迪馬股份最低

❶ 低價股的簡介

70年前，已故美國投資大師約翰·坦伯頓用借來的1萬美元買入104隻1美元以下的低價股；4年後，坦伯頓將這些股票全數出售，3倍的盈利使其獲得人生第一桶金；數年後，坦伯頓如此總結自己的投資理念：買「便宜好貨」。
坦伯頓的成功經驗告訴我們，便宜依然有好貨，低價股也能賺錢。回望上一輪998點至6124點牛市，低價股的表現明顯強於高價股；再看自去年年底以來的這輪反彈，一些股價高高在上的股票表現平平，而不少低價股卻出盡風頭。這讓投資者深切感受到低價股的威力不可小覷。
優勢1：絕對價格低 首先，對於投資者而言，如果從成本考慮，在買入同樣股數的情況下，買低價股所需的資金會遠低於高價股。而且，由於A股的買入數量必須是100股的整數倍，因此對於只有數千元的小散戶而言，高價股往往在無形中設置了參與門檻。相比之下，低價股的買賣則靈活得多。 而從收益情況看，買低價股的回報率未必比高價股差。尤其是在今年以來的行情中，低價股普遍表現上佳。舉個例子來說，如果你手頭有5萬元資金，在5月的最後一天以3.57元的收盤價買入中國銀行(601988,股吧)（601988），則總共可買14000股，閑置資金20元。截至6月24日（本周三），中國銀行的收盤價為4.72元，投資浮盈將為1.61萬元（不考慮傭金和印花稅因素）。
而如果是在5月底以27.99元買入興業銀行(601166,股吧)（601166），則總共可買1700股，閑置資金2417元。截至6月24日興業銀行收盤價為34.99元，投資浮盈將為1.19萬元。很明顯，同樣的資金，買中國銀行的盈利高於興業銀行，低價股除了漲幅更高外，閑置資金也更少。
其次，從心理層面上說，低價股更容易受到投資者的認可，在經歷了上一輪熊市「殘殺百元股」的過程後，投資者普遍對高價股有了畏懼心理，而低價股則沒有這個方面的負擔。
另外，A股向來齊漲齊跌，尤其是在行情較好的前提下，低價股的重心不斷上移。比如，在去年下半年1664點附近，不少股票已經只有1元出頭，但是之後的大行情中，1元股、2元股陸續絕跡，甚至連低於4元的個股也寥寥無幾。這點絕對是A股特色，對比中國香港股市，永遠有「仙股」（價格低於1元的股票）存在。因此，只要行情向好，低價股必然將繼續抬高底部。
優勢2：市凈率低 據Wind統計，去年1664點時，兩市破凈（市凈率小於1，不含負值）的股票共有178家，而截至本周一，除了長春經開(600215,股吧)（600215）的股價還略低於其凈資產外，A股所有股票的價格均在凈資產上方。 一般而言，凈資產是股價的一道「底線」，當市場出現大面積破凈的局面，往往是即將見底的一個標志，相反，一旦市場進入牛市，市凈率也會水漲船高。6124點時，兩市平均市凈率超過7倍。
截至本周一，兩市A股平均市凈率為3.71倍，仍有不小上升空間，更值得關注的是，截至本周一收盤股價低於6元的240隻低價股的平均市凈率只有2.63倍，大大低於市場平均水平。其中四川長虹(600839,股吧)（600839）、安陽鋼鐵(600569,股吧)（600569）、經緯紡機(000666,股吧)（000666）、明天科技(600091,股吧)（600091）的市凈率還不到1.1倍。
低市凈率除了能封殺股價的下跌空間外，也並不妨礙上漲。如大連金牛(000961,股吧)（000961），1664點時的市凈率是0.77，但目前該股的股價已由彼時的3元漲至本周超過16元，漲幅逾500%。長城電腦(000066,股吧)（000066）、高淳陶瓷(600562,股吧)（600562）、上海汽車(600104,股吧)（600104）等一度破凈的低市凈率股票也在近期的行情中表現驚艷。
最近漲幅甚好的鋼鐵股也昭示了這一點。以寶鋼股份(600019,股吧)（600019）為例，該股近半年多來一直徘徊在凈資產附近，但近期持續走強，截至本周四該股在6月已經上漲超過20%。
另外，市凈率不高的萊鋼股份（600102）近期也漲勢凌厲，6月23日（本周二）的漲停使其一舉突破10元大關，從龍虎榜來看，當日前五名的買入席位中前三位為機構席位，可見機構也已介入市凈率低、前期滯漲嚴重的低價股。
