中集集團入股銀隆15

⑴ 為什麼說董小姐投資銀隆是押錯了寶

在2016年年底，發生在互聯網圈內的各種盤點新聞總能成功勾住大家的好奇心，而最引人關注的事件當然也包括董明珠與珠海銀隆的“牽扯”，尤其是趕在最後一個月，董小姐宣告押上自己全副身家以個人名義入股珠海銀隆，消息一出，再次轟動了整個互聯網娛樂圈。由此之後，各種關於董小姐投資珠海銀隆的新聞“滿天飛”，除了停下來嗑瓜子看熱鬧的群眾外，更多的是業界的種種猜疑。

如今，董明珠左手是格力電器，右手是銀隆新能源，可以說開創了一個全新的商業格局。不過，仍然會有人問，董明珠讓格力電器牽手銀隆，為的是誰？前景廣闊的新能源技術當然有人力挺，並實現更接地氣的發展，似乎要想格力空調尋找新的增長點。但這也正好證實了董明珠要造車的決心不是開玩笑。雖然業界各種輿論不斷：支持與反對，看好與看壞。不過一切皆不宜過早下定論，不如讓我們一起拭目以待。

⑵ 董明珠要開始造車了嗎

繼入股珠海銀隆之後，董明珠在實現造車夢的道路上又有了新動作。9月17日，關於格力團隊入股天津一汽的傳聞，北京商報記者在一汽夏利處得到了證實。一位
不願具名的一汽夏利內部人士透露，本應在9月15日發布的消息，最終被終止。鑒於此前格力入股珠海銀隆未成、董明珠自己出錢投資珠海銀隆的背景，有業內人
士分析認為，這次恐怕也是董明珠個人的投資。因為9月8日起，一汽夏利就宣布因重大事項而停牌，而格力電器截至發稿之前都未停牌，也未發布相關公告。

汽車市場專家顏景輝表示，一汽夏利近年表現不盡人意，但是一汽夏利從產品和品牌力來說基礎比較雄厚的。董明珠入股天津一汽，資金充足，管理先進，目標市場明確，對一汽夏利不乏是一條出路。

入股一汽夏利讓董明珠的造車大計向前邁進一大步。與此同時，董明珠也對外表示過，收購珠海銀隆股份是因為看中這家公司先進的鈦酸鋰電池技術。不
過從實際情況看，珠海銀隆在整車製造經驗上非常薄弱，汽車生產線也不夠完善。而一汽夏利造車多年，有成熟技術和人員，能夠實現新能源汽車的早日量產，這將
使董明珠在汽車行業的布局大大加快。因此有業內人士評價，董明珠收購一汽夏利股份的真正意圖，就是想藉助一汽夏利已有的整車生產線，布局產業上下游，早日
實現新能源汽車的量產。

只要質量好，出自誰手上誰會在乎呢。

⑶ 董明珠造車夢仍未斷絕，格力真的能開創新型汽車企業嗎

據中國證券網消息，23日，格力電器與威馬汽車簽署戰略合作協議，雙方表示將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並共探渠道方面合作的可能。

威馬汽車CEO沈暉發微博表示：「將牽手格力，共同探索出行與家居智能化場景的無限可能。」現場圖片顯示，格力電器董事長董明珠，威馬汽車董事長沈暉等共同出席。

2016年，格力電器發布公告稱，擬作價130億元收購珠海銀隆新能源有限公司100%股權。董明珠曾直言銀隆就是「窟窿」。

據悉，此次合作，格力電器與威馬汽車將基於出行與家居兩大場景，深度融合智能化技術，探索「AI+物聯網」，並帶動新能源汽車上下游產業鏈向智能化轉型，推動人工智慧相關產業的發展。

⑷ 為什麼說IPO輔導終止只是警報

IPO輔導終止只是警報，董明珠押寶銀隆開始就註定是無休止的豪 賭。

5月30日，廣東證監局發布的上市公司輔導工作進度表顯示，珠海銀隆新能源有限公司的上市輔導已經終止。珠海銀隆之前大規模跑馬圈地，正需要大量融資彌補缺口，現在IPO輔導終止，上市受阻，董明珠的造車計劃也再一次受挫。

珠海銀隆，從一個默默無聞而且連連虧損的企業到現在成為輿論焦點，董明珠可以說是功不可沒。「造車夢」是董小姐的執念，而銀隆就是夢開始的地方。

先是極力推動格力收購銀隆，被股東否決後，董明珠又自掏腰包入股銀隆，還拉上了前首富王健林、京東老闆劉強東為銀隆注資。對於銀隆，董明珠可以說是已經All in。

銀隆其實也是格力的夢

董明珠不止一次地強調銀隆對於格力的重要性。事實上，進軍新能源汽車行業幾乎已經是格力的必然選擇。格力在家電行業幾乎觸及了天花板，增長空間已經十分有限。格力必須要拓展自己的產業鏈才能繼續發展下去。

