國航股份架構

⑴ 中國國際航空股份有限公司的歷史沿革

中國國際航空股份有限公司的前身中國國際航空公司，成立於1988年。中國國際航空公司的前身——民航北京管理局飛行總隊於1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分設，成立中國國際航空公司。
根據國務院批准通過的《民航體制改革方案》，2002年10月28日，中國國際航空公司聯合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，並以聯合三方的航空運輸資源為基礎，組建新的中國國際航空公司。
2004年9月30日，經國務院國有資產監督管理委員會批准，作為中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱國航）在北京正式成立，繼續保留原中國國際航空公司的名稱，並使用中國國際航空公司的標志。
2004年12月國航股份進行首次境外發售股票，2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）成功上市。2006年8月18日中國國際航空股份有限公司成為中國第一家在香港（中國國航）、倫敦（倫敦LSE：AIRC）、中國內地（上海證券交易所股票代碼601111）三地上市的航空公司。
2007年底，中國國際航空股份有限公司正式加入「星空聯盟」。
2011年，中國國際航空股份有限公司與國泰航空有限公司貨運合資項目已正式完成，股權重組後的中國國際貨運航空有限公司2011年5月6日在京舉行開業慶典。合資後，中國國航持有中國國際貨運航空51%的股權，國泰航空持有25%的股權及24%的經濟權益。中國國際貨運航空董事會有七位董事，其中四位由中國國航委任，三位由國泰航空委任合資公司的貨機機隊短期內將達到12架波音747－400的貨機規模，以上海為主要運營基地。
截至2010年底，中國國際貨運航空擁有9架波音747－400貨機，是中國民航最大的波音747－400貨機機隊。 2011年7月21日下午，國內首架最豪華的遠程客機波音777-300ER降落在北京首都國際機場。中國國際航空股份有限公司共引進20架波音777-300ER客機。截止2015年2月，國航共有飛機各類327架。
2013年7月，國航開始在機上提供全球衛星通訊互聯網服務，乘客將可在機艙內發微博、收郵件並與地面溝通。
2014年4月16日，國航宣布，從將向部分航班上的旅客提供機上寬頻互聯網服務。旅客將可以通過PC和平板電腦訪問新浪、網易、騰訊、銀河證券、麗子網等網站、與地面連線召開視頻電話會議等服務。新浪微博是國航的獨家社交應用合作夥伴。此次升級為寬頻是國航上網服務的進一步升級。

