海越能源股東大會

❶ 巴菲特股東大會的精彩問答

巴菲特談海外收購問題稱從來沒有因為一家公司在海外就放棄機會。只是運氣不太好，沒有關注到太多的美國以外企業。幾乎美國所有想出售公司的創始人和家族都知道伯克希爾，而其中許多人傾向於賣給伯克希爾，而外國公司沒有如此近地接洽，巴菲特對我們在美國之外的地方沒有如此好運氣感到有些失望，但我們將繼續致力於海外的機會。
巴菲特回顧與反思金融危機期間投資：公司在金融危機期間使用大多數現金「時機過早」。在金融危機發生最初幾個月匆忙介入，並與一些大型美國公司進行一次性交易，其中包括高盛與通用電氣等。伯克希爾公司也向哈雷戴維森與蒂芙尼等企業進行較小投資。從現在所知來看，我們遠不如將所有資金保留到金融危機真正見底時。時機預測或許能顯著改善，唯一的問題在於我從來不知道如何確定市場何時見底。
巴菲特答一個人如何計算出自己的能力圈：我非常了解自己能力圈的邊界，但對其他人實在沒有什麼建議，每個人都有必要意識到自己所具有的能力和知識。許多CEO既不知道自己能力圈的起點，也不知道終點。(芒格補充道，能力只是一個相對概念。)
巴菲特稱富到一定程度後消費與幸福負相關。隨後道出了他的消費觀：我的生活不會因為我花更多的錢就變得更快樂。更多的財富和收入使人生變得不同有一個極限，一旦超越這個限制，更多的消費將與幸福負相關。
巴菲特明確表示總部不轉移將紮根美國。公司不可能在其他任何的地方取得如此的成功，只有在美國才可能，我不能眼瞅著伯克希爾繼續像現在這樣繁榮昌盛而不支付我們應負擔的稅金。這不是說我們志願多交稅，我們只繳納必須交的稅，我們遵守法律。一旦有稅務優惠我們會加以利用。過去多年我們賺了很多錢，也交了很多稅。
巴菲特/芒格談該不該擔心通膨：如果一夜之間每個美國人都得到100萬美元，伯克希爾處境將會不妙，伯克希爾的每股收益會增加，但股票價值會顯著下降。
巴菲特回答會不會買一支職業體育運動隊的問題：不會購買，如果大家聽到有人說這方面的消息，那還是換一個話題比較好。
巴菲特表示自己不是激進投資者相，從來沒有用過衍生品來收購可口可樂股票。巴菲特本人從來不碰衍生品，迄今也沒有收購剩餘的可口可樂股份在華爾街上，任何事物只要能吸引到資金流似乎就被看做成功，而且會持續下去，直到這種模式不再奏效。(芒格則明確表示：「我認為激進投資者對美國沒有什麼好處。」)
巴菲答特伯克希爾是否應買入許多快速增長型公司：這個問題第一答案，就是不應預先排除其他答案。如果旗下某個部門對某行業很熟稔的話，可能使用3到4億美元(收購)，我們不會忽略任何可能會有實際影響的企業，無論其規模如何。去年我們子公司收購了25家企業，並且還將繼續。從現實角度來說，我們已使伯克希爾增加了不少盈利動力。我們應瞄準一些較大公司。芒格也答道同意這一點。收購數以萬計的小型企業，並不理想。
芒格談中美的教育市場將如何改變未來的看法：芒格認為美國讓公立學校系統墮落是一個巨大的錯誤，中國正力圖不重蹈我們的覆轍，同時表示應該多向中國學習。」
巴菲特回答促進孩子理財素養的最佳途徑：早愈好，這不能僅依靠學校，也必須依賴你的家庭。假如沒有學校教育介入，你很難擁有超過父母的理財習慣，我贊成在讀書的很早階段就接受理財教育。
芒格也回答到：理財教育的多數責任應由父母承擔，在理財教育方面，大學的問題比小學、中學要大，目前大學教的許多金融課程都是胡說八道。
巴菲特談未來20年後伯克希爾的發展：巴菲特稱不完全知道答案，但公司資本多到不知如何處理的時候會到來。巴菲特確切知道的是，將來公司擁有的現金會多到無法明智的投資。這並不遙遠。距離公司無法明智地處理的數字正在接近。屆時公司可能回購股票，但一些巴菲特主義者會將其言論解釋為最終不排除派息。巴菲特稱他們所做的一切，都是為了股東利益。所有的決定都是基於這個原則。
