蔚來汽車上市公司

① 蔚來汽車是上市公司嗎

肯定不是上市公司，上市公司必須是股份制公司。

② 蔚來汽車為何持續暴漲暴跌

上市後的第二個交易日，蔚來汽車一改首日的頹勢、出現暴漲，以11.60美元價格收盤，較前一日漲幅高達75.76%；今日盤前繼續上漲0.56美元，至12.16美元，相比首日的6.6美元的收盤價，累計漲幅已超過84%。截至今日美股開盤前，最新市值約125億美元，市值逼近千億人民幣。

究竟是什麼原因使得蔚來汽車股價出現如此暴漲，我們挨個原因找一找。

猜測一：產能爬坡提速致股價瘋狂？

新浪財經曾在公司提交上市招股書後，發表題為《蔚來汽車日燒1200萬元：賣40萬輛或能回本 剛售481輛》的文章。文中梳理了近年來公司的基本財務狀況，由此測算了近兩年半時間內，公司每天需要「燒掉」1200萬人民幣，並根據當時的情況，估算需要賣掉約40萬輛ES8電動汽車，才能夠挽回成本，而實際的銷售量相距甚遠。

時隔一個月，產銷數據發生了多大變化呢？

相關資料顯示，截至8月31日，蔚來汽車ES8車型已生產2399台，交付量共計1602台，相比之前481輛的數據，確實有成倍的增長。

但2000多台產量和1000多台銷售量的產能爬坡速度，是令市場如此瘋狂的原因嗎？新浪財經咨詢業內人士後得知，產能爬坡由於各種因素干擾通常會經歷反復，僅一個月的數據變化並沒有比較強的說服力，況且千台產銷量這樣的低基數，與公司今年3萬輛、3年後45萬輛的產銷量目標相去甚遠，不可能是股價發生暴漲的主要原因。

猜測二：上市定價被嚴重低估？

公司產銷量等基本面沒有發生根本性的變化，那是不是蔚來汽車上市時的定價過低，上市後價值回歸，造成暴漲所致？這種可能性基本也可以排除。

資料顯示，蔚來汽車上市時定價為每股6.26美元，發行1.6億股，市值64億美元，這與上市前和市場的溝通情況沒有明顯出入。即使出現顯著低估，公司在上市首日股價還曾一度出現14%的巨大跌幅，這就更無法解釋了。

此外，從暴漲後公司的估值來看也解釋不通。

蔚來汽車與A股汽車上市公司市值排名蔚來汽車與A股汽車上市公司市值排名

新浪財經根據Wind數據統計，截至今日盤前，蔚來汽車總市值約124.76億美元，按美元兌人民幣1：6.85的匯率計算，約合854.62億人民幣，排在A股汽車上市公司的第四位，僅次於上汽集團、比亞迪和廣汽集團。

值得一提的是，2017年，廣汽集團年產銷量均超過200萬輛，上汽集團更是達到了693萬輛。即便蔚來汽車以「技術國內一流、產能爬坡超預期」的姿態展示給市場，但2000台產銷量的蔚來汽車，市值卻接近於200萬台產銷量的廣汽集團，也絕對稱的上是匪夷所思了。

和特斯拉相比同樣如此。

特斯拉是公認電動汽車領域全球最領先的公司，目前總市值為494億，是蔚來汽車的4倍。然而，無論從其技術水平、產能爬坡速度、產量和銷量等角度看，說特斯拉價值只值4個蔚來汽車公司，都是難以讓業內接受的。

猜測三：「新能源汽車下鄉」的政策刺激？

9月13日晚，市場傳出「工信部計劃探索在農村推廣應用新能源車」的消息。

消息稱，工信部針對方運舟等7名人大代表提出的關於加強農村新能源汽車基礎設施建設的建議給出答復，表示贊同代表們提出的在有條件的農村地區大力推動新能源汽車替代傳統能源汽車，為實現高效發展清潔發展提供支撐；並將在下一步積極配合相關部門，大力實施鄉村振興戰略，探索在農村地區大力推廣應用新能源汽車，充分利用區域水能、太陽能等資源，共同推動打造新能源「示範村」、新能源「示範鎮」。

