銀億股份停牌了

❶ 一下停牌四年,符合規則嗎

在證監會11月6日發布「最嚴停復牌新規」後，滬深交易所的配套業務指引也終於出爐。

2018年11月21日，滬深交易所分別就《上市公司籌劃重大事項停復牌業務指引（徵求意見稿）》（以下簡稱《指引》）公開徵求意見。《指引》從減少停牌事由、壓縮停牌期限、強化信息披露、完善停復牌監管等方面，對上市公司停復牌業務予以重點規范。

未來A股上市公司任性停牌，這一頑疾有望根治。事實上，近期已經出現首例強制復牌案例，深交所11月19日晚間公告決定，銀億股份股票自2018年11月20日開市起復牌。銀億股份也因此成為首個被強制復牌的深市A股上市公司。

上交所停牌新規

上交所相關負責人介紹，上交所發布的《指引》，對重組停復牌事項主要進行了4個方面的修訂：

一是減少重組停牌情形，縮短重組停牌期限。

為兼顧重大資產重組的鎖價需求和投資者的交易權利，僅允許以股份方式支付交易對價的重組申請停牌，且停牌時間不超過10個交易日。公司披露預案或者草案後，交易所審核及公司回復期間，原則上也不再停牌。

二是要求停牌期限屆滿披露預案。

為提高重組磋商效率，明確投資者預期，避免上市公司濫用停牌制度，上市公司應當在停牌期限屆滿前披露重組預案並申請復牌，未能按期披露重組預案的，應當終止籌劃重組並申請復牌。

三是明確停牌申請的時間窗口及披露要求。

上市公司籌劃重組申請停牌的，應當在停牌時即披露交易標的、交易方式及對手方。擬申請停牌的，應當在首次披露有關事項時立即申請停牌；上市公司在不停牌的情況下籌劃涉及發行股份的重組的，在披露重組預案或報告書前不得披露與本次重組有關的信息。

四是對於確有必要停牌的事項，留有一定空間。

國家有關部門對相關事項的停復牌時間另有要求的，公司可以申請繼續停牌，但連續停牌時間原則上不得超過25個交易日。涉及國家重大戰略項目、國家軍工秘密等事項，對停復牌時間另有要求的，從其要求。

此外，為減少停牌隨意性、防範濫用停牌情形的發生，結合實踐情況，上交所發布的《指引》對上市公司可以申請停牌的其他重大事項也做了更加細化的規定。具體來說，主要有三類情形：

一是上市公司籌劃控制權變更、要約收購、股權激勵、員工持股計劃等其他重大事項，確需停牌的，可以申請停牌不超過2個交易日，確有必要的，可以延期至5個交易日；

二是上市公司破產重整期間原則上股票不停牌，確需停牌的，可申請停牌不超過2個交易日，確有必要的，可以延期至5個交易日；

三是上市公司風險事項存在重大不確定性，可能嚴重影響市場秩序、損害投資者合法權益，中國證監會或者上交所認為有必要的，上市公司可以申請停牌。

上交所相關負責人表示，除上述情形外，上市公司的其他事項如籌劃非公開發行、簽訂重大合同等，都不得申請停牌。

深交所停牌新規

深交所發布的《指引》，則從減少停牌事由、壓縮停牌期限、強化信息披露、完善停復牌監管等方面，對上市公司停復牌業務予以重點規范，具體包含有以下重點要求：

1、《停復牌指引》取消了籌劃不涉及發行股份的重組、非公開發行股票、對外投資、簽訂重大合同等事由的停牌；

2、明確了僅發行股份重組可停牌且停牌時間不超過10個交易日，籌劃控制權變更、要約收購等停牌時間不超過5個交易日，例外事項的停牌時間原則上不超過25個交易日；

少停、短停已成普遍共識

近年來，滬深交易所持續規范上市公司停復牌行為，健全規則、強化監管、鼓勵引導多措並舉，減少交易阻力，保護投資者交易權。在各方共同努力下，上市公司「隨意停」「任意停」「長期停」等問題得到有效緩解。比如，深市停牌公司數量佔比從2016年的9%左右下降至目前的1.4%左右，停牌時間超過3個月的公司家數從備忘錄發布前的68家下降至目前的14家。今年以來，深市有多家公司在不停牌的狀態下籌劃重大資產重組，披露重組方案或提示性公告，「不停牌」「少停牌」「短停牌」的市場共識逐步形成。