巴菲特回答是否有合理方式將公司拆分為4家大型公司，更好地向世界展示公司的價值：他稱這不僅不是一個好主意，而且是個巨大錯誤，公司將失去很大的價值。原因包括資本配置和稅務因素，還有其他一些因素。還有股東不依不饒地問派發股息的問題。
巴菲特談可口可樂薪酬計劃：即便認為此計劃規模過大，存在稀釋作用，但伯克希爾並不打算為此跟可口可樂「宣戰」，且針對該計劃稀釋程度的計算(據稱有16.6%)非常不準確。
巴菲特回答為何沒有在過去5年中沒有跑贏標普500指數呢的問題：伯克希爾在大市非常強勁的時候表現會差一些，但在標普500指數表現不好的年份會相對更好，巴菲特在2012年的股東信中警告過大家，如果2013年大盤還是表現良好，公司在每個5年時段內都跑贏標普500指數的紀錄可能告終。在每次經濟循環周期中公司都會表現更好，但這一點巴菲特不能打包票。
芒格也答道：伯克希爾的回報計算是稅後的，而標普500指數不是。因此，戰勝該指數是一個很高難度的事情。
巴菲特談論與3G公司的合作：：巴菲特認為兩者混合效果並不好。但認為3G表現良好。以前曾遠遠觀察過它們，最近還特別留意過。無疑它風格迥異，混合起來不會有利，但二者合作會帶來更多機會，巴菲特因此倍感高興。
巴菲特看鐵路公司的盈利：北方鐵路存在許多的故障問題，冬季嚴寒造成BNSF出現許多次列車服務中斷。伯克希爾將在鐵路上再投資50億美元，這是其他公司無法相比的，期盼BNSF今年晚些時候的利潤更好。
巴菲特談旗下公司IPO問題：巴菲特表示不會IPO。幾乎沒有其他任何一家公司像伯克希爾這樣如此多地探討內在價值，認為對伯克希爾的股票來說，內在價值達到賬面價值的1.2倍意味著價值被低估，如果這一比例超過1.2，將回購股票。芒格和巴菲特兩個人對伯克希爾內在價值的估計偏差可以達到5%之內，但巴菲特的估計不太可能達到偏差只有1%的水平，因為內在價值天然的存在不確定性。
巴菲特回答誰將接替芒格問題：芒格已90歲了，但他像「中年」一樣的表現非常鼓勵我。他們老是在談替代巴菲特的問題，但從沒有人說過替代芒格的話題。查理是我們「煤礦中的金絲雀」。煤礦工人通常在地下作業時會帶金絲雀，一旦出現有毒氣體泄露等事故，金絲雀將先被毒死，起到警示作用。一旦芒格身故，巴菲特下面可能不會再設置一名新副董事長。
芒格接茬道，這個問題或許很快就會見分曉，「大多數90歲的人走得都很快。
巴菲特回應能否讓奧巴馬改變經濟政策：目前美國企業幹得很好，眼下的企業稅也不是太高，沒有人想在政治問題上說服彼此。
（巴菲特在今年的股東信里說，若立遺囑，90%現金將讓託管人購買指數基金。伯克希爾股票呢？巴菲特說，我死後，擁有的每一股都將被分配到5個基金會里超過10年之久，我告訴受託人不出售任何伯克希爾的股票，直到他們必須這樣做。）
巴菲特談伯克希爾的弱點：在從某些子公司獲得現金方面，公司原本可以做得更積極一些。巴菲特本人表示自己還有一個明顯的弱點，在調整人員方面的行動比較慢。
巴菲特回答為什麼伯克希爾麾下能源集團保留所有的現金的問題：能源公司有更多收購機會，將永遠在手頭留出200億美元現金，不能指望別人和銀行，「現金是氧氣，99%的時間你不會注意它，直到它沒有了」。
巴菲特回答世界上最大公務機運營公司NetJets的前景如何的問題：這家公司收益不大，從事的卻是一個很體面的產業。旗下的NetJets私人飛機租賃業務即將擴展到中國，這將發揮長期效益。
巴菲特回答美聯儲延續的超低利率政策是否會傷害經濟的問題：為聯儲前主席伯南克辯護，巴菲特回顧了2008年金融危機的可怕，表示自己曾公開捍衛政府規避這場災難的做法。現在經濟的復甦得益於低利率，公司利潤也開始增長，現任聯儲主席耶倫開始逐步縮減QE，但經濟的反應仍有待觀察。

