新協力集團老闆

㈠ 2007年胡潤中國富豪排行榜的701-800

2007姓名公司總部行業年齡出生地排名財富65410楊春榮恆安集團福建衛生用品65410楊天夫泰富電氣黑龍江電氣65410易賢忠七喜電腦廣東電腦4465410應建仁、徐美兒夫婦金馬集團安徽機械製造65410遠勤山通達集團山西汽車貿易、摩托車、運輸39山西65410曾清榮藍劍集團四川白酒65410張果喜果喜集團江西工藝飾品、房地產55江西65410張新天山電氣新疆電氣4465410趙雲昆華豐集團雲南房地產65410鄭焯輝勁力集團廣東機械設備廣東65410鄭定平大印象廣東保健品62廣東65410周小弟周氏集團上海房地產52上海65410朱永興華辰隆德豐上海房地產41浙江7229.5劉佳佳美口腔北京口腔醫院連鎖43遼寧7229.5鹿成濱魯陽股份山東陶瓷纖維7229.5鄭宏舫宏潤控股浙江房地產、建築7259陳禮斌僑裕集團江蘇旅遊產品、酒店、房地產46江蘇吳江7259陳興康大亞科技江蘇包裝材料7259陳忠孝常平集團山西鋼鐵、煤炭54山西7259郭春生家族紫鑫葯業吉林醫葯36吉林7259韓召善盼盼集團遼寧防盜門56遼寧7259何建國耀華電器浙江機械製造7259何玉良北生集團廣西生物制葯、房地產、農業53浙江7259黃宏生家族創維廣東家用電器51海南7259江雄家族中國消防企業福建消防工業40福建7259李建宏景宏投資新疆通訊、房地產42新疆7259李金堂歐美投資山東綜合7259劉建柱華勝天成北京通訊技術497259劉時鋒昌泰電力集團浙江電纜7259劉興旭心連心化工河南化工52河南7259劉燕京華勝天成北京通訊技術477259盧桂戈新協力集團廣東汽車4s廣東7259羅邦鵬海翔葯業浙江醫葯7259錢永強聯東偉業北京移動增值服務35安徽7259沈鳳飛華成控股浙江建築50浙江7259王利平、王君平廣博股份浙江印刷品7259吳海軍新天下集團廣東電腦40江蘇7259吳少勛勁牌湖北酒51湖北7259徐長江文峰集團江蘇旅遊、商貿56江蘇7259許世輝達利食品福建食品49福建7259張飛躍纖化科技福建化纖447259張國平家族申達集團江蘇包裝產品7259張鍇雍中科智廣東IT43湖南7259張忠泉黃河實業投資上海房地產43山東7259趙建昌富陵實業浙江包裝7259鄭榮德華東電氣浙江電器7259鍾江波鑫新景地房地產福建房地產7259周鴻禕奇虎網北京門戶網站37湖北7259鄒勝龍迅雷廣東下載工具7588.5龐青年金華青年集團浙江汽車銷售7588.5竺韻德韻升集團浙江機械製造7608安英東方集團黑龍江家居連鎖、金融、港口7608蔡建中家族互太紡織香港紡織7608陳涵霖中國汽車系統湖北汽車零配件507608成明和邁瑞生物廣東醫療電子7608程浩迅雷廣東下載工具7608池清林東方集團黑龍江家居連鎖、金融、港口607608崔玉蓮工源水泥遼寧水泥56遼寧7608杜少榮、杜少華長江鋼鐵安徽鋼鐵7608方金飛毛腿福建電池42福建7608馮博宇華明集團湖北綜合7608關國亮東方集團黑龍江家居連鎖、金融、港口477608關凌翔、梁慧英夫婦翔峰集團廣東包裝44、42廣東、廣東7608何承命維科控股浙江貿易、房地產7608侯軍高德軟體北京導航軟體7608胡波兆佳集團湖南房地產、金融45湖南7608胡先根慈興集團浙江機械製造7608胡煜君橡果國際上海電視銷售7608黃偉興天奇股份江蘇電器7608蔣自強華盛企業集團上海化工、防火材料7608瞿曉鏵CSI阿特斯江蘇太陽能產品江蘇7608康寶勛強風集團遼寧建築工程、醫葯7608李大鵬康萊特浙江保健品7608林歐文家族三愛葯業福建醫葯50、56福建、福建7608柳維特新民科技江蘇紡織7608呂培榕大帝集團福建服裝48福建7608戚建爾富麗達集團浙江紡織7608任正非華為廣東通訊63江蘇7608沈華源中國會所四川會所，收藏53四川7608石建明迅雷廣東下載工具7608陶國平江南高纖江蘇化纖7608陶國平江南高纖江蘇化纖7608塗建華隆鑫重慶摩托車44重慶7608王耿人和集團湖北鋼材、煤炭貿易、房地產7608王金柱麗興鋼鐵天津鋼鐵貿易47遼寧7608王松藍汛通信北京CDN服務43北京7608王志東點擊科技北京IT40廣東7608文一波桑德環保北京環保產業42湖南7608吳榮光家族鴻星爾克福建運動產品32福建7608吳尚志鼎輝投資北京投資497608薛濟平中天科技江蘇光纜7608閻焱軟銀亞洲北京投資50安徽7608葉仙玉星星集團浙江加工出口7608葉洋友家族騰達建設浙江建築7608應軍毅中義集團浙江摩托車銷售7608袁國強國強鍍鋅江蘇有色金屬產品加工江蘇7608張道才三花集團浙江電器7608張鴻毓千里馬集團湖北醫葯、軟體40湖北7608張平常鋁股份江蘇鋁7608張琦金朋(上海)上海電力設備7608章方祥東冠集團浙江建築材料7608趙濤步長集團陝西醫葯41陝西7608趙章光章光101北京生發劑63浙江7608周紹昌山鷹建材浙江水泥、熟料

