海航股份轉讓

⑴ 海航集團到底是誰的

海航集團是股東的。

海航集團由海南省慈航公益基金會、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司間接擁有。

其中，分別設立在境內外的慈航基金會（包括Cihang Foundation）目前擁有海航集團50%以上股份，12個自然人股東持股47.5%，海南航空控股股份有限公司（600221）持股0.25%。

董事會

陳峰，海航集團有限公司董事長

李先華，海航集團有限公司董事會副董事長

譚向東，海航集團有限公司董事會董事兼首席執行官

陳曉峰，海航集團有限公司董事會董事兼集團總裁，海航集團（北美）有限公司董事長兼首席執行官

何家福，海航集團有限公司董事會董事兼集團高級副總裁

(1)海航股份轉讓擴展閱讀

自1993年創業至今，海航集團從單一的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團。

2021年1月29日，海航集團收到海南省高級人民法院發出的《通知書》，主要內容為：相關債權人因我集團不能清償到期債務，申請法院對我集團破產重整。

2021年3月，海南省高級人民法院裁定對海航集團有限公司進行實質合並重整。

⑵ 2022st海航股票還能買嗎

是可以購買的，需要給ST股一些時間，買ST股就是要耐得住寂寞。2月17日，*ST海航(600221.SH)公布了2022年1月的主要運營數據。數據顯示，2022年1月海航控股的運營情況環比有所提升，但同比依然表現不佳。收入客公里指標方面，2022年1月海航控股環比提高將近7成，同比下滑將近2成。
載客人數方面，2022年1月環比提升68.11%，但同比下滑23.02%。
拓展資料：
股票(stock)是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。
股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權。股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。
每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資金市場的主要長期信用工具。
股份公司的變化和發展產生了股票形態的融資活動；股票融資的發展產生了股票交易的需求；股票的交易需求促成了股票市場的形成和發展；而股票市場的發展最終又促進了股票融資活動和股份公司的完善和發展。
世界上最早的股份有限公司制度誕生於1602年在荷蘭成立的東印度公司。股份公司這種企業組織形態出現以後，很快為資本主義國家廣泛利用，成為資本主義國家企業組織的重要形式之一。伴隨著股份公司的誕生和發展，以股票形式集資入股的方式也得到發展，並且產生了買賣交易轉讓股票的需求。這樣，就帶動了股票市場的出現和形成，並促使股票市場完善和發展。
股份有限公司已經成為最基本的企業組織形式之一；股票已經成為大企業籌資的重要渠道和方式，亦是投資者投資的基本選擇方式；股票市場（包括股票的發行和交易）與債券市場成為證券市場的重要基本內容。

⑶ 公司股票十送十和十轉十對股民有什麼影響

公司對股民10送10和10轉10略為有所不同，10送十是用公司當年每股凈利潤送給股民紅股的。而10轉贈10是用公司的每股資本公積金來送的，送股和轉股之後，股票需要除權，有的股票會填權，有的下跌也就是貼權，一定要判斷這只股票的走勢，來決定自己是否參加除權。
一：股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票
二：同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
三：股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
四：這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
五：股票買進和賣出都要收傭金（手續費），買進和賣出的傭金由各證券商自定（最高為成交金額的千分之三，最低沒有限制，越低越好），一般為：成交金額的0.05%，傭金不足5元按5元收。賣出股票時收印花稅：成交金額的千分之一（以前為3‰，2008年印花稅下調，單邊收取千分之一）。
六：股票收益即股票投資收益，是指企業或個人以購買股票的形式對外投資取得的股利，轉讓、出售股票取得款項高於股票賬面實際成本的差額，股權投資在被投資單位增加的凈資產中所擁有的數額等。股票收益包括股息收入、資本利得和公積金轉增收益。

⑷ 海航科技有什麼重大利好

9月12日，海南航空控股股份有限公司發公告，管理人已經確定海航集團航空主業戰略投資者為遼寧方大集團實業有限公司，若投資完成，戰略投資者可能成為公司控股股東。這項投資對於海航科技來說帶來利好。
遼寧方大集團實業有限公司（下稱「方大集團」）是一家以炭素、鋼鐵、醫葯三大板塊為主業，重型機械製造、商業為兩翼，礦山、貿易、房地產等為補充的跨行業、跨地區、多元化、具有國際競爭實力的大型企業集團。
在注資海航控股之前，方大已經有多起並購重整案例：2006年接手海龍科技（後改名方大炭素），2009年並購南昌鋼鐵的長力股份（後改名方大特鋼），2010年拿下*ST錦化（後改名方大化工），之後又將萍鄉鋼鐵納入旗下。方大系的管理能力和經驗，尤其是對破產重整的企業整合和運營經驗棋高一籌。
戰略投資者的進入競標，最後價高者得。這無論對債權人還是上市公司而言，都是重大利好。充裕的資金儲備，將解決資金流動性問題，進一步推進重整成功落地。這將有利於改善公司的資產負債結構，減輕或消除歷史負擔，提高公司的盈利能力。
通過債轉股方式將一部分股權轉讓給戰投，解決資金流動問題；另一部分解決債權問題。兩者結合，會使一個瀕臨破產的凈資產為負的公司確定轉正，年內重整計劃執行完畢，退市風險徹底消除。
管理人已經根據與遼寧方大集團達成的重整投資方案制定了重整計劃草案，海航控股將召開重整案的第二次債權人會議，在第二次債權人會議上，債權人將表決該份重整計劃草案。

