2017年中報上汽集團

A. 早在今年四月份舉辦的2017上汽集團前瞻技術論壇上 用英語怎麼說

早在今年四月份舉辦的2017上汽集團前瞻技術論壇上.
Early on the 2017 SAIC technology foresight Forum held in April this year,

B. 上汽集團有哪些品牌車,

上汽集團的汽車品牌如下：

1、上汽通用五菱：五菱汽車品牌誕生於1985年，是企業「艱苦創業，自強不息」精神的體現，現已經成為中國汽車行業最具價值的品牌之一。「五菱」文字、圖形商標分別榮獲「中國馳名商標」。

上海汽車集團股份有限公司（簡稱＂上汽集團＂，股票代碼600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，總股本達到116.83億股。

上汽集團努力把握產業發展趨勢，加快創新轉型，正在從傳統的製造型企業，向為消費者提供全方位汽車產品和出行服務的綜合供應商發展。

目前，上汽集團主要業務包括整車（含乘用車、商用車）的研發、生產和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯網汽車的商業化，並開展智能駕駛等技術研究和產業化探索。

零部件（含動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統，以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產品系統）的研發、生產、銷售。

C. 上汽集團2021中報

近期，新能源汽車的板塊部分表現十分優異，相關個股的漲幅巨大。而整車製造板塊表現也是很好的，強過了大盤走勢。市場上的投資也漸漸更青睞於整車製造板塊。接下來咱們就分析一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。

研究上汽集團前，先給大家安排上這份整車製造行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：國內整車製造企業里，上汽集團是實力最為雄厚的，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

大家瀏覽完上汽公司的一些概況，我們再研究一下上汽集團公司的優點，適不適合投資呢？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司的經營模式不斷向更好的方向發展，通過運用數智化技術，著力提升運營服務能力；通過使營銷變革更一步深入推進，能夠一直推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時公司會利用自己原有的過人之處，一直牢固業務體系基礎和資源保障能力，為用戶提供全線服務。

此外，公司面向行業新趨勢，加快發展電動智能新技術的步伐，把技術底座的戰略布局實現。除此之外，公司有自主掌控核心技術的前提下，實現關鍵技術的前瞻布局，相關技術性能已達超前水平，相關技術都已經領先實現產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司把時代脈搏牢牢把握，不斷推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化方針。公司圍繞新趨勢全力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；智能網聯產業化方面，核心技術正在持續推進深入。

對於新能源汽車方向公司大力投入電動車和燃料電池核心布局進行研發。而且也在智能網聯方面打造出優秀的產品和智能駕駛它的輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速興起，在上海取得有不錯的效果。海外布局加快技術輸出，整車基地已經成功投產。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並還能再打開更大的市場空間。

受到篇幅長度的限制，更多關於上汽集團的深度報告和風險提示，學姐都整理在研報之中了，需要了解點擊即可：【深度研報】上汽集團，建議收藏！

二、從行業角度來看

整車製造行業大體上是在消除庫存的階段，行業低位產業鏈加快出清落後的速度，在車龍頭那一定會獲得很多長期的收益、帶來發展的好機會；而且，在汽車消費刺激政策的作用下，整車板塊具備著較高業績增長預期。被當做龍頭企業的上汽集團一定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，取得不低的估值溢價。公司將繼續發揮規模效應，將會不斷推動盈利底部向上，未來可期。

總體而言。我認為上汽集團作為國內整車製造行業中發展比較好的企業，有望在行業變革之際，通過時代春風，迎接高速發展。但是，文章內的信息做不到實時更新，有一定的滯後性，如果說，想要了解更為准確的上汽集團未來的行情，可以點擊下面的鏈接獲取最新的信息，其中的投顧都是比較專業的，可以幫你診股，了解一下，上汽集團現在的行情適合買入或者賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