㈡ 400分求汽車4s店信息管理系統畢業設計（開題報告，源代碼等）

相關資料：

我國汽車4S營銷模式現狀、問題及對策分析

[摘要] 本文對我國汽車4S營銷模式的現狀進行掃描，指出存在的五大問題，對存在的問題進行分析，並對解決存在問題提出了建議和對策。

[關鍵詞] 汽車產業 營銷模式 汽車4S店

一、前言

汽車4S店是指將整車銷售(sale)、零配件供應(spare part)、售後服務(service)、信息反饋(survey)四項功能集於一體的汽車服務企業。汽車4S營銷模式上個世紀90年代中期從歐洲傳入中國，中國汽車廠商1999年以後開始大量建立自己的汽車銷售4S店。雖然4S營銷模式在中國的歷史不到十年，但是在4S店的建設上已經暴露出投資過熱後的各種問題。中國出現了世界最豪華、最龐大的4S專賣店群，但是大部分經銷店卻出現了「一流設施、二流銷售、三流服務」的尷尬現狀。

二、我國汽車銷售4S店現狀

1.我國轎車銷售4S店現狀
自從上海通用和廣州本田率先引進4S模式之後，我國各種品牌汽車廠商紛紛仿效，在近五六年時間里，我國的4S店的數量已躍居全球前列，每個品牌的4S店基本上超過100家，像一汽豐田2001年才在中國設立合資企業，但到2004年它在中國的4S店已達到190家，僅在北京就有30多家。
我國轎車銷售4S店除少數幾個中高檔品牌外，其餘品牌的4S店現狀已不容樂觀：深圳部分經營日產、一汽大眾和菲亞特品牌的經銷商慘淡經營，有的已經開始轉手賣店；2004年以後，北京基本上每月都有一到兩家4S店關閉……實際上，早在2004年，很多轎車4S店已經瀕於破產。2005年以來，汽車整車銷售利潤年均下降5％，4S營銷模式已經暴露出許多問題，2006年汽車銷售繼續低迷，4S營銷模式的弊端就顯得更為突出。車市繁榮時，4S店的一切問題都被掩蓋了，一旦車市不景氣，4S店的很多問題就會暴露出來。山西新寶鼎公司解除與長安福特馬自達合約關系的「新寶鼎事件」，讓一直潛藏在汽車經銷商和廠家之間的矛盾第一次在廣大消費者面前曝光，說明昔日風光無限的4S店遭遇到窘境； 2006年12月31日正式實施的《汽車品牌銷售管理實施辦法》，也必然影響全國數萬家汽車經銷商和4S店的生存。市場跡象表明，一場汽車銷售業的大洗牌正在來臨，首當其沖的是各種壓力和矛盾集中的4S店經銷商。
2.我國卡車銷售4S店現狀
卡車銷售4S店的情況與轎車的截然不同。卡車4S店的起步晚，可以說是方興未艾。這幾年，幾大輕卡廠商銷售業績呈穩步上升的發展態勢，卡車廠家有了信心和資本來興建4S專營店以深化輕卡的營銷模式，卡車4S店呈現出雨後春筍般的生長勢頭。

三、我國汽車4S營銷模式的主要問題

4S店之所以造成今天這樣的困境，除了國家關稅下調、國家宏觀調控、轎車市場回歸理性發展等大環境的原因外，我國汽車4S營銷模式本身的缺陷是主要原因。這主要表現在：
1.進入壁壘中存在尋租現象
廠家掌握汽車銷售領域的主導權，尤其是在汽車暢銷前幾年，申請一家4S店需要上百萬元甚至幾百萬的公關費，這是業內心照不宣的潛規則。
2.過度投資造成的過度競爭
幾乎每個新品牌進入中國，都要大張旗鼓地投資建網，每個品牌的4S店少則100多家，多則超過300家，更有老牌企業在全國已有600多家特約銷售商。如在北京東南一片半徑5公里的范圍內，居然有7家豐田4S店，又如上海大眾僅在北京就有39家專賣店，若再加上新建的4家斯柯達店，僅在北京就有43家4S店。銷售網點過於密集，利潤空間逐年減少，隨著競爭加劇和投資逐步增大，某一品牌汽車的市場銷量被攤薄，其4S店難以支撐其運作成本，至於能否盡快收回投資成本，對4S經銷商來說是一個很大的風險。
3.4S經銷商與汽車生產廠家地位不對等
汽車廠家從自身的利益最大化出發，對4S經銷商進行強行搭售、強制性接車現象並不少見。比如，2004年乘用車市場不好，有些汽車企業便強迫4S店不顧市場實際變化而吃貨，而4S店因為擔心汽車廠家將其4S資格收回，不得不大量積壓庫存。廠家的庫存壓力通過4S店推向了社會。
4.4S店初期投資過高
據調查，一個4S店的固定資產投資在1000萬至1500萬元，流動資金要求在1000萬元，總投資少則三五千萬元，多的上億元。在汽車企業的嚴格規定下，一個集展示、銷售、維修保養為一體的4S店要佔地5至10畝，有工位20至30個。
5.經營成本高
汽車專賣店追求數量增長之時，提升檔次之風也越演越烈。巨大的投入使賣車成本居高不下，我國目前80%以上的4S店在慘淡經營。一家4S店即使一台車不賣，一天維持運轉的水、電等的運營費用在一萬元以上。

