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日本阿爾派株式會社股東

發布時間:2022-02-19 01:41:32

A. 阿爾卑斯電氣株式會社的公司歷史

1948年 11月 在東京大田區雪谷町成立片岡電氣有限公司,注冊資金為50萬日元,員工23名 12月 開始製造和銷售旋轉開關 1949年 5月 開始製造和銷售可變電容器 10月 設立大阪辦事處(為現在的關西分公司) 1954年 6月 開始製造和銷售VHF調諧器
*同年,第一次向海外(阿根廷)出口可變電容器 1958年 12月 開始製造和銷售電位器。 1960年 5月 開始製造和銷售FM調諧器 9月 橫濱工廠投入運轉 1961年 4月 在電子零部件行業中作為首家企業,公開發行股票。 1963年 9月 設立紐約辦事處開始製造和銷售UHF調諧器 1964年 6月 被日本通產省授予「出口貢獻企業」稱號(之後,連續六次獲此殊榮) 8月 東北阿爾卑斯株式會社成立(注冊資金為5000萬日元) 9月 古川工廠(宮城縣)投入運轉在印度成立首家海外合資公司:KEL元器件有限公司 12月 公司更名為阿爾卑斯電氣株式會社 1966年 6月 涌谷工廠(宮城縣)投入運轉 9月 在西德設立杜塞爾多夫辦事處
*同年開始製造和銷售鍵盤開關 1967年 5月 阿爾卑斯-摩托羅拉株式會社(為現在的阿爾派株式會社)成立
開始製造和銷售磁帶裝置 8月 在東京證券交易所第一證券市場公開上市。 11月 從八幡電子株式會社受讓磁頭事業部門,並開始生產和銷售 12月 角田工廠(宮城縣)開始運轉 1968年 3月 相馬工廠(福島縣)開始運轉 10月 新瀉工廠開始運轉 1969年 7月 以市場價發行股份的方式進行增資(在日本為首例),新的注冊資本為12億日元 1970年 3月 成立阿爾卑斯運輸株式會社(為現在的株式會社阿爾卑斯物流) 7月 在古川工廠內建成中央研究所 8月 在韓國成立合資公司-金星阿爾卑斯電子(為現在的LG電氣零部件) 12月 在台灣成立合資公司-福華電子 1973年 3月 在巴西成立巴西阿爾卑斯 1976年 2月 開始製造和銷售卡式機芯 7月 盛岡工廠(岩手縣)投入運轉 1977年 4月 小名浜工廠(福島縣)投入運轉 11月 在美國成立美國阿爾卑斯電氣 12月 開始製造和銷售微型列印機 1979年 6月 開始製造和銷售液晶顯示元件(LCD) 9月 在西德成立歐洲阿爾卑斯電氣 1980年 3月 設立香港辦事處 5月 開始製造和銷售軟碟機 1981年 3月 設立台北代表處 8月 與本田汽車公司共同開發電氣旋轉顯示器 1983年 1月 開始製造和銷售VTR氣缸 1984年 11月 在英國成立英國阿爾卑斯電氣 1985年 8月 收購蘋果計算機公司的加登格羅夫工廠,並從9月起開始運轉 1987年 2月 在韓國成立韓國阿爾卑斯電氣
*同年,開始製造和銷售用於氣囊的時鍾彈簧 1988年 3月 在愛爾蘭成立愛爾蘭阿爾卑斯電氣 1989年 4月 在馬來西亞成立阿爾卑斯電氣(馬來西亞)公司 1990年 4月 成立阿爾卑斯系統集成公司 10月 在英國成立阿爾卑斯電氣(蘇格蘭)公司 1991年 4月 成立了環境保護委員會 6月 在仙台市成立新的中央研究所。 1992年 10月 小名浜事業部獲得ISO9001國際標准質量保證體系認證;(從此以來,其他國內外分支機構也相繼獲得該認證) 1993年 6月 在中華人民共和國成立寧波阿爾卑斯 12月 在中華人民共和國成立大連阿爾卑斯和上海阿爾卑斯在墨西哥成立阿爾卑斯電子製造墨西哥有限公司進入娛樂業市場 1994年 6月 制訂阿爾卑斯環境保護憲章。 