海汽集團的發展戰略

Ⅰ 中國海油的發展戰略是什麼

摘要 根據您的提問，下面由小寧老師為您解答，查詢相關知識如下 [開心][開心]

Ⅱ 關於海爾發展戰略圖解釋

橫向代表海爾發展的歷程，縱向代表企業管理的高度。

一、從1984年到1991年，公司戰略方向是「名牌」，公司內部實施全面質
量管理，加強品質建設。
二、從1991年到1998年，公司戰略方向是「多元化」，公司內部實施「OEC」
管理模式，OEC管理，其中「O」代表Overall(全方位)，「E」代表
Everyone(每人)、Everything(每件事)、Everyday(每天)，「C」代表
Control(控制)、Clear(清理)。
OEC管理法也可以表示為:日事日畢，日清日高。
三、從1998年到2005年，公司戰略方向是「國際化」，公司全面實施
「市場鏈」流程再造，企業管理的全面升級。
四、從2005年到現在，公司戰略方向是「全球化品牌」，公司全面實施
人單合一T模式的管理方式，每一個企業追求的最高管理境界「人性化
、自主化管理模式」。

Ⅲ 中石化集團公司的六大發展戰略是什麼

你好：資源戰略、市場戰略、一體化戰略、國際化戰略、差異化戰略和綠色低碳戰略。
未來，中石化將更加註重擴大資源，更加註重優化提升，更加註重差異化發展，更加註重綠色低碳發展以及更加註重以人為本、和諧共贏。
希望能幫到您，滿意請採納，謝謝。

Ⅳ 海爾集團的發展戰略

上一個答案缺了一個最新的戰略：網路化戰略。從1984年創業至今，海爾1984年創業到現在，經歷了五個發展戰略階段，名牌戰略、多元化戰略、國際化戰略、全球化品牌戰略、2012年進入網路化戰略階段。
創業30多年來，海爾致力於成為「時代的企業」，每個階段的戰略都是隨著時代變化的，但貫穿海爾發展歷程的，都離不開管理創新，重點關注的就是「人」的價值實現，使員工在為用戶創造價值的同時實現自身的價值。海爾從2005年提出「人單合一」，現在人單合一雙贏模式因破解了互聯網時代的管理難題而吸引了世界著名商學院、管理專家爭相跟蹤研究。海爾不老啊

Ⅳ 海爾集團發展戰略的優缺點

海爾所有鄉鎮專賣店裡的貨型號 能與其他大商場不一樣 能把竄貨控制好 海爾的所有鄉鎮專賣店將會有一個很好的發展趨勢 希望能重視 [某海爾鄉鎮專賣店經銷商]

Ⅵ 海大集團的基本戰略

服務型定位的本質是為客戶創造更大的價值，這是海大下一階段的基本戰略。
制度化的目標是簡化流程、提高效率，本質是建立一套能使個人發展和公司發展融為一體的標准。
核心競爭力是人的能力，是制度和文化的能力，是海大整體的學習能力。
海大的發展戰略清晰地建立在專業化能力的培養之上，海大的長遠目標是成為一家中國領先、世界一流的具持續發展能力的農牧業企業，今後幾年將重點致力於飼料板塊的核心競爭力的培養和在此基礎上的擴張，飼料和水產預混料是核心業務。同時種苗、微生態制劑、水產品加工成為海大的種子業務，並逐步加大對種子業務的投入。在此目標下我們將加大投入培養各種專業能力，如技術能力、采購能力、運營能力、服務能力等，加大人力資源投入培養更強大的隊伍。追求客戶價值、追求員工價值，必將造就海大在行業中的核心競爭優勢，共同的價值觀、共同的理念，將使海大隊伍迅速壯大、成長，海大必然要成為行業的領航者，海大人將傾注智慧、名譽和生命，竭盡全力將海大發展成世界一流的農牧企業。

Ⅶ 中國海油五大發展戰略什麼是動力源泉

摘要 親您好，一是突出抓好「十四五」信息化規劃和2021年度工作計劃編制，以中國海油數字化轉型頂層設計為指導，確保信息化各項工作的落地。二是突出抓好生產信息化建設，圍繞勘探開發生產等核心業務，加大5G、北斗導航、人工智慧等新技術的應用力度，提高生產作業時效和安全保障能力。三是突出抓好渤海灣新一代融合通信基礎設施，加快推動「新基建」，持續提高海上通信鏈路的覆蓋范圍、帶寬和保障能力。四是突出抓好數據標准建設，加強數據集成共享，構建一體化經營管理平台和共享服務平台。五是突出抓好海外信息化能力建設，加大海外IT共享服務支持力度，為集團海外業務發展提供有效管控手段。