四、問題分析及主要對策

1.降低成本是大勢所迫
建設一個4S店不僅需要支付灰色公關成本，而且需要支付巨大的初始成本，還需要高額的運營成本。在汽車銷售的暴利時代，成本問題被虛假繁榮掩蓋了。隨著汽車市場新品種不斷推出，各種車型價格紛紛跳水，4S店的市場利潤在縮水，汽車銷售進入微利時代後，經銷商自然無法承擔4S店高昂的投資費用和運營費用，前期投入可能成為沉沒成本，因此難怪高投入高成本的4S模式進入了消退期。如果4S店減少一些投資，降低建設成本，把富麗堂皇的商場建成大型倉儲式賣場，把這部分節約下來的確投資在車價中相應地減除或用於對用戶的服務，也許消費者更樂於接受。現代物流理論強調物資流通的高效率，不遺餘力地減少流通環節的成本，中國4S店的奢華之風，顯然是與之背道而馳的。

2.收縮營銷網路是大勢所趨
在全球普遍整合經銷網路的今天，國內汽車企業卻在大搞分網經營，我國有很多4S店只銷售單一品牌的車型，比如：僅豐田在中國就有雷克薩斯、一汽豐田、廣州豐田3個網路；上海通用有卡迪拉克、別克、雪佛蘭等3個品牌網路；同是大眾品牌的一汽大眾和上汽大眾、同是馬自達的M6和323，都是分開銷售的。這種分網經營必然是重復布點、資源不能共享，是規模不經濟的。筆者認為，廠家應根據車型、品牌對旗下的4S店進行整合，根據市場供求情況來調整產量，這樣不但可以節約開支，也可以使4S店的產品更加多樣化。值得一提的是，與國內大舉興建4S店的現象正好相反，美國、歐洲的汽車專營店網路正因為各種原因不斷收縮，因為4S這種專營方式正受到當地消費者的質疑：龐大的經銷網路和過於密集的銷售網點消耗了巨額運營成本，最終卻轉嫁到消費者身上。美國汽車經銷商協會的統計結果表明，美國本土經銷商的利潤連續五年走低，2006年更是下滑到銷售額的1.45%，為此，美國汽車經銷商不得不採取多種措施（例如通用汽車將SAAB、卡迪拉克等高端品牌在歐洲並網銷售），努力降低4S店的運營成本，而歐盟為了降低銷售成本，打破汽車銷售過程中的壟斷，更是取消了汽車專營政策。目前，在我國轎車4S店面臨困境、卡車4S店方興未艾的時候，國外4S店的發展歷程有前車之鑒的作用，防止我國卡車營銷重蹈轎車4S店之覆轍，更是各卡車廠商、政策制定部門必須清醒思考的問題。
3.不是什麼品牌都能採用4S營銷模式
4S是賣方市場時的經營理念，它不是惟一的營銷模式，不適合所有的車型和地區。4S店就其高額成本、高效服務的角度來講，適合高檔轎車的營銷，因為高端客戶為了得到更優質更省心的服務，錢並不是他們首先考慮的。對中檔車來說，採用4S形式則要有良好的品牌和服務，成本核算和控制相對高檔車而言顯得更為重要和迫切。對於低端車來說，雖然採取4S店的模式可以提升品牌形象，但是恐怕要為此付出比廣告費高得多的代價。因為這里有個成本分攤的問題，汽車市場中銷售一輛40萬元的車和銷售一輛20萬元的車相比，利潤差距很大，如果4S店賣的是高檔車，一年銷售300輛可能有1200萬元的毛利，但如果銷售低端車，一年銷售300輛毛利可能不到120萬，這120萬元毛利可能連固定資產的每年分攤都支付不起，更不要說盈利了。此外，一些銷量很低、市場佔有率很小的品牌，也不宜採用4S營銷模式，2006年連續幾個月汽車銷量下滑，對這類弱勢品牌的4S經銷商已是致命的打擊，它們有的已成為第一批被洗牌出局的犧牲品。

