LNG進口受益龍恆通股份

『壹』 LNG動力船概念股有哪些

LNG動力船概念股：
中船股份 600072
中船江南重工股份有限公司原名為江南重工股份有限公司，於1997年4月1日經中華人民共和國國家經濟體制改革委員會以體改生[1997]30 號文批准設立，由江南造船(集團)有限責任公司作為獨家發起人改組而成。中船江南重工股份有限公司於1997年6月3日在上海證券交易所掛牌上市。

中國船舶 600150

中國船舶工業股份有限公司 成立於1998年，是經由滬東造船廠下屬的柴油機事業部和上海船廠下屬的造機事業部重組和改制設立的。其股票中國船舶（代碼600150）於1998年5月20日上市。

廣船國際 600685
1993年6月7日,廣州廣船國際股份有限公司經成立於1954年的廣州造船廠改制設立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中國首家造船上市公司，中國船舶工業集團公司屬下華南地區重要的現代化造船核心企業。公司享有自行進出口權。至今，公司先後榮獲「中國製造業500強」、「中國品牌500強」等榮譽稱號。

舜天船舶 002608
公司是國內領先的支線船舶出口商。截止2011年1月底，公司手持支線集裝箱船訂單量在國內船企中列第二名。公司的遠洋支線機動船舶產品包括700TEU-2,000TEU系列集裝箱船、30,000DWT以下多用途船和重吊船等；非機動船舶產品包括歐洲內河船、大型海洋運輸駁船、海洋工程輔助平台和駁船等。公司船舶產品全部外銷，主要銷往歐洲、美洲、非洲、東南亞等地區。 造船行業正處周期底部，未來有望逐漸回升。造船工業具有明顯的周期性特徵。2008年度金融危機使全球造船行業受到較大沖擊。全球船市自2009年下半年以來有了較明顯的復甦，2010年世界新接訂單同比增長185.8%。2010年底手持訂單量與2009年基本持平，也表明了企穩的跡象。世界經濟的增長和國際化分工的不斷加深，使得造船工業長期向好。 產品分化和集裝箱化是海運行業的重要趨勢。

濰柴重機 000880
濰柴重機股份有限公司（000880.SZ）總部位於美麗的世界風箏之都——山東濰坊。公司成立於1993年6月28日，於1998年在深圳證券交易所上市，2006年，濰柴控股集團有限公司對濰柴重機股份有限公司進行重大資產重組，置入所屬的中速柴油機和發電設備製造等資產，成為公司的控股股東。截止到2012年末，公司資產總額27.8億元，在職員工2500餘人。公司經營主業為生產銷售30--12000馬力船用發動機、發電機組等。

廣匯能源 600256
新疆廣匯新能源有限公司於二00六年九月在哈密地區伊吾縣工商主管部門注冊成立，首期注冊資本金11億元，企業注冊資本最終將達到30億元。在哈密伊吾縣淖毛湖鎮投資建設年產138萬噸甲醇/84萬噸二甲醚、5.5 億立方米煤制液化天然氣項目。公司擬分四期投資600億元至650億元，利用10年時間（2007年至2017年）建設年產438萬噸的甲醇/269萬噸二甲醚、80億立方米煤制天然氣規模的煤化工及煤制天然氣生產基地，打造成為新疆乃至全國大型煤化工及煤制天然氣產業基地。該項目作為自治區第一個啟動實施煤制甲醇/二甲醚項目，被國家發展與改革主管部門列為國家煤化工示範工程。

石油濟柴 000617
濟柴始建於1920年，是我國最早生產柴油機的廠家之一，1953年定名為「濟南柴油機廠」並沿用至今。早在上世紀60年代，就研製成功大功率190柴油機，使中國石油鑽機從此有了「自己的心臟」。多年來，濟柴發動機裝備了中國90%以上的石油鑽井隊，打破了國外同類產品的技術制約和價格壟斷，為中國石油工業的發展做出了應有的貢獻。