深交所相關負責人指出，與國際成熟市場相比，國內資本市場仍然存在停牌事由較多、停牌期限較長的問題。今年以來，「停牌避險」情形明顯增多。深交所本次起草《指引》，在總結前期監管實踐的基礎上，積極應對新情況、新問題，堅持「以不停牌為原則、停牌為例外，以短期停牌為原則、長期停牌為例外，以間斷性停牌為原則、連續性停牌為例外」，引導上市公司審慎行使停牌權利，確保停復牌功能有效發揮。

上交所相關負責人表示，《指引》在前期監管成效的基礎上，主抓重點、難點問題，總的方向是減少停牌情形，縮短停牌時限，強化分階段披露要求，明確上市公司及相關方的停復牌責任，同時兼顧市場交易的實際需求。主要思路是以貫徹分階段披露為核心，根據上市公司重大事項類型和影響的不同做出差異化安排。

專家解讀

對此，央視財經頻道《交易時間》欄目組邀請了西南證券首席研究員張剛對交易所停復牌業務指引徵求意見稿進行了解讀。

西南證券首席研究員 張剛：出現這樣的意見稿之後，會對相關的題材或板塊產生什麼影響。比如，一方面，相關的新的政策主要是給與機構投資者、自然人投資者更多的投資機會，否則停牌時間過長，流動性就會減少，大家的交易權利被剝奪。另一方面，在相關的停復牌的制度上，滬深交易所細化了相關的規定，而且做出了具體的量化規定。比如原則上不超過25個交易日，像以前停牌時間超過一年、兩年的都有，這種情況將不再出現。

對於境外資金來講，A股市場停牌時間過長相關的意見，像MSCI等，甚至指數公司對於停牌時間過長的A股，要求剔除指數。實際上，是變相要求相關的上市公司不要濫用停牌制度，同時不要停牌時間過長，這樣能夠保障廣大投資者交易的權利。對增加市場活躍度，增加流動性是很好的事情，而且有助於吸引境外資金投資A股。

❷ 銀億股份收購邦奇集團是干什麼呢

張保柱對於到國外「買買買」已經很熟稔了。作為年銷售額達652億元，資產近800億元的大型多元化經營集團總裁助理，他有底氣在海外屢屢出手。不過，張保柱出手的對象不是奢侈品，而是稀缺品——他在幫老闆買公司。2016年，張保柱的老闆熊續強一手創立的銀億集團在中國500強企業榜單中排名第231位。

今年5月31日，A股上市公司銀億股份在停牌近4個月後發布公告，宣布重大資產重組業務，將集團去年以74億元收購的比利時自動變速器生產商邦奇裝進了上市公司。銀億股份是銀億集團旗下三家上市公司之一，之前的主營業務是房地產。至此，這家上市公司及其背後的集團，開始向高端製造業轉型。從標的金額上看，這樁並購案位列近年來中國汽車零部件行業並購事件前茅。

熊續強

1 脫虛向實求轉型

又一家寧波房地產商開始轉型進入汽車領域！

在寧波，寧波華翔、均勝電子，都有地產背景。近年來，中國汽車行業、尤其是零部件領域的跨國並購日漸成風。與此同時，此前在汽車版圖上名不見經傳的寧波，迅速崛起為汽車重鎮。

為什麼寧波地產商，喜歡轉型做汽車？以管窺豹，剖析一位浙商的決策動機，就可以看到春江水暖的發展大勢。

對於1994年下海，從幾萬元、幾個人開始創業做房地產的熊續強來說，他已經完整把握了中國房地產的黃金時機，但熊續強知道，如今黃金期已過。這兩年，中央政府正在大力推進《中國製造2025》，並提出經濟轉型「脫虛向實」。 他說：「向高端製造業轉型與國家和地方的產業政策高度契合。」