4.不必拘泥於4S
這里有兩重含義:一是4S店的部分功能，如售後服務、零配件供應可以合並，以取得規模經濟。在這方面，歐美已有可供汲取的經驗。美國的汽車銷售已經實行銷售和售後服務的分離。美國的汽車銷售是特許經營的，而售後服務則逐漸趨向專業化經營，具有相對的獨立性。美國有2.2萬個汽車專賣店，大多數專賣店只做銷售，少數具有一定規模的才會建設售後服務體系，像通用公司賣出的汽車中，74%不是由特約經銷商提供維修服務的，因為3S、4S經銷模式提供維修服務費用很高，而且每個經銷商都購置一套維修設備也是一種資源浪費。歐洲作為4S店的起源地，這幾年也決定「開放汽車銷售形式」，重新設計適應新環境的營銷形式，將銷售和維修完全分開，並且對汽車零售業進行改革，允許多品牌經營，減少中間環節，以達到降低成本，促進消費之目的。
二是從宏觀的角度看，汽車銷售除了4S模式，還有汽車有形市場（汽車大市場）、汽車經銷集團等業態。4S店模式的出現是社會進步的表現，但是需求的多樣化決定供給的多樣化，無論什麼銷售方式，只要能夠滿足消費者的需求，就能在激烈的競爭中求得生存和發展。就目前而言，汽車大市場和汽車銷售集團作為汽車營銷模式依然充滿著生命力。這是因為：①汽車大市場有產品集中、品種品牌多、方便購車者貨比三家的優點，專賣店銷售規模再大，也不能與大的汽車大市場相比，因此，越來越多的4S店開進了大市場也就不足為奇了，像北京的亞運村汽車市場交易量佔北京汽車銷售總量的20%左右，廣州的廣東汽車市場2005年銷售額達到了63億元，這都說明汽車大市場優勢依舊；②汽車經銷集團經過多年的沉寂之後，因為具有規模經濟的優點，近兩年又顯露出它的生命力。車市洗牌使那些零散的、粗放式的經銷商被淘汰，取而代之的是一些有實力、懂管理、有戰略眼光的大型汽車經銷集團，像中汽南方、兆方機電都是多品牌、集約化經營的成功代表。其實，縱觀發達國家或地區，一個區域的汽車經銷多為幾大集團所壟斷：像香港，所有汽車品牌均被英之傑、大昌行、森那美三大集團瓜分；像廣東順德的汽車市場，經過市場的一番大浪淘沙之後，最終幾乎所有的汽車品牌商都歸屬於新協力集團和合成汽貿兩個汽車營銷集團旗下。這種適度的集中，體現了規模經濟和協同效應，是對過度競爭和亂鋪攤子的糾正。

五、結束語

當我們把眼光投向西方，發現幾年前國內汽車經銷商追隨歐美大力發展的4S營銷模式，原來卻是人家快要淘汰的東西。當我們把眼光投向我們的鄰居日本，會發現，日本不同品牌汽車的銷售模式不盡相同，日本汽車品牌經銷模式並不存在4S之說。
顯然，國內汽車4S營銷模式超越了中國汽車工業的步伐，脫離了中國汽車工業的實際，有盲目跟風之嫌。合資企業要求國內經銷商興建4S店，自有其自私自利的一面，亦不排除廠家有關人員設租的可能。作為一種市場行為，經銷商開不開4S店，屬於一個願打一個願挨的自由交易，不必旁人說三道四，但是，當這種交易給第三方造成損害，降低了社會總福利時，政府不能坐視不理，我們的產業政策制定者和有關部門不能無所作為，而作為投資方，更是要有清醒、冷靜的頭腦。

僅供參考，請自借鑒

希望對您有幫助

㈢ 廣東民營企業有哪些

太多了!

