❶ 在武漢新組裝運行氫燃料電池的質子交換膜龍頭上市公司
摘要 民豐特紙：從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為120.12%，最高為2020年的4855萬元。
❷ 質子交換膜燃料電池概念股有哪些
長城電工（） 貴研鉑業（） 新大洲A（） 復星醫（） 中國寶安(00009) 風帆股份（）版 同濟科技權（） 萬向錢潮（） 長安汽車（） 萬里股份（） 國瓷材料（） 東方鋯業（） 科力遠（）等
❸ 國內有生產質子交換膜的廠家嗎
東岳號稱已經產業化了，不知道開始賣沒有
其他的國產膜也有很多，比如北京金能的
生產規模都不大
❹ 氫燃料電池質子交換膜上市公司
對全國600多家氫能與燃料電池產業鏈的企業、31省市/近300個地級市氫能與燃料電池產業政策規劃、企業投資布局、氫燃料電池汽車推廣、加氫站建設等進行了詳細的分析。 一、北京億華通科技股份有限公司 二、蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司（新三板） 三、江蘇清能新能源技術股份有限公司（新三板） 四、深圳市雄韜電源科技股份有限公司 五、上海重塑能源集團股份有限公司（申請上市） 六、常州騰龍汽車零部件股份有限公司 七、中國船舶重工集團有限公司
1、氫能源還有很長的時間賽道可以跑，並且氫能源才是未來真正的新能源，與煤炭、石油、天然氣不同，氫能源存在於水和空氣中，是從水和空氣中提煉出來的，近乎無限、並且不產生任何污染的，卻不知道氫能里還有一個關鍵的細分領域尚未比市場挖掘，未來的市場空間有望超過百億。
2、質子交換膜(Proton Exchange Membrane Fuel，PEM)是PEMFC的核心部件，PEM與一般化學電源中使用的隔膜有區別。質子交換膜燃料電池已成為汽油內燃機動力最具競爭力的潔凈取代動力源.用作PEM的材料應該滿足以下條件：良好的質子電導率、水分子在膜中的電滲透作用小、氣體在膜中的滲透性盡可能小、電化學穩定性好、干濕轉換性能好、具有一定的機械強度、可加工性好、價格適當。
3、質子交換膜燃料電池具有工作溫度低、啟動快、比功率高、結構簡單、操作方便等優點，被公認為電動汽車、固定發電站等的首選能源。在燃料電池內部，質子交換膜為質子的遷移和輸送提供通道，使得質子經過膜從陽極到達陰極，與外電路的電子轉移構成迴路，向外界提供電流，因此質子交換膜的性能對燃料電池的性能起著非常重要的作用，它的好壞直接影響電池的使用壽命。2030年燃料電池汽車的發展目標是100輛，帶來的質子交換膜的需求月2640萬平，市場空間可達到132億元，利好方向有三個方面
❺ 質子交換膜上市公司
1、金利華電：2020年營業收入1.29億，同比增長-35.08%。持有新原動力3.84股份，標的是國內第一家致力燃料電池產業化企業，質子交換膜、電堆組裝生產。
2、上汽集團：公司2020年實現總營收7421億。持有新源動力34.19%股權，新源動力是國內第一家致力於燃料電池產業化企業，已實現包括質子交換膜等燃料電池關鍵材料、電堆組裝的生產。 3、上海電氣：2020年報顯示，公司的營業收入1373億元，同比增長7.67%，近3年復合增長16.48%。上海電氣自2016年開始研究質子交換膜燃料電池技術，經過三年的自主研發積累，已成功開發出燃料電池發動機系統、電堆及膜電極技術和產品。
4、長城電工：2020年營業收入20.65億，同比增長7.68%。公司投資1050萬元與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司(佔21%)，從事質子交換膜燃料電池開發生產。該公司依託中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將以批量生產技術及多種燃料電池產品的開發，使其盡快商品化和產業化。
5、同濟科技：2020年報顯示，公司的營業收入63.03億元，同比增長-0.76%，近3年復合增長38.54%。同濟科技和上海神力共同成立了一家子公司中科同力，用於研究質子交換膜，因為此部分的技術最難突破。
拓展資料:
中國從上世紀50年代就開始做質子交換膜，到80年代開始做全氟質子交換膜膜，但進展緩慢，2003年正式開始，在科技部支持下開展了系統的研究工作，2017年中國的全氟質子交換膜走到了世界一流的水平上，代表企業就是東岳。
東岳從2003年開始，到2019年開始啟動百萬平方米全氟質子交換膜的項目，做的每一步付出了很多代價，得到了很多經驗教訓。至今國內僅有東岳具備量產條件，原因主要在於：
首先要有工業化穩定的生產平台，氟化工材料非常特殊，具有強腐蝕性、爆炸性等；其次要有聚合物的平台，要和汽車公司結合起來要有試驗的評價，沒有試驗評價沒有人敢用，目前僅有東岳具備完善的鏈條；再者要 有強大的人才團隊支撐。還有一點非常重要的是，東岳在質子交換膜板塊投入非常大，巨大的持續性投入非一般公司所能承受。