經歷了黃金期的發展，優秀房地產企業「不差錢」，體量非常大。銀億這樣的大集團，必須選擇體量足夠大的實體行業才能承接轉型升級，汽車這樣價值鏈長、體量大、增速快的行業，吸引了熊續強等寧波商人的目光。既然是轉型升級，技術門檻高、訂單有保障、市場前景廣的高端製造業是首選，汽車業極具誘惑力。「要買中國還做不出來的核心零部件，必須買在細分領域排名全球前三的公司，最好還在中國設了廠，這樣在國內有成長性。」張保柱講述銀億的投資邏輯。這樣一篩選，銀億就看上了安全件公司和變速器企業。2016年4月，銀億收購美國的氣體發生器公司ARC，並將其裝進了上市公司銀億股份中。拷貝這個資本協同加產業協同的並購轉型模式，銀億緊接著瞄準了邦奇。

2 一擲千金終不負

寧波買家果然不一般，浙商的風格是出手穩、准、狠。

有幾家公司敢花15倍於標的公司當年凈利潤的價格進行收購？銀億敢！2015年，銀億剛接觸邦奇時，後者年銷售變速器25萬套，利潤3億元；2016年，銀億收購邦奇時，其年銷售產品40萬套，利潤近5億元。利潤增長率雖高，但總額依然只是交易價格的1/15，對於投資人來說，給出這樣一個高於競爭對手的報價拿下標的，幾乎是一場豪賭。

談及此事，協助銀億完成交易的春暉資本董事長汪大總，用「膽識過人」來評價熊續強。所謂膽識，不是盲目地賭，用熊續強自己的話說 ——「是依靠商業判斷的深度和高度。如果沒有深度，就容易忽視邦奇技術層面的先進性和未來的成長性；如果沒有高度，就容易忽視中國CVT（無級變速器）市場未來5~10年的快速增長。」他之所以看上邦奇，是因為這個收購標的具有稀缺性，當時是市場上惟一可供出售的獨立CVT供應商，技術全球領先，同時主要客戶群體在中國。而且，邦奇現在就有很高的利潤，這適合裝進上市公司銀億股份中，以實現平穩轉型。

邦奇的發展壯大，要「感謝」日本企業。自動變速器是中國自主品牌乘用車企業的軟肋，而擅長於CVT的日本加特可，在中國主要給日系車企供貨，不願意為中國企業配套，這給邦奇留下了發展空間。隨著近幾年自主品牌車企在乘用車尤其是SUV市場佔有率的大幅提升，邦奇在中國的銷量也得以高速增長，客戶幾乎涵蓋所有主流自主品牌乘用車企業，可以說邦奇與中國品牌乘用車相互成就，這為中國公司最終收購邦奇埋下了伏筆。

熊續強的眼光沒有錯，今年邦奇業績有望再翻番，預計年銷售產品80萬套，利潤達10億元。也就是說，剛剛裝進銀億股份的這個邦奇，收購價格將僅為今年利潤的7.4倍，超值！為什麼銀億當初敢出那麼高的報價，並擊退了包括整車企業、資本大鱷在內的強勁對手？張保柱認為，主要是因為銀億的誠意贏得了邦奇管理層的信任。

邦奇曾被沃爾沃、采埃孚收購，幾經轉手，至2014年股東主要是幾家基金公司。基金公司出售企業，主要關注交易過程中對方的誠信度。銀億此前對美國ARC的並購，成為一份不錯的誠信背書。與基金公司不同，標的公司的管理層則關心企業的未來命運。邦奇CEO不同於一般的經理人，他一手締造了公司在中國的高速發展，管理層對企業有種創業者的心態。熊續強親赴比利時，與邦奇管理層會面，酒後率性的CEO表明了對企業發展的「企圖心」，表達了高效決策、快速發展、將企業做大的期望。民營企業的做事風格、熊續強的創業經歷以及銀億希望將邦奇作為未來集團戰略重點的願望，與邦奇管理層一拍即合。同時，邦奇管理層也希望未來的「老闆」不是汽車行業的宿將，這樣才能放手讓他們操盤。於是，房地產背景的銀億，劣勢變優勢。

