營口上市公司

『壹』 01年02年上市公司有哪些

2001年上市公司
深市：就一個 京東方A
滬市：
煙台萬華 紅豆股份 西南證券 江山股份 天科股份 通葡股份
金瑞科技 西藏天路 寧滬高速 廣東明珠 天通股份 *ST中農
廣州葯業 恆順醋業 歌華有線 福建高速 迪康葯業 北巴傳媒
平高電氣 大西洋 桂東電力 天威保變 開開實業 鼎盛天工
南紡股份 包鋼股份 首開股份 上海家化 華微電子 康美葯業
東華實業 紅星發展 亞星化學 金山股份 九龍山 聯創光電
金地集團 恆豐紙業 鄂爾多斯 ST賢成 中珠控股 用友軟體
國棟建設 中鐵二局 盤江股份 中新葯業 健康元 廣東榕泰
航天晨光 百利電氣 天葯股份 榮華實業 ST天宏 交大昂立
ST金泰 中國石化 大橡塑 安陽鋼鐵 洪城股份 烽火通信
獅頭股份 江淮汽車 貴州茅台 熊貓煙花 上海能源 華紡股份
新安股份 天房發展 華聯綜超 華能國際 成發科技 山鷹紙業
宏達股份 深高速 *ST香梨 貴航股份
2002年上市公司
深市：也就一個 吉電股份
滬市：
三佳科技 江西銅業 寶光股份 營口港 海油工程 海螺水泥
天富熱電 鑫新股份 山東高速 棲霞建設 北大荒 招商銀行
寶鈦股份 中遠航運 揚農化工 小商品城 京能熱電 天地科技
中國軟體 中海發展 西昌電力 山東葯玻 精工鋼構 卧龍電氣
精倫電子 黑牡丹 華魯恆升 大廈股份 中孚實業 安源股份
泰豪科技 華麗家族 大連聖亞 江西長運 湘電股份 菲達環保
迪馬股份 豫光金鉛 龍溪股份 ST築信 ST黃海 金晶科技
八一鋼鐵 太行水泥 天士力 光明乳業 方大炭素 時代出版
精達股份 萬向德農 康緣葯業 金自天正 亞寶葯業 新華醫療
新華醫療 中國聯通 科達機電 中天科技 老白乾酒 華陽科技
信雅達 廈門鎢業 方興科技 旭光股份 國葯股份 長園集團
法拉電子 時代新材 騰達建設

『貳』 中國忠旺(01333.HK)/遼寧忠旺集團的營口公司怎麼樣地址是什麼

"目前中國忠旺(01333.HK)/遼寧忠旺集團是亞洲最大，全球第二大的鋁型材生產商。2009年5月8日中國忠旺成功在香港聯交主板掛牌上市。總公司是大型上市公司，應該不錯。
營口忠旺的地址：地址：
遼寧省營口市老邊區新聯大街
電話：0417-3562305
"

