廣汽三菱股份

Ⅰ 三菱汽車的中國業務該走向何方

文飛
上月底，日本汽車製造商三菱汽車宣布，2019/2020財年業績目標下調60%，至120億日元(約合1.113億美元)，比上一財年同期暴跌了89%，預計報告期內凈虧損260億日元(約合2.412億美元)。
在三菱汽車的眼裡，「新冠」疫情成了業績下滑的罪魁禍首。三菱汽車首席執行官加藤隆雄表示，新冠肺炎疫情導致全球范圍內工廠被迫停產，以及汽車市場需求的下調，是導致公司下調業績目標的最直接原因。
而明眼人都知道，對汽車產業影響很大的「新冠」疫情並不足以成為三菱汽車業績下滑的決定性因素。
早在去年11月，三菱汽車就曾宣布，將2019/2020財年（截至2020年3月）的預期營業利潤從900億日元下調至300億日元，下調幅度高達近70%，創下了2017年以來的新低。三菱汽車公布的數據顯示，第二財季（7月-9月）公司營業利潤僅為102.34億日元，去年同期為568.64億日元，同比暴跌了82%。
而到了第三財季，三菱汽車的業績進一步下滑。今年2月，三菱汽車發布的報告顯示，其第三財季（10-12月）凈虧損144億日元，營業收入虧損66億日元。創下了自2016年第二財季以來最大的虧損。此次預期業績目標下調後，三菱汽車2019/2020財年的預期目標已經減少了86.7%。而這時候，「新冠」疫情對三菱汽車的運營沒有什麼影響。
多方消息稱，中國、美和日三大市場的疲軟是三菱汽車業績下滑的根本原因。
2019年，廣汽三菱銷售新車13.2萬輛，比2018年減少了1.1萬輛，跌幅達到了7.9%。若以2019/2020財年計算，廣汽三菱的銷量為110918輛，跌幅達到了19%。未受「新冠」疫情影響的前三財季，廣汽三菱的銷量也比去年同期減少了4800輛。
本就銷量不高，而且又下滑了，廣汽三菱的確未能給三菱的業績提供有力支持。但問題是，對於主力產品線只有三款車型的廣汽三菱而言，已經不能要求太多。
時至今日，廣汽三菱官網展示的在售車型只有6款。其中，還包括了新舊兩款勁炫，以及脫胎於廣汽傳祺GE3的祺智EV。已經成立8年的廣汽三菱，實際產品線只有歐藍德、ASX勁炫、亦歌和已經瀕臨停產的帕傑羅。「從SUV起步、做全系產品」的口號並沒有兌現。
這四款SUV中，2016年下半年才導入的歐藍德成了廣汽三菱唯一的走量車型。2019年全年，歐藍德的銷量達到了84960輛，佔了廣汽三菱全年銷量的64.3%。勁炫和亦歌聯手只貢獻了35%，兩款車的月均銷量僅2000餘輛。而這三款車幾乎貢獻了廣汽三菱的全部銷量。
先後與東南、長豐合作失敗後，三菱汽車最終與更靠譜兒的廣汽成立了合資公司。不過，牽手廣汽的三菱汽車仍然沒改掉老毛病。由於新品導入慢，廣汽三菱的產品線一直比較單薄，以至於，成立已經8年的廣汽三菱仍徘徊在中國市場的邊緣。在中國車市快速增長的最後幾年裡，三菱已經錯過了「末班車」。
時下的中國汽車市場已經過了高速增長期，市場競爭環境更加惡劣。除了大眾等頭部品牌依然堅挺以外，絕大多數在華汽車品牌都出現了不同程度的下滑。廣汽三菱也未能得到市場的特別照顧。2019年，勁炫的銷量僅為2萬輛，同比下滑超過了七成。另一款SUV奕歌，月均銷量也僅兩千餘輛，在SUV市場的排名基本在90名以外。
可以確定的是，廣汽三菱短期內仍然不會給廣汽和三菱的業績提供強有力的支持。但廣汽三菱能維持多久，沒人知道。
整車業務收效甚微，三菱在中國的發動機業務也日漸萎靡。
近年來，中國本土汽車品牌的技術研發實力取得了長足的進步。目前，長城、吉利、長安、奇瑞等品牌都已經換裝了自主研發的發動機。此消彼長之下，三菱發動機在中國市場的競爭力已大不如前。2019年，沈航的發動機產銷量僅為25萬台，比巔峰時期的2017年跌了68.75%。曾經紅遍中國的三菱發動機正在失去市場。
發動機業務的斷崖式下滑和整車業務的萎靡不振表明，三菱為自己在中國緩慢的技術投放買了單。
由於發動機業務下滑，三菱已經開始了階段性撤退業務規劃。
據悉，三菱已經開始出售其所持有的哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司的15.3%股份。股份出售後也意味著三菱汽車將會退出，在東安三菱體系中將只有三菱商事的5.7%股份。
目前，雷諾-日產-三菱聯盟已經明確了中國不會成為三菱的主要市場。
今年2月，雷諾-日產-三菱三方達成的全新框架協議。根據協議，三方聯盟在中國市場的標桿公司是日產，在歐洲市場的標桿公司為雷諾，三菱已經將東南亞市場定為了主攻方向。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 廣汽三菱，東南三菱，日本三菱又是什麼東東老鐵求解！！！

