江淮集團2015年銷售額

❶ 江淮是國有企業

屬於國有企業，安徽江淮汽車集團有限公司（簡稱江汽集團公司）於1997年5月18日經安徽省人民政回府批准成立答，是安徽省12家重點企業集團之一，現由安徽省人民政府國有資產監督管理委員會直接監管。

(1)江淮集團2015年銷售額擴展閱讀

安徽江淮汽車股份有限公司（簡稱「江淮汽車」），是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車大廠商。公司前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠。1999年9月改制為股份制企業，隸屬於安徽江淮汽車集團有限公司。2001年在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼為600418。

公司擁有國家級企業技術中心，是國家火炬計劃高新技術企業，擁有員工17000餘人。公司現佔地面積460多萬平方米，具有年產70萬輛整車、50萬台發動機的生產能力。

2010年公司銷售各類汽車及底盤近46萬輛，實現銷售收入360億元，主導產品繼續保持行業領先地位。在「2011中國企業500強」中，以營業收入347億元人民幣列第232位。

❷ 江淮汽車成交量為什麼那麼大江淮汽車2021三季度財報江淮汽車一年賺多少錢

最近幾年的時間，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，不少出名品牌車從爭相轉向新能源汽車的研發方向。因此能源汽車領域迎來了空前未有的前景和紅利，並且目前新能源汽車領域才剛剛開始興起，該行業的發展和研發發展潛力將會非常大。

投資者能不能一起搭上這趟駛往未來的"列車"呢？關於汽車行業的上市公司--江淮汽車，我今天就在此與大家好好聊聊！

在正式測評江淮汽車之前，我把這份最近整理的汽車行業龍頭股名單給大家瀏覽一下，點擊下面的鏈接就能查看：寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司始建於1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。目前公司是安徽省12家重點企業集團之一，與此同時它還是中國企業500強和中國汽車品牌前5強，研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等是公司的緊要營業范圍。

簡單介紹了江淮汽車的公司情況後，我們來看下江淮汽車公司有什麼亮點，是否值得我們投資？

亮點一：細分市場領先優勢

2017年的報告體現出，公司一共賣出了19.1萬輛輕型貨車，銷量比很多同行業企業都高。並且MPV銷量逆勢增長，全年銷售數量已經為6.65萬輛。公司的出口汽車總量在同行業中排名很高，可以排到第四。其中輕卡和高端輕卡出口仍然是同行中的首位，SUV出口數量比4萬輛還要高，位列行業出口第一。

公司的MPV及輕卡在國內外市場均被認同，方便公司可以穩定在該細分領域的地位以及市場的覆蓋。

亮點二：新能源車先發優勢

在2017年的時候，江淮汽車光是新能源乘用車就賣出了2.83萬輛，同比增長佔比是53.86%。不光如此，公司對於新能源技術積累、市場推廣、合資合作領域內還有著領先的優勢。還有華霆動力、巨一自動化也和公司是合作夥伴，他們協作在電池系統、電機電控方面投資創立了合資公司。

除此之外，公司也跟大眾的合資公司、蔚來汽車合力生產新能源汽車，公司將來可以在新能源領域具備突出優勢。

由於篇幅受限，對於江淮汽車的深度報告和風險提示還有不少，學姐都為大家整理好了，點擊鏈接就可以閱讀了：【深度研報】江淮汽車點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

中國的汽車品牌在2021年順利完成從奔跑追趕世界品牌到齊頭並進一起跑，徹底趕超的關鍵一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，特別是新能源汽車在我國已經得到政府的全面支持和市場的好評，接下來，中國汽車市場銷量和認知度能夠領先歐美日國家的很多馳名的老車企的可能性很大。

總的來說，江淮汽車在新能源汽車領域的研發技術得到國際和國內的著名車企認可，今後有望成為新能源汽車領域的標桿之一！

可是文章存在時滯性，如果想更准確地知道江淮汽車行情，建議點擊該鏈接瞧瞧，有專業的投顧給你提供幫助，看下江淮汽車現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測江淮汽車還有機會嗎？

