上海交運股份發展前景

1. 600676交運股份好不好後市怎麼樣請研究過的人幫我分析下，謝謝

觀望兩天
中長線不錯

2. 上海迪士尼在上海發展有何影響

經濟效益巨大 首年遊客或逾千萬 上海迪士尼計劃耗資35.9億美元，約合245億元人民幣。一期工程將於2014年建成啟用，佔地達150公頃，相當於4個香港迪士尼樂園的大小,將是迪士尼在全球佔地面積最大的主題樂園。 目前上海本地居民數是香港的2.57倍，加上上海迪士尼樂園的面積是香港的4倍，業內估計上海迪士尼開業首年遊客可能達1000萬~1200萬人次。據業界保守估計，專程去迪士尼樂園的遊客在本地的各項消費將為上海每年帶來至少50億元的額外收益。 相關影響之行業 「米老鼠」將改寫中國旅遊版圖 世界知名的迪士尼樂園落戶中國內地，令旅遊業的「主題樂園」模式更受關注。目前，在華南地區，火爆了數十年的主題樂園仍然如火如荼，比如廣州的長隆集團，深圳的歡樂谷、世界之窗等。而在內陸地區，這一模式才剛剛興起，廣闊的市場無疑是吸引迪士尼的最大動力。「迪士尼幸好選擇了上海而不是北京，」業內人士說，「去北京的遊客肯定會先選擇故宮和長城。而上海不同，大型旅遊景區比較少，迪士尼正好填補了這項空白。」 上海迪士尼建成後將直接帶動基建、酒店、餐飲、住宿等相關產業，後面還會拉動購物、創意、文化等延伸的產業鏈，從而拉動整個華東地區的旅遊服務產業，也會讓遊客形成「匯聚」效應，比如現在北京遊客只能去香港迪士尼，上海迪士尼建成後，肯定會改道上海。這種潛移默化的影響將改變整個中國的旅遊版圖。 相關影響之客流 轉道上海北方遊客能省不少錢 上海迪士尼項目獲批，對香港迪士尼樂園有何影響？ 香港迪士尼樂園行政總裁金民豪在接受本報記者采訪時曾表示，「香港迪士尼有三分之一客源來自內地，其中超過一半是廣東特別是廣深的居民，而上海迪士尼的市場核心是長三角經濟區的居民。兩者不存在客源分流的情況。」美國迪士尼公司發言人昨天也表示，上海迪士尼與香港迪士尼不是競爭關系，而是互補關系。 不過，某旅行社負責人昨天接受本報記者采訪時直言：「怎麼會沒有影響？上海迪士尼建成後，華東、東北等地區的居民，肯定會選擇上海而不是香港。」 南湖國旅·西部假期副總經理陳志超說：「現在北方遊客想要去香港迪士尼遊玩，往返機票至少要兩三千元，如果加上入住酒店的費用，可能要去到4000元左右。上海迪士尼建成後，國人在家門口就能玩轉迪士尼。」 廣州市民： 「最緊要好玩」 廣東國旅市場推廣中心總經理勞毅波表示，目前廣州地區前往香港迪士尼樂園的遊客數量一直保持穩定的增長，預計未來將會保持這種增長勢頭。 記者隨機采訪了部分廣州市民對上海迪士尼樂園是否更感興趣？在律師事務所工作的張小姐告訴記者，「樂園的大小沒有太大影響，最緊要好玩。」也有部分市民表示會去上海迪士尼樂園游覽，因為不需要像進入香港一樣辦理通行證和簽注。 對上海的影響由此可見是巨大的。^_^

3. 交運股份怎麼樣

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4. 上海交運股份有限公司的經營概況

2009 年，公司經受了金融危機和自身轉型發展的雙重壓力影響，以「兩個優先發展」為經營工作的重點和抓手，謀求新的發展和機遇，經濟運行總體保持平穩健康、和諧有序的發展態勢。
在股東大會、董事會的指導下，在全體員工的共同努力下，公司在報告期內完成營業收入 35.86 億元，同比增長 13.55 %；歸屬於母公司所有者的凈利潤 1.535 億元，同比增長 1.82%，其中扣除非經常性損益後的歸屬於母公司所有者的凈利潤為 1.234億元，同比增長 77.57%。這些業績的取得得益於公司三個主營板塊、五大業態持續良好的發展狀況：
（1）運輸業與物流服務：盡管受到國內外市場不景氣等不利因素影響，特別是海關監管、進出口業務量的明顯回落，通過實現與日本丸紅跨國資本的對接，運輸與物流服務企業努力爭取日資企業的新業務，在零部件製造業物流、東方 CJ 等項目上也有新的突破。客運領域通過收購南站長途客運公司
股權，優化資源配置，著重布局調整，提高了規模效益與經營能力。2009 年公司運輸業與物流服務實現了 16.33 億元的主營收入，成為交運股份主營收入的重要組成部分。
（2）汽車零部件製造與汽車後服務：汽車零部件製造行業雖然在 2009 年一季度陷入了歷史低谷，但隨著我國汽車工業的快速回升，通過對零部件製造業企業組織結構的調整，抓住了下半年汽車銷量井噴的機遇，全年實現主營收入 13.44 億元，同比增長 34%。汽車後服務企業通過對汽車 4S 店的營銷發展使汽車維修收入和汽車銷售收入比同期增長 29.92%。
（3）水上旅遊服務：公司水上旅遊業受外灘綜合改造工程深入推進和世博環境整治等諸多不利因
素影響，商務包租、海外團隊業務明顯萎縮，散客業務流失較為嚴重，相關企業及時採取有效措施規避風險，制止了企業虧損。
報告期內， 經公司董事會或股東大會審議批準的各項重點技改項目和重大投資項目全面有序推進。
這些項目主要是：沈陽沖壓生產基地技術改造項目，煙台沖壓焊接能力擴展技術改造項目，世博交通船項目，化運漕涇二期項目、聯運松江開發區二期項目，LNG 天然氣運輸項目，浦東世博旅遊集散中心項目等。
報告期內，公司進一步加大科技研發投入力度，2009 年RD 費用較 2008 年增長了19.5%，全年完成 21 件專利申請，多項新產品實現供貨。公司的綜合能耗率為 0.1701 噸標准煤/萬元，同比下降20.13%。