應答時間：2021-09-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

D. 上汽集團與上海大眾是同一家公司嗎

只允許一家外資汽車商擁有最多2家的中方合作夥伴；而稍有實力的外資企業都會選擇家，因為可以對2個中方夥伴形成制約；因些一般來說，國外的汽車製造商會在中國先成立一個以其名稱+中國+投資有限公司的組織，如大眾汽車（中國）投資有限公司，通用汽車（中國）投資有限公司，豐田汽車（中國）投資有限公司等。它是外商的獨資企業，也是海外母公司在華開展業務的代表和樞紐。 而當一家汽車製造廠前面一部分是中文名字時，那麼它就是合資公司了，如上海大眾是上海汽車製造集團與德國大眾的合資公司，一汽大眾是第一汽車製造廠與德國大眾的合資公司。一般來說這樣的合資公司中外資是不允許超過50%的股權的，以防國有資產流失和國產率無法保障。 上海大眾是中國第一家汽車合資公司，標志著外資汽車開始在華生產；後來上海大眾的中方夥伴，即上汽集團覺得德國大眾對合資公司控制太嚴格，技術轉讓不充分，於是經國家同意與美國的通用公司合資成立了上海通用汽車。這讓德國大眾極為惱火，對這種一女嫁二夫的作法，大眾採取了類似的行動：找到北方的一汽成立了一汽大眾來反制約上汽集團。 再後來，德國大眾不願看到兩家大眾過分競爭，就在戰略進行了協調與合並，把銷售策略和品牌宣傳進行了統一規劃。現在汽車銷量分別位居第二與第三位。 一汽大眾：奧迪系列；高爾夫，捷達，寶來，開迪，速騰，以及將要上市寶來GP和PASSAT B6； 上海大眾：高爾，波羅，桑塔那，途安，波羅GP，PASSAT，PASSAT GP，以及將要上市的斯柯達。 而上汽集團不甘心只做合資車，它也將於近期推出自主知識產權的ROVER 75。

E. 上汽集團乘用車公司 工作條件等怎麼樣

• 福利待遇都算不錯的。平時加班有，但能保證雙休。上汽工作環境也不錯，工程師都有自己的辦公桌。社保和公積金都有而且挺高的。

• 上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」，股票代碼為600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股。

• 2014年，上汽集團整車銷量達到562萬輛，同比增長10.6%，繼續保持國內汽車市場領先優勢，並以2014年度1,022.48億美元的合並銷售收入，第12次入選《財富》雜志世界500強，排名第60位，比上一年上升了25位。

• 2016年7月20日，財富世界500強出爐，上汽集團進入財富世界500強。 2016年8月，上汽集團在2016中國企業500強中，排名第11。 2017年7月31日，《財富》中國500強排行榜發布，上汽集團排名第四。 2017年9月，上汽集團在2017中國企業500強中，排名第9。

F. 上汽集團下面的子公司有哪些

上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」，股票代碼為600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股。2014年，上汽集團整車銷量達到562萬輛，同比增長10.6%，繼續保持國內汽車市場領先優勢，並以2014年度1,022.48億美元的合並銷售收入，第12次入選《財富》雜志世界500強，排名第60位，比上一年上升了25位。

2016年7月20日，財富世界500強出爐，上汽集團進入財富世界500強之一。2016年8月，上汽集團在2016中國企業500強中，排名第11。

包括的子公司有：乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。

(6)2017年中報上汽集團擴展閱讀：

主要業務：上汽集團主要業務涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發動機、變速箱、動力傳動、底盤、內外飾、電子電器等)的研發、生產、銷售，物流、車載信息、二手車等汽車服務貿易業務，以及汽車金融業務。

集團願景：為了用戶滿意，為了股東利益，為了社會和諧，上汽要建設成為品牌卓越，員工優秀，具有核心競爭能力和國際經營能力的汽車集團。

核心價值觀：滿足用戶需求、提高創新能力、集成全球資源、崇尚人本管理。

參考資料：國搜網路-上汽集團 （汽車製造）

G. 上汽集團中報,600104中報

近期，新能源汽車的板塊部分表現十分優異，相關個股的漲幅也是相當大的。而整車製造板塊表現也是很好的，強過了大盤走勢。市場上的投資者也漸漸對整車製造板塊產生了興趣。下面我們就來聊一聊國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。

在扒上汽集團前，先給大家安排上這份整車製造行業龍頭股名單，快點來領取吧：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：上汽集團是國內整車製造行業的龍頭企業，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

大家瀏覽完上汽公司的一些概況，接下來跟大家介紹一下上汽集團公司的優勢，真的適合投資嗎？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司對經營模式進行轉型，通過運用數智化技術，著力提升運營服務能力；通過深入推動營銷變革，為組織架構、業務體系、運營機制轉型升級提供了動力。同時，公司也會進一步利用自己本身的一定優勢，不停穩定業務體系基礎和資源保障能力，給客戶提供從頭至尾的全線服務。

此外，公司在面向行業的轉變，加快發展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略架構。另外，公司擁有自主掌控核心技術的基礎上，把關鍵技術進行前瞻部署，相關技術性能已達領先水平，有關技術均已搶先完成產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司把時命脈搏牢牢掌控，一直深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化策略。伴隨新趨勢，公司竭盡全力要打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；智能網聯方面，核心技術正穩步實現產業化。

在新能源汽車方向公司投入了電動車和燃料電池主要布局研發。而且也在智能網聯方面打造出優秀的產品和智能駕駛它的輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行的趨勢愈發明顯，在上海運行效果良好。加快增強海外市場的技術，整車基地已經成功投產。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並打開更大的市場空間。

