上港集團世界排名排名

『壹』 上海港的吞吐量

上海港貨物吞吐量達到3.79億噸，與2003年同比增長19.8%，約佔全國規模以上沿海港口吞吐量15%，超過了荷蘭鹿特丹港（約3.54億噸），成為僅次於新加坡港（3.88億噸）的世界第二大貨運港口。
2004年上海港集裝箱吞吐量完成1455.4萬TEU（標准箱），較2003年增長29%，約佔全國規模以上沿海港口集裝箱量的24%，超過深圳港，居香港、新加坡港之後列世界第三。
此外，2004年上海港內河貨物吞吐量完成1.06億噸，同比增長7.3%。 上海港貨物吞吐量升至世界第二 集裝箱吞吐量位列世界第三。
2004年上海港全年新開國際集裝箱班輪航線33條，其中歐洲、北美、中東、澳洲等遠洋班輪航線21條，通達世界12大航區，與近200多個國家和 地區的500餘個港口建立了業務往來。目前平均每月始發的國際國內航班密度已達1716班，其中國際航班827班。 上海港貨物吞吐量完成5.82億噸，同比增長3.6%，繼續保持世界第一。其中集裝箱吞吐量完成2,800.6萬標准箱，同比增長7.1%，貨物吞吐量完成3.68億噸，同比增長4.5%；外貿吞吐量完成2.55億噸，同比增長9%；其中外貿進口完成1.2億噸，外貿出口完成1.34億噸，同比分別增長9.6%和8.5%，仍位列世界第2。而外高橋港區集裝箱吞吐量再次突破1500萬標箱，為上海港集裝箱吞吐量穩居世界第二位作出了重要貢獻。洋山深水港區集裝箱吞吐量完成823萬標准箱，同比增長34.7%，水水中轉比重達到50%。
上海港全年引領各類中外船舶6.19艘次，同比增加2,100艘次。
因受國際金融危機影響，上海港集裝箱貨輪出入境數、集裝箱吞吐量與2007年相比都略有下降。2008年，外高橋口岸共辦理出入境船舶1.727萬艘次、出入境人員24.3萬人次，與2007年相比分別下滑3%和7%。這也是外高橋港區集裝箱貨輪出入境數、出入境人員、集裝箱吞吐量在經歷了近10年的快速增長後，首次出現數據下滑。專家分析，此次金融危機對全球的影響已通過貿易擴散至航運市場。為降低成本，不少航運公司採取了減少航線運力、船舶減速等多種手段，以降低企業經營成本。 1月份：上海港貨物吞吐量3862萬噸，同比減少19.2%。其中，海港貨物吞吐量3358.8萬噸，同比減少19.8%，內河貨物吞吐量503萬噸，同比減少15.0%；全港外貿貨物吞吐量1596.4萬噸，同比減少28.8%，內貿貨物吞吐量2265.4萬噸，同比減少10.8%。全港集裝箱吞吐量190.1萬標准箱，同比減少19.3% 。
2月份：上海港貨物吞吐量3547.5萬噸，同比減少13.9%。其中，海港貨物吞吐量3053.90萬噸，同比減少19.23%，內河貨物吞吐量493.60萬噸，同比增加45.52%；全港外貿貨物吞吐量1475.20萬噸，同比減少21.22%，內貿貨物吞吐量2072.30萬噸，同比減少7.80%。 2月份，全港集裝箱吞吐量152.80萬標准箱，同比減少17.72%；國際出口航線46.20萬標准箱，同比減少29.79%，國際進口航線71.40萬標准箱，同比減少1.65%。
2009年全年
2009年，上海港貨物吞吐量達到5.9億噸，集裝箱吞吐量達到2500萬標准箱，分別位居世界第一、第二位。
2010年
2010年，上海國際航運中心建設各項工作全面推進，在優化航運集疏運體系、完善航運服務功能、建設國際航運發展綜合試驗區等方面，取得了一定進展。隨著國內經濟企穩回升、歐美市場復甦、世博會對經濟的拉動以及相關政策效應顯現，上海港集裝箱和貨物吞吐量增長顯著。根據快報數據顯示，去年上海港完成集裝箱吞吐量2905萬標准箱，超過新加坡港50萬標准箱左右，首次成為世界第一大集裝箱港；「樞紐港」重要標志的集裝箱水水中轉比例達37.7%；貨物吞吐量完成6.5億噸左右，繼續保持世界第一。
2011年
2011年，上海國際航運中心建設取得重大突破，上海口岸在全球的影響力進一步提升。據統計，2011年上海港全港貨物吞吐量7.3億噸，同比增長11.4%，集裝箱吞吐量首次突破3000萬標准箱，達到3174萬標准箱，同比增長9.2%，上海港成為世界第一個集裝箱吞吐量超過3000萬標准箱的港口，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量繼續保持全球雙第一地位。全球排名前20家班輪公司都有分支機構入駐上海。洋山深水港北港區和外高橋四、五、六期工程相繼投入使用，上海港海港碼頭泊位數量達到1160個，泊位長度達到119.2千米。長江口深水航道整治三期工程順利完成，航道水深達到12.5米；長三角內河高等級航道整治工程全面啟動。
2012年
2012年上海港貨物吞吐量為7.36億噸，同比增長1.1%；集裝箱吞吐量報3252.9萬TEU，同比增長2.5%，寧波舟山港為7.44億噸，集裝箱吞吐量為世界第一，貨物吞吐量世界第二。
2013年
2013年上海港貨物吞吐量完成7.76億噸，同比增長5.5%；集裝箱吞吐量完成3361.7萬標准箱，同比增長3.3%。全港貨物吞吐量連創歷史新高，集裝箱吞吐量繼續保持世界第一。