5. 600676交運股份會漲還是跌

下星期會漲的

6. 上海交運股份有限公司的詳細介紹

上海交運股份有限公司（SH：600676）是在上海證券交易所掛牌交易的上市公司。截止2007年末，公司的總資產為308,929.93萬元，歸屬於母公司所有者權益為152,084.69萬元，凈資產收益率為9.21%，每股收益為0.249元。公司已連續七屆被評為「上海市文明單位」，並獲得了「上海市職工最滿意企業」和「全國模範勞動關系和諧企業」等榮譽稱號。
公司主營業務由現代物流業、客運旅遊業、汽車零部件製造業及汽車後服務業組成。
現代物流業被上海市政府確定為未來發展的支柱產業，「長三角」一體化進程加快，為上海現代物流業帶來了巨大發展空間。公司已與大企業、大集團、大項目、工業園區、機場、口岸等建立了長期合作關系，在現代物流各個環節具有了較強、齊全的配套服務能力和獨特的資源、裝備等優勢。為做大做強做精公司的現代物流業，公司非公開發行股票（定向增發）以後，上海交運國際物流有限公司進入了本公司，公司物流業的經營范圍在超大型（特種）物件運輸，化學危險物品運輸，城市便捷貨運出租（貨的）等業務基礎上，增加了普通貨物運輸、零擔線路運輸、搬運裝卸、貨運代理、聯運、理貨、零擔貨運站經營、零擔貨運受理、倉儲、市內特快專遞、國際貨運代理等業務，從而大大拓展了企業市場空間，切實增強了企業的核心競爭力。公司正加緊做好與國際著名跨國集團日本丸紅株式會社合資的各項工作，不斷提升公司現代物流的綜合實力和投資效益，精心打造國內一流現代物流企業。
客運旅遊業屬於上海市政府提出的「兩個優先」發展產業中的先進服務業范疇。加之上海2010年舉辦中國世博會等因素，豐富的旅遊資源和客運需求為公司的高速客運和浦江游覽帶來發展機遇。為做大做強高速客運，公司以原有的及定向增發後進入公司的高速客運資產參與上海巴士長運高速客運有限公司的資產重組，通過強強聯合，共同組建了上海地區最大規模的省（市）際客運交通企業———上海交運巴士客運（集團）有限公司。此次合資合作，有利於應對日益劇烈的行業內外競爭，拓展市場空間，使公司的高速客運板塊持續穩定發展，獲取更好的投資回報。浦江游覽積極調整優化市場經營戰略，針對遊船、碼頭等實際情況，堅持以遊船差異化營銷為重點，以創新經營模式為突破，加快實施以黃浦江水上觀光為主，休閑、娛樂、餐飲、商務等多種經營並舉的市場經營戰略。浦江游覽正按照「領先高端、優化中端、改善低端」的營銷思路，圍繞「做強團隊、做優散客、做精包租、做大餐飲」的經營方針，創建個性化、精品化和多樣化的服務品牌。
轎車零部件製造業和汽車後服務屬於上海市政府確定的核心產業。公司的轎車零部件製造主要形成轎車精沖及復雜型面金屬結構件、轎車車身沖壓件和轎車動力系統部分零部件總成三大系列的生產能力，是上海通用、上海大眾、一汽大眾等國內一流整車廠商的主要供貨商之一。轎車動力總成中的發動機連桿及自動變速箱換檔機構等關鍵零部件的開發與製造方面，已初具國際同行先進水平。公司研發和生產的上百種轎車零部件，具有開發起點高、技術含量高、附加值高等特點，有些是國內獨家配套產品，有些則已進入北美市場。公司屢獲上海通用、上海大眾等企業頒發的「優秀供應商獎」、「國產化貢獻獎」、「新產品開發獎」等殊榮。公司的汽車後服務業通過完善網路營銷，開展促銷活動，完善聯合型4s店，發展大客戶等，已具備了一定的市場競爭優勢。公司正通過優化現有管理和網點，擴大銷售品牌和網路，重視客戶資源管理，推行特色服務，努力建成上海地區汽車維修後服務的重點企業之一。
公司將以全體股東利益最大化為目標，力爭將交運股份建設成一家主營業務優、盈利能力強、發展空間大、市場信譽好的績優上市公司。歡迎公司投資者和社會公眾點擊本公司網站各板塊，進一步了解公司相關情況。

