航發動力的股票多少錢一股

最近軍工板塊表現得優異，相關個股漲幅都比較大，市場上的投資者也把眾多的目光投向了軍工板塊。借著今天這個機會，我們就來好好聊下軍工行業中的一個細分行業，航空發動機總裝行業的帶頭公司--航發動力。

在開始分析航發動力前，我已經整理好了軍工行業龍頭股名單，大家點擊即可領取：寶藏資料：軍工行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：航發動力是一家主營航空發動機及衍生產品業務、外貿出口轉包業務、非航空產品及其他業務的公司。主要產品和服務有航空發動機及燃氣輪機整機、部件，維修保障服務以及航空發動機零部件出口轉包等，是我國軍用航空發動機唯一個可以總裝上市的公司，是國內航空發動機總裝龍頭。

航空發力公司具體情況經過簡單介紹後，我們看一下關於航發動力公司有什麼長處，值得我們去投資嗎？

亮點一：在研製技術、綜合管理水平等方面的優勢突出

航發動力的研製技術和能力在行業內屬於領先水平，具備涵蓋產品全壽命周期的能力；航空發動機生產線在國內成功建立，掌握全譜系航空發動機及燃氣輪機裝配、試車、修理能力，在精密鑄造和鍛造等領域處於領先水平。與此同時，公司科技研發工作一直都在不斷地推進，工藝技術、建成了數字化的車間、單元和平台都已經被突破，一直不斷地在向精益數字化加速轉型。

近年來，公司持續深入推進中國航發運營管理系統建設，能夠相當成熟的在現場應用管理工具。通過彌補頂層設計與開展管理創新課題實踐中的不完美之處，推進模塊體系的建造，讓綜合管理水平得到提升。並持續推進生產計劃管理體系、技術研發體系、質量管理體系建設工作，使得這些體系變更更加完善。

亮點二：堅韌的人才隊伍建設、特色的企業文化以及良好的品牌影響力

關鍵的是公司的人力資源結構不斷優化、人力資源管理水平持續提升、積極推進人才隊伍建設。擴大人才引進的渠道，讓更多優秀人才走進來，且特別致力於年輕的技術骨幹人員，達到精準的激勵制度，將技術骨幹人才的薪酬待遇水平和競爭力進一步提升。

另外，公司還不斷完善自己的企業文化建設，將公司的文化體系和文化理念都進一步的去加強和改善。憑借著卓越的能力，在社會上公司已經得到了認可，行業內有了良好的企業形象以及擴大了產品的影響力。

由於篇幅受限，關於更多方面的航發動力深度報告以及風險提示，整理好的東西已經放在了這篇研報之中，點擊就可以查看了：【深度研報】航發動力點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

航空發動機可以說就是一條掘金的賽道。從戰略意義來講，可以說軍用航發是航空強國的中流砥柱、商用航發不就是製造強國的重中之重了。投資角度上，航發產業具備市場空間足夠大、賽道足夠長、產品應用周期足夠長、壁壘足夠高、產業格局足夠好的特性。航發動力在我國的航發整機製造領域幾乎沒有其他的公司可以做到的，在航發這條高增長賽道上將擁有高確定性的成長路徑，行業發展所帶來的紅利會優先享受到。

籠統地講，航發動力實際上作為我們國內軍工行業中航空發動機總裝領頭企業，有希望，在行業變革來臨之際，迎來了高速的發展。不過文章多多少少都會存在滯後性，想更准確地知道航發動力未來行情的話，趕緊點擊以下鏈接，將有專業的投顧幫你診斷股票，看下航發動力現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測航發動力還有機會嗎？

應答時間：2021-10-27，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑻ 中國航發集團是航天發動機集團嗎

中國航空發動機集團有限公司（是航空發動機，不是航天發動機）

2016年5月31日，中國航空發動機集團公司在北京市完成工商注冊，標志著該公司已正式成立。

2016年8月28日， 中國航空發動機集團公司成立大會在京舉行。***做出重要指示強調，組建中國航空發動機集團公司的決策，是從富國強軍戰略高度出發，對深化國有企業改革、推進航空工業體制改革採取的重大舉措。