『貳』 招商輪船股下周一會漲嗎招商輪船股票明天最新走勢招商輪船股價是多少錢

疫情後經濟復甦，航運價格價格水漲船高，在短暫的時間段仍處於供需錯配的局面，這也給相關航運企業帶來了更多利潤，招商輪船也相同，股價一直在增漲，這只股票詳細情況如何呢，投資的性價比如何呢，下面我針對這個問題進行詳細說明。在即將解讀招商輪船之前，我先給大家看看我製作的港口航運行業龍頭股名單，通過點擊就能夠領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：招商局能源運輸股份有限公司創立於1872年，奠定了中國近代民族航運事業。招商輪船從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務，並通過CLNG公司投資經營國際LNG運輸業務。招商輪船經營和管理著中國歷史最悠久、最具經驗的遠洋油輪船隊，是大中華地區領先的超級油輪船隊經營者，也是國內輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者。

大概分析了招商輪船後，通過下面的亮點分析我們可以簡單了解一下看招商輪船值不值得投資。

亮點一：自有VLCC和VLOC船隊規模世界第一

在2021年來臨之際，招商輪船想著接手2艘30萬噸級VLCC原油輪，32.5萬噸級VLOC散貨船1艘，3800車位滾裝船2艘。其中自有VLCC和VLOC船隊規模在世界上連續保持著第一，滾裝船隊的規模在國內也是屬於領先的。

亮點二：行業經驗豐富，品牌知名度高

招商輪船長時間的專注於遠洋運輸業務，在經營管理方面有自己的特點和優勢，子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業管理公司在業內的品牌知名度都很高。中國第一家運營管理和投資大型LNG專用船的公司，就是子公司CLNG公司，截止目前都還保持著中國佼佼者的地位。由於篇幅受限，關於招商輪船更詳細的深度報告和風險提示，我將它們歸納進了這篇研報之中，點擊即可查看：【深度研報】招商輪船點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業遭到了打擊，停止營業，港口擁堵等問題使得航運停滯不前，等疫情結束了以後陸續消退了下去，港口航運才逐步了恢復起來。受益於疫情逐步控制，全球復產復工陸續推進，進出口量一路向好。出口的強勢表現，營造了港口吞吐量的加速恢復，所以，港口航運相關企業績效也很有希望實現高增長。

在這同時，今年上半年，國際干散航運市場行情很不錯，運價不斷上漲，其中就波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）的平均值同比增加了229%。在需求端方面，全球經濟復甦使得干散貨貿易量有了一定的回升，預計1-2年內仍將保持強勁。

總結下來，隨著疫情漸漸消退，國家航運也將會逐步得到恢復。招商輪船時代久遠，實力強勁，可以不斷的穩步地發展。不過，文章會有一些滯後性，如果想更准確地知道招商輪船未來行情，直接戳開下方鏈接，有專業的投顧會幫助你進行診股，看下招商輪船估值究竟是為高還是為低：【免費】測一測招商輪船現在是高估還是低估？

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『叄』 招商輪船多少倍估值合適招商輪船還有投資價值嗎招商輪船明天走勢

隨著疫情後的經濟復甦，而航運價格價格隨之水漲船高，短期內仍然是供需錯配的局面，這也給相關航運企業帶來了更多利潤，招商輪船也是這樣，股價勢頭不錯，這只股票具體情況如何呢，有沒有必要投資呢，下面我來分析一下。在即將對招商輪船進行解析之前，這里有我整理的一份港口航運行業龍頭股名單，現在就提供給大家，戳戳這里就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：招商局能源運輸股份有限公司創立於1872年，奠定了中國近代民族航運事業。招商輪船從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務，並通過CLNG公司投資經營國際LNG運輸業務。招商輪船經營和管理著中國歷史最悠久、最具經驗的遠洋油輪船隊，是大中華地區領先的超級油輪船隊經營者，也是國內輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者。