12月 開始了通過傳真進行電子零部件銷售的信函銷售方式,即「電即納」 1995年 1月 在中華人民共和國成立無錫阿爾卑斯 6月 在中華人民共和國成立阿爾卑斯電氣(中國)公司 8月 在中華人民共和國成立天津阿爾卑斯 11月 在捷克共和國成立阿爾卑斯捷克 1996年 11月 系統設備事業部獲得ISO14001認證。到1999年為止,日本國內所有生產部門都獲得了認證 12月 轉讓韓國LG電子零部件公司的股份,同時獲得韓國阿爾卑斯的韓方股份,並取消了兩個公司的合資關系 1997年 2月 車用電子裝備部獲得了QS 9000認證(同年,第一和第二機構事業部也相繼獲得了該認證) 10月 制定了阿爾卑斯企業藍圖 1998年 3月 磁性應用事業部獲得ISO9001認證(依此,日本國內所有事業部全部獲得了該認證) 5月 精密機器中心北原工廠(宮城縣)投入運轉。 11月 阿爾卑斯電氣株式會社成立50周年。舉行了紀念典禮及慶祝活動 1999年 2月 阿爾卑斯馬來西亞和阿爾卑斯精密模具馬來西亞合並,設立了阿爾卑斯馬來西亞 4月 在精密機器中心成立技術培訓所與株式會社電裝共同成立低溫裝置公司。 2000年 3月 轉讓台灣福華電子的所持股份,結束了長達三十年的合資關系 4月 第四台展覽車完成,並開始運行阿爾卑斯商務交流(福島)公司成立誠興產業更名為阿爾卑斯金融服務公司 9月 在青森縣,與其他5家企業共同投資成立了製造LCD零部件的AIS公司阿爾卑斯電氣株式會社的股票被選為評價日經指數的225種股票之一合並第1機構事業部和第2機構事業部,成立機構部件事業部。 2001年 4月 公司全面開展零排放活動。 10月 在中國成立了阿爾卑斯(上海)國際貿易有限公司。 11月 與近電公司及其它公司共同組建了PREMINET公司 2002年 2月 開始使用大連阿爾卑斯的新廠房 4月 通過經營機構改革重新組建的新組織、新體制開始運行 6月 在中國,成立了阿爾卑斯通信器件技術(上海)有限公司 7月 制訂綠色供應規范 11月 設立IP Trading Japan Co., Ltd.在中國的東北大學東軟信息技術學院設立「阿爾卑斯集團獎學金」 2003年 6月 在海外市場發行300億日元的公司債券 10月 將東北阿爾卑斯並入阿爾卑斯電氣制訂遵紀守法憲章、基本規則、委員會規則 12月 申請在大阪、名古屋兩個證券交易所終止上市巴西阿爾卑斯的業務轉交給「PRIMOTECH-21」公司IPTJ發表設立「IP INCUBATION FUND」 2004年 9月 大連阿爾卑斯舉行公司成立10周年慶典 10月 總公司在新瀉縣中越地震中受到損失,整個集團齊心支援修復工作與劍橋大學和其他兩家公司簽署共同研究協議 11月 天津阿爾卑斯的新廠房投入生產 2005年 8月 股票的交易單位由1000股變更為100股 10月 寧波阿爾卑斯遷移至新廠房,並投入生產 11月 無錫阿爾卑斯舉行成立10周年紀念慶典 2006年 2月 在中國丹東市,成立丹東阿爾卑斯上海阿爾卑斯搬遷到新廠房 10月 丹東阿爾卑斯獲得了ISO14001(2004年版)認證 2007年 3月 向TDK公司轉讓與硬碟驅動器用磁頭業務相關的設備及知識產權事宜達成了基本協議 12月 向帝國通信工業(株)轉讓一部分半固定電位器業務之事宜達成了基本協議在日本國內首次,進出口業務同時取得了遵紀守法通關認可 2008年 7月 在中國東莞市設立東莞阿爾卑斯 10月 新的總公司辦公樓第1期工程完工(11月起開始使用)