Ⅷ 七大發展戰略是什麼

七大發展戰略是科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略、鄉村振興戰略、區域協調發展戰略、可持續發展戰略、軍民融合發展戰略。

1、科教興國戰略的主要內容是：在科學技術是第一生產力思想的指導下，堅持教育為本，把科技和教育擺在經濟、社會發展的重要位置。

增強國家的科技實力和科學技術向現實生產力轉化的能力，提高科技對經濟的貢獻率，提高全民族的科技文化素質，把經濟建設轉移到依靠科技進步和提高勞動者素質的軌道上來，加速實現國家的繁榮昌盛。

2、人才強國戰略：人才強國制定和實施，是黨以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，從當代世界和中國深刻變化著的實際出發，根據黨和國家事業發展的迫切要求而作出的重大決策。人才強國戰略作為一項國家的重大戰略，有著豐富而深刻的科學內涵。

人才強國戰略的提出和實施，解決了中國人才資源發展的指導思想、方針原則、戰略目標與重大問題，為中國人力資源開發提供了思想保證、組織保證和制度保證，是改革開放30年來中國經濟社會科學發展鴻篇巨制中的一個壯麗篇章。

5、區域協調發展戰略是中共十六屆三中全會提出的「五個統籌」之一。具體內容為： 積極推進西部大開發，振興東北地區等老工業基地，促進中部地區崛起，鼓勵東部地區率先發展，繼續發揮各個地區的優勢和積極性。

通過健全市場機制、合作機制、互助機制、扶持機制，逐步扭轉區域發展差距拉大的趨勢，形成東中西相互促進、優勢互補、共同發展的新格局。

Ⅸ 海南海汽股權重組是什麼意思啊

馬自達的「三進三退」

海馬汽車的前身是始建於1988年的海南汽車沖壓件廠，其當年買來了福特汽車的沖壓線，為上海大眾加工覆蓋件。

1991年起，海南汽車引進日本馬自達929旅行轎車，開始了專業汽車生產。1994年，國務院批准由海南汽車製造廠和廣東湛江三星，聯合成立南方汽車公司，投資72億元建設6萬輛MPV項目，合資對象鎖定為德國賓士。

但最終由於宏觀形勢以及廣東和海南股東的分歧，致使該項目夭折。隨後，海南汽車製造廠也進入了最困難的時期，由於產品目錄問題，海馬從1996年至1999年陷入了發展的困境，一度達到賬面資金僅有800萬元，債務卻高達6億元的窘境。

而隨著國家規劃「三大、三小」的產業布局思路的提出，1997年，海南汽車製造廠以國有資產整體劃撥的形式，進入一汽集團，成立一汽海南汽車有限公司，從而成為一汽集團的子公司。

一汽海南也因此擁有了轎車目錄。

在海馬汽車的發展歷程中，日本馬自達一直起著至關重要的作用。它成就了海馬汽車，也最終成為海馬和一汽集團關系發展的微妙因素。

1991年，海馬與馬自達開始品牌合作，當時被許可少量組裝生產汽車。1994年運作南方項目時，馬自達無奈退出。

南方汽車項目夭折後，當時海南汽車製造廠再次找到馬自達合作。在1992年至1996年的5年時間里，海馬共生產馬自達的多款車型。

但此次與馬自達的合作都是技術合作，馬自達並沒有入資，而更為嚴重的是海馬當時只有地方性生產目錄，不能在全國范圍內銷售汽車。

1997年，海南汽車製造廠創業者之一的景柱出任總經理，並一手促成了和一汽集團合作的事項。當時景柱的想法是，擁有生產目錄、獲得一汽集團的產品和資金支持。

1998年1月18日，海南汽車製造廠以整體劃撥方式進入一汽集團，成為一汽集團100％控股的子公司。但一汽海南只得到了生產目錄，其希望獲得一汽集團產品和資金支持的希望卻落空了。

由於生產車型老化，一汽海南亟待一汽集團注入新產品和資金支持，部分車型已經在海南汽車製造廠生產了8年時間沒有換代，沒有新車型注入的一汽海南走到了生死存亡的關鍵時期。