大概分析了招商輪船後，通過下面的亮點分析我們可以簡單了解一下看招商輪船值不值得投資。

亮點一：自有VLCC和VLOC船隊規模世界第一

2021年，招商輪船預計新接30萬噸級VLCC原油輪2艘，再有就是1艘32.5萬噸級VLOC散貨船，2艘3800車位滾裝船。其中自有VLCC和VLOC船隊規模繼續保持世界第一，滾裝船隊的規模在國內也是屬於領先的。

亮點二：行業經驗豐富，品牌知名度高

招商輪船長期專注於遠洋運輸業務，就拿經營管理這方面來說，已經擁有了自己的特點和優勢，子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業管理公司在業內品牌口碑很好，知名度很高。在中國第一家運營管理大型LNG專用船的公司就是子公司CLNG公司，而且也是運營管理大型LNG專用船的公司，在中國至今保持著領先的地位。因為篇幅有長度規定，關於招商輪船更詳細的深度報告和風險提示，我將它們歸納進了這篇研報之中，想要了解的話，直接點擊這里：【深度研報】招商輪船點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業陷入了困境，導致停工停產，港口擁堵等問題導致航運停留不前，疫情結束後漸漸消退了下去，港口航運才逐步恢復了起來。受益於疫情逐步控制，全球產業工業陸續恢復並推進，進出口數據一路向好。出口的強勢表現帶來了港口吞吐量的快速恢復，港口航運相關企業業績也有望實現高增長。

同時，在今年前半年，國際干散航運市場行情很不錯，運價不斷上漲，其中波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）平均值同比得到了229%提升。在需求端方面，全球經濟復甦使得干散貨貿易量有了一定的回升，預計在1-2年內，強勁趨勢穩定。

總的來說，隨著疫情逐步緩和，國家航運將會漸漸得到進一步的恢復。招商輪船時代久遠，實力強勁，可以持續平穩地發展。不過，文章多少具有一些滯後性，如果想更准確地知道招商輪船未來行情，直接將下方鏈接打開，有專業的投顧會給你提供診股意見，看下招商輪船估值到底是高了還是低了：【免費】測一測招商輪船現在是高估還是低估？

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『肆』 外資民資都可參與頁岩氣開發，請問有什麼股票受益有什麼股票推薦嗎

可以留意一下廣匯股份（600256）：
(1)煤炭銷售及煤化工業務，將為公司今明兩年的業績帶來巨大彈性。在油價高企的背景下，甲醇及LNG 等煤化工產品市場空間廣闊，如果今年年產120 萬噸甲醇、4.9 億方天然氣項目能盡早順利投入生產，公司業績將會極大超出預期；此外，今後三年煤炭銷售將會持續大幅增長，預計可達700、1000、1500 余萬噸。初步估算自明年起這兩項業務對利潤的貢獻度將達80%左右。
(2)房產剝離加速，公司正向煤、油、氣三位一體的資源型企業加速轉型。 2010 年公司主營收入及業績均實現大幅增長，但仍以地產貢獻為主。公司在今年六月份以前將完成所有房產銷售業務的剝離，屆時公司的利潤來源將主要來自於煤炭銷售、煤化工、LNG、石油開采等業務。
(3)按照「建站推車、建站優先」的資源配置模式，LNG 汽車推廣正逐步打開局面。公司採取保障重點區域、線路及礦運市場的聚焦推廣模式，建成LNG 加註站64 座，推廣LNG 汽車2584 輛（其中1532 輛上路運行），較09 年推廣的500 余輛增長4 倍以上，隨著LNG 汽車加註站行業標准取得突破性進展， LNG 汽車的推廣速度正進入快速發展期，預計今年推廣數量可達4000 余台。
(4)再拓新氣源，與烏茲別克簽訂LNG 合作協議。在發布一季報的同時，公司公告了與烏茲別克簽署LNG 合作協議。根據該協議，公司將與烏國油合作建設年加工能力為7 億方的LNG 生產設施，以向烏國提供清潔能源。我們認為該項協議的簽署不但表明公司發展LNG 這一思路及建設能力已經被國際社會所認，而且也表明了公司的氣源正在多樣化，為海外再拿資源奠定了良好基礎，這對公司發展成國際化能源大型企業有著重要意義。