B. 請問阿爾派株式會社是在日本哪個城市呀

アルパイン株式會社は、東京都品川區及び福島県いわき市に本社を置く自動車用音響機器、情報通信機器メーカー。アルプス電気グループ。
本社(總公司)在東京品川和福島縣。

C. 阿爾派音響什麼檔次

屬於音響的中高端品牌。

阿爾派汽車音響是世界一流製作水準的音響,外表看起來的話一般,很多人不喜歡,比不上同級別的歌樂,同級別的先鋒。



主要優勢:

阿爾派電子(中國)有限公司是日本ALPINE株式會社在中國北京投資設立的獨資企業。自1994年底成立以來,逐步在中國境內實現了從軟體開發、產品設計、零部件生產、整機組裝、品牌推廣、產品銷售到售後服務的一條龍式經營管理體系。

車輛的種類雖然多,構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞,也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化,鐵路車輛的外形開始有了改變,尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變,只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說,車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分,又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主,輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

D. 阿爾派株式會社的概述

日本阿爾派株式會社 Alpine Electronics, Inc.
成立於 1967 年,資本金 259 億日元,現市值(Market capitalization)是元1300億日左右。是一家以生產高級汽車音響及汽車通信系統產品為主的專業汽車電子企業,在全球十多個國家擁有三十多個海外企業。阿爾派產品除了以ALPINE商標出現外,還向世界各國知名汽車生產廠家提供OEM產品。
阿爾派電子(中國)有限公司 是日本 ALPINE 株式會社在北京創辦的獨資公司, 成立於 1994 年 12 月,主要從事阿爾派在華汽車電子領域的投資、研發及銷售, 目前在中國的主要產品是汽車多媒體和汽車導航系統。阿爾派電子(中國)有限公司在上海、廣州、大連設有分公司,長春、沈陽、成都及武漢設有辦事處,並在中國投資建立了 4 家獨資及合資公司。

E. 阿爾派株式會社的介紹

日本阿爾派株式會社是一家以生產汽車音響及汽車通信系統產品為主的專業汽車電子企業。在全球十多個國家擁有三十多個海外企業。阿爾派電子(中國)有限公司是日本阿爾派在華設立的外商獨資的投資性公司,成立於94年12月。公司主要汽車電子領域投資研發及銷售。

F. 阿爾派怎麼樣

阿爾派音質還是相當可以的,基本上選阿爾派的就是奔音質去的。我的經驗,實車音質提升最大的就是喇叭。穩定的品質日本SKD61熱做磨具鋼磨具,降低箱體共振全鋁鑄造型,重量感十足。大承受功率全鋁振膜和防塵帽,美觀耐用金屬外殼表面採用靜電烤漆處理, 過電流和過熱保護:第四代POWER IC晶元,環保耐用:FR4玻璃纖維材質無鉛電路板,雙面鍍錫。

音響:

音箱指可將音頻信號變換為聲音的一種設備。通俗地講,就是指音箱主機箱體或低音炮箱體內自帶功率放大器,對音頻信號進行放大處理後由音箱本身回放出聲音,使其聲音變大。音箱是整個音響系統的終端,其作用是把音頻電能轉換成相應的聲能,並把它輻射到空間去。它是音響系統極其重要的組成部分,擔負著把電信號轉變成聲信號供人的耳朵直接聆聽的任務。