收購方與標的管理層的志趣相投，為銀億的競標過程添加了很大籌碼。銀億感受到邦奇管理層對於企業發展的信心，遠高於他們寫在書面上的業績預測，這使銀億敢於下大賭注。

3 大好光陰莫等閑

雖然是汽車產業的新兵，但完成了此次並購的熊續強已然是變速器行業的戰略家，他非常看好未來10年CVT在中國的發展。「綜合市場上權威的研究報告來看，我國自主品牌汽車CVT的滲透率將從目前的3.8%提高到2020年的18%左右。」熊續強說，「因此我們認為，CVT的使用率和使用量會爆發式增長。」

張保柱用中國與日本的汽車使用環境進行類比，油貴、路堵使兩國政府都鼓勵使用小排量乘用車，而CVT的平順性和燃油經濟性與其他類型變速器對比，具有明顯優勢。在日本CVT的滲透率達30%，這為該產品在中國的發展帶來強有力的技術支撐和市場保障。

提高產能、技術領先，將是銀億把邦奇做得更大的兩大抓手。收購邦奇後，銀億加大了對管理層的股權激勵力度。目前，邦奇在江蘇南京建有一家年產30萬套自動變速器的工廠，在比利時擁有一家年產25萬套產品的工廠，銀億計劃幫助邦奇擴大南京工廠產能，同時在寧波建變速器殼體、齒輪的配套廠。寧波的殼體廠，可以由銀億在2007年就經營的一家輪轂廠轉型來做，對銀億來說也算是實現了產業協同。從這個意義上說，銀億並不認為自己剛剛進入汽車行業。而要拿到在中國擴產、建廠需要的土地，做房地產起家的銀億當然更有優勢。

再往遠看，熊續強認為必須做好為新能源汽車配套的准備，因此銀億收購邦奇之後，會加大邦奇的研發投入，以開發面向未來的產品。現在，邦奇已經有DCT（雙離合器自動變速器）和混動/純電動系統技術儲備；據介紹，邦奇的小型DCT正在給法國的一家整車企業做匹配試驗，混動/純電動產品給北美的知名整車企業做匹配試驗。此外，該公司還在積極開拓伊朗、馬來西亞和印度等市場的客戶。「進行最後一輪談判時，邦奇董事長非常激動地對我講，邦奇是他投資生涯中最成功的一項。他相信，邦奇交到我手中之後，能夠得到更好的發展。」熊續強說，這一席話讓他難以忘懷，他決心把邦奇帶入新境界，打造成有全球影響力的公司。

張保柱依然在國外「買買買」，在邦奇之後，銀億集團收購了一家日本的感測器公司。對於他們來說，以做傳統汽車為主要業務的並購標的，邦奇可能是最後一個。現在銀億瞄準的都是與智能網聯、無人駕駛、新能源汽車有關的公司。「這些現在可能利潤體量不大的公司，是未來的轉型方向，需要提前布局。」張保柱說。

熊續強現在的主要精力之一放在抓新項目開拓上，銀億這家從房地產起家的集團公司，正在向汽車核心零部件、新材料、大健康等高端產業轉型。他希望能夠通過海外並購，加速集團轉型升級的布局，使銀億在3~5年內成為一個多元化、跨國性的千億級企業。

❸ 關於A股銀億股份，新人學習炒股入了幾個月，值得入手嗎

值得不值得要看你自身的判斷
股票這種事沒人能預知未來
不過要謹慎謹慎再謹慎

❹ 新的停復牌制度實施後，如何看待銀億股份股票成為有了首個被強制復牌的公司呢

新的停復牌制度實施，有利於降低上市公司任性停牌、長期停牌的現象，而之前的滬深交易所停復牌制度已經實施多年，雖然已有效果，但仍然不能夠從根本上打擊部分任性停牌、長期停牌的現象，而如今的停復牌制度升級版，更是被賦予了更高的使命，而任性停牌、長期停牌的企業，往往需要付出更高的代價與違法違規成本，起到了一定的震懾力影響。對於新的停復牌制度的實施，更是對之前規則的完善與升級，而對於上市公司而言，更需要對投資者負責，而長期停牌的企業逐漸被強制復牌，確實具有一定的積極意義，但是對於那些長期任性停牌的企業，往往會導致投資者蒙受一定的市值損失，而此時此刻是否需要給投資者一個更明確的交代，或適度賠償投資者的損失，這可能更值得關注。