❻ 武漢生產綠氫質子交換膜的企業是哪家上市公司的
咨詢記錄 · 回答於2021-12-10
❼ 研發燃料電池的上市公司有哪些
：燃料電池汽車是以氫作為燃料的新型汽車。它利用氫和從大氣中吸取的氧進行反應產生電能，為高扭矩電動機提供能量，驅動車輛前進，其排放只有水，所以是名副其實的零排放汽車。此舉成為21世紀能源革命的最大亮點，是我國解決燃油汽車能源短缺的有效途徑，前景十分廣闊。相關上市公司有：
[1]、金龍汽車（600686）：
公司主營汽車產品及零配件，其大中型客車的市場佔有率高。同時公司一直致力於新能源客車的研發，09年初，公司研製的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標志著國家「863計劃十一五攻關項目：節能與新能源汽車」--氫燃料城市客車研發項目取得新突破。
[2]、上海汽車（600104）：
公司為世博會提供了970輛新能源汽車，包括油電混合動力、超級電容車、燃料電池車和純電動車四大門類。從目前運行情況看，出勤率最高達99%，市場反應良好；上海汽車的新能源汽車歷史可追溯至2002年，彼時公司已開始研究未來汽車的技術發展路線，當時歐洲的基本路線是柴油化，美國走的是燃料電池路線。經過研究，上汽的技術路線明確為：在汽車驅動電動化的趨勢下，上汽重點發展純電動和混合電動，二者要盡快產業化；跟進燃料電池車，進行示範化運行。
[3]、長城電工（600192）：
公司與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司，從事質子交換膜燃料電池開發生產。該公司依託中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將以批量生產技術及多種燃料電池產品的開發，使其盡快商品化和產業化。新源動力是我國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，承擔了國家科技部863燃料電池重大專項。
注2：資料顯示，質子交換膜燃料電池（PEMFC）是一種將氫氣與空氣中的氧氣經催化反應後結合生成水並釋放出電能的技術，具有高效環保等優點。PEMFC應用前景廣闊，市場潛力巨大，對產業結構升級、環境保護及經濟的可持續發展均有重要意義，這種技術已被美國、加拿大等發達國家認定為21世紀首選的清潔能源系統。
[4]、同濟科技（600846）：
公司(佔36.23%股權)與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技有限公司組建中科同力化工材料有限公司，該公司開發的質子交換膜製造燃料電池電動汽車。
[5]、新大洲A（000571）：
公司控股的大連新源動力以中科院大連化學物理研究所"九五重點攻關項目"--質子交換膜燃料電池技術為依託，是中國燃料電池產業的旗艦，將建成5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，這也將成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。新大洲控股的新源動力已在江蘇和上海市投資設立了兩個全資子公司，主攻新能源電池研發生產。
[6]、復星醫葯（600196）：
公司控股子公司醫葯投資合計以5045.28萬元受讓神力科技36.26%股權，並以1000萬元對其增資，完成後占注冊資本38.808%。該公司氫動力項目系國家863項目，產品已進入生產階段，已擁有270項專利成果，主要科研產品包括燃料電池轎車發動機(國家863重大專項成果)、燃料電池大巴發動機(國家863重大專項成果)等。
❽ 質子交換膜量產的上市公司
質子膜交換概念上市公司有美聯新材。
2021年第三季度，公司凈利潤-681.6萬。控股子公司營創三征建設運營世界首座2MW質子膜交換燃料電池發電站，所用氫氣全部為公司自產。12月31日，美聯新材收盤跌1.23%，報於13.66。當日最高價為14.33元，最低達13.6元，成交量8.69萬手，總市值為71.64億元。12月31日主力資金凈流出2292.47萬元，超大單資金凈流出259.9萬元，換手率3.01%，成交金額1.21億元。
【拓展資料】
上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。
基本特點：
（1）上市公司是股份有限公司。
股份有限公司可為非上市公司，有股份有限公司的一般特點，如股東承擔有限責任、所有權和經營權。股東通過選舉董事會和投票參與公司決策等。
（2）上市公司要經過政府主管部門的批准。
按照《公司法》的規定，股份有限公司要上市必須經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准，未經批准，不得上市。
（3）上市公司發行的股票在證券交易所交易。