『貳』 中國國有（國營）企業500強名單或者排名

2011年排名 2010年排名 2009年排名 證券代碼 證券簡稱 證監會行業 總得分
1 1 1 601857 中國石油 採掘業 65.023
2 6 3 600028 中國石化 採掘業 60.745
3 2 2 601398 工商銀行 金融、保險業 60.598
4 3 4 601939 建設銀行 金融、保險業 56.552
5 5 5 601988 中國銀行 金融、保險業 53.531
6 4 6 941 中國移動(微博) 電訊業 51.037
7 — — 601288 農業銀行 金融、保險業 47.256
8 13 8 601186 中國鐵建 建築業 42.796
9 9 32 601390 中國中鐵 建築業 42.028
10 7 7 601088 中國神華 採掘業 40.074
11 42 60 728 中國電信(微博) 電訊業 39.525
12 33 12 601600 中國鋁業 製造業 39.362
13 61 90 883 中海油 採掘業 38.671
14 27 15 601166 興業銀行 金融、保險業 38.226
15 32 59 601601 中國太保 金融、保險業 38.192
16 15 33 600050 中國聯通(微博) 信息技術業 37.633
17 8 11 601628 中國人壽 金融、保險業 37.625
18 104 97 600528 中鐵二局 建築業 37.5
19 25 34 601328 交通銀行 金融、保險業 37.484
20 12 10 601919 中國遠洋 交通運輸、倉儲業 37.174
21 100 112 2 萬科A 房地產業 37.075
22 26 — 601299 中國北車 製造業 37.013
23 29 35 600030 中信證券 金融、保險業 36.965
24 37 9 600019 寶鋼股份 製造業 36.936
25 95 91 600100 同方股份 信息技術業 36.474
26 24 19 600808 馬鋼股份 製造業 36.428
27 49 21 600104 上海汽車 製造業 36.379
28 21 94 601727 上海電氣 製造業 36.338
29 98 113 601991 大唐發電 電力、煤氣及水的生產和供應業 36.32
30 66 57 600688 S上石化 製造業 36.25
31 18 18 600058 五礦發展 批發和零售貿易 36.022
32 80 85 600029 南方航空 交通運輸、倉儲業 35.933
33 75 — 932 華菱鋼鐵 製造業 35.876
34 137 139 601618 中國中冶 建築業 35.83
35 40 37 601898 中煤能源 採掘業 35.643
36 50 28 600102 萊鋼股份 製造業 35.601
37 43 55 959 首鋼股份 製造業 35.497
38 — — 858 五糧液 製造業 34.821
39 39 17 651 格力電器 製造業 34.531
40 56 38 600166 福田汽車 製造業 34.506
41 19 14 600005 武鋼股份 製造業 34.222
42 — — 709 河北鋼鐵 製造業 33.827
43 83 39 1800 中國交通建設 建築業 33.81
44 20 20 601766 中國南車 製造業 33.598
45 111 — 937 冀中能源 採掘業 33.575
46 58 69 600060 海信電器 製造業 33.474
47 45 48 39 中集集團 製造業 33.356
48 102 100 983 西山煤電 採掘業 33.29
49 51 93 600068 葛洲壩 建築業 33.207
50 112 121 600153 建發股份 批發和零售貿易 33.015
51 94 — 66 長城電腦 信息技術業 32.86
52 71 74 338 濰柴動力 製造業 32.813
53 125 137 600875 東方電氣 製造業 32.704
54 105 72 600500 中化國際 批發和零售貿易 32.704
55 143 — 600546 山煤國際 採掘業 32.585