⑵ 中國國際航空股份有限公司的主營業務

國航主要經營國際、國內定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸；國內、國際公務飛行業務；飛機執管業務，航空器維修；航空公司間的代理業務；與主營業務有關的地面服務和航空快遞（信件和信件性質的物品除外）；機上免稅品等。
國航總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津等分公司和上海基地、華南基地，以及工程技術分公司、公務機分公司，控股北京飛機維修工程有限公司（Ameco）、中國國際貨運航空有限公司、北京航空食品公司。國航還參股深圳航空公司、國泰航空公司等企業，是山東航空公司的最大股東，控股澳門航空有限公司。國航繼續經略北京樞紐的同時，又著力強化成都為中心的華西、上海為中心的華東、廣州為中心的華南等區域樞紐。
國航與國內外航空公司進行了內容廣泛的合作，已經和德國漢莎航空、美國聯合航空、港龍航空公司、全日空航空公司等19家航空公司實行代碼共享，與84家外航簽訂了SPA合作協議，與上海航空公司等國內航空公司實行代碼共享合作。國航以國內航線對國際航線形成有效連接，國內支撐國際、國際輻射國內的航線網路布局，可以為旅客提供方便的直飛及轉機服務。國航先後投巨資對波音747、空中客車A340等寬體遠程飛機頭等艙、公務艙座椅等硬體和軟體服務設施陸續進行改造，改造後的新頭等艙、公務艙包廂式、可放平的座椅以及娛樂服務，提高了品質服務。2007年國航正式加入國際航空聯盟——星空聯盟。
國航下設工程技術分公司，為國航的飛機提供技術保障。該分公司由6個基地、3個合資企業、3個中心、113個航站、8000多名工程師和技術人員組成，在為國航的飛行安全運營提供了安全可靠的飛機和保證航班維護任務的同時，還向全球80多家航空公司提供維修服務。國航與德國漢莎航空公司合資經營的北京飛機維修工程有限公司（Ameco），是國內第一家通過中國民用航空總局（CAAC）、美國聯邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）認證以及其它12個國家頒發的維修執照的飛機維修公司，可以為國內外客戶提供波音和空中客車系列飛機的航線維護、大修，多種型號發動機大修服務，是中國規模最大的民用飛機綜合維修企業。
國航下設的飛行訓練中心是使用全任務飛行模擬機和計算機基礎訓練器開展飛行員培訓的教學訓練機構，具備圍繞波音系列主要機型，開展飛行員轉機型訓練、定期復訓和飛行檢查的綜合培訓能力；基地設在天津濱海國際機場的飛行訓練大隊專門用於飛行員本場訓練。下設培訓空中乘務員的乘務訓練中心，中心教員具備高級乘務員職稱，具有國際航協教學資格，以及國際航協（CRM）訓練認可的教員資格，除了負責國航乘務員的系統培訓外，也為國內外航空公司培訓學員，還為郵政、飯店、鐵路、公路運輸、銀行、醫院、保險、電訊等其他行業提供培訓服務。
截至2011年10月底，國航擁有以波音和空中客車系列為主的各型飛機277架。截至2005年國航股份共實現運輸總周轉量74.4億噸公里；旅客運輸量2769萬人；貨郵運輸量73.3萬噸。通航22個國家和地區，其中國際城市近40個，國內城市70多個，每周定期航班4,160班。到2005年底，國航在國內外設有102個營業部以及獨立銷售代理人。
國航是2008年北京奧運會航空客運合作夥伴。國航編號為B-5201,B-5202,B-5211的三架波音737-700飛機身著奧運彩繪，命名為「北京奧運號飛機」；編號為B-5177的波音737-800客機等三架飛機身著奧運夢想彩繪，命名為「奧運吉祥號飛機」。中國國際航空公司選用注冊編號B-6075的一架空中客車A330塗裝彩繪，作為2008年北京奧運會聖火火種境外傳遞的專機，命名為「奧運聖火號飛機」。2008年中國國際航空股份有限公司為提升國航品牌的知名度和美譽度，配合國航的高端兩艙產品品牌——紫金頭等艙和紫宸公務艙品牌推廣而噴塗的姊妹彩繪飛機——「紫金號飛機」和「紫宸號飛機」。2008年12月，四川省與國航西南分公司共同創意推出代表四川地域文化的「秀美四川號飛機」，以具有四川地方特色的彩繪圖案飛機來宣傳四川地方旅遊。2009年推出了錦綉湖北彩繪飛機。

⑶ 三大航裡面是不是只有國航是央企

三大航都是央企。三大航包括中國國際航空股份有限公司、中國東方航空集團有限公司、中國南方航空集團有限公司都是央企。

(3)國航股份架構擴展閱讀：

中國國際航空股份有限公司，簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

中國東方航空股份有限公司，是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。

中國南方航空股份有限公司，總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三 ；機隊規模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。

⑷ 國航的運營基地有哪些

中國國際航空的主運營基地：北京首都國際機場、成都雙流國際機場；

中國國際航空國際門戶：上海浦東國際機場；

中國國際航空其他樞紐：杭州蕭山國際機場、武漢天河國際機場、天津濱海國際機場、重慶江北國際機場、呼和浩特白塔國際機場。

國航總部設在北京，還轄有成都、重慶、杭州、上海、天津、內蒙古、武漢、貴州、大連、西藏、公務機分公司。國航主要控股子公司有中國國際貨運航空有限公司、澳門航空股份有限公司、深圳航空有限責任公司、大連航空有限責任公司、北京航空有限責任公司等。

(4)國航股份架構擴展閱讀：

成都天府國際機場國航基地總佔地面積達1098畝，總建築面積達56萬平方米，地處成都天府國際機場核心區域內，是中航集團成立以來投資最多、規模最大的基建工程項目，對推進成都國際門戶樞紐建設意義重大。

國航基地工程分兩期建設。一期建設總規模為33萬平方米，將建設生產輔助設施、機務維修、航空食品、航空貨運等項目。

國航在成都市場投放飛機65架，是成都雙流國際機場投入規模最大的航空公司。按照中航集團戰略規劃，國航將積極推動成都國際航空樞紐建設，精心組織雙流機場和天府國際機場一體化運行。

參考資料來源：人民網—成都天府國際機場國航基地工程開建

參考資料來源：網路—中國國際航空股份有限公司

⑸ 國航有哪些分公司

西南分公司(成都)、澳門航空、重慶分公司、內蒙古分公司(呼和浩特)、山東航空、貴州分公司等。

1、西南分公司(成都)