應答時間：2021-10-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

❸ 今年汽車行業頭條來了：德國大眾用10億歐元巨資，與江淮聯姻

作為全球最大的汽車市場，中國車市每年都能出現幾件震驚全球的事情，就當大家以為今年前半年不會有什麼大新聞的時候，中國車市不負眾望的在五月底又發生了大事情，事情的兩個主角分別是全球第一車企德國大眾，以及中國老牌龍頭車企江淮汽車！
不知大家是否還記得前首富口中的一個小目標，先賺他一個億，這句話在當時引起了全國轟動，讓很多人驚嘆原來一個億是這么的微不足道。那麼今天就給大家帶來點更勁爆的，德國大眾斥10億歐元巨資，對江淮汽車進行投資，我們根據當前的匯率把歐元換算成我國的本幣，大概等於是80億，也就是80個小目標，夠不夠震撼！
當然了，德國大眾投的這個80個小目標，可不是鬧著玩的。根據江淮汽車官方信息顯示，大眾汽車投資的10億歐元，將獲得安徽江淮汽車集團控股公司50%的股份，還同時增持電動汽車合資汽車江淮大眾至75%，並獲得合資公司的管理權，實現企業管理模式的變革。
從上面這一段話中，我們能讀到很多的信息。首先，江淮汽車雖然被大眾占股超50%，但是母公司的管理權扔在江淮手中，目前信息沒有顯示出大眾有參與江淮母公司管理的權利；其次，大眾所增持的江淮大眾，是獲得管理權的，也就是說這個合資品牌，將成為繼上汽大眾和一汽-大眾之後的第三家大眾合資品牌！
要說這次的最大受益方是誰，那當然是江淮汽車的車主們！要知道當前江淮進入3.0時代後，其主打的嘉悅系列車型，就是出自江淮大眾，其中首台下線的嘉悅A5，憑借著高品質和高性價比，已經成為了當前家用轎車市場的熱門車型之一，其銷量排名一度超越一汽-大眾的多款轎車，實力可見一斑！
而現在德國大眾斥巨資與江淮汽車聯姻，並且還要求獲得合資品牌江淮大眾的管理權，這代表著德國大眾將會在中國打造出一個全新且不次於南北大眾的新大眾品牌。根據最新消息顯示，江淮大眾以後將會以新能源電動汽車為主要產品，這無疑是豐富了消費者在購買新能源車型時的選擇，讓大家能買到更好的車！
除此之外，我們說回前面那句話，在江淮徹底與大眾確認聯姻關系後，消費者們以後在購買全新的江淮汽車後，將會獲得與大眾同品質的車型，畢竟當前銷售的幾款嘉悅系列車型，都是採用與大眾共線生產的方式，不過其價格卻比另外兩家大眾的車型要更便宜，因此江淮車主們恐怕真的做夢都會笑醒了！
大俠車談：德國大眾與江淮汽車的正式聯姻，也側面體現了近些年國產汽車品牌的飛速發展，特別是新能源車型上的彎道超車，讓豐田、大眾這樣的世界頂級車企，都甘願低頭來與其進行合作、聯姻，下一步就希望我們的國產品牌，能好好利用這個技術，把自己的造車技術一步步提升上去，給消費者帶來更優秀的產品！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 江淮汽車上半年銷量20.94萬輛 同比下滑10.97%

7月7日，江淮汽車發布6月產銷快報，6月江淮汽車生產汽車3.93萬輛，同比增長28.22%；銷售汽車4.14萬輛，同比增長30.37%；上半年累計生產汽車21.04萬輛，同比下降11.49%；累計銷售汽車20.94萬輛，同比下降10.97%。

江淮汽車總經理項興初表示，謀新求變成為當務之急，新能源業務提升為公司的戰略層面，應抓住機遇、快速發展。
據了解，江淮汽車集團除了發展自身技術之外，還在尋求更多、更好的合作方式，和蔚來汽車的合資，也在力求加速業務調整和管理思路創新。在開放合作方面，目前全球汽車產業合作已經變成常態化，江淮大眾也開創了一種全新合資合作的新模式，合作內容不限於技術的共享，平台的共用共造。