優勢3：超跌效應大 去年的大跌，使得不少個股股價嚴重超跌。從6124點到1664點，上證綜指下跌73%。兩市1581隻有交易記錄的A股中，530隻的跌幅大於大盤，跌幅超過80%的個股也達到374隻。如果以從個股最高點到最低點的落差來算，超跌幅度將更為恐怖。 但經過近8個月的反彈，一些超跌的個股已經有了較大的漲幅，截至6月24日，當時跌幅超過90%的雲南銅業(000878,股吧)（000878）已上漲223%，從不到7元漲至21元。又如焦作萬方(000612,股吧)（000612）、株治集團（600691），漲幅都超過200%。
在統計中我們發現，去年超跌的個股在這輪反彈中，都有較大幅度的上漲，截至本周三，在157隻當時跌幅超過80%的個股中，有41隻個股股價漲幅在2倍以上，漲幅超過100%的只有136隻。其中萊茵生物(002166,股吧)（002166）股價由不到6元漲至6月18日（上周四）收盤時最高的35元。而這些超跌反彈的個股中有46隻個股在1664點時股價低於3元。
由此可見，股指反彈過程中，那些超跌個股的爆發力非常強。從統計中，我們發現一些去年跌幅嚴重的個股，目前距離高位仍有相當距離。截至本周一，相對2007年10月16日6124點高位跌幅仍超過70%的低價股還有*ST鋅業（000751）、ST東盛（600771）、ST金泰（600385）、漳澤電力(000767,股吧)（000767）、ST東航（600115）等。
根據最新統計，目前股價超過6124點當日收盤價的股票已有約300隻，接近所有A股的兩成。隨著行情的深入，低價超跌股後市將有望迎來巨大的上升空間。
優勢4：填權效應強 高送轉是每年必炒題材。還記得中兵光電（600435）么？這家在年報中10轉增10的公司是今年最早爆發的個股，並帶領高送轉概念股集體走強。1月15日分紅方案公布後，該股1個月內上漲了100%，完成了完整的搶權行情。所謂搶權，是指股票高送轉方案出台後再除權前炒高股價，坐享送轉股。 而蘇寧電器（002024）則是在今年4月高送轉除權後，出現了填權行情。所謂填權，是指股票在除權除息後的一段時間里，被炒至除權前的價格。
一般而言，搶權和填權行情兩者至少必有其一，並與市場氛圍密切相關。在上述240隻低價股中，維維股份(600300,股吧)（600300）、大橡塑(600346,股吧)（600346）、迪馬股份(600565,股吧)（600565）、中捷股份(002021,股吧)（600565）的送轉比例都超過10轉（送）8，並已於前期完成了除權。
其中迪馬股份曾於2006年6月13日實行過一次10送10的送股方案，近一年後，迪馬股份的股價回到了除權之前，完成了填權。也就是說，盡管當時的除權令迪馬股份成為低價股，但除權後的低價卻在一定程度上給了迪馬股份股價上漲的空間。當然，迪馬股份的填權過程比較順利的前提是當時的A股正是調整向上、處在一輪牛市開始之際。
而現在迪馬股份的情形和它彼時情況部分相近：行情上升之勢確立，股價在除權之後成為低價股，如果說之前迪馬股份的經歷具有借鑒意義的話，那麼現在低價的迪馬股份將來填權的過程也許會給股價帶來一定的上漲空間。
相對而言，對於原本就是低價股的個股來說，如果仍然含權（即有送轉預案但尚未完成除權），由於除權後其理論上將成為更低價股，股價的上漲空間也將更大。
經理財一周報統計，申華控股（600653）是上述240隻低價股中唯一一隻有轉增股方案但尚未實施的個股。截至6月24日收盤，申華控股收報於4.69元，若以當天的收盤價計算，按照10轉增2的方案，除權後的股價為3.9元，而如此股價在目前的股票中算是為數不多的低價股了，值得投資者關注。
優勢5：重組題材多 低價股中不少都是業績極差的股票，但其經久不衰的一個重要因素就是重組預期的炒作。一旦完成重組，「山雞也能變鳳凰」，上市公司可能迎來脫胎換骨，隨之而來的是股價的節節高升。 來看幾則最近的例子。首先是還沒有止住連續漲停步伐的*ST九發（600180）。本周三，*ST九發的重組方案獲得股東大會通過，雖然重組方案還欠證監會「一錘定音」，但自4月20日復牌後，*ST九發截至本周四已經連續21個漲停，而且每天都是開盤即死封漲停板，資金對該股的追捧可見一斑。經過重組後，*ST九發將由主營食用菌的A股「蘑菇大王」變身為房地產公司。