❷ 龍海能源集團有限公司怎麼樣，求網友詳細告知謝謝！

龍海能源集團有限公司是2018-03-22注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於山東省淄博市張店區淄博科技工業園南支一路16號。

❸ 上證50指數不會根據成份股的現金分紅做出調整,據此可以設計出對一定程度下跌對嗎

周四(25日)，市場維持弱勢走勢，滬深兩市早盤小幅低開後在平盤線下方窄幅震盪，滬指再度失守3200點，盤面熱點匱乏，資源股深度調整，而金融板塊和農業板塊表現較為抗跌。午後，滬指和深成指加速下行，跌幅均超2%。機構分析，臨近五一假期前最後幾個交易日，指數維持震盪盤整概率較大，短期建議繼續保持適當謹慎。

截至收盤，滬指收報3123.83點，跌2.43%，成交額3091億。深成指收報9907.62點，跌3.21%，成交額4243億。創業板指收報1669.98點，跌2.84%，成交額1125億。

滬指分時圖

個股方面，兩市逾3300股下跌，佔比重超九成，僅242股上漲。新股N拉卡拉上市首日實現43.99%的漲幅，股價報47.92元。海航科技、保銳科技、金河生物、莎普愛思、藍色游標等10餘股漲停；生育環保、龍建股份、天廣中茂、華神股份等超70股跌停。

盤面上，行業板塊無一上漲，石油、供氣供熱、煤炭、工程機械板塊跌幅靠前。石油板塊集體下挫，洲際油氣跌停，海越能源跌逾9%，國際實業、恆泰艾普、岳陽興長跌逾7%。

行業板塊跌幅榜

市場熱點主要集中在豬肉概念股，德美化工強勢漲停，得利斯跌逾9%、新希望漲逾5%。次新股同樣表現活躍，明陽智能、興瑞科技、迪普科技、博通集成、智萊科技等股紛紛漲停。

豬肉概念多股上漲

「盡管高位股的殺跌以及跌停數量增加對於短期市場的人氣會有一定的負面影響，但中期來看回調也有利於風險的釋放。」 財通證券研報對近期市場調整作出分析。

國聯證券最新策略研報認為，目前牛市氛圍不改，尤其成長股在經歷一波調整後，或有望迎來更好的機會。該機構堅定牛市中「券商領頭、成長穿線」的策略，建議關注科創板開通背景下金融+科技的主線。同時建議關注基本面改善之下的周期板塊的復甦。

國泰君安表示，臨近五一假期前最後幾個交易日，市場或進入「雞肋」行情。短期市場風險或大於機遇，建議控制好倉位，注重防守。不過，中長期來看，中國經濟平穩向好，股市慢牛行情可期，短期波動不改中長期上漲格局，可以逢低布局高科技龍頭的中長期投資機會。