❺ 江淮汽車和大眾中國投資公司向江淮大眾增資至73.56億元

財經網汽車訊?江淮汽車和大眾中國投資公司分別向江淮大眾增資完成。

7月21日，江淮汽車(600418)官方發布公告，公司和大眾中國投資擬向江淮大眾進行增資。公告顯示，根據協議約定，江淮汽車和大眾汽車（中國）投資有限公司分別完成了對江淮大眾新股權的認購，合資公司的總注冊資本從20億元增加至73.56億元。

另外，關於合資公司產品層面，根據江淮汽車方面6月11日發布公告顯示，大眾集團承諾將授予合資公司4-5個大眾集團品牌產品，計劃中的產品將基於其純電動平台；一家生產節拍60輛/小時的工廠將從2025年至2030年期間的某個時間點開始全負荷運轉。

關於具體車型的細分市場，公告顯示，大眾集團評估在B級車和C級車細分市場，包括純電動汽車、燃油汽車/插電混動汽車車型，針對中國市場的未來集團模型時，就大眾集團控制的主體將要生產的產品，只要中國法律法規允許且取得適當的許可，合資公司將獲得優先考慮，以提高合資公司的盈利能力和經濟規模。大眾集團潛在的商用車產品也是如此。

未來，合資公司目標將是2025年生產20-25萬輛、2029年生產35-40萬輛，由此預計帶來2025年300億元、2029年500億元人民幣收入。

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❻ 大眾擬收購江淮50%股權，金額達35個億

5月27日，江淮汽車股票午後漲停，股價創去年4月中旬以來新高。隨後馬上就有消息解釋了漲停的原因：大眾汽車擬收購江淮汽車50%股權。目前大眾汽車、江淮汽車都沒有對收購傳聞進行回應。
據路透社報道，有知情人士稱，大眾汽車准備以至少人民幣35億元的價格收購江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團股份有限公司50%的股權。同時，大眾汽車還將成為電動汽車電池製造商國軒高科技股份有限公司的最大股東，兩筆交易最早可能於周五宣布。
最近江淮汽車是汽車股中的網紅，自5月20日至今，江淮汽車已拉過5個漲停板。5月21日，江淮汽車發布風險提示稱，經向公司控股股東江汽控股書面問詢，江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作。本次江汽控股引進戰略投資者不涉及本公司控制權的變更，目前尚未形成最終方案，該事項尚存在重大不確定性。
這令大家對江淮混改有諸多猜測。最近剛好有關部門也出台指導意見支持國企混改。
5月24日，國家發改委發布會上透露，研究制定深化國企混改的實施意見，要打造混改政策的升級版，更好地指導面上的國有企業，推進混合所有制改革，讓混改在整個國企國資改革當中能夠更好地發揮突破口和牛鼻子的作用。
在這個背景下，江汽控股籌劃引進戰略投資者，股價像坐直升飛機一樣漲，是非常自然的事情。
從大眾汽車的角度來看，車企也有加碼中國市場的需求。目前歐洲汽車市場低迷，但是中國車市反彈速度非常快。大眾汽車4月在華銷量同比僅下降2%，盡管同期中國汽車市場總銷量估計下降約7%。車企因此預計在華業務將在5月達到與2019年同期相同的月度水平。
大眾中國首席執行官馮思翰甚至預計，如果中國的「出色經濟復甦」持續下去，這家汽車製造商有望看到「與我們的原計劃相差不遠的年度業績」。
但是歐洲市場則看不到回暖的希望。多個車企人士認為，目前受公共衛生事件影響較大的區域，比如西班牙、義大利和英國，今年的汽車需求非常低。
在這樣的情況下，大眾汽車入股江汽控股，加大對中國市場的投入，顯得合情合理。
大咖點評
今年全球車市低迷，中國市場成為眾多車企的「救命稻草」，毫無疑問，大家都會加大對中國市場的投入，大眾汽車就是一個典型的例子。
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❼ 55年老牌江淮在內憂外患的情況下真的會宣布破產嗎