最近因重組預期而漲勢兇猛的低價股還有高淳陶瓷（600562），該股由停牌前的7.5元漲至6月24日收盤時的21.5元，這期間出現了11個漲停。
主業還未轉身，股價先行。低價股很多時候受到資金青睞，重要的一點便是炒重組預期。小投入、大回報亦是有重組預期的低價股受到投資者熱捧的重要原因。
經理財一周報統計，在上述240隻低價股中，共有42隻股票存在重組預期，也就是說每6隻低價股中就有1隻個股有可能進行資產重組，這還不包括有重組傳聞的公司。
可見，低價股中具有重組預期的個股的比例不小。而且，這些股票大多價格較低，置換成本不高，有利於吸引重組方。
優勢6：機構易認可 2009年以來上證指數上漲了近1200點，有趣的是迄今為止今年新發基金也超過了1200億元。對於尚未來得及完成建倉的基金和部分踏空資金來說，其選擇介入的目標也很可能就是低價股。一來，這樣可以避免介入已被拉高的股票替人抬轎；二來，低價股中也有不少大盤藍籌股，吸納資金的容量不小。 目前低價股中，工商銀行（601398）、中國銀行（601988）、中信銀行(601998,股吧)（601998）、上港集團(600018,股吧)（600018）、中國南車(601766,股吧)（601766）、中海集運(601866,股吧)（601866）的總股本都超過100億股，十分適合大資金的入駐，這些股票也大多是機構常駐的品種。
事實上，從一季報來看，已經有一些機構「潛伏」到低價股中。如濟南鋼鐵(600022,股吧)（600022），一季度有5隻基金新進其前十大流通股東，海南高速(000886,股吧)（0000886）有5隻基金新進前十大流通股東，華電國際(600027,股吧)（600027）有4隻基金新進前十大流通股東。
而根據Wind統計，3月份至今共有20隻股票型基金、9隻混合型基金成立。其中，股票型基金共募集519.85億元，混合型基金募集123.19億元。
由於股票型基金、混合型基金投資股票的比例分別在60%~90%、30%~80%之間，由此推算，股票型基金入市資金量在311.91億元~467.87億元；混合型基金入市資金量在36.96億元~98.55億元，即偏股型基金入市資金量為348.87億元~566.42億元。
目前A股市場確實存在局部泡沫，因此有觀點認為，新資金很可能更偏向於買入股價不高，但後市業績會轉好的低價股。
優勢7：復甦空間大 價格是價值的體現，低價股股價之所以低，在一定程度上是受到了業績拖累。去年以來，在經濟危機的影響下，不少低價股的業績受到嚴重沖擊。 據Wind統計，上述240隻低價股中，去年有162隻發布過年報業績預告，其中共有127隻個股的業績下滑，如此就不難解釋其價格為何處於市場末端。從近期的中報預告來看，這些低價股中公布中報預告的有84隻，其中預增的個股有2隻，扭虧的有5隻，略增的有3隻，續盈的有1隻。
雖然，從公布的業績還不能看出低價股業績大幅好轉，但是國家統計局本周表示，中國經濟已呈現出比較明顯的止跌回升之勢，下階段經濟可望企穩向好。那麼隨著宏觀經濟的轉好，低價股的基本面也將逐步改善，而其股價也能隨之上漲。
而且，相較於績優股，績差股的業績基數低，其中又有不少股票也是曾經的績優藍籌，一旦行業出現拐點，這些公司的業績上升空間會非常大。最為明顯的就是汽車股，隨著近幾個月中國成為全球第一大汽車銷售市場，汽車股的業績有望出現大幅增長。
當然，由於一些行業處於經濟產業鏈的中下游，因此其行業轉好仍需時日，那麼該行業所對應的股票上漲也會相應慢些，不過，其後勁卻可能十足。比如鋼鐵股，從上一輪牛市的表現看，鋼鐵股的後勁不容小覷。如酒鋼宏興(600307,股吧)（600307），2007年年初時的股價在5元左右，而到了10月，股價已瘋漲至36元。
還有一些行業由於受到外需影響較大，如航運業、紡織服裝等，這些行業所在的低價股股價回升同樣需要時間。

