藝龍網股東構成

Ⅰ 中國旅遊 三大陣營有何區別

攜程、芒果和傳統批發商等三陣營鬥法，誰是最後贏家？

一直在旅遊分銷領域占據領先優勢的攜程網開始感覺到潛伏的危機。

9月21日，南都記者從環球旅訊舉辦的2011中國旅遊分銷高峰論壇上獲悉，越來越多的旅遊在線企業開始拋棄攜程採用的封閉式旅遊分銷模式，整合資源另起爐灶；而電商、SNS、搜索引擎等企業的跨界發展正在把中國旅遊業帶進群雄混戰的局面。

尤其在淘寶旅遊去年8月上線，騰訊參股藝龍今年5月成為第二大股東，去哪兒網6月獲得網路3.06億美元的戰略投資後，中國在線分銷市場的格局開始風雲突變。

競爭加劇矛盾

「網路收購去哪兒網後，去哪兒藉助網路在搜索引擎市場84%的份額，壟斷了搜索入口，帶來巨大流量。而其它在線企業之前在網路的自然搜索不復存在，都被去哪兒取代，這是通過壟斷不公平的展示。」日前，藝龍旅行網首席執行官崔廣福在論壇上炮轟去哪兒網。同時感到威脅的還有攜程，該公司資深副總裁湯瀾隨後也表示，搜索引擎被網路、去哪兒壟斷。

事實上，去年3月，攜程已經向去哪兒開火。「攜程製作了一份包含多家酒店的黑名單向其它酒店同業發出警告傳真。這些被列入『黑名單』的酒店除了與去哪兒網簽署了營銷協議並可以被去哪兒網搜索到的最低價酒店，也有芒果網旗下的青芒果的協議酒店。」一位不願透露姓名的旅遊業人士向記者透露。

在業界看來，去年這次被業內稱為「傳真門」的《攜程酒店最低價承諾書》以及之前之後攜程與同行的多次交鋒背後，其本質是攜程現有的分銷模式與其它新的在線分銷模式之間的競爭加劇。

跨界發展的沖擊

之前中國旅遊分銷企業之前主要是在機場等公共場所派卡營銷，預訂方式主要依靠呼叫中心。但現在，預訂方式除了互聯網、手機預訂也迅速增長；而派卡營銷逐漸萎縮，主要依靠搜索引擎和社交網站(簡稱SN S)等渠道。

「在這種趨勢下，在線企業的競爭門檻逐漸增高。」崔廣福表示，如今在線旅遊企業呼叫中心、網站、手機三個預訂平台都要有，簽約酒店國內要在2萬間左右，國際酒店要在10萬間，同時每月要達到百萬間客房銷售量。「這樣的進入門檻讓很多新興的小公司失去進入行業領先梯隊的機會。」崔廣福表示，在這種背景下，在線旅遊分銷企業的發展趨勢只有進行資源整合與跨界模式創新的階段。

去年8月淘寶旅行正式上線。據淘寶網旅行行業拓展總監任偉透露，目前淘寶機票每天出票量可達到26000張，酒店達到20000間，每天交易有35000筆，並形成了機票、酒店、景點門票、度假路線、租車、旅遊服務、目的地社區等四大主要業務板塊。

隨後，騰訊通過向藝龍投資約8440萬美元購買了藝龍新發行股份後，占藝龍總股份數的約16%，成第二大股東。6月，去哪兒網獲得網路3.06億美元的戰略投資，網路成為去哪兒網第一大機構股東。「網路與去哪兒的交易對中國未來的旅遊在線旅遊帶來了最大的未知數。2010年在第二季度網路在中國網頁市場搜索份額達到了83 .9%，去哪兒在垂直旅遊搜索市場中也在其中，這兩者的聯手既讓業界人士充滿期待，也少不了擔憂。」環球旅訊李超表示，大家擔心垂直搜索，會不會在中國旅遊市場造成壟斷，各位廣告的營銷成本會不會上升，旅行者會不會得到非常中立的搜索體驗、中立的搜索結果及良好的搜索體驗。

根據A m adeus的統計數字，去年7月份之前攜程網的流量基本上略高於去哪兒，但今年7月之後尤其是7月中旬之後，去哪兒的流量已經全面超過了攜程網。

三大集團競爭格局

「我們一開始的運營模式就與傳統的分銷企業不同。大家覺得會員很重要，但去哪兒不做會員；當大家都說封閉鏈條時，我們則要做開放式的鏈條。」去哪兒網CEO庄辰超表示，網路投資後，雙方已展開一系列合作，希望搭建一個端對端的平台設施。

淘寶、去哪兒網的出現，將旅遊產品以批發價在網上銷售，這給攜程原有的價格管理帶來了混亂。不只如此，目前攜程有60%左右的機票來自電話訂票，但由於電話訂票業務受到呼叫中心能力的限制，服務成本也更高，增長已遇到瓶頸。