2008-2009年度廣東省百強民營企業名單

美的集團有限公司

比亞迪股份有限公司

廣東格蘭仕集團有限公司

廣東溫氏食品集團有限公司

廣州市白雲電氣集團有限公司

深圳市神州通投資集團有限公司

深圳市騰訊計算機系統有限公司

東凌集團有限公司

廣州立白企業集團有限公司

廣東大頂礦業股份有限公司

金發科技股份有限公司

廣東喜之郎集團有限公司

東莞市東糖集團有限公司

廣東寶麗華新能源股份有限公司

宜華企業（集團）有限公司

廣東新明珠陶瓷集團有限公司

廣東東菱凱琴集團有限公司

廣州網易計算機系統有限公司

康美葯業股份有限公司

廣東海大集團股份有限公司

廣東恆興集團有限公司

深圳市神舟電腦股份有限公司

僑興集團有限公司

深圳市鵬峰汽車（集團）有限公司

番禺珠江鋼管有限公司

廣東塔牌集團股份有限公司

廣東萬家樂股份有限公司

深圳市海王星辰醫葯有限公司

珠海漢勝科技股份有限公司

廣東東陽光鋁業股份有限公司

眾業達電氣股份有限公司

廣州市裕豐企業集團有限公司

廣東眾和化塑有限公司

廣東新亞光電纜實業有限公司

深圳市兆馳股份有限公司

茂名石化實華股份有限公司

中山市歐普照明股份有限公司

廣州海印實業集團有限公司

廣東廣鋁集團有限公司

東莞市以純集團有限公司

廣東順德酒廠有限公司

廣東金盛盧氏集團有限公司

廣東南洋電纜集團股份有限公司

廣東藍粵能源發展有限公司

廣東名冠集團有限公司

深圳市華富洋供應鏈有限公司

廣東合誠集團有限公司

廣東萬和新電氣股份有限公司

廣州長隆集團有限公司

廣東遠光電纜實業有限公司

中山大洋電機股份有限公司

江門市大光明電業集團有限公司

廣東新協力集團有限公司

國光電器股份有限公司

廣東蘇寧電器有限公司

廣州毅昌科技股份有限公司

廣東薩米特陶瓷有限公司

廣東忠華棉紡織實業有限公司

廣東宏遠集團有限公司

惠州市納偉仕視聽科技有限公司

廣東榕泰實業股份有限公司

惠州市源東國際集團有限公司

深圳市普聯技術有限公司

深圳市海洋王照明技術有限公司

廣州天馬集團有限公司

深圳市信利康供應鏈管理有限公司

寶供物流企業集團有限公司

廣東威華集團有限公司

深圳市美盈森環保科技股份有限公司

深圳諾普信農化股份有限公司

廣東步步高電子工業有限公司

廣東福迪汽車有限公司

中域電訊連鎖集團股份有限公司

廣東科達機電股份有限公司

潮州市創佳集團有限公司

廣東德豪潤達電氣股份有限公司

廣東偉業鋁廠有限公司

廣東精藝金屬股份有限公司

研祥智能科技股份有限公司

廣州華新（集團）有限公司

潮州三環（集團）股份有限公司

廣東明珠集團股份有限公司

廣東華業包裝材料有限公司

深圳市東江環保股份有限公司

富紳集團有限公司

中山華帝燃具股份有限公司

廣東長青（集團）股份有限公司

廣東吉青電纜實業有限公司

廣東奧飛動漫文化股份有限公司

廣東巨輪模具股份有限公司

深圳市恆波商業連鎖股份有限公司

廣東歐派集團有限公司

深圳市寶德投資控股有限公司

中山市明陽電器有限公司

廣東唯美陶瓷有限公司

廣東吉榮空調有限公司

廣東正龍股份有限公司

廣東駿豐頻譜實業有限公司

深圳易方數碼科技有限公司

廣東新華粵石化股份有限公司

㈣ 中國式5S管理的圖書目錄

第一章 6S通向成功之路
第二章 蘇州新協力集團公司6S推行案例
一、6S項目導人背景
二、新協力集團公司高層對6S推行的期望
三、6s推行整體規劃
四、在6S推行過程中如何突破重重阻力
五、6S推行過程中發生的轉變
六、6S推行所取得的成效
第三章 整理（SEIRI）實施重點
一、整理的含義
二、實施整理的目的及要點
三、未做好整理的現場存在的問題
四、整理實施步驟及方法
五、整理工作注意事項
六、現場整理實施案例
第四章 整頓（SEITON）實施重點
一、整頓的含義
二、實施整頓的目的及要點
三、未做好整頓的現場存在的問題
四、整頓實施步驟及方法
五、實施整頓的關鍵活動
六、整頓實施注意事項
七、現場整頓實施案例
第五章 清掃（SEISO）實施重點
一、清掃的含義
二、清掃的目的及要點
三、未做好清掃的現場存在的問題
四、清掃推進步驟及方法
五、現場清掃實施案例
第六章 清潔（SEIKEETSU）實施重點
一、清潔的含義
二、清潔的目的及要點
三、清潔推進步驟及方法
四、6S標准化建立
五、清潔延伸
第七章 素養（SHITSUKE）實施重點
一、素養的含義及作用
二、素養推進目的及要點
三、素養推進的步驟
四、提高員工素養的幾個方面
五、打造良好的企業文化，提升企業競爭力
六、某公司推行素養的案例
第八章 安全（SAFETY）實施重點
一、安全的含義及目的
二、安全工作實施不力所導致的問題
三、企業不安全現狀和不安全行為大掃描
四、安全推進重點及步驟
五、如何抓好現場安全管理工作
六、某知名企業安全生產規章 制度
第九章 6S推行工具
一、日本企業「五現手法」
二、現場「六不」改善法
三、定置管理法
四、目視管理法
五、看板管理法
六、流動紅旗法
七、3M法
八、5WHY法
九、POKA—YOKE法
第十章 6S推行策劃
一、獲得高層支持
二、有效藉助外力
三、全面發動公司、全員參與
……
第十一章 6S督導與改善
第十二章 6S在管理中的延伸
第十三章 6S管理進階
第十四章 中國企業5S推行現狀
第十五章 6S管理答疑
第十六章 中國企業的6S成功之路
參考文獻

