A. 迪拜危機到底是怎麼回事
起因是當地時間11月24日，迪拜酋長國最大的企業「迪拜世界」宣布，將推遲六個月償還600億美元的債務，造成了金融市場的動盪。
迪拜危機主要有三個原因：
一是房地產過度開發，這也是最主要的原因。迪拜到處都是震撼的建築，比如帆船酒店，亞特蘭蒂斯酒店，旋轉摩天大樓，迪拜塔，棕櫚島等等。近四年，迪拜在房地產業的投資就超過3000億美元。但是這些建築不能帶來短期的收益，因為大部分還在修建中。所以巨額的貸款暫時無法還清。
二是迪拜大舉投入國際金融業，但投資嚴重虧損。比如，2007 年，「迪拜世界」斥資51億美元，購入美國娛樂業巨頭米高梅公司近10％的股份。但後來，米高梅的股價一度從當時的84美元降至16.8美元。還有，迪拜其它投資公司花費近30億美元購入了德意志銀行和渣打銀行的股份，但這兩家銀行的股價也大幅縮水。
三是迪拜將本國貨幣與美元掛鉤的政策更加劇了危機。從去年到今年，美元的貶值導致迪拜和海灣地區物價飛漲，通貨膨脹率連續數月高達兩位數。美元的貶值引發迪拜經濟的衰退，這在一定程度上充當了此次債務危機的「幫凶」。
B. 迪拜集團是什麼
迪拜集團
機構信息
機構全稱： 迪拜集團
機構簡稱： 迪拜集團
成立時間：
網站鏈接： http://
機構性質： 外資
電話：
傳真：
地址：
機構簡介： 迪拜環球港務集團（DP WORLD）及其姊妹公司傑貝阿里自由貿易區公司（JAFZA）均為迪拜政府圈子擁有的商業機構
全球性網路：
52個集裝箱碼頭公司、4個自由貿易區和3個物流中心，其中10個項目位於中國（包括位於天津、青島、煙台、上海、深圳和香港的碼頭和物流事業）
辦事處遍布全球30個國家
2005年處理貨量（包括已收購的英國鐵行港口）超過3，300萬個標准箱
全球第三大碼頭運營商
結合自由貿易區、海關和港口設施的獨特優勢，為客戶提供全面服務
旗艦港口設施－位於迪拜的傑貝阿里港（Jebel Ali Free Zone）
現有公司客戶4.500個
現時面積為100平方公里，將擴建到130平方公里
發展擁有6條跑道的機場，直接與港口和自由區連結，第一個第二條跑道將在2007年第一季度投入使用。
迪拜全球港務－可靠的合作夥伴
核心業務：集裝箱碼頭和港口是集團的主要業務，而非只是多種經營的其中之一
真正的「公用碼頭」運營商：與125間船公司有業務往來，不存在偏袒或壟斷
長遠的合作關系：迪拜環球港務將長久致力發展港口物流事業
政府機構：迪拜環球港務是迪拜政府的商業機構，以國際商業機構的水平營運
以長遠投資為目標：集團宗旨是根據遇見的市場發展，積極開拓，同時對已經投資的項目，致力繼續擴展
項目的全面合作：可以負責把項目從起草階段到真正落實、投產、管理和運作
http://www.chnvc.com/vc/a1680.html