篇幅的長度是有所限制的，更多關於上汽集團的深度報告和風險提示，學姐都整理在研報之中了，有了解的需要只用點擊就行：【深度研報】上汽集團，建議收藏！

二、從行業角度來看

整車製造行業大體上處於去庫存階段，行業低位產業鏈的出清落後的速度加快了很多，在車龍頭那一定會獲得很多長期的收益、帶來發展的好機會；還有，經過汽車消費刺激政策的影響，整車板塊有望實現較高業績增長預期。龍頭企業的上汽集團將會從汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升中得到收益，因此取得的估值溢價肯定不低。公司將不斷利用規模效應，推著盈利底部向上，未來還是很有期望的。

總體而言。我認為上汽集團作為國內整車製造行業中發展比較好的企業，期待在行業變革的時候，隨著時代春風，可以高速發展。但是文章內容是存在一定滯後性的，可能不是最新的，要是打算了解更加准確的上汽集團未來的行情，可以點擊下面的鏈接獲取最新的信息，這里會有一些投顧給你提供一些意見，都是非常專業的，可以幫你進行診股，看下上汽集團現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

應答時間：2021-09-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

H. 上汽「大叔」王曉秋，活下來就算勝利了嗎

媒體喜歡用「欲戴其冠,必承其重」來形容一個身居高位的人，表達其居高位時承受的壓力和付出的代價。

這句話，在過去多年曾經多次被用在了王曉秋的身上。

王曉秋，上汽集團總裁，上汽乘用車總經理。可以說，王曉秋是一個在汽車市場上逆風行駛的「鬥士」，他自稱是懂得年輕人的「大叔」，看似言辭不多，但敢言且言出驚人，常常用幽默的表達讓聽眾體會到其中的深意。

扉旅汽車發現，上汽集團官網的表述中無不溢著對名爵出海的驕傲感：2019年，上汽集團整車出口及海外銷售35萬輛，同比勁增26%，佔比高達中國車企海外總銷量的33%，名爵2019年總銷量29.8萬輛，其中海外銷量全年累計13.9萬輛，同比猛增90%，位列中國出口單一汽車品牌第一。其新能源車大舉進軍海外市場並「搶灘」歐洲，成績凸顯，全年銷量突破1.4萬輛。名爵ZS車系海外年銷量突破6萬輛，在英國、泰國、海灣六國、中東等市場名列前茅，當之無愧「全球爆款SUV」。

的確，王曉秋助力了上汽自主品牌出海。2019年，名爵作為急先鋒遠銷至英國、挪威、荷蘭、德國、澳新等發達市場在內的60多個國家，在英國、泰國、智利、澳新、印度、中東GCC等快速形成7個「規模級」市場。在英國，以155.6%的銷量增長率成為增長最快品牌，銷量過萬。而諷刺的是，這一切都不妨礙輿論戲謔MG是從英倫范逐漸降級為小鎮青年。

王曉秋是一個能夠沉的住氣的人，無論是面對成績，還是面對問題，他都很少真正情緒外露。眼下市場洗牌的壓力，他早有預感：「中國汽車工業的冬天已經提前來了，這個嚴冬不是一個月兩個月，有可能是兩年。」

有了中肯的認識還需要行之有效的解決方案。因為，不得不承認的殘酷現實是，作為上汽自主最重要的兩張牌，榮威和MG的品牌力屢遭質疑。

2019年，王曉秋和上汽「活下來」了，可「活下來」就是勝利了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 上汽集團再發力，榮威iMAX8或將打亂MPV市場，兄弟車型齊上陣

繼上汽集團在今年9月推出了榮威i6MAX，完成了產品力的升級之後，榮威在11月到來的前一天正式發布了一款大中型MPV：榮威iMAX8，廠商指導價為18.88-25.38萬元。

雖然國內MPV市場格局基本趨於穩定，但對於榮威來說這是一次全新而大膽的挑戰。隨著榮威iMAX8的推出，國內MPV市場是否會重新洗牌，我們拭目以待。

榮威iMAX8設計風格與榮威家族產品相同，巨大且富有表現力的前網格柵與前大燈融為一體，配合大尺寸MPV車身，營造出撲面而來的霸氣。新車長寬高分別為5016/1909/1782mm，軸距長達3000mm，在這個價位區間很少有能和其尺寸媲美的車型。

作為上汽通用的旗艦MPV，別克GL8無論從外觀設計還是硬體配置來說都比較符合國人的口味。作為一款長期占據MPV市場前五的車型，別克GL8在今年9月乘聯會公布的銷量達到了20326輛，僅次於五菱宏光。別克GL8全系搭載2.0T發動機，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，最大馬力237Ps。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 上汽集團名下都有哪些汽車品牌

上汽自主品牌有：大通、榮威、名爵、五菱、寶駿
合資品牌有：大眾、斯柯達、別克、雪佛蘭、凱迪拉克