董明珠和格力進入新能源汽車行業，最好的辦法實際上是收購一家汽車企業。新能源汽車首先是汽車，董明珠完全可以先入局汽車製造，然後再選擇電池供應商。鈦酸鋰不行就換碳酸鐵鋰，碳酸鐵鋰不行就換三元電池。現在把籌碼完全壓在鈦酸鋰上面，實際上就是在賭。一旦失敗，很可能血本無歸。

目前，格力集團正在計劃收購長園集團。長園集團主營電動車、智能工廠裝備和智能電網設備。這表明了格力進軍新能源汽車的決心，而投資長園對於格力來說，顯然要比投資銀隆穩妥得多。

不過，銀隆並非被宣判了死刑。但銀隆的自救和轉型首先要解決的就是資金問題，而銀隆在上一輪的擴張中已經負債累累。現在IPO輔導又被終止，更是阻斷了上市融資的路。

銀隆的這次危機，不知道董小姐還能不能撐得住？

來源：鳳凰網科技

⑸ 傳董明珠退出銀隆、不造車了官方回應來了

[汽車之家?行業]?許久未在汽車圈發聲的董明珠，近日因一條消息引起了業內關注。該消息稱，銀隆新能源股份有限公司發生工商變更，董明珠從股東中退出，對此，銀隆新能源官方第一時間辟謠，表示「信息嚴重失實。我司股東董明珠女士股權未發生任何變更。」

不過不可否認的是，圍繞造車的動作和布局，董明珠已經很久未公開發聲，銀隆新能源在產品方面的動作也不多，這不禁讓人好奇當前董明珠與銀隆新能源的造車現狀。

畢竟，這與董明珠早前的高調入局形成鮮明對比。2016年12月，她以個人身份高調入股銀隆新能源，成為其第二大股東，並通過近一年的時間在珠海、成都、南京、石家莊等地布局建立了約11個生產基地，總投資至少達到800億元。但隨後，銀隆新能源卻風波不斷，先是旗下部分資產被法院查封再解封，後又被曝出現資金缺口、IPO輔導終止等。2019年4月，銀隆新能源曝光了大股東魏銀倉、原公司總裁孫國華涉及的7宗刑事和民事案件，涉及總金額14億元。截止目前，銀隆新能源被討論最多的，仍然是這一系列糾紛和訴訟案件。

董明珠在國內造車新勢力風起雲涌時入局。但近來車市環境不佳，加上銀隆新能源內部有諸多問題，使得董明珠的造車路走的並不順暢。雖然目前來看董明珠退出銀隆新能源的消息是個「烏龍」，但並不排除以後是否會有所改變。（文/汽車之家才麗媛）

⑹ 銀隆新換的董事長是誰

第五大股東普潤資本總經理盧春泉出任董事長，銀隆副總裁、原格力電器鄭州公司總經理賴信華出任總裁。此次變動意味著銀隆創始人團隊退出了公司最高管理層。

珠海銀隆新能源股份公司管理層將再次迎來變動。據悉，原銀隆董事長兼總裁孫國華即將卸任，繼任者為銀隆第五大股東普潤資本總經理盧春泉，曾在格力任職的原銀隆副總裁賴信華擔任銀隆公司總裁。

盧春泉曾長期在政府部門任職，並有較豐富的資本市場經驗。他曾擔證監會發行部副主任，2003年從證監會前往三峽集團掛職，擔任長江電力股份公司總經理助理，參與了長江電力的上市工作。其後，盧春泉加入原電監會，長期擔任電監會首席會計師一職。2013年，原電監會與國家能源局合並為新的國家能源局，盧春泉轉赴中國建銀有限公司，任黨委委員、監事長等職務。2015年，盧春泉創業，出任普潤資產管理公司總經理。

盧春泉此前曾對《財經》記者談及普潤資產的投資理念：首先，順應國家戰略，核心投資方向是新能源、新材料產業；其次，作為投資者，希望被投公司能建立良好的公司治理機制；第三，被投公司能在細分市場把產品做精，質量做優，具備創新能力。2015年入股銀隆，是普潤資產設立之後的第二筆投資。

新任總裁賴信華則有格力背景，據《財經》記者了解，賴信華在2017年6月前後加入銀隆，此次升任總裁之前擔任銀隆副總裁，分管生產、技術。在加入銀隆之前，賴信華擔任格力電器鄭州公司總經理。

