㈠ 那們大師指點:東風汽車600006股票的財務報表2010-3-31號凈利潤增長率7481.57%是對的嗎
這個增長率是同比
㈡ 2010年報披露時間表哪兒有
上市2009年年報披露時間_ 數據中心_ 東方財富
滬深兩市上市2009年年報披露時間一覽表 收藏本頁 數據製作:東方財富 數據日期:2009-12-31 滬市預約時間表 深市預約時間表 歷史預約: 2010年一季報2009年
2010年報披露時間表 (深市第2部分)_風雲_
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2010年報披露時間表-和訊財經
2010年1月1日 2010年報披露時間表 2010年01月01日10:20 手機免費訪問 來源: 序號, 股票代碼, 股票簡稱, 首次預約披露時間 1, 600173, 卧龍地產, 2010-01-15
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2010年報披露時間表
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㈢ 1、 東風汽車股份有限公司2009年2月以自產小汽車10輛換取某鋼材廠的鋼材200噸,每噸鋼材3500元。該廠生產
應納消費稅額=10*12*5%=6(萬元)
應交增值稅=10*(10+12+11)/3*0.17=18.7(萬元)
㈣ 東風汽車公布2019年度財報 年營收同比下降3.3%
3月31日,東風汽車集團股份有限公司(以下稱「東風汽車」)發布2019年業績報告。報告中顯示,本集團實現銷售收入 1010.87 億元,同比下降約 3.3%。銷量方面,東風汽車2019年銷售汽車 293.20 萬輛,同比下降約 3.9%。
報告顯示,東風汽車2019年銷售成本總額875.96億元,同比下降3.9%。毛利總額134.91億元,同比增長0.5%。綜合毛利率約13.3%,較去年同期增加0.5%。報告中指出,毛利率的增加主要是降低成本及銷售結構變化的影響。
銷量方面,東風汽車2019年全年銷售汽車 293.20 萬輛,同比下降 3.9%。乘用車方面,全年乘用車銷售246.36萬輛,同比下降5.7%;商用車方面,全年銷售 46.83 萬輛,同比增長 6.3%。
其中合資乘用車銷售214.0萬輛,同比下滑4.0%。自主乘用車銷售32.3萬輛,同比下滑15.2%。商用車各細分市場,全年中重卡銷售26.10 萬輛,同比增長 5.7%,輕卡銷售 17.62 萬輛,同比增長 9.2%。
此外,東風汽車2019年其他收入總額22.31億元,較去年同期31.64億元,減少9.33億元。報告中指出,其他收入的減少主要是政府補助的降低及外部銀行的存款下降,從而帶來利息收入的下降。
東風汽車2019年銷售及分銷成本43.49億元,較去年同期的63.42億元,減少19.93億元。報告中指出,銷售及分銷成本減少主要是因東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司銷量下降,從而帶來運輸費的下降;同時為了改善東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司的業績對廣宣費進行了削減。
㈤ 東風汽車2010年年報出來了嗎誰能給我
風汽車集團的核心子公司,主營輕型汽車、汽車發動機及其零部件、鑄件的開發、設計、生產和銷售。2007年上半年東風汽車除了自身輕型汽車保持快於行業平均水平的增速外,受集團中重型載貨汽車回升的拉動,其發動機業務再度呈現高速增長態勢。此外鄭州日產的Pickup和SUV的發展也令人鼓舞。今年以來,公司精心打造的鄭州日產皮卡SUV、東風康明斯發動機、東風商用車三大業務板塊均呈現出良好的發展勢頭。
公司戰略目標是成為我國輕型商用車製造商龍頭之一。今年公司汽車銷售計劃達到10多萬輛,到2010年力爭達到30萬輛。通過了解,公司通過積極調整產業結構確立了在汽車發動機方面的競爭優勢,其主要子公司康明斯發動機在保證對東風集團供應的同時,積極開拓非東風配套市場,隨著重型車市場的持續好轉以及新產品推出,康明斯仍將帶來良好的利潤貢獻。
作為東風汽車集團在A股市場的旗艦,公司得到機構投資者的重點關注。2007年一季報顯示,前十大流通股東只有三家基金,一家保險公司,其中,中國人壽股份公司持有216萬股,新進上投摩根旗下兩只開放式基金合計持倉近1500萬股,2007年中報顯示,前十大流通股東中出現八家基金,一家保險公司,機構關注度明顯提升。
近期,上電股份大股東,上海電氣從港股回歸A股,這造就了上電股份的連續漲停。截止9月4日收盤,上電股份股價為37.35元,據保守預測,上電股份在60元以下漲停幾乎不大可能被打開。而東風汽車也具有同樣的港股回歸概念。東風汽車的控股股東東風集團從香港市場回歸A股市場的大方向是肯定確立的。這無疑打開了公司後續的上漲想像空間。