近日，江淮汽車官方發布了2017年全年的銷量成績，乘用車方面共計銷售222174輛，同比下滑39.51%。其中SUV銷量達到121334輛，同比下滑了55.96%；MPV銷量達到66468輛，同比增長3.01%；轎車銷量達到了34372輛，同比增長26.02%。雖然說MPV和轎車都實現了增長，但是整體銷量大幅下滑主要是由於SUV產品銷量的腰斬。

而隨著競爭壓力的增大，瑞風S3並沒有在產品力上進行全面升級，來吸引更多的消費者。僅僅在外觀和配置上的小修小改，已經無法讓瑞風S3與同級產品進行競爭。另外在銷量下滑的情況下，瑞風S3想通過萬元左右的大幅降價來提振銷量，結果事以願違，銷量始終沒有起色。此外，瑞風S3的品質問題也激化了其銷量下滑的勢頭。從《車質網》以及各大投訴網站來看，瑞風S3的主要問題集中在發動機異響、車輛生銹、車輛跑偏以及售後服務推諉扯皮的現象，這些都對其口碑造成了嚴重的影響。在「內憂外患」的情況下，瑞風S3已經很難「翻身」。

❽ 江淮車的銷量好不好

2010年業績符合預期，乘用車銷量增速明顯

江淮汽車 (SH:600418)最新價：14.28 0.01 0.07%行情走勢 公司新聞 最新公告大單追蹤 資金流向 持倉成本個股股吧 優股預測 龍虎榜根據公司公告，公司2010年實現凈利潤11.63億元，同比增長246.35%。每股收益0.9元(我們之前給出的EPS預測值為0.91元)，同比增長246.15%，符合我們的預期。從細分產品來看，整車收入占收入總額比重為93.2%，營業利潤率為13%，居行業前列。從公司的國內外市場來看，目前國內市場營業收入佔比為95.7%，同比增幅為48.2%，國外市場營業收入佔比雖然只有4.3%，但同比增速為32.8%，公司今年計劃加大出口力度，預計出口業務占總收入比重會上升到10%左右。我們研判，公司2010年業績同比大幅增長的原因主要有以下三點: (1).得益於2010年汽車市場銷量火爆行情:2010年，公司商用車、乘用車兩大事業呈現齊頭並進的良好態勢。輕卡、MPV繼續發揮規模和效益的雙支柱作用，銷量增幅居行業前列，小排量汽油發動機再次被評為"中國心十佳發動機"。(2).公司加強成本管控，主營業務收入營業利潤率較去年增加1.06%，同時公司抓住機遇，銷售規模增長47.84%，使公司的利潤總額大幅增加。(3).財務費用下降。2010年公司的財務費用較09年下降672.22 %，主要原因是公司經營形成的自有資金結余較多，利息收入增加及提前歸還借款，利息支出相應減少。

2．政策支持，企業發力，十二五期間公司將做大做強

根據安徽省「十二五」工業發展專項規劃：「十二五」期間安徽省將著力打造一批千百億級企業，其中就包括奇瑞汽車和江汽集團，而江汽集團的產值將超千億元。為此，江淮汽車[14.28 0.07% 股吧]計劃在「十二五」末要實現年產銷160萬輛和1000億元的銷售收入。為此，江淮集團將在「十二五」期間投入百億以上的資金規模，涉及研發、市場、產品等各層面

3．增發募資28億元建設乘用車基地及發動機項目

根據公司公告，公司擬公開增發不超過1.5億股，募集資金額不超過28億元。募集資金將用於兩個項目的建設：一是計劃投資約21.85億元用於公司乘用車基地擴建項目；二是投資估算為6.64億元用於公司年產20萬台高性能汽油發動機項目。