希望你們牢記使命、牢記責任，堅持國家利益至上，堅持軍民深度融合發展，堅持實施創新驅動戰略，大膽創新，銳意改革，腳踏實地，勇攀高峰，加快實現航空發動機及燃氣輪機自主研發和製造生產，為把我國建設成為航空強國而不懈奮斗。

⑼ 中國的主要航空發動機企業是那幾家

哈飛股份：公司主要產品是直升機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產基地，代表了中國民用航空工業發展的最新水平。「運12」是我國目前唯一具有自主知識產權，並同時獲得英、美適航許可的通用航空飛機；公司90%以上的產品為航空產品。「直9」是我國目前最先進也是軍方配備最多的輕型直升機，公司每年可生產Z9平台機40架左右；2009年12月EC175/直15中法合作項目的首架直升機在法國馬賽成功首飛。公司被正式確認為波音787翼身整流罩全球唯一供應商，承擔2007至2021年這一產品的全部交付任務。公司出資0.3億元參股設立天津中天航空工業投資有限責任公司，占該公司注冊資本的10%，新公司設立後，將作為空中客車A320系列飛機天津總裝線項目公司的中方投資主體。
西飛國際：公司確立了軍機、民機、航空服務和國際合作等四大支柱產業，完成了由飛機零部件製造商向整機製造商的轉變。公司目前是轟六系列、飛豹系列、運七系列、新舟系列等軍民用飛機主製造商，是國產新支線飛機ARJ21主要分承製商，是國產C919大型客機主要機體結構供應商和起落架系統供應商。
成飛集成：公司是中國汽車覆蓋件模具重點骨幹企業，是行業內四大汽車覆蓋件模具企業之一，是四川省確立重大工藝裝備國產化基地。擬不低於9.7元/股定向增發不超過1.06億股，募資不超過10.2億元，將全部用於增資控股中航鋰電(洛陽)有限公司建設鋰離子動力電池項目，預計佔全部增資完成後中航鋰電約60%股權。項目建成後，將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產能力，預計年均凈利潤3.74億元。
貴航股份：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上；在「十一五」期間，貴航集團將建成國內最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統，最終爭取實現貴航集團的整體上市。公司是我國西南地區規模最大的汽車零部件生產企業，同時也是國內同行業中品種齊全、產銷量最高、市場覆蓋率和佔有率最大的密封條生產企業，國內市場佔有率35%；鋁質散熱器年產能達60萬套，市場佔有率20%以上。
中航光電
：公司擁有完整連接器研發、製造和檢測試驗體系，是國內規模最大軍用連接器製造企業，也是國內同行業中規模最大同時具備研製和生產光、電兩類連接器產品專業化企業，在國內光器件細分市場中居於領先地位。2008年度，公司軍品訂貨增長43%，其中航天、船舶訂貨均增長100%，兵器、航空訂貨增長分別達到80%和40%，被評為中國市場電子元件領軍廠商。
中航動控
（000738 股吧,行情,資訊,主力買賣）：定向增發及資產置換完成後，將成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品維修業務。
中航精機：公司第一大股東中國航空救生研究所隸屬中航集團，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構。公司精沖技術應用水平已達到國際先進水平，在國內也處於領先地位，是國家鍛壓協會沖壓委員會精沖技術委員會副理事長單位。公司研製的TJL手輪式系列調角器，填補了國內空白；TJB系列調角器，技術創新性極強，已取得中國、日本兩國專利，並獲得汽車工業科學技術進步三等獎，TJB2A轎車座椅調角器及TJB6轎車座椅調角器先後列入國家級火炬計劃。
中航重機
：持有安大航空鍛造公司100%股權，該公司在高溫合金環形鍛件的精化工藝研究上居國內領先地位，成為中國航空工業環形鍛件製造中心。2009年12月，公司以掛牌價39，453萬元競得陝西宏遠航空鍛造公司100%股權。陝西宏遠，是我國軍用飛機和發動機鍛造件核心供應商，已經是波音、羅羅、宇航、東芝以及西門子等國際大公司的鍛鑄件供應商。