廣汽和三菱合資公司叫廣汽三菱，東南三菱已經破產，別去看了
日本三菱是大集團，三菱汽車已經從裡面分出來成為日產的控股子公司

Ⅲ 廣汽三菱汽車已經有多少年的歷史了

廣汽三菱即廣汽三菱汽車有限公司，是由廣州汽車集團股份有限公司、三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社三方合資經營的中外合資企業，合作年限30年，目前位於中國湖南長沙經濟技術開發區，佔地面積約60萬平方米，目前共有員工3000餘人。

Ⅳ 廣汽集團是國企還是私企!!

廣汽集團是國有控股企業。

廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）是一家大型國有控股股份制企業集團，其前身為成立於1997年6月的廣州汽車集團有限公司。

2005年6月28日，廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團有限公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司和廣州長隆集團有限公司作為共同發起人，對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，設立廣汽集團，是中國汽車行業首家在集團層面引入多家合資夥伴，進行改制設立股份公司的企業。

廣汽集團主要的業務有面向國內外市場的汽車整車及零部件設計與製造，汽車銷售與物流，汽車金融、保險及相關服務，具有獨立完整的產、供、銷及研發體系。

(4)廣汽三菱股份擴展閱讀：

廣汽本田

廣汽本田汽車有限公司（原廣州本田汽車有限公司；簡稱廣汽本田）於1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。

廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產48萬輛，合計佔地面積為160萬平方米。廣汽本田現有員工總數為8000多人。廣汽本田目前生產的主要產品有冠道系列SUV、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒范系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十餘種車型。

網路 廣汽本田

Ⅳ 廣汽三菱是哪裡產

湖南長沙星沙經濟技術開發區 廣汽三菱汽車有限公司： 由廣州汽車集團股份有限公司、三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社三方合資經營的中外合資企業，合作年限30年，注冊資本17億元人民幣，其中廣州汽車集團股份有限公司持有50%股權、三菱自動車工業株式會社持有33%股權、三菱商事株式會社持有17%股權。

Ⅵ 有廣汽三菱車主嗎，想請教下廣汽三菱和日本三菱是什麼關系

廣汽三菱是由廣州汽車集團股份有限公司、三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社組成的中外合資企業，在汽車行業中知名度和口碑都很高，廣汽三菱目前在售的車型，像廣汽三菱歐藍德、奕歌，基本都是由日本三菱提供三大件，由廣汽集團生產、製作，在造車技術和硬體、軟體水平上都很有優勢，如果你有感興趣的車型，放心買吧。

Ⅶ 三菱汽車在國內有幾家合資工廠

三家，2010年11月以前，三菱汽車跟長豐汽車合資、東南汽車合資，推出了幾款合資品牌車型，2010年11月，三菱又跟廣汽達成共識，11月6日，廣汽集團和三菱汽車工業株式會社締結合作備忘錄，計劃以各自出資14.59%、29%的廣汽長豐汽車股份有限公司為基礎，設立廣汽集團和三菱汽車各出資50%的合資企業。預計新的廣汽三菱合資公司將於2011年年中正式成立。