❷ 600565迪馬股份，今天停牌，是利好嗎

開會而已
不過近期成交量明顯增大 可以繼續持股 還有上漲

❸ 迪馬股份股票代碼是多少

經查證核實，迪馬股份股票代碼是600565，中長線處於下跌趨勢，基本面不錯，今日低開高走了，有止跌企穩跡象，後市看好！

❹ 現在價錢低於5元的A股票

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❺ 迪馬股份業績增速大幅放緩，預示著房企哪些走向

我們對近期行業發展現狀以及標桿房企的戰略規劃進行歸納，總結出房地產行業未來的一些發展趨勢和方向。

長效機制完善，樓市調控更嚴

由於地方政府對土地財政的依賴，讓他們很難在調控中下狠手，各地都出現了“一方面調控房價，一方面又推高地價”的問題。

因此，這次“兩集中”土拍新政對重點城市土地出讓進行了調控。

重點城市要合理安排招拍掛出讓住宅用地的時序，實行集中發布出讓公告、集中組織出讓活動。

並且，原則上發布出讓公告全年不得超過3次，時間間隔和地塊數量要相對均衡，同時還要求土地供應量不得低於近5年的平均完成交易量。

至此，房地產長效機制對樓市的4個主要市場主體（購房者、開發商、銀行和地方政府）都進行了限制。

在城市方面，兩個月內上海、北京、深圳、廣州、成都、合肥、杭州、東莞等城市加碼調控。

住建部副部長直接帶隊督導，對“假離婚”、中介炒房、投機炒作，違規資金炒房進行重點打擊。

1-3月份調控政策極為高頻、極為全面，可見2021年全年樓市調控政策會更嚴格，打擊力度也會更大。

區域裂變整合，提升組織效能

最近，包括新城、旭輝、金科、祥生、正榮、世茂在內的一些大房企，都相繼宣布多個大區組織合並。

事實上，自從2019年開始，房企就頻繁地實施組織變革，精簡總部，區域則不斷裂變整合。

比如在2020年，碧桂園進行了四次裂變整合。

2-3月的調整側重於將業務規模較小區域進行合並整合；

5月、10月的調整則將規模、管理半徑大的區域進行拆分裂變，下轄區域從68個擴張至104個。

預計2021年，區域裂變整合會成為各房企的常規動作。

區域調整的邏輯其實就是要求各個區域縮小管理半徑，下沉市場，聚焦深耕，高效搶占更多市場。

據悉，碧桂園要求每個區域深耕後要達到15%以上的市場份額。

另外，區域整合後可以建立升級機制，打造更靈活的組織。

很多房企都會對區域進行項目公司、城市公司、區域公司三級管理，項目公司要升級為城市公司，項目數量和銷售額等都要達到一定標准，從而可以提升組織效能。

❻ 迪馬股份歷史最低價是多少

最低價格是在08年11月7日創下的2.72

❼ 軍工最耐跌的股份是哪些2016

16年通達信軍工航天板塊跌幅排名（跌幅由小到大）

序號 代碼 名稱 16年跌幅
1. 000738中航動控 -1.107
2. 600677航天通信 -6.016
3. 002265西儀股份 -8.826
4. 600893中航動力 -11.215
5. 300053歐比特-13.252
6. 600765中航重機 -13.442
7. 600151航天機電 -13.835
8. 000625長安汽車 -14.143
9. 002254泰和新材 -14.286
10. 600562國睿科技 -14.649
11. 600399撫順特鋼 -15.261
12. 002560通達股份 -15.402
13. 002423中原特鋼 -15.726
14. 600184光電股份 -16.223
15. 601989中國重工 -16.277
16. 002013中航機電 -17.034
17. 300342天銀機電 -17.065
18. 600495晉西車軸 -17.192
19. 600391成發科技 -17.817
20. 002179中航光電 -17.914
21. 600855航天長峰 -18.196
22. 002501利源精製 -18.203
23. 600456寶鈦股份 -18.424
24. 600353旭光股份 -18.605
25. 002338奧普光電 -18.732
26. 300065海蘭信-19.031
27. 600262北方股份 -20.000
28. 002224三 力 士 -20.166
29. 000801四川九洲 -20.304
30. 002023海特高新 -20.447
31. 600482風帆股份 -20.659
32. 000547航天發展 -20.682
33. 000595寶塔實業 -20.711
34. 002342巨力索具 -20.762
35. 600038中直股份 -20.842
36. 000425徐工機械 -20.941
37. 600732*ST新梅 -21.012
38. 600343航天動力 -21.158
39. 002361神劍股份 -21.341
40. 300034鋼研高納 -21.450
41. 600150中國船舶 -21.648
42. 000099中信海直 -21.651
43. 600480凌雲股份 -22.235
44. 603885吉祥航空 -22.271
45. 002519銀河電子 -22.274
46. 601208東材科技 -22.305