56 46 16 898 鞍鋼股份 製造業 32.581
57 101 77 598 中國外運 交通運輸、倉儲業 32.58
58 23 29 878 雲南銅業 製造業 32.265
59 53 25 601808 中海油服 採掘業 32.253
60 74 47 825 太鋼不銹 製造業 32.212
61 — — 600006 東風汽車 製造業 31.95
62 79 92 552 中國通信服務 電訊業 31.619
63 88 104 600282 南鋼股份 製造業 31.607
64 78 75 600018 上港集團 交通運輸、倉儲業 31.501
65 22 23 600011 華能國際 電力、煤氣及水的生產和供應業 30.985
66 106 80 600600 青島啤酒 製造業 30.948
67 68 67 600048 保利地產 房地產業 30.38
68 11 13 600000 浦發銀行 金融、保險業 30.364
69 16 26 600036 招商銀行 金融、保險業 30.143
70 96 95 2626 湖南有色金屬 採掘業 30.025
71 82 31 600188 兗州煤業 採掘業 29.842
72 70 96 600010 包鋼股份 製造業 29.721
73 118 132 1133 哈動力 電力設備 29.621
74 110 81 895 雙匯發展 製造業 29.543
75 136 99 600822 上海物貿 批發和零售貿易 29.401
76 97 107 600126 杭鋼股份 製造業 29.354
77 86 108 601111 中國國航 交通運輸、倉儲業 29.061
78 30 41 600839 四川長虹(微博) 製造業 28.985
79 67 64 601699 潞安環能 採掘業 28.79
80 60 27 778 新興鑄管 製造業 28.77
81 77 82 630 銅陵有色 製造業 28.752
82 132 110 600569 安陽鋼鐵 製造業 28.678
83 108 111 601607 上海醫葯 製造業 28.562
84 17 24 600015 華夏銀行 金融、保險業 28.49
85 28 68 601668 中國建築 建築業 28.447
86 126 138 600547 山東黃金 採掘業 28.346
87 — — 2110 三鋼閩光 製造業 28.246
88 — — 601992 金隅股份 製造業 27.96
89 119 122 600150 中國船舶 製造業 27.758
90 52 50 601998 中信銀行 金融、保險業 27.644
91 121 — 600585 海螺水泥 製造業 27.393
92 113 124 601006 大秦鐵路 交通運輸、倉儲業 27.167
93 117 101 600027 華電國際 電力、煤氣及水的生產和供應業 26.884
94 141 — 629 攀鋼釩鈦 製造業 26.817
95 122 141 600694 大商股份 批發和零售貿易 26.723
96 81 62 488 晨鳴紙業 製造業 26.688
97 64 86 157 中聯重科 製造業 26.605
98 36 — 601818 光大銀行 金融、保險業 26.376
99 47 103 600170 上海建工 建築業 26.029
100 73 78 600795 國電電力 電力、煤氣及水的生產和供應業 25.979

『叄』 上港集團是做什麼的

「上港集團」全稱為「上海國際港務（集團）股份有限公司」，其經營范圍包括：

國內外貨物（含集裝箱）裝卸（含過駁）、儲存、中轉和水陸運輸；集裝箱拆拼箱、清洗、修理、製造和租賃；國際航運、倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；為國際旅客提供候船和上下船舶設施和服務；船舶引水、拖帶，船務代理，貨運代理；

為船舶提供燃物料、生活品供應等船舶港口服務；港口設施租賃；港口信息、技術咨詢服務；港口碼頭建設、管理和經營；港口起重設備、搬運機械、機電設備及配件的批發及進出口（涉及行政許可的憑許可證經營）