今年1月，《財經》曾獨家報道銀隆管理層變動：2017年7月以來，銀隆組織架構進行調整，共有4名原格力電器管理層加入銀隆擔任分管核心業務的副總裁。據熟悉銀隆公司的人士透露，四位有格力工作經歷的副總裁中，曾任格力電器鄭州公司總經理的賴信華是其中職位最高的一位，管理經驗也最豐富。

2016年，格力電器提出收購銀隆，最終未果。其後，格力電器董事長董明珠個人入股銀隆，如今已經是銀隆第二大股東，銀隆公司也因此引起廣泛關注。今年5月31日，董明珠本屆格力電器董事長任期將滿。3月初，董明珠在回答《中國企業家》關於銀隆是否會成為她下一站的提問時表示：「現在我沒有想這個問題，也許有一天我會離開銀隆，都有可能。如果我不幹的話，那我的人全部都會離開」。

⑺ 當年「騙」董明珠26個億的魏銀倉，帶著錢逃往美國後，結果怎樣了

董明珠，大家一定不會陌生，作為一個女企業家，以非常強勢的態度出現在眾人的面前，在2019年的時候董明珠擔任格力電器的董事，同時還兼任國創能源互聯網創新中心有限公司的董事長，董明珠可以說給現在女性樹立了一個榜樣，用出色的能力回擊了男性比女性強的說法。我們今天的故事講述的是董明珠在企業投資過程當中被「騙走」26億元，這件事情的主人公魏銀倉，如今怎麼樣了呢？

沒有想到的是，魏銀倉所講的都是一個騙局，而本身銀隆集團也存在很多的問題，魏銀倉在公司收購之後就漸漸退出了中國，飛往了美國，而在這之後董明珠一席人發現了其中的漏洞，一紙公告把魏銀倉訴上了法庭，現在魏銀倉成為了國際刑警通緝的對象。對此，你怎麼看呢？歡迎大家在評論區留言討論

⑻ 格力並不是董明珠的，那董明珠的身家有多少

雖然格力並不是董明珠的，但是董明珠在其他集團仍然持有股份。目前董明珠的身價已經超過了14億元。這裡面就包括董明珠在格力集團的工資，股份分紅以及她投資珠海銀隆公司所持有的股份分紅。

董明珠主要的收入來源就是格力集團和珠海銀隆公司，除此以外，她肯定還有很多小的投資，這些也為她積累了不少的財產。董明珠也憑借著這些收入來源成功躋身於全球身價最高的企業掌門人行列。擁有這些財產的同時，她還參與了多項公益活動。

由此可以看出，雖然格力並不屬於董明珠，但是董明珠也不完全依靠格力獲得收入，她在商場上的精明讓她嗅到了商機，並且開始個人的投資，這也為她的收入添上了一筆。

⑼ 董明珠生產什麼品牌車，什麼價位

綜述

1、董明珠不生產品牌車，只是投資了汽車界銀隆新能源，目前首款廣通電動汽車SUV曝光。

2、這款董明珠投資的電動汽車， 價格只需13萬左右。

銀隆新能源投資過程

1、2016年12月15日，在北京人民大會堂舉行的中國製造高峰論壇上，中集集團下屬企業等5家企業、個人與珠海銀隆新能源有限公司已簽署增資協議，同時期中集還與珠海銀隆簽署了戰略合作框架協議。

2、中集集團下屬企業增資2億元入股銀隆，佔比約為1.5%，同時約定雙方將展開多方面業務合作。

3、同時與珠海銀隆原始股東共同簽署增資協議的，還有董明珠個人及北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、大連萬達集團股份有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等3家知名企業，5家單位或個人共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。

4、2017年4月6日，珠海銀隆新能源有限公司的最新股權結構被曝光。格力電器董事長兼總裁董明珠對珠海銀隆的出資份額已經增至1.93億元，持股份額達17.46%，成為了珠海銀隆的第二大股東。

⑽ 有雄心的董明珠，她如今的車造成啥樣了

那些用「早跟你說了造車沒那麼簡單」來看董明珠笑話的人，到底是為了滿足自己的優越感，還是見多了「狼來了」已經麻木了呢？

在格力「2018再啟航」晚會上，董明珠公開說過：退休是自然規律，但是我認為我今天還很年輕，雖然我60多歲，但我的心還是像25歲一樣。

而今年25歲左右的你，心理年齡是不是已經60歲了呢？

我很敬佩這樣「年輕」的董小姐。借用珠海市委書記郭永航的話，希望年輕的董明珠帶領年輕的格力走得更好。也祝願年輕的董明珠能在造車路上能走的更遠吧。