G. 東軟集團老總劉積仁的簡介!

以前是東北大學的一個教授 計算機的博士 後來帶領學生創業
中國培養的第一位計算機應用專業博士,也是中國第一家軟體上市公司東軟的創辦者。作為東軟集團董事長
1955年8月生於遼寧省丹東市,1980年畢業於東北工學院計算機應用專業,1986年赴美國國家標准局計算機研究院計算機系統國家實驗室留學。他是我國培養的第一位計算機應用專業博士,33歲時被破格提拔為教授,是當時全國最年輕的教授之一。他如今身兼多職:全國政協委員,東軟集團有限公司董事長、總裁,沈陽東軟軟體股份有限公司董事長,兼任東北大學副校長,計算機軟體國家工程研究中心主任,中國軟體行業協會副理事長,中國互聯網協會副理事長……
1988年,東北工學院計算機系軟體與網路工程研究室成立,劉積仁剛從國外回來滿懷雄心加入研究室,但現實令人絕望:一間半的研究室房間,三台破電腦,經費是一窮二白。當時劉積仁還拉不下臉來做企業,所以劉積仁的第一個目標不是做商業,而是試圖做一個技術轉移中心,口號是「架設學校研究與社會應用的橋梁」。結果在一段時間之後,一個最大的問題就是理想和現實的沖突,企業活得好的都沒有幾個,自己都沒有錢,誰還能給劉積仁錢花。而且都拚命做短線,所以後來就迫使劉積仁自己試圖成立這樣一家有長遠理想的公司,把劉積仁自己的技術轉移給這家公司,然後自己慢慢做起來。最大的問題還是沒有錢,做了一段時間劉積仁很沮喪。盡管劉積仁是留美博士,33歲從講師直接提升為當時全國最年輕的教授,但劉積仁還是沒有錢做自己想做的事情。一天,學校通知劉積仁開會,說是日本阿爾派株式會社到中國考
人物近照(12張)察,希望找到一個研究團體承接汽車內部的軟體系統,與東北大學在機電一體化方面進行合作。劉積仁作為其中一個代表像其他人一樣做了發言。劉積仁談了對這個研究計劃的一些看法,當時讓日本人為之一振,他們認為劉積仁的發言是前所未聞的。會談之後,日本人就說想和劉積仁合作,想讓劉積仁去日本講講這個題目。劉積仁很尷尬地告訴他沒有錢,連機票錢都沒有。於是,他們全程買單,請劉積仁到日本講這個課題。這次日本之行促成了東北大學與阿爾派的合作。這是劉積仁們東軟邁出的第一步。當看到阿爾派有合作意向時,談到開發經費,劉積仁咬著牙開了一個天價──30萬美元。沒想到對方一口答應,倒讓劉積仁有些措手不及。其實那時劉積仁們公司設備不行,人也沒有幾個,能表現的就是劉積仁們的科研能力;其次是創業的飢餓感與激情,一群教授被人罵做不正經,還沒日沒夜地干。劉積仁堅持要誠實。劉積仁跟日本人合作的時候,沒有錢就是沒有錢,哪裡不行就是不行。阿爾派的人質疑劉積仁們,說劉積仁們不會經營,劉積仁很坦白地說,劉積仁們是大學教授,確實不行。劉積仁不喜歡過分地誇張。
出席活動會議(20張)學者和搞企業的人本質上是沒有大的不同的。比如說成就感,你要當教授就要想你怎麼最快地當上教授;如果對照企業來說,就是你經營成長的速度和營業額。其實劉積仁開始並不是很情願做企業,心理上還是很排斥的。這種心理體現在最初成立的實體叫東大阿爾派軟體研究所,而不稱其為公司。但在注冊時,不是公司就不能注冊,這時劉積仁才很不情願地在研究所後面加了一個括弧──加上「有限公司」。但真正用的時候卻很少把那個括弧加上去。 而劉積仁一直是做學術,做研究的,現在為賺錢而開公司,坦白講自責的心理很重。而且創業之初,劉積仁除了研發之外幾乎什麼都不懂。比如不懂財務,會計說「這台設備今年值一萬,明年只能當五千算」的折舊道理,劉積仁總是不明白。為了搞明白那五千元到底哪兒去了,劉積仁翻了很多本財務書籍。劉積仁當時的想法是不僅要活下去,而且要吃飽。當時沒有人相信東北大學、沈陽人可以搞軟體。為了建立形象,劉積仁不得不在北京、上海建立辦事處。別人問劉積仁們是哪裡的公司,劉積仁吞吞吐吐地說劉積仁們是北京或上海來的。 員工大多數都剛剛大學畢業,訓練時間很短。劉積仁對這些年輕人沒有什麼要求,唯一的要求是允許他們犯錯誤,允許他們浪費。劉積仁給每個人發幾千元,讓他們住三星級以下的賓館,買輛自行車從早到晚拜訪客戶。並將客戶的名單製成表單,哪些是拜訪過的、哪些是有潛力的需要公關,都一一標注。這個經驗很快在這些年輕人中自發復制並形成標准。 東軟集團現在的市值大概在150億左右,高的時候可能是200多億,東北大學在其中至少擁有30億的資產。大學投資一個企業能夠拿到這么多資產是相當罕見的一件事情。當現在有幾十億的財富貢獻給東北大學的時候,當初指責劉積仁的聲音一點都沒有了。幾年前,學校讓長期「不務正業」的劉積仁回去述職的時候,熱諷冷嘲都不見了,他意外地獲得中層以上幹部幾十次經久不息的掌聲。