『叄』 營口港的公司情況

證券代碼：600317
證券簡稱：營口港
公司名稱：營口港務股份有限公司
公司英文名稱：Yingkou Port Liability Co.,Ltd.
交易所：上海證券交易所
公司注冊國家：中國
城市：營口市
注冊地址：營口市鮁魚圈區營港路1號
辦公地址：營口市鮁魚圈區營港路1號
注冊資本：109757.163萬元
郵政編碼：115007 公司位於環渤海經濟圈與東北經濟區的交界點，是距東北三省及內蒙東四盟腹地最近的出海口,其陸路運輸成本較周邊港口相對較低，具有非常明顯的區位優勢。公司也是中國東北地區最便捷的出海口之一，也是中國所有沿海地區20個主要港口之一。現轄營口、鮁魚圈、仙人島、盤錦、海洋紅、綏中石河、葫蘆島柳條溝七個港區，核心港區鮁魚圈港區陸域面積20多平方公里，共有包括集裝箱、滾裝汽車、煤炭、糧食、礦石、大件設備、成品油及液體化工品和原油8個專用碼頭在內的61個生產泊位，最大泊位為20萬噸級礦石碼頭和30萬噸級原油碼頭，集裝箱碼頭可停靠第五代集裝箱船。2012年，營口港吞吐量達到3.01億噸，成為中國沿海第9大港口；集裝箱完成481.5萬TEU,海鐵聯運業務量僅次於大連港，位居全國第二。
營口港已同50多個國家和地區140多個港口建立了航運業務關系。裝卸的主要貨種有：集裝箱、汽車、糧食、鋼材、礦石、煤炭、原油、成品油、液體化工品、化肥、木材、非礦、機械設備、水果、蔬菜等。其中，內貿集裝箱、進口礦石、進口化肥、出口鋼材、出口非礦的裝卸量均為東北各港之首。每周兩班往返於營口港和韓國仁川港之間的豪華郵輪「紫丁香」號，開辟了營口港第一條國際客運航線。
400萬平方米的集裝箱堆場、300萬平方米的物流園區設施先進、功能齊全，配有恆溫庫、鋼材庫、期貨交割庫、保稅庫、入倉即可退稅的出口監管倉及可全面辦理國際保稅物流業務的B型保稅物流中心。營口港交通便捷，沈大高速、哈大公路沿港區而行，長大鐵路直通碼頭前沿。現已開通營口港至哈爾濱、大慶、長春、德惠、公主嶺、四平、松原、佳木斯、牡丹江、綏芬河等二十多條集裝箱班列專線和經滿洲里直達歐洲、經二連浩特直達蒙古國的國際集裝箱專列。 營口港務股份有限公司是2000年3月6日經遼寧省人民政府遼政（2000）46號文批復，由營口港務集團有限公司作為主發起人，聯合大連吉糧海運有限公司、遼寧省五金礦產進出口公司、吉林省利達經濟貿易中心、中糧遼寧糧油進出口公司四家發起人共同發起設立。公司於2000年3月22日在遼寧省工商行政管理局登記注冊成立，注冊資本為人民幣1.5億元。公司主要從事散雜貨物的裝卸、堆存和運輸服務，業務主要涵蓋金屬礦石、非金屬礦石、鋼材、糧食、化肥、鋁粉、固體化工、木片、毛豆油、澱粉等多個貨種。
公司成立後，嚴格按照《公司法》和現代企業制度的要求規范運作，通過採取一系列措施避免與大股東之間的同業競爭、減少關聯交易。在新的管理模式下，公司建立了高效完善的組織結構，使技術、信息、資金、人才等資源得到充分合理的利用，實現了公司的獨立運作，具有了面向市場自主經營的能力，取得良好的經營業績。
2001年3月末，公司順利通過沈陽證管辦的驗收，同時取得遼寧省政府上市推薦函，通過省政府金融辦的審核。2001年10月19日，公司首次發行股票的申請一次全票通過中國證監會審核。
2002年1月16日，公司首次公開發行1億股A股股票，發行價格5.90元/股。2002年1月31日，公司股票在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼：600317。公司於2002年3月完成收購營口港鮁魚圈港區二期工程、一期工程309米深水岸線泊位和散糧中轉設施工程，並設立了一、二兩個分公司。收購完成後，公司資產規模由2001年底的3.86億擴大到2002年底的12.12億，泊位由成立時的6個增加到13個，泊位的吞吐能力進一步提高。改造後的原27#與26#泊位合稱為26#泊位可接卸15萬噸級礦粉船，2002年度公司共接卸13艘開普賽型船舶，首開東北口岸接卸大型散貨巨輪的先河。