該集團於2006年10月26日在上海證券交易所正式掛牌上市。集團股票自上市以來市值穩步攀升，市場反映良好。目前，正按照股份制企業規范運作。2016年8月，上海國際港務（集團）股份有限公司在"2016中國企業500強"中排名第432位。

2018年5月9日，「2018中國品牌價值百強榜」發布，上港集團排名第62位。 2018年10月11日，福布斯發布2018年全球最佳僱主榜單，上港集團位列第210位。

(3)上港集團世界排名排名擴展閱讀：

提升港口能級，實現內涵式可持續發展：

「十二五」期間，上港集團結合深化國資國企改革要求，積極推進新戰略實施，加快產業轉型步伐。在重大創新項目上，廣泛採用產學研合作模式，充分發揮高校、專業研究機構在港口高技術前沿和應用研究中的專業技術優勢。

同時，集團技術中心與上海交通大學、上海海事大學、中交水規院、振華重工等單位合作，產學研用各方面強強聯合，緊密圍繞集裝箱碼頭裝卸、港口物流，研發出擁有自主知識產權的現代化物流技術。

「為提升碼頭水工結構的船舶靠泊等級，適應船舶大型化的發展需求，節約岸線資源，建設資源節約型、環境友好型港口，提升港口能級，實現港口內涵式可持續發展。

上港集團通過結構改造和科技攻關，完成了包括羅涇、外高橋等全部港區共計9項工程、49個大小泊位的碼頭結構加固改造，實現了各泊位靠泊等級的提升，摺合等效岸線1920米。」

嚴俊表示，其中，羅涇雜貨泊位靠泊的最高等級由5萬噸級提升至7萬噸級，礦石泊位靠泊最高等級由20萬噸級提升至25萬噸級，煤炭泊位靠泊最高等級由7萬噸級提升至12萬噸級，汽車滾裝泊位最高等級由5萬噸級提升至7萬噸級，外高橋集裝箱泊位靠泊等級由5萬噸級提升至10萬噸級。

同時，通過制定《建設綠色循環低碳港口節能減排專項規劃（2015-2020）》和《上海港創建綠色港口實施方案（2015-2017年）》，進一步加大對節能減排的投資力度，完善碳排放管理制度。

參考資料來源：網路-上海國際港務(集團)股份有限公司

參考資料來源：人民網-上港集團:實施員工持股計劃，加快創新轉型之路

『肆』 世界港口排名是怎樣的哪個港口最大

依據2017年世界港口集裝箱的吞吐量排行榜來看，世界前十的分別為上海港，新加坡港，深圳港，寧波-舟山港，釜山港，香港港，廣州港，青島港，迪拜港，天津港。其中，港口最大的，要數我們的中國的上海港。

港口的發展也為我國的經濟貿易帶來了巨大的利益所在。更值得說明的是我國港口的規劃設計、勘察、監理、施工、運營和管理等核心團隊都是來自我們國家自己。

『伍』 上港集團下屬公司有哪些

集裝來箱單位
● 上海浦東國自際集裝箱碼頭有限公司(外一期)
● 上港集團振東集裝箱碼頭分公司(外二期)
● 上海滬東集裝箱碼頭有限公司(外四期)
● 上海明東集裝箱碼頭有限公司(外五期)
● 上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司
● 上海集裝箱碼頭有限公司(SCT)
件雜貨單位
● 上港集團張華浜分公司
● 上港集團軍工路分公司
● 上港集團寶山分公司
● 上港集團龍吳分公司
● 上港集團羅涇分公司
● 上港集團羅涇礦石碼頭
● 上港集團煤炭分公司
● 上海海通國際汽車碼頭有限公司/上海海通國際汽車物流有限公司
物流板塊
◆ 上港物流
◆ 上海集海航運有限公司
◆ 上海浦遠船舶有限公司
服務性單位
● 上海港引航管理站
● 上海港復興船務公司
● 上海港務工程公司
● 上海外輪理貨有限公司
● 上海海勃物流軟體有限公司
● 上海港國際客運中心
● 上海港技術勞務有限公司

『陸』 上海港集裝箱吞吐量連續7年世界第一是怎麼回事

到1996年1月，國務院正式決定加快推進以上海為中心、江浙為兩翼的上海國際航運中心建設。隨之，上海港集裝箱吞吐量快速增長，到2006年達到2171.8萬箱，2016年更是達到3713.3萬箱。從2010年至2016年，上海港集裝箱吞吐量連續7年世界第一。