據悉，攜程在過去幾年繼入股星程、如家、漢庭、首旅建國，還成立了自己專門的酒店聯盟。相對於競爭對手與互聯網推出的的結盟，攜程更多關注的是打造地面的服務和產品體系

不過，這種封閉式的產業鏈運作如今被業界質疑，難有更大的突破空間。「藝龍已轉型為線上開放營銷整合平台，我們要做中國最大的線上旅遊服務公司。」崔廣福稱，目前，網路雖然聯手淘寶控制了搜索引擎入口，但藝龍在社交網站實現了新的營銷渠道突破，在QQ空間、新浪微博、騰訊微薄擁有237萬粉絲。

「中國的在線旅遊平台將分為基於媒介存在的橫向平台和基於旅遊存在的垂直平台，橫向開放的平台有騰訊、新浪、網路，縱向有藝龍、去哪兒等旅遊垂直平台。」崔廣福預測，未來中國旅行分銷行業可能形成三大集團陣營，處於第一陣營的是攜程、藝龍+騰訊+Expedia、網路+去哪兒、淘寶；114、12580、同程、芒果將形成第二陣營；而傳統批發商、旅行社、代理將是第三陣營。

觀點之爭

旅遊團購：是噱頭還是趨勢？

龔屆樂(拉手網副總裁)：

在國外，團購中旅遊占很大比例。其實團購就是有堆頭的沃爾瑪超市，表面看是銷售，其實質應該是促銷。這是一種廉價的促銷方式。

於敦德(牛旅遊網C EO )：

去年國內旅行社整體毛利為5%-6%，整個市場的毛利潤在下降，個人認為這是因為產品的結構在變化，企業推出的低毛利率產品的量高於高毛利產品。不過，目前有些團購價格確實太誇張，應該更合理。

方朝暉(寶中旅遊總經理)：

實體門店目標是為增長散客比例，團購可降成本，我們也在探討這一方向。比如百人自駕、千人旅遊等個性產品，團購要既省成本，又有收益。

丁重陽(中青旅總裁助理)：

應對低毛利還是要從渠道下功夫，我們目前10%的毛利率還能接受。但是否採用團購還要取決於未來發展的定位。

Ⅱ 攜程和藝龍是相互合作的嗎

藝龍網是被攜程網控股的。
2015年5月22日下午，攜程宣布投資4億美元戰略投資藝龍，持股37.6%，成為控股股東。

Ⅲ 同程藝龍合並後誰將是最後的贏家

重磅消息出爐：2017年的最後一個工作日，同程旅遊集團旗下的同程網路與藝龍旅行網在經歷了反反復復的合並傳聞與否認之後，終於宣布正式合並，新公司名叫「同程藝龍」。

雙方將齊心協力完成本次合作，主要做好三個方面：

一是打造用戶體驗的領先平台，新公司同時擁有微信錢包中機票火車票和酒店的預訂入口，利用合並後的資源整合和效率提升，為用戶提供更滿意的產品和服務；

二是打造高效成長的領先平台，讓所有同程藝龍的商業合作夥伴，感受到新公司是更具發展潛力，更高成長性的平台；

三是打造投資回報的領先平台，為新公司的所有股東提供滿意的回報率，也讓所有新公司的員工夥伴們認可我們自己就是一個最好的投資回報平台。

Ⅳ 同程辟謠與藝龍、途牛資本層面傳聞，稱並無依據

近期有關同程將與途牛合並、同程網路將與藝龍合並沖擊A股的傳聞甚囂塵上。事實究竟如何？小編今天來給大家闢辟謠！

近幾年，隨著旅遊與互聯網技術的結合越來越多，市面上也出現了越來越多的旅遊網站，相互之間的競爭可想而知，但究竟各方是合作還是對抗的態勢，還有待進一步商榷。因此，在此過程中，還請網民朋友們合理看待，而不是胡亂散布謠言！

謠言止於智者，願我們都能做一個有判斷力，有分辨能力的智者！

Ⅳ 藝龍老闆是誰

您好，藝龍網的CEO是崔廣福先生，崔廣福先生自2007年10月加入藝龍，任首席執行官， 於2011年2月起任藝龍董事會成員。在加入藝龍公司之前，崔先生擔任聯邦快遞金考（FedEx Kinko』s）中國區的董事總經理，任職3年。在任職聯邦快遞金考之前，崔先生在寶潔中國有限公司（Procter & Gamble China）工作超過12年的時間，其中包括兩年半在美國的任職經歷。崔先生擁有美國西北大學凱洛格商學院（Kellogg School of Management）的MBA學位和北京大學國際政治系法學士學位

Ⅵ 馬雲，馬化騰各自旗下有哪些產業

馬化騰旗下有阿里巴巴騰訊游戲淘寶天貓，馬雲旗下有阿里巴巴騰訊股東之一支付寶

Ⅶ 為什麼稱同程藝龍宣布合並會皆大歡喜

2017年的最後一個工作日，同程旅遊集團旗下的同程網路與藝龍旅行網在經歷了反反復復的合並傳聞與否認之後，終於宣布正式合並，新公司名叫「同程藝龍」。此次合並，是一件皆大歡喜的事，首先雙方業務互補；其次合並有助於雙方抱團上市；背後股東攜程和騰訊也在力推，期盼合並已久。