為進一步擴大港口規模，增強公司的核心競爭力，在對各種融資方式進行比較後，公司最終確定以發行可轉債的方式進行二次融資。2004年3月15日，公司發行可轉債的申請通過中國證監會發審委審核。2004年5月20日，公司7億元可轉債順利發行，6月3日，公司可轉債在上海證券交易所上市交易，轉債代碼：110317。可轉債發行後，公司用募集資金收購了三期工程多用途泊位和成品油及液體化工品碼頭。為避免同業競爭和進一步減少關聯交易，2004年6－7月，公司收購了營口中遠國際集裝箱碼頭有限責任公司50%的股權、營口港實業發展有限責任公司99.44%的股權，並整體收購了營口港務集團汽車運輸公司。收購完成後，公司開始介入收益良好的集裝箱業務。
按照國家關於股權分置改革的要求，公司於2005年9月份制訂了股權分置改革草案，開始進入申報程序，11月末取得遼寧省及吉林省國資委的原則同意。12月29日，股改方案經公司2005年第二次臨時股東大會暨相關股東會議以98.93%的比例通過。1月17日，公司完成股權分置改革。 具有自然條件優勢，公司所在的鮁魚圈港區水深浪小，不淤不凍，四季通航，為中國北方深水良港；
具有區位優勢，鮁魚圈港區與沈大高速公路、哈大公路、長大鐵路相連，北距沈陽210公里，南距大連180公里，交通十分便利，具有極強的貨物集疏能力；
港口經濟腹地廣闊，周邊地區工農業基礎較為雄厚，商貿活動頻繁；
具有相當的經營規模，擁有一隻素質較高的人才隊伍，具有一定的客戶基礎和營銷網路，公司還樹立大區域、大流通、大服務的觀念，站在區域經濟的高度，
面向國際國內兩個市場加強與腹地的聯結，多渠道培育各種形式的利益共同體；
具有較高水平的經營能力，在價格、服務質量、裝卸效率、安全性等方面具有一定的競爭優勢；
經過改制重組，建立股份公司，嚴格按照現代企業制度規范運作，健全了法人治理結構，具有一定的經營機制優勢。 1、公司的發展戰略
依託富饒的東北經濟腹地，以提高經濟效益為中心，以優質服務為宗旨，以科學管理為手段，以不斷發展為目標，堅持港口經營與資本運作相結合的發展戰略，將公司逐步建設成為服務一流、主業突出、管理規范、業績優良，富於活力的嚴格按現代企業制度運行的現代港口企業。
2、整體經營目標
發展成為全國沿海港口裝卸效率高、服務質量好、具有明顯競爭力的主樞紐港。
3、業務發展計劃及目標
（1）散雜貨業務
該項業務是該公司最成熟的業務，也是主要利潤來源，鞏固和發展該項業務是公司保持穩定性的基礎。未來兩年內，公司將進一步完善市場研究機制，開展對各主要散雜貨貨種的專項市場調查，總結與分析市場動向；另外還要繼續加大攬貨力度，鞏固和發展客戶網路，進一步改善貨源結構，提高高附加值的貨源比例，重點發展糧食、鋼鐵、非金屬礦、礦粉等大宗貨種。
（2）集裝箱業務
集裝箱業務是公司未來發展的重要領域，也順應了行業發展的迫切需要。該公司將以本次發行可轉債募集資金收購營口港三期工程多用途泊位項目，較早著手集裝箱代理市場的培育，建立客戶網路。
2004年收購營口港三期工程多用途泊位後，公司將新增設計吞吐能力98萬噸，其中集裝箱6萬TEU。
（3）油品業務
油品業務是發展前景較好的項目，具有良好的投資收益。公司擬以本次可轉債募集資金收購營口港鮁魚圈港區成品油及液體化工品碼頭在建工程。項目正式運營後將新增設計吞吐能力416萬噸。
4、人員擴充計劃
該公司隨著運作規范化、規模化的發展以及港口業務量不斷增加，對於有較高綜合素質的管理人才、營銷人才和技術人才的需求在未來兩年將不斷增加，對此，公司將從大中專畢業生中選拔一批優秀人才進入公司，並通過各種渠道向社會招聘專業人才。同時，公司將改革分配機制，以良好的工作環境與發展機遇吸引人才，以完善的培訓制度、合理的競爭機制與激勵約束機制提高員工素質，從而建立一支能夠適應現代化管理和高素質要求的合格員工隊伍。
5、技術開發與創新計劃
加強生產管理信息系統的改造工作，重點改造庫場管理系統，使庫場圖形化、信息化，提高生產作業效率和質量。同時，公司將建立客戶信息庫和客戶聯絡中心，及時了解客戶需求變化狀況。該公司將進一步加大港口設施設備的技術改造和完善業務流程，以達到提高生產率、節約能源、降低損耗的目標。公司募集資金收購營口港三期工程多用途泊位並投入運營後，公司將提前籌備電子數據交換系統（EDI）建設，逐步形成公司、海關、檢驗、代理、理貨、場站等部門一體信息網路，提高口岸貨物通過能力，滿足物流對貨物信息的要求，降低貨物運輸綜合成本。