為加快建成上海國際航運中心，在隨後的2006年—2008年，先後建成洋山深水港二期工程、三期工程。在三期工程建成後，洋山深水港區共獲得了5.6千米深水集裝箱碼頭岸線，16個7—15萬噸級深水集裝箱泊位、設計總通過能力930萬標准箱，規模效應日漸突出。

「目前在建的四期工程共建設集裝箱碼頭2350米，布置7個5—7萬噸級集裝箱泊位，設計年通過能力630萬標准箱。」中交上海三航院黨委書記、董事長沈明達透露，四期工程是世界最大的自動化集裝箱碼頭，可實現碼頭裝卸、水平運輸、堆場裝卸環節的全過程智能化、無人化操作，預計2017年底投入試運行。

『柒』 全球排名前十的港口

十三五」期間，我國港口發展取得重大進展，規模穩居世界第一，有效地發揮了「一帶一路」重要支點作用，為暢通雙循環發揮了重要作用。

全球排名前十港口中國佔七席

幾天前，一艘滿載鐵礦石的越南達飛鱸魚號大型貨輪駛進廣西北部灣欽州港，這艘來自越南海防港的貨輪，行駛的是北部灣港正在試航的一條新的國際航線。到目前為止，北部灣港集裝箱航線總數達到52條，其中外貿航線28條，至東盟國家航線19條，主要覆蓋東南亞、東北亞主要港口。

北部灣港有限公司總經理 陳斯祿： 「十三五」期間是廣西北部灣港發展最快的五年，新增吞吐能力8000多萬噸，集裝箱吞吐量年均增長超過29%。

交通運輸部最新數據顯示：「十三五」期間，我國港口規模不斷擴大，沿海港口萬噸級及以上泊位數2530個。在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，我國港口均佔7席。建設集疏運公路1500公里以上。集裝箱鐵水聯運量年均增長20%，重點區域煤炭集港全部改由鐵路和水路運輸。
五年來，港口生產能力在增強，智慧港口建設在提速。相繼建成了廈門遠海、青島前灣、京唐港等無人集裝箱碼頭。特別是2017年底建成投產的全球單體規模最大的上海洋山深水港四期無人集裝箱碼頭，在今年疫情期間，發揮自動化優勢，無需駕駛員，全程無人員接觸，實現了作業吞吐量的逆勢上揚。2020年有望完成418萬標准箱。為上海港鞏固港口集裝箱貨物吞吐能力世界第一地位，加速躋身世界航運中心前列提供了全新動力。

上港集團生產業務部副總經理 楊焱濱： 我們從2017年開始，集團的總體的吞吐量就踏上了一個新的台階，年吞吐量達到了4000萬以上的體量。

「十三五」期間，我國港口預計完成投資3644億元，已構成「布局合理、層次分明、功能齊全」的港口格局，建成了環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海區域規模龐大並相對集中的五大沿海港口群，形成了煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運輸等8個運輸系統的綜合布局，為暢通我國雙循環提供了強大的新動能。

交通運輸部水運局港口管理處副處長 陳盈： 「十三五」期，我國港口高質量發展取得重大進展，全面開啟了以安全綠色智慧港口為重點的世界一流港口建設征程，在服務國家重大戰略中彰顯了硬核力量，對打造陸海內外聯動，東西雙向開放的全面開放新格局，暢通海上貿易通道和國際物流大通道發揮了重要作用。

『捌』 目前的前十大權重股排名

我不僅告訴你十大權重股還告訴你權重比。《Ａ股目前十大權重股及其權重比》：
一、中國石油23.20％二、工商銀行7.93％三、中國石化6.32％四、中國人壽5.12％五、中國銀行4.80％六、中國神華4.20％七、中國平安2.24％八、招商銀行1.89％九、交通銀行1.51％十、中國鋁業1.34％

『玖』 上港集團

應屬長線投資品種，短線不適合。

『拾』 上海港是世界第幾大港

上海港位於長江三角洲前緣，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2010年上海港貨物、集裝箱吞吐量均位居世界第一。榮獲中國世界紀錄協會世界貨物吞吐量最大的港口世界紀錄