市場普遍認為，此次農村推廣政策也反映了，一是中央和地方政府對於新能源車的資金扶持范圍從直接購置補貼擴大到推廣應用環節；二是產業扶持政策工具進一步豐富，除財政補貼外， 還採用了多種政策工具；三是新能源車仍屬中國重點發展的戰略產業，政府對新能源車支持將逐步加碼。

受此影響，今日A股開盤後，整個新能源汽車板塊出現了集體大漲。作為提前交易的美股蔚來汽車，有可能率先反應。

對此，新浪財經咨詢了券商的行業研究員，他們表示，政策固然對整個行業有提振作用，但落實到公司的業績會有較長時間，另外國內有關新能源汽車的《中長期規劃》和「十三五」規劃等大方向並未作調整，業內對2020年200萬輛的年銷售量目標也沒有變化，這個政策只是確保這一目標順利實現的途徑之一，並沒有本質的改變。

由此看來，蔚來汽車股價上市次日的大漲，應該不是基本面、估值水平，以及政策等因素的影響所致。股價暴漲究竟是什麼原因，蔚來汽車到底價值幾何，恐怕只有時間才能給出明確答案了。

③ 蔚來汽車待遇如何,公司氛圍呢

蔚來汽車待遇是5000到3萬，職位資歷不同，工資多少也不同，公司氛圍比較團結，輕松。

蔚來的員工都是非常敬業的一群優秀的年輕人，他們在遇到一個問題的時候，都能精誠團結，舍小家保大家的忘我工作。

2021年蔚來汽車平均工資￥24459，比2020年高65%。數據取決於當年在線職位薪酬樣本，並不能完全代表企業內部真實情況。

蔚來汽車理念

蔚來汽車在上海等地選用wework等聯合辦公場地作為企業主要辦公區，可謂是一個從產品到企業管理都面向「未來」的創新型企業。

據《中國企業家》報道，蔚來汽車締造者李斌認為蔚來與別的汽車公司最大的區別「是把人放在第一位去思考，不管是自己的員工、用戶還是合作夥伴」。

作為主打智能共享辦公服務的一線聯合辦公品牌夢想加空間，從創辦之初就堅持為用戶提供智能舒適的辦公體驗。

夢想加堅持將空間與人通過智能形成互動，構建「以用戶體驗為本」、「應需而動」的服務體系，成為智能共享辦公領域的佼佼者。

④ 蔚來汽車到底是個什麼樣的企業，有了解的兄弟嗎

蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車 互聯網整合營銷車企 屬於新興國產造車企業 發展前景勢頭 還可以 望採納

⑤ 蔚來汽車是哪個汽車品牌旗下的

蔚來汽車是國產品牌蔚來旗下產品，蔚來汽車是中國的一幫互聯網企業家聯手創立的汽車品牌，意在打造屬於中國的高性能智能電動車。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。中國總部設在安徽省合肥市蜀山區宿松路3963號智能科技園F棟。

2020年2月25日，蔚來中國總部項目落戶合肥，合肥市政府並對其100億元戰略性投資。2021年4月15日，中國石化分別與奧動新能源、蔚來汽車兩家新能源企業簽署戰略合作協議，推動資源共享，促進互利共贏。

蔚來布局換電模式：

2021年數據顯示，截至5月9日，蔚來已在全國布局換電站212座，超充站156座共計1,172根超充樁，目的地充電站339座，已接入超過380,000根第三方充電樁。

眾所周知，新能源汽車最大的兩大痛點，除了續航短，就是充電慢。因此，換電模式一直備受推崇。去年9月，長安汽車首個換電站在奧體中心開啟試運營，吉利換電站在禮嘉落子。和蔚來的螺栓式底盤換電略有不同，其採用的是卡扣式底盤換電。

據官方稱，除開車輛駛入駛出換電站的時間，1.5分鍾實現換電，未來更可實現多種車型適配。

同時，在國內新能源汽車C端市場，自2014年成立以來，蔚來便一直布局換電，換電也是蔚來的獨特標簽，雖然北汽新能源也布局換電，但更多面向計程車等B端市場。事實上，藉助換電模式，蔚來已形成業界獨特的「蔚來模式」。

如今，蔚來電動汽車的換電時間已從3分鍾進一步縮減至90秒，甚至可以比加油更快，而充電到80%，慢充一般需要6-8小時，快充也至少需要30分鍾。作為換電模式的代表性車企，近一年來蔚來的銷量和市值均創新高。