47. 600372中航電子 -22.412
48. 002575群興玩具 -22.464
49. 300095華伍股份 -22.742
50. 300024機器人-22.934
51. 000519江南紅箭 -23.027
52. 000768中航飛機 -23.133
53. 002111威海廣泰 -23.229
54. 601118海南橡膠 -23.280
55. 002300太陽電纜 -23.333
56. 002405四維圖新 -23.454
57. 002436興森科技 -23.481
58. 600118中國衛星 -23.531
59. 600760中航黑豹 -23.545
60. 600879航天電子 -23.559
61. 002583海能達-23.619
62. 002547春興精工 -23.946
63. 300008上海佳豪 -24.060
64. 300159新研股份 -24.096
65. 600316洪都航空 -24.165
66. 600501航天晨光 -24.205
67. 002190成飛集成 -24.337
68. 000777中核科技 -24.339
69. 300325德威新材 -24.556
70. 002309中利科技 -24.654
71. 002669康達新材 -24.668
72. 300402寶色股份 -24.877
73. 000733振華科技 -24.880
74. 002025航天電器 -25.202
75. 002036漢麻產業 -25.422
76. 300185通裕重工 -25.462
77. 002214大立科技 -25.504
78. 300101振芯科技 -25.517
79. 000687華訊方舟 -25.759
80. 000050深天馬A -25.978
81. 002651利君股份 -26.030
82. 002276萬馬股份 -26.146
83. 002446盛路通信 -26.253
84. 603766隆鑫通用 -26.254
85. 002097山河智能 -26.384
86. 002297博雲新材 -26.465
87. 000977浪潮信息 -26.932
88. 600590泰豪科技 -27.058
89. 002413雷科防務 -27.095
90. 002520日發精機 -27.108
91. 300099尤洛卡-27.135
92. 600614鼎立股份 -27.257
93. 000561烽火電子 -27.504
94. 000026飛亞達A -27.534
95. 601718際華集團 -27.550
96. 002151北斗星通 -27.597
97. 300397天和防務 -27.620
98. 600148長春一東 -27.695
99. 300252金信諾-27.698
100.600072鋼構工程 -27.747
101.600862南通科技 -27.853
102.300114中航電測 -27.939
103.600523貴航股份 -27.991
104.300213佳訊飛鴻 -28.289
105.002046軸研科技 -28.303
106.600698湖南天雁 -28.420
107.002339積成電子 -28.484
108.600685中船防務 -28.546
109.002590萬安科技 -28.795
110.600435北方導航 -29.303
111.600100同方股份 -29.535
112.002414高德紅外 -29.537
113.002368太極股份 -29.642
114.600178東安動力 -29.742
115.600839四川長虹 -29.879
116.000070特發信息 -29.916
117.300046台基股份 -29.964
118.600967北方創業 -30.085
119.300229拓爾思-30.127
120.000059*ST華錦 -30.337
121.002253川大智勝 -30.582
122.300297藍盾股份 -30.754
123.300281金明精機 -30.818
124.300395菲利華-30.920
125.600850華東電腦 -31.713
126.000806銀河生物 -31.861
127.300337銀邦股份 -31.908
128.600416湘電股份 -32.465
129.300045華力創通 -32.747
130.600877中國嘉陵 -32.821
131.002303美盈森-32.894
132.600363聯創光電 -33.154
133.600330天通股份 -33.288
134.002724海洋王-33.727
135.300354東華測試 -33.957
136.300010立思辰-34.483
137.002308威創股份 -34.483
138.002406遠東傳動 -36.076
139.002268衛 士 通 -36.328
140.600634中技控股 -36.393
141.600592龍溪股份 -38.159
142.002576通達動力 -39.695
143.600565迪馬股份 -40.753