中國國際航空公司西南分公司前身是成立於1987年10月15日的中國西南航空公司，是中國民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國家骨幹航空公司。

2002年10月30日，中國西南航空公司與中國國際航空公司重組，改組後成為中國國際航空公司西南分公司。正式啟用「中國國際航空公司西南分公司」的名稱，該公司總部依舊設立在成都。

2、貴州分公司

中國國際航空股份有限公司貴州分公司（以下簡稱國航貴州公司），成立於2006年06月19日，運營基地為貴陽市龍洞堡國際機場。

主營國際、國內定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸業務；國內、國際公務飛行業務；飛機執管業務；航空器維修；航空公司間業務代理；與主管業務有關的地面服務和航空快遞（信件和信件性質的物品除外）；機上免稅品。

3、澳門航空

澳門航空（Air Macau）是一家以中華人民共和國澳門特別行政區為基地的航空公司，澳門航空成立於1994年9月13日，於1995年11月9日開始正式作商業飛行。

澳門航空是基地位於澳門的地區性國際航空公司，提供到中國台灣、中國大陸、歐洲、東南亞與東亞的航線。主要樞紐基地是澳門國際機場。

4、內蒙古分公司

中國國際航空內蒙古有限公司（Air China Inner Mongolia）簡稱內蒙古航空。2012年8月23日，中國國際航空內蒙古有限公司揭牌成立，標志著內蒙古自治區首家本土航空公司正式成立。

新成立的中國國際航空內蒙古有限公司注冊資本為10億元，是一家由中國國際航空股份有限公司控股、內蒙古國有資產運營有限公司參股的現代化航空公司。其中中國國際航空占注冊資本80%，內蒙古國有資產運營有限公司佔20%。

5、山東航空

山東航空成立於1994年，現擁有波音飛機120餘架，在濟南、青島、煙台、廈門、重慶、北京等地設有分公司和飛行基地，經營國際、國內航線200餘條。

⑹ 中航國際和國航是什麼關系

兩者沒太大關系。
中航國際是中航工業的板塊公司，屬於航空製造業，全稱是中國航空技術國際控股有限公司，主營業務是航空器進出口、工業製造、高端消費品製造銷售、物流、地產等等。
國航的全稱是中國國際航空股份有限公司，隸屬於中國航空集團公司，主營業務是航空運輸業，包括客運、貨運等。

⑺ 國航分公司有哪些

國航主要控股子公司有中國國際貨運航空有限公司、澳門航空股份有限公司、深圳航空有限責任公司、大連航空有限責任公司、北京航空有限責任公司等，合營公司主要有北京飛機維修工程有限公司（Ameco）。

另外，國航還參股國泰航空、山東航空等公司，是山東航空集團有限公司的最大股東。曾為國航控股、現中航有限旗下的北京航空食品有限公司於1980年5月1日在北京成立，是中國《中外合資經營企業法》頒布後的第一家中外合資企業。

(7)國航股份架構擴展閱讀

國航與國內外航空公司進行了內容廣泛的合作，已經和德國漢莎航空、美國聯合航空、港龍航空公司、全日空航空公司等19家航空公司實行代碼共享，與84家外航簽訂了SPA合作協議，與上海航空公司等國內航空公司實行代碼共享合作。

國航以國內航線對國際航線形成有效連接，國內支撐國際、國際輻射國內的航線網路布局，可以為旅客提供方便的直飛及轉機服務。

⑻ 急求 國航的組織架構圖~~~~ 在線等！！！

孔棟(主席兼非執行董事)王銀香(副主席兼非執行董事)王世翔(副主席兼非執行董事)蔡劍江(總裁兼執行董事)樊澄(副總裁兼執行董事)白紀圖(非執行董事)陳南祿(非執行董事)曹建雄(非執行董事)胡鴻烈(獨立非執行董事)吳志攀(獨立非執行董事)張克(獨立非執行董事)賈康(獨立非執行董事)付洋(獨立非執行董事)

董秘：黃斌,譚雪梅

或者你是想知道它有哪些部門架構？

⑼ 國航股份機務系統ameco待遇

摘要 您好，很高興為您解答~

⑽ 國航西南分公司下屬有哪些公司分布在哪些機場

國航股份西南分公司是國航股份公司在中國國內的重要分支機構。是中國民航改革重組新形勢下誕生的以經營國內航線為主、對國際運輸網路形成全面支持的航空運輸企業。國航股份西南分公司總部設在四川成都雙流國際機場，下屬的貴州分公司位於貴陽龍洞堡機場、西藏分公司位於拉薩貢嘎機場