發行的股票不在證券交易所交易的不是上市股票。
與一般公司相比，上市公司最大的特點在於可利用證券市場進行籌資，廣泛地吸收社會上的閑散資金，從而迅速擴大企業規模，增強產品的競爭力和市場佔有率。因此，股份有限公司發展到一定規模後，往往將公司股票在交易所公開上市作為企業發展的重要戰略步驟。
❾ 膜電極上市公司
2021年膜電極上市公司有星雲股份300648，宗申動力001696，百利科技603959，同濟科技600846，上海電氣等等。
1. 星雲股份300648： 公司2021年第三季度實現營業總收入2.22億，同比增長26.23%；實現歸母凈利潤1204萬。全資子公司星雲智能擁有燃料電池膜電極處理自動裝配線，推出的首條燃料電池膜電極處理自動裝配線目前已確認產品銷售收入。 宗申動力001696： 宗申動力2021年第三季度季報顯示，公司實現營收23.04億，同比增長7.57%；凈利潤1.2億，同比增長-28.16%；每股收益為0.1045元。6月23日在投資者互動平台表示，公司燃料電池的膜電極集合體，雙極板，電堆集成為自主研發。
2. 百利科技603959：
百利科技2021年第三季度季報顯示，公司實現營收3.05億，同比增長4.04%；凈利潤1167萬，同比增長-70.32%；每股收益為0.0300元。控股子公司百坤氫能在陝西銅川的質子交換膜電極項目目前正在穩步推進。 道氏技術300409： 2021年第三季度顯示，公司營收18.29億，同比增長85.69%；實現歸母凈利潤1.83億，同比增長419.69%；每股收益為0.3200元。氫燃料電池膜電極等材料的研製和銷售。
3. 同濟科技600846： 2021年第三季度，公司實現營業總收入6.24億，同比增長-0.42%；每股收益為0.1100元。 南方財富網所有資訊內容不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。上海電氣：2021年第二季度，公司實現總營收369.6億，毛利率15.63%，每股收益-0.3624元。
4. 上海電氣電站集團是上海電氣核心產業板塊，專業從事發電設備製造、電站工程建設和電站工程服務等。上海電氣自2016年開始研究質子交換膜燃料電池技術，經過三年的自主研發積累，成功開發出燃料電池發動機系統、電堆及膜電極技術和產品。宗申動力：公司2021年第二季度總營收24.96億，毛利率12.88%，每股收益0.1104元。 氫能源概念龍頭，公司涉及焦爐氣制氫、加氫、電堆、膜電極、副產氫多個氫能源環節。是國內氫產業鏈投入最大，產業布局最完善的公司。也是最早布局氫能源業務的A股公司之一。
❿ 氫能源質子交換膜龍頭股
一、大洋電機，安泰科技，全柴動力，科恆股份，百利科技。大洋電機：公司2021年第二季度實現總營收24.43億，同比增長23.26%；凈利潤為1.09億，同比增長105.93%。收購巴拉德9.9%股份，標的是質子交換膜燃料電池技術領域中公認的全球領導者，主營燃料電池堆、模塊和系統的設計開發等；上海電驅動的氫燃料電池生產線已搭建完成，並在2017年實現出貨；與中通客車、東風實業先後簽署了戰略合作協議，未來將在山東、湖北開展氫燃料電池的生產及相關運營業務。
二、安泰科技：2021年第二季度，公司實現總營收16.35億，同比增長28.32%，凈利潤為6320萬，毛利潤為2.967億。國內首家燃料電池關鍵材料量產企業；金屬雙極板已實現巴拉德供貨，另外擁有氣體擴散層等業務，在質子交換膜和催化劑布局；全資子公司安泰創投參股的江蘇集萃安泰創明先進能源材料研究院研發和生產的儲氫材料可用於小型電動車；子公司安泰環境對清潔能源應用業務進行戰略布局，積極參與山東、雲南、廣東等多省市氫能規劃及戰略研究；金屬基氣體擴散層具備了年產百萬片級的生產能力，開發的金屬雙極板、45KW級燃料電池電堆等產品也具備了產業化能力，完成了燃料電池測試系統的開發和實驗平台的建設，達到了國家課題要求的配套能力。
三、全柴動力：2021年第二季度公司實現營業總收入13.68億元，同比增長1.95%；實現扣非凈利潤4850萬元，毛利率11.67%。國內的四缸柴油機龍頭，主要經營業務為發動機的研發、製造與銷售，形成了以車用、工業車輛用、工程機械用、農業裝備用、發電機組用為主的動力配套體系。旗下子公司自主研發的質子交換膜，是氫燃料電池的核心部件之一。
四、科恆股份：2021年第二季度公司實現營業總收入8.19億元，同比增長108.03%；實現扣非凈利潤-567.7萬元，毛利率10.17%。百利科技：2021年第二季度，百利科技實現營業總收入1.44億元，同比增長-78.71%；實現扣非凈利潤763.7萬元，同比增長-44.06%；毛利潤為5550萬。科恆股份曾在投資者平台表示，其子公司浩能科技已具備成熟的燃料電池塗布技術，現已簽訂4條氫燃料電池塗布機，生產的氫燃料電池質子交換膜的塗布設備已銷售多台並有多個客戶，與國外客戶的合作也在洽談中。