㈤ 蘇州新協力集團有限公司怎麼樣

簡介：蘇州新協力集團，總部坐落於蘇州國家高新區技術產業開發區內，其前身為蘇州新協力企業發展有限公司，創立於公元1993年。歷經二十年的發展，「新協力」已發展成為一家橫跨裝備製造、工業地產、股權投資、小額貸款四個產業模塊的集團型民營科技實業公司。集團總注冊資本超過3億元，總資產超過10億元，旗下共有6家控股企業，8家關聯法人單位，員工總人數近500人。企業推行ISO9001：2000質量體系認證，被命名為江蘇省「高新技術企業」，「重合同 守信用」企業，「關愛員工」優秀民營企業。
新協力集團裝備製造主業主要生產經營人造板設備、不銹鋼工業模板、電子線路板設備、鑄造機械、工控電氣、生物質能源多聯產技術准備等工業裝備和最終產品，同時也是上述領域內一家「交鑰匙」工程的總承包商和項目投資商。憑借其專有技術和經營管理實力，承接從單機製造到成套設備供貨、整廠設計、設備安裝、工藝指導、技術咨詢、人員培訓、協助客戶銷售產品以及售後服務等一攬子業務。產品銷售和項目服務遍布全國並出口海外，良好的資信和質量樹立了令人稱道的「新協力」品牌，奠定了「新協力」在行業中的地位。
「民營、科技、實業」是「新協力」的三面旗幟，「成為中國乃至世界第一流的工業裝備製造商，實現實業強國的理想」是「新協力」人的願景，「勤奮、精益、協調、高效」是「新協力」的企業精神，「同新協力、共赴前程」是「新協力」人與海內外朋友共進共勉的寫照。
法定代表人：王軒
成立日期：1995-08-01
注冊資本：5000萬元人民幣
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：91320505608200457E
經營狀態：在業
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司
英文名：Xinxieli Group (Suzhou) Co.,Ltd
人員規模：500-999人
企業地址：蘇州高新區珠江路508-4號
經營范圍：研製、生產、銷售:工業專用設備、機電一體化產品,並提供上述產品的技術咨詢、服務;自營和代理各類商品及技術的進出口(除國家限定公司或禁止進出口的商品和技術除外);應用軟體開發及技術服務;機械設備租賃,物業管理。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)

㈥ 廣東順德哪裡可以辦理全省交通違章

順德交警大隊辦證廳、大良新協力集團第一營業部辦證中心都可以，也可以在易車務佛山交通違章查詢網上代辦

㈦ 去面試汽車銷售的時候應該注意什麼問題，一般面試官會問哪些問題

資料進行准備：

1、汽車行業市場簡單情況。

2、要面試公司的簡單情況。例如汽車品牌的歷史和車型等。

3、個人面試汽車銷售的優點，及個人一些對於行業的看法等。

一般面試官會問的問題：

一、作為一個准備實現銷售成就的銷售人員，你的目標是什麼?

二、你准備做汽車銷售多長時間?

三、你是為了這個工作的報酬高?還是，你願意與人打交道?還是工作難找，你沒有選擇?還是這個工作的門檻比較低?

四、成為一個成功的銷售人員，除了做好工作要求以外，你還應該做好什麼工作?

五、你閱讀過你銷售的最多的車的駕駛手冊嗎?你可以記得，關於座椅的控制在手冊中第幾頁嗎?

六、在銷售核心技能中，你最弱的項是什麼?你准備如何提升?

七、在汽車銷售過程中，贊揚別人有三種表現形式，是哪三種?