❹ 海越能源集團股份有限公司怎麼樣

簡介：海越能源集團股份有限公司是一家主要警用交通、水利及其他基礎設施的投資開發、經營;石油及液化氣製品的銷售的公司.公司的主要產品有成品油、液化氣、公路征費.公司及下屬控股公司擁有對杭金公路(03省道)諸暨段、平黎一級公路嘉善段的收費權,同時公司還參股杭金衢高速公路.此外,公司在諸暨市境內的石化基地擁有1.6萬立方米的油庫和1600立方米的液化氣庫,以及與兩庫配套的兩條企業自備鐵路專用線。
法定代表人：李同雙
成立時間：1993-07-26
注冊資本：46573.2464萬人民幣
企業類型：其他股份有限公司(上市)
公司地址：浙江省諸暨市西施大街59號

❺ 清潔能源龍頭股票有哪些

清潔能源龍頭股票：
1、厚普股份【300471】：2020年凈利潤-1.68億，同比增長-905.35%。該項目包括頁岩氣綜合利用項目、氣化長江項目及安全（環保）治理項目三大類，帶動投資規模總計約40億元，公司將組建清潔能源產業基金或引入戰略投資者投資建設。
2、三聚環保【300072】：2020年凈利潤-13.8億，同比增長-1095.06%。公司成立於1997年，是國家級高新技術企業、中關村高新技術企業、中關村國家自主創新示範區「十百千工程」企業、中關村創新型試點企業，是北京中關村企業信用促進會會員、北京知識產權保護協會會員、北京市專利示範單位，是中石油能源一號網、物資裝備網成員，是中石化「三劑」協作網成員單位，是中石油和中石化一級生產供應商。
3、美錦能源【000723】：2020年凈利潤7.05億，同比增長-26.28%。山西美錦能源股份有限公司主要從事焦炭及其製品、煤炭、天然氣及煤層氣等生產經營，擁有」煤-焦-氣-化「比較完整的產業鏈，在市場上具有較強的競爭力。
4、中創環保【300056】：2020年凈利潤2094萬。公司有煙氣環保島治理、清潔能源投資運營、散物料輸儲系統。
清潔能源相關股票：*ST龍力（002604）中糧科技（000930）久吾高科（300631）溢多利（300381）興化股份（002109）雙塔食品（002481）ST椰島（600238）東方日升（300118）廣東甘化（000576）中材節能（603126）延長化建（600248）湘電股份（600416）協鑫集成（002506）粵水電（002060）拓日新能（002218）愛康科技（002610）海越能源（600387）榮華實業（600311）隆基股份（601012）陽光電源（300274）匯通能源（600605）浙能電力（600023）華資實業（600191）金風科技（002202）上海石化（600688）

❻ 什麼是涉海企業

涉海企業可以從第一、二、三企業來分：
涉海第一產業，包括海洋漁業，即海水養殖、海洋捕撈和海洋漁業服務業
涉海第二產業：包括海洋水產加工、海洋油氣業、海濱砂礦業、海洋鹽業、海洋化工業、海洋生物醫葯業、海洋電力業、海水綜合利用業、海洋船舶工業、其他海洋製造業
涉海第三產業：包括海洋交通運輸業、海濱旅遊業、海洋科學研究、教育、社會服務業等
資料：
財富中文網發布了2019《財富》中國500強排行榜。