Ⅷ 廣汽三菱是合資車還是國產車

廣汽三菱是合資車。

合資車顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的項目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。

廣汽三菱汽車有限公司注冊資本17億元人民幣，其中廣州汽車集團股份有限公司持有50%股權、三菱自動車工業株式會社持有33%股權、三菱商事株式會社持有17%股權。廣汽三菱主要從事汽車及汽車零件的研究開發、生產、銷售並提供相應的售後、咨詢和技術服務等業務。

廣汽三菱位於中國湖南長沙經濟技術開發區，佔地面積約60萬平方米，目前共有員工2400餘人。公司現擁有研究開發中心、沖壓、焊裝、塗裝、總裝、整車檢測中心等具有先進工藝的生產車間和技術、品質保障體系，建立了較為完善的、強大的零部件配套協作體系和布局不斷完善的營銷服務網路。

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我國的合資品牌

屬於一汽集團的合資品牌有：一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達（以上產地都在吉林長春）、一汽豐田（產地分別在吉林長春、天津和四川成都）。

屬於東風汽車集團的合資品牌有：東風雪鐵龍、東風標致、東風本田（以上產地都在湖北武漢）、東風日產（產地在廣東廣州）、東風悅達起亞（產地在江蘇鹽城）、東風鄭州日產（產地在河南鄭州）、東風裕隆（產地在浙江杭州）。

上海汽車集團的合資品牌有上海大眾、上海大眾斯柯達、上海通用、上海通用雪弗蘭（以上產地都在上海）。

屬於北京汽車集團的合資品牌有北京JEEP、北京賓士克萊斯勒、北京現代，產地都在北京。

屬於廣州汽車集團的合資品牌有，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱（以上產地都在廣州）。

屬於華晨汽車集團的合資品牌有華晨寶馬。

屬於長安汽車集團的合資品牌有長安福特(產地在重慶、哈爾濱)、長安鈴木、長安馬自達（以上產地都在重慶）、長安馬自達、長安福特沃爾沃（以上產地在重慶和江蘇南京）。

屬於江鈴汽車的合資品牌有江鈴五十鈴、江鈴福特全順，產地都在江西南昌。慶鈴五十鈴（產地在重慶）。福建東南三菱汽車（產地在福建福州）。

昌河汽車的合資品牌有昌河鈴木，產地在江西景德鎮、九江。

湖南長豐獵豹汽車旗下的合資品牌有三菱帕傑羅，產地在湖南長沙。

屬於南京汽車集團的合資品牌有IVECO南京依維柯、南京菲亞特。

Ⅸ 廣汽三菱是合資車還是國產車

廣汽三菱是合資車。

廣汽三菱汽車有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司、三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社三方合資經營的中外合資企業，合作年限30年，注冊資本19.47億元人民幣，其中廣州汽車集團股份有限公司持有50%股權、三菱自動車工業株式會社持有30%股權、三菱商事株式會社持有20%股權。

廣汽三菱主要從事汽車及汽車零件的研究開發、生產、銷售並提供相應的售後、咨詢和技術服務等業務。

(9)廣汽三菱股份擴展閱讀

一、廣汽三菱企業理念：以專業、安全、優質的汽車產品，創新汽車生活，守護綠色地球。

昭示著廣汽三菱致力於成為社會期待、消費者認可的環境友好企業，並通過持續的創新、不斷的進取以及對完美的不懈追求，積極推進節能、環保等技術創新，為顧客創造引領潮流的全新汽車生活體驗。

這一理念不僅體現了廣汽三菱志在守護綠色人居，承擔與社會、自然環境和諧統一的企業社會責任，而且進一步明確了廣汽三菱未來的發展方向。

二、廣汽三菱企業口號：專業創造愉悅。

從達喀爾12次奪冠到WRC上34次衛冕的輝煌戰績，三菱汽車以及深深刻上了「專業」的品牌烙印。廣汽三菱正式憑借三菱汽車專業技術優勢和SUV專長，以廣汽集團精緻的造車工藝與一流的營銷服務為支撐，在豐富多彩的汽車生活中不斷為消費者創造愉悅。

這一企業口號不僅體現了廣汽三菱「專業、愉悅」的品牌核心價值，同時最為直觀的傳遞出廣汽三菱對市場和消費者的守望與承諾。