回答來源於金斧子股票問答網

『伍』 可燃冰試采成功利好哪些股票

對於本次可燃冰的成功試采帶來的投資機會，xx'證券認為短期應該關注受益邏輯最為直接的海上採掘設備：中海油服、石化機械、傑瑞股份、海油工程等；中長期來看，建議關注LNG產業鏈，一方面，可燃冰的商用可行性提高引起市場對於LNG的關注，另一方面，天然氣行業政策扶持力度較大，在此前出台的《天然氣展「十三五」規劃》、《2017年能源工作指導意見》和《關於加快推進天然氣利用的意見》均要求要重點發展LNG行業，預計即將出台的油氣改革方案中也將重點理順LNG的下一階段的發展思路，建議關註：厚普股份、富瑞特裝、中國船舶、中集集團等。

『陸』 天然氣概念股有哪些

天然氣概念股有以下幾個：

1、中國石油：

中國石油廣泛從事與石油、天然氣有關的各項業務，主要包括：原油和天然氣的勘探、開發、生產和銷售；原油和石油產品的煉制、運輸、儲存和銷售；基本石油化工產品、衍生化工產品及其他化工產品的生產和銷售；天然氣、原油和成品油的輸送及天然氣的銷售。

2、廣州發展：

廣州發展集團股份有限公司主要從事綜合能源節能、環保等業務投資開發和經營，以及能源金融業務.其產品主要有電力、加氣混泥土、煤炭、油品、天然氣等。公司屬下控股子公司廣州珠江電力燃料有限公司是廣東省最大的市場煤供應商之一。

3、東華能源：

東華能源股份有限公司是一家擁有大型液化石油氣冷凍儲運批發基地的合資企業,公司的主營業務為高純度液化石油氣的生產加工與銷售,主要產品有工業燃氣、民用液化氣、車用燃料、烯裂解原料等。

其產品作為燃料廣泛應用於對燃燒品質要求較高的工業領域。公司連續多年占據中國進口液化氣市場4.8%以上的份額,進口液化氣數量連續三年位居全國前七名。

4、中天能源：

長春中天能源股份有限公司主營業務為天然氣（包括CNG和LNG）的生產和銷售，天然氣儲運設備的開發、製造和銷售，海外油氣資產的並購、投資及運營，海外天然氣及原油等相關製品的進口分銷。公司主要產品有天然氣儲運設備、天然氣汽車改裝設備、天然氣。

5、傑瑞股份：

煙台傑瑞石油服務集團股份有限公司是一家油田專用設備製造與油田服務提供的企業，業務涵蓋油田專用設備的研發、生產、銷售、維修服務(含礦山設備)、配件銷售(含礦山設備)和油田技術服務等領域。

公司主要從事於油田專用設備製造，油田、礦山設備維修改造及配件銷售和海上油田鑽采平台工程作業服務。

6、遠興能源：

內蒙古遠興能源股份有限公司是一家主要經營化工產品及其原材料的生產、銷售;經銷化工機械設備及配件,出口本企業生產的化工產品的公司，所屬行業為化工行業。公司主要產品是甲醇及其下游產品等天然氣化工產品；純鹼等天然鹼系列化工產品；煤炭能源產品。

『柒』 招商輪船股為什麼一直不漲招商輪船公司財務報告招商輪船未來可以多少錢一股

疫情後經濟正在復甦，隨之而來的是航運價格價格水漲船高，在短暫的時間段仍處於供需錯配的局面，這也給相關航運企業帶來益處，招商輪船亦是如此，股價持續增長，這只股票怎樣呢，有沒有投資的價值呢，下面我對此進行分析。在開始介紹招商輪船之前，我將製作好的港口航運行業龍頭股名單提供給大家，點一下這里就能夠獲得詳細名單：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：招商局能源運輸股份有限公司創立於1872年，奠定了中國近代民族航運事業。招商輪船從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務，並通過CLNG公司投資經營國際LNG運輸業務。招商輪船經營和管理著中國歷史最悠久、最具經驗的遠洋油輪船隊，是大中華地區領先的超級油輪船隊經營者，也是國內輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者。