其中多家涉海企業上榜，名單如下：

41. 中國海洋石油有限公司
較2018年上升了4名，以2269.63億元的營業收入排名第41名。中國海洋石油有限公司為中國最大的海上原油及天然氣生產商，亦為全球最大的獨立油氣勘探及生產集團之一，主要業務為勘探、開發、生產及銷售原油和天然氣。
60. 濰柴動力股份有限公司
較2018年下降了7名，以1592.55億元的營業收入排名第60名。濰柴動力股份有限公司成立於2002年，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。
75. 中遠海運控股股份有限公司
較2018年上升了12名，以1208.29億元的營業收入排名第75名。公司是一家為國際和國內客戶提供涵蓋整個航運價值鏈的集裝箱航運、干散貨航運、物流、碼頭和集裝箱租賃服務的綜合性航運公司。根據CI統計，其總運力排名全球第六。
88. 昆侖能源有限公司
與2018年排名相同，以1054.7億元的營業收入排名第88名。昆侖能源有限公司，是中國國內銷售規模最大的天然氣終端利用企業和LPG銷售企業之一。主要從事液化天然氣（LNG）和壓縮天然氣（CNG）終端、液化石油氣（LPG）銷售等業務。
97. 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
較2018年上升了3名，以934.97億元的營業收入排名第97名。中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司，是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，公司致力於在：集裝箱、能源化工及食品裝備、海洋工程等主要領域，提供高品質與可信賴的裝備和服務。
105. 招商局蛇口工業區控股股份有限公司
較2018年下降了3名，以882.77億元的營業收入排名第105名。招商蛇口在全國郵輪港口進行網路化布局及商業模式復制，實現「船、港、城、游、購、娛」一體化聯動管理，構建集旅遊地產、母港經濟、郵輪產業於一身的高端旅遊服務生態圈。
199. 中國船舶重工股份有限公司
較2018年下降了7名，以444.83億元的營業收入排名第199名。目前，中國重工在艦載武器裝備關鍵技術、艦船用配套產品技術方面擁有大量高質量科技成果和自主核心技術，產品包括艦艇用柴油機及部件等多種軍用艦船裝備。
205. 東方海外(國際)有限公司
2018年未上榜，以434.93億元的營業收入排名第205名。東方海外（國際）有限公司主營業務為集裝箱運輸和物流服務。東方海外是世界上最大的綜合國際運輸，物流和碼頭公司之一，是利用信息技術和電子商務管理整個貨物運輸過程的行業領導者。
212. 廣東海大集團股份有限公司
較2018年上升了21名，以421.56億元的營業收入排名第212名。廣東海大集團股份有限公司是以水產、禽獸飼料、生產、銷售為基礎的高科技企業集團。
216. 渤海租賃股份有限公司
較2018年下降了11名，以412.9億元的營業收入排名第216名。渤海租賃股份有限公司，主營業務涵蓋飛機租賃、集裝箱租賃、境內融資租賃等，是全球第三大飛機租賃商、第二大集裝箱租賃商。
241. 上海國際港務（集團）股份有限公司
較2018年下降了42名，以380.43億元的營業收入排名第216名。上港集團主營業務分四大板塊，即：集裝箱碼頭業務、散雜貨碼頭業務、港口物流業務和港口服務業務，目前已形成了包括碼頭裝卸、倉儲堆存、航運、陸運、代理等服務在內的港口物流產業鏈。
304. 通威股份有限公司
較2018年下降了23名，以275.35億元的營業收入排名第304名。通威股份有限公司是由通威集團控股，以飼料工業為主，同時涉足水產研究、水產養殖、動物保健、食品加工等相關領域的大型農業科技型上市公司，系農業產業化國家重點龍頭企業。
361. 揚子江船業（控股）有限公司
較2018年上升了19名，以232.38億元的營業收入排名第361名。江蘇揚子江集團公司是集造船及海洋工程製造為主業，金融投資、金屬貿易、房地產和航運及船舶租賃為補充的大型企業集團。