7. 交運股份！近期走勢如何！公司情況誰知道

６００７６７交運股份。該股從其前日的反彈高點有了小幅走低，現價９.４１。ＫＤＪ指標處於中段向下的位置，預計短線後市，股價還將會下探到８.８５，然後才能夠獲得支撐企穩返身向上，沿著原有的上升通道回升反彈到１０.１０，其中線的走勢，在經過整理蓄勢，還將會走高反彈到１０.６０的新高（ＫＤＪ指標高程：股價對位所做的預測推算）。後市的回調幅度不大，建議先期保持觀望，在其回調到位之後，短線還可再次看多，中線在其小幅下調的重新走強中看多。以下為一條近日市場的看點，以及操作上的建議，敬請連同關注－－－ 【大盤深幅下探半年均線之下，下周初期將會出現反彈回抽； 大多個股還未回調到位，大盤底部低點還未探明，下周後期還將二次探底】 （以下的篇幅，其中的基本市場資訊來自騰訊財經，關鍵觀點和操作建議，為本人給出。另含個股推薦） 本周（１月２２日）。滬深兩市大幅低開，股指盤中一度跌破3100點，最低下探到3062點，在銀行、保險股的帶領下，股指出現超跌反彈，至收盤，滬指報收3128.59點，跌幅-0.96%，深成指報收12595.93點，跌幅-2.49%；兩市合計成交約2643.07億元，量能較上一個交易日明顯放大。 周五大盤出現深幅下探超跌回穩，收盤股指收出一根帶長下影線的假陽線，從技術指標來看，各項指標已經有見底跡象，短線超賣嚴重，做空動能已經得到完全釋放，周五低點，即為後市短線的低點和多空分界點，預計下周初大盤會出現強力反彈。但由於大多的個股還未回調到位，還不能排除大幅急跌後出現了小幅回抽性的反彈後，再次地二次探底。 大盤指數在急跌重挫後，ＫＤＪ指標已是處在次低位向上拐頭上翹，預計短線後市，將會沿著回穩的方向向上回升，暫可看高到３２００點，在到達這一反彈點位後，還將會展開二次探底，下行到３０００點。因此，大盤目前的低點低位的底部還未獲得支撐，短線底部還未探明，還將會在回抽反彈後二次尋底，是短期股指運行的主基調。但是，還應該看到盤中還有很大部分的個股，還在走低當中，還未回調到位。這就要先期保持觀望，在其小幅下探後的低位進行一個補倉的操作。 整體來看，大盤還將會進行的一個較長時間三角形的整理，振幅越來越小。後市指數的反彈高點在降低，低點在抬高。但是，盤中依然有個股和板塊的行情，依然呈現輪動的表現，顯得出多頭暗涌，異彩紛呈，亂花漸入迷人眼的情形。在大盤開始重新走強的情況下，盤中個股更是會有上佳的表現。由此來說，投資者盡可以淡化指數，將重點關注，放在個股輪動的行情和板塊熱點的題材上。 操作上，有了深幅回調的個股，還可以進行低位補倉，以攤低交易的成本；有一個月到三個月長期橫盤整理蓄勢的個股，還可繼續持有待漲。短期有了過大的升幅，可以逢高派發或者減持，還可關注部分回調到低位的個股，或者繼續持有短期升幅不大的個股，還可持有等待補漲，以及繼續持有還在強勢上漲的強勢股。但是，追高的投資者還要謹慎一些。逢高減持一些今年以來反復炒作的、升幅過高的個股。 大盤的中線走勢，是為底部抬高的箱體震盪走高，呈現逐步推高的走勢形態，虎年的反彈高點，將會高於牛年，震盪的區間在２９.００到４０００之間。因此，中線操作，不妨積極樂觀一點，在操作上不妨重倉一點。 【開始走強個股推薦】６００１２１鄭州煤電，該股在前日大幅走低，近日再次回落到各條均線之下，周五的下影線在其底部低點觸底，已經探明底部，現價１１.９２。ＫＤＪ處在低位向上，後市短線的反彈，將會達到１３.３０目標價位，中線的走勢，在經過整理蓄勢後，將會走高到１３.６０。建議加以關注，不妨適量介入。

8. 上海交運（集團）公司怎麼樣

簡介：注冊號：310000000043290所在地：上海市注冊資本：143993.3萬人民幣法定代表：陳辰康企業類型：全民所有制登記狀態：存續登記機關：上海市工商局注冊地址：上海市恆豐路258號二樓
法定代表人：張仁良
成立時間：1996-04-02
注冊資本：143993.3萬人民幣
工商注冊號：310000000043290
企業類型：全民所有制
公司地址：上海市恆豐路258號二樓