㈧ 買了二手車及交強險,沒有變更及被保險人,出事後保險公司賠償

1．車輛登記證書一定要辦理
車輛登記證書就好像是房產證，是車輛必要產權憑證，2002年之前購買的汽車大部分都沒有登記證書，在車輛交易的時候需要進行補辦登記證書。在二手交易完成之後，在車輛登記證書里會詳細記錄原車主和現車主的詳細信息，車輛目前的所屬狀態，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產權變更情況。據了解目前，在一些規模較大、服務比較規范的舊機動車交易市場內，一般都設有車輛登記證書辦理窗口，車主可以就近辦理。
2．車輛行駛證書一定要變更
車輛行駛證書是僅次於車輛登記證書的重要證件，平時駕駛時需要隨身攜帶在車主身上的憑證，買賣雙方在交易二手車的時候，車輛行駛證書也要變更。這里重要說明，車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符，整體外觀，車身顏色，包括是否有天窗等等的細節都要相符，車輛要按照規定年檢合格才允許辦理。
3．車主身份證、單位代碼證書要真實有效
車輛進行產權變更的時候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經常發生，需要交易雙方辦理妥當。還有一種情況就是身份證或者代碼證書的地址和名稱與原來車輛的登記證書或者行駛證不相符，這也需要交易雙方到車輛管理所變更。
4．車輛購置附加稅、養路費和車船使用稅須合法有效
在車輛產權變更中，需要對車輛的購置附加稅，養路費和車船使用稅進行查驗，車輛的購置附加稅必須繳納，養路費至少繳納至車輛交易時間內的一個月，車船使用稅必須繳納至車輛交易的當年。
5．簽訂車輛交易合同，相關內容要填寫清楚
車輛購買過程中，買賣雙方應該簽訂買賣合同，在合同中交易雙方應明確填寫車輛的有關數據、車輛的狀況、費用負擔以及出現問題的解決方法等，避免今後出現問題沒有依據。同樣也保證了雙方的權益。
6．及時辦理各種相關手續的變更
舊車交易中，買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產權之後還需要到附加稅征稽處辦理購置附加稅變更，到養路費征稽處辦理養路費變更，到保險公司辦理保險手續變更。尤其檢查購置費檔案是否健全，養路費是否欠繳。
車輛購置稅一定要檢查一下原車的稅單，有些車原來沒有交過購置稅，在過戶後這些未交稅、免交稅的車輛會被要求補齊購置稅，這可是一筆為數不菲的支出，所以誰來補交的問題一定要確定。
養路費對於養路費這塊內容基本沒有空子可鑽，只要注意看一下繳費憑證，上面清楚地記錄了養路費的期限，就可避免糾紛的發生。
對於保險方面：保險過戶應及時辦清過戶手續，以免索賠時產生不必要的麻煩。
近年來，交管局對於路面違章進行電子眼監控，出現了非現場處罰，在交易時也需要對於車輛違章和未處理的事故進行查詢，避免之後出現問題，雙方產生糾紛。
7．購買的車輛需要在在年檢有效期內的，核對車架鋼印號，發動機鋼印號無誤後方准許交易。除了要核實之外，還要注意是否有塗改痕跡，出現塗改痕跡基本可以和交易陷阱劃等號了。特別提醒車友，平時不要到不正規的修理廠或路邊店維修車輛，避免因為不當的維修改動鋼印，而產生車輛不能交易的後果。如因維修一定要改動的，應到車管所辦理變更手續。
8．其他：合同簽訂後開具舊機動車交易發票，相關費用的承擔由買賣雙方協商決定。
熟悉這些二手車的交易流程後，希望可以給那些想買到合適二手車的朋友提供更多的幫助，避免很多事後因為手續不全帶來的不必要的麻煩，我們還是把作業功課做在前面，熟悉了這些流程，再去從容面對二手車交易。最後，祝願各位要去進行二手車交易的朋友都能稱心如意的買來一輛自己喜歡的新車。
B.辦理車輛過戶的手續之--養路費變更
證件：
1、過戶發票；2、行駛證；3、當前的養路費憑證
需要復印：
過戶發票、行駛證各一份（交轉出地徵集所）行駛證一份（交轉入地徵集所）
過程：
先到轉出地，交上證件後，工作人員調出檔案核實後，開出一聯養路費轉出單，只給了第二聯，拿此物到達轉入地，交上證件，調出檔案核實更改信息後，OK！
注意問題：
養路費轉出單註明還有一聯需要轉入地核實後返回轉出地進行原檔案的撤銷，但實際上這一聯並沒有交給你，當然省去跑第三趟，可見手續還可繼續精簡，努力！
C.二手車交易需要過戶交強險
去年交強險實施後，到底在買賣二手車時，受不受交強險的影響，變更保險手續是不是需要同時辦理，以及如何辦理投保手續等問題引起了廣大購買二手車的消費者關注。
據交強險有關條款規定：「在交強險合同有效期內，被保險機動車所有權發生轉移的，投保人應當及時通知保險人，並辦理交強險合同變更手續。」在二手車買賣中，由於駕駛人不同，因此風險也不同，所以需要辦理交強險的過戶手續。車主本人攜帶身份證原件，到保險公司提出書面申請，進行變更即可。如果不是本人來辦理，代辦人還需攜帶委託書，到保險公司辦理。
對於買二手車的消費者，在這段交強險過渡期內，購買二手車時，一定要注意及時對原車保險進行變更，同時，注意查看車輛所投的三者險何時到期，並及時投保交強險。
此外，喜歡改裝車的朋友也要注意，交強險對於改裝車輛也有著特殊規定，按照交強險保險條款第十五條規定：「在保險合同有效期內，被保險機動車因改裝、加裝、使用性質改變等導致危險程度增加的，被保險人應當及時通知保險人，並辦理批改手續。否則，保險人將按照保單年度重新核定保險費計收。被保險機動車發生交通事故的，由被保險人向保險人申請賠償保險金。」