二級市場上,該股隨大盤進行快速調整後逐步走出標準的上升通道,中短期均線多頭排列,逐漸逼近前期高點。作為最受機構關注,又具有央企回歸概念的個股,該股目前股價還不到10元,是兩市明顯的稀缺品種,投資潛力極大。如果後市一旦放量成功突破,必定走出新一輪主升浪行情。
㈥ 東風汽車股份有限公司的出口海外
第108屆廣交會10月19日落幕,期間,東風股份海外事業部接待20多個國家、100多批次400多人次客商,與秘魯、玻利維亞達成意向訂單150萬元。預計到2010年11月,東風股份今年的海外銷售將達到700輛,成交金額630萬元 。
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㈦ 東風汽車股份有限公司與東風汽車公司的區別
東風汽車公司是中國四大汽車集團之一,其前身是1969年始建於湖北十堰的「第二汽車製造廠」,經過三十多年的建設,已陸續建成了十堰(主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主)、襄陽(以輕型商用車、乘用車為主)、武漢(以乘用車為主)、廣州(以乘用車為主)四大基地,除此之外,還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、雲南昆明等地設有分支企業。
東風汽車股份有限公司(股票代碼:600006,股票簡稱:東風汽車)是由東風汽車公司於1998年獨家發起,將其下屬輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組,採取社會募集方式設立的股份有限公司,1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。
東風股份有限公司是東風汽車有限公司的一個上市部分。
㈧ Nice車圈日報|長安汽車扭虧為盈,東風集團營收增長4.4%
【扭虧為盈長安汽車凈利潤同比增長216.17%】
8月30日,長安汽車發布2020年半年度報告,報告顯示,上半年,長安汽車營收327.82億元,同比增長9.73%;歸屬上市公司凈利潤26.02億元,同比增長216.17%;歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤-26.17億元,同比增長10.13%。
隨著疫情的緩解和控制,長安汽車二季度的表現顯然好於一季度。數據顯示,長安汽車二季度的營業收入為212.18億元,環比一季度增加83.48%;歸屬上市公司凈利潤為19.13億元,環比一季度增加212.36%。
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此前8月7日,三菱表示益子修因為健康原因提請離職,但將繼續擔任公司特別顧問,協助公司首席執行官加藤隆雄履行聯盟職責。當時三菱並未進一步披露益子修的健康情況,僅表示益子修希望專注於治療。
益子修在三菱供職約16年。2005年,益子修被任命為三菱汽車首席執行官,制定並實施了三菱汽車振興計劃,盡一切努力振興公司。在任職期間,益子修以現實的管理為目標,以選擇和集中為方向,領導了先進的環保汽車的開發,其中包括世界首款量產的電動汽車i-MiEV以及世界首款全輪驅動插電式混合動力SUV歐藍德PHEV。此外,在東盟地區,益子修成功在當地實現了本地化生產,並擴大了銷售。憑借良好的性格和廣泛的人脈,益子修與合作夥伴、聯盟以及三菱集團的管理層均建立了牢固的關系。
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㈨ 幫我算一下東風汽車年報每股收益有多少好嗎
0.1953
㈩ 東風汽車公司和東風汽車有限公司還有東風股份有限公司在法律上是什麼關系
東風汽車公司是中國四大汽車集團之一,其前身是1969年始建於湖北十堰的「第二汽車製造廠」,它是後兩者的起源和最終實際控制者。
東風汽車有限公司是東風汽車公司與日本日產汽車公司於2003年6月9日設立的合資公司,注冊資本167億元人民幣,東風汽車公司與日產汽車公司在合資公司各擁有50%的股份,是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、人員最多、合作層次最深、領域最廣的合資項目。
東風汽車股份有限公司(股票代碼:600006,股票簡稱:東風汽車)是由東風汽車公司於1998年獨家發起,將其下屬輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組,採取社會募集方式設立的股份有限公司,1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。