⑽ 航發動力的股票為什麼不大漲航發動力2021年3季度年報航發動力股票 千股千評

在最近這段時間軍工板塊表現得不錯，相關個股漲幅比較明顯，把目光投向軍工板塊的投資者越來越多。剛好趁今天我們就來好好研究一下軍工行業中的一個細分行業，航空發動機總裝行業的首席公司--航發動力。

我們在開始分析航發動力之前，先給大家分享一份軍工行業龍頭股名單，點擊下方鏈接即可領取：寶藏資料：軍工行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：航發動力是一家主營航空發動機及衍生產品業務、外貿出口轉包業務、非航空產品及其他業務的公司。主要產品和服務有航空發動機及燃氣輪機整機、部件，維修保障服務以及航空發動機零部件出口轉包等，是我國軍用航空發動機唯一總裝上市公司，屬於國內航空發動機總裝龍頭。

簡單介紹了航發動力的公司情況後，接下來我們就去看一看航發動力公司的優點有什麼，我們到底該不該投資呢？

亮點一：在研製技術、綜合管理水平等方面的優勢突出

公司有著行業內非常領先的研發技術以及研發能力，具備涵蓋產品全壽命周期的能力；建立了國內先進的航空發動機生產線，全譜系航空發動機以及燃氣輪機裝配、試車、修理能力全部都掌握住了，在精密鑄造以及鍛造領域當中一直處於優秀水平。與此同時，公司的科技研發工作也是一直在推進當中，突破了很多很多的工藝技術、建成了數字化的車間、單元和平台，一直努力轉型成精益數字化。

近年，公司一直持續深入推進中國航發運營管理系統建設，在現場也能成熟的應用管理工具。通過不斷的改進頂層設計和開展管理創新課題實踐，加快模塊體系的搭建，提高綜合管理水平。並持續推進生產計劃管理體系、技術研發體系、質量管理體系建設工作，使得這些體系變更更加完善。

亮點二：堅韌的人才隊伍建設、特色的企業文化以及良好的品牌影響力

關鍵的是公司的人力資源結構不斷優化、人力資源管理水平持續提升、積極推進人才隊伍建設。將人才引進的渠道拓寬，吸納更多出色的優秀人才，而且對於年輕的技術骨幹人員實施那種精準激勵制度，要提高年輕技術骨幹人才的薪酬待遇水平以及他們的競爭力水平。

此外，公司還堅持加強企業文化建設，讓公司的文化體系和文化理念都得到很好的完善。憑借著非凡的能力，公司已經在社會上得到了眾多人的認可，在行業內，不僅品牌的影響力變大了很多，還建立了很好的企業形象。

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二、從行業角度來看

航空發動機就是條長期掘金的賽道。從戰略上來說，軍用航發是航空強國的重要條件、商用航發是航空強國的必要條件。投資角度上，航發產業具備市場空間足夠大、賽道足夠長、產品應用周期足夠長、壁壘足夠高、產業格局足夠好的特性。航發動力在我國的航發整機製造領域幾乎沒有其他的公司可以做到的，在航發的這條不斷增長的賽道上，將會擁有確定性的成長的路徑，首先享受行業發展帶來的紅利。

總的來說，我認為航發動力作為國內軍工行業中航空發動機總裝龍頭企業，有希望在行業改革的時候，迎來高速的發展。不過文章通常都會存在滯後，倘若有朋友對航發動力未來的行情還想深入了解的話，直接點擊鏈接，馬上會有專業的投資顧問幫你診股，看下航發動力現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測航發動力還有機會嗎？

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