簡單介紹招商輪船後，下面通過亮點了解一下，招商輪船是否值得投資。

亮點一：自有VLCC和VLOC船隊規模世界第一

到了2021年，招商輪船估摸著可以新接2艘30萬噸級VLCC原油輪，還包含了32.5萬噸級VLOC散貨船1艘，3800車位滾裝船2艘。其中自有VLCC和VLOC船隊規模一直維持著世界第一的名次，滾裝船隊的規模在國內同行業里邊還是領先的。

亮點二：行業經驗豐富，品牌知名度高

招商輪船長時間的專注於遠洋運輸業務，目前在經營管理方面有了自己的特色和優勢，子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業管理公司在業內的品牌知名度都很高。在中國第一家投資大型LNG專用船的公司就是子公司CLNG公司，並且還運營管理大型LNG專用船的公司，在中國直到今天都保持著數一數二的地位。因為篇幅有長度規定，有關招商輪船的深度報告和風險提示方面的內容，我將它們歸納進了這篇研報之中，想要了解的話，直接點擊這里：【深度研報】招商輪船點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業陷入了困境，導致停工停產，港口堵塞等問題使得航運停滯不前，疫情結束以後就不斷消退，港口航運才逐漸得到恢復。受益於疫情逐步控制，世界范圍復產復工陸續推進，進出口數據一路向好。出口的強勢表現，營造了港口吞吐量的加速恢復，港口航運相關企業業績將來也可能會大幅度提高。

與此同時，在今年的上半年，國際干散航運市場行情很不錯，運價不斷上漲，其中，波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）的平均值同比提升了229%。在需求端方面，在全球經濟恢復的帶動下，干散貨貿易量獲得了一定的回升，預計1-2年內仍將保持迅猛的趨勢。

總結下來，隨著疫情逐步消失，國家航運將會慢慢恢復起來。招商輪船年代久遠，實力不俗，能夠不斷的穩定發展下去。不過，文章多少具有一些滯後性，那些想更准確地知道招商輪船未來行情的朋友，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下招商輪船是估高了還是估低了：【免費】測一測招商輪船現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-04，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

『捌』 進口天然氣股票龍頭股是什麼

發改委宣告，4月1日起，我國天然氣價格正式並軌。各省增量氣最高門站價格每立方米下降0.44元，存量氣最高門站價格每立方米上調0.04元，這也是我國價格改革中，初次大幅下調天然氣價格。同時，本年將全面樹立居民用氣階梯價格准則。

現在不少地方都下起了雪，氣候漸冷的狀況下，供暖問題肯定要及時跟進了，而為了呼應環保，天然氣供暖成為幹流，據了解，大部分的天然氣都是經過進口而來。

許多進口美國天然氣獲益股許多，首先集中於603223恆通股份， 300228 富瑞特裝， 600860 京城股份， 300540 深冷股份， 300471 厚普股份等

恆通股份:主營LNG交易事務，說白了便是直接賣LNG氣體的;

富瑞特裝，京城股份：主營為LNG存儲運送設備，說白了便是直接賣那些LNG瓶瓶罐罐的和建造一些加氣站等;

深冷股份，厚普股份：看布告都有持股5%以上的小非要減持股票，先暫時逃避;

賣LNG氣體好一點，還是賣存儲運送設備好一點呢？對於這個問題，想了一想，那由於運送貯存方面都是能夠循環使用的，並不是一次性的，加氣站方面的投入非常的高，並且要很長一段的時刻才會回本，所以說後者相對來說要好一點。

而603223恆通股份便是直接賣LNG的。

接下來咱們看看603223恆通股份的基本面狀況：

公司現在和中石化是協作的狀況，開始分銷和物流運送。

(1)華恆動力，有我國石化27%的參股)，現在從事的是 LNG 方面的事務，運營方式是什麼樣的呢?從上游的海外進口接收站進行收購，然後經過 LNG 的運送方式出售。