⑸ st海航10轉10對股價的影響

st海航10轉10或許會使股價降低。
ST海航重整計劃出爐，10轉10轉增股票，44億股引入戰投，120億股用於抵債。統一引入戰略投資者。轉增股票約164.37億股。
拓展資料：
1. 公告稱，因經營失當、管理失范、投資失序等原因，海航集團於2017年底爆發流動性危機，後轉為嚴重的債務危機。至2020年末，海航控股整體已嚴重資不抵債，債務全面逾期，生產經營難以為繼，面臨破產清算風險。2021年2月10日，海南省高級人民法院裁定海航控股及中國新華航空集團有限公司、山西航空有限責任公司、海航航空技術有限公司、福州航空有限責任公司、雲南祥鵬航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、廣西北部灣航空有限責任公司、北京科航投資有限公司、烏魯木齊航空有限責任公司、海南福順投資開發有限公司等10家子公司（簡稱「10家子公司」，與海航控股合稱「11家公司」）進入重整程序。
2. 出資人權益調整方案顯示，以海航控股現有A股股票約164.37億股為基數，按照每10股轉增10股實施資本公積金轉增，轉增股票約164.37億股。轉增後，海航控股總股本將增至332.43億股，前述轉增形成的約164.37億股股票不向原股東分配，全部按照重整計劃進行分配和處置。其中，不少於44億股股票以一定的價格引入戰略投資者，股票轉讓價款部分用於支付11家公司重整費用和清償相關債務，剩餘部分用於補充流動資金以提高公司的經營能力。同時，約120.37億股股票以一定的價格抵償給11家公司部分債權人，用於清償相對應的債務，以化解11家公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
3. 股票市場是已經發行的股票轉讓、買賣和流通的場所，包括交易所市場和場外交易市場兩大類別。由於它是建立在發行市場基礎上的，因此又稱作二級市場。股票市場的結構和交易活動比發行市場（一級市場）更為復雜，其作用和影響力也更大。

⑹ 海航10轉10股什麼意思

股票10轉10股的意思是指如果投資者當日持有100股該公司的股票，那麼他將在接下來的送轉中獲得100股相同的股票。 轉股是通過將上市公司的資本公積金轉為股本的方式，使得公司總股本增加，也就是說就算當年上市公司沒賺到利潤，也可以通過資本公積金轉增股本。 10轉10，代表每10股轉增10股的股本，即轉增股本後，投資者會有200股該公司股份。
海航集團披露重整計劃（草案），海航控股（即*ST海航）按照10轉10轉增股票約164.37億股。轉增後，海航控股總股本將增至332.4億股。
轉增形成的約164.37億股股票不向原股東分配，全部按照重整計劃進行分配和處置。其中：
1、不少於44億股股票以一定的價格引入戰略投資者，股票轉讓價款部分用於支付11家公司重整費用和清償相關債務，剩餘部分用於補充流動資金以提高公司的經營能力；
2、約 120.37億股股票以一定的價格抵償給11家公司部分債權人，用於清償相對應的債務以化解11家公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
截至目前，共計4915家債權人向11家公司管理人申報9215筆債權，申報金額合計3972.09億元。經管理人審查，已提交法院裁定確認和預計後續法院可以裁定確認的債權共計約1612.93億元。
拓展資料：
海航集團有限公司是一家以航空運輸主業為核心的跨國企業集團 。
海航集團旗下參控股航空公司14家，參與管理機場13家，機隊規模近900架；開通國內外航線約2000條，通航城市200餘個，年旅客運輸量逾1.2億人次。
2021年10月31日，海南省高級人民法院向海航集團及相關破產重整企業送達《民事裁定書》。根據《民事裁定書》，海南省高級人民法院裁定批准《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整計劃》、《海航基礎設施投資集團股份有限公司及其二十家子公司重整計劃》、《供銷大集集團股份有限公司及其二十四家子公司重整計劃》及《海航集團有限公司等三百二十一家公司實質合並重整案重整計劃》，上述裁定為終審裁定。

⑺ 海南航空有什麼 消息沒公布

1、一般來說，上市公司的消息都會公告在股票交易系統、各大證券公司、門戶財經網站等。所以，海南航空的消息也是已經公布在各大網站上了，其他的內幕消息涉及到公司利益的是不會公布的。
2、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines）於1993年成立，是中國發展最快最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2015年7月，共運營飛機153架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機31架。

⑻ 海航科技股份有限公司怎麼樣

簡介：海航科技股份有限公司分別在上證B股（證券代碼900938）和A股（證券代碼600751）上市。公司自2016年12月成功並購全球IT分銷與供應鏈巨頭英邁國際（Ingram Micro Inc.），2017年開始逐步剝離海運業務，並成立海航雲集市、海航雲科技兩大事業群，加速向信息技術和高新科技領域轉型。公司服務於網路強國、數字強國、一帶一路等國家戰略，以人工智慧、大數據和雲計算為核心，致力於成為助力企業客戶數字化轉型、賦能行業經濟、服務美好生活的數字賦能平台運營商。
法定代表人：童甫
成立時間：1996-10-23
注冊資本：289933.7783萬人民幣
工商注冊號：120000400014061
企業類型：股份有限公司(中外合資、上市)
公司地址：天津自貿試驗區（空港經濟區）中心大道華盈大廈803