❽ 迪馬股份21號收盤拉升漲停，最近幾天股價一天比一天低，今天收十字星，請問迪馬是橫盤整理還是下降趨勢。

大盤下周都要跌了，你買的股獲利的話就找個點賣出就可以了，

❾ 迪馬股份的迪馬簡介

重慶市迪馬實業股份有限公司為國家級高新技術企業。專門研發、製造、銷售高科技專用車輛。當前主要
有運鈔車、警用車和公路車三大系列產品。產銷量居全國同行業前矛。從2000年起連續五年被重慶市政府評為重慶工業企業50強，並被列為重慶市66家重點增長企業之一。2000年8月企業通過股份制改造，已於2002年7月在上海證券交易所成功上市，股票代碼600565。成為中國特種車行業第一家上市公司，同行業率先通過ISO9001國際質量認證；同行業中唯一獲得國家重點新產品稱譽。2005年9月，佔地10萬平方米的迪馬新廠開始投入使用，企業的整體實力進一步增強。 迪馬四大主導產品：防彈運鈔車、警用車、消防車和公路養護車，行業聲譽卓著，已確立了同行業中的領先地位。120多個品種，科技含量高，8項產品被評為國家重點新產品。2003年8月，40餘種主型運鈔車整體通過中國質量認證中心的「3C」認證。迪馬是國內最大的防彈運鈔車生產企業，是人民銀行總行、公安部運鈔車定點生產企業，是工、農、建、中、交等各大銀行、郵政總局、農經系統等大單位的定點采購企業，2003年12月，行業統計資料顯示，「迪馬」牌運鈔車市場佔有率穩居同行業第一。
迪馬公司在中國所有省會城市（除台灣）都設有辦事處，在全國大中城市設有700多個特約維修點，形成了遍及全國的營銷網路、服務網路和信息網路。迪馬股份專業從事高技術特種車的研製、生產和銷售，在中國特種車同行業中技術領先、最具實力和規模。迪馬公司利用多年改制車經驗，與德國施密特集團密切合作，高起點地引進世界一流的公路養護設備和技術，並充分結合中國實情，高品質、低價位開發出多功能除雪車、多功能養護車和道路附屬設施養護系列產品近20個品種，廣泛應用於市政環衛、高速公路及機場等，絕大多數產品填補國內空白，搶佔了中國公路養護的至高點。採用美國及日本等當今世界最為先進的壓縮式垃圾車生產技術，優化設計研製出多種噸位、多種填裝方式、近12個品種的壓縮式垃圾車，廣泛應用於城市生活垃圾的收集和運輸。
公司將滿足客戶的一切需求作為企業不斷追求的最高標准，不斷尋求和吸收新的生產和管理技術，優化人力資源配置，將先進的汽車生產技術應用於專用車市場，將客戶的需求、市場的發展與企業的命運緊緊相融。市場領先是企業永續發展的動力，不斷適應市場需要是企業追求的最高標准。志存高遠，生生不息，繼往開來的迪馬股份正昂首闊步地朝著「成為具有國際競爭力的中國專用車第一製造商和供應商」的目標邁進。

❿ 迪馬股份 怎麼樣啊，最近跌的厲害啊，我5.6入的。 一直都漲不起。內行幫我看看，謝謝了。

5.6元的買入價才套0.3元，不要過於恐懼，底部就要到來，再跌的話可以補倉，不要割在地板上。放心吧，主力仍然與你同在，而且他的持倉成本不比你低。