6、市場開發和營銷網路計劃
該公司將加大市場開發投入，未來兩年在腹地市場新建多家辦事處，加強與貿易公司和船貨代理公司的聯系，利用現代信息技術在港口與客戶之間建立商務網路系統，提高市場開發深度。
7、深化改革和組織結構調整計劃
繼續改革裝卸勞務用工形式，將裝卸隊伍的用工形式由鬆散型轉變為緊密型。優化勞動組織結構，真正實現所有崗位實行全員競爭上崗；按照精幹高效的原則和適應市場競爭的原則，科學設置管理層次。對管理人員定期考核，貫徹能上能下的管理機制。員工收入在明確崗位職責後，實行以崗定薪、崗變薪變，與企業經濟效益緊密掛鉤的分配方式。 企業精神：不要問企業明天會給我們什麼，要問我們今天為企業做了什麼。
經營理念：以管理為基礎、以資本運營為手段、以盈利為目的、建現代化港口企業。
服務宗旨：真誠守信，文明服務。
該公司奉行以管理為基礎、以資本運營為手段、以盈利為目的、建設現代化港口企業、立足長遠、共同發展、團隊協作、高效務實的經營理念，同時提出以提高服務水平為先、以盡貨主最大滿意為本的企業宗旨，堅持立足長遠，與大貨主、船貨代理公司、員工共同發展，積極推進大商務戰略，尋求港口與企業、港口與港口、港口與貨主、港口與其他運輸方式共同發展的經營模式。 證券簡稱 營口港
證券類型 A股
曾用名G營口港
上市狀態 已經上市
上市國家/地區 中國大陸
上市交易所 上海證券交易所
上市日期 2002-01-31
發行價（元） 5.9
上市首日收盤價（元） 11.07
上市首日漲跌幅（%) 87.63
上市首日換手率（%) 83.39
摘牌日期 沒有摘牌
主承銷商：海通證券有限公司
上市推薦人：中國銀河證券有限責任公司
審計機構：華普天健會計師事務所（北京）有限公司
經辦會計師：張欣 陸紅 收入趨勢
（最新發布於2009-06-30）營口港2009年第二季度實現主營收入9.48億元，比上年同期增長17.17%。
盈利趨勢
（最新發布於2009-06-30）營口港2009年上半年實現凈利潤1.03億元（基本每股收益0.1800元），比上年同期下降26.40%。 規模增長指標
營口港過去三年平均銷售增長率為40.41%，在所有上市公司排名（298/1710），在其所在的海港與服務行業排名為5/16，外延式增長合理
EPS成長性
營口港過去EPS增長率為2.64%，在所有上市公司排名（946/1710），在其所在的海港與服務行業排名為10/16，公司成長性合理
盈利能力指標
營口港過去三年平均盈利能力增長率為33.38%，在所有上市公司排名（670/1710），在所在的海港與服務行業排名為 （5/16）。盈利能力合理
EPS穩定性
營口港過去EPS穩定性在所有上市公司排名（192/1710），在其所在的海港與服務行業排名為2/16。公司經營穩定較好 PE分布圖
營口港在過去的一年中，股東戶數呈增加趨勢，機構持倉比例增加。最新季度情況表明，該股人均持股減少。最新機構持倉為16.34%，部分機構對該股看法有所下調，倉位下調-0.97%。 營口港歷史的市盈率在5倍到40倍之間，當前市盈率為18。
2008年公司PE處於所有上市公司PE從低到高排序前9.0%，處於偏低的位置，2009年一致預期PE在所有有盈利預測的上市公司的PE從低到高排序前22.8%，處於合理的位置。 綜合投資建議：營口港（600317）的綜合評分表明該股投資價值一般，運用綜合估值該股的估值區間在8.65-9.52元之間，股價目前處於低估區，可以放心持有。
12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值較佳，建議你對該股採取參與的態度。
行業評級投資建議：營口港（600317）屬於交通運輸基礎設施行業，該行業投資價值一般，該行業的總排名為第32名。
成長質量評級投資建議：營口港（600317）成長能力較差，未來三年發展潛力很小，該股成長能力總排名第963名，所屬行業成長能力排名第26名。
評級及盈利預測：營口港（600317）預測2009年的每股收益為0.26元，2010年的每股收益為0.32元，2011年的每股收益為0.24元，當前的目標股價為8.65元，投資評級為持有。

