鐵牛集團

Ⅰ 永康鐵牛集團

要看你是做什麼工種的啊,崗位不一樣,工資也就不一樣了

Ⅱ 眾泰汽車控股股東鐵牛集團申請破產

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2020年，受新冠肺炎疫情的影響，國內很多車企都出現不同程度的虧損。眾泰就是其中一家，前有眾泰車主投訴保修期內的車，4S店因眾泰廠家零部件斷貨無法提供質保；後有男子爬上眾泰樓頂維權。真是一波不平一波又起。

選車君觀點：

今日眾泰股價並沒有受影響下挫，而是一路升至漲停板，漲幅達4.69%。這是否說明，市場期待鐵牛集團的重整，能讓眾泰擺脫退市的陰影呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 漢騰汽車能否漂白眾泰「山寨大王」的身份

得益於中國汽車市場的大規模井噴效應，為各汽車品牌提供了良好的發展機遇，尤其是自主品牌，藉助SUV市場的火爆，完成了一次由存活考驗向高端品牌升級，真可謂可喜可賀!

雖然汽車市場整體發展形勢大好，一派欣欣向榮，但自主品牌內部的發展並不是

你再看漢騰X7，可以說是世界上最高大上的車型——分開來看，果真如此呀。法拉利的奔馬，菲亞特的底襯，眾泰T600(途銳)的身形，寶馬X5的內飾……就好比貝嫂的臉，艾薇兒的鼻子，配上艾瑪沃特森的眼睛，再加上「黑寡婦」斯嘉麗的性感嘴唇，那一樣都讓人銷魂得緊呀!但經過漢騰這么巧妙的一「整合」——這是尼瑪的什麼玩意兒!

這一切或許只有猜測，也許人家漢騰根本就沒有想要漂白眾泰「山寨大王」的意願，甚至更希望在「山寨」之路上與眾泰相互「借鑒學習」，相互」切磋技藝」，共同維護「山寨之王」的美譽呢!

Ⅳ 關於浙江永康的眾泰集團（原鐵牛集團）

坐12路公交車

Ⅳ "鐵牛集團信託貸款"方正東亞的，多盈網上收益過10，兩年期，有對鐵牛集團了解的么，實力咋樣

建議買一年期的，不過這信託我看過，還算不錯，需要問的可以私信我

Ⅵ 永康鐵牛集團要求員工主動辭職怎麼辦

朋友你好，如果他要求員工主動離職的話，那麼是得不到經濟補償金的企業帳，做法是為專了規避勞動屬用工風險，建議你可以跟企業協商，要求企業補償ta方面，解除勞動關系的補償金。也就是滿一年可以得到一個月的工資補償

Ⅶ 眾泰汽車的前身是什麼

一、眾泰汽車的前身是做汽車零配件的，後面買了豐田特銳和夢迪博朗的生產線，重組江南汽車後，從事汽車整車的生產。眾泰不過15年的企業歷史。浙江省永康市的眾泰集團的原名叫鐵牛集團，其前身是董事長應建仁1992年創辦的永康市長城機械五金廠。無法小看的，這個小廠在1996年12月20日迅速聚變為注冊資本1.018億元的民營有限責任公司鐵牛集團，並於2005年更名為眾泰，眾泰已經下轄了黃山金馬股份有限公司（上市公司）、凱德汽車有限公司、鐵牛科技股份有限公司、金大門業有限公司、模具加工中心有限公司、鐵牛機電有限公司、金馬車業有限公司、重慶鐵鴻機械有限責任公司、上海鐵牛高科技有限公司等總資本超過20個億的企業集團。

二、與資本擴張對應的是業務范圍的擴大，從最初的五金件到汽車鈑金件、汽車模具，眾泰的業務已經涉及到汽車整車、汽車摩托車儀表電器、機電、門業、房地產、旅遊業、信息化工程、進出口等多個領域。眾泰控股集團始建於2003年，是一家以汽車整車及發動機、模具、鈑金件、變速器等汽車關鍵零部件的研發製造為核心業務和發展方向的現代化民營企業集團。具有國內外先進水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線和整車動態性能檢測線。集團目前已成為國內發展最快的民營汽車製造企業之一、浙江省高新技術企業之一、裝備製造業重點培育企業之一、浙江省著力打造先進製造基地的優秀代表。

Ⅷ 鐵牛集團應老闆、眾泰汽車應老闆請按時發放我們員工5個月的血汗錢

你在這里發起不到任何的作用，只能通過相關部門解決，我不懂這個，我猜想應該是通過勞務部門解決吧，或者找新聞媒體曝光他們，這些個所謂的老闆除了良心啥都要，讓他們出出名丟丟臉不是啥壞事

Ⅸ 眾泰是鐵牛集團的子公司嗎

不是但是應該都是一個大老闆