編輯本段投身教育
當人們都開始做外包的時候,劉積仁決定重返校園,投身教育領域。2000年,大連東軟信息學院成立,2001年東軟又在廣東南海、兩年後在四川成都分別成立了軟體學院,完成了全國的布局。到2004年,這3所學院已經擁有2萬名學生,除了滿足東軟自身的需要之外,還為社會培養了大批的軟體人才。 劉積仁參加「解決方案的融合之道」會議
表面上看,教育雖然被單列為東軟的一大業務部門,但是短期內並不能給東軟帶來多少利潤。而且,東軟在教育上的投入力度非常之大:以大連信息學院為例,校園建築面積多達35萬平方米,30多個專職的外教,所有的樓都裝有空調,90%的教室都有投影,校園內遍布的3萬多個無線熱點,所有這些條件即使與重點大學相比也毫不遜色。公司內部很多人對劉積仁的決定感到不解,甚至說他陷入了「校園情結」當中。 實際上早在1995年以前,劉積仁陪國家領導人到印度和愛爾蘭考察了一圈之後,就已經對中國軟體人才的缺乏有了很深的印象。當時為了保證人才的充足供應,東軟就曾經採取與東北大學合作定製畢業生的方式。因此,他覺得教育是打通整個中國軟體產業鏈的關鍵所在,如今軟體外包行業出現的「人才荒」也證實了他當初的判斷。在這里,藝術又給了他很大的啟發:單個顏色好看或者不好看並不重要,關鍵是看整體的最終效果。而辦教育其實也是一樣的道理。別人辦教育就是為了教書育人,而劉積仁辦教育的思路則有所不同——辦教育本身雖然賺錢有限,但是如果和東軟的業務核心軟體結合起來,就能夠極大程度地提升東軟的品牌,還能帶來更多的商業機會。劉積仁認為把學校看成是客戶,是跟客戶之間搭建的一個更好的橋梁。通過這種途徑,劉積仁把教育作為東軟搭建的一個平台,成為公司整個業務系統中重要的一部分。此後,越來越多的跨國公司選擇與東軟合作也都是看重了東軟在人才培養方面的強大能力。在他看來,搞教育是自己的理想,但現在也絕對是個商業意義上的重大的機會。數字醫療和教育這兩塊看似與軟體不相關的東西,已經成為東軟的兩大新業務和未來的重要競爭力。2004年6月,東軟就要迎來自己的15歲生日,這家曾經被人們說成不知道「我是誰」的公司,卻極有可能成為第一家員工超萬人的國內軟體企業。他覺得今天的東軟依舊不能做微軟,但是至少可以向IBM學習,做一個SolutionProvider(解決方案提供商)。 2005年,由於與東軟的解決方案定位沖突,劉積仁將6年前收購的財務軟體公司金算盤出售。在劉積仁看來,做什麼不做什麼,抓什麼機會放棄什麼誘惑,在執著和投機之間,關鍵還是看自己的整體感。
的確,過去18年,劉積仁領導下的東軟走的是一條非常獨特的道路:在軟體還賣不出價錢的年代,即提出了將軟體與產品工程相結合的概念,將東軟的軟體植入全球各大品牌的汽車音響、手機乃至醫院的CT機中;很早就打入了日本市場,實現了中國軟體企業的跨國經營;很早預見到中國軟體業的人才瓶頸,率先在大連、成都和北海開辦東軟信息工程學院培養軟體人才......劉積仁的這些行動,在當時都讓人看不懂,也無法理解,但是在幾年後卻讓人恍然大悟。
出席活動(8張)作為劉積仁的好朋友,管理大師大前研一見證了東軟的成長過程,他每次來中國,或者劉積仁去日本,兩人都會做深入的交流。大前研一對劉積仁提出的「超越技術」的理念頗為欣賞:「正如劉積仁所說,超越技術,就是營造一個能達到共贏的『生態系統』,這是我從事管理咨詢35年來在任何一本商業書籍中都不曾見到過的創新理念。」據說每次劉積仁出去見客戶的時候,他都會很直接地說:「你看,我能給你帶來這些價值,你能給我帶來哪些價值?」 在經濟危機肆虐、企業抱團過冬的2009年,劉積仁卻做了幾件大事:東軟成立了歐洲公司,加大了在美國的拓展力度。在嘗試收購國內軟體外包領域排名第二的大連華信未果之後,東軟果斷地收購了芬蘭Sesca公司旗下的3家手機軟體公司100%的股份,預計最多耗資1200萬歐元。 東軟在大連新建的軟體園坐落在兩座小山上,中間由一座橋梁相連,灰褐色的石頭外牆,加上圓頂的建築群,就像一座座城堡,這也是劉積仁的創意。在過去的歲月里,他沒有走過尋常路;未來,他還將帶領東軟繼續這么走下去。