在海南省政府的主持下，成立了由職工持股和民營資本進入的海南汽車集團，由景柱任董事長，直接與日本馬自達簽訂普力馬和福美來的技術合作協議，購買上述車型的生產設備和生產權。

同樣是在海南省政府的主持下，一汽海南再次進行了重組，擁有普力馬和福美來生產權的海汽集團進入了海馬汽車，並獲得49％的股權，一汽集團保留49％股權，海南政府持有2％的股權。

至此，海馬汽車的股權結構也由一汽集團100％持有的國有資本，變成了由民營資本和國有資本共同構成的股份公司。而後來，海南省政府將持有的1％股權轉讓給海馬股份，另外1％股份委託其管理，所以目前海馬汽車的股權結構為一汽集團持有49％，海馬股份持有50％的股權和1％的管理權。

海馬汽車曾一度希望能夠和日本馬自達組建合資公司，但在一汽集團的框架下，馬自達最終卻將馬自達6放在一汽轎車生產。肖利認為，日本馬自達最終被撬走，這也造成了雙方合作的隔閡。

可見，馬自達的「三進三退」對海馬後來的股權變化以及發展模式起到了至關重要的作用，在與馬自達分手後，海馬也走上了自主發展的道路。

繼續合作第三工廠

目前，雖然海馬方面已經否認了和一汽集團分家的傳言，但是雙方的關系卻也更加微妙。在海馬鄭州基地獲得轎車生產資格之後，海馬股份旗下的汽車資源其實已經分為了兩部分，一部分是與一汽集團共同持股的海馬汽車，另一部分就是海馬股份100％控股的鄭州基地。目前海馬股份已經依託鄭州基地，演變成一個獨立的汽車製造商。

去年，海馬股份在重組鄭州輕汽的基礎上，建立了海馬(鄭州)基地，規劃產量30萬輛，生產車型主要是微型轎車。

而對於此前傳言的海馬汽車將搬離海南的消息，肖利明確表示，這是不可能的，因為海口和鄭州兩個基地是有分工的，而且在海口的海馬汽車第三工廠建設即將啟動。

據了解，海馬汽車第三工廠佔地面積約831畝，設計產能15萬輛，預計固定資產投資為15億元。

去年，海馬汽車銷量達到13.1萬輛，同比增長62％。按照海馬汽車發展戰略，海口基地產銷量目標為30萬輛。第三工廠建成後，海馬汽車海南工業園將擁有3個整車生產工廠，2個發動機工廠，1個變速器廠。同時，還有近35家配套廠。

雖然目前一汽集團並不過多參與海馬汽車的具體管理，但是在海馬汽車盈利能力持續走強的情況下，一汽也許並不情願撤出海馬。

Ⅹ 海信集團有限公司的發展戰略

技術立企、穩健經營是踐行「百年海信」夢想的發展戰略。
技術決定了產品的屬性，從而決定了對消費者需求的滿足程度。海信秉承技術立企的發展戰略，把堅持技術創新作為企業發展的根基，立足自主研發、技術孵化產業，不斷向高端產業和產業高端延伸、拓展。海信相信市場經濟最終的主宰是技術與消費者。
作為首批國家級創新型企業，海信擁有國家級企業技術中心、數字多媒體技術國家重點實驗室、博士後科研工作站，是國家863成果產業化基地、國家火炬計劃軟體產業基地，首批國家質量獎獲獎單位。
2014年，海信集團將啟用位於青島嶗山的新研發中心。海信新研發中心由展示中心、基礎技術研發中心、新技術中試轉化中心、博士後科研工作站等10餘個中心（站）組成全球唯一的綜合研發培訓基地。這里是海信今後十年發展所需的新產業孵化基地，可容納萬余研發人員。同時，這里也是青島市未來的「創新中心」，市科技創業園、矽谷中心等均布局於此。投入使用後，青島將成為中國乃至全球多媒體顯示技術最重要的研發和人才密集基地。
2015年7月31日，海信宣布將斥資2370萬美元收購夏普美國。此交易將讓海信接管夏普在北美和南美的電視機業務。在被LG電子、索尼和松下等製造商主宰的市場，此交易將有助於海信成為美洲電視機市場的主要競爭對手，有助於中國品牌在美洲電視機市場獲取更多的份額。海信已擁有超過10年的平板電視製造經驗，隨著將目光瞄準4K和OLED電視技術，海信希望把握住電視機產業的增長潛力點，用成熟品牌和低價來吸引消費者的目光。