『肆』 營口有哪些上市公司

只有營口港

『伍』 營口嘉晨集團怎麼樣

姐，我後悔沒聽你的了，今天去面試，先填簡歷表，說我字寫的小了讓我重寫一遍，問我需要什麼樣的工作，由於我是學工科的所以我說要技術方面的，然後帶我去人力資源部部長那裡，部長看了一眼簡歷問我「工人干不幹」，我有點蒙，後來她說「來了都要下基層的」，我想也對說「干」，然後她把我安排會議室里等著，我想這就是你說的初試，等了將近半小時開始叫人面試，面試的時候一個男的坐主位，別人包括人力資源部部長坐邊上，我進去後男的讓我簡述，我剛把我名字學校說完他打斷我的話說「你來了就是干工人」然後指門外讓我出去，我有點蒙，就說「我想問下我待遇」那個男的十分厭煩的說「什麼待遇都沒有，願意干就干不願意就拉倒」，我當時甩頭就走了，旁邊一個男的插了一嘴說都一樣2200什麼的，我沒聽完就出去了。的確我不是海歸博士碩士，不是清華北大，不是從事專業多年的老工程師，但好歹也是211學校畢業的啊，我面試的企業不多也有7、8家吧，不管單位大小沒有一個單位招聘時能說出這種話來，我不知道當時他出於什麼心裡，是展示自己領導的威嚴還是公司的實力，要麼就是對人才的漠視或自己本身就是這么個人，以上都是真實發生的事，話也是原話，因為長這么大第一次感到自己的尊嚴被踐踏，估計一輩子都忘不了。

『陸』 紅運集團是上市公司嗎

不是，上交所和深交所均沒有紅運集團。
根據其公司簡介，也沒有發現任何上市公司的跡象。若是上市公司，一般會在公司簡介中標明。

以下為公司簡介：
遼寧紅運投資（集團）有限公司是營口地區較大的民營企業集團，位於遼寧沿海經濟帶和沈陽經濟區兩大國家戰略唯一疊加的營口開發區，毗鄰營口港，注冊資本3000萬元，經營范圍包括項目投資、股權投資、證券投資、企業營銷策劃、企業經營管理等，旗下有41家子公司和8家合資公司，公司投資產業涉及地產開發、交通物流、工業、旅遊度假、星級酒店、汽車4S店、傳媒廣告、物業管理、金融投資、建設監理、礦產等多行業多領域。

『柒』 遼寧營口有哪些上市公司

營口港，東北電氣，還有一家營口鎂質材料有限公司，是河南濮陽濮耐集團股份有限公司的子公司。

『捌』 哪些股票上市公司即將分紅

A股分紅預告
2008-07-25 Wind資訊
(5家)
金路集團(000510) 每10股派0.53元，扣稅後派0.477元，股權登記日：2008-07-31，除權日：2008-08-01，派息日：2008-08-01。
新華制葯(000756) 每10股派0.3元，扣稅後派0.27元，股權登記日：2008-07-31，除權日：2008-08-01，派息日：2008-08-01。
S哈葯(600664) 每10股派1元，扣稅後派0.9元，股權登記日：2008-07-30，除權日：2008-07-31，派息日：2008-07-31。
內蒙華電(600863) 每10股派0.8元，扣稅後派0.72元，股權登記日：2008-08-01，除權日：2008-08-04，派息日：2008-08-04。
雷鳴科化(600985) 每10股派1.22元，扣稅後派1.098元，股權登記日：2008-07-31，除權日：2008-08-01，派息日：2008-08-01。

A股分紅預案一覽
2008-07-25 Wind資訊
(2家)
蘇寧環球(000718) 董事會預案：每10股送9股派1元。
營口港(600317) 董事會預案：每10股派6.3元。