D.不允許辦理過戶的二手車
1.申請車主印章與原登記車主印章不相符的。
2.未經批准擅自改裝、改型及變更載貨質量、乘員人數的。
3.違章、肇事未處理結案的或公安機關對車輛有質疑的。
4.達到報廢年限的(對已達到報廢使用年限，但車輛技術狀況較好，使用性質為自用的汽車，經特殊檢驗合格後，在達到報廢使用年限後兩年內，准予申辦過戶登記，但不準轉籍)。
5.未參加定期檢驗或檢驗不合格的。
6.新車入戶不足三個月的(進口汽車初次登記後不滿兩年的，但法院判決的除外)。
7.人民法院通知凍結或抵押期未滿的。
8.屬控購車輛無《申報牌照證明章》的。
9.進口汽車屬海關監管期內，未解除監管的。
E.讓二手車交易信息透明起來
――全省推廣《二手車買賣合同》、《二手車誠信公約》，隱瞞車況索賠有依據
2007年11日5日，廣東省工商行政管理局、廣東省汽車流通協會聯合召開：《二手車買賣合同》（示範文本）、《廣東省二手車行業誠信公約》推廣新聞發布會。來自全省各地的二手車交易市場、二手車經營主體、汽車品牌店、汽車生產廠家、地方協會參加了會議。
據不完全統計，2007年1-6月全省二手車累計交易量為20.64萬輛，同比增長47.96％，成交總金額為62.7億元，同比增長80.07％。我省二手車交易量首次超過新車交易量，新車上半年交易量為16．63萬輛，二手車交易量與新車銷售量比例為55：45。
隨著二手車市場的迅速擴容，也帶來了一些發展中的問題，如：交易秩序混亂，行業惡性競爭，交易信息不對稱，經營者缺乏誠信等。雖然目前我省二手車市場的誠信度比5年前有了很大的改善與進步，但損害消費者權益的行為仍然時有發生。主要原因有三：一是二手車交易信息不對稱；二是經營者缺乏誠信；三是售後服務不到位。這種消費環境嚴重影響了消費者的消費信心，制約了許多潛在的二手車市場需求。誠信問題成為困擾二手車行業健康發展的瓶頸。這個問題不解決，二手車行業就難以實現質的飛躍。
為了進一步規范二手車市場，保護消費者權益，建立誠信、公平、公正的二手車交易市場，國家工商總局於今年8月下發了《二手車買賣合同》（示範文本）的通知，廣東省工商局非常重視，於今年9月轉發了該文。並決定與廣東省汽車流通協會共同召開《二手車買賣合同》（示範文本）與《廣東省二手車行業誠信公約》推廣發布會。會上來自二手車交易市場、二手車經營公司、汽車生產廠家、品牌專賣店的代表紛紛表示，《二手車買賣合同》（示範文本）的推廣，對促進我省二手車市場的健康發展有著積極的作用，並表示將以實際行動來落實《二手車買賣合同》（示範文本）使用。會上廣東舊機動車交易中心、廣東新協力集團有限公司、廣東合誠汽車貿易有限公司、廣州市寶利捷舊機動車交易市場、廣駿二手車交易市場、廣東通達舊機動車交易市場經營有限公司、深圳東都汽車城、東風日產乘用車公司等代表在《廣東省二手車行業誠信公約》上簽名，他們的行為將在行業內起到帶頭示範作用。
《二手車買賣合同》（示範文本）有三大亮點：一是二手車經銷企業須提供售後服務承諾；二是有15項內容確保買方「知情權」，同時要求在出售的車輛前張貼《車輛信息表》，《車輛信息表》作為《二手車買賣合同》的附件；三是規定違約須雙倍返還定金並賠償損失。示範文本明確規定，如果賣車人提供的車輛信息不真實，根據雙方交易前簽定的《二手車買賣合同》，買車人有權要求賣方賠償損失。《二手車買賣合同》（示範文本）的推行既維護了消費者的合法權益，也保護了守法經營的企業。廣東省工商局一個負債人表示：希望全省各開展二手車業務的企業都自覺使用《二手車買賣合同》。同時，省工商局將加大對二手車市場中欺詐行為的查處力度，並提醒廣大消費者，如果發現違規行為，可以直接向當地工商部門舉報，也可以隨時向行業協會反映情況。
記者了解到，合同文本中要求由二手車鑒定評估師簽章，廣東省汽車流通協會秘書長指出，由國家注冊二手車鑒定評估師填寫《二手車買賣合同》與《車輛信息表》，會更為規范、准確。目前全省持有此資格證的從業人員不足5%，二手車鑒定評估師的需求將會越來越大，協會也會根據市場需求，加強二手車鑒定評估師的職業培訓。
最後廣東省汽車流通協會秘書長嚴斐指出：二手車誠信建設問題是關繫到我省二手車市場健康發展的核心問題。隨著二手車經營領域的不斷擴充，二手車經營主體已開始呈現多元化發展趨勢，二手車市場競爭日益加劇，加強誠信建設成為二手車行業發展的關鍵。作為行業自律組織，廣東省汽車流通協會對規范全省汽車流通行業，建立汽車流通行業誠信體系，有著不可推卸的責任。首先我們要配合政府有關部門加快二手車流通法規體系的建設、完善；二是要推廣行業標准和行業規范，開展行業自律，維護行業秩序；三是要大力推動行業信用體系的建設，如建立企業誠信檔案，公布協會投訴電話等等。努力為廣大消費者創造一個公開、公平、公正的二手車消費環境。同時要為誠信經營的企業創造一個良好的發展平台，讓不誠信的企業沒有市場。
市場經濟就是誠信經濟、法制經濟，社會需要誠信，誠信需要自律，推廣《二手車買賣合同》、《車輛信息表》、《誠信公約》就是建立二手車行業誠信體系的一個良好的開端

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㈨ 寶馬和寶悅是什麼關系

西區最大的BMW授權經銷商，也是西區首家透明工廠。

㈩ 順德這些街邊路口水果小販（擺在小貨車上賣的那種），他們一般是在哪裡進貨

水果批發市場在大良廣珠公路新松路段新協力集團第二營業部旁