在此背景下，換電也成為越來越多新能源車企眼中的「香餑餑」。此前，吉利、長安新能源、哪吒、上汽榮威等整車企業都已開始布局換電汽車市場，並推出換電車型。伯坦科技、寧德時代等電池企業也陸續啟動換電領域的對外合作。

以上內容參考 網路-蔚來

⑥ 蔚來汽車是哪個汽車公司生產的

是蔚來公司所生產，蔚來汽車是一個品牌，同時也是一個公司的名稱，英文名字叫做NIO，在2014年的11月正式成立，主要生產智能電動汽車，是一個全球化的品牌，公司已經在美國紐交所上市。

旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。

(6)蔚來汽車上市公司擴展閱讀

蔚來榮譽

2019年，獲評艾媒金榜（iiMediaRanking）發布的《2019年上半年新能源汽車概念股網路口碑排行榜》TOP50。

2020年1月，獲2019中國汽車科技創新大獎－年度創新品牌獎

2020年6月22日，蔚來榮登「2020福布斯中國最具創新力企業榜」。

2020年5月，蔚來ES6在由德國品牌設計委員會主辦的2020年德國汽車品牌大賽（AutomotiveBrandContest）中榮獲最佳設計大獎（BestofBest）。

⑦ 蔚來公司是做什麼的

蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司，於2014年11月成立。
蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。
蔚來目前已在上海、北京、聖何塞、慕尼黑以及倫敦等25地設立設計、研發、生產與服務機構。2018年9月12日，蔚來汽車正式在紐交所上市，股票代碼NIO。
2019月3月5日，蔚來發布2018年第四季度業績，公司第四季度實現營業收入34.56億元，環比增長133.8%，歸屬蔚來股東的經調整後凈虧損（Non-GAAP）達到33.43億元。

發展歷史
2014.11.25：蔚來誕生

2015.03.14：蔚來車隊首次參加國際汽聯電動方程式錦標賽

2015.06.01：蔚來德國公司正式成立

2015.06.28：蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個年度車手總冠軍

2015.08.01：蔚來英國公司正式成立

2015.09.01：蔚來北美公司正式成立

2015.11.07：蔚來舉辦第一屆「蔚來杯」中國大學生電動方程式大賽

2016.04.06：蔚來與江淮達成百億戰略合作

2016.04.06：蔚來合作夥伴大會召開，設立100億新能源產業發展基金

2016.04.28：投資30億元，蔚來高性能電機生產基地於南京落成

2016.07.01：江淮蔚來合作項目（新能源汽車）正式啟動

2016.08.25：蔚來車隊2016/17賽季FE新車倫敦發布

2016.10.13：蔚來獲得加州無人駕駛測試牌照

2016.10.28：蔚來首批高性能電驅動總成在南京下線

2016.11.21：蔚來在倫敦發布英文品牌「NIO」、全新Logo、電動汽車EP9

2016.12.11：蔚來新能源產業發展基金落戶武漢

2017.03.10：蔚來發布北美戰略及首款概念車EVE

2017.04.19：蔚來品牌中國首秀，攜11輛車亮相上海車展，量產車蔚來ES8首次揭開面紗，旗艦超跑蔚來EP9開啟預售

2017.05.12：蔚來EP9在德國紐博格林北環賽道以6分45秒90的成績創造了該賽道當時的歷史圈速紀錄

2017.05.18：蔚來能源項目落戶武漢光谷

2017.05.31：蔚來與大陸集團簽訂戰略協議，深化智能電動汽車領域合作

⑧ 「蔚來」汽車創始人李斌有什麼成就

曾經不過是個放牛娃，如今坐擁3家上市公司，還娶了美女主持人

去年以來，中國造車新勢力領頭羊蔚來汽車的股價連續大漲，從1美元多漲到了近60美元，公司市值也從不到20億美元上漲到了900多億美元。蔚來汽車的老闆李斌個人持股13.8%，價值接近126億美元，摺合800多億人民幣。李斌的創業傳奇也引起了人們的廣泛關注。

⑨ 蔚來汽車是什麼牌子的

蔚來

蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

蔚來企業文化：

蔚來是中國的品牌，專門製造純電動汽車，旗下有非常多純電動車型，例如ep9，es6，es8等。標志的上下兩部分分別象徵願景和行動：上半部分象徵開放、未來與目標；下半部分象徵方向、行動與向前的動力。