❺ 銀億股份什麼時候能再一次到30

000981.銀億股份。2015年8月21日開市停牌。2016.3.16日復牌除權。近期想到30不可能了。

❻ 首創證券新三板新股可以什麼時候下單

對新三板精選層的正式開市，估計仍有一段時間，但估計今年二三季度會出來，對精選層的許可權，需要滿足過去十個交易日日均資產大於100萬以及投資經驗兩年等條件，這一門檻已經較之前有著大幅度降低。目前正等待精選層企業的確定，而後再等待規則細則等要求落實，當投資者完成現金申購打新之後，很快就可以進行交易了。按照A股市場的交易規則，當知道新股中簽之後，一般10天左右可以上市交易，但作為一個全新的市場板塊，流動性與活躍度是關鍵所在，對精選層的新股來說，估值定價也將會直接影響到價格上漲的高度。
拓展資料
新股優勢:
第一點：新股不像老股有潛伏盤，老鼠倉，基金重倉 ，新股從上市到漲停板打開這個區間是不存在潛伏盤和老鼠倉的，因為根本買不到，（除了一些花錢找證監會買特殊通道的新股基金，只能搶到極少的一部分，對新股的炒作沒有影響）游資不需要擔心會遭到埋伏，免去了游資的後顧之憂
第二點：新股對於大股東是有鎖定期的，一般都有一年到三年的鎖定期，在這個期間大股東是不能在二級市場拋售的，這點很重要，在A股莊家被大股東砸盤的現象屢見不鮮，以屠殺散戶為樂的溫州幫，在今年8月25號銀億股份上的一戰，被大股東砸的頭破血流，手無招架之力，在吃了兩個跌停板以後，也只能舉手投降灰溜溜走人
第三點:新股沒有套牢盤，容易拉伸，新股不像老股有大量的套牢盤，游資一拉散戶都解套了，新股因為沒有套牢資金，拉伸時所有籌碼都是獲利籌碼，最適合擊鼓傳花的游戲
第四點:新股籌碼好收集，新股不像老股，收集籌碼需要花太長的時間，新股在一字漲停板打開以後，瞬間就能收集盤面大量的籌碼，為游資節省了大量的時間，所以很多新股都是幾路游資搶庄做
第五點：新股爆炒不容易停牌，看看今年的很多妖股(四川雙馬.瀘天化。武昌魚）基本上就是三個漲停板以後就停牌，一停牌就是最少一個星期，相反的證監會對新股的監管相當松，看看來伊份從第一個漲停板打開35快多最高炒到82快多，中間一口氣來了七八個漲停，就沒有停牌過，這點也是吸引游資爆炒新股的原因

❼ 銀億股份罰款，罰給誰了

行政主管部門的罰款是針對違規行為的，其收入應該是會上繳國庫，作為遭受損失的股民，只能通過國家相關規定的程序步驟來維護自己的權益。

❽ 000981銀億股份 何時復盤

000981銀億股份，沒有停牌呀

❾ 2015.06.08哪些股票停牌

力源信息：擬籌劃重大事項8日起停牌

粵電力A：正籌劃重大事項8日起停牌

銀億股份：籌劃重大事項8日起繼續停牌

*ST酒鬼：擬籌劃重大事項8日起停牌

北新建材：籌劃重大事項8日起繼續停牌

萊茵生物：籌劃重大事項8日起繼續停牌

澳洋順昌：籌劃非公開發行股票繼續停牌

東晶電子：籌劃重大事項8日起繼續停牌

九九久：重大事項8日起繼續停牌

浩寧達：重大事項8日起復牌

西部資源：正籌劃資產重組事項8日起停牌不超過30日

金宇集團：重大事項8日起繼續停牌

中技控股：重大事項8日起停牌

益豐葯房：重大事項8日起停牌