(2)恆福綠地從事 LNG 加氣站的建造和運營，還從事了分銷和出售的事務，現在的運營方式是從上游的交易商處收購 LNG，然後經過自建 LNG 加氣站，選用的方式是自提和運送。

公司在山東區域首先的氣源，中石化青島董家口接收站二期項目(接卸才能由現在的 300 萬噸/年增至 700 萬噸/年)現在已獲發改委核准。

以上便是進口天然氣股票龍頭股相關內容的介紹，期望能夠協助到我們。主張各位選股還是選龍頭股的好。

『玖』 天然氣運輸車的我國天然氣運輸設備市場前景分析

中國產業洞察網分析師認為，能源結構的調整即將引來天然氣輸運設備行業的大發展。在我國目前管道天然氣+進口LNG雙管齊下的格局下，相關設備行業將受益。在我國能源行業總體產能過剩、增長乏力的情況下，天然氣設備行業卻有著廣闊的發展前景。
近期，中俄天然氣合作意向明顯，受天然氣行業利好前景影響，生產製造天然氣運、儲、用等相關設備企業將迎來發展的新局面。預計到2016年，我國國內天然氣產能將增長約七成，進口天然氣亦將翻番，帶動輸送及終端應用市場需求的擴大，級別將在千億以上。
過去十年，我國天然氣生產消費增長迅速。目前我國已是全球第七大天然氣生產國，但是天然氣在能源消費結構中所佔比重依然偏低。「十二五」期間，我國天然氣消費將進一步加快增長，預計2015年天然氣銷量將達到2600億立方米，是2010年的2.4倍。
在如此巨大的天然氣消費需求下，進口管道以及LNG的力度必須加大以保證天然氣的供應。首先顯而易見的是「十二五」期間輸油氣管道建設的提速。我國的輸油氣管道主要有SSAW(螺旋縫埋弧焊鋼管)和LSAW(直縫埋弧焊鋼管)兩種。SSAW占輸油氣管道主幹線的70%，將是管道建設加速的主力軍;LSAW應用范圍廣，且其應用領域正不斷拓寬，受地方城市管線以及深海輸油管線鋪設加快的影響，應該也有極大的發展空間。
LNG方面也將呈現新氣象。過去，我國LNG氣源不足大大制約了LNG下游應用市場的發展，而隨著各大LNG接收站的完工，氣源供應瓶頸將被打破，LNG儲運設備即將迎來發展的黃金期。天然氣調峰需求將需要更多LNG儲罐以及拖車等產品，天然氣汽車的發展也將加快天然氣加氣站的建設。總的來說，相關的LNG產業鏈包括了「LNG船-LNG接收站-LNG加註站-LNG汽車」的部分。
在可預見的未來，我國將形成天然氣管網+LNG儲運的資源輸送格局。「十二五」期間我國輸油氣管道長度將大幅增長90%，2015年投產的LNG接收站規模將達到2010年LNG進口量的3.9倍，輸油氣管道製造以及LNG儲運設備行業將直接受益於天然氣建設的浪潮。

『拾』 國內LNG氣瓶,生產廠家目前有哪些

江南銀劍，軍工企業，中國兵器工業集團江南機器有限公司現有員工5000餘人，各類專業技術人員2000餘人。設備6000台，有德國、日本等國家引進的立卧轉換加工中心、強力旋壓機等先進設備100多台。公司於1996年1月通過了ISO9000質量體系認證，為國家一級計量和理化單位，並於2005年成為國家認定企業技術中心。擁有幾十年的鋼管旋壓、纏繞固化等軍工技術，為CNG氣瓶設計生產提供充分的技術保障。擁有十餘年的液化石油氣鋼瓶生產經驗，質量可靠，市場佔有率高，產品供不應求。車用CNG、LPG氣瓶、天然氣儲運罐車、加氣站工程承建、車用燃氣套件、站用高壓瓶組、CNG氣瓶檢測線成套設備