結論：

公司今年的投資看點主要是: (1).MPV、SUV及輕卡業務，我們預計公司今年MPV銷量至少為8萬輛，同比增速為23%，在2011年整體市場景氣度不足的情況下，細分市場中的MPV、SUV及輕卡因為受汽車產業不利政策影響較小，將會繼續保持高速增長;(2).轎車業務開始貢獻利潤:公司的轎車業務經過幾年的准備，預計2011年將開始貢獻利潤，特別是出口業務的拉動，戰略品牌轎車「和悅」的推出，將保障公司的轎車業務今年實現盈利; (3).出口業務:公司從2011年起將大力拓展海外市場，隨著62萬輛出口巴西轎車訂單的履行，口碑效應將為公司帶來更多的海外訂單;(4).新能源汽車業務:公司目前已經售出500多輛純電動車(比亞迪售出200多輛)，30多輛純電動客車，後續還將有150輛純電動客車售出，遠遠超出其它品牌的新能源汽車銷量。合肥市今年還將采購2000輛電動車，預計江淮汽車將獲得其中大部分訂單。敬請參閱報告結尾處的免責聲明東方財智興盛之源總之，我們看好公司今後的成長性、享受的優厚政策優勢、在MPV及新能源汽車領域的先發優勢、以及公司積極拓展的出口業務，基於以上判斷，我們預測公司11-13年EPS分別為1.3元、1.9元和2.5元，當前股價對應10-12年PE分別為10倍、7倍和5倍。另外，我們預計今年汽車行業整體銷量增速為18%，江淮汽車的銷量將明顯好於行業平均水平，我們預計2011年江淮汽車銷售收入增速至少為30%。我們保守給江淮汽車2011年動態PE為18倍的話，公司未來8個月的目標價為24元，目前公司股價為13元左右，還有85%的上漲空間，我們維持之前的「強烈推薦」評級。

風險提示

(1).政策風險：2011年汽車購置稅優惠、汽車下鄉、以舊換新補貼等政策取消，北京等地又出台限制新車購置的政策等，都對汽車銷售產生一定影響。(2).市場風險：市場競爭進一步加劇，產品盈利水平不高。

❾ 江淮汽車在國產車中排第幾

2014年全球汽車100強,江淮排63位，國內第九位.

• 《2014全球汽車品牌100強》：1 豐田，2 寶馬，3 大眾，4 賓士，5 本田，6 日產，7 福特，8 保時捷，9 現代，10 雷諾，11 標致，12 奧迪，13 雪佛蘭，14 起亞，15 鈴木，16 菲亞特，17 戴姆勒，18 通用，19 馬自達，20 路虎，21 GMC... 其中19個中國品牌上榜，大陸18個，台灣1個。
  中國品牌排名最高的東風名列第29，台灣中華汽車名列第91名。

• 18家上榜的大陸品牌為：東風、上汽、長城、龐大、長安、一汽、福田、吉利、江淮、江鈴、廣汽、廈門金龍、鄭州宇通、海馬、比亞迪、華晨、天津一汽、中國重汽。

❿ 江淮汽車一季度銷量出爐，嘉悅A5成銷量擔當

近日，江淮發布了2020年三月份的銷售情況。數據顯示，江淮汽車三月份銷量為34068輛，同比下滑23.13%，2020年第一季度的累計銷量為83383輛，同比下滑35.53%。其中，江淮汽車旗下純電動乘用車銷量下跌的幅度最大，3月份銷量僅為1998輛，同比下滑了69.8%，2020年第一季度累計銷量4926輛，同比下滑67.18%。其次跌幅較大的是SUV車型，3月銷量為3748輛，同比下滑49.86%，第一季度累計銷量9997輛，同比下滑61.44%。

值得注意的是，江淮嘉悅系列的第二款車型江淮嘉悅X7，將於4月20日正式上市。相信江淮嘉悅X7能憑借江淮嘉悅A5好口碑，以目前市場佔有率不斷上升的SUV車型，讓江淮嘉悅X7有著不錯的銷售成績，更讓江淮汽車有更好的銷量表現。

寫在最後

盡管江淮汽車有著較長的歷史，但受疫情之下眾多車企的銷量都在下跌，江淮汽車也沒能成為例外。值得上市不足半年的江淮嘉悅A5一直在緊湊型車排行榜的位置不斷攀升，甚至能沖進2月緊湊型車排行榜前二十，確實讓人意外。而即將上市的江淮嘉悅X7，或許能憑借江淮嘉悅A5的好勢頭，讓江淮整體銷售表現更為亮眼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。