H. 阿爾派r600功放的優缺點

阿爾派PXE-R600作為一款極具性價比的高音質音頻處理器,採用了ADAU1450處理晶元,處理能力可以達到147.456MHZ,在細節處理和解析能力方面都非常出色,高音清晰明亮、中音豐滿圓潤;在聲音的平衡性方面也十分得體,低頻渾厚,有量感,臨場感效果真實,缺點就是比較貴,別的沒有什麼。

阿爾派汽車音響是世界一流製作水準的音響,如果從主機方面去看,入門級別的主機音響,它的音質就不會太理想,如果希望音質好一點的話,就是阿爾派123、阿爾派117、阿爾派9887這幾款。

阿爾派電子(中國)有限公司是日本阿爾派株式會社在北京創辦的獨資公司,成立於1994年12月,主要從事阿爾派在華汽車電子領域的投資、研發及銷售,目前在中國的主要產品是汽車多媒體和汽車導航系統。

阿爾派電子(中國)有限公司在上海、廣州、大連設有分公司,長春、沈陽、武漢設有辦事處,並在中國投資建立了4家獨資及合資公司。 自進入中國以來,阿爾派一直秉承「尊重個性、創造價值、貢獻社會」的企業理念和開拓創新的精神,努力為中國汽車電子業的發展做出貢獻。

I. 阿爾派音響什麼檔次

屬於音響的中高端品牌。

阿爾派汽車音響是世界一流製作水準的音響,外表看起來的話一般,很多人不喜歡,比不上同級別的歌樂,同級別的先鋒。

音質這方面的話,還需要從許多方面來看,如果從主機方面去看,入門級別的主機音響,它的音質就不會太理想,如果希望音質好一點的話,就是阿爾派123、阿爾派117、阿爾派9887這幾款。

阿爾派簡介

日本阿爾派在國內不太有名,主要搭載原車,它屬於以母公司阿爾卑斯電氣株式會社為中心的阿爾卑斯集團,是一家以生產汽車音響及汽車通信系統產品為主的專業汽車電子企業,在全球十多個國家擁有三十多個海外企業。

阿爾派電子(中國)有限公司是日本阿爾派株式會社在北京創辦的獨資公司,成立於1994年12月,主要從事阿爾派在華汽車電子領域的投資、研發及銷售,目前在中國的主要產品是汽車多媒體和汽車導航系統。

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