381. 中海油田服務股份有限公司
較2018年上升了37名，以219.45億元的營業收入排名第381名。中海油田服務股份有限公司是全球最具規模的綜合型油田服務供應商之一。服務貫穿海上石油及天然氣勘探，開發及生產的各個階段。業務分為四大類：物探勘察服務、 鑽井服務、 油田技術服務及船舶服務。
383. 寧波舟山港股份有限公司
較2018年上升了22名，以218.79億元的營業收入排名第383名。寧波舟山港股份有限公司作為浙江省沿海港口的運營中心，主要負責寧波舟山港、溫州港、嘉興港、台州港及義烏港的港口運營管理，公司的經營范圍主要包括集裝箱、鐵礦、原油、煤炭、液化品、件雜貨等貨物裝卸業務，並提供拖輪助泊、碼頭租賃、船舶代理及物流等與港口生產有關的全方位、綜合性服務。
390. 海越能源集團股份有限公司
2018年未上榜，以214.12億元的營業收入排名第390名。海越能源集團股份有限公司是以能源產業經營投資為主營業務的大型綜合性能源企業，於2004年在上海證券交易所掛牌上市。目前，旗下擁有北方石油、寧波海越、海越資管等公司。
433. 中船海洋與防務裝備股份有限公司
較2018年下降了102名，以192.13億元的營業收入排名第433名。中船海洋與防務裝備股份有限公司是集海洋防務裝備、海洋運輸裝備、海洋開發裝備和海洋科考裝備四大海洋裝備於一體的大型綜合性海洋與防務裝備企業集團。
485. 中國船舶工業股份有限公司
較2018年下降了53名，以169.1億元的營業收入排名第485名。中國船舶系中國船舶工業集團有限公司核心民品主業上市的重要平台，是國內目前規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一，涵蓋了船舶造修、海洋工程、動力業務、機電設備四大板塊業務。
492. 中遠海運發展股份有限公司
較2018年下降了56名，以166.83億元的營業收入排名第492名。中遠海運發展股份有限公司，致力於以航運金融為依託，發揮航運物流產業優勢，整合產業鏈資源；打造以航運及相關產業租賃、集裝箱製造、投資及服務業務為核心的產業集群。該公司船舶租賃業務船隊運力規模和集裝箱租賃業務箱隊規模都位居世界前列。
《財富》中國500強排行榜考量了全球范圍內最大的中國上市企業在過去一年的業績和成就。本排行榜覆蓋范圍包括在中國境內外上市的所有中國公司，所依據數據為上市公司在各證券交易所正式披露信息。該榜單由《財富》（中文版）與中金公司財富管理部合作編制。
2019年中國500家上榜的上市公司總營業收入達到45.5萬億元人民幣，較2018年增長14.8%，再創新高；凈利潤達到了3.625萬億元，較2018年增長4.21%，相比2018年24.24%的漲幅而言，受宏觀經濟影響大幅放緩。2019年上榜公司的年營收門檻為162.38億元，相比2018年提升了17%。2018年中國GDP首次突破90萬億元，這500家上市公司的收入總和也再次超過了中國當年GDP的一半。
榜單頭部公司依然是：中石化、中石油和中國建築。中國平安蟬聯非國有企業第一位。
2019年一共有42家新上榜和重新上榜公司，其中小米集團以1749億元的總收入排名第53位。美團點評則以652億元營收排名第140位。
在行業方面，由阿里巴巴、騰訊領銜的互聯網服務行業雖然收入總和僅佔到所有500家公司的2%，但是該行業市值卻接近11萬億，佔中國500強總市值的23.7%。
在盈利能力方面，與2018年情況相同，最賺錢的10家上市公司除了幾大商業銀行和保險公司之外，仍是中國移動有限公司、騰訊控股有限公司和阿里巴巴集團控股有限公司。這十家公司在2018年的總利潤達到1.46萬億，佔全部上榜公司利潤總和的40.3%。
在利潤率最高的40家上市公司中，貴州茅台酒股份有限公司由2018年的第四位躍居榜首，利潤率高達45.6%。首次上榜的中通快遞以24.9%的利潤率進入利潤率榜。其中值得關注的一點：在凈利潤率最高的這40家公司中，商業銀行占據了21家。