資料顯示，騰訊和攜程都是同程和藝龍的重要股東。騰訊作為藝龍的第二大股東以及同程的第三大股東，已經持續支持兩家企業超過5年時間；而攜程是藝龍的第一大股東和同程的第二大股東，也基本實現了對兩家公司的控制和影響。

資本角度來看，雙方合並之後的上市，將會帶來更高的回報是指，騰訊和攜程當然都希望能夠通過雙方整合上市，獲得更大的投資回報。

而在業務層面，騰訊已經先後將微信錢包、QQ錢包中的酒店預訂、機票火車票預訂等自有流量入口相繼交給藝龍和同程，兩家公司的合並和業務整合，意味著騰訊能進一步鞏固兩家公司與其的業務協同，在OTA領域占據更大的話語權；而攜程方面也同樣期待合並後的新公司能夠在業務上和攜程有更多協同。

正如騰訊控股有限公司總裁劉熾平所說，「合並後的同程藝龍優勢互補，可以為遊客提供高質量的一站式旅遊服務。我們會繼續在微信和手機QQ的平台支持新公司的業務與發展，以豐富我們為用戶提供的線上和線下的產品和服務。」

Ⅷ 藝龍旅行網的發展歷程

1999年5月 藝龍於美國德拉華州成立，定位為城市生活資訊網站
2000年4月 藝龍並購百德勤及其電子商務網站，進軍旅遊服務行業2001年5月 藝龍轉型並聚焦在線旅行預訂服務行業
2004年10月 藝龍在美國納斯達克上市
2004年12月 Expedia宣布行使認股權證，股權增加到52%。
2005年1月 中國國際航空公司第一張BSP電子客票在藝龍誕生
2008年1月 藝龍全面推行7x24小時服務，成為國內首家能夠提供24小時服務的在線旅行服務公司
2008年5月 藝龍推出代表中國在線旅遊行業發展趨勢的4G商業模式
2010年5月 藝龍推出手機藝龍網，提供手機預訂服務
2011年3月 推出iPhone客戶端
2011年4月 推出Android客戶端
2011年5月騰訊通過向藝龍投資約8,440萬美元購買了藝龍新發行股份後，占藝龍總股份數的約16%，成第二大股東。
2011年5月 藝龍國內酒店簽約率先突破2萬家持續保持酒店覆蓋第一
2011年8月 藝龍連續第5次獲評中國呼叫中心獎項
2012年3月 藝龍網第二呼叫中心落地合肥
2012年10月 藝龍被評選為2012 中國 Top 10微創新公司
2012 中國 Top 10微創新公司
2012年10月 藝龍連續第六年榮獲「2012年度中國呼叫中心」獎
2012年10月 藝龍榮獲「2012年度中國最佳僱主」稱號。
2013年5月，國際在線支付PayPal宣布與藝龍網合作，開拓海外用戶市場。藝龍同時推出「PayPal預訂機票，手續費直減3%」的回饋活動。
2014年4月10日，同程旅遊與藝龍旅行網簽署了戰略合作協議，將獨家向藝龍提供景區門票庫存，同時藝龍將向同程旅遊提供中國大陸的前台現付和團購酒店庫存。
2014年5月，藝龍入股住哲聯手推進中小酒店信息化。
2015年3月19日，藝龍旅行網與ADDOR Capital Management Co., Ltd及其下屬的江蘇紫金匯文傳媒投資有限公司就轉讓南京西祠信息技術股份有限公司的股份達成協議。

Ⅸ 同程藝龍宣布合並後公司將由誰來主導

重磅消息：2017年的最後一個工作日，同程旅遊集團旗下的同程網路與藝龍旅行網在經歷了反反復復的合並傳聞與否認之後，終於宣布正式合並，新公司名叫「同程藝龍」，新公司將整合雙方大交通、酒店等優勢資源，一起打造旅行服務平台。

另一個值得參考的方面是，藝龍的幾位創始人早已淡出公司，而同程則牢牢掌控在吳志祥的團隊手中。

從以上幾個方面可以推測出，合並後的新公司，吳志祥帶領的同程團隊將很大可能占據主導權。

同程與藝龍的合並傳聞已經反反復復兩年多，並在2017年10月中旬迎來媒體大規模的「實錘式」報道，稱雙方的合並事宜基本塵埃落地，但出於多種考慮一再延後。事實上，包括業務互補、股東攜程和騰訊力推、抱團上市等在內的幾大利好，雙方的合並是早晚的事。

Ⅹ 同程藝龍宣布合並，是真的嗎

同程旅遊集團旗下的同程網路與藝龍旅行網今日宣布正式合並，新公司名為「同程藝龍」，雙方接下來擬將打通交通、酒店等資源共同運營，同時騰訊、攜程將會成為新公司主要戰略大股東，包括萬達、鷗翎投資在內的多位股東均積極支持此次合並。